Rotax 600 ace: BRP SKANDIC SWT 600 ACE — описание, цены, характеристики. Купить BRP SKANDIC SWT 600 ACE.| Major Центр BRP

Содержание

Двигатели ROTAX для снегоходов Lynx

ДВИГАТЕЛИ ROTAX ACE™

Разработав семейство двигателей с технологией ACE (Advanced Combustion Efficiency), инженеры BRP не только создали самые экономичные двигатели в снегоходной индустрии, но исделали их максимально мощными. Они оптимизировали систему сгорания топлива, уменьшили механическое трение, сократили попадание примесей и выбросы в атмосферу. Двигатели ACE не только более эффективны: владеть и пользоваться ими – настоящее удовольствие. Они не требуют больших затрат на обслуживание, отличаются плавным ходом и благородным низким – и в то же время остаточно тихим – звуком.


ROTAX 600 ACE

Этот рядный 4-тактный двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива EFI является самым экономичным снегоходным двигателем из когда-либо созданных. Технология ACE (Advanced Combustion Efficiency) обеспечивает множество преимуществ:

• Беспрецедентная экономия топлива
• Очень низкий уровень выбросов
• Очень низкий уровень затрат на обслуживание

ROTAX 900 ACE

Новый трехцилиндровый двигатель мощностью 90 л. с. с невероятной экономией топлива. Благодаря системе iTC™ (системе интеллектуального управления газом) управлять снегоходом проще и удобнее. Это первая система электронного управления газом в отрасли, которая моментально реагирует на любое движение курка газа без задержек.

СИСТЕМА ITC ОТКРЫВАЕТ ЛЮБИТЕЛЯМ СНЕГОХОДНОГО СПОРТА ЦЕЛЫЙ РЯД ПРЕИМУЩЕСТВ:


РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Одним нажатием кнопки на консоле вы можете выбрать один из трех режимов работы двигателя. Стандартный режим обеспечивает плавный старт, разгон без рывков и ограничение крутящего
момента на высоких скоростях; режим Спорт неограничивает мощность двигателя и обеспечивает максимальное ускорение; режим ECO™ ограничивает крутящий момент, максимальную скорость и интенсивность разгона, предлагая более спокой ный темп движения и экономию топлива.

КЛЮЧ НОВИЧКА

Ключ новичка™, являющийся элементом цифровой системы безопасности (D.E.S.S.™) ограничивает скорость и интенсивность разгона снегохода – это идеальный способ безопасно научиться водить снегоход.

ROTAX 800R E-TEC


Революционный двигатель с прямым впрыском, который отличается самой большой мощностью и топливной экономичностью в своем классе. Rotax 800R E-TEC мощнее своего предшественника 800R Power T.E.K., и при этом он значительно более экономичен.

• Самый экологически чистый двигатель в своем классе
• Беспрецедентная экономия топлива в своем классе
• Практически полное отсутствие дыма и запаха
• Легкий запуск в любых условиях
• Ровный холостой ход

ROTAX 1200 4-TEC


Двигатель Rotax 1200 4-TEC – это неутомимый источник энергии для снегоходов Lynx Adventure Grand Tourer 1200 4-TEC и 69 Ranger Alpine. Он обеспечивает мощность в 130 л. с., но его самым главным преимуществом является возможность обеспечивать высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов двигателя.

Lynx 59 Ranger 600 ACE (650W) ES 2021 — BRP в Москве

Двигатель Rotax 600 ACE

В линейке двигателей Rotax – одна из самых экономичных моделей с 62 л.с. мощности. Четырехтактный, двухцилиндровый, с 2 распредвалами сверху и с жидкостным охлаждением. Несмотря на экономность по расходу (около 8-8.5 л на 100 км) и тихую работу — двигатель позволяет быстро мчаться по лесу или заснеженному полю.

ЖК-дисплей диагональю 4.5 дюйма

Приборная панель выполнена в виде ЖК-дисплея с широкими углами обзора. Информация на нем видна при любом освещении и из любой позиции: хоть стоя, хоть сидя, и с разным наклоном корпуса.

Платформа Radien-X

Появившаяся в 2019 году, эта платформа имеет улучшенную эргономику, идеальное распределение веса и надежную защиту для ветра. Узкое сиденье, длинные подножки, укороченный туннель (но с местом для размещения груза) и широкие боковые панели — все это позволяет комфортно ездить как стоя, так и сидя, на любой скорости и по любым маршрутам.

Платформа для быстрого крепления аксессуаров Multi-LinQ

Позволяет быстро устанавливать и снимать дополнительные аксессуары (крепежи для инструментов, багажные кофры) с креплением LinQ. Благодаря ей можно улучшить свой снегоход, самостоятельно выбрав и установив на него нужный набор дополнений.

Задняя подвеска EasyRide

Простая облегченная конструкция и небольшой угол атаки позволяют легко проезжать глубокий снег, не зарываясь в сугробы. Задний рычаг открыт, благодаря чему снег в подвеску не будет забиваться.

При движении задним ходом задний каток поднимается, благодаря подвижной части с шарниром.

Изменять настройки подвески можно легко и быстро, и без дополнительных инструментов.

Передняя подвеска LFS с прямыми рычагами

Подвеска с прямыми А-образными рычагами имеет большой ход и надежную конструкцию. Создана специально для скоростного управления. Благодаря простой геометрии легко, точно и предсказуемо управляется как в глубоких сугробах, так и на накатанном плотном снегу.

Лыжи Blade DS+

Удлиненной конструкции, с облегченными стойками — такие лыжи делают управление предсказуемым и точным, и смогут проехать по снегу любой глубины.

Технологии BRP — Двигатели BRP-ROTAX

С 1960-го года двигатели Rotax на постоянных условиях поставляются на снегоходный конвейер. Поскольку эти двигатели специально разрабатывались для малой спортивной техники, можно быть уверенным, что они обладают необходимыми характеристиками. Руководство завода BRP-Rotax ясно понимает необходимость производства снегоходных двигателей, которые являются чрезвычайно экономичными и настолько экологичными, насколько возможно.

Rotax 600 ACE

Этот 60-сильный рядный 4-тактный двухцилиндровый двигатель с впрыском топлива EFI, является самым экономичным снегоходным двигателем из когда-либо созданных. И это также новый участник программы оптимизированной эффективности сгорания ACE (Advanced Combustion Efficiency).

Rotax 600 ACE

  • Беспрецедентная экономия топлива: 8 л/100 км
  • Запас хода до 500 км
  • Оптимизированная система сгорания + Уменьшение механического трения = Меньший компромисс между экономичностью и мощностью
  • Очень низкий уровень выбросов
  • Очень низкий уровень затрат на обслуживание

Rotax 800R E-TEC

Революционный прямой впрыск в 2-тактном двигателе — это сочетание мощности и экономичности, не имеющее аналогов. По сути, этот мотор обладает экономичностью двигателей серии 600, например E-TEC 600 HO.

Rotax 800R E-TEC

  • Беспрецедентная экономия топлива: от 12,3 л/100 км
  • Запас хода до 325 км
  • Практическое отсутствие дыма и запаха — особенно при запуске и на холостом ходу
  • Простой пуск, легкая рукоятка газа и режим автоматической консервации двигателя
  • Ровный холостой ход
  • Проверенная на моторах Evinrude ® технология прямого впрыска

Rotax 593 HO E-TEC

Двигатель Rotax® 593 HO E-TEC был поставлен на конвейер в 2009 году и уже стал легендарным. Надежная система непосредственного впрыска топлива, построенная на основе технологии E-TEC BRP ®, и достигшая большого признания еще с подвесными лодочными моторами Evinrude. Оригинальная конструкция системы E-TEC не увеличивает вес снегохода. Конструкция двигателя та же, что применялась заводом Rotax еще на карбюраторных моделях и моделях с впрыском SDI, но технология E-TEC обеспечила ту же максимальную мощность, но без использования аккумулятора. Двигатель выдает мощность и крутящий момент во всем диапазоне работы и обладает молниеносным откликом на нажатие курка акселератора.

Благодаря системе клапанов 3D RAVE, расход топлива и выбросы в атмосферу значительно снижены. Этот двигатель является по-настоящему самым экологичным двухтактным двигателем — его расход топлива и масла являются самыми низкими на рынке, что даже более безвредно для окружающей среды, чем большинство четырехтактных двигателей. На практике, двигатель E-TEC не имеет дыма и запаха и легко заводится в самый сильный мороз. Удобство эксплуатации двигателя E-TEC повышено за счет дополнительных сервисных функций – таких, как автоматическая консервация на летний сезон, всего за пару минут.

Rotax 1200 4-TEC

Двигатель Rotax® 1200 4-TEC мощностью 130 л.с. специально разрабатывался для снегоходов. Его главными особенностями являются малый вес, хороший холодный запуск, низкие выбросы отработавших газов, широкий диапазон крутящего момента и мягкая работа двигателя. В нем применены самые современные технологии, которые внедряет Rotax на мототехнике под марками BMW, Aprilia и Buell.

Двигатель оснащен системой электронного впрыска топлива и его характеристика крутящего момента шире, чем у конкурирующих моделей двигателей. Существенная величина тяги присутствует уже на низких оборотах — 3000 об/мин. Огромная величина крутящего момента в распоряжении водителя на всем диапазоне оборотов (119 нм/7500 об/мин), которые гарантируют уверенное ускорение.

Rotax 1200 4-TEC идеален как для туристических, так и для спортивно-туристических снегоходов. Это один из самых экономичных двигателей на рынке снегоходов — его расход топлива составляет от 13 л/100 км. Характерными особенностями двигателя Rotax 1200 4-TEC также являются экологичность и приятный, басовитый звук, который показывает высокую мощность двигателя.

Снегоход BRP Lynx 2017 59 YETI 600 ACE

Этот современный утилитарный снегоход с 4-х тактным двигателем Rotax 600 ACE на алюминиевой платформе позволяет с легкостью решать самые разноплановые задачи: от семейной прогулки выходного дня до буксировки леса на участке, и превосходит ожидания даже самого требовательного снегоходчика.

Такое сочетание возможностей BRP Lynx 2017 59 YETI 600 ACE достигается за счет удачных инженерных решений конструкторов. Данная модель снегохода собрана на пирамидальной платформе L-XU, делающей раму аппарата более износоустойчивой и жесткой. Во многом благодаря этому снегоход способен постоянно работать в режиме повышенных нагрузок.

Обеспечение безопасности деталей его конструкции достигается путем оснащения передних опор регулируемыми амортизаторами. При преодолении маршрута со значительными неровностями они активно смягчают толчки при приземлении снегохода.

Равномерность распределения веса при переднем размещении мотора достигается путем использования широких и длинных лыж. И именно они в сочетании с массивными гусеницами, ширина которых достигает 50 см, оснащенными грунтозацепами на 3,2 см, обеспечивают качественное сцепление снегохода практически с любой поверхностью. Даже будучи загруженным и с водителем на борту, BRP Lynx 2017 59 YETI 600 ACE не застрянет даже в глубоком рыхлом снегу. А в том случае, если снегоход все же удастся посадить, защита двигателя позволит ему плавно скользить по снегу.

Помимо таких конструкторских особенностей, снегоход BRP Lynx 2017 59 YETI 600 ACE оснащен еще множеством дополнительных элементов конструкции, позволяющих ему быть одним из лучших утилитарных мотоустройств. К ним относятся:

— высокое полноценное ветровое стекло;
— длинное и удобное эргономичное сидение, позволяющее водителю разместиться с максимальным комфортом;
— функция подогрева ручек руля и курка газа, обеспечивающая удобство длительного управления, а также езды при чрезвычайно низких температурах;
— оснащение тормозной системы усиленными армированными шлангами;
— эргономичность конструкции, обеспечивающая высокую скорость движения с минимальными затратами мощности;
— жидкостная система охлаждения двигателя.

Также для удобства управления тормозная система оснащена гидравлическим усилением. Бесперебойность функционирования мотора обеспечивается еще и за счет дополнительной системы защиты от перегрева. Ею выступает расположенный фронтально радиатор, оснащенный защитной решеткой. Ее расположение под углом обеспечивает защиту двигателя от попадания различного мелкого мусора и, одновременно с этим, качественный приток воздуха к мотору при отсутствии достаточного количества снега для его охлаждения.

 

Фильтр масляный BRP 600ACE/900ACE/1200 4-TEC SM-07163

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки.»»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления.» Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line»» Лодки ПВХ Альтаир»» Лодки Садко» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные.»»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Двигатели Rotax. Виды, технологии (E-TEC и ACE) | JET-KHV канал о технике BRP

Компания Rotax имеет вековой опыт разработки двигателей для различной техники. Устанавливаются моторы на вездеходы, квадроциклы. При проектировании используются последние разработки – в Австрии находится головной офис компании и центр исследований. Наиболее успешным брендом компании стал Can-Am.

ROTAX 450

Процесс сборки двигателей Rotax

Сборочные цеха компании располагаются в различных регионах – в том числе в Мексике, Китае и других странах. Все детали разрабатываются самостоятельно. Некоторые отдельные компоненты приобретаются в других странах. Например, чугунные валы (их заготовки) ввозятся из Турции. Крышки, картеры и некоторые другие детали, изготовленные из алюминия, поставляются из Италии.

Все без исключения заготовки, а также готовые двигателя обязательно тестируют – на всех этапах сборки. Это позволяет снизить вероятность брака до 0%. Используется принцип разрушающего контроля. Применяются самые современные методики обработки. Например, специальный материал на стенки цилиндра наносится при помощи плазменного напыления.

ROTAX 850 E-TEC

Какие двигателя устанавливаются на мотовездеходы, снегоходы?

В зависимости от комплектации на квадроциклы могут устанавливаться двигателя разных типов. Наиболее популярные и распространенные:

· 1000R;

· 650R;

· 450R и аналогичные.

Цифровое обозначение обычно указывает на количество лошадиных сил. Например, 1000R – 100 л.с., а 650R – 65 л.с. В модельной линии представлено множество вариантов. Например, с 45 л.с. и меньшей мощностью. При выборе конструктора мотовездеходов ориентируются на потребности покупателя, а также цель использования техники.

Количество цилиндров может варьироваться от 1 до 4. От этого напрямую зависит производительность мотора и его габаритные размеры. Все без исключения агрегаты, предназначенные для установки в квадроциклы, имеют оптимизированную систему сжигания топлива. Отходы в виде сажи, неиспользованного бензина отсутствуют. Что позволяет сделать двигатель более мощным, производительным.

Преимущества двигателей Rotax

Одним из важных достоинств моторов этого типа является реализованная в полной мере система ITC. Она позволяет:

· самостоятельно, в ручном режиме оптимизировать работы мотора;

· допускает установку электронного ограничения на производительность агрегата.

Достаточно воспользоваться приборной панелью на снегоходе, квадроцикле – для выбора одного из 3 режимов работы. Причем каждый имеет свои особенности. Например, стандартный – позволяет плавно стартовать, разогнаться без рывков. Крутящий момент будет ограничен на большой скорости. Альтернативой является использование режима ECO: он предполагает использование спокойного темпа движения, а также дает возможность сэкономить топливо.

D.E.S.S. – ключ новичка. С его помощью можно без труда наложить ограничение на максимально допустимую скорость движения. Особенно это актуально для новичков. Подобные системы применяются на квадроциклах, предназначенных для детей. Внушительная мощность достигается за счет системы прямого впрыска.

Основные достоинства всех без исключения моторов Rotax, предназначенных для использования на мотовездеходах и квадроциклах:

· являются одними из самых экологичных в своем классе;

· низкие обороты холостого хода;

· минимальный расход топлива;

· почти полное отсутствие выхлопных газов.

Благодаря применяемым технологиям обеспечивается сравнительно большой крутящий момент вне зависимости от оборотов.

Технология E-Tec

Используется данный вид технологий сравнительно недавно. Принцип действия аналогичен работе обычного звукового репродуктора. Именно поэтому E-Tec обозначаются как «репродуктивный впрыск». Изначально использовался только с моторами исключительно большой мощности – от 40 л.с. Принцип функционирования сравнительно прост – для работы форсунки вместо обычного соленоида применяется катушка Лоренца.

Применяемая схема отличается своей минимальной инертностью. Топливо начинает сгорать лишь после блокировки выпускного окна. Именно за счет этого удается избежать неполного сгорания – когда часть бензина, солярки просто вылетает в выхлопную систему. Таким образом, технология E-Tec не только позволяет сократить расход. Но и делает эксплуатацию более безопасной.

Технология ACE

Данная аббревиатура расшифровывается как Advanced Combustion Efficiency. Основные черты ACE:

· до минимума снижается величина трения между деталями мотора;

· 97% топлива в камере сгорания высвобождает свою энергию.

Именно благодаря ACE двигателя Rotax на порядок превосходят своих конкурентов по мощности, а также экологической чистоте. Присутствие вредных веществ сведено к минимуму – они просто уничтожаются во время вспышки в камере сгорания. Самой первой моделью, снабженной данной технологией, стал Rotax 600. При наличии запаса бензина всего 40 л можно было проехать без дозаправки на снегоходе более 500 км!

Рассматриваемые моторы сегодня являются одними из самых современных, мощных. Используя технику, оснащенную таким агрегатом, можно легко справиться с любой ситуацией!

Внутри нового мотоцикла Ski-Doo 600 ACE, 4-тактный

Всего три года назад Ski-Doo твердо придерживалась своего мнения как компания, которая полагалась на чистые двухтактные двигатели для своих снегоходов. Хотя в 2003 году он запрыгнул на подножку четырехтактного двигателя с двигателем V-Twin в своем снегоходе Legend, машина была тяжелой, медленной и шумной, и Ski-Doo, казалось, стремился оставить снегоход в анналах истории BRP. Перенесемся в 2011 модельный год — Ski-Doo запускает второй новый четырехтактный двигатель за последние три года.На этот раз компания изменила свою цель и вместо того, чтобы адаптировать что-то для работы на снегоходах, она разрабатывает совершенно новые четырехтактные двигатели. С двигателем 600 ACE 2011 года компания стремится не только позиционировать себя как производитель самых чистых двухтактных двигателей на рынке, но также как производитель самых чистых четырехтактных двигателей.

Внутри 600 ACE

Rotax 600ACE — это компактный, высокоэффективный двухцилиндровый четырехтактный двигатель, предназначенный для замены двигателя 550 Fan.

Красота Rotax 600 ACE заключается в двойном стремлении к простоте дизайна и эффективности. Двигатель представляет собой рядный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, который имеет слегка квадратную конструкцию, диаметр цилиндра 74 мм и ход поршня 69,7 мм, общий объем двигателя составляет 600 куб. См. Квадратная конструкция позволяет создавать крутящий момент, в то же время имея возможность увеличивать обороты (и тянуть их быстро), как и положено двигателю снегохода. Он также обеспечивает компактную конструкцию, что делает его физически маленьким двигателем и сохраняет его общий вес на уровне 90 фунтов.(Для сравнения, двигатель 550 с вентиляторным охлаждением с электрическим запуском весит 77 фунтов.)

Двигатель имеет кованый кривошип, который установлен на удивительно низкотехнологичных подшипниках скольжения, как в небольшом блоке Chevy V8. При 12: 1 компрессия высока, но, несмотря на это довольно высокое соотношение, двигатель по-прежнему требует всего 87 октанового числа. Секрет в том, что камера сгорания имеет сферическую форму. В то время как в большинстве четырехтактных двигателей используется плоская или клиновидная камера, сферическая камера (или полусферическая, как иногда называют дизайн) со свечой зажигания, расположенной по центру, обеспечивает эффективность сгорания, поскольку поршень, естественно, хочет нагнетать воздух / топливо. зарядить до кончика свечи зажигания.

Четыре клапана на цилиндр позволяют двигателю эффективно дышать. Физика подсказывает, что два маленьких канала будут течь лучше, чем один большой, поэтому, хотя размеры клапанов малы, они на самом деле текут лучше, чем если бы у двигателя был один большой впускной и выпускной клапан. Очень малые углы клапана (11 градусов и 13 градусов) также повышают эффективность двигателя за счет улучшения потока в цилиндр. Вся установка обеспечивает 100-процентный объемный КПД при определенных оборотах, что приводит к огромному расходу топлива и сверхнизким выбросам.

60 лошадиных сил, которые выдает 600 ACE, кажутся довольно хорошими благодаря легкому шасси Ski-Doo REV-XP. Он хорошо едет, имеет хороший отклик на педаль газа и очень тихий.

Двойные верхние кулачки приводят в действие клапан через гидравлические лопатки, покрытые алмазоподобным углеродом для уменьшения трения и износа. Гидравлические ковши и цепь не требуют регулировки. Интересно, что Rotax выбрал конструкцию кулачка с высоким подъемом на 600 ACE вместо толкателей пальцев, используемых на 1200. Кулачки покрыты легким магниевым покрытием.Катушки накаливания сидят прямо на свечах зажигания и воспламеняют топливно-воздушную смесь.

Система смазки с сухим картером и конструкция двигателя с плоским дном позволяют устанавливать его низко на шасси, что способствует более низкому центру тяжести. Кроме того, с сухим картером меньше шансов на масляное голодание, если (когда) снегоход окажется набок. Масляный бак интегрирован в двигатель, и есть три масляных насоса, два для продувки и один насос высокого давления, который питает подшипники. Гильзы цилиндров из чугуна, обработанные с помощью уникального процесса хонингования, обеспечивают практически нулевой расход масла.

600 ACE — это образец интеграции и эффективности конструкции деталей. Мало того, что масляный бак интегрирован в двигатель, как указывалось ранее, масляный радиатор (полезные модели) крепится к алюминиевой крышке магнето, фильтр представляет собой недорогой бумажный картридж (также интегрированный в крышку магнита) и такие компоненты, как водяной насос. по размеру достаточно велики, чтобы удовлетворить потребности двигателя. Тема эффективности «меньше — значит больше» также распространяется на впуск, где используется один корпус дроссельной заслонки, а в ECM используется минимальное количество датчиков: датчик охлаждающей жидкости, датчик давления масла, датчик скорости вращения коленчатого вала и датчик Tmap в камере статического давления.

Муфта привода eDrive

В моделях, использующих 600 ACE, технологические сюрпризы не заканчиваются на двигателе. Ski-Doo установили новое приводное сцепление eDrive, заимствованное непосредственно у квадроциклов BRP Can-Am, на 600 ACE, чтобы еще больше повысить эффективность своей миссии. Оно на 3 фунта легче, чем сцепление TRA IV, и рассчитано на более длительный срок службы, чем TRA IV, и столь же эффективное, если не большее. Поскольку он легче, он быстрее наматывается, обеспечивая более быстрый отклик, а также для наматывания требуется меньше энергии.В то время как большинство сцеплений снегоходов имеют три кулачковых рычага (или аппарелей в случае TRA IV), eDrive имеет шесть рамп. Это более равномерно распределяет нагрузку, что увеличивает долговечность сцепления. Тепло — враг сцепления, и Ski-Doo заявляют, что eDrive работает холоднее, чем конструкция TRA.

Сцепление eDrive выглядит сложнее, чем есть на самом деле, благодаря нарядной крышке. Несмотря на то, что у него вдвое больше пандусов, это простое сцепление, которое легко обслуживать. На этом вырезе показана измененная конструкция рампы / ролика и расположение пружины.Благодаря легкости и технологии, такой как ролики Vespel, сцепление плавное, эффективное и отзывчивое.

Сцепление простое в обслуживании и разбирается с помощью трех болтов. Шесть пандусов внутри представляют собой новую конструкцию, в которой используются ролики Vespel с полированными роликовыми штифтами. Vespel — это продукт Dupont, который имитирует характеристики легких металлов, но намного прочнее и эффективнее, имеет меньшее трение и более долговечен. В довершение ко всему, Ski-Doo заявляет, что сцепление работает тише, чем у TRA.

Движение вперед

600 ACE — это как дома, спрятанный под капотом MX Z.Это отличный снегоход для обычного гонщика, который ищет спортивные легкие снегоходы с отличным расходом топлива.

Очевидная роль 600 ACE заключается в замене двигателя 550 Fan. Поскольку стандарты EPA диктуют, что производители снегоходов могут и не могут продавать, все больше и больше внимания уделяется постепенному отказу от «грязных» (с вентиляторным охлаждением) двигателей, которые стоили производителям баллов с EPA. Эти два двигателя хорошо сравниваются, и, хотя 600 ACE весит больше, чем 550, его 60 лошадиных сил немного выше, чем у 550, который находится в районе 50-х.600 ACE также превосходит 550 по экономии топлива с прогнозируемой скоростью 30 миль на галлон. Кроме того, благодаря продуманному дизайну и технологиям его срок службы будет в несколько раз больше, чем у модели 550.

В то время как энтузиасты снегоходов, как правило, сосредотачиваются на двигателях большой мощности, роль небольших, чистых, надежных и экономичных двигателей для питания арендных парков и предоставления возможностей для туристических райдеров или начинающих снегоходов имеет огромное значение в отрасли. 600 ACE должен хорошо сыграть роль Ski-Doo.

Ссылки по теме Обзор Ski-Doo MXZ TNT 600 ACE 2011 года Обзор модельного ряда Ski-Doo 2011 года Внутри пневматической подвески Yamaha Mono Shock II Подвеска Polaris Pro-Ride Suspension

2020 Ski-Doo Renegade Sport 600 ACE

— Недорогие снегоходы

Зимние впечатления с друзьями и семьей не требуют больших затрат. Гонщикам, ищущим комфортную и уверенную поездку по тропе или по проторенным дорогам, не нужно искать дальше, чем новый Renegade Sport.Благодаря удобству и возможностям езды, которое трудно не заметить, Sport предлагает райдерам все самое интересное по цене, которая сохраняет равновесие в жизни.

С добавлением Renegade Sport 600 ACE в платформу REV Gen4 на 2020 год водители этого недорогого снегохода получат все преимущества самой передовой платформы в отрасли. Концепция открытой кабины позволяет гонщикам выбирать, насколько агрессивной или расслабленной должна быть поездка, а интуитивно понятное управление дает гонщикам невероятную точность на любой трассе.Невероятно отзывчивый характер платформы REV Gen4 вселяет уверенность в каждого гонщика, от новичка до эксперта, и позволяет им преодолевать новые местности по мере роста их навыков.

Такие особенности, как несколько режимов вождения в 600 ACE и легко добавляемое сиденье LinQ System 1 + 1, позволяют Renegade Sport за считанные секунды преобразовать в любой стиль вождения. Благодаря расширенным функциям, таким как iTC (интеллектуальное управление дроссельной заслонкой) с возможностью выбора режимов вождения на 600 ACE, Renegade Sport 2020 года понравится широкому кругу гонщиков.

Ski-Doo Renegade Sport 600 ACE

2020 Ski-Doo Renegade Sport 600 ACE

Трейловая версия платформы REV 4-го поколения разработана для райдера с узким и компактным дизайном, что дает ему больше свободы передвижения и влияния на снегоход. Более централизованные массы (особенно из стороны в сторону) делают автомобиль сверхчувствительным к действиям водителя, обеспечивая больше удовольствия от поездки.

Стабильность и надежность этой модели придают более длинная гусеница длиной 137 дюймов и надежная задняя подвеска SC-5M.Увеличенная длина позволяет преодолеть неровности, позволяет время от времени кататься по бездорожью и предлагает отличный баланс комфорта и производительности. Тяга осуществляется за счет гусеницы Cobra с мягкими грунтозацепами, что добавляет к общей способности различные условия снега, от твердого до свежего и пушистого.

С переходом на платформу REV Gen4 Renegade Sport 600 ACE теперь оснащен новейшей передней подвеской RAS 3. Он обеспечивает точное, предсказуемое управление и превосходное поглощение ударов даже в суровых условиях с современной передней подвеской на А-образных рычагах разной длины.Любимые райдерами лыжи Pilot 5.7 с передним ходом — это конструкция с двойным килем / одинарной направляющей для агрессивного прохождения поворотов и практически без рывков.

Снижать расходы помогают передние и центральные амортизаторы Ski-Doo Motion Control. Это герметичные амортизаторы с газовыми ячейками низкого давления, которые отличаются высоким качеством, высокой стоимостью и известны своей долговременной надежностью, сниженными первоначальными затратами, меньшими затратами на техническое обслуживание и длительным сроком службы. На заднем рычаге мы находим высококачественный газовый амортизатор высокого давления KYB в этом критическом месте для превосходного поглощения ударов и более постоянного комфорта водителя.

Комфортность езды добавляет новое сиденье Trail Performance, узкое спереди для облегчения движения водителя во время агрессивного движения и прохождения поворотов, а широкое и плоское сзади для повышения комфорта при длительных поездках.

Другие ключевые особенности включают цельный алюминиевый руль с крючками и новый для 2020 года

Цифровой дисплей с диагональю 4,5 дюйма, ЖК-панель с более плоским углом обзора для удобного чтения информации в центре как стоя, так и сидя.

Двигатель Rotax 600 ACE

Теперь о настоящей причине, по которой это один из лучших снегоходов в отрасли, предлагаемых по ЛЮБОЙ цене, — легендарный двигатель Rotax 600 ACE. Это лидер в отрасли по экономии топлива — до 28 миль на галлон. Рядный четырехтактный двухцилиндровый двигатель EFI теперь развивает мощность до 62 лошадиных сил и обеспечивает сверхплавную и тихую подачу мощности. В долгосрочной перспективе это конструкция с очень низким уровнем обслуживания, и она отлично работает на более дешевом 87-октановом топливе. Включает в себя интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой (iTC) с тремя режимами движения (Sport, Standard, ECO) и блок дроссельной заслонки, который можно поворачивать на руле.Вы можете выбрать режим дроссельной заслонки, который наилучшим образом соответствует уровню навыков и опыта новичка или молодого гонщика, что делает эту машину идеально подходящей для семей или тех, кто ищет новейшие технологии, без больших затрат.

Ski-Doo Renegade Sport 600 ACE 2020 года — это, пожалуй, лучший трассовый снегоход, который когда-либо предлагался в истории снегоходов. А при розничной цене всего 9 549 долларов это снегоход, который может позволить себе каждый.

2020 Grand Touring Sport 600 ACE ™

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА SC-5M

БОЛЬШЕ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ

Его длина преодолевает неровности, позволяет время от времени кататься по бездорожью и подходит для более крупных гонщиков.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 600 ACE

ЛИДЕР ПО ЭФФЕКТИВНОСТИ

Лидер в отрасли по экономии топлива при расходе до 29 миль на галлон (8 л / 100 км) и чрезвычайно низком техническом обслуживании. Рядный четырехтактный двухцилиндровый двигатель EFI мощностью 60 л.с. Включает в себя технологию интеллектуального управления дроссельной заслонкой (iTC) с технологией управления дроссельной заслонкой с переключением на лету (Sport, Standard, ECO) и дополнительным управлением дроссельной заслонкой с помощью пальца.

Данные основаны на внутренних инженерных испытаниях в режиме ECO.

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

ОПЦИИ ПОД РУКОВОДСТВОМ

Блок дроссельной заслонки можно повернуть вперед для использования в качестве дроссельной заслонки для пальцев, если это необходимо.Отлично подходит для смены положения рук во время длительной поездки и для лучшего контроля на неровностях.

ПЛАТФОРМА REV-XS

ЛЕГКАЯ И ТОЧНАЯ

Базовая архитектура и дизайн REV-X задают стандарты легкости, прочности и управляемости. Универсальное положение для езды обеспечивает более расслабленный и эффективный стиль катания как сидя, так и стоя. Водитель может вытянуть ноги из-за переднего положения ноги. Многослойная плавная кромка кузова REV-XS агрессивна и изысканна с отличной защитой от ветра.

АНАЛОГОВЫЙ ДИСПЛЕЙ С ДИСПЛЕЕМ

ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ

Аналоговый спидометр и тахометр в элегантном стиле плюс цифровой информационный ЖК-экран.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ДВОЙНЫМИ РЫЧАГАМИ

ADVANCED PRECISION

Усовершенствованная геометрия обеспечивает надежную посадку лыж независимо от условий для обеспечения точности и контроля.

ЛЫЖИ PILOT 5.7 SL

СЛЕЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ ЛИНИИ

Широкий квадратный центральный киль исключает рывки и обеспечивает необходимый прикус.

СИСТЕМА LINQ

МГНОВЕННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Быстро. Легко. Безопасный.
Наша эксклюзивная система крепления груза — лучший способ перевозить вещи в туннеле вашего снегохода, такие как грузовые сумки, топливные баки, даже сноуборд или лыжи. Это занимает всего несколько секунд и является полностью безопасным — на самом деле, он был разработан, чтобы выдерживать силу до 30 G.

Детали упаковки

  • ‘Двигатель Rotax® 600 ACE ™ с магнето мощностью 420 Вт
  • Платформа REV-XS ™
  • Задняя подвеска SC ™ -5M
  • 15 × 137 × 1.Гусеница RipSaw † 25 дюймов
  • Лыжи Pilot ™ 5.7 SL
  • Тормоз Brembo с оплеткой из нержавеющей стали
  • Отличная защита от ветра с лобовым стеклом 18 дюймов
  • Модуль рулевого управления
  • Механический реверс
  • Подогреваемые поручни для пассажира с воздушные дефлекторы
  • Реверсивный рычаг дроссельной заслонки (активируется большим пальцем или пальцем)
  • Электророзетка на козырьке водителя с подогревом

2020 Can-Am® Ryker 600 ACE ™

2020 Can-Am® Ryker 600 ACE ™

ГОТОВ.НАБОР. ПОЕЗДКА.

Весь день и всю ночь у вас есть все, что вам нужно, а затем немного, чтобы отправиться на открытую дорогу, чтобы получить самые захватывающие ощущения от езды по дороге, которые у вас когда-либо были.

В число функций могут входить: ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАС

Can-Am Ryker включает инновационную систему UFit System ™ с регулируемыми эргономическими функциями, такими как подножки, тормоз и руль, которые вы можете расположить в соответствии с вашим телосложением, каждая из которых предназначена для вашей езды. ваш стиль катания. Впервые в отрасли, это быстрая и простая гибкость без инструментов, которая помогает настроить развлечения.

СДЕЛАН ДЛЯ ВАШЕГО

Can-Am Ryker — это все, что вы хотите; на самом деле он был спроектирован так, чтобы его можно было настраивать почти бесконечно! Создайте свой собственный прямо сейчас, и как только вы получите его домой, так же легко будет отключать панели, менять цвета, а также добавлять или удалять аксессуары в соответствии с предстоящей поездкой.

  • ДВИГАТЕЛИ ROTAX 600 и 900 ACE
РАЗРАБОТАН ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ

Двигатель Rotax обеспечивает высокую производительность, превосходный расход топлива и высокую надежность, что делает его единственным выбором для веселого Can-Am Ryker.Выберите между максимальной доступной производительностью, 2-цилиндровым Rotax 600 ACE или мускулистым 3-цилиндровым Rotax 900 ACE.

  • ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ
ЧУВСТВО МОЩНОСТИ

Can-Am Ryker отличается оптимизированным центром тяжести, что гарантирует вам полный контроль. Его более низкое положение для сидения позволяет водителю чувствовать себя единым целым с автомобилем, улучшая впечатления от вождения, повышая вашу уверенность на дороге и обеспечивая максимальную отдачу от характеристик вашего автомобиля.

  • СВЕЖИЙ ДИЗАЙН И МИНИМАЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА
НОВЫЙ СПОСОБ ЕЗДЫ

В Can-Am Ryker все новое; новое ощущение, новое имя, новый вид, новый опыт. От готового к дороге вида его минималистской архитектуры, открытых механических элементов и улучшенного отношения мощности к весу — все указывает на серьезный подход и уверенную работу.

2020 Can-Am® Ryker 600 ACE ™ C02480

2020 Can-Am® Ryker 600 ACE ™

СЛЕДУЮЩАЯ ОСТАНОВКА: ПРИКЛЮЧЕНИЕ
  • ЛЕГКОЕ ЕЗДЫ ПО ОТКРЫТОЙ ДОРОГЕ ОЗНАЧАЕТ, что ВОЗМОЖНОСТИ НАЧИНАЮТСЯ И НИКОГДА НЕ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ.ГОТОВЫ ПРИНЯТЬ ВСЕ?
РАЗВЛЕЧЬТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

На Can-Am Ryker каждая поездка — это захватывающая поездка. С более низким расположением сиденья вы почувствуете себя единым целым с дорогой, так что вы сможете преодолевать крутые повороты, владеть каждым поворотом и преодолевать все ограничения.

ЛЕГКО ЕЗДАТЬ

Каждый заслуживает поездки, как никто другой. Вот почему Can-Am Ryker разработан с интуитивно понятной поворотной коробкой передач и без переключения передач. Кроме того, система стабилизации автомобиля (VSS) гарантирует, что вы всегда будете на месте, чтобы вы могли владеть каждой дорогой.

Возможности могут включать:

ПРОСТО ДУХОВНЫЙ. АБСОЛЮТНО ДОСТУПНОСТЬ.
  • ДВИГАТЕЛИ ROTAX 600 и 900 ACE

Звездная репутация двигателя Rotax за высокую производительность, превосходный расход топлива и абсолютную доказанную надежность делает его единственным выбором для модельного ряда Can-Am Ryker. 2-цилиндровый Rotax 600 ACE — это максимальная доступная производительность, а 3-цилиндровый Rotax 900 ACE — это стандарт мощности и азарта.

ГОТОВ. УСТОЙЧИВЫЙ. ИДТИ.
  • АБС, КОНТРОЛЬ ТЯГИ И СТАБИЛЬНОСТИ

Волнение не должно происходить за счет безопасности, поэтому в сотрудничестве с BOSCH † мы разработали систему стабилизации автомобиля Can-Am Ryker. Его новаторские разработки безупречно сочетают в себе комбинированные эффекты и преимущества ABS, а также системы контроля тяги и устойчивости для более безопасной и уверенной езды.

TWIST & GO

Автоматическая трансмиссия Can-Am Ryker обеспечивает легкое переключение передач, позволяя поддерживать идеальный баланс между характеристиками автомобиля и топливной экономичностью, позволяя сосредоточиться на дороге и предстоящих приключениях.

СОЗДАН ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ

Нет двух одинаковых райдеров Can-Am Ryker, поэтому мы включили инновационные регулируемые эргономические функции, такие как подножки и педаль тормоза, которую вы можете расположить в соответствии с вашим телосложением, а также дизайн руля, соответствующий вашему размеру. . Таким образом, ваша поездка всегда будет соответствовать вашему стилю езды. Впервые в отрасли, это быстрая и простая гибкость без инструментов, которая помогает настраивать развлечения.

ОТВЕТСТВЕННАЯ ЕЗДА

Благодаря более легкому автомобилю благодаря минимальному количеству деталей, сделанных из прочных, перерабатываемых материалов, каждый Can-Am Ryker спроектирован и спроектирован с учетом экологических требований, поэтому вы получаете более доступный автомобиль с выдающимся качеством и более экологичный след.

ПРИВЕДЕН К ПРОИЗВОДСТВУ

Can-Am Ryker включает в себя прочную и надежную технологию приводного вала, которая разработана для максимально плавной езды без обслуживания. Корректировки и согласования ушли в прошлое, и впереди только приключение.

  • Двигатель Rotax® объемом 600 или 900 куб. См на выбор
  • Простота вождения с автоматической поворотной коробкой передач и системой стабилизации автомобиля
  • Трансмиссия, не требующая технического обслуживания, с технологией карданного вала
  • Эргономичность без инструментов возможность регулировки и 100 000 способов настройки
  • Эко-режим и спортивный режим доступны с выбором двигателя 900 куб. см.

2019 Can-Am® Ryker 600 ACE ™ BM-000021

Цветные панели взаимозаменяемы

2019 Can-Am® Ryker 600 ACE ™
ГОТОВ.НАБОР. ПОЕЗДКА.

Весь день и всю ночь у вас есть все, что вам нужно, а затем немного, чтобы отправиться в открытую дорогу, чтобы получить самые захватывающие впечатления от езды по дороге, которые у вас когда-либо были.

UFIT SYSTEM
ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАС

Can-Am Ryker включает в себя инновационную систему UFit System ™ с регулируемыми эргономическими функциями, такими как подножки, тормоз и рули, которые вы можете расположить в соответствии с вашим телосложением, каждая из которых спроектирована так, чтобы соответствовать вашей поездке с вашей поездкой стиль. Впервые в отрасли, это быстрая и простая гибкость без инструментов, которая помогает настроить развлечения.

СОЗДАЙТЕ СТИЛЬ ВАШЕЙ ПОЕЗДКИ
СДЕЛАН, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ВАШУ

Can-Am Ryker — это все, что вы хотите; на самом деле он был спроектирован так, чтобы его можно было настраивать почти бесконечно! Создайте свой собственный прямо сейчас, и как только вы получите его домой, так же легко будет отключать панели, менять цвета, а также добавлять или удалять аксессуары в соответствии с предстоящей поездкой.

ДВИГАТЕЛИ ROTAX 600 и 900 ACE
РАЗРАБОТАН ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ

Двигатель Rotax обеспечивает высокую производительность, превосходный расход топлива и высокую надежность, что делает его единственным выбором для веселого Can-Am Ryker.Выберите между максимальной доступной производительностью, 2-цилиндровым Rotax 600 ACE или мускулистым 3-цилиндровым Rotax 900 ACE.

ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ
SENSE OF POWER

Can-Am Ryker отличается оптимизированным центром тяжести, что гарантирует вам полный контроль. Его более низкое положение для сидения позволяет водителю чувствовать себя единым целым с автомобилем, улучшая впечатления от вождения, повышая вашу уверенность на дороге и обеспечивая максимальную отдачу от характеристик вашего автомобиля.

СВЕЖИЙ ДИЗАЙН И МИНИМАЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА
НОВЫЙ СПОСОБ ЕЗДЫ

В Can-Am Ryker все новое; новое ощущение, новое имя, новый вид, новый опыт. От готового к дороге вида его минималистской архитектуры, открытых механических элементов и улучшенного отношения мощности к весу — все указывает на серьезный подход и уверенную работу.

2018 Ski-Doo Tundra ™ LT 16 x 154 x 1,4 Зарядное устройство Rotax® 600 ACE REV-XU S LEV 154 | Borderline Powersports

Двигатель

Двигатель Rotax® 600 ACE

Тип двигателя С жидкостным охлаждением, четырехтактный D.O.H.C., сухой картер

Гильзы цилиндров 2

Смещение 600,0 куб. См / 36,6 дюйма ³

Отверстие 74 мм / 2,9 дюйма

Гладить 69,7 мм / 2,7 дюйма

Крутящий момент двигателя (об / мин) 7250 об / мин | Вовлечение: 2200 об / мин

Карбюрация EFI

Тип топлива Рекомендуется: неэтилированный бензин с октановым числом 87.

Вместимость

Вместимость топливных баков 40 литров / 10.6 галлонов

Емкость масла 2,1 литра / 2,2 кварты

Трансмиссия

Привод / ведомое сцепление eDrive ™ 2 / QRS (короткий вал)

Звездочка цепи Число зубьев малой звездочки: 21 / Число зубцов большой звездочки: 51 / Число зубцов ведущей звездочки: 8 / Диаметр ведущей звездочки: 183 мм / 7,2 дюйма

Тормоза

Тип тормозной системы Тормоз Brembo с тормозной магистралью из нержавеющей стали в оплетке

Масса

Сухой вес 229 кг / 505 фунтов

Размеры

Полная длина 3329 мм / 131.6 дюймов — Лыжи: 1040 мм / 41 дюйм.

Общая ширина 1002 мм / 39,4 дюйма

Общая высота 1325 мм / 52,2 дюйма

Расстояние до лыжного центра (дюймы / см) 813 мм / 32 дюйма

Ширина дорожки 406 мм / 16 дюймов

Длина трека 3923 мм / 154 дюйма

Высота гусеницы Зарядное устройство 38,1 мм / 1,5 дюйма

Подвеска

Передняя подвеска LTS

Передние амортизаторы Управления движением

Передний ход (дюйм./см.) 150 мм / 6 дюймов

Задняя подвеска СК ™ -5У

Центральные удары Управления движением

Задние амортизаторы HPG ™

Задний ход (дюймы / см) 239 мм / 9,4 дюйма

Характеристики

Тип кадра REV-XU ™

Тип лыж Pilot ™ DS 2

Тип сиденья REV-XM ™ 2 шт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *