Вездеход на камерах: Страница не найдена

Содержание

Снегоход на камерах своими руками

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно
  • 1. Два диска изготовленных из листового металла, перемыкаются друг с другом. Затем они крепятся на втулку и на них одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используют протектор от другой камеры.
  • 2. Один диск прикрепить на втулке. После чего к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

  • 3. Конструкция похожа на предыдущий принцип построения. В этом случае при установке центрального диски необходима спица из трубы или листового металла.
  • 4. Четвертый принцип состоит в том, чтобы смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

В сообществе «кулибин клуб» почему-то удалили мою запись. Может тут кому интересно будет:



Уже в эти выходные накинем лыжи, цепь и выедем! Правда пока без пластиковой облицовки.
Немного фото:

А это тот снегоход, что стоит на заднем фоне во всех выпусках:

Метки: самодельный снегоход, своими руками

Комментарии 72

норм, тоже думаю замутить

раму отдельно не продаете?

Круто, жаль у меня руки из **** растут.

Добрый вечер. А от чего вариаторы? Если можно ссылку

Мне понравилось как использовали мотор от мотоцикла ИЖ

круто, я бы прокатился с удовольствием)

молодцы ребята, но поколдуйте с выхлопом, а то первое впечатление «культиватор». Двигатель 4 такта? какой расход?

около 10л на 100км

В сообществе «кулибин клуб» удаляют модераторы что хотят и как хотят. А снегоход Бомба!

А не мог бы пофотографировать узел с гусеницей со всех сторон и желательно с самой гусеницей.

Ну или может гдето уже выкладывал ссылку на такие фото

Впечатляет. бате ссылку скину от тоже строит себе снегоход.

Молодцы парни-хорошо и основательно выполнили снегоходы!Рад тому что есть ещё в России толковая и нормальная молодёжь! А пёсик у Вас славный!)))

Молодца хороший агрегат

Ухх! огонь аппарат!

Хорошая техника получилась, Молодцы, руки на месте.
Тоже что то подобное конструировал на базе мотособаки. Вес приличный получился. Поэтому разрезал частично и оставил в виде лыжного модуля с лыжами от первого Динго. Совсем от мотособаки в сторону снегохода уходить не хочу, ездим на ней вчетвером на рыбалку в начале зимы, а лыжи цепляю только по более глубокому снегу, так как с ними проходимость в разы лучше.

Видеоняня своими руками.

Tags: Снегоход из мотоблока на камерах своими руками видео

Немного фантазии и мотоблок превратился в снегоход.

Снегоход на базе мотоблока, описание фото и видео

Снегоход из мотоблока своими руками видео, фото и полезные советы . Большой объем камер придает конструкции большую проходимость.

Как сделать вездеход из мотоблока и выбрать колеса, двигатель .

Jump to Как сделать вездеход своими руками из мотоблока – Его оснащают большими камерами, что . вездеход из мотоблока фото.

Как сделать гусиницу своими руками для снегохода. сделать снегоход своими руками | Автор топика: Андрей

с чего брать камеры и диски к ним

Дима склей из спичек

Вячеслав такие детали обычно не делают, а подбирают от других
проект то снегохода есть?

Валерий ИЗ транспортёрной ленты приклёпывая к ней уголки, а катки делают с бортиками по краям, чтобы лента не могла соскочить.

Пневмоход снегоход таракан – YouTube

Камеры от камаза или урала. внутри флипер, потом разрезанная снаружи камера – внутренняя покрышка (от газика). Снаружи .

Делаем вездеход из мотоблока своими руками – Мотоблоки

Как сделать вездеход из мотоблока описание и фото. Как уже говорилось . Лучшую проходимость им обеспечивают большие камеры. Этапы создания .

Вездеход из мотоблока своими руками

Как из мотоблока сделать вездеход? Очень просто, смотрим фото, где подробно показана конструкция вездехода на шинах низкого давления, сделанного из обычного мотоблока.

Вездеход — это незаменимая техника для грибника-рыболова, а также охотника. На такой технике намного легче добираться до заветных рыболовных мест и охотничьих угодий, да и тащить на себе всё снаряжение не нужно, его можно погрузить на вездеход.

Приобрести вездеход не каждому по карману, а вот сделать своими руками, при желании, сможет каждый.

Для изготовления самоделки, понадобится мотоблок или культиватор. Чем мощнее на нём двигатель, тем шустрее будет ехать вездеход. Этот мотоблок, оборудован бензиновым двигателем  «Subaru» мощностью 6 л.с, и этой мощности вполне хватает.

Штатные колёса мотоблока, будут маловаты, поэтому придётся изготовить колёса побольше. Для этого можно использовать камеры от грузовой техники, на этом вездеходе стоят камеры от ГАЗ-66. Под такие камеры нужно сделать самодельные колёсные диски как показано на фото.

Также понадобится изготовить тележку — адаптер для мотоблока. На тележке крепим сидение и багажник для перевозки грузов и снаряжения.

В самой конструкции мотоблока переделывать ничего не нужно. Крутящий момент передается от двигателя на понижающий редуктор и на ось с парой колёс. Мощности мотоблока вполне хватает, чтобы везти одного человека и небольшой груз.

Шины низкого давления значительно повышают проходимость мотоблока, он едет как настоящий вездеход, по грязи, болоту, снегу и льду. Единственное на что нужно обратить внимание — это камеры колёс, их очень легко пробить. Некоторые умельцы, оборачивают камеры ещё одним слоем резины или рукавами от пожарного шланга. В общем здесь можно экспериментировать и усовершенствовать свой вездеход.

Понравилась идея? Вот ещё один вариант самоделки — вездеход из мотоблока с гусеницами на колёсах.

Самодельный вездеход из мотоблока — своими руками, ход работы

Мотоблок – одна из самых удачных конструкций агротехники. Именно поэтому народные умельцы научились создавать на ее основе другие транспортные средства – болотоходы, каракаты и др. Не взирая на синонимичность на первый взгляд этих понятий, все они имеют свои нюансы и адаптированы под специфические условия эксплуатации. О сходствах и отличиях между самодельными видами транспорта из малой агротехники и пойдет речь в данной статье.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками


Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

  • найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
  • определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Пошаговая инструкция для изготовления самодельного вездехода

  1. Создание основания конструктива вездехода. Желательно брать уже готовые рамы, например, со старой мототехники типа УРАЛ или ИЖ. Благодаря им будущий вездеход будет прочным и маневренным;
  2. После рамы переходим к заднему мосту. Стойка, покос и втулки руля собирают воедино две подвески – заднюю и переднюю;
  3. На этом этапе собирается колесная база вездехода. В качестве нее подойдет бывшая в употреблении запаска с грузовых машин. Если на них установить камеры низкого давления, вездеходу будет гарантирована отменная управляемость и маневренность. Об их пошаговом выполнении мы поговорим под конец статьи;
  4. Интеграция в сборную конструкцию двигателя, без которого мини вездеходы на колесах не смогут выполнять свою функцию;
  5. После инсталляции моторной системы самоделка дополняется трансмиссией, выхлопными элементами и тормозами, которые для снижения силовых и временных затрат могут быть взяты со старого автомобиля или мотоцикла.

Вслед за сборкой переходят к полевым испытаниям собранного своими руками агрегата, успешность которых – предпосылка к полнорценной эксплуатации.

Каракат на основе культиватора: отличительные черты и сборка


Каракат из мотоблока по своему целевому предназначению аналогичен выше рассмотренному приспособлению Отличиями служат:
  • увеличенная колесная база с ременным сцеплением;
  • громоздкость;
  • расширенные условия для эксплуатации – каракат способен генерировать скорость до 70 км/ч на пересеченной местности.

Ввиду того, что главный упор в этой переделке касается именно покрышек, остановимся на них более детально.

Среди существующих способов собственноручного воссоздания мощных и больших скатов на каракат можно выделить несколько основных:

  1. считается самым легким. Берутся два металлических диска и агрегируются на втулку. На них надевают камеры, закрепляемые транспортерной лентой. Мотоблок на камерах имеет хорошую устойчивость и выносливость;
  2. на втулке крепится лишь один из дисков. На нее же устанавливают перемычки. К последним сварочным аппаратом приспосабливают кольца;
  3. напоминает предыдущий способ, однако для центрального диска необходима дополнительная спица, которую можно изготовить из металлической заготовки или трубы;
  4. позволит дать новую жизнь дискам со старого мотороллера, которые стандартно крепят к втулке.

В качестве опорного конспекта для дальнейшей сборки караката можно воспользоваться предложенными чертежами.


Самодельный каракат на базе двигателя от почвообрабатывателя типа «Нева» или «МТЗ» собирают следующим образом:
  • варим раму из металлического профиля или труб;
  • устанавливаем передний и задний привод. Допускается, если они будут без дифференциала и цельными;
  • передний мост можно позаимствовать от ходовой части автомобиля. С него же берется рулевая рейка;
  • двигатель заимствуют от почвообрабатывателя. Можно оставить родной редуктор или заменить его многоступенчатой коробкой передач. В таком случае в каракате будет проще управлять скоростями. С редуктором придется остановиться, прежде чем изменить скорость передвижения;
  • поставить скаты и переходить к тестированию каракарта.

Квадроцикл из мотоблока: переделка в 4 шага


Квадроцикл – транспортное средство на четырех колесах, отличающееся хорошей проходимостью, маневренностью и повышенной безопасностью. Нередко конструкторы сравнивают его с 4-колесным мотоциклом.

Самодельные квадроциклы чаще всего воссоздают на основе мощных агрегатов типа «Нева». Пошагово это процесс выглядит так:

  • модификация колесной части. Ввиду того, что мотоблочные движители конструктивно находятся под корпусом, в квадроцикле их нужно развести на равное расстояние от кузова. Для этого лучше всего воспользоваться заводскими адаптерами;
  • переделка рамы – ее следует усилить. По возможности берется готовая от старого мотоцикла. Она будет крепче самодельной и не создаст в будущем квадрациклу проблем;
  • монтаж дисков – для квадроцикла подойдут низкопрофильные диски. Для сглаживания трения между резиной и ободом устанавливают тканевые прокладки;
  • инсталляция шин на квадроцикл – традиционно используют камеры от грузовиков. Можно воспользоваться так же колеса малого давления, достоинства которых будут рассмотрены дальше. Несомненным бонусом для квадроцикла станет то, что он не будет нуждаться в амортизаторах.

После нехитрых манипуляций квадроцикл можно испытывать на проселочной трассе.

Болотоходы и пневмоходы как доработанная версия вездеходов


Болотоход – это машина с высокой проходимостью. Болотоходы отлично зарекомендовали себя на топких участках, мелководьях, илистых и болотистых почвах. Очень популярны у рыболовов, охотников, исследователей, вынужденных преодолевать десятки километров непроходимого бездорожья.

Процесс сборки болотоходов аналогичен конструированию квадроцикла или караката из культиватора, из-за чего детально на нем мы не остановимся.

Пневмоход – вид транспорта, возникший в середине прошлого века. Сегодня конструкция пневмоходов существенно доработана. В некоторых вариантах пневмоходов увеличено число колес до 6 вместо стандартных 4. Условно пневмоход можно назвать мотоблоком на пневмоколесах.

Исходя из самого названия, главным отличием пневмохода от других самоделок из мотокультиватора является колесная база. Колеса низкого давления, применяемые в данном агрегате, за счет минимального усилия на грунт позволяют избежать прогрузания, пробуксовки и прочих неприятных моментов.


Пневмоходы собирают в порядке, идентичном процессу сбора вездехода или караката. Детальная инструкция по созданию колес низкого давления будет изложена дальше. Она является универсальной, поскольку может быть полезной в усовершенствовании других самодельных аппаратов – квадроцикла или болотохода.

Колеса низкого давления своими руками: модификация самоделок из легкой сельхозтехники


Вездеход из мотоблока с колесами низкого давления, как и классический пневмоход из мотоблока – универсальное решение для наиболее сложных участков, которые обычный внедорожник может не осилить. Чаще всего это заболоченные места, песчаные дюны, дороги с каменистым покрытием. Малое давление (до 2 кг/см2) и огромное количество пневмопространства делают резину эластичнее, что способствует преодолению любых препятствий.

Колеса низкого давления – вещь дорогостоящая, соизмеримая с ценой остальной части караката или болотохода. Поэтому остановимся на том, как сделать самодельную мототехнику – пневмоход, квадроцикл или болотоход на пневмоходу.

Ход работы:

    • находим основу – готовые покрышки от грузовой или авиационной техники. Последняя в разы легче и долговечнее. За счет равномерной толщины с ней будет проще работать. Но покрышки от ЗИЛов или ГАЗа тоже достойны внимания;
    • удаляем проволочный корд по всему периметру заготовки;
    • подрываем и демонтируем протекторный рисунок резины. Вручную это достаточно трудоемко, из-за чего нам понадобится лебедка и острый нож;

    • после переработки покрышки переходим к формированию нового протекторного рисунка. Следует помнить, что его характер напрямую зависит от типа почвы, по которой он будет ездить. Например, для болотохода подойдет глубокий протектор, для глинистых почв – рисунок, который не будет препятствовать их самостоятельной очистке. На песке для пневмохода жизнеспособными будут узкие канавки. Нанесение нового рисунка выполняют вручную специальным хорошо заточенным ножом. после этого – приступаем к сборке диска;

    • переформатирование дисков имеет одну важную цель – облегчить их до максимума. Примеры готовых перевоплощений представлены на рисунках ниже;


  • собираем запаску;
  • накачиваем камеры. Чтобы покрышки были плотно зафиксированы к диску, применяют транспортерное полотно армированного типа.

Подобные рекомендации – прогрессивное решение для любых самодельных машин из мотокультиваторов – караката, квадроцикла, болотохода и даже снегохода.


Мы рассмотрели наиболее популярные самоделки с двигателем от мотоблока. Но на этом изобретательность народных умельцев в отношении данного сельхозагрегата не заканчивается. Жители Северных районов давно оценили преимущества аэросаней, мотосаней, снегохода. А минитрактор или мотобуксировщик из мотоблока стал постоянным спутником домашнего хозяйства.

Самодельный вездеход из мотоблока — обенности, видео, советы

Многие фермеры не обходятся без мотоблоков. Отличительная особенность данной техники в возможности преобразить агрегат и трансформировать его в каракат, квадроцикл или вездеход. Таким образом можно расширить функциональность устройства без особых денежных затрат и без помощи специалистов.

Особенности самодельного вездехода из мотоблока

Мотовездеход в классическом понимании – это транспорт, предназначенный для передвижения по бездорожью и дорогам вне зависимости от их покрытия. Вездеход из мотоблока отличается небольшими размерами и облегчённой массой.

Перед тем, как приступить к изготовлению мини вездехода своими руками стоит выполнить следующие действия:

  • Подготовить работающий двигатель на бензине или дизеле с тяговым потенциалом достаточным для перемещения агрегата и транспортировки водителя;
  • Определить ходовую часть – гусеничный или колёсный тип. Мини вездеходы на колёсах менее проходимы, но их изготовить своими руками намного проще, нежели гусеничные модели.

Нужно приобрести или изготовить своими руками ключевые узлы конструкции:

  • Раму для крепления всех деталей;
  • Задний мост под задние колёса;
  • Сиденье для водителя, которое должно быть защищённым от воды и грязи, летящей из-под колёс;
  • Освещение для возможности передвижения в ночное время.

Технические характеристики готового вездехода:

  • Грузоподъёмность – 200 килограмм;
  • Двигатель с мощностью от 10 л. с.;
  • Средняя скорость – 10 км/ч.

Как изготовить вездеход из мотоблока?

Вездеход с двигателем от мотоблока изготовляется, следуя определённой схеме:

  1. Создаётся основание устройства. Больше всего походят готовые рамы. Можно взять их со старой техники Урал и Иж. Такие рамы отличаются прочностью и манёвренностью;
  2. Задний мост. Включает заднюю и переднюю подвески, которые собираются из стойки, покоса и рулевой втулки;
  3. Колёсная база агрегата. Можно использовать старую запаску с грузовиков. Мотоблок на камерах низкого давления лёгок в управлении и достаточно манёвренный;
  4. Устанавливается сборная конструкция мотора для выполнения вездеходом своих функций;
  5. Если монтирование моторной системы завершено, устанавливается трансмиссия, выхлопные элементы и тормоза. Последние можно взять со старой машины или мотоцикла.

Самодельный каракат на основе мотоблока

Каракат выполняет те же функции, что и вездеход, но есть отличительные особенности:

  • Колёсная база с ремённым сцеплением увеличенного размера;
  • Крупный размер агрегата;
  • Широкие условия применения. Пневмоходы могут развивать скорость до 70 км/ч.

Такая переделка больше всего касается именно покрышек, на создании которых нужно сделать особый акцент.

Нужно выделить ключевые нюансы:

  • Лёгкая конструкция. Два металлических диска агрегируют на втулку. Сверху камеры, которые закрепляет транспортерная лента. Устройство устойчивое и выносливое;
  • Диск закрепляется на втулке. Также привариваются перемычки с кольцами;
  • Центральный диск с дополнительной спицей, для изготовления которой подойдёт металлическая заготовка или труба;
  • Можно использовать диски из старого мотороллера, они будут закреплены на втулке.

Каракат из мотоблока имеет следующие конструкционные особенности:

  1. Сваривается рама из металлического профиля или трубы;
  2. Устанавливаются задний и передний приводы. Подойдут дифференциальные и цельные элементы;
  3. Передний мост и рулевое, детали можно взять от ходовой части машины;
  4. «Родной» мотор и редуктор, который может заменить многоступенчатая коробка передач для лёгкого управления скоростями;
  5. На финальном этапе устанавливаются скаты и каракат тестируется.

Самодельный квадроцикл на основе мотоблока

Квадроцикл имеет хорошую проходимость, манёвренность и высокий уровень безопасности. Он напоминает четырёхколёсный мотоцикл.

Зачастую квадроцикл создаётся на базе мотоблока Нева.

Пошаговая схема изготовления:

  1. Модифицируются колёса. В агрегате колёса разводятся на одинаковое расстояние от кузова заводскими адаптерами;
  2. Переделывается и усиливается рама. Лучше использовать готовую основу от мотоцикла, которая достаточно крепкая и не станет причиной проблем в дальнейшем;
  3. Монтируются диски. Можно воспользоваться низкопрофильными дисками. Сгладить трение между резиной и ободом возможно специальными тканевыми прокладками;
  4. Надеваются шины. Подходят камеры от грузовых автомобилей. Можно взять колёса с малым давлением. На агрегат не нужно устанавливать амортизаторы.
После несложных действий готовый квадроцикл из мотоблока испытывается на просёлочной дороге.

Как изготовить колёса низкого давления своими руками?

Вне зависимости от типа изготовляемой техники для движения по влажным и зыбким грунтам требуются грунтозацепы, обеспечивающие высокое сцепление. Больше всего подойдут колёса низкого давления. Мотоблок на пневмоколёсах оказывает минимум воздействия на почву.

На заднем мосту используются самодельные специальные колёса, которые можно установить на болотоход, мотосани (аэросани), снегоход или мотобуксировщик из мотоблока. Можно приобрести готовые элементы или купить детали по-отдельности (покрышки, камеры, диски).

Схема сбора колеса:

  1. Обычные диски и крепёжные пластины свариваются металлическими трубками. Так создаются большие камеры с улучшенной фиксацией;
  2. На готовый расширенный диск надевается камера. Её можно приобрести или использовать с грузовых автомобилей;
  3. В отверстие диска вводится воздушный клапан;
  4. Накачать колесо воздухом;
  5. Готовые шины установить на пневмоход из мотоблока.

Увеличивается проходимость обычного колеса дополнительным протектором. Для закрепления камер используются цепи, транспортерная лента, самодельные траки.

Чтобы изготовить вездеходы/каракаты на пневмоходу нужно заранее подготовить необходимые материалы и инструменты. Разобраться с процессом помогут описанные схемы действий и видео-инструкции.

Снегоболотоход Беркут 8 – вездеход, для которого нет препятствий!

Представляем вашему вниманию уникальное средство передвижения – снегоболотоход на колесах сверхнизкого давления Беркут 8 – двухзвенную плавающую машину с балансирной подвеской и ломающейся рамой. Он сконструирован и производится на «Тюменском заводе вездеходной техники» и способен преодолевать самые сложные маршруты.

У нас налажено производство и продажа снегоболотоходов Беркут 8 трех модификаций:

  • транспортник – назначение: перевозка людей и грузов;
  • с грузовой платформой – для перемещения больших объемов различных грузов;
  • с буровой платформой – для транспортировки буровых установок.

Возможно изготовление болотоходов под заказ, с учетом индивидуальных потребностей клиента.

Мы предлагаем мощные, качественные снегоболотоходы, цены которых даже ниже рыночных, так как мы являемся непосредственными производителями техники. Хотите купить вездеход по приемлемой стоимости – обращайтесь к нам!

Болотоходы на шинах низкого давления – особенности конструкции

Гусеничный снегоболотоход считается самым проходимым вездеходным транспортом, но при движении он довольно сильно разрушает верхние слои почвы, а по автомобильным дорогам его необходимо перевозить на платформе, чтобы избежать повреждений дорожного покрытия. Болотоход на камерах низкого давления лишен этих недостатков. У него максимально увеличена площадь контакта шины с поверхностью и его вес многократно рассеивается по всем колесам. Благодаря такой конструкции болотоходов:

  • повышаются их тяговые характеристики;
  • они не зарываются, двигаясь по рыхлой и сыпучей поверхности;
  • техника имеет возможность плыть по воде (колеса выступают в роли движителя и понтонов).

Область применения вездеходов снегоболотоходов

Можно вездеход болотоход купить для охоты, но для этих целей лучше подобрать небольшую модель. Наша техника рассчитана на более серьезную эксплуатацию. С ее помощью возможно:

  • транспортировать буровые установки и производить буровые работы;
  • осуществлять прокладку магистральных ВОЛС;
  • обслуживать в труднодоступных местах магистральные и местные ЛЭП;
  • ремонтировать трубопроводы различного назначения;
  • организовать перевозку и снабжение геолого-разведывательных партий.

Также болотоходы снегоходы могут быть задействованы в спасательных операциях МЧС, ведь они позволяют добираться в самые труднодоступные районы.

Вездеходы болотоходы – продажа техники в Тюмени

Болотоходы в Тюмени купить можно в нашей компании. Мы предлагаем технику стандартной комплектации с возможностью установки по желанию клиента дополнительного оборудования (автономный отопитель, светодиодная оптика, запасное колесо, комплект гусениц и др.).

Если вас интересует, как выглядит болотоход – фото всех моделей и описание их технических характеристик есть на нашем сайте.

Наша компания выпускает снегоболотоходы, технические характеристики которых отвечают всем требованиям для машин этой категории. Они рассчитаны на эксплуатацию в температурном диапазоне от -30°C до +30°C, легко двигаются по пересеченной и болотистой местности и одолевают подъемы крутизной в 35°. Масса стандартного снегоболотохода Беркут 8 не превышает 2,5 тонн.

Вы планируете купить снегоболотоход в Тюмени и затрудняетесь с выбором техники? Обратитесь за консультацией к специалистам нашей компании. Мы расскажем вам про болотоходы и цены на них, порекомендуем, какая машина лучше подойдет для решения тех или иных задач.

Самодельный вездеход на базе мотоблока

В северных районах нашей страны легко передвигаться по бездорожью на машине с повышенной проходимостью. Что в таких случаях, может предложить современная промышленность? Где найти недорогой, экономичный, небольшой вездеход? К сожалению подобные образцы сейчас не продаются. Поэтому сегодня расскажем как сделать вездеход из мотоблока, исходя из своих возможностей и потребностей. На сегодняшний день популярностью пользуются два вида самодельных вездеходов — механизмы использующие пневматику низкого давления и гусеничные агрегаты.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 538
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kak-sdelat-vezdehod-iz-motobloka-svoimi-rukami/

Особенности конструкции

Такие устройства считаются универсальными, поэтому более мощные машины переделывают до небольших тракторов. С таким средством владелец сможет сэкономить денежные средства и получить практичное и удобное устройство. В сельской местности, как правило, преобладают труднопроезжаемые дороги. Да и многие владельцы любят зимнюю рыбалку, а также походы в осенний лес за грибами.

Самодельные транспортные устройства, состоящие из мотоблоков, обладают широким видовым спектром. Положительная черта мини-трактора заключается в его комфортном использовании. При создании такого средства передвижения очень важно учитывать несколько особенностей: смещение главного центра тяжести, увеличение передней оси, а также использование нового дифференциала.

В настоящее время в продаже имеются целые комплекты, которые помогают повышать количество встраиваемых в устройство функций.

Для тех кто хочет ездить на сельском участке по снежным дорогам, также хорошо подойдёт этот вариант. Создать снегоход своими руками довольно просто. Самым сложным в этом случае является составление чертежей и монтаж шасси на четырёх колёсах. Особенностью такого транспорта можно считать минимальное давление, которое приходится на поверхность земли. Лучше всего изготовить специализированные сцепки с землёй, исходя из колёс мотоблока.

Для владельцев тяжеловесных машин всё намного легче. Строение транспортного устройства почти незаметно. В этом случае владельцу нужно только закрепить грунтозацепы на поверхности колёс транспортной модели.

Существуют некоторые особенности создания вездехода. Главные детали, которые нужно покупать либо создавать самостоятельно для транспорта на основе мотоблока:

  • рама — нужна для создания мобильного транспорта в труднопроходимых участках;
  • задний мост важно использовать дня монтирования задних колёс;
  • место для посадки водителя — его следует защитить от попадания грязи и воды из-под колёс при езде;
  • освещение, которое поможет безопасно передвигаться в любое время суток.

Вездеход с основой в виде мотоблока создаётся, как одноместный транспорт. Общая грузоподъёмность такого оборудования должна доходить до 200 килограмм. Ширина будет рассчитана из устойчивости к возможному опрокидыванию транспорта, чаще всего она начинается с 1100 мм.

Современные выпускаемые в производство мотоблоки МТЗ, Угра и Нева включают в себя мощность, превышающую 10 лошадиных сил. Такой мощности вполне хватит, чтобы двигаться со скоростью больше 10 километров в час. При езде по непроходимым местам и топким участкам скорость может значительно уменьшаться и доходить всего до 1−2 миллиметров в час.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 2624
Источник: https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/vezdehod-i-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami.html

Как сделать вездеход из мотоблока описание и фото

Перед тем, как сделать вездеход из мотоблока, нужно решить какой тип вездехода необходим, исходя из своих потребностей. Если же с гусеничными механизмами отсутствует опыт работы, рекомендуем начинать с обычного пневматика.


Дальше нужно определить условия эксплуатации, вместимость и грузоподъемность вездехода. После этого переходим к созданию эскизов конструкции вездехода. Для этого намечаем расположение всех агрегатов и узлов будущей машины.

Для создания вездехода нельзя использовать любой двигатель. На нем обязательно должно быть принудительное охлаждение. Для этого прекрасно подойдут двигатели от мотоблоков с воздушным или водяным охлаждением. Кроме этого у двигателя должен быть большой запас мощности, чтобы у вездехода была возможность передвигаться в любых условиях.

Для расчета максимальной мощности используется формула: nдв.макс.=10-3Nуд.mп, где максимальная мощность — nдв.макс., удельная мощность на тонну веса — Nуд, ее пределы устанавливаются от 20 л.с. до 35 л.с.

Если собираетесь использовать вездеход в течении всего года, желательно выбрать четырехтактный мотор. Они стабильнее работают и легче запускаются при минусовых температурах.

Какой тип двигателя выбирать на вездеход — дизельный или бензиновый?

Здесь нет конкретных рекомендаций, потому что у каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Для использования в вездеходах хорошо зарекомендовали себя двигатели отечественного производства: М-67 от мотоциклов и автомобильные двигатели семейства «Заз». Также часто встречаются двигатели, у которых за основу взяты тракторные пускачи. В последнее время широкое распространение получили самодельные вездеходы из мотоблоков. Это связано с тем, что на рынках появилось много недорогих китайских мотоблоков с двигателями достаточной мощности. Такие моторы показали свою надежность и неприхотливость по довольно низкой цене.

Для создания ходовой части желательно использовать независимую подвеску колес. Несмотря на более сложную технологию, они предоставляют более комфортные условия для водителя и пассажиров. Можно добиться превосходного результата используя их вместе с колесами из пневматики низкого давления.

При изготовлении рамы используют два вида конструкции: пространственную и плоскую. Также для гусеничных машин — цельную, для колесных машин — сочлененную. Можно использовать сочлененную конструкцию рамы для гусеничного вездехода, что даст большую почву для развития конструкторской мысли.

Однако большая сложность сочлененной рамы мало применяется для создания вездеходов своими руками. Для того, чтобы изготовить раму для вездехода, понадобятся уголки, швеллеры и трубы разных размеров и сечений.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2692
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kak-sdelat-vezdehod-iz-motobloka-svoimi-rukami/

Как сделать самодельный колесный вездеход

Пример чертежа вездехода на шинах низкого давления

Есть смысл оснастить базовый агрегат понижающим редуктором. Причина в том, что лучшие показатели по крутящему моменту бензиновые и дизельные двигатели имеют при частоте вращения коленчатого вала примерно в 75-85% от максимальной.

Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении на малой скорости набегающего потока будет недостаточно, чтобы поддержать оптимальный тепловой режим.

Рама вездехода

Пример чертежа рамы-переломки

Между передним и задним мостами создается рама. В основу лучше использовать профильные трубы прямоугольного или квадратного сечения. Они обеспечивают большую жесткость, чем катаные уголки, швеллеры и двутавры той же массы.

Стыковка элементов рамы колесного вездехода может быть жесткой, тогда он будет сформирован в однообъемном формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ такой вариант станет предпочтительным.

Как вариант, изготавливают ломающуюся раму (переломка), вариант используется для местностей со сложным профилем. Здесь сочленение выполняется через шкворень. Передний и задний мосты имеют независимую друг от друга подвеску. Такие вездеходы мастера создают на базе мотоблоков «Нева» и «Угра».

Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с ломающейся рамой. Его проходимость выше, чем при использовании конструкции с жесткой рамой.

Задний мост и подвеска самодельного вездехода

Некоторые самодельщики для упрощения конструкции используют готовый задний мост от легкового автомобиля. Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшая масса позволяет выполнить монтаж на легком вездеходе. Подвеска выполняется на амортизаторах для плавного хода и пониженной вибрации.

Другие мастера делают независимую подвеску на каждое заднее колесо. Такой подход реализован на мотороллере «Муравей». При движении ощущается небольшое раскачивание, в то же время колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, заметно снижается расход топлива.

Соединяют задний мост с рамой длинными закаленными болтами. Для эластичного сочленения применяют резиновые вставки, например, сайлентблоки. Это улучшает эксплуатационные характеристики вездехода на базе мотоблока.

Задний мост на лыжах применяется в зимнее время. Сопротивление движению минимальное, конструкция значительно упрощается.

Колеса (камеры низкого давления)

Чтобы двигаться по влажному и зыбкому грунту можно применить грунтозацепы. Они обеспечивают высокое сцепление. Еще лучше ведут себя камеры низкого давления большого диаметра. Пневматики имеют минимальное давление на грунт, а наличие воздуха, заключенного в камерах вездехода, позволят создать плавающий вездеход.

Для установки на заднем мосту используют самодельные или специальные колеса для вездеходов, болотоходов и снегоходов. Приобретают их в сборе или отдельными элементами: покрышка, камера, диск. Собирается колесо просто.

  1. Самодельные диски под пневматики изготовляются путем сваривания обычных дисков и крепежных пластин с помощью металлических трубок. Такое расширение необходимо для того, чтобы подогнать небольшой диаметр автомобильного диска под большие камеры и лучшей их фиксации.
  2. На специально расширенный диск надевается большая камера – либо фирменная, либо от других агрегатов (ГАЗ 53, Урал, Камаз или другой грузовик, авиационная камера и т.п.).
  3. В отверстие диска выводится воздушный клапан.
  4. Колесо накачивается воздухом.
  5. Получившиеся шины устанавливаются на вездеход самоделку.

Увеличить проходимость обычного колес на камерах низкого давления можно, создав дополнительный протектор. Например, дополнительно закрепить камеры цепями, транспортерной лентой, самодельными траками или другим способом.

Другой вариант – вырезать из покрышки накладной грунтозацеп. Глубина зацепа конструкции достигает более 20-25 мм. Сопротивление перекатыванию увеличивается, в то же время резко снижается коэффициент буксования.

Подробнее – в статье пневмоходы на шинах низкого давления.

Сборка самодельного вездехода из мотоблока

Когда все инструменты, запчасти и комплектующие будут подготовлены, можно приступать к сборке. Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.

  1. На сваренную или готовую раму устанавливается мотоблок.
  2. Монтируется задний мост и, если нужно, передний.
  3. На раме размещается сидение.
  4. Если предусмотрено чертежом и схемой, выполняется монтаж рулевого управления.
  5. К раме крепится защита, ее изготавливают из пластика или металлического листа.
  6. Будущий водитель должен опробовать удобство посадки, при необходимости предусматривают вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
  7. Проверяется работоспособность тормозов.
  8. Устанавливаются электрические цепи и осветительные приборы.

По мере изготовления отдельных элементов и узлов проверяют их работоспособность. Здесь предусматривается пятикратный запас прочности.

После завершения стендовых испытаний приступают к полевым. Нужно знать, как ведет себя машина в сложных условиях.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 4951
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnye-vezdehody-iz-motobloka-svoimi-rukami/

С чего важно начать

Перед тем как начать переделку старого транспорта, очень важно определиться с некоторыми особенностями. Можно создать конструкцию на гусеницах или же пневматических колёсах. Устройство с передвижением на гусеницах считается более сложным в управлении — это нужно обязательно учитывать.

Далее следует определиться с тем, в каком месте и при каких условиях будет применяться устройство, а также какую массу оно сможет без ущерба перевозить. После этого можно начать разработку эскиза .

При этом запрещено брать любой попавшийся двигатель. В нём должно присутствовать принудительное охлаждение. Следует приобретать мотоблоки, в которых будет воздушное и водяное охлаждение. Мотор в таком транспорте должен обязательно быть очень мощным, чтобы можно было легко передвигаться по любой местности.

При использовании самодельного вездехода в зимнее время лучше всего приобрести четырёхтактный двигатель. Именно он дает хорошие показатели функционирования при низких температурах на улице, считается мобильным и лёгким в управлении.

Небольшой вездеход, созданный своими усилиями, станет настоящей гордостью для каждого умельца. Такое оборудование в магазине стоит дорого, поэтому намного легче и дешевле будет собрать его из подручных средств.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1266
Источник: https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/vezdehod-i-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami.html

Каракат на основе культиватора: отличительные черты и сборка


Каракат из мотоблока по своему целевому предназначению аналогичен выше рассмотренному приспособлению Отличиями служат:

  • увеличенная колесная база с ременным сцеплением;
  • громоздкость;
  • расширенные условия для эксплуатации – каракат способен генерировать скорость до 70 км/ч на пересеченной местности.

Ввиду того, что главный упор в этой переделке касается именно покрышек, остановимся на них более детально.

Среди существующих способов собственноручного воссоздания мощных и больших скатов на каракат можно выделить несколько основных:

  1. считается самым легким. Берутся два металлических диска и агрегируются на втулку. На них надевают камеры, закрепляемые транспортерной лентой. Мотоблок на камерах имеет хорошую устойчивость и выносливость;
  2. на втулке крепится лишь один из дисков. На нее же устанавливают перемычки. К последним сварочным аппаратом приспосабливают кольца;
  3. напоминает предыдущий способ, однако для центрального диска необходима дополнительная спица, которую можно изготовить из металлической заготовки или трубы;
  4. позволит дать новую жизнь дискам со старого мотороллера, которые стандартно крепят к втулке.

В качестве опорного конспекта для дальнейшей сборки караката можно воспользоваться предложенными чертежами.

Самодельный каракат на базе двигателя от почвообрабатывателя типа «Нева» или «МТЗ» собирают следующим образом:

  • варим раму из металлического профиля или труб;
  • устанавливаем передний и задний привод. Допускается, если они будут без дифференциала и цельными;
  • передний мост можно позаимствовать от ходовой части автомобиля. С него же берется рулевая рейка;
  • двигатель заимствуют от почвообрабатывателя. Можно оставить родной редуктор или заменить его многоступенчатой коробкой передач. В таком случае в каракате будет проще управлять скоростями. С редуктором придется остановиться, прежде чем изменить скорость передвижения;
  • поставить скаты и переходить к тестированию каракарта.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1970
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/samodelki-iz-motoblokov/vezdehod/

Как сделать вездеход из мотоблока видео подборка

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 53
Источник: http://motoblok-kultivator.com/kak-sdelat-vezdehod-iz-motobloka-svoimi-rukami/

Квадроцикл из мотоблока: переделка в 4 шага


Квадроцикл – транспортное средство на четырех колесах, отличающееся хорошей проходимостью, маневренностью и повышенной безопасностью. Нередко конструкторы сравнивают его с 4-колесным мотоциклом.

Самодельные квадроциклы чаще всего воссоздают на основе мощных агрегатов типа «Нева». Пошагово это процесс выглядит так:

  • модификация колесной части. Ввиду того, что мотоблочные движители конструктивно находятся под корпусом, в квадроцикле их нужно развести на равное расстояние от кузова. Для этого лучше всего воспользоваться заводскими адаптерами;
  • переделка рамы – ее следует усилить. По возможности берется готовая от старого мотоцикла. Она будет крепче самодельной и не создаст в будущем квадрациклу проблем;
  • монтаж дисков – для квадроцикла подойдут низкопрофильные диски. Для сглаживания трения между резиной и ободом устанавливают тканевые прокладки;
  • инсталляция шин на квадроцикл – традиционно используют камеры от грузовиков. Можно воспользоваться так же колеса малого давления, достоинства которых будут рассмотрены дальше. Несомненным бонусом для квадроцикла станет то, что он не будет нуждаться в амортизаторах.

После нехитрых манипуляций квадроцикл можно испытывать на проселочной трассе.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1243
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/samodelki-iz-motoblokov/vezdehod/

Создание своими усилиями

Нужно отметить, что само слово «вездеход» подразумевает под собой автомобиль, способный ездить по различным дорогам, которые простой транспорт не осилит.

Нужно отметить, что каракат, пневмоход, болотоход — всё это лишь синонимы, которые отличаются друг от друга лишь особенностями в модификации. Если человек сможет сделать вездеход своими руками, то получит возможность ездить по сельскохозяйственной местности в любое время года.

Двигатель в устройстве может быть как дизельным, так и бензиновым, главное, чтобы такая деталь было по-настоящему мощной и включала в себя специальное водяное и воздушное охлаждение.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 645
Источник: https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/vezdehod-i-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami.html

Учимся создавать квадроцикл из мотоблока

Любопытно, могли ли конструкторы мотоблоков представить, во что народные умельцы будут превращать их детища? Вряд ли! Более того, мастера не собираются останавливаться на достигнутом, и ярким тому доказательством является созданный на основе мотоблока квадроцикл.

От стандартного мотоцикла он отличается наличием четырех колес, позволяющих с легкостью проезжать по самым гористым территориям. Квадроцикл также известен относительной безопасностью, ведь в случае попадания в яму на дороге вылететь из двухколесного мотоцикла гораздо проще, чем с четырехколесного.

Общие этапы трансформации мотоблока в квадроцикл

  • Расширение колесной базы;
  • Грамотное обустройство рамы;
  • Монтаж подходящих колес.

Детальные этапы трансформации

  • Для начала следует развести колеса с помощью специальных ставок, которые вытачиваются на токарном станке или приобретаются в магазине;
  • Затем нужно позаботиться о создании рамы. Указанные детали нередко «одалживаются» у велосипеда или мотоцикла, но не исключается возможность сваривания их из классических водопроводных труб;
  • Теперь следует прикрепить эту самую раму к мотоблоку за поворотный шарнир, используя два штифта;
  • После нужно разобраться с колесами. Естественно, в качестве наилучшего варианта рассматриваются автомобильные диски для резины (с низким профилем). Они отличаются довольно широким ложе и отличной резиновой камерой, которая будет идеально прилегать к ним;
  • Камеры следует выбрать от грузовых машин, тогда в практичности и выносливости устройства сомневаться не придется.

Благодаря такому вот нехитрому способу переделки, можно получить отличный квадроцикл, не нуждающийся в накатанной дороге и не боящийся крутых поворотов и склонов.

В общей сложности можно отметить, что при наличии дополнительных инструментов, материалов, чертежей, видео-уроков и прочего, мотоблок можно полностью переквалифицировать и «вдохнуть в него новую жизнь»!

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1968
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/samodelki/kak-sozdat-vezdehod-karakat-snegohod-pnevmohod-kvadrotsikl-i-bolotohod.html

Процесс конструирования

Процесс создания такого устройства будет включать в себя несколько этапов:

  1. Сначала следует определиться с главной основой для создания транспортного средства. Для этого можно брать раму от старого мотоцикла ИЖ либо УРАЛ. С помощью таких деталей машина приобретёт большую манёвренность и сможет быстро преодолевать любые препятствия на дороге.
  2. Второй шаг будет включать в себя конструирование заднего моста и подвески для колёс. Для соединения задней и передней подвески мастер применяет стойку, покос и рулевую втулку.
  3. Встраиваемые в транспорт колёса нужно брать только от мощных грузовых машин. Также хорошим выбором для устройства станут камеры, которые будут отличаться низким давлением. При правильном выборе пользователь сможет в дальнейшем водить машину в полной безопасности и наслаждаться лёгкостью управления.
  4. Установка мотора — это самый важный шаг во всём процессе конструирования внедорожника на базе мотоблока (вездехода). В конце работы нужно правильно прикрепить двигатель, тормоза, сцепление и систему выхлопа газа.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 1064
Источник: https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/vezdehod-i-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami.html

Знакомимся с пневмоходом из мотоблока и болотоходом из мотоблока

Как упоминалось ранее, пневмоход и болотоход являются несколько измененным аналогами вездехода и караката. Первый вариант считается простым передвижным средством, который появился в 60-х годах и в современных модификациях дополняется 3-6 колесами для лучшей проходимости.
Особенностью, как пневмохода на базе мотоблока, так и болотохода является эксплуатация особых колес низкого давления. Дело в том, что в данном случае шины обладают малым весом, эластичны и оказывают небольшое давление на грунт. Вместе с большим радиусом качения устройство отличается проходимостью и выносливостью.

Пневмоход-переломка и болотоход создаются за аналогичной схемой, как и вездеход, поэтому нередко многие специалисты употребляют три термина в одном контексте. На нашем сайте каждый желающий сможет найти видео с практическим использованием устройств и оценить их сходство с указанными вариантами переделок.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 961
Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/samodelki/kak-sozdat-vezdehod-karakat-snegohod-pnevmohod-kvadrotsikl-i-bolotohod.html

Колеса низкого давления своими руками: модификация самоделок из легкой сельхозтехники


Вездеход из мотоблока с колесами низкого давления, как и классический пневмоход из мотоблока – универсальное решение для наиболее сложных участков, которые обычный внедорожник может не осилить. Чаще всего это заболоченные места, песчаные дюны, дороги с каменистым покрытием. Малое давление (до 2 кг/см2) и огромное количество пневмопространства делают резину эластичнее, что способствует преодолению любых препятствий.

Колеса низкого давления – вещь дорогостоящая, соизмеримая с ценой остальной части караката или болотохода. Поэтому остановимся на том, как сделать самодельную мототехнику – пневмоход, квадроцикл или болотоход на пневмоходу.

Ход работы:

    • находим основу – готовые покрышки от грузовой или авиационной техники. Последняя в разы легче и долговечнее. За счет равномерной толщины с ней будет проще работать. Но покрышки от ЗИЛов или ГАЗа тоже достойны внимания;
    • удаляем проволочный корд по всему периметру заготовки;
    • подрываем и демонтируем протекторный рисунок резины. Вручную это достаточно трудоемко, из-за чего нам понадобится лебедка и острый нож;

    • после переработки покрышки переходим к формированию нового протекторного рисунка. Следует помнить, что его характер напрямую зависит от типа почвы, по которой он будет ездить. Например, для болотохода подойдет глубокий протектор, для глинистых почв – рисунок, который не будет препятствовать их самостоятельной очистке. На песке для пневмохода жизнеспособными будут узкие канавки. Нанесение нового рисунка выполняют вручную специальным хорошо заточенным ножом. после этого – приступаем к сборке диска;

    • переформатирование дисков имеет одну важную цель – облегчить их до максимума. Примеры готовых перевоплощений представлены на рисунках ниже;


  • собираем запаску;
  • накачиваем камеры. Чтобы покрышки были плотно зафиксированы к диску, применяют транспортерное полотно армированного типа.

Подобные рекомендации – прогрессивное решение для любых самодельных машин из мотокультиваторов – караката, квадроцикла, болотохода и даже снегохода.

Мы рассмотрели наиболее популярные самоделки с двигателем от мотоблока. Но на этом изобретательность народных умельцев в отношении данного сельхозагрегата не заканчивается. Жители Северных районов давно оценили преимущества аэросаней, мотосаней, снегохода. А минитрактор или мотобуксировщик из мотоблока стал постоянным спутником домашнего хозяйства.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 2502
Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/samodelki-iz-motoblokov/vezdehod/

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 30356
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/vezdehod-i-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami.html: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 9582 (32%)
  2. https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnye-vezdehody-iz-motobloka-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 4951 (16%)
  3. http://motoblok-kultivator.com/kak-sdelat-vezdehod-iz-motobloka-svoimi-rukami/: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 6045 (20%)
  4. https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/samodelki-iz-motoblokov/vezdehod/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 6849 (23%)
  5. https://pro-motobloky.ru/motobloki/samodelki/kak-sozdat-vezdehod-karakat-snegohod-pnevmohod-kvadrotsikl-i-bolotohod.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2929 (10%)

Снегоход своими руками из мотоблока на камерах • AURAMM.RU

Гусеничный

снегоход

Снегоходы из мотоблока на гусеницах характеризуются высокой проходимостью. Но из-за огромной массы ими тяжелее управлять – ухудшается маневренность. Кроме этого, стоимость установки гусениц отличается от лыж или колес.

Можно изготовить гусеницы самостоятельно, но это долгий и сложный процесс. При этом существует несколько особенностей гусеничной машины для прохождения по снегу:

  • Мотор устанавливается в тяговой части, поэтому придется существенно переделывать раму мотоблока.
  • Если гусеницы изготавливаются самостоятельно, то уделяется внимание качеству соединений.
  • Сидение и рулевую часть устанавливается так, чтобы соблюдалось равновесие всех составных частей агрегата.

Не стоит разгоняться на гусеничных снегоходах до больших скоростей. Это может привести к аварии.

Самодельный снегоход из

мотоблока: конструкция без силолового агрегата

Переделать мотоблок в гусеничный снегоход не тяжело, главное – позаботиться о безопасности.

Снегоход из мотоблока своими руками видео, фото и полезные советы

Лучшее зимнее транспортное средство для нашей страны является снегоход. Его отличительной особенностью является высокая проходимость и повышенная маневренность. К этому еще и экономичен в расходе топлива. Современный рынок наполнен дорогими марками снегоходов, поэтому приобрести его сможет не каждый. Если же у вас есть мотоблок, свободное время, необходимый инструмент и немного смекалки можете сами построить снегоход, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход.

План переделки

мотоблока в снегоход

В первую очередь нужно продумать, как будет выглядеть ваш будущий «монстр», и перенести свои мысли на чистый лист бумаги. Если с черчением у вас проблем нет, то мысли можно изобразить в виде чертежей – это будет наилучшим вариантом, так как снижается риск ошибиться в расчетах. Также не лишним будет сделать макет, в качестве материала можно взять, например, картон.

Для того, чтобы иметь хорошее представление вашей будущей модели, с уже ранее изготовленными снегоходами других людей. В интернете можно найти массу удачных и не очень прототипов, глядя на которые, у вас сформируется собственное видение будущего зимнего транспорта.

Затем составьте список необходимых деталей и инструментов, которые пригодятся вам в реализации задуманного. Докупите недостающие запчасти. Убедившись, что все необходимое у вас в наличии, можете приступать к следующему шагу. к меню

Материалы использованные для постройки вездехода:

Рассмотрим более подробно этапы постройки и главные узлы вездехода.

Рама вездехода сварена из профильной трубы. На раму установлен двигатель Tiger-390Е четырехтактный одноцилиндровый.

А вот запчасти использованные для блокировки дифференциала:

На двигатель, установили карбюратор К65С, после чего обороты двигателя возросли до 5 тысяч. Карбюратор довольно просто регулируется, и работает отлично.

Затем автор приступил к изготовлению колес ободрышей. Б/у колеса от грузовой техники были ободраны, при этом посадочное не тронуто и проволока не доставалась. Как видно протектор нарезается елкой с ребордой.

снегоход из мотоблока

Резина подрезается до следующего клыка, чтобы иметь возможность зацепиться дальше. Подрез в месте, где внутренний корд.

Ниже представлена схема по которой делались диски с основными размерами:

Для изготовления дисков была использована бочка 50 см толщиной в 1.5 мм, конца 45 градусов толщиной 2 мм, а за основу взят диск от классического ваза 13 дюймов. Крепится диск на стандартные 6 гаек м6. Так же имеются два запорных кольца.Вес диска в сборе составляет 22 килограмма.

Камера весит 15 кг, ободранная покрышка от ви-3 однопучковая с четырьмя слоями, ширина грунтозацепов примерно 3 сантиметра, весит 36 кг. Колесо в сборе весит около 73 кг.

Сделан глушитель. Длинна глушителя составляет 400 мм, диаметр 11 сантиметров, для придания жесткости последнюю банку автор сделал эллипсом. первая же и вторая банка сделаны толстостенными.

Самодельный вездеход удачно прошёл испытания не только на суше, но и на воде. Двигатель справляется и мощности хватает. На воде вездеход себя чувствует отлично. На первой и второй передачах легко проходятся любые препятствия. Максимальная скорость вездехода на пятой передаче по ровной поверхности равна 35 км/ч.

На основе мотоблока часто делают самодельные вездеходы и другие транспортные средства высокой проходимости. Причин для этого несколько:

  • имеется энергонасыщенный транспортный блок, обладающий высокими тяговыми характеристиками, собранный на раме;
  • управление двигателем и трансмиссией перенесено на удобные ручки;
  • масса мотоблоков невысока, их можно перевозить к нужному месту в багажнике, кузове или на автомобильном прицепе.

Для охоты и рыбалки легкий мини вездеход достаточно востребован. Но промышленность пока не увидела коммерческих перспектив в создании комплектов навесного оборудования, преобразующего серийный мотоблок в транспорт повышенной проходимости. Имеются довольно интересные примеры создания подобных машин. Самодельщики своими руками создали образцы для подражания. Есть простор для идей при разработке новых интересных устройств.

Конструкция переделаки

мотоблока в снегоход

Вначале необходимо изобразить конструкцию будущей машины в виде чертежа. Для этого поможет анализ изготовленных самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: ведомой и ведущей. Ведомая часть состоит из амортизаторов, полозий, рулевой колонки. Для изготовления ведущей части понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, следует заранее определить части конструкции, которые изготавливаются самостоятельно, и выделить те части, которые необходимо приобрести.

После создания чертежа, переходим к изготовлению рамы. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используют обычные водопроводные, но для большей прочности нужно использовать трубы от мотоциклетных рам. Чтобы придать раме желаемую форму, при помощи трубогиба нужно согнуть трубы. Закрепляются они при помощи сварки.

Во избежание грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы сначала необходимо закреплять точечной сваркой. Проверив правильность конструкции, стыки завариваются единым безразрывным швом. После этого к готовой раме привариваются кронштейны для установки двигателя, полозьев, сиденья, рулевой колонки и других частей.

Снегоход типа трубочник-палочник

Самодельные гусеничные мотоблочные снегоходы можно выделить в две основные группы в зависимости от материала снегозацепов: «трубочники» и «палочники». Отличаются они используемым материалом для траков. Чтобы конструкция гусениц была более прочной и устойчивой к деформации, используются трубки (обычные пластмассовые водопроводные). Но в этом случае сцепление гусениц и снега невысоко.

Чертеж гусениц для снегохода палочника-трубочника

В другой вариации для траков используется деревянный брус. Срок эксплуатации такого способа обустройства гусениц не очень высокий, зато сцепляемость с поверхностью намного выше.

Мини-

снегоход своими руками

Мини-снегоход – очень популярные средства передвижения в зимнее время года. Такой агрегат встречается в пригороде, а в селе он просто незаменим. При этом у мини-снегоходов масса преимуществ перед стандартными снегоходами:

  • Высокая проходимость и маневренность.
  • Экономичное потребление топлива.
  • Способ изготовления мини-снегохода не вызывает трудностей.
  • Доступные материалы для изготовления.
  • Занимает мало места в гараже.

Благодаря компактным габаритам и минимальной массе агрегат проходит по самым труднодоступным местам и практически не проваливается в рыхлый снег. Если грамотно продумать все нюансы изготовления, можно обойтись минимальными финансовыми затратами на переоборудование агрегата.

Гусеницы для снегохода

Гусеницы к снегоходу также можно изготовить самостоятельно. При этом можно использовать различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и др. Главное, изготовить их надежными, легкими и качественными, чтобы было хорошее сцепление траков с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км/час. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным видом транспорта. Поскольку передвижение происходит по снегу, то поверхность движения будет меняться неоднократно, даже во время небольшой поездки. Особая опасность появляется во время бездумной езды в лесу на больших скоростях. Также аккуратно следует передвигаться на открытых неизвестных пространствах, после выпавшего свежего «легкого снега».

Чтобы при езде было меньше проблем, нужно одевать специальную одежду. Чем больше скорость снегохода, тем более требовательным нужно быть к одежде. В наше время валенки и ватники уже не годятся. Одежда должна быть предназначена специально для езды на снегоходах. Также нужно пользоваться специализированным шлемом.

Мотоблок – это универсальное приспособление для сельскохозяйственных работ. Универсальным, аппарат считается из-за того, что конструкция предполагает возможность его переустройства. Из мотоблока можно сделать квадроцикл или снегоход своими руками. Такое переоборудование не требует значительных финансовых затрат или умений, а одна машина при этом будет выполнять множество функций.

Переделывать мотоблок под снегоход целесообразно хотя бы из-за цены: стоимость самой примитивной машины для перемещения по снегу колеблется в диапазоне от 3,5 тысяч до 5 тысяч долларов. Существуют и модели стоимостью выше 10 тысяч долларов.

Купить обычный снегоход может не каждый, поэтому при острой необходимости наличия зимнего транспортного средства можно использовать мотоблок. Такие самоделки пользуются огромной популярностью среди сельских жителей.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Особенности конструктивного плана

Самый простой вариант снегохода состоит из части, которая ведет и той, которую везет первая. Вторая часть состоит из места сидения, амортизаторов, рулевой части и полозьев, благодаря которым и движется эта часть. Вторая часть устроена намного сложнее, так как она несет в себе все элементы, приводящие снегоход в движение.

В первую очередь во второй части необходимо правильно предусмотреть силовой агрегат, то есть сам мотор. Так же важна рама, на которой будет все обустроено и привод.

Схемы и чертежи снегохода из мотоблока своими руками необходимо сделать заранее, а найти необходимый вариант можно в сети или в различного рода литературе.

Для начала перед составлением чертежа определите цели, с которыми будет использован снегоход. После чертежей потребуется подобрать детали, а по возможности некоторые сделать собственными руками.

Снегоход из

мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

  • экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
  • возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
  • высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
  • хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
  • активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Снегоход из мотоблока. СаниПервый выезд.

Системы камер для внедорожных, туристических и коммерческих автомобилей

Когда мы рассматриваем современные системы камер безопасности на легковых и грузовых автомобилях, большинство из нас думает о том, что они могут видеть позади автомобиля, когда мы паркуемся или задним ходом. Хотя это два наиболее распространенных способа использования видеосистем предотвращения столкновений, камеры также могут помочь в других ситуациях, когда важно видеть, что происходит вокруг вас. В этой статье мы рассмотрим, как система камер может сделать ваше следующее приключение более безопасным или повысить эффективность вашей работы.

Решения для камер для бездорожья и приключенческих камер

Если вы когда-либо ездили по бездорожью на припаркованном грузовике, то знаете, что со многими препятствиями и проблемами лучше справиться с помощью корректировщика. Это кто-то снаружи вашего автомобиля, наблюдающий за каждой шиной и сообщающий вам, когда нужно повернуть, ускориться или замедлиться. Что делать, если у вас нет квалифицированного специалиста, который помог бы вам пройти через узкую щель между двумя деревьями или остаться на крутой тропе, когда все, что вы видите, — это небо перед вами? Индивидуальная система камер — отличное решение.

Представьте себе пару камер, установленных на переднем бампере. Каждая камера будет направлена ​​вниз, чтобы дать вам четкое изображение того, куда вы направляетесь, и где каждая шина относительно препятствий. Вы можете увидеть колеи, пни, камни, деревья и, самое главное, край тропы или тропы, не вставая с водительского места.

Нет ограничений на конфигурацию системы камер. Вы можете выбрать систему с тремя камерами, одна из которых направлена ​​вперед от центра решетки радиатора или бампера, а дополнительные камеры расположены на зеркалах бокового обзора или на боковых стойках автомобиля, обращенных вперед, чтобы показать ваши передние колеса и переднюю часть кузова. тащить.Этот Nissan включает в себя универсальную камеру NAV-TV KIT564, установленную в передней решетке, чтобы сделать маневрирование более безопасным.

Для систем камер, подобных этой, вам понадобится монитор, который может отображать более одного изображения одновременно. Не путайте монитор с несколькими входами с устройством, которое может комбинировать изображения для их одновременного отображения. Вам не нужно переключаться между камерой левого и правого колес, чтобы убедиться, что вы в безопасности.

Дисплеи, такие как IBEAM TE-7VS-4, могут отображать изображения с четырех камер одновременно, чтобы вы могли видеть объекты вокруг вашего автомобиля.PCAM-840-AHD — это компактная сверхмощная камера с креплением на стержне, что делает ее идеальной для UTV, трубчатых бамперов или багажников на крыше.

Коммерческие приложения для камер

С помощью системы камер безопасности вы можете повысить эффективность и безопасность во время работы десятками способов. Если вы работаете водителем эвакуатора, размещение камеры на колесном подъемнике или на стреле тяжелого эвакуатора позволит вам с большей точностью определить положение вашего автомобиля и свести к минимуму время, которое вы проводите на обочине.Чем быстрее вы сможете переместить застрявший автомобиль, тем меньше риск для вашей безопасности. Операторы эвакуаторов могут извлечь выгоду из стратегически расположенных камер, которые помогут им выровнять свои буровые установки с транспортным средством, которое им нужно очистить.

Транспортные средства доставки

Все мы слышали, как камеры заднего вида помогают предотвратить аварии с задним ходом. Для водителей кубических фургонов или грузовых фургонов камера, установленная высоко в задней части грузовика, может помочь выровнять свой автомобиль с погрузочной площадкой. Вы сможете припарковаться достаточно близко, чтобы разгрузить ящики, не спускаясь на землю.Echomaster PCAM-GM1 — это камера, встроенная в сменный третий узел стоп-сигнала для фургонов GMC Savana и Chevy Express с 2003 по 2018 год.

Если вы перевозите лошадей, вы можете легко следить за их здоровьем и комфортом, установив камеру внутри прицепа. Многие камеры доступны с функциями ночного видения, используя инфракрасные передатчики, чтобы вы могли видеть, что происходит без видимого света. в абсолютной темноте.Если у вас есть система камер, добавленная к прицепу или автофургону с пятым колесом, высококачественный соединительный комплект, такой как этот 250-8724-KIT от Rostra, обеспечивает надежное подключение и простой способ отключения системы, когда прицеп не подключен. в использовании.

Если вы управляете снегоуборочным плугом, наличие камеры, наблюдающей за соляной машиной или на световой панели в передней части грузовика, позволит вам работать более эффективно. Вы узнаете, когда у вас мало соли, и увидите, когда доберетесь до края парковки. Система камер заднего вида также является отличным вложением в тех случаях, когда водителю необходимо часто давать задний ход, чтобы освободить место для парковки.

Безопасное наблюдение в абсолютной темноте

Полиция и пожарные службы по всей стране используют тепловизионные камеры, чтобы помочь им найти беглецов или определить местонахождение других невидимых горячих точек после тушения пожара. NAV-TV предлагает систему инфракрасных камер FLIR PathFindIR II для автомобильного применения. Если на улице туман, дождь или дым, изображение с PathFindIR поможет вам оставаться на правильном пути. Любой живой объект, попавший в поле зрения, будет выделен желтым прямоугольником на экране дисплея, поэтому вы будете знать, что вам следует избегать его, даже если вы еще не можете его физически увидеть.Существуют варианты интеграции изображения с камеры в информационно-развлекательную систему, установленную на заводе, или ее можно использовать с внешним дисплеем. Такая система тепловизионных камер, как эта FLIR PathFindIR II, позволит вам видеть людей и животных в условиях плохой видимости.

Обновите свой автомобиль с помощью специальной системы камер уже сегодня

Высококачественные автомобильные камеры прочны и надежны. Ваш местный специализированный продавец аксессуаров для мобильных устройств может разработать индивидуальную систему, которая позволит вам видеть вокруг вашего автомобиля.Посетите их и расскажите, как они могут помочь вам водить машину или работать более эффективно.

Связанные

4 лучших автомагазина Феникс, Хьюстон, Новый Орлеан и Атланта

Если вы скажете кому-нибудь из города, что «сходите в грязь», вы, скорее всего, вызовете приподнятую бровь или растерянный взгляд. Тем не менее, для тех, кто любит природу, идея провести день, путешествуя по бэккантри и плескаться в грязи, может быть предпочтительнее, чем провести день, просто сидя за рулем автомобиля.

«Если вы не испытывали волнения, которое приходит от полета по дороге на мотоцикле или разрыва трассы на внедорожнике, вы можете подумать, что мы, гонщики, слишком усердствуем в этом виде спорта, который мы любим. », — написала Рэйчел Бретцинг для RM Rider Exchange. «Это мнение трудно изменить, не пригласив скептиков прийти и убедиться в этом».

Независимо от того, выбираете ли вы квадроцикл или UTV, доступно множество вариантов. Люди широко используют как в профессиональных, так и в развлекательных целях.Выбирая лучший автомобиль для ваших нужд, вы должны понимать разницу между ними. Хотя у обоих есть свои преимущества, разница может существенно повлиять на то, насколько вам понравится ваша поездка.

 

(любезно предоставлено PixaBay)

Вездеход (ATV)

Квадроцикл также известен как «квадроцикл» или «квадроцикл». Это отличный выбор для тех, кто любит быть «частью поездки». Обычно одноместный квадроцикл имеет центральное верхнее сиденье и высокий центр баланса.Из соображений безопасности квадроциклы имеют четыре колеса с 1990-х годов. Эта конфигурация позволяет быстро поворачивать и ускоряться. Гонщики на квадроциклах должны иметь отличный баланс и координацию, поскольку для оптимального контроля требуется «наклоняться в поворот».

Квадроциклы

идеально подходят для людей, которым удобно ездить на седельном сиденье мотоциклетного типа. Благодаря своей мобильности и компактности квадроциклы чаще используются в гонках, чем UTV. Квадроциклы также обычно дешевле, чем UTV.

Когда использовать квадроцикл:

  • Нужно быть ловким.Разработанный для передвижения по тесным и ограниченным пространствам, квадроцикл — лучший выбор, когда вам нужна маневренность и быстрота поворота. Это также полезно, когда вам нужно быстро войти и выйти из автомобиля. Квадроциклы легче буксировать и транспортировать, поскольку они меньше, чем UTV, и с ними легче обращаться вручную, чем с UTV. Квадроциклы — лучший выбор для активной спортивной езды.
  • Ты хочешь ехать быстро. Квадроциклы легко адаптируются и выпускаются в самых разных стилях. Те, кто ищет высокую производительность, могут найти такие модели, как Yamaha YFZ450, Yamaha Raptor 700 и Polaris MXR450, легкие, мощные и компактные.Для тех, кто ищет рабочую лошадку, более крупные и долговечные служебные модели, такие как Polaris Sportsman, Yamaha Grizzly и Kawasaki Brute Force, имеют большие возможности буксировки, сверхпрочные крылья для очистки от грязи и мусора, а также высокоэффективную тягу и подвеску.
  • У вас ограниченный бюджет. Средний квадроцикл на несколько тысяч долларов дешевле, чем UTV. Это связано с тем, что квадроциклы обычно легче и требуют меньше материала для сборки, чем UTV, который обычно имеет отсек для кабины. Для людей с ограниченным бюджетом квадроцикл — отличный выбор.
  • Вам нужно путешествовать налегке. В то время как квадроциклы могут буксировать и перевозить груз, квадроцикл лучше всего подходит для тех, кому не нужно регулярно возить много вещей. Поскольку это в основном четырехколесный мотоцикл, дополнительный вес создает сопротивление, которое может повлиять на управляемость
  • .

 

(любезно предоставлено Flickr)

Внедорожник (UTV)

Трудолюбивый и мощный UTV больше похож на моторизованный картинг с наддувом, чем на мотоцикл. UTV удобнее, безопаснее и мощнее квадроциклов.Этот многоместный грузовой автомобиль обычно используется как для работы, так и для отдыха.

UTV включает в себя такие функции, как:

  • Каркас безопасности
  • Сиденье в автомобильном стиле,
  • Рулевое колесо и колонка,
  • Более низкий центр тяжести по сравнению с квадроциклом,
  • Удобства в автомобильном стиле, такие как дроссельная заслонка и тормоза с ножным управлением.

UTV также известны как «бок о бок», внедорожник для отдыха (ROV) или многоцелевой внедорожник (MOHUV).UTV предпочтительнее квадроциклов, когда вам нужен более крупный перевозчик для пассажиров или груза. UTV, как и квадроциклы, легко настраиваются, покупатель может покупать аксессуары и настройки, которые могут улучшить как производительность, так и возможности.

 

(любезно предоставлено WikiMedia)

Когда использовать UTV

  • Вам нужно перевезти несколько пассажиров или грузов. UTV известны своей грузоподъемностью и обычно оснащены задней грузовой платформой. Это позволяет UTV перевозить больше снаряжения и более тяжелый груз, чем квадроцикл, без необходимости прицепа.Поскольку в UTV используются сиденья автомобильного типа, они более удобны во время длительных поездок или для пожилых гонщиков. Это, в сочетании с большой грузоподъемностью, делает UTV более подходящими для работы.
  • Вы выполняете специализированную работу. UTV может быть более настраиваемым, чем ATV. Например, John Deere Gator UTV имеет пять конфигураций и более 100 аксессуаров и опций. Модель стандартно поставляется с тяговым усилием 1400 фунтов и грузовым пространством объемом 16,3 кубических фута. Такие модели, как Kawasaki Teryx, Arctic Cat Prowler и Can-Am Commander, рассчитаны на высокую производительность, оснащены мощными двигателями и прочной подвеской.
  • Вы хотите похвастаться. С моделями, которые продаются в розницу до 10 000 долларов, существует множество способов добавить «побрякушки» к UTV, включая HD и светодиодное освещение, обогрев кабины, звуковые системы, модернизацию колес и шин, усиление каркаса безопасности, а также двигатель и подвеску. обновления. Для владельца UTV так же легко переборщить с опциями и настройками, как и для нового пикапа.

 

(любезно предоставлено WikiMedia)

Повысьте свою безопасность

Квадроциклы и UTV серии

забавны и невероятно полезны для передвижения по большой территории или перевозки материалов из пункта А в пункт Б.Однако они также могут быть опасны. Эти автомобили регулярно ездят по неровной поверхности с упавшим мусором. Кроме того, при движении задним ходом из-за высокого центра тяжести трудно понять, что находится на земле прямо позади вас. При движении задним ходом через заблудившийся валун или ветку дерева вы можете потерять управление или даже перевернуться. Хуже того, если вы путешествуете с детьми, неспособность видеть позади себя при движении задним ходом может привести к аварии со смертельным исходом. Удачно расположенная камера заднего вида предотвращает многие возможные несчастные случаи.

Когда вы покупаете квадроцикл или UTV, не забудьте также инвестировать в правильное оборудование для обеспечения безопасности. Это включает в себя шлемы, средства безопасности для UTV и камеру заднего вида. В то время как резервные камеры чаще используются с UTV, водители квадроциклов также могут извлечь выгоду из возможности видеть, что находится позади них. Помимо безопасности, хорошая камера заднего вида может упростить погрузку и выгрузку вашего квадроцикла из прицепа.

Camera Source является ведущим поставщиком высококачественных резервных камер и аксессуаров.Их система беспроводных камер UTV для iPad и планшетов Android — это простое решение проблем с обзором сзади. Доступная по беспроводной связи с вашего устройства Android или iOS, камера Super CMOS, которая может быть установлена ​​спереди или сзади, может обеспечивать угол обзора 170 градусов при 600 ТВЛ, обеспечивая четкость, необходимую для безопасности в вашем автомобиле.

В конечном счете, решающий фактор при покупке квадроцикла или UTV зависит от ваших потребностей. Если вам нужна мощность для выполнения работы и место для перевозки экипажа и снаряжения, UTV, вероятно, лучший вариант.И наоборот, если вам нужна маневренность, компактность и скорость, выбирайте квадроцикл.

Независимо от вашего выбора, есть несколько способов отправиться на природу так же увлекательно, как квадроцикл или UTV. Для своих владельцев эти автомобили становятся страстью и образом жизни.

Вездеход в поле приближается к камере В облаке пыли Стоковые видеоматериалы в высоком разрешении

Соглашение о легком доступе

Следующие активы содержат неизданное и/или ограниченное содержимое.

Изображения, помеченные как Загрузки для быстрого доступа , не включены в пакет Премиум-доступа или подписки Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Легкий доступ к загрузкам позволяет быстро загружать изображения высокого разрешения без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузка в режиме простого доступа предназначена для коммерческих целей и не лицензируется для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

  • Тесты
  • Образцы
  • Композиты
  • Макеты
  • Черновой монтаж
  • Предварительные правки

Он имеет приоритет над стандартной комбинированной сетевой лицензией для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images.Учетная запись EZA не является лицензией. Чтобы дополнить свой проект материалами, загруженными из вашей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

  • презентации фокус-групп
  • внешние презентации
  • окончательные материалы, распространяемые внутри вашей организации
  • любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
  • любые материалы, распространяемые среди населения (такие как реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется на месте в течение года. Ваш представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неопубликованного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Полиции Хагерстауна нужна помощь в поиске незаконных водителей внедорожников

Названы лауреаты премии в области бизнеса

Победители были названы в шести категориях во время церемонии в Мэрилендском театре.

Майк Льюис, The Herald-Mail

Весенняя погода в среду могла быть причиной того, что полиция Хагерстауна сделала четкие снимки внедорожных мотоциклов и вездеходов, совершающих незаконную дневную поездку по городским улицам, сообщила пресс-секретарь лейтенант Ребекка Фетчу. сказал.

Но прозвучавший в четверг призыв к общественности помочь идентифицировать эту группу гонщиков — это не просто призыв к хорошей погоде.По словам Фетчу, правоохранительные меры по решению этой насущной общегородской проблемы продолжаются и продолжаются.

«Мы хотим, чтобы общественность продолжала присылать нам чаевые», — сказала она. «Мы хотим, чтобы они поняли, что за кулисами происходят вещи, которые они не обязательно видят».

Следователи обращаются к общественности за помощью в опознании гонщиков, заснятых на видео с камер наблюдения в среду днем ​​на бульваре Бурханс и улице Уэст-Вашингтон, по словам Фетчу.

Этим водителям грозит штраф за нарушение правил дорожного движения, но женщина, замеченная с маленьким ребенком на вездеходе, также может быть привлечена к уголовной ответственности. По словам Фетчу, прокуратура штата решит, какие будут соответствующие обвинения.

Любой, кто может идентифицировать этих гонщиков или у кого есть другие советы, может передать свою информацию в полицию, отправив электронное письмо по адресу[email protected]

Ранее: Процитированные гонщики, велосипеды для бездорожья конфискованы для езды по улицам Хагерстауна

Подробнее: Продолжающаяся проблема Хагерстауна с мотоциклистами для бездорожья оборачивается серьезной аварией

Многочисленные комментаторы проблемы в социальных сетях недавно заявили, что они видел, как наездники проезжали мимо полицейских машин, но полицейские, похоже, ничего с этим не делают.

Политика департамента состоит в том, чтобы не создавать более опасной ситуации, преследуя гонщиков, когда они вряд ли остановятся и, как правило, только столкнутся с нарушением правил дорожного движения, сказал Фетчу.

Когда офицеры видят, что на улицах города незаконно ездят на внедорожниках, они звонят на место, чтобы его можно было просмотреть на городской сети камер наблюдения, пытаясь идентифицировать и привлечь к ответственности водителей, сказала она.

«Мы следим за наблюдением и смотрим, где хранятся эти велосипеды», — сказал Фетчу.«Таким образом, работа ведется. Именно поэтому в прошлом году было конфисковано 40 внедорожников».

Полиция имеет право конфисковать любое незарегистрированное транспортное средство, движущееся по улицам города.

По словам Фетчу, большинство автомобилей, конфискованных в прошлом году, были получены от общественности.

Цитаты также были выданы гонщикам, сказала она, но номер не был сразу доступен.

Зарегистрируйте свой автомобиль | ВНЕДОРОЖНИК Невада

ЭТАП 3

Оплатите сборы, заполните заявление и
ПО ПОЧТЕ сопроводительную документацию в DMV

Дилер, завершивший проверку, может подать заявление и другие документы от вашего имени, или вы можете отправить их по почте самостоятельно.Дилеры могут взимать до 2 долларов США за каждую поданную заявку на регистрацию и/или право собственности.

Сборы

Вы можете произвести оплату чеком или денежным переводом в пользу DMV. Вы также можете оплатить кредитной или дебетовой картой, используя квитанцию ​​платежной карты, прикрепленную к формам.

Регистрация (требуется ежегодное продление)

20 долларов.00

Плата за просроченную регистрацию

10,00 $

Название для транспортных средств, базирующихся в штате Невада

28,25 $

Право собственности, если транспортное средство не зарегистрировано или не находится в штате Невада

43 доллара.25

Присвоение VIN (при необходимости)

2,00 $

Дилерский сбор за каждую поданную заявку на регистрацию или право собственности (оплачивается дилеру отдельно)

2,00 $

Плата за дубликат наклейки

5 долларов.00

Плата за дубликат прав собственности

20,00 $

Почтовый адрес:
Департамент транспортных средств штата Невада
OHV Unit
555 Wright Way
Carson City, NV 89711

Свидетельство о собственности штата Невада, если оно выдано, обрабатывается отдельно от регистрационной наклейки.Для оформления внедорожника потребуются все документы о праве собственности. Название будет отправлено по почте кредитору или другому держателю залога, если таковой имеется, или владельцу, если держателя залога нет.

Обратите внимание:

Когда вы получите регистрационную наклейку, прикрепите ее к внедорожнику. Декали выдаются только по почте . После того, как ваш внедорожник будет зарегистрирован впервые, продление можно будет сделать через Интернет или по почте.

Фон
Программа штата Невада

по регистрации и присвоению титула внедорожникам вступила в силу 1 июля 2012 года. Почти все внедорожники объемом более 70 куб. см и 1976 года выпуска или новее должны быть зарегистрированы и иметь регистрационную наклейку для законной эксплуатации в Неваде. Стоимость годовой регистрации составляет 20 долларов США. Заявки принимаются и декали выдаются только по почте. Кроме того, дилеры OHV должны иметь специальную лицензию на продажу внедорожников.

Лучшие передние и задние видеорегистраторы 2022 года

Лучшие передние и задние видеорегистраторы обеспечивают еще один уровень защиты во время вождения. Помимо записи того, что происходит на дороге впереди, они также фиксируют то, что происходит позади вас.

Это означает, что у вас всегда есть полный отчет обо всем, что происходит вокруг вас, что может оказаться неоценимым, если вы попадете в аварию или инцидент, в котором вы не виноваты.

Если вы хотите покрыть только переднюю часть, у нас есть руководство по лучшим видеорегистраторам, где мы используем простые однонаправленные камеры.Хотя они чрезвычайно полезны, передние и задние видеорегистраторы удобны, если авария начнется позади вас, а не впереди. Задние камеры также имеют другую функцию — они очень полезны в качестве резервных камер, облегчая движение задним ходом в сложное пространство (или из него).

Передний и задний видеорегистраторы поставляются парой; иногда они продаются в комплекте, а в других случаях заднюю камеру можно купить в качестве дополнительной опции. Как правило, задняя камера имеет более низкие характеристики, чем передняя.

Если вы хотите узнать больше о том, что искать, ознакомьтесь с нашим кратким руководством в конце этой статьи. А пока давайте покажем вам лучшие передние и задние видеорегистраторы, которые вы можете купить прямо сейчас…

Лучшие передние и задние видеорегистраторы в 2022 году

(Изображение предоставлено Thinkware)

Лучшие передние и задние видеорегистраторы в целом и с детализацией 4K

Характеристики

Качество видео: 4K спереди, 2560×1440 сзади

Угол обзора: 150 градусов спереди, 156 градусов сзади

Встроенный GPS: Да

Экран: Нет

Причины Качество видео 4K на передней панели

+

Камера контроля скорости и предупреждения о красном свете

Причины, по которым следует избегать

Фронтальная камера довольно большая

Нет ЖК-экрана часть комплекта, которая получает нашу высшую рекомендацию.Он может записывать кадры в формате UHD 4K со скоростью 30 кадров в секунду или 2K 1440p со скоростью 60 кадров в секунду. Оба великолепны, хотя выбор более низкого разрешения и более высокой частоты кадров может облегчить просмотр деталей в приостановленных кадрах отснятого материала, а также уменьшить размер файла.

Это установка с дополнительной камерой заднего вида; он снимает 2K 1440p со скоростью 30 кадров в секунду и делает это через объектив с большим полем зрения 156 градусов, что дает вам широкую свободу наблюдения за тем, что происходит позади вашего автомобиля. Это также приятно компактное и ненавязчивое устройство, поэтому оно не будет отвлекать или мешать.Просто прикрепите его к заднему стеклу и забудьте об этом.

Набор удобных функций, таких как GPS, обнаружение камеры контроля скорости и предупреждения о средней скорости, делают Thinkware U1000 заманчивым предложением для подавляющего большинства пользователей. Это довольно большой блок, и в этом списке определенно есть варианты меньшего размера, но если это вас не беспокоит, то настоятельно рекомендуется.

(Изображение предоставлено Nextbase/Amazon)

Лучшие передние и задние видеорегистраторы с Alexa, с захватом 4K

Технические характеристики

Качество видео: 4K

Угол обзора: 140

Причины купить
+

Голосовое управление Alexa

+

3-дюймовый экран

+

Подключение к Wi-Fi

Нравится идея поговорить с передней и задней видеорегистраторами? Тогда обратите внимание на переднюю и заднюю камеру видеорегистратора Nextbase 622GW, которая поставляется с поддержкой Amazon Alexa.Это означает, что вы можете приказать видеорегистраторам начать запись, а также попросить Alexa на других устройствах указать направление, воспроизвести музыку, сообщить вам новости и обновления погоды, позвонить и так далее. А учитывая, что вы не хотите отвлекаться руками или глазами во время вождения, это одна из ситуаций, когда голосовое управление действительно удобно.

Nextbase 622GW — это полноценный видеорегистратор с разрешением 4K и мощными функциями, такими как стабилизация изображения, Alexa, What3Words и экстренное реагирование SOS.Качество видео превосходное, а камеру легко настроить благодаря умному магнитному креплению на ветровое стекло со встроенным GPS. Подводит только неуклюжее приложение для смартфона, но его использование не является обязательным.

Камера заднего вида (дополнительно) подключается к передней камере, поставляется с длинным кабелем для прокладки по автомобилю и крепится к заднему стеклу с помощью клейкой площадки на магнитном креплении. Он записывает в формате HD 1080p и имеет объектив с углом обзора 140 градусов.

(Изображение предоставлено Viofo)

3.

Качество видео: 4K спереди, Full HD сзади GPS: Да

Экран: Да

Лучшие предложения на сегодняшний день

Причины купить
+

4K UHD отлично выглядит

+

Хороший общий пользовательский опыт

Причины, по которым следует избегать

Несмотря на то, что это не самое известное имя в видеорегистраторах, мы действительно впечатлены Viofo A129 Pro Duo.С точки зрения качества отснятого материала его фронтальная камера является одной из лучших, способной снимать 4K UHD с использованием сенсора Sony Exmor R с разрешением 8,29 МП. Вы также получаете несколько вариантов скорости передачи данных и высокоэффективное кодирование видео H.265. Если вы ищете кадры с видеорегистратора на голову выше, это отличный выбор.

Задняя камера не такого высокого качества, как у Thinkware U1000, только Full HD, а не чуть более высокое разрешение 2560×1440, как у U1000. Однако этого может быть более чем достаточно для ваших нужд, и он по-прежнему выглядит чертовски хорошо.Вы также получаете несколько полезных дополнительных режимов, таких как «Широкий динамический диапазон» (WDR) и «Супер ночное видение», что означает, что вы всегда готовы к любым погодным условиям и условиям освещения.

Сами камеры довольно громоздки и не снимаются с креплений. Передний блок особенно велик, что частично связано с ЖК-экраном. Если вас не беспокоит ЖК-экран и вы хотите видеорегистратор меньшего размера, возможно, стоит рассмотреть один из других в этом списке. В противном случае это действительно солидная покупка.

(Изображение предоставлено Garmin)

Система Garmin позволяет использовать до четырех камер, и они также компактны

Технические характеристики

Качество видео: 1440p с HDR при частоте 60 кадров в секунду : Да

Экран: 2,0-дюймовый ЖК-дисплей, 320 x 240

Причины купить
+

Компактный размер

+

Высокое разрешение и HDR

Причины, по которым следует избегать

Вам необходимо купить две или более единиц

— Требуется подключение (аккумулятор 30 минут)

Видеорегистратор Garmin 67W заменяет 66W, который уже был одним из наших любимых видеорегистраторов.Его можно использовать как обычный видеорегистратор, обращенный вперед, но его также можно использовать как двойной видеорегистратор. Это возможно благодаря интеллектуальной функции автосинхронизации видеорегистратора Garmin, которая позволяет одновременно записывать до четырех совместимых камер. Таким образом, вы можете установить видеорегистраторы спереди и сзади вашего автомобиля, а также по бокам, что может быть особенно полезно для более крупных транспортных средств, таких как фургоны и автодома. Очевидно, это означает, что вам нужно купить две или более камер (поскольку они не продаются в комплекте) — так что учтите это в своих сравнениях. он также работает с видеорегистраторами Garmin 46, 56, Mini и Tandem.Последний имеет два собственных объектива для записи как салона автомобиля, так и экстерьера.

Что касается самого видеорегистратора 67W, то он записывает в формате 1440p (что немного выше, чем Full HD) со скоростью 60 кадров в секунду и с HDR. Он также имеет широкоугольный объектив на 180 градусов. Что необычно для видеорегистратора, 67W имеет аккумулятор. Но это длится всего 30 минут, так что вы действительно захотите подключить камеру для большинства поездок или навсегда подключить камеру к своему автомобилю.

(Изображение предоставлено Kenwood)

Лучшие передние и задние видеорегистраторы для надежной работы, с GPS и Wi-Fi включены

Технические характеристики

Качество видео: 4K (спереди), 1440p QHD (сзади) 161

Встроенный GPS: Да

Экран: Да

Причины для покупки
+

Надежная работа

+

Хорошее качество изображения

+

GPS и Wi-Fi включены

Причины, по которым следует избегать

Трудно достать в Великобритании

Kenwood — это бренд, который у вас, скорее всего, ассоциируется с автомобильными динамиками, но компания также производит видеорегистраторы.И этот комплект передней и задней видеорегистраторов довольно впечатляет, с действительно высоким качеством изображения.

Этот комплект с двумя камерами обеспечивает разрешение 4K спереди и QHD (1440p) сзади. Использование технологии HDR (расширенный динамический диапазон) помогает решить проблему резких теней, скрывающих такие детали, как номерные знаки. Съемный поляризационный фильтр защищает от бликов и отражений. Да и угол обзора у 161 действительно широкий.

Настройка проста и удобна. Встроенный GPS-приемник поможет вам определить точное место происшествия при подаче страхового возмещения.ЖК-экран позволяет использовать воспроизведение видео для просмотра отснятого материала. И он поставляется с картой 64SD тоже. В этом комплекте передней и задней видеорегистраторов нет ничего особенного или уникального, и в нем отсутствуют некоторые высококлассные функции, такие как Alexa или распознавание камеры контроля скорости. Но в целом он выполняет надежную и надежную работу раз за разом.

В то время как этот передний и задний видеорегистраторы все еще в изобилии доступны в США, их поставки становятся немного неравномерными в некоторых других странах, особенно в Великобритании.Наши неамериканские читатели могут захотеть рассмотреть один из других вариантов в нашем списке.

(кредит Кредит: Blackvue)

6. Blackvue DR750S-2CH

— 2CH

— 2CH

— 2CH

Самостоятельное качество передних и задних приборов для сдержанного монтажа

Технические характеристики

Качество видео: 1080P Full HD 60FPS Front, 1080P Full HD 30FPS сзади

Угол обзора: 139 градусов спереди и сзади

Встроенный GPS: Да

Экран: Нет

Причины купить
+

Компактный дизайн

+

Фронтальная камера снимает со скоростью 60 кадров в секунду

Причины избегать дисплея

3 — Нет

Достаточно узкий объектив

Blackview DR750S — это компактный видеорегистратор, в котором нет дисплея, но он достаточно мал, чтобы его можно было спрятать за зеркалом заднего вида, не отвлекая водителя.Обе камеры двухканальной версии снимают в формате Full HD, хотя задней камере приходится довольствоваться 30 кадрами в секунду по сравнению с превосходными 60 кадрами в секунду на передней камере.

Обе камеры имеют 139-градусный объектив, который немного уже, чем у других, но есть аргумент, что более широкий объектив может искажать изображения до такой степени, что детали (например, где именно находится другой автомобиль по отношению к вашему) может быть сложно определить точно. Мы думаем, что 139 градусов — это нормально, но мы бы не хотели использовать видеорегистратор с объективом уже.

Поскольку дисплея нет, управление видео осуществляется в приложении Blackvue, которое доступно для iOS, Android, Windows и Mac. Видео сохраняются на SD-карту, но могут быть переданы с камеры в приложение через прямое соединение Wi-Fi. Помимо Wi-Fi, есть также встроенный GPS, чтобы добавлять данные о скорости и местоположении к вашим видео.

(Образ кредит: Blackvue)

7. Blackvue DR750-2CH LTE

LTE

Лучшие передние и задние мошеннические камеры с сотовой связи

Технические характеристики

Качество видео: 1080P Full HD 60fps Front, 1080P Full HD 30FPS сзади

Угол обзора: 139 градусов спереди и сзади

Встроенный GPS: Да

Экран: Нет

Причины для покупки
+

Сотовая связь 4G LTE

+

Резервное копирование изображений без мобильного телефона

Причины23 —

Нет дисплея

Дополнительные услуги сотовой связи

Усовершенствованная модель Blackvue DR750S-2CH (см. выше), Blackvue DR750-2CH LTE добавляет собственное сотовое соединение 4G LTE.Это означает, что вы можете использовать резервное копирование и облачные сервисы даже без смартфона, что дает вам еще один уровень уверенности, когда вы и ваши близкие находитесь в дороге.

(Изображение предоставлено Zenfox)

8. Zenfox T3 3CH

Лучшие передние и задние видеорегистраторы с функцией мониторинга салона для еще большей защиты 30 кадров в секунду сзади, 1080p Full HD 30 кадров в секунду внутри

Угол обзора: 160 градусов спереди, 140 градусов сзади, 140 градусов внутри,

Встроенный GPS: Да

Экран: Да, 2 дюйма

для водителей такси

+

Бюджетная цена

+

Встроенный экран

Этот передний и задний видеорегистратор еще лучше, так как предлагает третью камеру, которая наблюдает как внутри автомобиля, так и снаружи.Это отличный бонус для тех, кто перевозит платных пассажиров (см. наш отдельный путеводитель по лучшим видеорегистраторам Uber), но также может помочь уладить семейные споры! Внутренняя камера также использует инфракрасное излучение, поэтому может помочь следить за вещами, когда ваш автомобиль или грузовик припаркован на ночь. С 5-мегапиксельной камерой 1440p спереди и 2-мегапиксельной камерой 10802 посередине и сзади Zenfox предлагает отличный набор функций по цене. Более того, это одна из немногих многокамерных моделей со встроенным экраном, хотя и небольшим 2-дюймовым ЖК-дисплеем.

(Изображение предоставлено Thinkware)

9. Thinkware Q800 Pro

Лучшие передние и задние видеорегистраторы для функций помощи водителю и сзади

Встроенный GPS: Да

Экран: Нет

Причины купить
+

Передняя камера высокого разрешения

+

Оповещения камеры контроля скорости

+

Облачное хранилище

Причины избегать
up windscreen space

Q800 Pro — это высококачественный видеорегистратор от Thinkware, который обеспечивает высококачественное видео 2K (с немного более высоким разрешением 1440p вместо стандартного 1080p), предупреждение о выходе из полосы движения и систему оповещения о камерах контроля скорости.Камера также предлагает расширенные возможности ночного видения, снимает через 140-градусный объектив и имеет встроенный GPS.

Понимая движения и расстояние до впереди идущего автомобиля, камера также может предупредить вас, если она думает, что вы собираетесь врезаться в впереди идущую машину. Его также можно настроить на подачу звукового сигнала, когда машина впереди уезжает, а вы этого не заметили.

Видеорегистраторы Thinkware имеют форму, отличную от большинства других, и, несмотря на свою дороговизну, Q800 Pro не имеет дисплея.Это преднамеренный шаг, чтобы ограничить отвлечение водителя, поэтому вместо этого есть несколько кнопок для настройки параметров, и вы можете получить больше контроля через приложение для смартфона Thinkware.

Задняя камера намного меньше и снимает в формате Full HD со скоростью 30 кадров в секунду через объектив с углом обзора 140 градусов. Он подключается к передней камере с помощью длинного кабеля, и обе записи записываются на одну и ту же SD-карту, вставленную в переднюю камеру.

(Изображение предоставлено Thinkware)

10. Thinkware M1 Sportscam

Лучшие передние и задние видеорегистраторы для мотоциклов, с защитой от атмосферных воздействий

: 140 градусов спереди, 140 градусов сзади

Встроенный GPS: Да

Экран: Нет

Причины купить
+

Подходит для мотоциклов/вездеходов

+

Водо- и пылезащита

Причины, по которым следует избегать

Требуется жесткое подключение

Без встроенного экрана

Если вы ищете систему с двумя видеорегистраторами для мотоцикла, то эта система Thinkware — то, что вам нужно.Жесткая система, это серьезный шаг вперед по сравнению с камерой на шлеме, обеспечивающая двусторонний обзор дороги впереди и того, что происходит сзади.

Система состоит из четырех компонентов. Обе камеры идентичны, поддерживают разрешение 1080p Full HD и широкий угол обзора 140°. Также есть консоль дистанционного управления и центральный концентратор со слотом для карты microSD. Экрана нет, но эта система с поддержкой Wi-Fi и GPS подключается к вашему смартфону для проверки, загрузки или удаления записанных изображений.

Спортивная камера M1 предназначена не только для байкеров. Этот всепогодный видеорегистратор также отлично подходит для снегоходов, багги, тракторов и других вездеходов.

На что обращать внимание при подборе лучших передних и задних видеорегистраторов

• Разрешение — один из основных параметров любой фото- или видеокамеры. Чем больше у вас разрешение, тем больше деталей вы сможете запечатлеть. Это полезно и эстетически намного приятнее, но имейте в виду, что это делает файлы, создаваемые камерой, намного больше.

• Беспроводная связь — это полезный способ выгрузки и быстрого резервного копирования отснятого материала на телефон. Некоторые модели предлагают это, некоторые нет, поэтому обязательно проверьте перед покупкой.

• ЖК-экраны позволяют мгновенно просмотреть отснятый материал, а также позволяют использовать камеру для движения задним ходом или других маневров, если это необходимо. Однако это делает камеру больше и громоздче, поэтому, если вы ищете камеру меньшего размера, лучше выбрать модель без экрана.

Карты microSD — это носители данных, обычно используемые передними и задними видеорегистраторами, и если вы собираетесь снимать много видео в высоком разрешении, таком как 4K UHD, вам понадобится карта с достаточной скоростью, чтобы записать его, и достаточной емкостью, чтобы сохранить его.

• Профессиональная установка может позаботиться о сложных настройках с двумя камерами и обеспечить гораздо более аккуратный внешний вид.

Читать больше руководств:
Лучшие телефоны с камерами
Лучший видеорегистратор
Лучшая резервная камера
Лучшая Wi-Fi камера: для домашней безопасности и наблюдения
10 лучших экшн-камер
Лучшие камеры для шлемов
Лучшие детские камеры-мониторы список лучших предложений на сегодня

Полиция Хагерстауна ищет нелегальных гонщиков по бездорожью, заснятых камерами на местных улицах

Весенняя погода в среду могла быть фактором, по которому полиция Хагерстауна сделала четкие снимки внедорожных мотоциклов и вездеходов незаконная дневная поездка по улицам города, пресс-секретарь лейтенант— сказала Ребекка Фетчу.

Но прозвучавший в четверг призыв к общественности помочь идентифицировать эту группу гонщиков — это не просто призыв к хорошей погоде. По словам Фетчу, правоохранительные меры по решению этой насущной общегородской проблемы продолжаются и продолжаются.

«Мы хотим, чтобы общественность продолжала присылать нам чаевые», — сказала она. «Мы хотим, чтобы они поняли, что за кулисами происходят вещи, которые они не обязательно видят».

Полиция Хагерстауна обращается за помощью к общественности, чтобы идентифицировать этих водителей внедорожников, заснятых на видео с камер видеонаблюдения в среду днем ​​на пересечении бульвара Бурханс и Вест-Вашингтон-стрит.

Следователи обращаются к общественности за помощью в опознании гонщиков, заснятых на видео с камер наблюдения в среду днем ​​на бульваре Бурханс и улице Уэст-Вашингтон, по словам Фетчу.

Хагерстаун Полиция просит помощи у общественности, чтобы идентифицировать эту женщину, запечатленную на видео с камер наблюдения, которая везет маленького ребенка на вездеходе в среду днем ​​на пересечении бульвара Бурханс и Вест-Вашингтон-стрит.

Этим водителям грозит штраф за нарушение правил дорожного движения, но женщина, замеченная с маленьким ребенком на вездеходе, также может быть привлечена к уголовной ответственности.По словам Фетчу, прокуратура штата решит, какие будут соответствующие обвинения.

Любой, кто может идентифицировать этих гонщиков или у кого есть другие подсказки, может передать свою информацию в полицию, отправив электронное письмо по адресу[email protected]

Ранее: Процитированные гонщики, велосипеды для бездорожья конфискованы для езды по улицам Хагерстауна

Подробнее: Продолжающаяся проблема Хагерстауна с мотоциклистами для бездорожья оборачивается серьезной аварией

Многочисленные комментаторы проблемы в социальных сетях недавно заявили, что они Я видел, как всадники проезжают мимо полицейских машин, но полицейские, кажется, ничего не делают с этим.

Политика департамента состоит в том, чтобы не создавать более опасной ситуации, преследуя гонщиков, когда они вряд ли остановятся и, как правило, только столкнутся с нарушением правил дорожного движения, сказал Фетчу.

Сеть камер наблюдения Хагерстауна запечатлела этих водителей на внедорожниках в среду днем ​​на пересечении бульвара Бурханс и Вест-Вашингтон-стрит. Полиция просит граждан помочь их опознать.

Когда офицеры видят, что на улицах города незаконно ездят на внедорожниках, они звонят в это место, чтобы его можно было просмотреть на городской сети камер наблюдения, пытаясь идентифицировать и привлечь к ответственности водителей, сказала она.

История продолжается

«Мы смотрим на наблюдение и смотрим, где хранятся эти велосипеды», сказал Фетчу. «Таким образом, работа ведется. Именно поэтому в прошлом году было конфисковано 40 внедорожников».

Хагерстаун Полиция просит помощи у общественности, чтобы идентифицировать этого мотоциклиста, заснятого на видео в среду днем ​​на пересечении бульвара Бурханс и Вест-Вашингтон-стрит.

Полиция имеет право конфисковать любое незарегистрированное транспортное средство, движущееся по улицам города.

По словам Фетчу, большинство автомобилей, конфискованных в прошлом году, были получены от общественности.

Цитаты также были выданы гонщикам, сказала она, но номер не был сразу доступен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.