Ружье иж 49 фото: Обзор знаменитой горизонталки ИЖ-49 — ПРОМЫСЛОВИК.ИНФО

Содержание

Обзор знаменитой горизонталки ИЖ-49 — ПРОМЫСЛОВИК.ИНФО

История создания ИЖ-49

В послевоенное время, когда страна более-менее вошла в привычный ритм, у населения появилась потребность в гражданском, охотничьем оружии. Отечественные разработки были очень грубыми и ненадежными. Случайно или нет, но к конструктору С. Беликову попали чертежи устройства немецкого гладкоствольного ружья фирмы «Зауэр». Эти чертежи и схемы послужили базой на которой было разработано совершенно новое по тогдашним меркам двухствольное ружье для охоты.
В 1950-м году в продажу поступило первое отечественное серийное ружье, которое имело очень изящный и привлекательный внешний вид под индексом ИЖ-49.
За четыре года выпуска было изготовлено около 200 тысяч экземпляров ИЖ-49 включая модификации. Это был первый и очень важный опыт производства серийного гладкоствольного оружия массового производства.


Характеристики ИЖ 49

Конструктивно ружье было простое и состояло из трех основных частей: спаренных стволов, цевья и приклада на котором крепилась коробка с ударно-спусковым механизмом.

Модель была с внутрикурковой схемой и автоматическим предохранителем. Сами курки были соединены с бойками, пружины же были чрезмерно сильными, что было заводской недоработкой. Схема запирания стволов была тройной, то есть три точки фиксирования, два нижних крюка и верхний рычаг.
Приклад и цевье изготавливались либо из бука, либо из ореха.

Как правило орех применялся только для изготовления заказных, штучных и экспортных ружей.

Для массового потребителя в обычном исполнении использовали бук.

Отзывы о ружье ИЖ-49

Данная модель открыла послевоенное производство охотничьего гладкоствольного оружия для массового потребителя. Многое требовалось дорабатывать и усовершенствовать. Поэтому у ИЖ-49 преимуществ было очень немного. Основным преимуществом можно назвать доступность этого ружья: цена была небольшая и его мог позволить себе любой желающий гражданин, благо что ружьё выпускалась большими партиями.

Недостатков было куда больше и они касались технической стороны. Ружьё достаточно часто давало осечки, потому как капсуль в импортных патронах (своих тогда почти не было) не накалывался, а полностью пробивался, так как пружины были слишком сильные. Осечки как правило случались в самый неподходящий момент.
Ружьё имело очень плохую развесовку и баланс. Центр тяжести был смещен в сторону цевья, что создавало неудобство при прицеливании, а при стрельбе навскидку часто бывали промахи.
Ружье очень плохо переносило низкие температуры, что выражалось в осечках и отказах, а учитывая географию страны это стало настоящей проблемой.
Все эти технические недоделки копились, изучались и принимались к сведению. Но уже не было никакого смысла совершенствовать эту модель, потому что ей на смену уже спешила другая, поистине ставшая легендарной.

Модификации ИЖ-49

Базовая модель гладкоствольного ружья ИЖ-49 имела 16-ый калибр, позднее стали выпускать две модификации этого ружья с 12-ым и 20-ым калибром. Эти модификации тоже пользовались огромным спросом, поскольку рынок был не насыщен, да и сами ружья при всех своих недостатках все же были востребованы.


Как правильно выбрать ружье

В настоящий момент приобрести ружьё можно только с рук, причем это будет очень ушатанный экземпляр, который будет годный только лишь для коллекции и в обычном исполнении. Тем не менее следует обратить внимание на качество внутренней части стволов: не должно быть сколов, раковин, ржавчины. Необходимо проверить работу ударно-спускового механизма: взведя курки спустить крючки, должен быть четкий щелчок. А если проложить лист бумаги между стволами и коробкой, то можно узнать изношены ли бойки: если лист будет пробит, то ружье в рабочем состоянии.

Немного об уходе и хранении

Если ружье содержать в чистом, почищенном и смазанном виде, то оно как правило прослужит очень долго, независимо от года выпуска. Поэтому следует раз в три-четыре месяца его чистить и смазывать.
Хранить же ружьё рекомендуется в специальном стальном сейфе в разобранном виде.

Видео обзор ружья ИЖ 49

Жизнь охотника. Ружьё ИЖ-49. Характеристика и история возникновения

Ружьё ИЖ-49 можно с уверенностью назвать роковым оружием советского производства, поскольку именно с него начался новый век охотничьих ружей.

По счастливой случайности после 1945 года в руки советских оружейников попало немецкое гладкоствольное ружьё «Зауэр-8».

Именно его конструкторы взяли в основу для дальнейшего производства ружья ИЖ-49, которое в корне изменило качество всех предыдущих моделей.

Ижевский завод с 1933 года пытался выпускать надёжные и качественные двуствольные ружья со стволами в горизонтальной плоскости, но ничего хорошего из этого не получалось.

Возникало много проблем, которые создавали большие трудности в процессе эксплуатации. Брандтрубки вместе с бойками постоянно откручивались, а ложа трескалась.

Когда было создано ружьё ИЖ-49?

Cодержание статьи:

Немецкие оружейники по созданию охотничьих ружей превосходили советских конструкторов в сороковые годы ХХ века, поэтому сразу после войны нужно было создать какое-то новое ружьё, превосходящее существующие модели.

Таким образом, в 1950 году было положено начало производства данного охотничьего ружья, которое продлилось относительно недолго. В 1954 году на заводе вышла последняя модель, которая закончила эпоху знаменитого ижевского Зауэра.

Характеристика ружья

  • В серийном производстве преобладали ружья 16 калибра, но были в меньшем количестве 12 калибр и 20 калибр. Ружьё двуствольное с горизонтальными стволами и внутренними курками.
  • Стволы отлично спаянные, что способствует хорошему бою. Система запирания производится на два крюка под стволом и поперечным болтом Гринера.
  • Дульные сужения бывают разные, что зависит от калибра. Например, у 12 калибра правый ствол имеет сужение в 0,5 мм, а левый обладает немного большим сужение, которое равно 1 мм.
  • Что касается 16-го и 20-го калибров, то у них соответственно сужение равно 0,45 мм и 0,8 мм. По кучности боя правый ствол даёт 50-55%, а левый немного больше и равняется 55-60%.
  • В длину ствол колеблется от 700 мм до 725 мм, а штучные варианты по желанию заказчиков могли быть даже 750 мм.
  • Патронник в длину равен 70 мм, который позволяет стрелять из бумажных и металлических гильз почти с одинаковой кучностью.
  • В качестве материала для производства металлических частей охотничьего ружья использовали сталь 50А.
  • Бойки на первых моделях были одним целым с курками, но уже под конец стали делать их раздельно. Взвод курков происходит при переламывании ружья.
  • По бокам металлической колодки располагаются специальные указатели, по которым можно определить взвод курков или его отсутствие.
  • Боевая пружина имеет форму пластины. Оснащённость автоматическим предохранителем повышает уровень безопасности во время пользования.
  • Ложа делалась из бука для серийного производства, а вот для штучных моделей применяли орех. По форме она была пистолетной, полупистолетной или же прямой.
  • Вес ружья бывает разный и находится в пределах от 3,0 кг до 3,75 кг. Такие колебания обусловлены калибром оружия.

Недостатки охотничьего ружья

  1. Большой вес считается одним из нескольких отрицательных признаков, который доставляет неудобства на охоте.
  2. Плохой баланс выплывает в некотором роде из-за большого веса. Такой недостаток мешает быстро целиться из ружья, что на охоте создаёт определённые проблемы.
  3. Бойки ружья и их пружина не отмечаются хорошей прочностью, поэтому часто ломаются.

Проблемы с тресканием ложи, раздутие ствола в дульном сужении и появление раковин нельзя назвать недостатком ружья ИЖ-49, поскольку эти проблемы могут возникнуть с каждым охотничьим ружьём, если не соблюдать все правила эксплуатации.

история создания, технические характеристики (вес и калибр) ⭐ doblest.club

Советские оружейники регулярно выпускали охотничьи ружья в разных калибрах. Одним из таких изделий является — ИЖ-54. Двуствольная винтовка выпускалась с 1945 по 1969 год.

Ружье охотничье ИЖ-54; Вид с правого бока

Оружие можно назвать «народным». Его выпустили в таких количествах, что винтовка осела не только у советских и российских охотников, но и за рубежом.

Смотрите также статью Винтовка ТОЗ 78 и её технические характеристики

Вес ИЖ 54 3,8 кг
Длина ствола, мм 730 – 750
Калибр винтовки 12-й
Дульное сужение, мм Ствол: правый – 0,5 , левый — 1

История создания охотничьего ружья ИЖ 54

1954 Начало работ над модернизацией ИЖ-49.
1954 Принятие ИЖ-54 на вооружение.
1955 Начало практики хромирование канала ствола штучных винтовок.
1961 Изменение способа крепления стволов.
1969 Завершение производства винтовки ИЖ-54

Про ружье ИЖ-54 Википедия пишет, что по итогам Великой Отечественной Войны, Советскому Союзу достался целый ряд трофейных станков, разработок. Из поверженной Германии активно вывозили ученых с конструкторами. Все вышеперечисленное положительно сказалось на технологическом уровне советского оружия и техники.

Это коснулось не только военной сферы, но и гражданской. В частности, захваченные на оружейных заводах немецкой компании J. P. Sauer und Sohn GmbH (Sauer & Sohn) станки стали активно использовать для выпуска ИЖ-54 — ружье, которое полюбили охотники-любители и промысловики.

ИЖ-54 выпускался с 1954 по 1969 годы

Модель имела название ИЖ-49. Выпускался на Ижевском Механическом заводе. По сути, винтовка являлась полной копией немецкого Зауэр-8.

Изменения коснулись только материалов изготовления и отделки. Серийный выпуск начался с 1950 года и завершился в 1954. Причиной остановки производства является разработка новой версии.

Необходимость внесения изменений и улучшений в конструкцию напрашивалась сама собой. Большой вес, частые проблемы с механикой — все это требовало срочного решения. Ответственным за модернизацию ружья стал конструктор-оружейник Леонид Пугачев. Под его руководством ружье ИЖ-54 получило 12 калибр, измененные характеристики и цену готового изделия. Хотя основной принцип остался тем же:

1945

в этом году приступили к модернизации ИЖ-49

  • доработали внутрикурковый механизм;
  • серьезно увеличили долговечность ружья;
  • переработали шептала.

По результатам изменений винтовка получилась надежной, неприхотливой и долговечной. Простота конструкции и легкость ухода только добавили ей популярности среди охотников. Новой модели присвоили название ИЖ-54, по году принятия в серию.

ИЖ-54 в разобранном виде

Ружье производили, начиная с 1954 по 1969 года. Однако, достать винтовку на вторичном рынке вполне реально и сегодня.

Технические характеристики охотничьего ружья ИЖ-54

Характеристики ИЖ-54, на момент выпуска, превосходили самые популярные аналогичные изделия других оружейных заводов советского времени.

Калибр ИЖ-54 12
Нарезы на ствольном канале Отсутствуют
Длина ствола, см 73 – 75
Длина патронника, мм 70
Диаметр канала ствола, мм 18,5 и 18,9
Дульное сужение: правый и левый ствол Получок, чок
Гарантированное количество выстрелов, тыс 7,5
Вес орудия, кг 3,5 – 3,8
Всего выпущено винтовок 470 000

Калибр ружья ИЖ-54

Охотничьи ружья ИЖ-54 предназначены для промысловой и любительской охоты, спортивной стрельбы.

Для этого применялись боеприпасы разного класса. Калибр стволов винтовки — 12-й. Это позволяло орудию выполнять все вышеперечисленные функции.

Приклад ИЖ-54 с узкой шейкой

Конструкция ИЖ 54

Для изготовления стволов ружья ИЖ-54 применялась сталь с маркировкой 50А. Болванки сначала подвергались полному циклу термообработка, а затем, в том же цеху, проводился процесс высверливания канала ствола.

Для повышения технологичности, стали применять «горячую ковку».

Процедуру нельзя назвать технологичной. Тратилось много времени и трудовых часов. Обратной стороной являлось высокое качество продукции.

Это позволило ускорить время изготовления каждого ружья и значительно сказалось на стоимости изделий. В итоге, получилось ружье ИЖ-54, характеристика которого была несколько хуже, чем у предыдущих изделий.

Смотрите также статью Ружье ТОЗ-34 и его особенности конструкции

Гравировка на ружье: просто и красиво

Для скрепления стволов между собой применялось два метода:

  • до 1961 года использовался метод жесткой спайки припоем. Дополнительное крепление обеспечивалось планками;
  • с 1961 года стали применять для скрепления стволов муфту, что ускорило выпуск винтовок.

Каждый ствол имел дульное сужение: правый — 0,5 мм (Получок), левый — 1 мм (Чок). Каналы стволов не покрывались хромом вплоть до 1955 года. Но даже тогда хромировали не все винтовки, а только штучные изделия. При этом в паспорт ружья не вносили сведения об проведенной процедуре. Эта практика появилась позже, в 1958 г.

Внешняя обработка стволов производилась при помощи никеля, краски или хрома. Варианты почти ничем не отличались. Разве, что краска выглядела чуть тусклее, да влаге сопротивлялась хуже.

Для стрельбы из ИЖ-54 применилась следующая номенклатура боеприпасов:

  • дробовые;
  • картечь;
  • пулевые.

Механизм внутрикуркового типа. Взвод курков происходит при раскрытии ружья. При этом запирание патронов имеет три упора, что придает надежности. Предохранитель автоматический. Блокирует спусковые крючки и шептала.

Фото ружья ИЖ 54 со стволами, покрытыми хромом или никелем

Деревянные элементы, цевье или приклад, выполняются из бука или ореха. Приклад имеет спрямленную или пистолетную форму. Масса оружия достигает 3,8 кг. Живучесть ствола составляет 7 500 выстрелов.

Смотрите также статью Травматический пистолет Гроза-02 и его характеристика

Достоинства и недостатки

Ружье ИЖ-54 — фото с открытым патронником

Положительные качества:

  • низкая стоимость;
  • высокая надежность;
  • большой срок службы;
  • простота ухода и эксплуатации;
  • 12-й калибр.

Отрицательные качества:

  • высокий вес;
  • перестали производить.

Правила эксплуатации ружья

Производитель строго рекомендует придерживаться ряда правил, указанных в техническом паспорте оружия. Это позволит увеличить срок эксплуатации винтовки и избежать травма опасных ситуаций.

  • готовясь зарядить винтовку, проверьте канал ствола на наличие лишних элементов: мусора, грязи и прочего;
  • осторожно относитесь к сохранности стволов ружья. Избегайте механических повреждений и деформации этой детали;
  • не рекомендуется спускать курки у незаряженного оружия;
  • открывайте стволы винтовки плавно. Избегайте свободно спуска стволов;
  • если патрон не заходит в патронник, то поменяйте боеприпас;
  • строго не рекомендуется использовать капсюль с отсутствующим пороховым зарядом;
  • на стволах имеется дульное сужение. Поэтому внимательно относитесь к выбору пуль для патронов;
  • внимательно относитесь к мощности порохового заряда в патроне. Не превышайте указанные в паспорте величины.

Смотрите также статью Немецкий карабин Маузер 98к и описание конструкции

Руководствуясь вышеперечисленными правилами, даже новичок сможет избежать большую часть проблем с оружием.

ІЖ-49 (рушниця): характеристики, фото

Своєю формою і дизайном це двоствольну рушницю дуже нагадує легендарний «Зауер». Саме на базі останнього і був створений ІЖ-49, перший післявоєнний зразок зброярів Іжевського механічного заводу.

Історія появи

Після перемоги над Німеччиною в якості трофея в руки інженера-зброяра Сергія Бєлікова потрапило мисливську рушницю модельного ряду німецької збройової фірми «І. П. Зауер і син »під номером 8. Якість збірки і дизайн цієї трофейної моделі значно перевершував дослідні зразки мисливських рушниць, раніше вироблених на Іжевському механічному заводі.

У довоєнний період (з 1933 року) на Іжевському механічному заводі вироблялася спроба освоїти серійне (масове) виробництво горизонтальних двостволок. Були створені ІЖБК, ІЖ-36, але всі ці моделі виявилися заздалегідь приречені на невдачу. Форми і дизайн цього мисливського стрілецького озброєння були дуже грубі. Крім цього, в процесі експлуатації виявлялися значні конструкторські та технологічні недопрацювання, які позначалися на якості стрільби.

Мисливці мали безліч нарікань на адресу нового зброї: ложа постійно розтріскувалася через ослаблення врізаних замків, брандтрубкі з бойками доводилося підкручувати і так далі.

Зародження нового зразка

І ось завдяки фірмі «Зауер» в Радянському Союзі в 1950 році з’являється нова модель ІЖ-49. Рушниця скоєно іншої формації і підходу до збройового мистецтва. У серійне виробництво іжевци запустили в основному моделі 16 калібру. Лише невелика кількість ІЖ-49 мало 12-й і 20-й калібр. Модель проіснувала до 1954 року, коли їй на зміну прийшов модифікований ІЖ-54.

ІЖ-49. Рушниця нової формації

Модель мисливської зброї являє собою двоствольна внутрікурковое рушницю з горизонтальним стовбуровим розташуванням 16 калібру. Стабільний бій рушниці забезпечують дві добротно спаяні стовбурові трубки. Стовбури мають потрійне замикання на два підствольних гака.

Бойки жорстко поєднані з курками. Лише в 1953 році ІЖ-49 (фото див. У статті) отримав курок і бойки зі зворотним дією. При відкриванні рушниці відбувається зведення курків. Модель ІЖ-49 має автоматичний запобіжник, який захищає від випадкового натискання. Сама кнопка запобіжника розташована на колодковому хвостовике.

У моделі ІЖ-49 передбачений плавний спуск курків. Цівка має засувку типу важеля. Ложа рушниці виконана по пістолетної типу. Основним зовнішнім відмінністю модельного ряду є прямий задній обріз колодки, що має 48-міліметрову довжину подушки. Сигнальні штифти (покажчики зведених курків) лежать на бічних колодкових площинах в латунних оправках.

Технічні характеристики ІЖ-49

До решти характерних особливостей моделі можна віднести:

  • Вага мисливської рушниці, кг — 3, 2.
  • Довжина стволів, мм — 750.
  • Довжина патронника, мм — 70.
  • Діаметр бойка, мм — 2, 5.
  • Спусковий зусилля переднього гачка, кг — 1, 5-2, 5.
  • Спусковий зусилля заднього гачка, кг — 2-3.
  • Розмір дульного звуження 12 калібру, мм — 0, 5-1.
  • Розмір дульного звуження 16-го і 20-го калібрів, мм — 0, 45 і 0, 8.
  • Кучність бою становить 55-57% для правого стовбура і 60-65% для лівого.

На рушницях масового виробництва використовувався в якості обробки бук, а для штучного виготовлення — горіх.

На Московській Міжнародній виставці полювання і собаківництва в 1950 році ІЖ-49 (фото представлені в статті) був удостоєний золотої медалі (малої) і диплома I ступеня. Це досягнення іжевських зброярів зіграло величезну роль в післявоєнному розвитку мисливського господарства Радянського Союзу. Професіонали та любителі мисливського справи отримали в руки надійну і щодо дешеву модель ІЖ-49. Ціна рушниці в 1950 році доходила до 250-300 рублів.

Недоліки модельного ряду ІЖ-49

Крім позитивних сторін модель іжевських виробників мала і негативні характеристики. Професійні мисливці нарікали на надто велику вагу нового рушниці, особливе невдоволення викликала експлуатація вироби в зимовий період. Балансування ІЖ-49 була однією з найслабших сторін нового зразка і викликала безліч нарікань. Центр тяжкості у ІЖ-49 рядового (масового) зразка знаходився в 82 мм від зрізу ствола, що було дуже незручно стрільбі. Доводилося постійно враховувати цю конструкційну особливість.

Зовнішня грубувата і неякісна обробка моделі не знаходила належного захоплення у користувача. Про схильність ІЖ-49 до осічок ходили байки і легенди. Справа в тому, що коли заводчани копіювали європейську модель, то зовсім не врахували чутливість капсуля. Надпотужні пружини радянського виробництва деформували тонкостінні імпортні зразки капсуля.

подальші перспективи

Завдяки накопиченому досвіду конструктори та інженери заводу-виробника прийшли до висновку, що виникла гостра необхідність модернізації ІЖ-49. З огляду на всі побажання та зауваження професійних мисливців і просто любителів мисливства, було прийнято рішення про випуск абсолютно нової моделі. Так, на зміну ІЖ-49 в 1955 році в світ виходить нова, більш вдосконалена модель — ІЖ-54, яка в подальшому мала велику популярність, ніж попередній зразок.

Легендарні моделі Іжевського заводу

За свою більш ніж 70-річну історію ВАТ «Іжевський механічний завод» випустив величезну кількість мисливської та спортивної стрілецької зброї. На сьогоднішній день обсяг продукції, що випускається перевищує 750 тисяч одиниць зброї в рік. Найвдаліші моделі є предметом гордості заводчан. Ось ТОП-5 легендарних мисливських стрілецьких зброї, які принесли славу і успіх іжевським зброярам:

  1. ІЖ-12. Двоствольна внутрікурковое рушницю зразка 1962-1974 року.
  2. ІЖ-49. Модель виготовлялася в 1950-1954 роках.
  3. ІЖ-59 «Супутник». Надійна двостволка 1960-1964 років випуску.
  4. ІЖ-26. Випуск модельного ряду був освоєний в 1970-1975 рр. Ця модель отримала велику вдячність на міжнародному ринку.
  5. ІЖ-58. Модель була освоєна в 1958 році.
Пистолет

ИЖ-17: технические характеристики и фото

Ружье ИЖ-17 — образец простого и безотказного оружия из прошлого века, до сих пор пользуется спросом у охотников.

Немного истории

Впервые модель ИЖМЭХе была произведена на ИЖМЭХе в первые послевоенные годы и выпускалась до 1970 года. Бытует мнение, что ИЖ-17 и ИЖ-49 изготавливались по нормативам. рисунки привезены из Германии. Выпускался до 70-х годов, пока не был заменен другими моделями.За все время выпущено около полумиллиона экземпляров.

Пушка

ИГ-17 пользовалась большой популярностью. Фотография представлена ​​ниже.

Предшественники

В 1940 году механический завод в Ижевске выпустил ружье, получившее название ЗК («Златоуст-Казанцев»). Оружие было однозарядным и одноствольным, предназначалось для охоты на животных среднего размера. Он подходил как охотникам-любителям, так и рыбакам. Его также выпускал Златоустовский машиностроительный завод. Этот пистолет считается прародителем всех ИЖ, поскольку они не слишком отличаются от него своей конструкцией.

Характеристики ружья ИЖ-17

Ружье ИЖ-17 имеет один ствол, однозарядный, с выносным спусковым крючком. Тип загрузки — механический. Выпускается под калибры от 12 до 32. Выпускалось также ружье ИЖ 17 16 калибра. Сейчас найти эту модель и патроны к ней довольно сложно.

Длина ствола и вес зависят от калибра.

  • Винтовка 32 имеет вес 2,4 кг. Длина 675 мм.
  • Калибр 28 имеет размер 2.5 кг / 675 мм.
  • 20-я весит 2,6 кг, длина тоже 675 мм.
  • Модель для 16-го калибра с длиной ствола 730 мм весит 2,6 кг.

Цевье и приклад ИЖ-17 изготовлены из дерева, в заводском исполнении — из березы и бука. По сравнению с предшественниками он имеет меньший вес, лучшую балансировку и улучшенную конструкцию оружия. Также выше износостойкость механизмов: гарантийный выстрел из пистолета ИЖ-17 равен восьми тысячам выстрелов.
Оптимальная дальность стрельбы — 50 метров. При большей мощности патрона можно достичь дальности до 100 метров, но отдача будет значительно увеличена.

Также выпущено

единичных «подарочных» экземпляров ИЖ-17. Такое ружье было выполнено аккуратно и качественно, детали художественно декорированы, а приклад — из древесины ореха или бука. Помимо внешнего вида, единичный образец был более боевым, а качество сборки предопределяло его высокую надежность.

Ствол и механизм

Высверливание ствола соответствует типу «цилиндр с головкой». Для 12-го калибра размер дульной перетяжки 0,25 мм, а для 32-го — 0,1 мм. Также такой тип ствола называют слабым чок или улучшенным цилиндром. Он не слишком отличается от цилиндрового по боевым качествам, но при стрельбе уже невозможно использовать круглую пулю.

Предохранитель не имеет пистолета, как у других моделей ИЗ. В нижней части спускового крючка имеется выступ, предотвращающий взведение ствола, если ствол не заперт полностью.Тот же механизм работает в обратном направлении: при взведении курка ствол становится невозможным. Усилие, необходимое для выстрела, составляет 1,5-2 кг. Роль шептала в механизме выполняет курок.

Рукав может использоваться как металлический, так и бумажный.

Снятие приклада

Бывают случаи, когда необходимо оторвать приклад. Причины могут быть разные, от восстановления и модификации до замены. У новичков здесь есть заминка.Сначала снимите задний ремешок приклада. Для этого нужно просто открутить два винта. Сняв планку, вы увидите отверстие в прикладе. Цилиндрическим гаечным ключом необходимо открутить гайку с главного винта, после чего приклад снимется.

Уход

Как и все оружие, этот пистолет требует периодической смазки и очистки после выстрела. Поскольку возраст любого ИЖ-17 превышает сорок лет, при неправильном хранении со временем могут возникнуть различные проблемы.Если пистолет не использовать, механизм может заржаветь, а в дереве приклада и цевья появятся трещины. Ржавчину обычно удаляют с помощью обезвоженного или чистого авиационного керосина. УСМ замачивают в керосине не менее чем на 24 часа, затем протирают ватой. Нагар после стрельбы тоже легко чистится керосином. Места, с которых не удалось очистить ржавчину, рекомендуется отключать.

Причины появления трещин на обухе

Дерево было и остается самым популярным материалом для изготовления приклада, несмотря на то, что появилось много новых материалов.Частично его популярность связана с тем, что такой приклад можно легко модифицировать под анатомические особенности стрелка. Однако есть и недостатки — низкая стойкость по сравнению с полимерами.
Чаще всего трещины появляются на верхней части горловины ложа пистолета ИЖ. Впереди находится верхняя часть ствольной коробки, это связано с появлением трещин. Если торцевая часть паза на шейке слишком плотно прилегает к стержню, то в результате эксплуатации дерево раскалывается по волокнам.Зазор может исчезнуть в результате естественных изменений древесины из-за уменьшения или увеличения влажности. При крупном выстреле щеки шейки приклада сжимаются и укорачиваются, что также приводит к исчезновению зазора. Это также может быть результатом общей рыхлости древесины, из которой сделан приклад.
Вторая частая причина трещин — недостаточно затянутый стяжной винт, притягивающий приклад к ствольной коробке. В этом случае «раскачка» у стержня будет больше, что со стопроцентной вероятностью приведет к выходу шейки из строя.

Как избежать трещин

Периодический осмотр пистолета ИЗ на наличие люфта гарантированно убережет оружие от трещин в верхней части шеи. В случае, если стрелок констатирует исчезновение зазора, необходимо вынуть приклад и вырезать конец проточки. Для этого подойдет полукруглая стамеска соответствующего размера. Также необходимо регулярно проверять стяжной винт.

Иногда трещины появляются не на шейке матки, что может быть вызвано заготовкой заготовки.По правилам волокна древесины должны идти по торцу приклада и параллельно его нижней части. В остальных случаях можно ожидать расщепления.

Простота и надежность

До сих пор стрелки часто выбирают охотничье ружье ИЖ-17. Цена для новичка тоже играет роль: иногда такое оружие можно купить за несколько тысяч рублей. Пистолет относится к оружию широкого применения. Он, как и ЗК — предшественник всех ИЖ, используется как для любительской, так и для коммерческой охоты.Охотники любят ИЖ-17 за безотказность и относительную простоту. От многих можно услышать, что ружье не подведет даже в плохих погодных условиях, отлично служит, в несколько раз превышая гарантийный выстрел и, благодаря простоте устройства, легко ремонтируется.

ИЖ-17 имеет небольшую отдачу, что немаловажно, особенно для начинающих охотников. Ввиду этого модель может использоваться как для тренировок, так и для стрельбы на стенде, так как на тренировку одного выстрела производится более сотни, а через пару десятков раз отдача становится значительной для стрелка.Пистолет также выдерживает большую мощность патрона, что позволяет увеличить дальность стрельбы. До сих пор эта модель остается в строю среди охотников и является отличным бюджетным вариантом для новичка.

Иж Мотоциклы


Путь Путина

Преступность и коррупция в путинской России от Frontline и Canadian Broadcasting Corporation.

Производится в России с 1927 года.

Краткая история Marque
Известный как производитель автоматов Калашникова, столь любимых террористами 1 , Иж производит мотоциклы, о которых на Западе до недавнего времени почти не слышали.С 1927 года завод выпустил около 11 миллионов штук. В двадцатых годах они производили небольшие ряду V-образных близнецов большой вместимости в американском стиле, но с начала 1930-х годов строили в основном двухтактные двигатели меньшей мощности, скопированные с немецких моделей, в основном Adler и DKW.
Английская история марки доступна на сайте autosoviet.altervista.org.

На странице ИЖЕВСК точка ru больше нет английской версии, поэтому похоже, что они прекратили экспорт своей продукции. Домашняя страница почти полностью на русском языке, последняя из перечисленных моделей — 2009 года.
В модельном ряду 2006 года
Иж Планета 5 (350сс) — самая популярная модель рабочего мотоцикла
Иж Юпитер 5 (350сс) с жидкостным охлаждением, удобная для всех типов климата
Иж Юнкер (350сс) построена в американском стиле.
Иж Корнет Мини круизер (50 куб. См)
Есть также мотоколяски и полицейские мотоциклы.

ИЖ Планета Технические характеристики 2
Двигатель: одноцилиндровый, 346 куб. См, с воздушным охлаждением
Трансмиссия: 5 скоростей
Макс.скорость: 120 км / ч
Года выпуска: 1962-71
Производство: 1 200 000 шт.

ИЖ Планета 5, 6 и 7 3
Planeta 5 выпускалась 1987-2008 гг.
Planeta 6 350cc, двухтактный
Planeta 7 250cc, четырехтактный

Банкноты
1. В Европе в 2015 году из автоматов Калашникова было совершено больше атак, чем из любого другого устройства.
2. Цифры, скорее всего, предоставлены российскими дистрибьюторами, и к ним следует относиться с большой недоверием.
3. Википедия DE отмечает, что эти данные не подтверждены (декабрь 2020 г.)


19-дек-2020
мариэль.mielle на wanadoo.fr
Здравствуйте, можете подарить год первого ИЖ Планета 4, спасибо.
Стефан Ракло
Франция
  • ИЖ Планета информация размещена выше. Пока что на Планете 4 мало что найдено. Ред.

Пт 28 апр 2017
serge.laporte1 at orange.fr
ИЖ Цилиндры
ИЖ Юпитер
Здравствуйте,
Подскажите, чем отличаются Юпитер 2/3 / 3-01 / 4/5 цилиндры? Кажется, что номинальный диаметр, форма обводных каналов, насадка для выхлопа и положение 4 крепежных отверстий различаются… У вас есть дополнительная информация об этом?
Спасибо,
Серхио.
Тулуза



Пт, 3 апреля 2015 г.
peruzziwalter на libero.it
Что я хотел бы знать, так это размер карбюратора и размер
минимальной и максимальной форсунки для мотоцикла IJ 350 SIDE CAR 1961 (я
думаю izh 56)
и если вы знаете, где я могу его найти


Вт 3 февраля 2015 г.
соломсон7 на msn.com
Время
IZH 350cc Planeta
Привет,
, может кто-нибудь сказать мне, какой статический тайминг должен быть на этом мотоцикле?
Ротерхэм


Пт 23 января 2015 Отметка
на batemansbayfunerals.com.au
jupiter Наконечник выхлопной трубы
1970 Jupiter Jupiter 3500cc
Ищу хромированный конец глушителя для моего Jupiter. Моя упала и попала в аварию.
Австралия


Пн, 24 ноября 2014 г.
amandalee01 на btinternet.com
Русский 4×2 quad
IZH jupiter
может кто-нибудь рассказать мне что-нибудь об этом квадроцикле, двухтактном, с водяным охлаждением,
cardiff


Пт, 2 ноября 2012 г.
Mward brannel dot com
Требуются запчасти
ИЖ 56
Я думаю, что у меня есть мотоцикл ИЖ 56? Но мне нужны некоторые детали, особенно катушка на 6 вольт и полный комплект прокладок.Может ли кто-нибудь помочь с информацией о том, где я могу получить запчасти.
Мартин Великобритания
Корнуолл Великобритания


, среда, 27 июня 2012 г.
amadei.andrea alice.it
izh ij
izh ij 56
avrei bisogno della scheda tcnica della mia moto + коляска marca ij — izh 350cc Come in foto. grazie tante.
РОМА
ИЖ


Чт 31 мая 2012
info mayer-bauteile.de
Ersatzteile (Parts)
Motorrad IZH 42
Такой дриндженд Ersatzteile fur IZH 42 BJ.1956 Каталог с Preise.Hundler в Эстонии TALIN
64380 Roudorf. Зародыш.
Немецкий


Вс 03 окт 2010 Продам
светавсиван mail.putin
Мотоцикл
1955 Иж-49

Россия


Пт 12 февраля 2010
irinablad at hotmail dot com

Иж, 1962 г. Планета
Привет,

Извините, что побеспокоил вас, но я был бы очень признателен, если бы вы мне сказали, в каком ценовом диапазоне находится Иж Планета, 1962 год.
С уважением,
Ирина Экблад.

PS: Фото пока нет (мбык пока находится в другой стране).
Стокгольм


Вс 20 декабря 2009
tjebi at mac dot com
planeta picture
izh planeta 350
Привет, это фотография мотоцикла, которым я владел в 1980-х, я думаю, что это 1962 izh Planeta 350 — думал, что вы могли бы хотелось, чтобы она была у вас в иж галерее! — ваше здоровье,

Питер Уэбб
Мельбурн, Австралия.

  • В ответ на вопрос о его надежности:
Сначала было проблематично … не всегда запускался должным образом. Однажды он яростно отшвырнулся и повредил мою ногу — я подумал, что время, должно быть, не вовремя. В то время я работал в магазине Laverda / Harley / Honda, так что Дружелюбный механик правильно настроил его для меня, и после этого все было действительно очень хорошо. Намного надежнее, чем у друзей новенькая 350 Jawa, которая его бесконечно раздражала!

Мой лучший опыт езды на велосипеде был, когда я съехал с битума на грубую гравийную дорогу — внезапно все плохие манеры мотоцикла превратились в сильные стороны, и он действительно хорошо ехал на плохих дорогах.

Мне он очень понравился, потому что он был таким необычным. Я продал его другу моего друга через несколько лет, и я слышал, что он покрасил его в оранжевый цвет и установил фару на переднее крыло … надеюсь, он тоже был добр к этому, но я не слышал об этом с тех пор.

Спасибо за ваш сайт, мне понравилось проверять другие европейские велосипеды.

Питер Уэбб.


Чт, 10 декабря 2009 г.
richard на onebillinternet.co.uk
Жиклеры карбюратора
IZH TPE 56
Мне нужен комплект жиклеров и любая техническая информация или инструкция по эксплуатации этой модели
norfolk


Вс 15 ноя 2009
vandin.daniele at tiscali.it
scheda tecnica
izh planeta 2
cerco una scheda tecnica per un izh planeta 2 con sidecar per poter immatricolare il mezzo in italia.grazie
vicenza (ita)

  • Бесплатных онлайн-руководств пока нет, но некоторые ресурсы по крайней мере для российских мотоциклов здесь: Книги и руководства.

Понедельник, 14 сентября 2009 г.
piotrstab at wp.pl
распродажа i & # 380;
i & # 380; (иж) планета 1963
Witam
Mam do sprzedanie i & # 380; planeta 1963 rok, orygina &, по капитальным ремонтам.контакт: piotrstab wp.pl
Piotr
polska


Вс 13 сен 2009
roy-teague at att.net
в каком году иж у меня
иж 350 планета5?
надеюсь, что вы можете помочь с рамой # 200001203 и двигателем # a5010020005412
ky us


Вт 05 мая 2009 г.
rautenberg.peter на web.de
запчасти для Иж-49 и Иж-56
Иж-49 / Иж-56
По деталям этих мотоциклов спрашивайте у Марко:

easthighway.com (Эстония)

дополнительная информация также на:

www.izh-49.de
Кёльн


Пн, 09 фев 2009
areynolds82 at hotmail dot com
Идентификация мотоцикла
ИЖ Планета (мы думаем)
Мы получили мотоцикл ИЖ и хотели бы, если возможно, немного помочь в определении модели и места мы можем получить информацию об этом велосипеде.
Я приложил фотографии, но табличка на велосипеде дает следующую информацию:
ИЖ-П
1965
346CM
T 40059
Надеюсь, вы поможете
Болгария


Сб 31 января 2009
rautenberg.питер на web.de
мотоцикл
Иж Иж-49
смотрите на www.izh-49.de


Пт, 09 января 2009 г.
mwlevin89 at aol dot com
Как идентифицировать Урал
Урал ИЖ 49
Я только что приобрел 2 мотоцикла ИЖ 49, которые я считаю. Не могли бы вы дать мне какую-нибудь информацию о том, как указать год и марку мотоцикла. Номер vin начинается с T 56 Вот фотография одного, я считаю, что это 1956 года. Урал ИЖ 49
США


Пн 22 сен 2008
nbda31 at yahoo dot com
Продам ИЖ 56
Дорогие друзья!
Запасные части есть, на 2 полных велосипеда ИЖ 56 (1961 и 1959 гг.), По вашему запросу высылаю фотографии, цены и др. Детали.
С уважением, Даниэль —
Румыния


Вс, 16 марта 2008
rubengeurts at gmail dot com
Свечи зажигания
ИЖ Юпитер 5
Здравствуйте!

Я пытаюсь починить свой байк ИЖ Юпитер 5 … Но оригинальные российские свечи зажигания сломаны.
Я очень плохо говорю по-русски … Так что, если кто-нибудь знает «запасные свечи зажигания или спецификации» для этого велосипеда. Пожалуйста, свяжитесь со мной!
Спасибо
Нидерланды


Пт 15 фев 2008
manelbaro1 at gmail dot com
Продажа
ИЖ (Планета) 1978 350 Спорт 1978
Только ИЖ в Испании.Купил новый мой покойный отец, который всю жизнь был энтузиастом и гонщиком-любителем, и хранил его до сих пор, всего 10,673 км, пройденных в основном для велосипедных встреч в течение первых двух лет, поэтому он как новый. Просто нужен аккумулятор для запуска.
Disablity мне мешает на ней водить поэтому надо нехотя продать.
Рекомендуемая цена 1.500 €
Расположен к северу от Барселоны, Испания.
Барселона


Вс, 30 декабря 2007 г.
david.mcsweeney1 at btinternet dot com
1990 neval (IZH) Jupiter 5
Привет, только что купил 1990 Neval (IZH) Jupiter 5.
2600 км от новой. Я хотел бы найти руководство по эксплуатации / по ремонту на английском языке. Нужен новый спидометр. Хороший сайт, спасибо, Дэйв.
Вулверхэмптон, Великобритания

Попробуйте страницу ресурсов для книг и руководств


Пт 07 дек 2007
bbbagley at bellsouth.net
Мотоциклы Иж
Планета, Юпитер, Спрингбок 2000 моделей
Уважаемый сэр, У меня четыре мотоцикла ИЖ нуждаются в новом доме и раздам ​​музеям бесплатно нужен дом для всех четыре в новых условиях
порт-Сент-Люси, Флорида, США


Вт, 09 октября 2007 г.
Pierre.paradis115 at videotron.ca
Planeta 350 Sport 1975
Я хотел бы знать, могу ли я получить файл PDF с руководством по запасным частям для Planeta Sport 350 1975 года выпуска.
Можно ли также получить руководство по обслуживанию в формате PDF, предназначенное для мой 75-й Planeta Sport 350? Можно ли заказать запчасти для этой модели в Канаде / Квебеке?
Канада / квебек / монреаль


Сб 15 сен 2007
charlesoldtown на aol.com
Ижмаш на продажу
ишмаш юпитер 5
у меня 1988 ижмаш юптер 5 оранжевого цвета
работает большая нужды цепи
и переключатели поворотников
FLORIDA


Пн 20 августа 2007
zadeleh at aol dot com
1966 IZH
Я купил ИЖ 1966 года (бирюзового цвета) с кастомной коляской, чтобы кататься вокруг моих внуков.Его двигатель был перестроен с нулевым пробегом. Из-за плохой спины я не могу запустить его и хотел бы продать кому-нибудь, кто мог бы использовать и ценю это. В целом он находится в очень хорошем состоянии. Я вложил в него более 6500 долларов и хотел бы как минимум продать его за эту сумму.
Техас, США


Вт 10 июля 2007 г.
daddymartin at hotmail dot com
planeta 350 sport
izh 350 sport 1976
может кто-нибудь сказать мне, где я могу найти запчасти для этого велосипеда
england


Сб 09 июн 2007
cossackglc на Yahoo.co.uk
контактный выключатель точки зажигания
Иж 49 (копия DKW)
Не могли бы вы мне помочь, пожалуйста, у меня есть ИЖ 49, который, как мне кажется, является копией мотоцикла DKW, и детали двигателя взаимозаменяемы? Мне нужен набор точек зажигания контактного прерывателя. Не могли бы вы дать мне какую-нибудь информацию о том, где я могу? получить набор могу отправить фото для идентификации
С уважением

Гэри
Манчестер Великобритания


Чт, 19 апреля 2007 г.
г. Ньютон в merseymail dot com
planeta 350, одинарный двухтактный
planeta sport 350cc 1980
У меня небольшой пробег 4550 мл, байк в хорошем оригинальном отличном рабочем состоянии без Mot / tax СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ? СПАСИБО.



Вс, 11 марта 2007 г.
ratmanner at hotmail dot com
Поршень ИЖ 350 куб. См (ИЖ 49).
Привет! Кто-нибудь знает, где я могу купить поршень и кольца увеличенного размера 1 мм (0,040 дюйма) для одноцилиндрового велосипеда ИЖ 350.

С уважением, Рон.
Австралия.


Сб 03 фев 2007
cossack glc на yahoo.co.uk [bounced]
IZH 49 — (1954)

Последний раз я покупал Иж 49, байк в отличном состоянии, и я просто хотел бы знать, где взять запчасти, то есть точки зажигания и т. Д.
спасибо
Гэри
Манчестер


Сб, 02 декабря 2006 г.
Dicemeister at att.net (bounced)
Great Little Motorcycle
1975 ИЖ Планета 350 Спорт
Это мой ИЖ Планета 350 Спорт 1975 года. Это отличный мотоцикл, на котором так же весело ездить, как и на моих японских спортивных мотоциклах той же эпохи.
Флорида


Чт 26 октября 2006 г.
cdesignc at mail dot com
Ищу коллекционеров
IZs, Dnper
Ищу коллекционеров для мотоциклов iz и dnper с бортовыми автомобилями, а также моделей без, mt-9, mt-10, k -750 и т. Д. Телефон: 00371 26385154
ЛАТВИЯ


Пн, 12 июня 2006 г.
fworx at hotmail dot com
мотоциклов из России
ИЖ Юпитер 1961
С тех пор, как вы открыли главу об ИЖ, я пришлю еще две фотографии ИЖ.
Вот ИЖ Юпитер, 1961 г., 347сс, 18 л.с., 110 км / ч. Снято в Московском техническом музее,
сентября 2001 года.
Сергей Рябцев
Москва
………..
ИЖ 6.113-05
Вот современное производство ИЖ-ИЖ 6.113-05, 2001.
347cc , 24 л.с., 115км / ч.
Снято в сентябре 2001 года в Московском техническом музее.

Вс 11.06.2006
fworx at hotmail dot com
мотоциклов из России
ИЖ-8 1938
ИЖ-8 1938 из собрания Московского технического музея.Снято в сентябре 2001 года Сергеем Рябцевым
Москва


Если у Вас возник вопрос о Мотоциклах Иж, обращайтесь к нам.

Пистолет Ил-17: характеристики и фото

. Пистолет

Ил-17 — образец простого и надежного оружия из прошлого века, и он до сих пор пользуется спросом у охотников.

Немного истории

Впервые ружье модели ИЖ было изготовлено на ИЖМЭХ в первые послевоенные годы и выпускалось до 1970 года. Считается, что Ил-17 и ИЖ-49 изготавливались по чертежам, привезенным из Германии.Выпускался до 70-х годов, пока не был заменен другими моделями. За все время было выпущено около полумиллиона экземпляров.

Винтовка ИЖ-17 пользовалась большой популярностью. Фото ниже.

Предшественники

В 1940 году механический завод в Ижевске произвел стрельбу из ружья, которое называлось ЗК («Златоуст-Казанцев»). Оружие было однозарядным и одноствольным, предназначалось для охоты на зверя среднего размера. Он подходил как для охотников-любителей, так и для рыбалки.Его также выпускал Златоустовский машиностроительный завод. Этот пистолет и считается прародителем всех ИЖ, поскольку они не слишком отличаются от него по своей конструкции.

Характеристики винтовки ИЖ-17

Винтовка ИЖ-17 имеет один ствол, однозарядный, с выносным спусковым крючком. Тип загрузки — механический. Выпускается для калибров от 12 до 32. Выпускался также пистолет Ил 17 калибра 16. Сейчас найти эту модель и патроны к ней довольно сложно.

Длина и вес ствола зависят от калибра.

  • Ружье 32 калибра весит 2,4 кг. Длина — 675 мм.
  • 28 калибр имеет показатели 2,5 кг / 675 мм.
  • 20-й весит 2,6 кг, а длина тоже 675 мм.
  • Модель для 16-го калибра с длиной ствола 730 мм весит 2,6 кг.

Цевье и приклад винтовки ИЖ-17 изготовлены из дерева, в заводском исполнении — из березы и бука. По сравнению с предшественниками имеет меньший вес, лучшую балансировку, улучшена конструкция оружия.Износостойкость механизмов также выше: гарантийный настрель винтовки ИЖ-17 равен восьми тысячам выстрелов.

Оптимальная дальность стрельбы — 50 метров. При большей мощности патрона можно достичь дистанции до 100 метров, но это значительно увеличит отдачу.

Выпускались и одиночные, «подарочные» экземпляры Ил-17. Такое ружье было выполнено аккуратно и качественно, детали художественно отделаны, приклад изготовлен из древесины ореха или бука.Помимо внешнего вида, единичный экземпляр отличался большей точностью боя, а качество сборки предопределяло его высокую надежность.

Ствол и механизм

Высверливание ствола соответствует типу «баллон с давлением». Для 12-го калибра величина дульного сужения составляет 0,25 мм, а для 32-го калибра — 0,1 мм. Также такой тип ствола называют слабым штуцером или улучшенным цилиндром. По боевым качествам он не слишком отличается от цилиндрового, но при стрельбе уже нельзя использовать круглую пулю.

Предохранителя

в пистолете нет, как и в других моделях ИЖ. Нижняя часть спускового крючка имеет выступ, предотвращающий взведение ствола в случае неполного запирания ствола. Этот же механизм работает в обратном направлении: при взведении спускового крючка ствол уже нельзя открыть. Сила, необходимая для выстрела, составляет 1,5-2 кг. Роль шептала в механизме выполняет спусковой крючок.

Рукав может использоваться как металлический, так и бумажный.

Удаление стружки

Бывают случаи, когда нужно отсоединить приклад.Причины могут быть разные, от восстановления и переделки до замены. У начинающих охотников тут может быть заминка. Сначала снимаем заднюю часть приклада. Для этого нужно просто открутить два винта. После снятия ремешка будет видно отверстие в прикладе. Используйте ключ, чтобы открутить гайку с главного винта, затем снимите ложу.

Уход

Как и все оружие, это ружье требует периодической смазки и очистки после выстрела. Поскольку возраст любого ИЛ-17 превышает сорок лет, при неправильном хранении со временем могут возникнуть различные проблемы.Если пистолет не использовался, механизм может заржаветь, а на прикладе и дереве цевья появятся трещины. Ржавчину обычно очищают обезвоженным или чистым авиационным керосином. УСМ замачивали в керосине не менее суток, затем протирали ватой. Нагар после стрельбы тоже легко снимается керосином. Места, с которых не удалось очистить ржавчину, рекомендуется закапывать.

Причины трещин в стыке

Древесина была и остается самым популярным материалом для изготовления торцов, несмотря на то, что появилось много новых материалов.Частично его популярность связана с тем, что такой приклад легко модифицировать под анатомические особенности стрелка. Однако есть и минусы — низкая стойкость по сравнению с полимерами.

Чаще всего трещины появляются на верхней части горловины ложа пистолета ИЖ. Впереди находится верхняя часть ствольной коробки, это связано с появлением трещин. Если конец паза на шейке слишком плотно прилегает к стержню, в результате эксплуатации дерево раскалывается по волокнам.Зазор может исчезнуть в результате естественных изменений древесины из-за уменьшения или увеличения влажности. При большой набалдашнике щеки шейки приклада уплотняются и укорачиваются, что также приводит к исчезновению зазора. Это также может быть результатом общей рыхлости древесины, из которой изготовлен приклад.
Вторая частая причина появления трещин — недостаточная затяжка прижимного винта, притягивающего приклад к ствольной коробке. В этом случае «раскачка» хвостовика больше, что со стопроцентной вероятностью сделает шейку непригодной для использования.

Как избежать трещин

Периодический осмотр пистолета ИЖ на наличие люфта гарантированно убережет оружие от трещин в верхней части шеи. Если стрелок обнаруживает исчезновение зазора, необходимо вынуть приклад и обрезать конец проточки. Для этого подойдет полукруглая стамеска соответствующего размера. Также регулярно проверяйте зажимной винт.

Иногда на шейке не появляются трещины, которые могут быть вызваны дефектом заготовки.По правилам волокна древесины должны идти вдоль шейки приклада и параллельно его низу. В остальных случаях можно дождаться разделения.

Простота и надежность

До сих пор стрелки часто выбирают охотничье ружье ИЖ-17. Цена для новичка тоже играет роль: иногда такое оружие можно купить за несколько тысяч рублей. Пистолет относится к оружию широкого применения. Он, как и ЗК — предшественник всех ИЛ, используется для охоты как любительской, так и промысловой.Ил-17 любят охотники за надежность и относительную легкость. От многих можно услышать, что ружье не выходит из строя даже в плохих погодных условиях, хорошо служит, превышая гарантийный срок настрела в несколько раз и, за счет простоты устройства, легко ремонтируется.

Ил-17 имеет небольшую отдачу, что немаловажно, особенно для начинающих охотников. Благодаря этому модель можно использовать как для тренировок, так и для стрельбы на стенде, ведь за одну тренировку делается более сотни выстрелов, а после пары десятков отдачи становятся значимыми для стрелка.Винтовка выдерживает большую мощность патрона, что позволяет увеличить дальность стрельбы. До сих пор эта модель остается на вооружении у охотников и является отличным бюджетным вариантом для новичка.

фотографий: Изобретатель пистолета Ак-47 разработал этот потрясающий мотоцикл

Калашников — это имя, которое больше всего относится к оружию, особенно к печально известной штурмовой винтовке АК-47. Он известен прежде всего своим качеством, позволяющим работать в любых условиях. Однако сейчас бренд возрождает производство мотоциклов «Иж», которое было остановлено в 2008 году.Пока Ростех будет курировать производство мотоцикла, главный конструктор — концерн Калашникова.

Полностью черный концептуальный мотоцикл под названием «Иж» прошел испытания на гоночной трассе Формулы-1 в Сочи, Россия, в 2017 году. Электрический «Иж» также был передан московской полиции для испытаний в реальных условиях.

Электромотоцикл Иж-49 посвящен одноименному мотоциклу советских времен.Он был представлен на военной выставке «Армия-2020» в Москве в прошлом месяце. Электромотоцикл в ретро-стиле выглядит так, как будто Терминатор спас бы мир, если бы действие продолжения происходило в 2021 году. Мотоцикл обладает типичными визуальными чертами дизайна оригинальной модели советской эпохи.

Автомат Калашникова Иж-49 оснащен бесщеточным двигателем с воздушным охлаждением, а тормозное усилие обеспечивается дисковыми тормозами. Велосипед можно заряжать от бытовой розетки 220 В. Согласно заявлению производителя, 130-килограммовый электромобиль может развивать максимальную скорость 90 км / ч и иметь запас хода до 80 км без подзарядки.

Полностью черный концептуальный байк весом 510 кг может развивать скорость до 250 км / ч (155 миль / ч) и разгоняться до 100 км / ч всего за 3,5 с.

Этот мотоцикл предназначен для того, чтобы сопровождать Путина и вселять страх в сердца его врагов, мы не думаем, что Ростех слишком озабочен добавлением легкости этому крейсеру.

Что касается доступности мотоцикла, то якобы его гражданская версия рассматривается для продажи в России. Откровенно говоря, мы бы не возражали против U.Сговор С. / русских в том, чтобы однажды принести это прекрасное чудовище в Штаты.

Контент создан и предоставлен: Wizzychidozie (через Opera Новости)

Opera News является платформой для бесплатного использования, и взгляды и мнения, выраженные здесь, принадлежат исключительно автору и не отражают, не отражают и не выражают точку зрения Opera News. Любой / весь отображаемый письменный контент и изображения предоставлены блоггером / автором, представлены здесь в том виде, в каком они были отправлены блоггером / автором, и не редактируются Opera News.Opera News не дает согласия и не попустительствует размещению любого контента, который нарушает права (включая авторские права) какой-либо третьей стороны, а также контента, который может порочить, среди прочего, любую религию, этническую группу, организацию, пол, компанию, или индивидуальный. Кроме того, Opera News не оправдывает использование нашей платформы в целях поощрения / поддержки языка вражды, нарушения прав человека и / или высказываний клеветнического характера. Если содержание, содержащееся здесь, нарушает какие-либо ваши права, в том числе авторские права, и / или нарушает какие-либо вышеупомянутые факторы, вас просят немедленно уведомить нас, используя следующий адрес электронной почты operanews-external (at) opera.ru и / или сообщите о статье, используя доступные функции отчетности, встроенные в нашу Платформу. Узнать больше

Формула один Иж Калашников Ростех Россия

Торжественное открытие Галереи Почета на ул. Горького

Открытие Галереи Почета состоялось на территории, прилегающей к ОАО «Ижевск». Мотоциклетный завод «Аксион Холдинг Корпорейшн». На церемонии открытия присутствовал первый заместитель председателя Правительство Удмуртской Республики Александр Свинин, Председатель Государственного Совета Удмуртской Республики Алексей Прасолов, и.о. главы города Ижевска Сергей Задорожный, генеральный директор мотоциклетного завода Геннадий Кудрявцев, также на заводе работают ветераны и молодежь.

Открытие Галереи почета ОАО «Ижевск». Мотоциклетный завод «Axion Holding Corporation» приурочен к 85-летию завода. Исполняющий обязанности главы города Ижевска Сергей Задорожный поздравил коллектив фабрики с этим событием: «Сегодня важное объект, связанный с главным наследием «Ижевского мотоциклетного завода» Axion Holding Corporation »- с его команда — появилась на культурно-исторической карте города Ижевска.Для Ижевска Мотоциклетный завод является одним из столпов городской экономики, это фабрика высокой производственной и технологической культуры, высокой социальной ответственности. Его роль в формировании облика города и экономики города трудно переоценить ».

Историческая справка:

История« Ижевского мотоциклетного завода »Axion Holding Corporation» началась в 1933 году с разработка и серийное производство первых отечественных мотоциклов ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9 и ИЖ-12, а в годы Великой Отечественная война — пулеметы Максим.

После войны производство охотничьих ружей началось на заводе. Последняя модель ИЖ-49 получила высокую оценку специалистов и запущена в серийное производство. А Особой страницей в истории предприятия является изготовление опытной партии (1500 штук) знаменитых автоматов Калашникова АК-47. Штурмовая винтовка.

С созданием в Советском Союзе ракетной промышленности военно-промышленного комплекса. комплекса завод был переведен на выпуск наукоемкой продукции оборонного назначения.«Ижевский мотоциклетный завод» стал стартовой площадкой для многих видов продукции, в первую очередь для нужд армии.

В В середине 1950-х годов предприятие начало серийное производство электронно-модельной станции «Электрон», которая использовалась в проводке комплексные исследования развития ракетно-космических систем и комплексов. Одновременно счетные и решающие инструменты для самоходных установок на заводе созданы «Астра», «Шилка», «Ваза» и начато производство топографических связующих. освоен.

Уникальный творческий потенциал фабрики, умение ее сотрудников быстро и оперативно решать сложные производственные задачи получили высокую оценку руководства страны. Это было во многом определено тем, что в 1950-е годы «Ижевский мотоциклетный завод» стал участником реализации двух крупных государственные программы. Первым из них является освоение космического пространства, в соответствии с которым аппаратура связи и телеметрические измерения проводились в поддержку полета первого спутника Земли и первого космонавта Юрия Гагарина.

Начало 1960-х годов — новый шаг в освоении космоса. Серийное производство приемных устройств и автоматизированной обработки телеметрической информации. Выпуск быстродействующего радиотелеметрический комплекс БРС-1 в мобильном и стационарном вариантах, радиотелеметрический комплекс РТС-1 в составе информации освоены приемно-регистрирующие машины МА-9, а также машины обработки информации МО-9.

Вскоре был создан ряд модификаций новых станций: «МА-9 МК», «МА-9 МКЛЗС», «МА-9МКЛ», «МА-9 МКТ». С в то время практически все полигоны, космодромы и наземные точки наблюдения за космическими объектами оснащены телеметрическими оборудование производства Мотоциклетного завода.

Завод участвовал в реализации космических программ: Восток, Венера, Марс, Салют, Мир, Союз, Прогресс, Фобос, Союз-Апполон, Буран-Энергия, МКС и другие.

Вторая государственная программа, определившая почти полвека как одно из основных направлений Развитием завода стала Программа создания ракетно-ядерного щита страны. Здесь можно выделить три самых важных этапа. Первый связан с серийным производством приборов управления и контроля. комплексы оперативно-тактических жидкостных ракет 8К-11, 8К-14, серийное производство которых длилось 20 лет.

В середине шестидесятых годов производство бортовой аппаратуры системы управления было организовано в г. оснастить первой отечественной твердотопливной ракетой «Темп-С», принятой на вооружение в 1965 году.

За четверть века этот комплекс успешно эксплуатировался сначала Ракетными войсками стратегического назначения, затем — Армией. Работа по их серийному производству преобразовали завод и подняли его на передовой в стране уровень.

Второй этап участия завода по существу открыл новое направление в отечественном ракетостроении. — оборудование для ракетного вооружения атомных подводных лодок проектов 941 и 667.

Для достижения в разработке и организации производства ракетно-космической техники «Ижевский мотоциклетный завод» награжден орденами Ленина (1961), Трудового Красного Знамени (1970) и Октябрьской Революции. (1976).

Важнейший третий этап деятельности завода в области ракетной техники. в начале 1990-х гг. была организована организация производства наземной аппаратуры для управления ракетными комплексами «Тополь».

В 1994 году компания была приватизирована, в результате чего появились дочерние компании, работающие в определенные области.

Сегодня ОАО «Ижевский мотоциклетный завод« Axion Holding Corporation » является одним из крупнейших заводов оборонных комплексов России и поставляет сложнейшую продукцию практически всех типов. и родов войск Вооруженных Сил Российской Федерации: системы и агрегаты управления ракетными комплексами различного назначения. классы и базы, приборы и устройства для высокоточного оружия, специального оборудования связи, радиотехнических систем, сложные аппаратные средства связи, машины, компьютеры специального назначения и др.Также завод развивает производство гражданских оборудование: медицинское и энергосберегающее оборудование, товары народного потребления, сельхозтехника и др.

Те характеристики мотоцикла Иж 49. Сорок девятый Иж в деталях. Тюнинг и форсирование двигателя

Мотоцикл Иж-49 — новая модель двухколесного транспорта, изобретенная во второй половине ХХ века. На мотоцикле можно ездить абсолютно по любой дороге, от шоссе до пустынной местности.Официальный выпуск состоялся в 1951 году. Разработкой и производством занимался Ижевский машиностроительный завод в России. У модели было два варианта рассадки пассажиров: одноместное место только для водителя и дополнительный прицеп, расположенный сбоку для багажа или других пассажиров.

История появления

История мотоцикла Иж-49 начинается в послевоенное время. После Второй мировой войны Германии были выплачены репарации. Это и закрытые машиностроительные заводы, и вывоз всего оборудования на территорию СССР.

Ижевский завод не стал исключением и в 1946 году получил новые современные станки. В течение года существовала полная компоновка нового современного мотоцикла. За это отвечали немецкие инженеры. Герман Вебер — главный конструктор, отвечал за соблюдение всех правил безопасности, а также за правильное использование новых машин и технологий.

В 1947 году миру на рынке был представлен мотоцикл Ижевского завода — Иж 350. По технологии и механизму его можно было назвать прототипом немецкой модели DKW NZ 350.

Завод решил не останавливаться на достигнутом, продолжить модернизацию уже выпущенных моделей. Основная цель — освоить более сложные технологии создания автомобилей и покорить всех качеством, мощностью и скоростью. Таким образом, в 1951 году завод выпустил вторую модель. Она сразу понравилась гонщикам и обычным людям за элегантный вид и скорость. Это Иж-49.

Новые технологии и исправления ошибок заслужили такую ​​популярность. Этот мотоцикл первым получил новую телескопическую вилку для облегчения управления.Это улучшило комфорт езды, и мотоцикл мог ездить быстрее и лучше по песку, камням, камням и другой непроходимой местности.

В 1958 году производство этого мотоцикла было прекращено, так как в 1955 году появилась новая модель «Иж-56». За весь период производства изготовлено и реализовано 507 603 мотоцикла марки Иж-49. Благодаря высокому качеству сборки сегодня найти рабочий Иж-49 довольно просто.

Особенности и конструкция

Устройство мотоцикла Иж-49 сильно отличается от предыдущих российских или зарубежных моделей.Поскольку на базе немецких технологов и ранее созданных автомобилей Ижевский завод изготовил новую модификацию, позволившую улучшить качество и скорость езды.

Производство мотоциклов:

  1. Двигатель. Был установлен новый одноцилиндровый двухтактный двигатель. Его особенность: самостоятельное приготовление рабочей смеси, которая воспламеняется от электрической искры при зажигании автомобиля.
  2. Коленчатый вал. Сборные, прессованные.
  3. Картер. Создан по подобию блочного типа. Состоит из двух половинок с разъемом посередине в продольной плоскости.
  4. Картерная камера установлена ​​в передней части автомобиля. Коробка передач расположена в задней части мотоцикла.
  5. В нижней части картера находится педальный переключатель коробки передач.
  6. Рама и фара мотоцикла Иж-49 изготовлены по немецким технологиям из прочных материалов. Таким образом, рама не ржавеет, а фары не подвергаются воздействию воды и не искажают свет.
  7. Переднее колесо, тормоз, редуктор привода спидометра и брызговик прикреплены к подвижной части телескопической вилки.
  8. Рулевое колесо транспорта закреплено в середине телескопической вилки и может поворачиваться на 35 градусов в разные стороны. При этом руль можно закрепить так, как удобно водителю.
  9. Ручное переключение передач закреплено на правой стороне бензобака. При ручном переключении передачи рычаг перемещается в положение, соответствующее включенной высокоскоростной передаче.
  10. Малый вес и небольшой вылет позволяют легко контролировать транспортировку, а также гарантируют ее устойчивость.
  11. Колеса легко снимаются.

Благодаря новым конструкциям, ранее не использовавшимся в зарубежных и отечественных мотоциклах, Иж-49 стал намного быстрее, легче и устойчивее. Он подходит для любого дорожного покрытия и поэтому считается одним из самых практичных.

Характеристики

Подробнее о технических характеристиках мотоцикла Иж-49:

  • вес без навесного оборудования — 130 кг;
  • габаритная ширина — 770 мм;
  • транспортная высота — 980 мм;
  • высота форда — 300 мм;
  • масса мотоцикла с бортовым прицепом — 150 кг;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • максимальная скорость — 90 км / ч;
  • объем топливного бака — 14 литров;
  • расход топлива — 4.5 литров на 100 км;
  • габаритная длина мотоцикла — 2212 мм;
  • дальность свечения фар — 140 мм;
  • компрессия — 5,8;
  • карбюратор — К-28;
  • Коробка передач
  • — двухходовая, четырехступенчатая;
  • тормоза — колодочные;
  • Число цилиндров в двигателе — 1;
  • Объем цилиндра
  • — 346 см3;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • Тип колес
  • — легкосъемные, с касательными спицами;
  • Размер шин
  • — 3.25-19 «.

Спортивные модификации

Позже на базе мототехники были созданы спортивные мотоциклы нескольких различных моделей.

  • Иж-50А;
  • Иж-50Б;
  • Иж-51М;
  • Иж-54;
  • Иж-55.

С 1951 по 1956 год продолжалось производство мотоцикла Иж-49. Это воплощение новых немецких технологий, зарубежного оборудования и отечественного качества. Эта модель повлияла на развитие отечественной мотоциклетной индустрии.Во-первых, в дальнейшем улучшилось качество и скорость транспорта, во-вторых, на базе этого мотоцикла стало появляться множество новых моделей, в том числе внедорожных и спортивных.

Мотоциклы

на Ижевском машиностроительном заводе начали собирать еще в 1929 году. Серийное производство началось в 1933 году с модели Иж-7. Правда, по современным меркам объемы производства были мизерными. Допустим, в 1934 году завод выпустил всего 111 мотоциклов.


По-настоящему серийное производство на Ижмаше началось только после войны.В 1946 году завод получил в качестве репарации оборудование, технологии и чертежи из Германии. Так родился Иж-350, точная копия немецкого DKW NZ-350. Выпускался он до 1951 года, когда модернизированный Иж-49 плавно занял производственную линию, ставшую впоследствии почти легендой.


В первую очередь конструкторы повысили комфорт мотоцикла. Использовалась передняя телескопическая вилка, задняя подвеска с гидроамортизаторами и некоторые другие доработки. Естественно, соответственно модернизировалась и рама.


Но двигатель сохранил истинно арийские корни — на Иж 49 по-прежнему использовался двигатель DKW, претерпевший минимальные изменения. Это был одноцилиндровый двухтактный двухтактный поршневой двигатель с воздушным охлаждением объёмом 350 куб. См. Смесь готовилась в карбюраторе и зажигалась в цилиндре электрической искрой. Здесь все стандартно.


Крутящий момент от двигателя через механическую 4-ступенчатую коробку передач передавался на заднее колесо посредством роликовой цепи, расположенной с правой стороны.


Кстати, ножное переключение передач продублировано ручкой, расположенной справа от бензобака. При переключении передач педалью рычаг перемещается в положение, соответствующее включенной передаче.


Рычаг кикстартера находится слева, рядом с педалью переключения передач.
По традиции тех лет встроенный в фару спидометр стал одним из самых запоминающихся элементов Иж 49.


Задний фонарь очень стильный.На мотоциклах и машинах в то время не было поворотников.


Затемняющая крышка на фаре, а также псевдо-военная краска — это современная версия. В армию такие мотоциклы не поставлялись.


Глушитель издает очень благородный мягкий звук, не свойственный двухтактным двигателям. А насадка на глушитель — настоящее произведение искусства.


Любовь мотоциклистов к Иж 49 определялась сразу несколькими факторами. Он хорошо управлялся, отличался отличной плавностью хода и стабильностью курса, обладал хорошей проходимостью, редко выходил из строя, отлично смотрелся.Несмотря на то, что производство усовершенствованной модели Иж-56 началось в 1955 году, «сорок девять» выпускали до 1958 года. За все время мы изготовили 507 603 мотоцикла. Но были еще спортивные версии Иж-50А и 50Б для многодневных и многодневных соревнований!


Технические характеристики

Общая длина 2120 мм.
Общая ширина 770 мм.
Общая высота 980 мм.
Дорожный просвет 140 мм.
Сухая масса мотоцикла с задним седлом 150 кг.
Максимальная скорость 90 км / ч.
Емкость топливного бака 14 л.
Запас хода по трассе 160-180 км.
Расход топлива по трассе не более 4,5 л на 100 км.
Топливо: Бензин с автол 10-18 в соотношении 25: 1
Преодолеваем брод 300 мм.
Двигатель
Ход поршня 85 мм
Диаметр цилиндра 72 мм
Количество цилиндров 1
Рабочий объем 346 см3
Степень сжатия 5,8
Максимальная мощность 11,5 л. с участием. при 4000 об. / мин.
Воздушное охлаждение
Совместная система смазки топливом
Карбюраторный типа К-28
Муфта многодисковая, масляная ванна
Коробка передач четырехступенчатая, двухходовая.
Передача от коробки к заднему колесу — роликовая цепь, передаточное число 2,33.
Рама — штампованная, сварная.
Вилка передняя пружинная телескопическая с гидроамортизаторами.
Пружина задней подвески с гидроамортизаторами
Тип тормозной колодки
Тип колеса легкосъемный, с касательными спицами.
Размер шин 3,25-19 «

Продается ИЖ-49 в Нижнем Новгороде. Контактный телефон: +7 920 0258767. Максим. Цена 50 000 руб.

Пару видео об этом мотоцикле:


Добавлю сюда пост про мой любимый мотоцикл ИЖ-49. На момент реставрации опыта ремонта и восстановления мотоциклов у меня не было, да и времени катастрофически нет, работаю в командировках. Поэтому строго не судите! Все недостатки и несоответствия с оригиналом мне известны.
Обзор написан в 2014 году и размещен на другом Интернет-ресурсе. Вперед…
]
Я знал, что такое ИЖ-49, но даже не думал покупать его, владельцы этих мотоциклов, от мании величия и от осознания владения раритетом, превзошли владельцев всей Ижи вместе взятых. . Тем более, что состояние мотоцикла для них ничего не значит. Неважно, это солянка со всех планет местного колхоза + тракторное магнето, или ржавый скелет, оставленный по совету пьяного соседа, который, в свою очередь, очень разбирается в ретро и убежден хозяину не отдавать дешево, а дождаться, когда этот хлам прилетит из самой Москвы.
Просмотрите объявления, и вы поймете, о чем я …

После некоторого колебания я решил позвонить. В объявлении не было фотографии мотоцикла. Голосом в трубку объявили цену 10 т.р.
Все, что я знал на тот момент, что у ИЖ-49 должен быть переключатель передач на баке и глушители с рыбой на конце. Узнав, что все это есть и мотоцикл вроде как в движении, но без документов, он находится в 50 км от нас. — сказал, что возьму и приеду за ним завтра.
Был январь, время 15:00. Позвонил отцу и попросил Газель на завтра. Отец говорит — «Пойдем сегодня достанем, чего ждать». И правильно сделали, пока были в дороге, еще двое позвонили хозяину и хотели забрать, но не успели.
Сторговался до 8 т.р., погрузил в Газель и поехал домой. Я был счастлив, как ребенок, мечта которого сбылась и ты не поверишь, прошло 1,5 года, я до сих пор с ним довольна, по выходным не могу удержаться, чтобы не кататься на нем.

Утром бегите к нему, осмотрите его. Забирали в темноте, в гараже стояла лампа Ильича, смотреть особо не на что было. Выглядит в целости и сохранности, на ходу условно — «кто-то, когда-то, недавно ездил, притачивал магнето». Ржавчина, синяки, все в соответствии с их возрастом и условиями проживания.
был полностью лишен всей электрики и проводки. Оказалось, что в темно-синий цвет, но явно при перекрашивании, причем качественно, не кистью в гараже, а полностью.Но видимо это было очень давно, и для всех это было кусок старого железа, а не для меня.
Посидев в Интернете, я сразу попал на форум о мотоциклах ИЖ-49 и немного о мотоциклах тех лет, которые были близки по возрасту, с тех пор не покидал его. Они всегда помогут советом, подробностями, ссылками, очень дружелюбным и дружелюбным форумом.

Это был конец Лирики.
Практика.
Начнем с того, что к 30 годам я ни разу не занимался ремонтом и обслуживанием мотоциклов.Юпитер 2 на 16 не в счет, его только водили, ковыряние отверткой и ключом на 10 не в счет.
Опять же оговорюсь, с мотоциклами нет, а с автомобилями — да. Все, что мужику нужно уметь делать с отечественной машиной, он все сделал и не вызвало никаких трудностей. Служба в армии на УАЗе дополняла навыки, а жизнь, в общем, не баловала наличием новых машин, а уж тем более иномарками. В любом случае.
Вооружился книгой, распечатками из инета, с форума сидел в гараже, при минусовых условиях.Перед полной разборкой решил завести ее и покататься по улице.
Сердцем мотоцикла ИЖ-49 считаю дистрибуцию. коробка. Это небольшой черный ящик, в котором спрятаны катушка зажигания, реле-регулятор, выключатель зажигания и индикатор зарядки. Все это включается ключом причудливой формы. На следующих моделях Ижевского мотоциклетного завода ничего подобного уже не было.
Собрана для пробного запуска электросхема от ИЖ Планета.Катушка зажигания 6V + PP1 + аккумулятор + генератор. На поиск друзей ушло время, что-то подарили, что-то купили в магазине (пустая трата денег, ничего не работает, потому что сделано в Китае и очень плохого качества).
Наконец-то настал тот день когда он каким-то чудом завелся! Сидя во дворе, я попытался включить скорость, включил, но мотоцикл поехал … …

Рано зажигание, коленвал повернул в обратную сторону! Он больше не собирался заводиться и морозы на улице в -18 мне желания не добавляли.
На следующих выходных я снова завел его и попытался прокатиться, но цепь оборвалась. Цепь оказалась крупнее обычной, то ли от комбайна, то ли с конвейерной ленты, не беда. Новая цепь стоит 300 рублей, я ее одел. Вперед! Но нет, проехав еще 2 метра, трос дроссельной заслонки оборвался.
Все! Достаточно! Разобрать на ремонт!
Решил почистить старую краску щеткой на болгарке. Это АД! Только благодаря энтузиазму и желанию прокатиться на нем весной это подстегнуло меня.Процесс совершенно омерзительный. Проволока от щетки летит во все стороны, вгрызается в одежду (работал строго очками), краска превращается в пыль, болгарка норовит вырваться из рук на каждой неровности детали.
И количество рамных деталей и обвеса! Во время покраски насчитал — штук 60 и в основном мелочь! .. Всевозможные подрамники, проставки на центральную ступеньку, проставки на сигнал, распорки, сиденья в разобранном виде и т. Д.

Я больше никогда этого не сделаю. Лучше платить, ждать, договариваться на пескоструйную очистку, но не то!
Знакомый передал двигатель на капремонт Балаковскому спидвей-клубу «Турбина». Слесарь Виталий — Спасибо!
Несмотря на 60-летний возраст, были заменены только подшипники, сальники и кольца.

Бачок и крылья отдал малярке автомобиля, остальное красил сам, впервые осваивая эту поделку. Перекрасил, снова почистил, снова покрасил. Получилось нормально.

Самое сложное — нарисовать расходящиеся линии (тонкие линии на раме, баке, крыльях).
На фабрике это делали женщины, твердой рукой и кистью с длинным концом из натуральных волос с первого раза наносили стандартные линии, видимо, утвержденные Госкомиссией РСФСР. В настоящее время это искусство, называемое чудесным словом «тонкая полоска», популярно в Америке наряду с аэрографией.
Так как среди владельцев Ижи пинстрипперов нет, то каждый делает, что может.Лучший метод по результатам — обклеивание контуров расходящихся линий контурной лентой 3М, закрытие остальной поверхности и окраска краскопультом.
В моем случае это было разрезано изолентой и закрашено кистью. Результат был другим. Где-то очень хорошо, где-то криво.

Первый опыт покраски автоэмалью.

Сборка мотоцикла

А до описания очень старых моделей отечественной двухколесной техники.Теперь мы расскажем вам о редком мотоцикле от ИжМаша, хорошо сохранившуюся или отреставрированную версию которого сегодня можно купить за далеко не скромные деньги. Если вы предпочитаете свежую линейку мотоциклов, добро пожаловать в раздел «Мото новости» на нашем сайте.

Описание мотоцикла Иж 49 с фото

Один из первых успешных серийных шоссейных велосипедов, этот советский железный конь считается гордостью удмуртских байков среднего класса. Изначально конструкторы снабдили этот двухколесный автомобиль всем необходимым при движении по различным дорожным покрытиям.Причем мотоциклист может путешествовать на нем вместе с одним пассажиром. Серийное производство мотоцикла Иж-49 велось в Ижевске, начиная с 1951 года и заканчивая далеким 1958 годом. Интересно, что временами этот мотоцикл выпускался в варианте с боковым прицепом. Прототипом для создания вышеупомянутого железного коня стал немецкий мотоцикл DKW, оборудование для производства которого было снято советскими властями после победы над фашистами. Это было частью репараций, которые противник должен был заплатить за свои зверства против своих соотечественников.

Изначально на оборудовании фирмы «ДКВ» в Удмуртии выпускались мотоциклы Иж-350. Сорок девятая модель пришла им на смену в начале 1950-х годов. Это была последняя линейка двухколесной техники, пришедшаяся по душе массовому советскому потребителю.

Мотоцикл

Иж 49, который в то время могли купить многие соотечественники, стал пользоваться особой любовью в народе благодаря продвинутой на тот момент телескопической технологии передней вилки и модернизированным задним гидроамортизаторам.

До того, как мотоцикл Иж-56 полностью вытеснил вышеупомянутый раритетный мотоцикл, Удмуртский завод успел выпустить более полумиллиона экземпляров сорок девятого. В ремонте и обслуживании каждого представителя последнего по праву можно сравнить с другой отечественной гордостью — автоматом Калашникова. Разобраться в одноцилиндровом двухтактном двигателе этого железного коня смогут даже подростки. Привычная система воздушного охлаждения, а также практическое применение классического возвратно-поступательного обдува цилиндров с двух сторон, помимо типового механизма приготовления рабочей смеси (бензин + воздух) в карбюраторе, свидетельствует о простоте работы. двигатель мотоцикла.

Как и более поздние модели этого производителя, Иж 49, фото которого вы видите, оснащался двигателем с передней камерой кривошипа и задним расположением коробки передач. Этот силовой агрегат запускался в обычном режиме при использовании кикстартера (заводной ноги), а его редуктор переключался при использовании горизонтально расположенной педали. Оба этих механизма расположены с левой стороны двигателя.

Спидометр работал благодаря редуктору привода, установленному на переднем колесе.Среди таких же не отличительных особенностей мотоцикла Иж 49, цена рабочего варианта которого сегодня начинается от 1000 долларов, вы также найдете способ установки фары с контрольными лампами. Все это закреплено на передней вилке велосипеда. В корпусе фары, помимо контрольных ламп, нашлось место для спидометра. Интересно, что руль такого железного коня способен перемещаться на 70 ° (35 градусов в обе стороны).

Технические характеристики мотоцикла Иж-49:

Длина / Ширина / Высота — 2120/770/980 мм.
Дорожный просвет этого двухколесного автомобиля составляет 140 мм.
Сухой вес достигает 150 кг.
Максимальная скорость сорок девятого ижа — 90 км. в час.
Объем бензобака 14 литров.
Расход топлива Мото ИЖ 49 начинается с 4,5 л. бензин на 100 километров пройденного пути (растворяется с малым в соотношении 25 к 1).
Ход поршня цилиндра 85 мм.
Диаметр цилиндра 72 мм.
Объем двигателя достигает 346 куб.
Степень сжатия — 5,8: 1.
Максимальная мощность двигателя достигает 11,5 лошадиных сил при 4000 об / мин.
Карбюратор — «К28».
Тип сцепления — масляное, многодисковое.
КПП — 4 передачи.
Тип шасси — штампованный, сварной типа рамный.
Тип тормозной системы — колодочный.
Шины сорок девятая

Иж-49 во Владивостокском музее автомобильного антиквариата

Проект

Мотоцикл комплектуется одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с возвратно-поступательной двухструйной продувкой, с приготовлением рабочей смеси в карбюраторе и зажиганием ее в цилиндре от электрической искры.Коленвал собран, запрессован. Картер — блочного типа. Спереди — картерная камера, сзади — коробка передач. Картер состоит из двух половин с разрезом по средней продольной плоскости. Ножной переключатель и педаль кикстартера расположены с левой стороны корпуса трансмиссии.

Переднее колесо вместе с тормозом, приводом спидометра и брызговиком прикреплено к подвижной части телескопической вилки. На вилке установлена ​​фара, в корпусе которой установлен спидометр, соединенный гибким валом с коробкой передач.Руль мотоцикла закреплен в кронштейнах верхнего моста телескопической вилки, которая поворачивается на 35 ° в обе стороны. В этом случае рулевое колесо можно зафиксировать в удобном для водителя положении.

С правой стороны бензобака закреплен сектор рычага механической коробки передач. При переключении передач педалью рычаг перемещается в положение, соответствующее включенной передаче.

Малый вес неподрессоренной части и слегка регулируемый вылет придают мотоциклу очень хорошую устойчивость и управляемость.Заднее колесо закреплено в вилке боковой жесткости, которая упруго подвешена к раме на пружинно-гидравлических элементах. Колеса легко снимаются, не взаимозаменяемы.

Технические характеристики

  • Общая длина 2120 мм.
  • Общая ширина 770 мм.
  • Общая высота 980 мм.
  • Дорожный просвет 140 мм.
  • Сухая масса мотоцикла с задним седлом 150 кг.
  • Максимальная скорость 90 км / ч.
  • Емкость топливного бака 14 л.
  • Запас хода по трассе 160-180 км.
  • Расход топлива по трассе не более 4,5 л на 100 км.
  • Топливо: Бензин с автол 10-18 в соотношении 25: 1
  • Преодолеваемый брод 300 мм.
  • Двигатель
    • Ход поршня 85 мм
    • Диаметр цилиндра 72 мм
    • Количество цилиндров 1
    • Рабочий объем 346 см 3
    • Степень сжатия 5,8
    • Максимальная мощность 11,5 л. с участием. при 4000 об / мин.
    • Воздушное охлаждение
    • Совместная система смазки топливом
    • Карбюратор типа К-28
  • Многодисковое сцепление, масляная ванна
  • Коробка передач четырехступенчатая, двухходовая.
  • Передача от коробки к заднему колесу — роликовая цепь, передаточное число 2,33.
  • Рама — штампованная, сварная.
  • Передняя вилка пружинная телескопическая с гидроамортизаторами.
  • Пружина задней подвески с гидроамортизаторами
  • Тип тормозной колодки
  • Тип колеса легкосъемный, с касательными спицами.
  • Размер резины 3,25-19 «

Спортивные модификации

В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов со сварной трубчатой ​​рамой и маятниковой задней подвеской.

  • Иж-54 для кольцевых гонок имел двигатель объемом 18-20 л. с участием.
  • Иж-55 для кросса и многодневных соревнований. Двигатель разгоняется до мощности 16-18 л. с участием. за счет увеличения степени сжатия до 8-9, увеличения диаметра проточного сечения карбюратора и улучшения системы продувки.Шасси мотоцикла не отличается от базовой дорожной модели. Большое внимание уделяется очистке воздуха и защите зажигания и карбюратора от воды. Воздух поступает в карбюратор через специальный ресивер, расположенный в задней части топливного бака. Выхлопные трубы вместе с глушителями приподняты. Зажигание осуществляется от магнето, герметично закрытого алюминиевой крышкой. Мотоцикл оснащен специальными покрышками повышенной проходимости с глубоким рисунком протектора и гоночной подушкой безопасности на заднем щитке.

см. Также

Написать отзыв на статью «Иж-49»

Примечания (править)

Ссылки

Отрывок, характеризующий Иж-49

Князь Василий, оставшись наедине с князем, сразу же заявил ему о своем желании и надеждах.
«Как вы думаете, — сердито сказал старый князь, — что я держу ее и не могу расстаться? Представьте себя! — сердито сказал он. — Я еще завтра! Я просто скажу вам, что хочу лучше узнать своего зятя.Вы знаете мои правила: все открыто! Спрошу завтра: хочет, пусть живет. Пусть живет, посмотрю. Принц фыркнул.
«Пусть выходит, мне плевать», — кричал он тем пронзительным голосом, которым кричал при расставании с сыном.
— Скажу прямо, — сказал князь Василий тоном хитрого человека, убежденного в бесполезности хитрости перед прозорливостью собеседника. — Вы можете видеть людей насквозь. Анатоль не гений, а честный, добрый человек, прекрасный сын и родной.
— Ну-ну-ну, посмотрим.
Как это всегда бывает с одинокими женщинами, долгое время прожившими без мужской компании, когда появился Анатолий, все три женщины в доме князя Николая Андреевича одинаково почувствовали, что их жизнь не была жизнью до этого времени. Способность думать, чувствовать, наблюдать мгновенно умножилась во всех них в десять раз, и, как если бы они все еще находились в темноте, их жизнь внезапно озарилась новым светом, полным смысла.
Княжна Марья совсем не думала и не помнила своего лица и волос.Красивое открытое лицо мужчины, который мог быть ее мужем, поглощало все ее внимание. Он казался ей добрым, храбрым, решительным, отважным и щедрым. Она была в этом убеждена. В ее воображении постоянно возникали тысячи мечтаний о будущей семейной жизни. Она прогнала их и попыталась спрятать.
«Но разве мне не холодно с ним? — подумала княжна Марья. — Я стараюсь сдерживаться, потому что в глубине души чувствую себя слишком близко к нему; но он не знает всего, что я думаю о нем, и может представить, что он мне неприятен.«
И княгиня Марья старалась и не знала, как быть милой с новым гостем.« La pauvre fille! Elle est diablement laide », [Бедная девочка, она чертовски уродлива,] Анатоль думал о ней.
M lle Bourienne, тоже взволнованная приходом Анатоля до высокой степени азарта, думала иначе.Конечно, красивая молодая девушка без определенного положения в мире, без семьи, друзей и даже родины не думала посвятить свою жизнь заслуги князя Николая Андреевича, чтение ему книг и дружба с княжной Марьей.M lle Bourienne давно ждала того русского князя, который тотчас же сможет оценить ее превосходство над русскими, плохими, плохо одетыми, неуклюжими принцессами, влюбится в нее и заберет ее; и этот русский князь наконец прибыл. У M lle Bourienne была история, которую она услышала от своей тети, законченная ею сама, которую она любила повторять в своем воображении. Это была история о том, как соблазненная девушка представилась своей бедной матери, sa pauvre plain, и упрекнула ее за то, что она отдалась мужчине без брака.M lle Bourienne часто плакала, когда в своем воображении рассказывала ему, соблазнителю, эту историю. Вот он, настоящий русский князь, явился. Он заберет ее, тогда появится ma pauvre simple, и он женится на ней. Вот как складывалась в голове маленькая Буриенна вся ее будущая история в то самое время, когда она говорила с ним о Пэрис. Не расчеты руководили m lle Bourienne (она ни на минуту не задумывалась, что делать), но все это было давно в ней готово и теперь только группировалось вокруг появившегося Анатоля, которого она желала и пыталась доставить удовольствие. насколько это возможно.
Маленькая принцесса, как старая полковая лошадь, бессознательно услышав звук трубы и забыв о своем положении, приготовилась к обычному галопу кокетства, без каких-либо скрытых мотивов или борьбы, но с наивным, легкомысленным весельем.
Несмотря на то, что Анатоль в женском обществе обычно ставил себя в положение мужчины, уставшего от бегающих за ним женщин, он испытывал тщетное удовольствие, видя свое влияние на этих трех женщин. Вдобавок он начал испытывать к хорошенькой и дерзкой Буриенне то страстное, жестокое чувство, которое пришло к нему с невероятной быстротой и побудило его к самым грубым и дерзким действиям.
После чая компания переместилась на диван, и принцессу попросили сыграть на клавикорде. Анатоль облокотился на нее, рядом с m lle Bourienne, и глаза его, смеясь и радостные, смотрели на княжну Марью. Княжна Марья чувствовала на себе его взгляд с болезненным и радостным волнением. Любимая соната перенесла ее в самый искренний поэтический мир, а взгляд, который она почувствовала на себе, придавал этому миру еще большую поэзию. Взгляд Анатоля, хотя он и был прикован к ней, относился не к ней, а к движениям стопы m lle Bourienne, которой он в это время касался ногой под роялем.M lle Bourienne тоже посмотрела на принцессу, и в ее прекрасных глазах появилось новое выражение испуганной радости и надежды на княжну Марью.
«Как она меня любит! — подумала княжна Марья. — Как я счастлива сейчас и как я могу быть счастлива с таким другом и таким мужем! Неужели муж? «подумала она, не решаясь взглянуть на его лицо, чувствуя тот же взгляд, устремленный на себя.
Вечером, когда они стали расходиться после ужина, Анатоль поцеловал руку принцессе. Сама она не знала, откуда у нее хватило храбрости. , но она смотрела прямо на красивое лицо, приближавшееся к ее близоруким глазам.После принцессы он подошел к руке m lle Bourienne (это было неприлично, но он все делал так уверенно и просто), а m lle Bourienne покраснел и испуганно посмотрел на принцессу. «
Quelle delicatesse, — подумала принцесса. — Аме (так звали m lle Bourienne) думает, что я могу завидовать ей и не ценить ее чистую нежность и преданность мне. Она подошла к m lle Bourienne и крепко поцеловала ее. Анатоль пошел на руку маленькой принцессе.
— Нет, нет, нет! Quand votre pere m «ecrira, que vous vous pipelineisez bien, je vous donnerai ma main a baiser.Pas avant. [Нет нет нет! Когда твой отец напишет мне, что ты хорошо себя чувствуешь, я поцелую тебя в руку. Не раньше.] — И, подняв палец и улыбаясь, вышла из комнаты.

Все разошлись, и, кроме Анатоля, который заснул, как только лег спать, в ту ночь долго никто не спал.
«Неужели он мой муж, этот очень странный, красивый, добрый человек; «главное доброе», — подумала княжна Марья, и страх, который почти никогда не приходил ей в голову, нашел ее.Она боялась оглянуться; ей показалось, что кто-то стоит здесь, за ширмами, в темном углу. И этим кем-то был он — дьявол, а он — этот человек с белым лбом, черными бровями и румяным ртом.
Она позвала горничную и попросила ее лечь в свою комнату.
M lle Bourienne в тот вечер долго гуляла по зимнему саду, напрасно ожидая кого-то и то улыбаясь кому-то, то до слез доходя до слез воображаемыми словами pauvre simple, упрекая ее в падении.
Маленькая принцесса ворчала горничной, что кровать плохая. Она не могла лежать на боку или на груди. Все было сложно и неловко. Ей мешал живот. Он мешал ей больше, чем когда-либо, именно сегодня, потому что присутствие Анатоля более живо перенесло ее в другое время, когда этого не было и все было для нее легко и весело. Она сидела в блузке и кепке на кресле. Катя, сонная, с запутанной косой, в третий раз прервалась и, перевернув тяжелую перину, что-то сказала.
— Я же тебе говорила, что все в буграх и ямках, — повторила маленькая принцесса, — я бы сама засыпала, так что это не моя вина, — и голос ее дрожал, как ребенок, готовый заплакать.
Старый князь тоже не спал. Тихон во сне слышал, как он сердито шагает и фыркает. Старому князю показалось, что его обидели за дочь. Оскорбление самое болезненное, потому что оно относилось не к нему, а к другому, к его дочери, которую он любит больше себя.Он сказал себе, что изменит свое мнение обо всем и найдет то, что справедливо и что должно быть сделано, но вместо этого он только еще больше раздражал себя.
«Пришел первый человек, которого он встретил — и отец, и все забыто, и подбегает, расчесывая волосы и виляя хвостом, и не похожа на себя! Рада расстаться с отцом! И я знал, что замечу. Фр … фр … фр … И разве я не вижу, что эта дура смотрит только на Буреньку (надо ее прогнать)! И как не хватает гордости, чтобы это понять! Хотя не для себя, если нет гордости, то для меня, по крайней мере.Мы должны показать ей, что этот дурак даже не думает о ней, а только смотрит на Буриенну. У нее нет гордости, но я покажу ей это »…
Сказав своей дочери, что она ошибалась в том, что Анатоль намеревался позаботиться о Буриенне, старый принц знал, что он рассердит гордость принцессы Марии и его дела ( желание не разлучаться с дочерью) было бы побеждено, а потому и успокоился на этом. Он позвал Тихона и стал раздеваться.
«И черт их привел! с седыми волосами на груди, в ночной рубашке.- Я им не звонил. Мы пришли расстроить мою жизнь. И от этого осталось немногое. «

Тип

Дорога

Составляющие

Двигатель

Производитель: Ижевский машиностроительный завод
Бренд: Иж-49
Тип А: двухтактный одноцилиндровый
Объем: 346 см 3
Максимальная мощность: 11.5 л. с., при 4000 об / мин
Цилиндры: 1
Диаметр цилиндра: 72 мм
Ход поршня: 85 мм
Степень сжатия: 5,8
Система питания: карбюратор К-28
Охлаждение: антенна
Цикл (количество измерений): 2
Смазочная система
Сцепление

многодисковый, масляная ванна

КПП
механическая 4-ступенчатая
Производитель: Иж
Тип A: механический
Количество шагов: 4
Передаточное число:
1-я передача: 4,32
2-я передача: 2,24
3-я передача: 1,4
4-я передача: 1,0
Переключение: педаль ножная, дублирующая ручная, с ручкой на бензобаке
Привод Цепь роликовая

, передаточное число-2.33

Подача топлива

под действием силы тяжести

Шина передняя
Шина задняя
Технические характеристики
Емкость бака
Максимальная скорость, км / ч
Размеры (редактировать)
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Дорожный просвет, мм

«Мое общее с Путиным прошлое не дает мне дополнительных баллов»

Сергей Чемезов, глава корпорации высоких технологий, в спецпроекте ТАСС Top Officials

— Сергей Викторович, попробуйте объяснить так называемый феномен: что бы Россия ни начала производить, она всегда заканчивается автоматом Калашникова?

— Нет, не всегда! Мы придумали и другие продукты.Например, если мы говорим о Ростехе, то у него большая доля сегмента производства гражданского назначения. В 2016 году на этот сегмент приходилась четверть от общего объема производства, и на сегодняшний день всем компаниям нашей группы было поручено увеличить этот показатель до 50 процентов до 2025 года.

Иначе наши предприятия разорятся. Государственная программа перевооружения действует до 2020 года, и мы надеемся, что ее выполнение будет постепенным.

Однако что будет дальше? Очевидно, что в будущем производство современного оружия будет продолжаться, но не в таких объемах, как сегодня.Постепенный переход к производству гражданского назначения неизбежен, и нам нужно будет создавать высококачественные, современные интеллектуальные и конкурентоспособные продукты. Надо сказать, что наша продукция для перинатальных центров соответствует западным стандартам. Изготовленные нами отделения интенсивной терапии новорожденных (ОИТН) пользуются большим спросом по всей Европе. Это не единственный наш продукт, пользующийся популярностью у покупателей в Европе и за ее пределами.

Но вы правильно сказали, что мы идем в ногу с выпуском приличных автоматов Калашникова.Кстати, хочу сказать, что четыре года назад научно-исследовательский центр «Ижмаш» оказался на грани банкротства: задержка заработной платы до полугода, изношенное производственное оборудование и лишь 20 процентов загруженности нового оборудования. В 2013 году мы преобразовали научно-исследовательский центр в Консорциум Калашникова с привлечением частных инвесторов, которые приобрели 49% акций компании. Ростех остался основным акционером компании, а в январе 2014 года Алексей Криворучко, один из крупных инвесторов, занял пост генерального директора.Он увлекается своим делом, любит оружие и является большим мастером своего дела. Но только боевые автоматы мы не придумываем. Сегодня это многопрофильное предприятие, производящее различную продукцию, в том числе охотничьи ружья, спортивные винтовки — как для спортивных стрелков, так и для биатлонистов, а также разрабатывает оружие и снаряжение для соревнований по страйкболу и пейнтболу.

В прошлом году консорциум купил Рыбинский судостроительный завод и принял управление судостроительной компанией «Вымпел».Верфь разрабатывает и строит быстроходные катера, а также суда малого и среднего водоизмещения. Суда производятся как военного, так и гражданского назначения.

Более того, консорциум Калашникова в настоящее время возрождает производство мотоциклов. Возможно, вы помните, насколько популярным был в прошлом мотоцикл «Иж-Планета». Теперь нам поручено воскресить то, что было в прошлом, и довести это до сегодняшнего уровня.

— Это был мотоцикл того же типа, на котором вы впервые оседлали?

— Да, именно такой.У отца был Иж-49, который, если присмотреться, был почти идентичной копией немецкого DKW. Фактически, производственное оборудование было отправлено из Германии в Ижевск после Второй мировой войны в качестве компенсации за военное время. Изначально завод выпускал опытные образцы, но в 1951 году запустил серийное производство этого мотоцикла.

Мой отец дорожил мотоциклом, и я взял его, не спрашивая его разрешения. В то время я был ребенком и довольно безответственным. Сколько мне было лет в то время? Возможно, лет восьми, так как я был второклассником.Я сел на мотоцикл, каким-то образом завел его, а затем поехал с ним. Если честно, это была небольшая поездка. Я был недостаточно силен, чтобы управлять мотоциклом, поэтому я врезался в ближайший забор, проехавшись прямо в него. Я выскочил из седла и скрылся с места аварии.
Отец услышал снаружи странный шум, вышел, огляделся, увидел, что мотоцикл ушел, но не заметил ничего особо подозрительного, оставленного на работу, потому что в то время было недопустимо опаздывать на рабочую смену.Позже, вечером, когда он вернулся с работы, наш сосед сказал ему: «Виталий, твой мотоцикл стоит в конце улицы, потому что Сергей ездил на нем раньше». Мой отец сильно испугался, сразу же подумав о том, пострадал ли я или нет, но затем, узнав, что со мной все в порядке, помимо нескольких царапин и синяков, он получил галочку из-за моей противоречивости. Меня не били поясом на талии, но я получил за это приличную пощечину по затылку.

— Ваш отец занимался очень мирной профессиональной деятельностью.

— Самый мирный, насколько это возможно. Он был мельником или, другими словами, техником на мукомольном заводе.

Раньше я помогал отцу как мог, особенно во время учебы в университете. Раньше я разгружал сухогрузы с мешками с мукой и зерном. Это действительно было большое напряжение, но я с ним справился. В то время я активно занимался спортом, поэтому был силен и имел отличную выносливость.

— Но вы, кажется, продолжаете тренироваться.

— Да, время от времени все же хожу в спортзал с младшим сыном Сергеем. Помимо всего прочего, я президент Академии бокса, которая находится в московских Лужниках. В академии принимают участие профессионалы и любители, в том числе спортсменки. Тренируюсь, чтобы оставаться в хорошей физической форме и всегда быть в хорошей форме.

— Часто ли вы попадаете на ринг?

— Не так часто, как мне хотелось бы, но каждый месяц у меня появляются возможности.Остальное время тренируюсь на даче на тренажерах для тяжелой атлетики и, в частности, на эллиптическом тренажере, который, как мне кажется, более эффективен, чем беговая дорожка.

— Ваш сын составляет вам компанию?

— Сергею 7 мая исполнилось 15 лет, он любит спорт и хорош в определенных соревнованиях, которые ему интересны. Хорош в лыжном и водном лыжном спорте, а также в аквабайке. Недавно он участвовал в чемпионате России по гидроциклам, заняв второе место.Перед участниками стояла сложная программа, предусматривающая различные прыжки, сальто назад и другие сальто.

Его последнее хобби — хелиски. Этот вид спорта — бесплатный спуск на горных лыжах после того, как вас сбросили в горы с вертолета. Мне тоже нравится кататься на горных лыжах, однако я бы не рискнул пойти на такое мероприятие, так как мне нравится брать на себя ранее использованные и проверенные лыжные курсы.

Сергей, однако, никогда особо не интересовался боксом, хотя я неоднократно пытался его заинтересовать.Внезапно он попробовал себя в боксе, а затем занялся регулярными тренировками. Сейчас он тренируется три или четыре раза в неделю и почти каждый день, если у него отпуск. Он увлекается боксом.

Мой старший сын Станислав тоже занимался боксом, а мой средний сын Александр всего этого избегает. Он самый неинтересный спортом в семье. Александр специализировался на медицине, написал и защитил диссертацию по здравоохранению, сейчас работает в страховой компании.

— Станислав тоже в бизнесе?

Завершает строительство кирпичного завода в Белгородской области.В средствах массовой информации публиковались сообщения о том, что мой сын якобы был вовлечен в фармацевтический бизнес, но это была полная чушь. Точнее, мой сын вместе с Дмитрием Докучаевым пытался создать фармацевтический кластер, но потом отказался от проекта.

Еще у меня есть приемная дочь Анастасия, которая занимается фармацевтикой. Однако она начала работать в этой сфере задолго до того, как Ростех решил развернуть бизнес в этом направлении.

— Я вспоминаю шумиху в СМИ об Анастасии Игнатовой после того, как она представила себя моделью для годового календаря Pirelli.

— Все это было случайным поворотом событий. В 2014 году мы были гостями в Милане в доме Марко Тронкетти, владельца и генерального директора компании (Pirelli).

Я знал Марко задолго до этого, Ростех успешно сотрудничает с Pirelli, и у нас есть два завода в России, а именно в Воронеже и Кирове. Нас пригласили на празднование 50-летия первого издания календаря Pirelli, которое стало огромным событием в мире культуры и шоу-бизнеса.

На торжестве присутствовали разные топ-модели, которые позировали для календаря на протяжении всей его истории. Меня сопровождали жена и дочь, и мы сели за стол вместе с Софи Лорен. Именно тогда я понял, что хотя возраст может быть беспощадным, красота вечна.

Как бы то ни было, во время торжества его внимание привлек известный немецкий модный фотограф Петер Линдберг, который является настоящим профессионалом своего дела и, к тому же, фотографом 50-летнего календаря.Он сделал несколько ее снимков и записал номер ее телефона. Через пару месяцев он позвонил ей и пригласил на полноценную фотосессию. Анастасия в это время собиралась заканчивать МГИМО, также готовилась к послевузовскому образованию и поэтому отклонила предложение Линдберга.

— Это вы возражали?

— Нет, это решение моей дочери. Она решила, что в ее жизни есть гораздо более важные дела, чем позировать перед камерой.

Позже мы снова были в Милане, и Марко (Тронкетти) спросил Анастасию, изменила ли она свое мнение о фотосессии с тех пор, как Питер (Линдберг) все время спрашивал о ней. Моя дочь ответила: «Теперь я готова попробовать». Обычно девушки-модели позировали для календарей Pirelli, мягко говоря, полуобнаженными, но Линдберг отказался от этого стереотипа в 2017 году, сделав черно-белые снимки. без макияжа на моделях.

— Фотография Анастасии в конечном итоге оказалась в календаре таких мировых знаменитостей, как Николь Кидман, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хеллен Миррен, Кейт Уинслет, Джулиана Мур … Мгновенно последовали сообщения СМИ, в которых утверждалось, что появление дочери Чемезова в такой компании не было случайно и что-то в этом было подозрительно.

— Ни в коем случае не обидеть западных знаменитостей, но я должен сказать, что моя Настя была самой красивой девушкой в ​​этом календаре. По крайней мере, я так это вижу.

Она никогда не планировала заниматься рекламой или стать моделью. Она получила предложение и приняла его, но не сразу, как я уже говорил. И я не имел к этому никакого отношения.

— Похоже, что Настю сейчас, скорее всего, не будут приглашать в подобные международные проекты, так как она родственница человека, попавшего в черный список.

— Но это ведь не фирменная марка? Меня лично не беспокоят введенные санкции. Если есть что-то, о чем я сожалею, так это о моих поездках в Европу, которыми я действительно восхищаюсь. Мы с семьей отдыхали там. Мы снимали там дом в течение десяти лет и даже думали выкупить этот дом, чтобы сделать его своей собственностью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *