Выбор квадроцикла: Выбор бюджетного квадроцикла

Содержание

Выбор квадроцикла. Мы поможем определится. —

Главная → Полезно → Выбор квадроцикла. Мы поможем определится.

Сделать правильный выбор квадроцикла теоретически очень просто, но на практике это может оказаться большой проблемой, справится с которой под силу лишь человеку, вооруженному необходимыми знаниями. Цель нашей статьи — дать вам эти знания, ведь от выбора квадроцикла будет зависеть успешность эксплуатации и общее впечатление от данного вида техники.

Не знаю человека, который при виде квадроцикла не испытывал  желания на нем прокатиться, а многим хочется еще и приобрести подобную технику. Однако, захотеть и купить – две абсолютно разные вещи. И дело даже не в деньгах, а в широком ассортименте, который порой сбивает с толку не только новичков, но подчас и фанатов смеси мотоцикла и автомобиля.

Выбор квадроцикла должен осуществляться, исходя из ожиданий и целей эксплуатации владельца. Как же быть, если Вы не уверены в своих предпочтениях?  Мы Вам поможем прямо сейчас!

Квадроцикл, как было сказано выше, впитал в себя всю квинтэссенцию положительных качеств авто и мотоцикла, а точнее, полноприводного внедорожника и байка эндуро-кросс.

По габаритам это весьма компактный вид транспорта, предназначенный для поездок туда, где дороги видели только на картинках. Отличительными особенностями квадроцикла являются шины с углублённым протектором для лучшего сцепления с вязким грунтом, 1-2 сидения, открытое небо над головой.

Хотим обратить ваше внимание на то, что на нашем сайте работает каталог квадроциклов с подробным описанием технических характеристик и фотографиями.

Есть всего 3 ключевых вида квадриков: утилитарный (не путать с тоталитарным), спорт-класса и туринг-класса. Существуют также два «автономных» типа: детский (для детей и подростков до 16 лет) и вседорожный мотовездеход. Каждый вид квадроциклов предназначен для своих целей, а, значит, к каждому нужно применять разную методику выбора.

Утилитарный квадроцикл

Первоначальная задача этого «семейства» была очень проста и сурова  – утилитарные квадроциклы призваны были стать «рабочими лошадками» для жителей сельской местности. Однако этот транспорт завоевал души и сердца рыбаков, охотников и любителей экстрима , живущих по обе стороны городской черты.

Главное преимущество утилитарников – высокая проходимость почти в любой местности. Однако, стоит учитывать тот факт, что данный тип квадроцикла не работает на высоких оборотах, и при скоростных поворотах существует риск переворота из-за особенностей подвески.

Если Вы рыбак, охотник или любите вылазки на природу, то выбор утилитарного квадроцикла – то, что доктор прописал.

Спортивный квадроцикл

Абсолютной противоположностью всему вышесказанному является спортивный тип квадроциклов. Глядя только на название, можно начать фантазировать о безумных гонках по пересеченной местности. И, что не удивительно, квадрик класса «спорт» предназначен именно для этого. 800 куб.см движка выдают до 50 «лошадок», что говорит о «зависимости» железного друга от высоких оборотов.

Особенностью, которую кто-то воспримет положительно, а кто-то нет, является полное преобладание мощи над комфортабельностью. Проще говоря, если Вы до безумия обожаете преодоление дистанции с массой крутых управляемых заносов, скачков с рамп, «грязевых бассейнов», то выбор квадрика очевиден.

Квадроцикл для туризма (touring)

Данный тип квадриков можно считать дальним родственником автомобилей класса GT, то есть, его предназначение – длительные путешествия по различному рельефу: от пересечённой местности до грунтовых дорог. Именно поэтому особенностью этой «семьи» является габаритный кузов с полноценным пассажирским местом.

Если Вы путешественник-профи или Вас таковым считает кто-то кроме Вашей мамы, то выбор квадроцикла для Вас должен падать на класс «турист».

Мотовездеходы (SSV, UTV)

Этот тип квадроцикла по целям эксплуатации и уровню проходимости больше походит на настоящий мини внедорожник. Его предназначение – доставка водителя туда, куда Вы точно не поедете в здравом уме, но при этом в комфортных условиях.

Особенностью данного транспорта является низкооборотный двигатель с колоссальной тяговой мощностью, автомобильные органы управления и даже автомобильная посадка. Чаще всего в комплектацию сразу входят лобовое стекло и защита днища. 

Детский квадроцикл

В секции «child», прежде чем купить квадроцикл, нужно знать массу тела юного покорителя гор и лугов. Нужно четко знать, покупаете вы технику для пользования сейчас или с перспективой в будущее.

Стоит отметить, что есть определённые правила подбора квадриков для детей и подростков касательно возраста, которые представлены в short-таблице:

Возраст,лет Объём двигателя, куб.см
старше16 от 125
10-15 70-100
6-9 50

Учтите также, что ребенку до 6 лет категорически не рекомендуется покупать квадроцикл с ДВС. Отличительные черты этого транспорта: малый рабочий объём движка, малые размеры (для предотвращения переворотов), регуляция скорости и пульт дистанционного управления (радиус действия порядка 100 м).

Для того, чтобы Вы лучше ориентировались при выборе квадрика, мы составили список правил, которым стоит следовать.

Правильный выбор квадроцикла зависит от таких факторов:
   1. Потребности.

Необходимо определённо знать, чего Вы хотите от техники, для каких нужд она будет использоваться. Если мы говорим о фермерстве, рыбной ловле, охоте, то идеальным вариантом будет утилитарный квадрик. Такой транспорт будет незаменимым и при необходимости перевозки грузов по сельской местности, и при уборке снега в зимнее время, благодаря своей мощности и достаточной проходимости для таких задач.

Для повышения уровня адреналина в крови и спортивных заездов на скорость специально созданы квадроциклы спортивного класса. На такой технике можно и нужно покорять крутые виражи, испытывая нереальные эмоции.

В случае, если Ваша цель — получение удовольствия от путешествий подальше от цивилизации, от неторопливых и длительных поездок на четырёхколёсном байке, то классной покупкой будет туристический квадроцикл.

Для безопасной езды, или, так называемого, семейного экстремального отдыха лучше всего подойдёт UTV мотовездеход. Поездки на природу на длительное время, которые Вы так долго ждали, станут реальностью. Улучшенная защита пассажиров и жизненно важных элементов транспортного средства позволят Вам расслабиться и ни о чём не беспокоиться.

Ну,  а если Вы хотите подарить эмоции Вашему любимому ребёнку, то Вам следует обращать своё внимание на квадроциклы в детском сегменте, то есть «до 16 лет».

2.  Финансовые возможности.

Бюджет  играет немаловажную роль при выборе квадроцикла. В случае, если Ваш бюджет ограничен, но хочется удовлетворительных технических характеристик, рекомендуем взглянуть на рынок китайских производителей. На сегодняшний день китайские квадроциклы – это не дешёвая и низкокачественная пародия на японских «коллег». Многие китайские производители закладывают в свою продукцию незаурядные ездовые параметры, а также имеют широкую сеть сервисного обслуживания и предоставляют гарантию.

В общем критерии «цена-качество» Китай является лидером на рынке производства и обслуживания квадроциклов. Однако, если Вам важна «родословная» с хорошим именем, известным брендом, надёжностью, подтверждённой историей, то Ваш аппетит сможет удовлетворить лишь канадский или японский производитель. Уж поверьте, в заснеженной Канаде и в японских горах люди знают, как нужно делать подобные вещи.

Конечно же, в зависимости от бюджета можно выбирать разных производителей, но всё же выбор квадрика, который нужен именно Вам, будет зависеть исключительно от Вас.

3.  Производитель.

Поскольку с «гражданством» нашего железного друга мы определились в предыдущем пункте, сейчас предлагаем (и настоятельно рекомендуем) выбрать одного или двух конкретных производителей желаемого транспортного средства. Далеко не новость, что практически в любом сегменте есть, как минимум, две компании (а чаще больше), которые конкурируют между собой за долю рынка, и, следовательно, их продукция схожа по техническим параметрам, а иногда и по внешнему облику.

Львиную долю рынка в России занимают гиганты мотопромышленности: Yamaha, Can-am, Suzuki, Kawasaki, Honda, Cf Moto, Stels.

4. Начинка.

Пожалуй, этот этап поможет окончательно определить фаворитов Вашего решения. Сравнивать квадроциклы можно по абсолютно разным качественным характеристикам в зависимости от преследуемых целей, включая: тип и объём двигателя внутреннего сгорания, тип подвески, габаритные размеры и т.д. Все эти показатели Вы должны выбирать исключительно исходя из желаемого результата и возможностей.

5. Окончательное решение

И, наконец, взвесив все факторы от «А» до «Я», определив класс квадроцикла, ознакомившись с техническими данными, выделив необходимые денежные средства, отфильтровав одну-две компании-производителя,  Вы должны выбрать окончательную модель и комплектацию технического агрегата.

Подводя итог, стоит отметить, что предоставленное ранжирование и алгоритм выбора квадроцикла носит информационный характер. Учесть все Ваши возможные пожелания при покупке этого замечательного транспортного средства крайне сложно. И потому выбор за вами!

Отличное обзорное видео на тему выбора квадроцикла.

Выбор квадроцикла по типу и мощности двигателя

 

История развития квадроциклов имеет японские корни. В 1970-х годах этот, тогда ещё никому не известный, транспорт начал сходить с конвейера Хонды, предназначенного для мотоциклов.

С тех самых пор квадрики с каждым годом покоряют всё больше и больше сердец настоящих романтиков бездорожья. На сегодняшний день существуют десятки брендов, которые заслуженно считаются «проверенными» и успешно производят четырёхколесники. У нас наибольшую популярность приобрели: Yamaha, Can-Am, Polaris, ArcticCat, Suzuki, CF Moto.

Главный вопрос, который мучает потенциального покупателя квадроцикла: «Где и как его купить?». Ведь в широком ассортименте разных марок и характеристик очень легко «заблудиться».

Мы расскажем о ключевых моментах, на которые стоит обратить своё внимание, и сегодня посвятим эту статью «сердцу» любого транспортного средства – двигателю.

Практически все «серьёзные» квадроциклы оснащены двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Прежде чем выбирать движки по рабочему объёму и прочим техническим прелестям, следует определиться с количеством тактов. Есть 2 типа двигателя касательно этого показателя: 4-тактный и 2-тактный. Рассмотрим подробнее каждый из них.

4-тактный движок – 4-stroke engine

В подобном движке цикл производится в 4 такта:

  1. Впрыск топлива.

Поршень располагается в нижней «мёртвой» точке, в клапан впрыска подаётся горючая смесь в отсек цилиндра.

  1. Сжатие.

Поршень направляется к верхней мёртвой точке, сжимая топливную смесь.

  1. Рабочий ход.

Горение горючей смеси, которое происходит от электрической искры, вследствие чего происходит контролируемый микровзрыв, толкающий поршень назад к мёртвой точке.

  1. Выпуск газов.

На этом этапе выпускаются отработанные газы через открывающийся клапан выпуска, благодаря выталкивающей силе поднимающегося вновь поршня.

4-тактники, как правило, стоят на больших квадроциклах с движками от 500 куб.см. Плюсами данного типа ДВС является экономичность, больший крутящий момент, минимальный выброс СО2 наружу.

2-тактный движок – 2-stroke engine

Главное отличие этого типа от предыдущего в том, что цикл работы осуществляется за 1 оборот, а не за 2.

Физический процесс работы идентичен, однако есть отличие:

  1. Поршень внизу в мёртвой точке, происходит впрыск и моментальное воспламенение топлива.
  2. Сгорание горючего и выталкивание отходов в выпускной клапан.

Дилемма, появляющаяся исходя из выбора между данными видами ДВС, решается в зависимости от области применения техники, которую Вы желаете приобрести.

Например, меньший вес и большая мощность двухтактных моделей идеален для квадриков спорт-класса. Для утилитарных, наоборот, подойдут 4-тактники, которые более закалены для определённого рода нагрузок.

Главные плюсы «двушек»:

  • Легкость при изготовлении, а, следовательно, дешевизна;
  • Простота конструкции;
  • Маленькая масса;
  • Отличные показатели мощности;

Минусы:

  • Неэкономичность;
  • Повышенная «шумность»;
  • Относительно частое ТО.

Плюсы «чётверок»:

  • Малошумность;
  • Экологичность;
  • Экономичность;
  • Длительное использование.

Минусы:

  • Высокая стоимость;
  • Дороговизна ремонта;
  • Габаритность;
  • Малая производительность по сравнению с аналогичным по объёму двухтактником.

Двигатели подразделяются и на предмет объёма рабочего пространства. Именно об этом пойдёт речь дальше.

  1. ДВС 50-150 куб. см

С такими движками спускаются с конвейера детские, подростковые и небольшие агрегаты смешанного типа, вроде утилитарно-туристического. Малый объём двигателя подойдёт всем новичкам, садящимся за руль «железных коней», а также для опытных райдеров с целью повседневной эксплуатации. Ценовая доступность и отсутствие возрастных рамок обуславливают популярность моделей с таким объёмом.

  1. ДВС 151-350 кубических сантиметров

Для управления двигателями «покруче» нужны опыт и определённые навыки. Если Вы ими владеете, а ещё у Вас есть уйма времени, то гарантия увлекательнейшего времяпровождения — 100%. Возьмите мощность, добавьте маневренность и получите высокую проходимость — на off-road местности этому двигателю не будет равных. Кстати, на 250-ый движок также нет возрастных ограничений.

  1. ДВС 500-1000 куб. см

Такие двигатели подвластны, что называется, только избранным. Во-первых, на этот объём в России существует ограничение «16+». Во-вторых, огромная цена.

На бумаге модели с такими движками — это квадрики с повышенной проходимостью, однако, по факту это настоящие танки только без пушек.

Реки с быстрым течением, сильно заболоченные участки, подъёмы под 60 градусов не станут преградами для вас и Вашего литрового «друга». «Тысячники» оснащены специальной защитой днища, жизненно важных органов и, иногда, имеют в комплектации бортовой компьютер.

Самые выдающиеся представители категории: ATV YamahaGrizzly 550, BRP Can-AmOutlander 650, CFM X8 Terralander, Polaris Sportsman 500 Х2.

Собственно, это вся информация о типах двигателей. Хочется добавить, что выбор остаётся за Вами, но всё же лучше подбирать технику под реальные цели и задачи.

Пользователей заинтересовало:

Выбор недорогого и надежного двухместного квадроцикла

Собираетесь заняться туризмом или отправиться в экспедицию? Тогда вам понадобится надежная техника с отличной проходимостью. И лучшим решением станет мотовездеход с двухместным сидением и мощным движком. Но чтобы выбрать действительно практичный аппарат, нужно разобраться в особенностях данного типа квадроциклов.

Нюансы выбора двухместного квадроцикла

Обычно, двухместные мотовездеходы используются для езды с пассажиром или дальних поездок. Такая техника отличается комфортабельностью, повышенной мощностью, надежностью и значительными габаритами. Все эти качества позволяют райдеру преодолевать даже сложные трассы: ездить по горной местности, пробираться через болота и даже небольшие реки.

При выборе квадроцикла с 2 местным сидением рекомендуется учитывать:

  • Грузоподъемность техники. Многие китайские бренда «грешат» производством псевдо двухместных мотовездеходов. Они устанавливают большое сидение на 1,5 местный аппарат, при этом не меняя его конструкцию. Помните, чтобы избежать перегрузов и повреждения рамы, двухместный аппарат должен выдерживать нагрузку в 250-300 кг (минимум).
  • Мощность квадроцикла. Объем движка – ключевой параметр для 2 местного аппарата. Оптимальным двигателем для такого мотовездехода будет 500-1000 кубовый ДВС.
  • Комплектацию. Комфорт райдера и пассажира напрямую зависит от набора поставки. На квадрике должна быть спинка сидения, широкие платформы для ног, ручки для пассажира.
  • Тип привода. В идеале, райдеру следует выбирать полноприводные аппараты с независимой подвеской. Квадрик с 2WD – прогулочный аппарат, которые не сможет проехать по действительно сложной трассе.

Также учитывайте, что надежность, стоимость и функциональность мототехники напрямую зависит от ее бренда. Поэтому при выборе квадроцикла лучше отдавать предпочтение известным фирмам, таким как BRP, Honda, Polaris и т. п. А вот среди китайских мотовездеходов популярностью пользуются модели фирмы Hisun, Linhai, CFmoto.

Что выбрать: ATV или UTV мотовездеход

При покупке двухместного квадрика вам нужно определиться с его типом. Существует две разновидности внедорожников:

  • ATV квадроциклы. Это классические мотовездеходы с мотоциклетным рулем и посадкой.
  • UTV аппараты. Модели этого типа больше напоминают багги с полноценными креслами, кузовом, автомобильным рулем и большим багажником.

Однако сразу стоит отметить, что если вы ищите недорогой и мощный квадроцикл, то лучше взять ATV аппарат. Дело в том, что классические мотовездеходы стоят примерно на 20-30% дешевле аналогичных UTV квадриков. В целом, обычные мотовездеходы с двухместным сидением подходят практически для любых задач: работы, туризма, ралли, прогулок, активного отдыха и т. д.

С другой стороны UTV внедорожники более комфортабельны и безопасны. В таких квадроциклах есть даже ремни безопасности, которые минимизируют повреждения при столкновении. Хотя цена подобной техники «кусается». К примеру, CFmoto UFORCE 1000 обойдется в 15 тыс. долларов, а аналогичная модель фирмы BRP стоит целых 20 тыс. долларов.

Когда лучше купить одноместный квадрик?

Очевидно, что одноместные мотовездеходы стоят в разы дешевле двухместных утилитарников или «туристов». Поэтому вам нужно решить, какой квадрик вам нужен. К примеру, купить одноместный квадрик можно для:

  • Поездок на охоты или рыбалку.
  • Обучения вождению.
  • Прогулок или небольших вылазок на природу.
  • Ралли или гонок по пересеченной местности.
  • Квестов и активного отдыха.
  • Выполнения хозяйственных задач (перевозки или буксировки груза, уборки снега и т. п.).

Двухместные аппараты более универсальны, но если вы не планируете брать пассажиров, тогда зачем переплачивать?

Для сравнения давайте возьмем 1,5 местный полноприводный аппарат Linhai Lh400ATV-3D и стандартный двухместный квадрик Hisun с 500 кубовым движком. Первая модель обойдется покупателю всего в 117-120 тыс. грн., а 2 местный вездеход стоит 175 тыс. грн.

Как выбрать детский квадроцикл ✴️ выбор детского квадроцикла

Если вы решили познакомить своего ребенка с мототехникой, то лучшего решения, чем компактный квадроцикл не найти. Да и какой подросток не захочет кататься на мотовездеходе, ощущая себя взрослым? Так как на рынке детских ATV немало, покупателям порой трудно выбрать подходящий вариант.

Как выбрать квадроцикл для детей? Какая модель лучше, и стоит ли останавливаться на популярных брендах? На это мы ответим ниже.

Выбрать детский мотовездеход по возрасту?

Вы можете приобрести квадр для совсем юных — 6-7 лет, и для более взрослых ребят, возрастом 12-14. Всегда обращайте внимание на возрастной показатель, который рекомендует производитель.

  • Для ребенка до 9 лет, лучше выбрать детский электроквадроцикл. Он компактный и очень простой в управлении.
  • Для детей старше 9 лет, покупайте технику на электротяге. Она отличается увеличенным запасом хода и максимальной скоростью по сравнению с вариантами для малышей. Для большей безопасности эта техника оснащена бескамерными колесами и гидравлическими тормозами.
  • Если ваш ребенок уже достиг четырнадцатилетнего возраста, стоит купить бензиновый вариант — более быстрый и мощный. Это делает квадроцикл похожим на взрослую технику. Моторы этих «машинок‎»‎ могут иметь объем 110 куб.см. Отметим, если ребенок довольно рослый, хорошо развит физически, приобретайте 125-кубовую модель.

Рекомендуем покупать четырехтактные модели. Даже простой 110-кубовый вариант развивает скорость до 60 км/ч и выдают до 10 лошадиных сил — идеально для новичка. Конечно можно сэкономить, и выбрать детский квадроцикл с двухтактным двигателем, но он будет не таким тихим, экологичным и надежным. Такой вездеход станет превосходным подарком для подростка 12 лет.

Выбрать квадроцикл для подростка: коробка передач и тормоза

С возрастом и мощностью двигателя разобрались. Теперь перейдем к другим техническим аспектам, влияющим на выбор квадроцикла для детей старше 10 лет.

  • КПП. Лучше выбрать автоматическую коробку передач: она легче в управлении, и позволяет лучше контролировать скорость мотовездехода для подростков.
  • Тормоза. Берите мототехнику с гидравлической тормозной системой, потому что, тросовый вариант не каждому ребенку 12 лет будет удобным. Гидравлика легко выжимается и позволяет моментально тормозить. Кроме того, лучше выбрать сзади дисковые тормоза, а спереди барабанные.
  • Колодки. В каталоге квадроциклов для детей 10 лет присутствует техника с усиленными передними колодками. Это делает тормоза очень отзывчивыми. Но неопытный водитель может перевернуться во время торможения.

Некоторые модели оборудованы специальной чекой: выдергивание сразу глушит двигатель. Для детей рекомендуем выбрать именно такой квадр. Также в продаже присутствуют модели с пультом дистанционного управления, который позволяет родителям на расстоянии заглушить детский мотовездеход. Особенно если ситуация становится небезопасной.

Для ребенка важен дизайн: какое оформление выбрать?

Не будем отрицать, что оформление — не самая главная сторона квадроциклов. Но ведь дети любят броское. Разные надписи, кислотные цвета и название бренда крупным шрифтом: все это в тренде. И ваш ребенок скажет вам огромное спасибо, если вы решите выбрать ему детский мотовездеход, который будет выделять его из толпы. За рулем эффектно оформленного квадроцикла и мальчики, и девочки будут ощущать себя, будто экстремальные гонщики по бездорожью.

Также учитывайте, что дизайн влияет на практичность техники. Какой вариант выбрать? Остановите выбор на кузове из ABS пластика. Он хорошо переносит удары средней силы и не выгорает на солнце. Кроме того, качественный материал не подвергается воздействию агрессивных моющих средств и дорожной соли.

Какой квадроцикл выбрать для детей: производитель и цена?

В идеале хочется выбрать надежный квадроцикл и сэкономить при покупке. Сделать это легко — качественный детский мотовездеход можно купить за доступную цену.

Безусловно надежность и функциональность техники зависит от бренда. Многие выбирают известные модели от Kawasaki или Polaris. Но даже детские квадроциклы этих производителей стоят немало. Поэтому для детей желательно выбрать доступные китайские аппараты, которые полностью оправдывают свою цену.

При правильной эксплуатации техника из Китая прослужит много лет. Но лучше выбрать модель от известного бренда. Например, Forte, Viper или Spark. Они широко популярны и среди подростков, и среди взрослых. А при своей недорогой цене предоставляют практически такой же функционал как и модели японских или европейских производителей.

Выбрать квадроцикл для подростка: особенности эксплуатации

После покупки мотовездехода для ребенка, нужно позаботиться о безопасности.

Рассмотрим несколько простых правил.

  • Дети должны кататься в защитной экипировке (шлем, перчатки, куртка и брюки).
  • Не сажать на одноместный квадроцикл двоих детей.
  • Сопоставлять уровень езды с навыками ребенка.
  • Ездить вдали от оживленных дорог.

Если вы решили выбрать и купить квадроцикл для ребенка, стоит объяснить ему все нюансы эксплуатации техники и правила безопасности.

А чтобы длительное время сохранять работоспособность квадроцикла для подростка, следует правильно его эксплуатировать.

Перед поездкой проверяйте исправность всех частей мототехники. Научитесь делать это сами и научите ребенка. Вовремя заливайте топливо, проверяйте уровень масла, смазывайте и меняйте износившиеся детали, а также регулярно проводите полный техосмотр.

Исправное средство — полностью безопасное. Причем корректным использованием транспорта не стоит пренебрегать, даже если куплена дорогая модель.

Приобретайте квадроцикл для детей только у проверенного дилера. В магазине вы получите профессиональную консультацию. Менеджер подскажет, как выбрать квадроцикл и ответит на другие вопросы.

Покупайте детский мотовездеход и дарите своему чаду радость управления собственным транспортом.

На что обратить внимание при выборе квадроцикла?

Квадроциклы
Фото — fviggiani

Роман Сцельник, 15 июня 2017, 20:03

Покупка квадроцикла — не менее ответственное дело, чем приобретение автомобиля. Вам придется выбирать между 2- и 4-тактным, бензиновым или дизельным моторами, воздушным или водяным  охлаждением.

На современном рынке присутствует широкий ассортимент этих транспортных средств, поэтому выбирать есть из чего. В качестве примера можно привести интернет-магазин http://motor4ik.ru/.

Спортивные квадроциклы обычно оснащены 2-тактными двигателями – более жесткими в работе, с сильной вибрацией и большим топливным расходом, однако с лучшими тяговыми параметрами.

Дизельный мотор — лучший выбор, если нужен транспорт для перемещения тяжелых предметов (бревна, плиты и т.п.), но о комфорте и скорости придется забыть. Воздушное охлаждение менее хлопотно, однако, при высокой температуре воздуха возможен перегрев.

Квадроциклы, как правило, предназначены для одного седока (багажник не считаем). 2-местные покупаются реже и стоят немало (в 1,5 раза дороже одноместных). Хотя и одноместные квадроциклы — далеко не дешевое удовольствие.

Перед покупкой не лишне поинтересоваться, есть ли ремонтная база. Квадроциклы, хоть и надежны (все-таки, это транспортное средство для экстрима), но тоже ломаются. В случае поломки лучше обратиться на станцию технического обслуживания дилера, у которого товар был куплен. Здесь, по крайней мере, качество работ и запчастей гарантировано. Окажись какая-либо деталь с дефектом – в дилерском СТО ее заменят бесплатно, что вряд ли возможно, если вы пойдете к “мастеру Васе из гаража”.

Кроме того, ремонт квадроцикла требует опытных рук и специального инструментария. Правда, качественный сервис стоит дорого ($10 — $30 в час).

Чтобы ездить на квадроцикле, водительского удостоверения не нужно, но на нем запрещено перемещаться по проезжей части. За рубежом для таких средств передвижения придумали дополнительные световые сигналы — “поворотники” и “габаритки”. Поскольку квадроцикл предназначен для грунтовых дорог, по привычному асфальту на нем, как говорится, не разъездишься – резина колес быстро стирается.

Расходные материалы для “четырехколесных мотоциклов” сравнительно дешевы. Для них подходит обычное автомобильное масло, за исключением спортивных “болидов” с 2-тактным двигателем (здесь уместнее специальное масло для квадроциклов). Замену масла целесообразно производить каждые 5-10  тыс. километров, в зависимости от эксплуатации и вида масла.

Слабые места квадроциклов — шины, газораспределительная система, ремень вариатора. Последний приходится менять после 1-2 сезонов службы. Задняя передача начинает сбоить через 3-4 года активной эксплуатации и небрежного ухода. Перевозят квадроциклы на специальных прицепах с мостками (в автомобиль не поместятся).

Какой квадроцикл выбрать


Какой квадроцикл выбрать. Выбор квадроцикла.    

Когда люди собираются приобрести автомобиль, они исходят из своих предпочтений и возможностей ну и конечно для чего или в каких целях они будут его использовать. Например, чтобы ездить на работу, грузовой автомобиль не нужен, а если нужна машина для дачи, то спортивное авто тоже  не подойдет. Те же принципы применимы и при выборе квадроцикла, правда, можно подумать, а для чего еще может использоваться квадроцикл, как не для езды по бездорожью.

Но на самом деле существует несколько видов квадроциклов и будем, надеемся, что после рассмотрения основных видов в этой статье, у вас не останется такого вопроса, и вы сможете выбрать подходящий именно для Вас квадроцикл, такой, чтобы он отвечал всем вашим требованиям.

 

  Утилитарные квадроциклы
Это самый распространенный вид квадроцикла, так называемые «рабочие лошадки».
С его помощью любая работа с тяжестями больше не будет вас пугать. Обратите внимание, насколько функциональны утилитарные квадроциклы — буксировка тяжеловесных объектов, уборка снега с большой площади, транспортировка грузов средних габаритов. Эти машины станут незаменимы для тех, у кого есть загородное хозяйство, однако, они пригождаются не только для работы. Другие мотолюбители и ценители активного отдыха на природе обязательно оценят способности утилитарных квадроциклов.  Благодаря такой широкой сфере применения, высокой проходимости и большой мощности, во всем мире, да и в России, у утилитарных квадроциклов сейчас огромное число поклонников.
Чтобы добиться такой функциональности, квадроциклы этого вида сделаны гораздо тяжелее своих спортивных собратьев. Также они крупнее, имеют полный привод, их колеса большего диаметра и с глубоким протекторным рисунком, чаще у них есть багажник, а иногда и два (спереди и сзади), а также у него есть приспособления, с помощью которых можно навесить дополнительное оборудование. Учитывая их размер и в каких местностях призваны лазить эти классные машины, им нужен солидный двигатель. Поэтому традиционно утилитарные квадроциклы оснащаются мощными моторами немаленького объема. Если говорить в среднем, утилитарники имеют движок в 500 кубиков. Кроме того, у них обычно независимая подвеска и дисковые тормоза.
О многом говорит статистика использования утилитарных вездеходов их владельцами. Большая их часть применяется в сельском хозяйстве, не важно, большом или просто на своем дачном участке. Затем идут те, которые используют их для экстремального отдыха и спортивной езды. Ну и на третьем месте те, кто ездит на них на рыбалку или охоту.
Итак, это идеальный вариант для универсальной и мощной рабочей лошадки.

                                                    Спортивные квадроциклы
Само название вида говорит о том, что модели этих квадроциклов созданы именно для спортивной езды. Если вы собираетесь гонять на спортивных треках со сложными условиями проходимости или просто быстро ездить по лесу, вам необходим один из спортивных квадроциклов.
Особенность этих спортивных машин заключается в том, что, имея мощный мотор (до 800 кубиков), их кузов достаточно легкий (около 300 кг). Это позволяет очень быстро набирать высокую скорость, даже до 145 километров в час. Коробка передач, как правило, ручная, и мы понимаем почему. Привод, в отличие от утилитарников, на два колеса. А отличная независимая подвеска содействует хорошей маневренности. Кроме того, на них нет ничего лишнего, например, любого дополнительного оборудования для сельскохозяйственной работы.
Спортивные квадроциклы можно еще разделить на несколько классов для различных видов гонок. Некоторые модели созданы для заснеженных треков, другие для песчаных трасс, а есть для особо ухабистой дороги. Каждая из них имеет специфическую конструкцию.
Итак, этот тип мотовездехода является транспортным средством повышенной проходимости с самыми лучшими динамическими характеристиками. Его можно использовать, конечно, в спортивных целях, а также просто во время быстрых прогулок в дикой природе.


Туристические квадроциклы
Квадроциклы, вообще, провоцируют совершить приключение, но туристические, как раз, созданы для этого,- путешествовать и преодолевать серьезное бездорожье. Благо, этого у нас хватает. Есть где поездить, есть что преодолеть. Такие машины имеют полный привод и раздатку с понижающей передачей. Колеса с шинами низкого давления легко проедут по песку, раскисшей весенней грязи и снегу. В этом смысле, они имеют неоспоримое преимущество перед снегоходами и мотоциклами, чье использование ограничено сезонами и погодой. На них легко можно подняться даже на склон, сложный для пешего человека или преодолеть болото.
Есть еще одна особенность у некоторых туристических квадроциклов. Определенные модели имеют длинную базу, а значит, еще одно пассажирское место за спиной водителя. То есть, на них можно путешествовать вдвоем! И обзор у пассажира просто великлепный. Такие модели квадроциклов порадуют еще очень многих путешественников.


Детские квадроциклы
Из названия класса видно, что целевая аудитория этих квадроциклов — дети. Это самые небольшие, малогабаритные и маломощные модели. Можно сказать, что они являются уменьшенными копиями своих старших братьев. Объем двигателя обычно не превышает пятидесяти кубиков, и, соответсвенно, скоростные характеристики небольшие,- до пятидесяти километров в час. И этого, на самом деле, достаточно,- для первого в жизни ребенка транспортного средства с мотором. Управление такой машиной, определенно, развивает ребенка и учит самостоятельности и ответственности, а красивые виды, которыми вы вместе с ребенком сможете полюбоваться в лесу или в другом непроходимом месте оставят неизгладимое впечатление.
Такие размеры кузова и мощность детского квадроцикла сказывается на его стоимости. Поэтому, они вполне доступны. Самое главное, на что обращают внимание производители детских квадроциклов, это безопасность. И детали кузова, и подвеска вездехода, сделаны так, чтобы не испортить этот праздник знакомства с окружающим миром. Также, для исключения риска получения травм, на многих моделях устанавливаются ограничители скорости. В общем, есть все основания ожидать, что такая машина станет верным четырехколесным другом для ребенка.

Квадроцикл, эта техника, которая за последние годы стала очень популярна, но управление квадроциклом требует определенных навыков и ответственности. Поэтому, многие автолюбители задаются вопросом, как научиться управлять квадроциклом  и как получить права на управление этим  транспортным средством.


Права на квадроцикл

Квадроцикл CF Moto CF 500-A

Маршруты  на квадроциклах

 

Выбор квадроцикла | Все темы интересны

Квадроциклы — очень простые транспортные средства, по крайней мере, по сравнению с автомобилями или мотоциклами. На них можно ездить по разнообразной местности, и, учитывая четыре колеса, их намного труднее перевернуть, чем на двухколесном транспортном средстве. Конечно, есть квадроциклы как для взрослых, так и для детей, купить их можно на сайте https://mototek.com.ua/uk/catalog/kvadro.

Квадроцикл для детей и подростков

Все квадроциклы имеют разные параметры.

Тип двигателя:

  1. Электродвигатели — тихие и экологичные, не выделяют паров, а значит, и запахов. Предназначен для самых маленьких, особенно тех, кто не любит резкие запахи и звуки.
  2. Мини-квадроциклы для детей с карманным велосипедом с 2-тактным двигателем или более. Мини-квадроциклы — это автомобили, обычно предназначенные для самых маленьких. Такие двигатели быстро ломаются, но их замена или ремонт обходятся очень дешево. Такой дешевый двигатель делает все мини-квадроциклы очень доступными.
  3. Квадроциклы 4T с полноразмерным 4-тактным двигателем разработаны для детей старшего возраста и подростков и могут стать прекрасным подарком и прослужат многие годы. Последние представляют собой квадроциклы для типичных подростков и могут использоваться также взрослыми.

Мощность двигателя:

  1. Для детей до 3-6 лет лучшими будут детские мини-двигатели объемом до 50 куб.
  2. Квадроциклы 70cc, 90cc и 110cc больше подходят для детей от 7 до 10 лет.
  3. Квадроциклы объемом 125 куб.см подойдут детям от 8 до 15 лет.
  4. Последними в очереди идут квадроциклы 150 куб.см, и они подходят для подростков примерно от 13 лет, а также подойдут им, когда им исполнится 18 лет и они станут взрослыми.

Типы квадроциклов:

  1. Квадроциклы имеют более узкую колесную базу, покрыты многочисленными стойками и бамперами, подходят для длительных поездок по бездорожью, в том числе по болотистой, заросшей местности.
  2. Спортивные квадроциклы — у них более широкая колесная база, что увеличивает их сцепление с дорогой при быстрой езде, особенно на поворотах. Они установлены ниже — предназначены больше для гонок, чем для езды по грязи и зарослям.

Размер шин для квадроциклов

Все зависит от размера шин, то есть будут ли они 4, 6, 7, 8 дюймов или 10 дюймов:

  1. Квадроциклы с 4-дюймовыми шинами подходят для самых маленьких детей до 4 лет.
  2. Квадроциклы с 6-дюймовыми шинами подходят для детей от 4 до 6 лет.
  3. Квадроциклы с шинами 7 дюймов подойдут для детей от 7 до 11 лет.
  4. С 8-дюймовыми шинами — от 9 до 15 лет, хотя некоторые квадроциклы на 8-дюймовых шинах используются даже взрослыми, например, квадроцикл Varia 008/8.
  5. 10-дюймовые блоки шин подойдут только подросткам от 13 лет, а также им подойдут, когда им исполнится 18 лет и они станут взрослыми.

Конечно, нужно подходить к каждому ребенку и подростку индивидуально, потому что каждый растет по-разному и имеет разный вес, поэтому вполне возможно, что даже для маленького ребенка подойдет квадроцикл 125 куб.

Предыдущая статьяСайт KinopoolsСледующая статьяЗачем обращаться к астрологу?

Выбор аккумулятора для квадроцикла

Выбор аккумулятора для квадроцикла

1. Свинцово-кислотные или SLA (sealed lead acid) тяговые аккумуляторы.

Вот хорошая статья, КАК ВЫБРАТЬ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР и сравнение разных технологий их производства.

Свинцово-кислотные тяговые аккумуляторы используют для электрического транспорта там, где вес аккумулятора не имеет большого значения или там, где Покупатель хочет сэкономить при покупке и не задумывается о том, как сэкономить на эксплуатационных расходах в дальнейшем. При выборе свинцово-кислотного аккумулятора, Мы рекомендуем GEL аккумуляторы, а не AGM, поскольку GEL аккумуляторы лучше приспособлены для электротранспорта. Лучшие аккумуляторы по этой технологии производятся компанией ChaoWei под торговой маркой Chilwee.

Наша компания ставит во все производимые транспортные средства именно аккумуляторы Chilwee. Вот краткое описание этих аккумуляторов от Производителя:

Аккумуляторы Chilwee серии EVF и DZM специально разработаны для электрических транспортных средств: электромобилей, гольф-каров, квадроциклов и другой техники на электрической тяге. Более 700 цикловразряда-заряда при глубине разряда (DOD) – 75%. Аккумуляторы по технологии GEL (с гелеобразным кислотным электролитом) в отличие от аккумуляторов по технологии AGM, имеют длительный срок службы и предназначены для интенсивного использования. Длительный срок работы аккумуляторной батареи на одной зарядке. В состав аккумуляторов Chilwee входит гель из высокодисперсного оксида кремния, разработанный по особой формуле, а также специальный гелевый обогатитель. Высокая производительность при работе в глубоком цикле. Свинцовые пластины в виде решетки из особого сплава высокого качества, который защищает батарею от коррозии и снижает газовыделение. Увеличенная емкость аккумулятора при тех же размерах и весе. Специальная свинцовая паста высокой плотности позволяет работать до глубокого разряда, не снижая срок службы аккумуляторов. Прочность и надежность конструкции. Контейнер и крышка аккумулятора изготовлена из АБС-пластика. Низкая стоимость одного цикла заряда-разряда. Отношение цены аккумулятора к количеству циклов заряда-разряда (относительно других свинцово-кислотных аккумуляторов).

2. Литиевые аккумуляторы (бывают двух типов).

2.1. Литий-ионные NMC (Li-ion и Li-pol) аккумуляторы.

Литий-никель-марганец-кобальтовые элементы собрали в себе достоинства всех типов литиевых батарей: высокая удельная энергоемкость, химическая стабильность, не плохая морозоустойчивость, большой ресурс, большая токоотдача и самая низкая скорость самонагрева среди аналогичных батарей.
Любая аккумуляторная батарея состоит из ячеек. Бывают цилиндрические ячейки (например размеров 18650, 21700, 26650 и другие), ячейки pouch (так называемые «пакетики») и ячейки prismatic (в алюминиевых призматических корпусах). Литиевая батарея также всегда включает плату BMS (Battery Management System), которая защищает аккумулятор от перезаряда, переразряда, короткого замыкания и балансирует ячейки.

Преимущества технологии Li-NMC
  • Имеют высокую энергетическую плотность (на единицу веса обладают в три раза большей ёмкостью (по сравнению со свинцово-кислотной батарей)).
  • Высокий ток разряда и заряда (батарею можно зарядить за несколько часов).
  • Более длительный сроком службы (около 1000 циклов заряда-разряда)
Недостатки технологии Li-NMC
  • Заряжаются и работают при положительных температурах. (Что бы Вам кто ни говорил… Смотрите официальные спецификации…)
  • Могут взорваться при применении не качественных BMS или при производстве «на коленке».

2.2. Литий-железофосфатные LFP (LiFePO4) аккумуляторы.

Это лучшие аккумуляторы для квадроциклов, скутеров и мотоциклов в условиях Российского климата.

  • Более 4000 циклов заряд-разряда аккумулятора (а значит более 40 лет сезонной эксплуатации) позволяет говорить от том, что менять его не придется. Раньше выйдет из строя сам квадрик…
  • Чуть больший вес (меньшая плотность энергии) чем у NMC, для квадроциклов не имеет такого большого значения, как для самокатов и велосипедов, где предпочтение отдают NMC
  • Отличная работа аккумулятора при температурах -20 градусов позволяет пользоваться квадроциклом зимой (в отличии от NMC которые работают только при плюсовых температурах).

Наша компания, в отличии от большинства производителей электротранспорта, сама занимается производством литиевых батарей. Мы работаем напрямую с двумя крупнейшими производителями литиевых ячеек Китая. Это BAK Power и EVE. Мы используем только новые ячейки, выпущенные на заводе по нашему заказу непосредственно для нас.

  • Именно поэтому наши литиевые батареи стоят гораздо дешевле, чем у конкурентов и при этом превосходят их по качеству.
  • Именно поэтому мы даем ГАРАНТИЮ на наши батареи 2 года, в то время как большинство конкурентов боятся дать и полгода…

Как правильно выбрать квадроцикл

Лучшая новость для потенциальных покупателей квадроциклов заключается в том, что сегодня есть больше вариантов квадроциклов, чем когда-либо прежде, а это означает, что вы можете получить идеальную машину для вашего стиля вождения и предполагаемого использования. Однако широкий выбор действительно затрудняет сокращение ваших вариантов.

Покупка квадроцикла — это крупное вложение, и к нему нельзя относиться легкомысленно. Поскольку современные четырехколесные автомобили обычно имеют хорошую долговечность, они прослужат несколько лет.

Проведя небольшое исследование, вы можете обратиться в дилерский центр, вооружившись всей необходимой информацией, чтобы выбрать подходящий квадроцикл для ваших нужд.Ваша конечная цель должна заключаться в том, чтобы купить машину, которая не только идеально вам подходит и на которой легко ездить, но и обладает достаточной мощностью для ваших нужд, удобной системой подвески, соответствующим « фактором острых ощущений » и всеми функциями, которые вам нужны. потребность в выполнении любых дел.

Большинство моделей квадроциклов можно отнести к одной категории, хотя есть много моделей, которые попадают в более чем одну классификацию из-за определенных характеристик. Фактически, границы между некоторыми категориями начали стираться в последнее десятилетие, поскольку почти все производители разработали свои полезные модели со значительно большей производительностью для тех гонщиков, которые хотят получить полный опыт работы с квадроциклами (работа и отдых). одна машина.

Молодежные модели

Молодежные квадроциклы — это в основном меньшие, более легкие и менее дорогие версии взрослых моделей. Почти все они предназначены для игр и отдыха с семьей, но некоторые модели могут быть вполне конкурентоспособными в гонках молодежного дивизиона в стандартной форме.

В этой категории есть несколько менее известных брендов, предлагающих мини-машины, многие из которых спроектированы и построены в зарубежных странах. В результате диапазон цен и разница в качестве имеют тенденцию отличаться больше, чем в других категориях.Объем двигателя варьируется от 50 до 125 куб. См.

Магазин шлемов для квадроциклов

Квадроциклы начального уровня

Этот класс является следующим шагом вперед по сравнению с молодежными моделями по размеру и цене. Некоторые также называют эту категорию «классом для отдыха». Эти машины спроектированы таким образом, чтобы на них было легко ездить, с довольно скромными манерами управления и силовыми установками. Некоторые машины оснащены автоматической коробкой передач, в то время как для других требуется переключение передач, но нет сцепления для работы.

Эти машины — отличная отправная точка для людей, которые никогда раньше не ездили на внедорожниках.Еще одна группа райдеров, которые предпочитают четырехколесные автомобили этого класса, — это те, кто физически меньше, чем типичные взрослые райдеры, которые предпочитают сохранять скорость в обычном темпе. Тем не менее, в сложных дорожных ситуациях, таких как преодоление больших илистых болот или валунов, эти машины быстро превышают их пределы.

Коммунальные квадроциклы

Коммунальные квадроциклы по определению предназначены в первую очередь для тяжелых работ, таких как транспортировка груза на передних и задних стойках, буксировка прицепа или сельскохозяйственного орудия или толкание отвала плуга.Вот почему эти машины стали такими популярными среди людей, владеющих большими участками земли.

Ряд предприятий, сотрудники правоохранительных органов и обслуживающий персонал также используют этот тип квадроциклов, и они стали фаворитом охотников, отдыхающих и рыбаков с момента их появления в середине 1980-х годов.

Универсальные квадроциклы обычно считались неповоротливыми бегемотами с медленными, но мощными двигателями и ограниченным ходом подвески. Но это изменилось. Сегодня универсальные четырехколесные транспортные средства созданы, чтобы доставлять удовольствие и комфорт на трассах.Когда движение становится тяжелым по грязи, скалам или крутым подъемам на холмы, современные квадроциклы обычно проезжают, как чемпионы. У них высокий клиренс и отличная тяга.

Есть также десятки дополнительных функций, которые можно найти на квадроциклах, таких как ящики для хранения, дополнительные электрические розетки, съемные фары, независимая задняя подвеска и двигатели с жидкостным охлаждением.

Спортивные внедорожники

Категория спортивных внедорожников, вероятно, сделала больше, чем любая другая, для увеличения популярности четырехколесных транспортных средств.Эти машины сочетают в себе рабочие возможности универсальных квадроциклов со спортивными характеристиками гоночных квадроциклов. Благодаря своей гибкости, эти машины предлагаются в широком спектре моделей, предлагаемых из года в год, и часто являются бестселлерами.

Универсальные квадроциклы можно рассматривать в основном с двух разных точек зрения: их можно описать как спортивные машины со стойками, сцепным устройством для прицепа и полноприводным двигателем, или можно сказать, что это универсальные квадроциклы с более быстрыми двигателями и более длинной подвеской.Фактически, если вы посмотрите под кожу многих из этих внедорожников, вы обнаружите, что производители фактически основывали свои оригинальные конструкции для этих квадроциклов на уже существующих спортивных или полезных моделях.

Самое лучшее в этих машинах — то, что вы буквально можете провести утро, кося лужайку своим квадроциклом, а затем взять ту же машину для быстрой дневной прогулки по тропе, преодолевая прыжки и взбивая большие опоры.

Магазин шин для квадроциклов

Спортивные квадроциклы

Машины, подходящие для этой категории, были созданы с одной целью: развлечься! Спортивные квадроциклы, как правило, отличаются динамичным двигателем, подвеской с большим ходом, относительно небольшим общим весом и отличной управляемостью как на треке, так и по бездорожью.Спортивные четырехколесные автомобили отлично умеют прыгать, преодолевать препятствия, скользить по углам и прыгать на колесах. Опытные гонщики могут летать по трассе в быстром темпе, что держит их в напряжении и дает им много упражнений.

Спортивные квадроциклы также выглядят более агрессивно и агрессивно по сравнению с универсальными квадроциклами или внедорожниками. Фактически, модифицированные спортивные квадроциклы популярны в классах для начинающих на мотокроссе и гонках TT, и на них можно ездить почти полностью в гонках по пересеченной местности.

Большинство спортивных четырехколесных транспортных средств используют пятиступенчатую коробку передач с ручным сцеплением с ручным управлением. Это делает езду на них сложнее, чем на автоматических моделях, но в долгосрочной перспективе навыки переключения, которым вы научитесь на них, пригодятся, если вы когда-нибудь захотите участвовать в гонках или подойти к машине в категории высокопроизводительных машин. .

Этот класс значительно уменьшился за последние несколько лет, но на рынке подержанных автомобилей существует множество вариантов.

Двухместные квадроциклы

Двухместные квадроциклы начали появляться на сцене в 2002 году.Канадский производитель Bombardier, ныне Can-Am, первым представил этот тип квадроцикла, и Arctic Cat и Polaris последовали его примеру.

Двухместные квадроциклы обычно имеют немного более длинную колесную базу для дополнительной устойчивости, второе, слегка приподнятое сиденье с поручнями для пассажира и второй комплект половиц или подножек.

Магазин сапог для квадроциклов

Двигатели с воздушным и жидкостным охлаждением

Чтобы двигатели не перегревались, силовые установки с воздушным охлаждением полагаются на простой и старинный метод установки внешних ребер охлаждения прямо на цилиндр .Двигатели обычно располагаются в квадроцикле таким образом, чтобы как можно больше воздуха проходило через ребра охлаждения во время движения квадроцикла.

Системы с жидкостным охлаждением (также известные как водяное охлаждение, хотя охлаждающая жидкость на самом деле представляет собой смесь антифриза и воды) значительно более эффективны при понижении температуры двигателя. Система работает путем перетекания жидкого хладагента из радиатора, установленного на раме, в полые каналы, окружающие цилиндр. Это примерно та же установка, что и в автомобилях.Многие квадроциклы также имеют дополнительный вентилятор, который обдувает радиатор для дальнейшего охлаждения. Вентилятор пригодится, когда квадроцикл движется с малой скоростью, например, при кошении газона или при работе с сельскохозяйственным орудием.

Более холодный двигатель лучше по нескольким причинам. Во-первых, подача мощности остается стабильной и сильной; во-вторых, увеличивается общий срок службы двигателя, а также время между капитальными ремонтами. Перегретые двигатели деформируют детали и снижают эффективность моторных масел.Кроме того, горячий двигатель квадроцикла может доставить неприятности водителю, особенно когда ваш квадроцикл излучает тепло прямо вам на ноги.

Электронный впрыск топлива

Подавляющее большинство спортивных / утилитарных квадроциклов теперь оснащены электронным впрыском топлива (EFI), аналогичным системам, используемым в автомобилях. Одним из наиболее заметных преимуществ EFI является отсутствие дроссельной заслонки с ручным управлением, что устраняет проблемы с запуском в холодную погоду или при перегреве двигателя. С EFI компьютерные датчики сообщают системе, сколько топлива нужно отправить в карбюратор, что позволяет двигателю работать на полную мощность даже при резких перепадах высоты или температуры.

Одноцилиндровые и двухцилиндровые

Одноцилиндровые двигатели в течение многих лет приводили в действие подавляющее большинство четырехколесных транспортных средств, но теперь легко доступны двухцилиндровые квадроциклы. Первым двухцилиндровым квадроциклом был Kawasaki Prairie 650, выпущенный в 2002 году.

Преимущество двухцилиндрового двигателя заключается в том, что он обеспечивает большую мощность по сравнению с одноцилиндровым двигателем того же рабочего объема. К тому же они резвятся быстрее, чем сингл. Однако двухцилиндровые двигатели значительно больше и тяжелее.

Автоматические и механические коробки передач

Большинство продаваемых сегодня четырехколесных транспортных средств имеют полностью автоматические трансмиссии. Они буквально такие же простые, как вождение автомобиля. Большинство из них состоит из регулируемого сцепления и ременной передачи, аналогичной той, что используется на снегоходах. Однако некоторые производители пошли в другом направлении со своими автоматическими трансмиссиями, разработав сложные системы с внутренним зубчатым приводом. Системы с зубчатым приводом немного тяжелее и дороже в производстве, но они также более надежны и не затопляются во время глубоководных переходов.Ременные приводы также выделяют немного тепла летом.

В современных квадроциклах используются два типа механических коробок передач: традиционные пяти- или шестиступенчатые с ручным сцеплением или система с автоматическим сцеплением. Ручное сцепление используется практически на всех гоночных квадроциклах и мотоциклах для бездорожья.

С этим сцеплением вы переключаетесь левой ногой, а левая рука управляет сцеплением; Преимущество состоит в том, что вы можете точно контролировать обороты двигателя и тягу. Для этого требуется определенное мастерство, но именно по этой причине опытные трейл-райдеры и гонщики предпочитают эту установку автомобильной трансмиссии.

Конечная передача: цепь и вал

Системы ATV с цепным приводом имеют два преимущества по сравнению с карданными передачами: они легче и дешевле в производстве. Вы также можете довольно легко изменить общее передаточное число, заменив переднюю или заднюю звездочку, но обычно это касается только гонщиков.

Однако цепные приводы требуют большего обслуживания (натяжение цепи и замена цепи и звездочки) и уменьшают дорожный просвет. В результате они особенно уязвимы в экстремальных грязных или каменистых условиях.

Квадроциклы с приводом от вала практически не требуют обслуживания системы главной передачи. Почти все современные полноприводные квадроциклы имеют передний и задний привод с приводом от вала, как и большинство внедорожников. В большинстве спортивных квадроциклов используется цепной привод.

Системы задней подвески

Системы задней подвески для квадроциклов можно разделить на две основные категории: одиночные амортизаторы, маятниковые с прямой осью и полностью независимые с одинарными или двойными А-образными рычагами. Независимую систему обычно называют IRS (независимая задняя подвеска).Обобщение состоит в том, что большинство спортивных и высокопроизводительных квадроциклов используют маятник и прямую ось, в то время как большинство универсальных квадроциклов и внедорожников имеют IRS. Очень немногие детские квадроциклы и бюджетные машины начального уровня имеют IRS (которая указывает вес и стоимость автомобиля).

С IRS каждое заднее колесо движется независимо от другого, как и переднее. При преодолении больших препятствий система IRS сохраняет квадрокоптер более ровным и устойчивым, чем если бы у него была прямая ось. Проезжая дорогу, квадроцикл IRS почти всегда обеспечивает более плавную езду.Обратной стороной является то, что четверка IRS теряет часть своей ловкости в поворотах.

Дисковые и барабанные тормоза

Сегодня большинство квадроциклов оснащено превосходными дисковыми тормозными системами. Проще говоря, они лучше останавливаются, служат дольше и намного лучше работают в грязных и влажных условиях. Зимой у вас не будет проблем с замерзанием дисков, в то время как барабанные тормоза могут попасть внутрь воды, которая замерзает после того, как вы уберете машину. На заре создания квадроциклов дисковые тормоза использовались только на высокопроизводительных машинах, но теперь многие универсальные машины и внедорожники тоже.

Двух- и четырехколесный привод

Большой вопрос, который возникает у многих покупателей квадроциклов, — это двухколесный или полный привод. В основном это сводится к тому, насколько экстремальна местность, на которой вы будете его использовать. Полноприводные квадроциклы гораздо лучше справляются с прохождением грязных участков, подъемом на крутые холмы, ползанием через большие препятствия, такие как бревна и камни — и навигация по глубоким ямам. Полноприводные квадроциклы также могут пахать больше снега, перевозить больше грузов и тянуть более крупный сельскохозяйственный инвентарь и прицепы.

Почти у каждого полноприводного квадроцикла есть кнопка, которая позволяет оператору переключаться с двух на четыре колеса на ходу. Некоторые системы полного привода квадроцикла имеют датчики, которые автоматически переключают квадроцикл в режим полного привода, когда он чувствует необходимость в переднем приводе.

Дифференциалы

Почти все полноприводные квадроциклы оснащены передним дифференциалом повышенного трения, который делит мощность с колесом, которое больше всего в ней нуждается (тем, которое получает тягу), вместо того, чтобы колесо буксировало ( возможно, в воздухе), дико крутится, как на машине с «открытым» дифференциалом.На ступеньку выше ограниченного трения находится дифференциал с измерением крутящего момента, который еще лучше передает мощность на колесо, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой.

Особенность, которую вы можете увидеть на четырехколесном квадроцикле в сочетании с любым из двух описанных выше дифференциалов, — это блокировка переднего дифференциала. Это используется, когда гонщик может застрять, обычно в глубокой густой грязи. Включение этой функции постепенно «блокирует» два передних колеса и дает им полную мощность для выхода из ситуации.Итак, если заблокированная передняя часть лучше всего подходит для экстремальной местности, почему бы всегда не оставить ее заблокированной? Что ж, рулевое управление становится чрезвычайно трудным, поэтому большинство полноприводных автомобилей проводят большую часть своего времени в режиме ограниченного трения или в режиме измерения крутящего момента.

Электронный усилитель рулевого управления

Электронный усилитель рулевого управления (EPS) не предлагается на большинстве универсальных и спортивных квадроциклов. Это дорого обходится (около 1000 долларов на новую машину), но при этом избавляет ваши руки и плечи от значительного напряжения в течение долгого дня езды.

Как купить или продать подержанный квадроцикл

Покупка подержанного квадроцикла может сэкономить вам много денег. Однако, учитывая природу езды по бездорожью, многие подержанные квадроциклы сильно пострадают, прежде чем они появятся в объявлениях.

Помня об этом, всегда рассчитывайте, сколько вам нужно потратить, чтобы получить подержанный квадроцикл в хорошем и надежном состоянии. Возьмите с собой следующий контрольный список, когда пойдете осматривать подержанную машину.

  1. Поднимите квадроцикл с помощью друга и поставьте его на задний поручень, чтобы вы могли осмотреть ходовую часть на предмет серьезных вмятин или повреждений.
  1. Внимательно осмотрите раму, особенно крепления амортизаторов, кронштейны А-образных рычагов и пересечения компонентов рамы на наличие следов ржавчины или трещин.
  1. На квадроциклах 4×4 проверьте пыльники ШРУСа. Они должны быть в отличном состоянии. Любые трещины или разрывы позволят проникнуть воде и грязи и могут привести к дорогостоящему ремонту.
  1. Также на квадроциклах 4×4, если возможно, снимите контрольные заглушки переднего и заднего дифференциала. Если трансмиссионная смазка выглядит как шоколадное молоко, масло загрязнено водой, и подшипники могут быть повреждены.
  1. Проверьте моторное масло квадроцикла на предмет загрязнения.
  1. Посветите фонариком в бензобак и поищите ржавчину. Да, бензобак может ржаветь, а ржавчина может вызвать проблемы с карбюратором.
  1. Поднимите квадроцикл и поддержите переднюю часть с помощью домкратов. Затем попробуйте переместить каждое переднее колесо внутрь и наружу сверху вниз и из стороны в сторону, чтобы проверить наличие изношенных ступичных подшипников и шаровых шарниров. Сделайте то же самое для тыла.
  1. Когда квадроцикл находится на земле, перемещайте руль вперед и назад.Это позволит определить изношенные концы рулевой тяги.
  1. Снимите сиденье и снимите крышку воздушной камеры. Воздушный ящик может собирать воду и повредить двигатель.
  1. Проверьте все фары, задние фонари, выключатель двигателя и замковый выключатель. Убедитесь, что индикаторы и датчики на приборной панели работают.
  1. Убедитесь, что ручной, ножной и стояночный тормоз работают плавно. Проверьте кабели на наличие повреждений или трещин.
  1. Проверьте выхлоп. Из него капает масло? Искрогаситель снят? Почти в каждом государственном и национальном лесном массиве он требуется.
  1. Проверьте, нет ли изношенных шин или шин, заполненных пробками. Это действительно не проблема, но изношенные шины или пробки могут стать предметом переговоров о цене.
  1. Внимательно осмотрите передние или задние звездочки. Каждая точка должна быть однородной. Если они изношены больше на одной стороне или имеют вид крючков, следует установить новую цепь и комплект звездочек.
  1. Насколько легко мотовездеход заводится? Любые колебания при запуске могут быть такими же простыми, как неисправность карбюратора, грязный карбюратор, который требует очистки, или изношенная свеча зажигания, забитый воздушный фильтр или что-то более серьезное.Вам также следует обратить внимание на появление заметного дыма при запуске двигателя или на появление чрезмерного дыма при увеличении дроссельной заслонки.
  1. Совершите пробную поездку. Проверить, насколько плавно начинает движение квадроцикл; колебания или рывки здесь могут означать большие проблемы. Будь то автоматическая или ручная коробка передач, проверьте, насколько хорошо она переключается на различные передачи или режимы движения. Легко ли поворачивается руль? Если частота вращения двигателя увеличивается во время поворота, кабели могут быть проложены неправильно.Кроме того, плавно задействуйте каждый ручной и ножной тормоз по отдельности. Как они звучат и эффективны? Это может быть больше, чем просто тормозные колодки. Барабаны или роторы могут быть сильно изношены или поцарапаны, что выходит за рамки безопасного использования.
  1. После покупки подержанной машины рекомендуется заменить все жидкости.

Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов.Узнайте больше о том, как это работает.

Как выбрать квадроцикл для охоты

Есть много преимуществ отправиться в любимые охотничьи угодья на квадроцикле . Они позволяют легко перемещаться по пересеченной местности, носить с собой все свое снаряжение и оружие, извлекать трофей из труднодоступных мест и многое другое! Некоторые квадроциклы с правильными функциями и аксессуарами созданы для того, чтобы сделать поездку на охоту проще и комфортнее.

Road Track & Trail — ведущий дилер квадроциклов, поэтому мы знаем, что вам нужно искать, чтобы получить лучшие охотничьи поездки.Читайте наши рекомендации, а если вы хотите проверить выставленные на продажу квадроциклы в Биг-Бенд, штат Висконсин, свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы ознакомиться с нашим широким выбором! Мы приветствуем всех наших клиентов из Милуоки и Вокеша, штат Висконсин, а также из Чикаго, штат Иллинойс!

Ваши физические возможности

Для начала вы должны подумать о том, с чем может справиться ваше тело. Разные типы четырехколесных транспортных средств созданы для разных типов райдеров. Вы должны быть уверены, что выбранная вами модель по размеру, уровню и весу соответствует вашему типу телосложения.

Поэтому, когда вы смотрите на выставленные на продажу квадроциклы, не выбирайте тот, который слишком велик для вас. Если вы это сделаете, вы прибудете на место охоты уже уставшим и измученным от работы с квадроциклом. У вас не будет удачной поездки, если вы не будете бдительны или сосредоточены!

Также обратите внимание на свой рост и размах рук, иначе вы можете тратить время на поездке, пытаясь дотянуться до элементов управления, или вы будете сидеть, сгорбившись, пытаясь сжаться. Обязательно протестируйте любую модель, которую серьезно рассматриваете, чтобы знать, подходит ли она вашему размеру и способностям.

The Terrain

Затем вы должны подумать о том, где вы собираетесь охотиться.Местность определит некоторые особенности и возможности, которыми должен обладать ваш четырехколесный автомобиль! Например, если вы собираетесь ехать по стандартной компактной грунтовой дороге, то подойдет практически любая модель. Однако, если вы собираетесь оказаться в естественных условиях, полных рыхлого материала (например, песка или грязи) или на других типах труднопроходимой местности, вам понадобится квадроцикл, готовый к испытаниям!

Если в ваших охотничьих угодьях есть узкие тропы, ширина которых ограничена для проезда транспортных средств Powerports, вам понадобится более гладкий и компактный квадроцикл.Помните о любых препятствиях, с которыми вы можете столкнуться во время поездки. Если на пути много препятствий, лучше выбрать квадроцикл с большим клиренсом, чтобы не повредить автомобиль. Если вы будете путешествовать по каменистым холмам, убедитесь, что система подвески будет обеспечивать плавность вашей поездки.

Уровень шума

Квадроциклы могут быть довольно громкими транспортными средствами, поскольку их рев двигателя обычно дает миру понять, что они готовы к следующему приключению! Однако во время охоты нельзя допускать, чтобы громкие звуки отпугивали добычу.Поэтому, глядя на выставленные на продажу квадроциклы, обращайте внимание на уровень шума двигателя.

Есть несколько улучшений, которые сделают ваш квадроцикл более тихим и более подходящим для охоты. Обязательно учтите эти затраты в своем бюджете и убедитесь, что модели, которые вы считаете, совместимы с этими обновлениями.

Внешний вид и особенности

Квадроциклы, предназначенные для охоты, часто имеют маскировочную окраску, которая помогает машине сливаться с ландшафтом и избегать пугающей добычи.Если вам нужна эта опция для вашего квадроцикла, то обратите внимание только на модели, которые предлагают эту опцию.

Вы также должны подумать о любых функциях или аксессуарах, которые должны быть у вашего квадроцикла. Например, яркие светодиодные фонари могут быть большим подспорьем, если вы выходите на улицу, когда солнце начинает садиться, и вам нужно немного освещения. Сцепное устройство позволит вам буксировать прицеп, что даст вам больше места для хранения вашего снаряжения. Ножны для ружья — это то, что многие охотники любят иметь в своих четвереньках. Купите двухместную модель, если хотите взять с собой напарника на охоту.

Надеемся, эта информация поможет вам сделать правильный выбор! Для получения дополнительной информации или проверки охотничьих квадроциклов, выставленных на продажу в Биг-Бенд, штат Висконсин, свяжитесь с Road Track & Trail и поговорите с одним из наших опытных сотрудников. Мы гордимся тем, что являемся ведущим дилером квадроциклов в Милуоки и Вокеша, Висконсин и Чикаго, Иллинойс!

Запчасти для квадроциклов и аксессуары для квадроциклов

Аксессуары для квадроциклов

Для езды по разным типам местности на 4-колесном квадроцикле требуются специальные детали и аксессуары для квадроциклов, и вам нужно учитывать множество стилей и брендов.MotoSport упрощает и упрощает поиск необходимых аксессуаров для квадроциклов. Вы также получите самые низкие цены в отрасли на запчасти для квадроциклов ведущих брендов.

Рулевое управление квадроцикла

Не позволяйте холоду мешать вам кататься. Обратите внимание на грелки для рук и ручки с подогревом для квадроцикла. В нашем ассортименте рулей для квадроциклов вы найдете варианты, которые наилучшим образом соответствуют вашему стилю езды и эргономике кузова. Наши поставки послепродажного обслуживания включают в себя традиционный стержень диаметром 7/8 дюйма или стержень увеличенного размера на 1 1/8 дюйма. Вы можете просто найти это золотое место для самой комфортной поездки на квадроцикле.Добавь немного накладки на руль для дополнительной безопасности и спокойствия.

Выхлоп для квадроциклов

Поднимите его на ступеньку выше с нашим обширным выбором квадроциклов full выхлопные системы и слипоны . У нас есть самые популярные бренды во многих стилях и отделках, чтобы дать вам внешний вид, звук и мощь, о которых вы мечтаете.

Шины для квадроциклов

Во многом производительность квадроцикла зависит от от типа покрышек, на которых вы ездите на. Мы предлагаем шины для любых погодных условий и местности. условия, с которыми вы можете столкнуться.У MotoSport одна из самых больших шин для квадроциклов выбор в Интернете, и мы не останавливаемся на достигнутом. У нас есть диски для квадроциклов, и мы предлагаем бесплатную установку при покупке новых шин и дисков для квадроциклов вместе.

Детали кузова квадроцикла

Как лучше всего сделать квадроцикл своим? Персонализируйте это! Наш Части тела и аксессуары раздел загружен графикой, наклейками и всем дополнительным оборудованием послепродажного обслуживания. вы можете захотеть настроить свой квадроцикл. У нас есть отличный выбор мест для замените старый изношенный, или если вы ищете более индивидуальный вариант.У нас есть весь пластик ATV, который вы когда-либо нужно, и ознакомьтесь с нашими планками и крышками Nerf для добавлена ​​безопасность и защита.

Запчасти для квадроциклов

MotoSport предлагает широкий выбор запчастей и аксессуаров для квадроциклов улучшите как форму, так и функции вашего квадроцикла, например поручни и подножки. Ты не можешь катайтесь на квадроцикле по трассе, так как же вы туда доберетесь? если ты путешествовать на трейлере, затем получить прицепное устройство. Мы также предлагаем широкий выбор опорных пластин. защитите все те жизненно важные компоненты, которые обеспечивают движение квадроцикла.

Техническое обслуживание квадроциклов

Квадроцикл похож на машину. Требуется плановое обслуживание и забота о максимальной производительности и долгосрочной устойчивости. Если ты собираешься сделай сам, тебе нужны подходящие запчасти для квадроцикла для тщательного и завершите работу. Наши аксессуары для квадроциклов включают масло и фильтры для тех, кто более простых задач и экспертам понравится наш обширный выбор Поршневые комплекты ATV, Комплекты сцепления для квадроциклов и другие наши части для квадроциклов, такие как подвеска, подшипники и втулки .

Чтобы квадроцикл продолжал работать, вам понадобится нечто большее, чем полумесяц. в отличном состоянии и специальные инструменты — вот где мы сияем. Наш выбор инструментов для квадроциклов покроет все, что вам нужно для поддержания вашей езды и удержит вас на тропы.

OEM запчасти для квадроциклов

Не подчеркивайте — если вы искали его повсюду конкретная часть OEM ATV, здесь ваш поиск может закончиться. Мы предлагаем следующее, чтобы ваш 4-колесный автомобиль работал как новенький:

Мы предоставляем OEM-схемы, чтобы вы быстро получили нужную деталь и легко.Добавьте к этому наши низкие цены, и вы поймете, почему все больше и больше Владельцы квадроциклов делают MotoSport своей единственной остановкой для приобретения всех запчастей для квадроциклов и аксессуары.

Все аксессуары для квадроциклов, которые вы найдете на MotoSport, тщательно подобран, чтобы вы могли найти то, что вам нужно, по лучшей цене. Следующий Если вам понадобятся запчасти для квадроциклов, не ищите ничего, кроме MotoSport.

Нужна помощь? Позвоните по нашему бесплатному телефону 1-866-667-6288, чтобы поговорить с редуктором, который поможет вам найти лучшие аксессуары для квадроциклов, чтобы вы могли снова начать кататься.Получите самый большой выбор запчастей и аксессуаров для квадроциклов до дверей и бесплатную 3-дневную доставку для любого заказа на сумму более 79 долларов США (определенные ограничения применить) от MotoSport!

Процедура выбора алкоголя — ATV — Лицензия на 1 год

ПОДРОБНЕЕ

ОБЗОР СИСТЕМЫ

Schuhfried VTS позволяет с помощью компьютера выполнять большое количество разнообразных психодиагностических тестов и измерительных процедур.При разработке системы большое внимание уделялось прозрачной структуре и, в основном, единому дизайну. Таким образом, он прост в использовании и понимании, и не требует каких-либо специальных навыков работы с компьютером.

Базовый модуль VTS необходим для администрирования любого из доступных тестов.

Schuhfried VTS поддерживает управление как отдельными тестами, так и тестовыми батареями. Многие из отдельных тестов доступны в разных версиях тестов. Эти версии тестов могут различаться, например, по продолжительности или сложности теста, или могут быть параллельными формами.Они характеризуются разными параметрами, отражающими конкретные требования к испытаниям. Они были разработаны для введения конкретным группам населения (например, психиатрическим пациентам, детям и т. Д.) Или для специальных целей измерения (например, повторных измерений). Батареи тестов составлены из доступных одиночных тестов и тестовых версий.

ОБЗОР

Тестовый квадроцикл — единственная продаваемая анкета, которая оценивает уровень риска употребления алкоголя в однородной по Рашу краткой форме.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Оценка «неправильного» отношения, которое может привести к злоупотреблению алкоголем.

Основные области применения: психология дорожного движения и клиническая психология.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИСТОРИИ

Настоящий тест был получен Бахером (1965) из американской «Manson Evaluation». Всего он включает 39 вопросов, которые в основном были переведены из анкеты Мэнсона. Этот тест — инструмент, который в основном используется не для оценки явного алкоголизма, а, в частности, для определения отношения, которое может привести к увеличению потребления алкоголя.

АДМИНИСТРАЦИЯ

После этапа инструкции элементы отображаются на экране по одному.Респонденты могут выбирать между «Верно» и «Ложь» и имеют возможность исправить элемент один раз, а также пропустить элементы. Все пропущенные пункты предъявляются еще раз в конце теста. Однако респонденты могут выбирать, отвечать или нет.

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ФОРМЫ

Существует длинная форма с 39 элементами и однородная по Рашу короткая форма с 29 элементами.

ПОДСЧЕТ ОЧКОВ

Оцениваются следующие переменные: «Алкогольный риск» и «Диссимуляция». Результаты содержат таблицу с исходными и стандартными оценками для переменных, рабочего времени и необязательного протокола анализа заданий.

НАДЕЖНОСТЬ

Внутренняя согласованность теста была рассчитана как альфа Кронбаха. Надежность теста для обеих переменных, «Алкогольный риск» и «Диссимуляция» варьируется от r = 0,73 до r = 0,79 (или r = 0,72 и r = 0,76 для краткой формы). Последовательность оценки отдельных переменных достаточна. Таким образом, квадроцикл можно рассматривать как достаточно точный диагностический прибор. Переменные «Алкогольный риск» и «Диссимуляция» как в длинной, так и в краткой форме, в значительной степени коррелируют, т.е.е. обе переменные оценивают одни и те же аспекты (риск употребления алкоголя: r = 0,97; p = 0,000; N = 100 / диссимуляция: r = 0,99; p = 0,000; N = 98).

СРОК ДЕЙСТВИЯ

Тест был проведен среди 345 человек, разделенных на две группы (Biehl, 1972). Одна группа (N = 180) состояла из водителей, которые были задержаны один или несколько раз за вождение в нетрезвом виде и направлены властями для психологической оценки дорожного движения. Этих людей нельзя считать алкоголиками в клиническом смысле. Другая группа (N = 165) состояла из водителей, не совершавших никаких нарушений вождения в нетрезвом виде.

Переменная «Алкогольный риск» различает эти две группы на значительном уровне. Нет существенной разницы между двумя группами по шкале диссимуляции; то есть склонность лгать одинакова в обеих группах.

НОРМЫ

Переменные Алкогольный риск и Диссимуляция нормированы. Приведенные нормы основаны на психологических исследованиях дорожного движения. Нормативную выборку (N = 427) составляют 361 (84%) мужчина и 66 (16%) женщины. Выборка разделена на две возрастные группы; между этими двумя группами есть существенные различия.

ВРЕМЯ ИСПЫТАНИЯ

От 5 до 10 минут (включая этап обучения), в зависимости от формы теста.

Низкая цена Новый квадроцикл Polaris can-am UTV Powersports of America Paducah KY

Внимание: мы, сотрудники Powersports of America, понимаем, что у вас есть выбор при выборе места для покупки следующей внедорожной машины. Мы очень ценим возможность помочь вам найти аттракцион своей мечты. В последнее время мы наблюдаем большой поток посетителей в магазин, на веб-сайт и в телефонные системы.Объемы продаж, обслуживания, запчастей и финансов в 3 раза превышают обычный объем трафика, к которому мы привыкли и с которым у нас есть персонал. Мы прилагаем все усилия, чтобы помочь каждому клиенту с его потребностями. Мы хотели бы извиниться перед теми клиентами, которым при обращении к нам уделялось меньше внимания. Мы увеличиваем штат и принимаем меры, чтобы справиться с возросшим трафиком. Благодарим вас за терпение и, как всегда, мы будем рады видеть вас частью нашей внедорожной семьи.Еще раз спасибо за то, что позволили Powersports of America стать вашим дилером по бездорожью. «Выходи и езжай» Powersports of America продает и обслуживает новые и подержанные автомобили Polaris и can-am side by side, UTV, ATV для мотоспорта. Powersports of America стала самым быстрорастущим дилером Polaris®. Powersports of America оценивает наш инвентарь по самым низким ценам. Это позволило нам стать крупным дилером с общенациональной клиентской базой. За это мы хотели бы от всей души поблагодарить всех наших клиентов, которые сделали это возможным.Для тех из вас, кто еще не контактировал с нами, мы были бы искренне рады возможности заработать на своем бизнесе и показать вам, почему наши клиенты продолжают возвращаться!

Powersports of America является семейным предприятием. Отель удобно расположен по адресу 3051 OLD HUSBAND’S ROAD PADUCAH, KY 42003, и вы можете позвонить нам по телефону 270-744-5200 или написать нам по телефону 270-605-2685. Powersports of America может предоставить вам новейшие и лучшие продукты Powersports от бесспорной компании №1 в сегменте ATV и Side by Sides.Совместите это с нашим дружелюбным и знающим персоналом, и мы уверены, что Powersports of America станет вашей единственной остановкой для всех ваших потребностей Powersports.

Powersports of America предлагает запчасти, обслуживание, ремонт, финансирование и индивидуальную сборку, чтобы удовлетворить всех вас, волнующихся и веселых на природе! Наслаждайтесь свободным образом жизни, и давай покатаемся!

Мы понимаем, что ваше время и ваши потребности очень важны, поэтому мы уделяем пристальное внимание интересам каждого клиента.С той минуты, как вы войдете в дверь, удовлетворение ваших потребностей является нашим главным приоритетом. Powersports of America, основанная не только на безупречном обслуживании клиентов, но и на принципах упорной работы и целенаправленного отношения, имеет длинный список довольных клиентов. Позвоните или зайдите; вы будете рады, что сделали.

Модели Polaris: UTV — 2021 Polaris RZR, 2021 Polaris Ranger, 2021 Polaris General ATV — 2021 Polaris Sportsman Модели can-am: UTV — Can-am Maverick 2021, Defender 2021, квадроциклы Can-Am Commander 2021 — Outlander Can-Am 2021, Renegade 2021 г.

Powersports of America является дилером новых и подержанных автомобилей. внедорожные квадроциклы, квадроциклы, UTV, UTV, бок о бок, бок о бок, рядом со мной, распродажа для покупки в нашем магазине для покупки и распродажа для продажи.Вездеходы и внедорожники — это четырехколесные, четырехколесные автомобили, которые продаются по низким ценам, дешево, с огромным ассортиментом товаров по самым низким ценам в наших крупных общенациональных торговых точках. Продаем азарт! Мы предлагаем легкое финансирование с низкими платежами и можем профинансировать и принять обмен или обмен. 4wd 2wd, тяга, обогрев воздуха, дворники, кровать, подвеска, выхлоп, сапун, буксировочный ремень, турбо, одинарный, накладной, кулачковый, двойной, буксировка, гидроусилитель руля, обогрев, кондиционер, обогрев, стерео, Bluetooth, светодиодный свет Балки, шлемы, ветровые щитки, крыша, лебедка, лебедки, шины, аккумуляторы, диски, двери, крыши, лобовое стекло, ветровое стекло, внедорожные диски msa, ремни безопасности, привязь, буксирное устройство, лебедка, kolpin, шина seabona, одежда , оборудование для обеспечения безопасности, инструменты, инструмент, кабель, Carhartt, стойка для оружия, чехлы, защитные очки, бампер, защита щетки, приличное управление, хранение, водонепроницаемая, задняя часть, стойка, 4-х местный, 2-х местный, мото шины MTC.EFI, диски Rockstar, прицепы, пандусы, бездорожье, бездорожье, бездорожье, Powerr Sports of America, Polaris Razor, квадроциклы, utv

Powersports of America регионально расположен в центре города Падука, штат Кентукки, в Западном Кентукки. Powersports of America обслуживает все… Западный Кентукки KY, Средний Кентукки KY, Северный Кентукки KY, Восточный Кентукки KY Западный Теннесси Теннесси, Средний Теннесси Теннесси, Северный Теннесси Теннесси, Восточный Теннесси Теннесси Западный Иллинойс, Средний Иллинойс, Северный Иллинойс, Восточный Иллинойс Западная Индиана IN, Средняя Индиана IN, Северная Индиана IN, Восточная Индиана IN Западный Арканзас, Средний Арканзас, Северный Арканзас, Восточный Арканзас Западный Миссури, Миссури Средний, Миссури Северный, Миссури Восточный У нас есть клиенты, посещающие наш магазин из Хопкинсвилля, Боулинг-Грин, Мэдисонвилля, Оуэнсборо, Лексингтона, Луисвилля, Эвансвилля, Хендерсона, Кларксвилля, Парижа, Юнион-Сити, Джексона, Диксона, Уэверли, Мерфрисборо, Брентвуда, Дайерсберга, Нашвилла, Мемфиса, Мерфрисборо, Куквилля. такие места, как Метрополис, Марион, Карбондейл, Сикестон, Миссури, Кейп-Жирардо, Декстер, Поплар-Блафф, Св.Луи. Мы являемся национальным дилером ORV и обслуживаем клиентов во всех 50 штатах из Атланты, Индианаполиса, Чикаго, Далласа и других.

Шины

для квадроциклов на продажу | Лучшие предложения популярных брендов



ПОПУЛЯРНЫЕ МАРКИ ШИН ДЛЯ Квадроциклов

Предлагаем шины для квадроциклов более 35 марок. Мы перечислили 4 наших самых популярных бренда шин для квадроциклов, чтобы помочь вам найти лучшие шины для ваших нужд. Нажмите на марку ниже, чтобы узнать о них больше и просмотреть их шины.

Carlisle Шины для квадроциклов

Если вы ищете инновации, качество и долговечность, то шины Carlisle для квадроциклов — правильный выбор. Благодаря большому выбору шин для квадроциклов Carlisle найдется что-то для всех.

Обзор шин

Duro Шины для квадроциклов

Известен разработчиком долговечных шин, которые прошли всесторонние испытания профессиональными гонщиками до того, как какая-либо шина появится на рынке. Теперь Duro также производит модели шин для квадроциклов под маркой Dunlop.

Обзор шин

GBC Шины для квадроциклов

GBC Motorsports продолжает оставаться в авангарде дизайна и производительности, предлагая высококачественные и инновационные шины для квадроциклов для широкого спектра применений.

Обзор шин Шины

Kenda ATV

Kenda Tire известна своим широким ассортиментом продукции и стремлением превосходить отраслевые стандарты.

Обзор шин

ЛУЧШИЕ ПРОДАЖИ ШИНЫ ДЛЯ Квадроциклов

Вот список наших самых продаваемых шин для квадроциклов различных производителей. Получите большую выгоду, заказав эти популярные модели шин.

DI-K785

18-8.00-7 (4 слоя)

Популярная шина для квадроциклов от Deestone для передних и задних колес.

Посмотреть шины

AT489

30+ размеров и 4 слоя

Универсальный с открытым протектором, превосходным прохождением поворотов и контролем.

Посмотреть шины

Ручка с выемками

2 размера с 4 слоями

Точное рулевое управление и отличное прохождение поворотов на высоких скоростях.

Посмотреть шины

Грязный дьявол

15+ размеров (6 слоев)

Направленный рисунок протектора для сцепления с грязью, гравием, твердым грунтом и легкой грязью.

Посмотреть шины

HD Field Trax

5+ размеров и 3 слоя

Ненаправленный протектор для квадроциклов на сельскохозяйственных и развлекательных площадках.

Посмотреть шины

Медвежий коготь K299

20+ размеров (6 слоев)

Агрессивный протектор и расположенные под углом ручки для сцепления и прочности.

Посмотреть шины

ВИДЫ ШИН Квадроциклов

Грязевые шины

Любой, кто планирует ездить по грязи, должен подумать о покупке покрышек для квадроциклов с протектором, специально предназначенным для грязи.

Посмотреть грязевые шины

Песочные шины

Скользите по песку со специальными шинами для квадроциклов. Прочтите наши советы о том, какие шины для квадроциклов подходят для езды по песку.

Посмотреть Sand Tires

Снежные шины

Если вы едете по снегу для удовольствия или вспахиваете подъездную дорожку, вам понадобятся подходящие зимние шины для вашего квадроцикла.

Посмотреть снежные шины

Внедорожные шины

Для тех, кто планирует делать все это, вездеходные шины для квадроциклов — лучший выбор для обеспечения движения квадроцикла в различных условиях.

Посмотреть шины All Terrain

У нас есть для продажи шины для квадроциклов от всех основных брендов шин для квадроциклов, представленных на рынке, включая популярные марки, такие как Carlisle, ITP, Kenda, Maxxis, Sedona, GBC, Duro и многие другие. На нашем складе имеется более 120 шин для квадроциклов различных размеров, которые готовы к отправке в день вашего заказа.

Чтобы просмотреть наш огромный выбор, воспользуйтесь поиском выше и выберите точный размер и марку, которые вы ищете. Каждая марка предлагает широкий выбор протекторов как диагональной, так и радиальной конструкции.

ЧТО ГОВОРЯТ КЛИЕНТЫ

GBC Мрачный жнец

Я надеваю их на свой Yamaha Rhino и не могу поверить, насколько лучше он едет ….. вау! Ваш продавец, Майк уговорил меня об этом, и я очень счастлив. Хорошее обслуживание и быстрая доставка …. отличная работа.

— Рик
Медвежий коготь Kenda k299

Мальчики (и девчонки) у вас мой бизнес навсегда! Сегодня я отправил электронное письмо с просьбой указать номер для отслеживания.Не нужно было, вышли на улицу около 4:15, а они сидели в моем гараже. Отлично, отлично, отлично !! Вы, ребята, молодцы !!

— Роб Д

Недавние обзоры

IJETT — Разработка и производство вездеходов (ATV)

Проектирование и производство вездеходов (ATV) — выбор, модификация, статический и динамический анализ ATV

Международный журнал инженерных тенденций и технологий (IJETT)
© 2015, журнал IJETT
Том-20 Номер-3
Год публикации: 2015
Авторы: Упендра С.Гупта, Сумит Чандак, Девашиш Диксит
10.14445 / 22315381 / IJETT-V20P224

Упендра С. Гупта, Сумит Чандак, Девашиш Диксит «Проектирование и производство вездеходов (ATV) — выбор, модификация, статический и динамический анализ ATV», Международный журнал инженерных тенденций и технологий (IJETT), V20 (3 ), 131–138, февраль 2015 г. ISSN: 2231–5381. www.ijettjournal.орг. опубликовано исследовательской группой седьмого чувства

Аннотация

В этом документе содержится подробное описание соображений проектирования, статического и динамического анализа и математических данных, используемых при проектировании квадроцикла. Основное внимание уделяется простоте конструкции, высокой производительности, простоте обслуживания и безопасности по очень разумным ценам. Проектирование и разработка включают выбор материала, конструкцию шасси и рамы, определение поперечного сечения, определение требований к прочности каркаса безопасности, анализ напряжений. и моделирование для проверки квадроцикла на отказ.На протяжении всего процесса проектирования главной целью всегда был интерес потребителей с помощью инновационных, недорогих и эффективных методов. Большинство компонентов было выбрано с учетом их доступности и надежности. Принимая во внимание потребности заказчика, мы создадим автомобиль, который будет эргономичным, аэродинамичным, высокотехнологичным и простым в изготовлении. Следовательно, это делает автомобиль более эффективным. Наш автомобиль может перемещаться практически по любой местности, что в конечном итоге является целью создания любых вездеходов.Мы начали задачу проектирования с проведения обширных исследований каждого основного компонента автомобиля.

Список литературы

[1] Джон К. Диксон; Расчет подвески и расчетная геометрия; ISBN: 978-0-470-51021-6; Октябрь 2009 г.
[2] Томас Д. Гиллеспи; Основы динамики транспортного средства; ISBN: 978-1-56091-199-9; Февраль 1992 г.
[3] Чжанван Ю., Цзунъюй К., «Анализ динамического отклика Minicar Changan Star 6350», Материалы 2-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 2000 г. http: // www.mscsoftware.com/support/library/conf/auto00/p02200.pdf
[4] Ким, Х.С., Хван, Ю.С., Юн, Х.С., Анализ динамических напряжений шинных систем », Труды 2-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 2000. http://www.mscsoftware.com/support/library/conf/auto00/p03200.pdf
[5] Фермер, М., МакИналли, Г., Сандин, Г., «Анализ усталостной долговечности Volvo S80 Bi. -fuel », Материалы 1-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 1999 г. http://www.mscsoftware.com/support/library/conf/auto99/p00499.pdf
[6] Йоханссон, И., Густавссон, М., «Анализ транспортных средств тяжелых грузовиков на основе FE. Часть I» Труды 2-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 2000 г. www.mscsoftware.com/support/library/conf /auto00/p01200.pdf
[7] Ойер, Ф., «Анализ транспортных средств тяжелых грузовиков на основе FE, часть II», Материалы 2-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 2000 г. www.mscsoftware.com/support/library/conf/ auto00 / p01100.pdf
[8] Парнелл, Т., Уайт, К., и Дэй, С., «Конечно-элементное моделирование опрокидывания 1800 тяжелых грузовиков», Конференция инженеров-механиков ASCE, Балтимор, 1999.http://citeseer.ist.psu.edu/407030.html
[9] Чиба, С., Аояма К., Янабу, К., Татибана, Х., Мацуда, К., Учикура, М., «Усталость. Прогнозирование прочности кабины грузовика CAE », журнал Mitsubishi Motors TechnicalReview, том 15, 2003 г., стр. 54-60. http://sciencelinks.jp/j-east/article/200310/000020031003A0250701.php
[10] Ли, Д.К., Чой, Х.С., Хан, К.С., «Проектирование конструкции автомобильного кузова с использованием многокритериальной оптимизации», Журнал структурных и Междисциплинарная оптимизация, Vol.32, 2006, стр. 161–167. http://www.springerlink.com/content/y70812k267632r47/
[11] Цзинь-И-мин, «Анализ и оценка конструкции кузова минивэна», Материалы 2-й всемирной автомобильной конференции MSC, MSC, 2000. http: // www.mscsoftware.com/support/library/conf/auto00/p00500.pdf
[12] Ли, Дж. Н., Никравеш, П. Е., «Анализ устойчивого состояния многотельных систем со ссылкой на динамику транспортного средства», Журнал нелинейной динамики, Vol. 5, 1994, стр. 181–192.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.