На какой высоте летят гуси при перелете: Горные гуси используют стратегию экономного полета

Содержание

Горные гуси используют стратегию экономного полета

Коллектив ученых из Великобритании, Канады, Австралии, Монголии, Германии и США завершил проект по изучению физиологии горного гуся (Anser indicus) во время перелетов. Исследователи планировали выяснить, как эта птица приспособилась к длительным полетам на большой высоте.

Горный гусь обитает на озерах Центральной Азии: в Казахстане, Киргизии, Монголии, на Алтае в Туве. На зимовку он летит в Южную Индию, по пути преодолевая Тибет и Гималаи. Эта птица известна способностью летать на очень больших высотах. Горных гусей неоднократно наблюдали на высоте до 6000 метров, а рекордный показатель составляет более 10000 метров.

В ходе исследования на брюхо гуся перед отправлением его в далекое путешествие закреплялся датчик, который фиксировал высоту, скорость, ритм сердцебиения птицы и другие показатели. Если раньше ученые считали, что горные гуси поднимаются на большую высоту, а затем летят долгое время, не снижаясь и используя попутный ветер, то данные нового исследования показали, что они постоянно перемещаются вверх и вниз, в зависимости от рельефа местности. Как оказалось, такое полет, не смотря на необходимость периодических подъемов, более экономичен, так как гусь не должен все время находиться на большой высоте, где воздух разрежен, и поэтому лететь трудно. К тому же на больших высотах падает содержание кислорода в воздухе. На высоте 5500 метров атмосферное давление в два раза ниже, чем на уровне моря, а содержание кислорода составляет лишь 10,5% от содержания его на уровне моря. На высоте Эвереста давление составляет 33% процента по сравнению с уровнем моря, а содержание кислорода – лишь 7%. Для подъемов птицы порой используют восходящие потоки воздуха (так называемый «орографический лифт»).

Новое исследование также показало, что частота взмахов крыльями горных гусей постепенно увеличивается с ростом высотой и понижением воздуха. Частота сердечных сокращений очень сильно коррелирует с частотой взмахов крыльями, причем зависимость между ними экспоненциальная. Например, небольшое увеличение частоты взмахов на 5% приводит к росту частоты сердечных сокращений на 19% и в результате к значительному увеличению мощности полета в 41%.

Результаты исследования описаны в журнале Science.

На какой высоте летят перелетные птицы. Как летают гуси

Войдя в Google, введя «Новосибирск», можно увидеть один из предлагаемых вариантов запроса «Новосибирск с высоты птичьего полета». Но что имеется ввиду? Давай-те попробуем разобраться про каких птиц идет речь.

Синицы, воробьи и другие мелкие городские обитатели

Это часто встречаемые городские обитатели, они регулярно вертятся у нас под ногами в поисках пищи, с удовольствием посещают наши кормушки, объедают сирени, рябины и другие кустарники в пределах городских насаждений. Город для них стал уже родным домом, это не только источник пищи, но и источник гнездования. На чердаках домов регулярно все заселенно голубями, им там тепло и хорошо. Гнезда зачастую построены далеко не из природных материалов, а из мелкого мусора, ниток, полиэтилена, строительного мусора, утеплены ватой и стекловатой, торчащей из утепленных окон или поломанной обшивки домов. Эти птички, так же как и другие гости (трясогузки, снегири, свиристели, поползни и др.), которых можно встретить в городской среде, обитают не небольших высотах — возвышаясь до 10-16 этажей (до 50 метров). Выше им просто уже нет смысла взлетать, там нет не еды, ни гнезд.

Синицы на кормушке

Голуби, вороны, ласточки и коршуны

Тоже частые обитатели городов. Если голубей мы все время видим под ногами, то ворон уже преимущественно на деревьях, а коршунов только в небесах. Птицы по крупнее способны перелетать на более крупные расстояния, и чтоб им легче летелось, взмывают выше. Здесь уже речь идет о высоте в 70-100 метров и выше. Для сравнения самое высокое здание в Новосибирске — Коммунистическая 50 (Бэтмен) имеет высоты 87,9 метров.

Коршун, парящий в небесах

Самые высоко летающие птицы

Существуют птицы, которые взлетают еще выше! В каждодневной жизни они поднимаются на высоты 1000-1500 метров, а для длительных перелетов еще выше. Выглядят они совершенно по другому — они крупные, у них большой размах крыльев, все это позволяет им накапливать много энергии, летать далеко, высоко и долго.

  • Белый аист поднимается на высоту 2-3 тыс. метров.
  • Черные стрижи — рекордсмены среди птиц по длительности пребывания в воздухе (молодые стрижи, взлетев, приземляются только через 2-3 года), вторые по скорости полета (больше 120 км/ч) и одни из самых высоко летающих птиц мира (могут кружить даже во сне на высоте около 3 тысяч метров над землей).
  • Беркут — это хищная птица, которая кружа на высоте 4500 метров, может своим острым зрением заметить добычу и ее поймать.
  • Кряквы — многим известные и встречаемые даже в пределах города утки. Во время перелетов летают очень высоко. Известен случай, когда кряква столкнулась с самолетом на высоте 6900 метров.
  • Серые гуси перелетая поднимаются на высоту 8000 метров.
  • Самые рекордсмены это грифы, максимальная высота на которой они были зафиксированы 12150 метров, столкнувшись с самолетом.

Гражданские самолеты же летают на высоте 9-11 тыс. км. Во время перелета, каждый кто летал, смотрел или хотя бы заглядывал в окошко, разглядеть внизу что-то очень трудно. Город виден красивым только при взлете и посадке, когда самолет постепенно набирает высоту или ее снижает.
Так каких птиц имеют в виду люди, когда вводят запрос в Google? Про какую высоту они говорят? 🙂

Ежедневно в разных уголках нашей планеты в небо поднимаются сотни тысяч, а то и миллионы птиц. Крылья этих существ позволяют им не только преодолевать огромные расстояния, но и подниматься вверх на большие высоты. Их уникальные способности в навигации до сих пор поражают многих ученых, а порой остаются для них все такой же загадкой.

Мы уже привыкли наблюдать за высоко парящими в небе птицами. Но как высоко они могут подниматься в небо, и какие именно птицы поднимаются выше остальных пернатых? В большинстве случаев они летят на высоте около 150 метров, но вовремя ежегодных миграций, некоторые представители способны подняться на высоту и до 3 тысяч метров. Но как оказалось и это не предел…

Белый аист

Белый аист (лат. Ciconia ciconia ) – одна из самых красивых и грациозных птиц планеты. Этот длинношеий и длинноногий представитель пернатого мира во время дальних перелетов к местам зимовки преодолевает огромнейшие расстояния на высоте от 2 до 3 тысяч метров. Сразу хочется отметить, что размах крыльев белого аиста составляет 150-200 см.

Андский кондор

(лат. Vultur gryphus ) – одна из самых крупных летающих хищных птиц Западного полушария. Кроме этого андский кондор является национальным символом таких латиноамериканских государств как Аргентина, Боливия, Чили, Колумбия, Эквадор и Перу, играя важнейшую роль в культуре всех этих стран. Эта уникальная птица, живя в более чем суровых местах Анд, ежедневно в поисках пищи совершает перелеты по несколько километров, подымаясь на высоту около 3-5 тысяч метров.

Черный стриж

Черные стрижи (лат. Apus apus ) – эту небольшую птицу еще называют «бешеным стрижем» и это не удивительно, поскольку черный стриж считается рекордсменом среди пернатых по длительности пребывания в воздухе и вторым по скорости полета (более 120 км/час). Кроме того черный стриж – одна из самых высоко летающих птиц. Он поднимается в высоту до 3000 метров.

Беркут

Беркут (лат. Aquila chrysaetos ) – еще одна крупная и наиболее известная хищная птица, с способная подниматься на большие высоты. Размах крыльев беркута может достигать двух метров. У этого хищника прекрасное зрение, поэтому ему не составляет труда подняться на высоту 4500 метров над землей и оттуда высматривать свою добычу.

Ржанки

Ржанки (лат. Pluvialis

) – небольшая, но симпатичная птица из семейства ржанковых (лат. Charadriidae ). Может летать как на совершенно низком расстоянии (едва не касаясь поверхности воды), так и на высоте более 6 тысяч метров. Представители этого семейства хорошо известны на ваттовых побережьях (Ваттовом море).

Кряква

Кряква (лат. Anas platyrhynchos ) – птица принадлежащая семейству утиных (лат. Anatidae) и самая узнаваемая и распространенная дикая утка. Однако мало кто знает, что эта водоплавающая птица также является прекрасным летуном. Во время ежегодных перелетов на места зимовки эти птицы поднимаются в высоту до 6900 метров. Бывали случаи, когда утки на такой высоте сталкивались с летящим самолетом.

Серые гуси

Серые гуси (лат. Anser anser ) – представитель из числа водоплавающих птиц. Селятся эти гуси по берегам озер, болт, прудов и других водоемов. Это очень умные, сильные и осторожные птицы. Они легко могут дать отпор даже хищнику, особенно если тот угрожает их потомству. Во время миграций серые гуси, собравшись в стаи, летят клином, врассыпную или шеренгой. Во время такого перелета птицы поднимаются на высоту до 8 тысяч метров.

Лебедь-кликун

Лебедь-кликун (лат. Cygnus cygnus ) – крупная (от 7 до 10 кг) водоплавающая птица. В декабре 1967 года была замечена небольшая стая лебедей, пролетавшая на высоте 8230 метров над Ирландией. Высоту полета птиц зафиксировали радары. Стоит отметить, что это был не единственный зафиксированный полет лебедей-крикунов, и их способность летать на высоте более 8 тысяч метров была подтверждена не раз.

Горный гусь

Горный гусь (лат. Eulabeia indica ) – водоплавающая птица, гнездящаяся в горах Центральной Азии (на высоте от 1000 до 5000 м). По словам ученых, эта птица способна пролететь над Гималаями всего за 8 часов, поднимаясь на высоту 10175 (!) метров. В то же время, они не способны преодолевать очень большие расстояния.

Гриф Рюппеля, или африканский сип

Гриф Рюппеля, или африканский сип (лат. Gyps rueppellii ) – самые-самые высоко летающие птицы планеты. По утверждению ученых, именно грифы Рюппеля чаще всего сталкиваются с летящими самолетами. Самые большие зафиксированные высоты полета этого грифа – 11277 метров и 12150 метров. Обитает африканский сип в северных и восточных частях Африканского континента.

Такие полеты поистине вызывают восторг. Но как птицам, летящим на таких высотах, удается справляться с разряженным воздухом, солнечным излучением и низкими температурами пока неизвестно.

Осенней порой стаи птиц тянутся в тёплые края. По ним можно судить, когда заканчивается осень. Такими вестниками становятся гуси, так как они улетают в числе последних. Когда гуси летают, возвращаясь на родину, то предвещают наступление тепла весны.

Учёные, пытаясь установить, почему гуси улетают на зиму, сошлись во мнении, что причины заключаются в следующем:

  1. Недостаток корма: из-за наступления холодов пропадает растительная пища, необходимая для природного выживания.
  2. Замерзание водоёмов: гуси — водоплавающие птицы хоть и проводят в воде меньше времени, по сравнению с утками или лебедями, к примеру. Тем не менее, постоянное отсутствие водоёма для диких пернатых этой породы будет неприемлемым.

В пользу этих доводов можно привести обратный пример, связанный с Нильским гусем, обитающим в тёплом климате с достаточным количеством растительной пищи. Этот вид не нуждается в миграции, потому что круглый год обеспечен всем необходимым.

Ареал обитания

Ещё до наступления холодов птицы собираются стаями и готовятся к длительному перелёту. Наблюдая за летящими гусиными стаями, сравнивая их виды, где они проживают летом и куда улетают зимовать, можно проследить такую тенденцию:

Гусиная порода Обитание Зимовка
Гуменник Тайга и тундра Евразии Средиземноморское и Черноморское побережье, юго-восточные Китай и Япония, Средняя Азия
Белый Арктические побережья, высокие широты Северной Америки, восток Евразии – Чукотка, острова Врангеля Колумбия, Канада, Великобритания, Калифорния (США)
Серый Умеренный климат, начиная с Евразии, завершая Лапландией, Причерноморье, Прикаспий, юг Сибири Азия, юг Европы, север Африки
Белолобый, арктический Тундра Евразии и Америки Индия, Япония, Корея, Китай
Сухонос Восток Азии Восток Японии, Китая и Кореи
Белошей Аляска Командорские острова, Курилы
Пискулька Лесотундра России Азербайджан, Греция, Китай, Румыния, Болгария, Венгрия, Балканские острова, Черноморское и Каспийское побережье
Горный Киргизия Индия

Факты

Очевидно, что гуси, когда летают, преодолевают очень большие расстояния. Это подтверждается зафиксированным фактом: перелётом с преодолением расстояния до десяти тысяч километров.

Чтобы понять на какой высоте они летают обычно, нужно снова обратиться к фактам. Рекордной высотой зафиксировали одиннадцать с лишним тысяч метров при перелёте горных гусей через Гималаи. Гусям, когда они летают, привычна, как правило, восьмиметровая высота, так как на таком расстоянии от земной поверхности плотность атмосферы меньше и кислород в ней разрежен. Особенности перелётных птиц, как раз, и состоят в том, чтобы из разреженного атмосферного воздуха получать необходимую для полёта энергию. На высоту полёта влияет также погода. Замечено, что при ненастье летают стаи гусей гораздо ниже, чем тогда, когда ясно.

С какой быстротой перемещаются эти красивые птицы? Известно, что гуси обычно летают с очень высокой скоростью — до восьмидесяти километров за час.

Без отдыха эти птицы проводят порой до девяноста часов. К примеру, белые гуси, мигрируя, летают, преодолевая расстояние около трёх тысяч километров за шестьдесят часов, то есть за сутки они могут покрыть расстояние примерно пятьсот километров. Трудно даже представить себе, какие уникальные свойства организма должны у них быть!

Ограничения, связанные с лётными возможностями

Говоря о том, как летают дикие гуси, нельзя не упомянуть, что даже в этой природной способности есть некоторые ограничения:

  • Несмотря на то, что большую часть времени птицы проводят на суше, в воде они также чувствуют себя отлично, только взлететь с её поверхности им трудно, так как перед полетом нужен небольшой разбег.
  • Способность летать утрачивается, когда наступает время линьки пера, длящееся около шести недель. Из этого периода в среднем 20 дней гуси совсем не летают и стараются укрыться в спокойных, глухих местах. Такой период бывает два раза за год.
  • Днём гуси предпочитают отдыхать, лучшее время, когда они летают — ночь.
  • Самцы летают меньше в период, когда им необходимо охранять самок, высиживающих гусят.

Домашние сородичи

Существуют различные мнения о том, летают или нет домашние гуси. Некоторые люди считают, что эта порода — особо выращенная и откормленная так, что летать не может совсем. Другие утверждают, что дело лишь в отсутствии натренированности к полётам. Обе стороны частично правы, так как из-за изменения образа жизни у нового поколения постепенно стираются даже на генетическом уровне те способности, которыми они не пользуются. Домашние гуси получают больше корма, их корпус не такой летучий из-за тяжести тела.

Тем не менее, домашние гуси, пусть не так высоко и далеко, но всё же летают, и даже могут улететь из дома, как в сказке о путешествии Нильса с гусями. Поэтому птицеводы обычно делают домашним питомцам обрезку перьев, отвечающих за удержание птицы в воздухе на определённой высоте.

Совет: надо обрезать перья только у взрослых гусей, которые до этого трижды пережили линьку.

Разумные подробности

Гуси, как правило, летают клином или шеренгой в зависимости от породы. Это вовсе не случайно. Исследования, проводимые учёными, дали понять, что мах крыльев гуся помогает его летевшим рядом товарищам набирать нужную высоту. При таком способе волновой турбулентности и построении вся стая летает гораздо быстрее. В человеческом обществе такой подход можно сравнить с тем, что команда, устремлённая к общей цели, также достигает её быстрее и эффективнее. Кстати, авиационные изобретения самолётов братьями Райт были сделаны, как раз, в результате наблюдения за тем, как летают стаями гуси.

Птицы являются древнейшими обитателями планеты. Их жизнь находится под пристальным вниманием орнитологов уже на протяжении тысячелетий.

Способы передвижения птиц

Большинство видов птиц, обитающих на планете в настоящее время, для передвижения используют полет. Благодаря этому птицы мигрируют, добывают себе корм, спасаются от хищников. Способность летать является одной из отличительных черт представителей класса.

Существует и другая группа — нелетающие птицы. Главным образом они обитают на островах или в тех местах, где отсутствуют хищники. Для совершения полета требуются огромные затраты энергии, поэтому, если нет необходимости в таком способе передвижения, то птицы отказываются от него.

Наземный образ жизни приводит к значительному повышению массы тела нелетающих птиц. Примером тому могут стать пингвины, страусы.

Из истории изучения полета птиц

Ответ на вопрос о том, как летают птицы, всегда зависел от уровня развития различных наук в определенную эпоху. Поэтому не стоит удивляться тому, что такие великие ученые, как Аристотель, Леонардо да Винчи, Борелли и многие другие исследователи по-разному объясняли механизм полета птиц.

И сегодня ученые открывают много нового, что связано с повадками, способами питания, размножения, передвижения пернатых. За тем, как летают птицы, с большим интересом наблюдают не только ученые, но и другие люди, далекие от науки. Это необыкновенное зрелище захватывает каждого.

Эволюция и полет птиц

Вопрос появления первых летающих птиц до конца не изучен. Причина, заставившая подняться наземных животных в воздух, тоже неизвестна. Поэтому палеонтологам придется еще много работать, чтобы прийти к определенному решению вопроса.

Ясно лишь то, что для обеспечения способности к полету птицам в ходе эволюции понадобилось пройти целый ряд адаптаций. Птица в полете руководит непосредственно самим процессом, но также она должна взлетать, приземляться, ориентироваться в пространстве не только при благоприятных погодных условиях, но и при порывах ветра, во время осадков, в темноте. Постоянно при полете птицы вынуждены определять и корректировать направление своего передвижения.

Сведение массы тела к минимуму — одно из важнейших условий, необходимых для организации полета, и это характерно для всех летающих птиц. Однако среди них есть рекордсмены — некоторые виды дрофы достигают массы 18-19 кг. При этом они не утратили способности к перелетам.

Отдельные виды класса адаптировали к полету строение передних конечностей — крыльев. От их формы зависит тип, скорость полета, маневренность. Строение и форма перьев тоже играют большую роль в обеспечении способности к полету.

Также адаптирован хвост, строение головного мозга, органов зрения, скелета, мышц, дыхательная система.

Как летают птицы?

Полет различных представителей класса неодинаков. Он зависит от размеров пернатого, его места в экологической нише и других причин.

Различают два основных типа полета: активный (или машущий) и пассивный — парящий. Использование птицами какого-то одного вида полета встречается очень редко. Чаще всего они комбинируют оба типа.

Наблюдения орнитологов за тем, как летают птицы, привели к выводу, что каждый из двух названных типов полета еще подразделяется на виды. Использование того или иного способа зависит от биологических особенностей птицы, ее массы тела, условий обитания.

В связи с этим птицы используют для передвижения хлопающий, трепещущий, волнообразный, вибрационный и другие типы полета. Парящий полет не требует активных затрат энергии. Он осуществляется за счет использования восходящих термических потоков воздуха. Отдельные виды птиц используют динамическое парение, которое становится возможным за счет различной скорости движения воздуха над поверхностью земли и при поднятии на определенную высоту.

Для сохранения энергии птицы используют такие приемы, как зависание, передвижение в воздухе группой, прерывистый полет.

С какой скоростью летают птицы?

Скорость полета птиц — еще одна интересная сторона их жизни. Известно, что при сезонных миграциях пернатые способны показывать удивительную выносливость, поражают и их скорости во время этих путешествий. У разных видов птиц она может колебаться от 50 до 150 километров в час.

При внесезонных перелетах скорости, используемые птицами, могут быть значительно ниже. Стоит лишь отметить сокола-сапсана, который при пикирующем полете за добычей развивает скорость до 320 км/ч.

Высота полета птиц

Во время обычных полетов птицам нет необходимости подниматься на огромную высоту, поэтому они летают близко к поверхности земли.

Особым является вопрос о том, на какой высоте летают птицы во время миграции? Здесь нужно учесть, что на пути их следования встречаются горы. Преодолевая эти участки, птицы вынуждены подниматься на высоту 5500-6000 метров. Известны случаи, когда птиц видели и на большей высоте. Такие перелеты отнимают огромное количество энергии, порой они совершаются на грани возможностей пернатых. Наиболее приемлемой является высота от 1 до 1,5 км.

Мир пернатых обитателей планеты необычайно разнообразен. Птицы способны показывать возможности, которые поражают воображение людей. А ученым они предоставляют немало загадок, которые им еще только предстоит отгадать.

На сегодняшний день вершину пьедестала почета среди пернатых летчиков занимает гриф Рюппеля (Gyps rueppellii) – самая-самая высоко птица . Именно эти птицы, согласно утверждениям орнитологов, чаще всего являются причиной столкновений с летящими самолетами. Мировой рекорд по высоте полета грифа равен 12150 метров и пока еще не побит.

Грифы — это те же орлы, только с неоперенной головой и шеей. Они селятся парами, избегая общения с сородичами, и собираются вместе только для того, чтобы разделить трапезу. Обитает гриф Рюппеля на востоке и севере Африканского континента, за что и получил африканский сип.

Полеты этих пернатых вызывают восторг, но как птицы, летящие на такой высоте, справляются с низкими температурами, излучением солнца и разряженным воздухом, науке достоверно неизвестно.

Горный гусь

Поверить в то, что толстый и неповоротливый водоплавающий горный гусь (Eulabeia indica) может подняться на высоту в 10175 м невозможно! Тем не менее, это правда. Эта птица, вьющая гнезда на высоте до 5000м в горах Центральной Азии, способна пролететь над вершинами Гималаев всего за 8 часов. Хотя преодолеть очень большие расстояния без перерыва на отдых они не способны.

Горный гусь, как и все остальные виды , принадлежит к фауне северных широт. В теплые края они мигрируют только , собираясь в большие стаи и выстраиваясь в клин. В отличие от семейства утиных, у гусей представители различных полов имеют одинаковое оперение.

Лебедь-кликун

На севере Европы обитает еще один высоколетный представитель водоплавающих — -кликун (Cygnus cygnus) – крупная до 10 кг птица. Зимой 1967 года в небе Ирландии радары засекли небольшую стаю лебедей, пролетавшую на высоте 8230 метров. Стоит заметить, что способность этих птиц на высоте более 8 тыс метров была подтверждена еще неоднократно. Лебедь-кликун отличается от своих сородичей с черным кончиком клювом и мощным, не лишенным гармоничности голосом.

Кряква

Самая узнаваемая птица из семейства утиных Anas platyrhynchos, а по простому – дикая утка. Но только единицам известно, что эта водоплавающая птица является также первоклассным летуном. Когда наступает сезон ежегодных миграций на места зимовки, кряква поднимается на высоту в 6900 м, что иногда приводило к столкновению с самолетами.

самые быстрые птицы в мире

Скорость полета птиц таблица

Таблица 1. Расстояния, преодолеваемые при перелетах

Птица Перелет с возвращением, км
Аист
Гагара короткохвостая
Дрозд певчий
Журавль
Кукушка
Крачка полярная
Скворец
10 000
17 500
2 600
6 500
9 500
20 000
1 400

Таблица 2. Площадь поверхности крыльев и нагрузка на них

Птица Площадь крыла, дм2 Нагрузка на крыло, кг/м2
Аист
Альбатрос
Воробей
Ворон
Голубь
Дрозд черный
Колибри рубиновогорлый
Королек
Орел
Сип белоголовый
Стриж черный
Тетеревятник
Чайка серебристая
55,2
62,2
1,2
20,5
8,4
3,1
0,1
0,5
59,3
104,5
1,3
20,5
20,1
6,7
15,8
2,4
3,1
2,4
2,9
2,4
1,1
7,0
7,2
3,0
4,1
4,2

Для сравнения – модель планера имеет нагрузку на крылья 2,5 кг/м2.

Таблица 3. Частота взмахов крыльями

Птица Число взмахов в 1 с
Аист
Воробей домовый
Голубь
Колибри аметистовый
Кряква
Пеликан
Сапсан
Скворец
Сова
Сорока
Стриж черный
Чайка серебристая
2
13
8
78
5
1,2
4,3
5,1
4
3
12
3

Таблица 4. Максимальная скорость полета

Птица Скорость полета, км/ч
Аист
Альбатрос
Воробей домовый
Вороновые
Голубь почтовый
Гусь серый
Зимородок
Кряква
Сокол
Стриж черный
Ястреб-перепелятник
45
70
45
59
80
91
58
104
79
180
58

Как долго переваривается пища у птиц?

Чем меньше птица, тем больше пищи на каждый грамм массы тела ей требуется. С уменьшением размера животного его масса убывает быстрее, чем площадь поверхности тела, через которую происходит потеря тепла. Поэтому мелкие животные теряют больше тепла, чем крупные. Мелкие птицы за день съедают количество корма, равняющееся 20–30% их собственной массы, крупные – 2–5%.

Синица может за день съесть столько же насекомых, сколько весит сама, а крохотный колибри – выпить количество нектара, в 4–6 раз превышающее собственную массу.

Повторяя этапы расщепления пищи и особенности дыхательной системы птиц, заполняем поэтапно схему № 1.

Интенсивная двигательная активность птиц требует больших затрат энергии. В связи с этим их пищеварительная система имеет ряд особенностей, направленных на эффективную переработку пищи. Органом захватывания и удерживания пищи служит клюв. Пищевод длинный, у большинства птиц он имеет карманообразное расширение – зоб, где пища размягчается под влиянием жидкости зоба.

Железистый желудок имеет в своей стенке железы, выделяющие желудочный сок.

Мускулистый желудок снабжен сильной мускулатурой и выстлан изнутри прочной кутикулой. В нем происходит механическое перетирание пищи. Пищеварительные железы (печень, поджелудочная железа) активно выделяют пищеварительные ферменты в полость кишечника. Расщепленные питательные вещества всасываются в кровь и разносятся ко всем клеткам тела птицы.

Мелкие совы (домовые сычи) переваривают мышь за 4 ч, серый сорокопут – за 3 ч. Сочные ягоды у воробьиных проходят через кишечник за 8–10 мин. Насекомоядные птицы наполняют свой желудок 5–6 раз в сутки, зерноядные – трижды.

Однако само по себе поглощение пищи и поступление в кровь питательных веществ – это еще не выделение энергии. Питательные вещества нужно «сжечь» в клетках тканей. Какая система принимает в этом участие? (Легкие, воздушные мешки.)

– Мышцы должны хорошо снабжаться кислородом. Однако птицы не могут обеспечить доставку нужного количества кислорода за счет большого количества крови. Почему? (Увеличение количества крови увеличивало бы массу птицы и затрудняло бы полет.)

Интенсивное поступление кислорода к клеткам тканей у птиц происходит за счет «двойного дыхания»: богатый кислородом воздух проходит через легкие и при вдохе, и при выдохе, причем в одном и том же направлении. Это обеспечивается системой воздушных мешков, пронизывающих тело птицы.

Для того чтобы кровь двигалась быстрее, необходимо повышенное артериальное давление. Действительно, птицы – гипертоники. Для того чтобы создать высокое артериальное давление, сердце птиц должно сокращаться с большой силой и высокой частотой (табл. 5).

Таблица 5. Масса сердца и частота сердечных сокращений

Птица Относительная масса сердца, % Частота сокращений в 1 мин
Аист
Воробей домовый
Ворон
Голубь
Гусь
Колибри
Страус
Стриж черный
8,6
15,2
9,0
14,0
8,0
23,9
9,8
16,5
270
745–850
300–352
150–250
80
?
60–70
700

В результате окисления (сгорания) питательных веществ образуется энергия. На что она тратится? (Завершаем заполнение схемы № 1).

Вывод. Активный окислительный процесс способствует поддержанию постоянной температуры тела.

Высокая температура тела обеспечивает высокий уровень обмена веществ, быстрое сокращение сердечной мышцы и скелетных мышц, что необходимо для полета. Высокая температура тела позволяет птицам сократить период развития зародыша в насиживаемом яйце. Ведь насиживание – важный и опасный период в жизни птиц.

Но постоянная температура тела имеет свои недостатки. Какие? Заполняем схему № 2.

Итак, поддержание постоянно высокой температуры тела выгодно для организма. Но для этого необходимо потреблять много пищи, которую надо где-то раздобыть. Птицам пришлось развивать различные приспособления и черты поведения, позволяющие добывать достаточное количество пропитания. Вот несколько примеров.

Далее учащиеся делают сообщения на тему «Как разные птицы добывают себе корм» (их подготовка могла быть домашним заданием к данному уроку).

Пеликаны-рыболовы

Пеликаны иногда ловят рыбу сообща. Найдут мелководный залив, оцепят его полукругом и принимаются хлопать по воде крыльями и клювами, постепенно сужая дугу и приближаясь к берегу. И только согнав рыб к берегу, начинают лов.

Совиная охота

Как известно, совы охотятся ночью. Глаза у этих птиц огромные, с сильно расширяющимся зрачком. Через такой зрачок и при скудном освещении попадает достаточно света. Однако увидеть добычу – различных мелких грызунов, мышей и полевок – издалека в темноте невозможно. Поэтому сова летает низко над землей и смотрит не по сторонам, а прямо вниз. Но если летать низко, шелест крыльев распугает добычу! Поэтому сова имеет мягкое и рыхлое оперение, которое делает ее полет совершенно бесшумным. Однако основным средством ориентации у ночных сов служит не зрение, а слух. С его помощью сова по писку и шороху узнает о присутствии грызунов и точно определяет место нахождения добычи.

Вооружившись камнем

В Африке, в заповеднике Серенгети, биологи наблюдали, как добывали себе пищу стервятники. На этот раз пищей были яйца страуса. Чтобы добраться до лакомства, птица брала клювом камень и с силой бросала его на яйцо. Крепкая скорлупа, выдерживающая удары клюва даже таких больших птиц, как грифы, от камня трескалась, и яйцом можно было полакомиться.

Правда, тут же стервятника оттесняли от пиршества грифы, а тот принимался за новое яйцо. Это интереснейшее поведение потом неоднократно отмечали в эксперименте. Стервятникам подбрасывали яйца и ожидали, что произойдет. Заметив лакомство, птица тут же подбирала подходящий камень, иногда весом до 300 г. Стервятник тащил его в своем клюве за десятки метров и бросал на яйцо до тех пор, пока оно не трескалось.

Однажды стервятнику положили поддельные куриные яйца. Он взял одно из них и начал бросать его о землю. Затем отнес яйцо к большой скале и швырнул об нее! Когда и это не принесло желаемого результата, стервятник принялся отчаянно колотить одно яйцо о другое.

Многочисленные наблюдения показали, что птицы старались расколоть камнями любой предмет яйцевидной формы, даже если он был огромного размера или окрашен в необычные цвета – зеленый или красный. А вот на белый куб они совершенно не обращали внимания. Ученые выяснили, кроме того, что молодые стервятники не умеют разбивать яйца и учатся этому у старших птиц.

Скопа-рыболов

Птица скопа – прекрасный рыболов. Увидев рыбу, она стремительно бросается в воду и вонзает в тело жертвы свои длинные острые когти. И как ни пытается рыба вырваться из когтей хищницы, это ей почти никогда не удается. Некоторые наблюдатели отмечают, что пойманную рыбу птица держит головой по направлению полета. Может быть, это случайность, но вероятнее, что скопа старается так ловить рыбу, чтобы потом ее легче было нести. Ведь в таком случае сопротивление воздуха бывает меньше.

Вывод по сообщениям учащихся – прогрессивное развитие головного мозга и ведущих органов чувств (зрения, слуха) связано с интенсивным обменом веществ, высокой подвижностью и сложными взаимоотношениями с условиями среды обитания.
А теперь объясните, почему птицы получили распространение во всех климатических зонах. С чем связаны перелеты птиц? (Теплокровность позволяет птицам не бояться морозов, оставаться активными даже при очень низких температурах окружающей среды. Однако недостаток корма в зимнее время вынуждает их мигрировать в более кормные места.)

Скорость, дальность, высота полета птиц

Относительно скорости полета птиц исследователи придерживаются различных мнений. На нее очень сильно влияют атмосферные явления, поэтому при дальних перемещениях птицы то летят быстрее, то медленнее, то делают длительные перерывы для отдыха.

Выпустив птицу в каком-то месте, очень трудно сказать, когда она прилетит в «пункт назначения», ведь она может лететь далеко не все время своего отсутствия.

Скорость, вычисленная путем простого деления расстояния на время перелета птицы, часто бывает заниженной. В особенно «ответственные» моменты — преследуя добычу или спасаясь от опасности — птицы могут развивать и очень большие скорости, но, конечно, долго их не выдерживают.

Крупные соколы во время ставки — преследования птицы в воздухе — достигают скоростей в 280-360 км/ч. Обычные, «повседневные» скорости птиц средней величины гораздо меньше — 50-90 км/ч.

Все сказанное выше касалось машущего полета.

Скорость скользящего полета также трудно поддается измерению. Считают, что чеглок планирует со скоростью 150 км/ч, бородач-ягнятник — 140, а гриф — даже 250 км/ч.

Дальность беспосадочных перелетов птиц обсуждается уже давно. Так же как и скорость, ее очень трудно измерить. Сокол, выпущенный под Парижем, через день был обнаружен на острове Мальта за 1400 км. Задерживался он в пути или летел все время, неизвестно.

Вообще птицы останавливаются в пути довольно часто, и отрезки беспосадочных перелетов у них невелики. Этого нельзя сказать о перелетах через водные преграды, где птицам негде сесть. Рекорд на дальность беспосадочного перелета принадлежит куликам — бурокрылым ржанкам, ежегодно пролетающим над океаном с Аляски на Гавайи и обратно 3000 км.

Птицы перелетают без посадки через Мексиканский залив (1300 км), Средиземное море (600-750 км), Северное море (600 км), Черное море (300 км). Значит, средняя дальность беспосадочного перелета птиц составляет около 1000 км.

Как правило, высота полета птиц не достигает 1000 м.

Но отдельные крупные хищники, гуси, утки могут подниматься и на значительно большие высоты.

Скорость полета птиц и насекомых (км/ч)

В сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом на высоте 12 150 м над Берегом Слоновой Кости. Гриф вывел из строя один из моторов, но самолет благополучно приземлился. Это, видимо, абсолютный рекорд высоты полета птиц. До этого бородач был отмечен в Гималаях на высоте 7900 м, пролетные гуси там же на высоте 9500 м, кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6900 м.

Скорость птиц

Самая быстрая птица

Самая быстрая в мире птица, не считая вымерших птеродактилей – это сапсан (Fаlсо peregrinus). На коротких участках во время охоты он способен развивать скорость до 200км/ч. Подавляющее же большинство пернатых не в состоянии передвигаться быстрее 90 км/ч.

Это вовсе не значит, что они не способны на другие рекорды. Так, например, черный стриж (Apus apus) может находиться в воздухе 2-4 года. В течение всего этого времени он спит, пьет, ест и даже спаривается на лету. Молодой стриж, вставший на крыло, пролетает около 500 000 км прежде, чем впервые приземлиться.

Чёрный стриж обладает рядом рекордов из мира птиц.

Птица может находиться в воздухе без остановок 2-4 года, всё это время она есть, пьет и спаривается, за это время может пролететь 500 000 км. У чёрного и иглохвостого стрижа самая большая горизонтальная скорость полёта, она достигает 120—180 км/ч. Полет у иглохвостого стрижа настолько стремительный, что, помимо негромкого крика, наблюдателю слышно также своеобразное гудение — это звук разрезаемого птицей воздуха.

На отдельных участках полета иглохвостый стриж может развивать скорость до 300 км/ч.

Стриж. Фото: Ferran Pestaña

Самой медленно летающей птицей считается вальдшнеп. Во время брачных игр, эта маленькая бурая птичка, именуемая в словаре Даля не иначе как «крехтун», способна удержаться в воздухе на скорости 8 км/ч.

Африканский страус вообще не способен к полету, зато он бегает так, что позавидовали бы многие летуны.

В случае опасности он способен разогнаться до 72км/ч.

Птицу, способную совершать не просто длительные перелёты, но делать это невероятно быстро, обнаружили шведские орнитологи.

По их мнению, такую выносливость можно сравнить разве что с самолётной. Держать скорость, близкую к 100 км/ч на протяжении более чем 6500 километров, — не шутка.

Биологи из университета Лунда закрепили в мае на спинах 10 самцов дупелей (Gallinago media) специальные геолокаторы весом всего 1,1 грамма.

Год спустя они выловили троих из них и извлекли собранные данные. Так выяснилось, что птицы путешествуют из Швеции в Центральную Африку и обратно.

Одна из особей пролетела за три с половиной дня 6800 километров, вторая 6170 км за три дня и, наконец, последняя преодолела 4620 км за два дня.

При этом ветер птицам не помогал. Биологи проанализировали данные со спутников и выяснили, что попутных ветров на пути перелёта дупелей не было.

Удивительно, что дупели не делают на своём пути остановки, ведь их перелёт большей частью лежит над сушей. Обычно наземные птицы садятся, чтобы отдохнуть и пополнить свои энергетические запасы (на поверхности в достатке дождевых червей, насекомых и прочих беспозвоночных).

Птица может летать, если масса ее тела не более 20кг.

Некоторые птицы перед полетом разбегаются, например дрофы и куры.

Было опубликовано много цифр, характеризующих скорость полета многих видов птиц, но среди ученых по этому поводу существует много разногласий, и не все считают эти данные точными.

Например, в Индии при определении скорости полета стрижа получилось сто семьдесят миль в час, в Месопотамии — сто миль в час.

Скорость полета европейского сокола была измерена секундомером в момент пикирования, и результат — от ста шестидесяти пяти до ста восьмидесяти миль в час.

Но большинство ученых ставят эти цифры под сомнение. Один эксперт считает, что рекордсменом среди птиц является почтовый голубь, и он не может развивать скорость свыше 94,2 мили в час.

Сапсан. Фото: Jerry Kirkhart

Вот несколько общепризнанных цифр относительно скорости полета птиц. Сокол может летать со скоростью от шестидесяти пяти до семидесяти пяти миль в час.

Скорость перелета птиц

Немного уступают ему в скорости утки и гуси, которые могут набрать скорость шестьдесят пять — семьдесят миль в час.

Скорость полета европейского стрижа достигает шестидесяти — шестидесяти пяти миль в час, примерно такая же у золотой ржанки и траурного голубя. Колибри, которые считаются очень быстрыми птицами, набирают до пятидесяти пяти — шестидесяти миль в час.

Скорость полета скворца — сорок пять — пятьдесят миль в час. Воробьи обычно летают со скоростью двадцать пять миль в час, хотя могут и быстрее: сорок пять — пятьдесят миль в час.
Вороны обычно летают со скоростью двадцать — тридцать миль в час, хотя могут развивать сорок — пятьдесят миль в час.

Скорость полета цапли — тридцать пять — сорок миль в час, фазана — тридцать пять — сорок миль в час. И, как это ни странно, дикий индюк может делать тридцать — тридцать пять миль в час. Скорость голубиной сойки — двадцать — тридцать пять, миль в час.

Едва ли по какому-нибудь вопросу, связанному с перелетами птиц, распространены столь ошибочные взгляды, как по вопросу о скорости перелета. Мнения большинства людей о скорости, с которой пролетают птицы, основаны на случайных кратковременных наблюдениях, и поэтому она обычно сильно преувеличена.

Другие сравнивают скорость пролета птиц со скоростью автомобиля, поезда или самолета. Однако таких скоростей они не найдут даже у наиболее быстрых из известных нам летунов. Так, например, стрижи пролетают со скоростью 40-50 м/сек (независимо от ветра), что соответствует приблизительно 150-160 км/час. (Сравните: максимальная скорость экспресса — 39 м/сек, или 140 км/час.) Это, конечно, не означает, что птицы вообще не умеют летать быстрее.

Гоняющиеся друг за другом стрижи развивают скорость до 200 км/час, а сокол бросается на жертву со скоростью 70 м/сек, т. е. 250 км/час. Но эти предельные скорости в течение очень короткого времени являются исключениями: они в лучшем случае характеризуют способность к полету некоторых видов, но их нельзя использовать для оценки скорости полета при миграциях, когда необходимо длительное напряжение.

При длительных миграциях имеют значение не только способность к полету, но также и ветер.

В зависимости от его направления и силы скорость птиц может значительно уменьшаться или увеличиваться. Особенно большие скорости в полете можно объяснить только при учете поддержки со стороны ветра. Так, в приведенном выше примере скорость английских чибисов при полете через Атлантический океан, равная приблизительно 70 км/час, увеличилась до 150 км/час благодаря попутному ветру, скорость которого достигала 90 км/час. Учитывая задерживающее или ускоряющее влияние ветра, можно точно измерить собственную скорость птиц на коротких расстояниях и в соответствии с этим вычислить истинную скорость пролета.

Впервые такие расчеты произвел Тинеман на Курской косе. Впоследствии они были сделаны Мейнертцхагеном, Гаррисоном и др

Ястреб-перепелятник 41,4 *
Серебристая чайка 49,7 *
Большая морская чайка 50 *
Ворона 50-52,2 51-59
Вьюрки 52,5 32-59
Сокол-сапсан 59,2 *
Галка 61,5 *
Скворец 74,1 63-81
Сокол * 66-79
Кулики * 66-85
Гуси * 69-91
Утки * 72-97
Ласточки * 100-120

Цифры, приведенные в таблице, дают ясное представление о предельных скоростях перелета птиц.

В общем она, очевидно, равна 40-80 км/час, причем скорость мелких певчих птиц приближается к низшим цифрам. Птицы, совершающие перелет ночью, летят, по-видимому, быстрее, чем мигрирующие днем. Бросается в глаза малая скорость миграции хищных и других крупных птиц. Одни и те же виды птиц летают в области гнездования обычно значительно медленнее, чем на пролете, если вообще эти скорости можно сравнивать.

Как ни мала обычно скорость перелета птиц, вернее какой малой она нам ни кажется, она вполне достаточна для того, чтобы некоторые виды за несколько дней и ночей достигли мест зимовок. Больше того, с такой скоростью при условии попутного ветра (как, например, при перелете чибисами океана) многие перелетные птицы в течение нескольких дней или ночей могли бы долететь в тропики.

Однако птицы не могут сохранить указанную скорость пролета дольше, чем на несколько часов; они почти никогда не летят несколько дней или ночей подряд; как правило, их полет прерывается для короткого отдыха или для более длительных остановок; последние придают перелету в целом характер неторопливой «прогулки». Так возникают длительные миграции.

При рассмотрении точно установленных кольцеванием средних скоростей дневного или ночного перелета отдельных видов всегда нужно иметь в виду, что они не характеризуют способность к полету и развиваемую на пролете скорость, а указывают лишь на длительность пролета и расстояние между местами кольцевания и находок окольцованных птиц в пересчете на один день.

Многочисленные находки окольцованных птиц доказывают, что птицы быстро пролетают большую часть пути, а остальное время используют для отдыха в богатых кормом местах. Этот вид пролета встречается наиболее часто.

Значительно реже наблюдается равномерное распределение нагрузки и отдыха.

У птиц, летящих на большое расстояние, средний дневной путь равен примерно 150-200 км, в то время как летящие не так далеко не покрывают за это же время и 100 км.

С этими данными согласуется продолжительность перелета в 2-3 или 3-4 мес. многих видов, которые зимуют в Тропической и Южной Африке. Так, например, аист, обычно отлетающий из Германии в конце августа, достигает зимовок в Южной Африке только в конце ноября или в декабре. Эти же сроки относятся и к жулану. Ласточки мигрируют быстрее — с сентября до начала ноября.

Сколь, однако, велики в данном случае индивидуальные различия, можно видеть на примере 3 окольцованных горихвосток-лысушек, одна из которых покрывала ежедневно 167 км, другая — 61 км и третья — лишь 44 км, причем эти числа уменьшаются по мере увеличения отрезка времени, для которого их вычисляют (6, 30 и 47 дней). Основываясь на этих результатах, можно сделать вывод, что дневная скорость более всего соответствует истинной скорости перелета в том случае, когда она вычисляется на основе общих показателей за короткий срок.

Этот вывод лучше всего доказывают следующие примеры скорости пролетов отдельных птиц: аист покрыл за 2 дня 610 км, славка-черноголовка за 10 дней — 2200 км, лысуха за 7 дней — 1300 км, другая лысуха за 2 дня — 525 км, кряква за 5 дней — 1600 км. Этим данным можно противопоставить дневную скорость певчего дрозда — 40 км (вычислена за 56 дней перелета), зяблика — 17,4 км (вычислена за 23 дня перелета) и ястреба-перепелятника — 12,5 км (вычислена за 30 дней перелета).

Эти данные сравнимы с приведенными выше сведениями о горихвостках, на средние скорости которых при увеличении продолжительности пролета сильно влияют длительные остановки для отдыха.

При оценке дневного пути и скорости пролета нельзя упускать из виду и другой важный фактор: любые цифровые данные можно вычислить только для идеального пути перелета, т. е. для прямой линии, соединяющей места кольцевания и находки окольцованной птицы.

В действительности пролетный путь всегда больше, отклонения от прямой часто весьма значительны и выполненная работа и скорость значительно выше вычисленных. Эти ошибки практически невозможно исключить, и поэтому их необходимо учитывать, особенно при очень длительных перелетах.

Кроме того, следует обращать внимание и на то, когда были получены эти данные.

Дело в том, что при весеннем перелете показатели во многих случаях значительно выше, чем при осеннем. В единичных случаях можно было бы с уверенностью доказать, что весенний перелет проходит вдвое быстрее осеннего, например у аиста, американского веретенника и жулана.

Штреземан (1944) точно установил, что весной пролет жулана длится приблизительно 60 дней, а осенью — около 100 дней. В среднем эти птицы пролетают около 200 км в сутки. Однако они летят только ночью в течение 10 час.

со скоростью 50 км/час. После такого пролета они всегда отдыхают, так что расстояние 1000 км покрывается ими за 5 суток: миграция — 2 ночи, сон — 3 ночи, кормежка — 5 дней.

Еще несколько слов о максимальных скоростях и длительности пролета, характеризующих возможности перелетных птиц: камнешарка, небольшая прибрежная птица, окольцованная на Гельголанде, была найдена через 25 час.

в Северной Франции, на 820 км южнее. Многочисленные мелкие певчие птицы регулярно перелетают за 12-15 час. Мексиканский залив шириной 750-1000 км. Согласно Моро (1938), некоторые небольшие сокола (Falco concolor и F. amurensis), а также азиатские щурки (Merops persicus и М.

apiaster), зимующие на побережье Южной Африки, также пролетают не меньше 3000 км над морем. Гавайские острова служат местом, зимовки для ряда северных куликов, которые, мигрируя от Алеутских островов и Аляски, где расположены их гнездовья, вынуждены пролетать 3300 км над открытым.

морем. Золотистой ржанке, особенно сильному летуну, для покрытия этого расстояния при скорости около 90 км/час потребовалось бы приблизительно 35 час.

Более высокие скорости отмечены у другого вида ржанок, пролетающих от Новой Шотландии до северной оконечности Южной Америки 3600 км над морем. Почти невероятным кажется пролет одного из гнездящихся в Японии бекасов, который зимует в Восточной Австралии и должен покрыть почти 5000 км, чтобы достигнуть зимовок.

В пути он, вероятно, совсем не отдыхает, так как в других местах его никогда не отмечали.

К пролету над водными пространствами можно приравнять пролет над большими пустынями. Такой пролег также, несомненно, проходит без перерыва, например пролет над Западной Сахарой мелких певчих птиц, трясогузок и коньков, требующий 30-40 час. непрерывной работы, если скорость их пролета считать равной приблизительно 50 км/час.

«Лебедина вірність» притаманна і сапсанам. Все життя птахи проживають з однією парою. «Шлюбні ігри цих хижаків досить цікаві, — каже науковець. — Під час залицяння птахи здійснюють акробатичні трюки у польоті, граються зі здобиччю».

Сапсани – це хижі птахи, тому від них часто потерпають голуби, качки, горобці, дрозди, ластівки, інколи – лісові звірі: зайці, білки.

Полюють переважно вночі. «Під час полювання птахи займають положення у височині (на дереві, скалі або літають в небі). Помітивши здобич, сапсани стрілою летять до неї, знешкоджують їх за допомогою сильних крил або гострих пазурів. Як правило достатньо одного удару і жертва не виживає».

Крім того, що сапсани найшвидші, вони ще володіють найкращим зором.

Птахи легко фокусуються на жертві, навіть, якщо вона знаходиться на великій відстані. «Це можливо завдяки тому, що кришталик оточений спеціальним кільцем з кісткової пластинки, яка стискається потужними м’язами змінюючи кривизну кришталика.

На какой максимальной высоте летают гуси. Какие птицы летают выше всех. Способы передвижения птиц

Ежедневно в разных уголках нашей планеты в небо поднимаются сотни тысяч, а то и миллионы птиц. Крылья этих существ позволяют им не только преодолевать огромные расстояния, но и подниматься вверх на большие высоты. Их уникальные способности в навигации до сих пор поражают многих ученых, а порой остаются для них все такой же загадкой.

Мы уже привыкли наблюдать за высоко парящими в небе птицами. Но как высоко они могут подниматься в небо, и какие именно птицы поднимаются выше остальных пернатых? В большинстве случаев они летят на высоте около 150 метров, но вовремя ежегодных миграций, некоторые представители способны подняться на высоту и до 3 тысяч метров. Но как оказалось и это не предел…

Белый аист

Белый аист (лат. Ciconia ciconia ) – одна из самых красивых и грациозных птиц планеты. Этот длинношеий и длинноногий представитель пернатого мира во время дальних перелетов к местам зимовки преодолевает огромнейшие расстояния на высоте от 2 до 3 тысяч метров. Сразу хочется отметить, что размах крыльев белого аиста составляет 150-200 см.

Андский кондор

(лат. Vultur gryphus ) – одна из самых крупных летающих хищных птиц Западного полушария. Кроме этого андский кондор является национальным символом таких латиноамериканских государств как Аргентина, Боливия, Чили, Колумбия, Эквадор и Перу, играя важнейшую роль в культуре всех этих стран. Эта уникальная птица, живя в более чем суровых местах Анд, ежедневно в поисках пищи совершает перелеты по несколько километров, подымаясь на высоту около 3-5 тысяч метров.

Черный стриж

Черные стрижи (лат. Apus apus ) – эту небольшую птицу еще называют «бешеным стрижем» и это не удивительно, поскольку черный стриж считается рекордсменом среди пернатых по длительности пребывания в воздухе и вторым по скорости полета (более 120 км/час). Кроме того черный стриж – одна из самых высоко летающих птиц. Он поднимается в высоту до 3000 метров.

Беркут

Беркут (лат. Aquila chrysaetos ) – еще одна крупная и наиболее известная хищная птица, с способная подниматься на большие высоты. Размах крыльев беркута может достигать двух метров. У этого хищника прекрасное зрение, поэтому ему не составляет труда подняться на высоту 4500 метров над землей и оттуда высматривать свою добычу.

Ржанки

Ржанки (лат. Pluvialis ) – небольшая, но симпатичная птица из семейства ржанковых (лат. Charadriidae ). Может летать как на совершенно низком расстоянии (едва не касаясь поверхности воды), так и на высоте более 6 тысяч метров. Представители этого семейства хорошо известны на ваттовых побережьях (Ваттовом море).

Кряква

Кряква (лат. Anas platyrhynchos ) – птица принадлежащая семейству утиных (лат. Anatidae) и самая узнаваемая и распространенная дикая утка. Однако мало кто знает, что эта водоплавающая птица также является прекрасным летуном. Во время ежегодных перелетов на места зимовки эти птицы поднимаются в высоту до 6900 метров. Бывали случаи, когда утки на такой высоте сталкивались с летящим самолетом.

Серые гуси

Серые гуси (лат. Anser anser ) – представитель из числа водоплавающих птиц. Селятся эти гуси по берегам озер, болт, прудов и других водоемов. Это очень умные, сильные и осторожные птицы. Они легко могут дать отпор даже хищнику, особенно если тот угрожает их потомству. Во время миграций серые гуси, собравшись в стаи, летят клином, врассыпную или шеренгой. Во время такого перелета птицы поднимаются на высоту до 8 тысяч метров.

Лебедь-кликун

Лебедь-кликун (лат. Cygnus cygnus ) – крупная (от 7 до 10 кг) водоплавающая птица. В декабре 1967 года была замечена небольшая стая лебедей, пролетавшая на высоте 8230 метров над Ирландией. Высоту полета птиц зафиксировали радары. Стоит отметить, что это был не единственный зафиксированный полет лебедей-крикунов, и их способность летать на высоте более 8 тысяч метров была подтверждена не раз.

Горный гусь

Горный гусь (лат. Eulabeia indica ) – водоплавающая птица, гнездящаяся в горах Центральной Азии (на высоте от 1000 до 5000 м). По словам ученых, эта птица способна пролететь над Гималаями всего за 8 часов, поднимаясь на высоту 10175 (!) метров. В то же время, они не способны преодолевать очень большие расстояния.

Гриф Рюппеля, или африканский сип

Гриф Рюппеля, или африканский сип (лат. Gyps rueppellii ) – самые-самые высоко летающие птицы планеты. По утверждению ученых, именно грифы Рюппеля чаще всего сталкиваются с летящими самолетами. Самые большие зафиксированные высоты полета этого грифа – 11277 метров и 12150 метров. Обитает африканский сип в северных и восточных частях Африканского континента.

Такие полеты поистине вызывают восторг. Но как птицам, летящим на таких высотах, удается справляться с разряженным воздухом, солнечным излучением и низкими температурами пока неизвестно.

Ежедневно в разных уголках нашей планеты в небо поднимаются сотни тысяч, а то и миллионы птиц. Крылья этих существ позволяют им не только преодолевать огромные расстояния, но и подниматься вверх на большие высоты. Их уникальные способности в навигации до сих пор поражают многих ученых, а порой остаются для них все такой же загадкой.

Мы уже привыкли наблюдать за высоко парящими в небе птицами. Но как высоко они могут подниматься в небо, и какие именно птицы поднимаются выше остальных пернатых? В большинстве случаев они летят на высоте около 150 метров, но вовремя ежегодных миграций, некоторые представители способны подняться на высоту и до 3 тысяч метров. Но как оказалось и это не предел…

Белый аист

Белый аист (лат. Ciconia ciconia ) – одна из самых красивых и грациозных птиц планеты. Этот длинношеий и длинноногий представитель пернатого мира во время дальних перелетов к местам зимовки преодолевает огромнейшие расстояния на высоте от 2 до 3 тысяч метров. Сразу хочется отметить, что размах крыльев белого аиста составляет 150-200 см.

Андский кондор

(лат. Vultur gryphus ) – одна из самых крупных летающих хищных птиц Западного полушария. Кроме этого андский кондор является национальным символом таких латиноамериканских государств как Аргентина, Боливия, Чили, Колумбия, Эквадор и Перу, играя важнейшую роль в культуре всех этих стран. Эта уникальная птица, живя в более чем суровых местах Анд, ежедневно в поисках пищи совершает перелеты по несколько километров, подымаясь на высоту около 3-5 тысяч метров.

Черный стриж

Черные стрижи (лат. Apus apus ) – эту небольшую птицу еще называют «бешеным стрижем» и это не удивительно, поскольку черный стриж считается рекордсменом среди пернатых по длительности пребывания в воздухе и вторым по скорости полета (более 120 км/час). Кроме того черный стриж – одна из самых высоко летающих птиц. Он поднимается в высоту до 3000 метров.

Беркут

Беркут (лат. Aquila chrysaetos ) – еще одна крупная и наиболее известная хищная птица, с способная подниматься на большие высоты. Размах крыльев беркута может достигать двух метров. У этого хищника прекрасное зрение, поэтому ему не составляет труда подняться на высоту 4500 метров над землей и оттуда высматривать свою добычу.

Ржанки

Ржанки (лат. Pluvialis ) – небольшая, но симпатичная птица из семейства ржанковых (лат. Charadriidae ). Может летать как на совершенно низком расстоянии (едва не касаясь поверхности воды), так и на высоте более 6 тысяч метров. Представители этого семейства хорошо известны на ваттовых побережьях (Ваттовом море).

Кряква

Кряква (лат. Anas platyrhynchos ) – птица принадлежащая семейству утиных (лат. Anatidae) и самая узнаваемая и распространенная дикая утка. Однако мало кто знает, что эта водоплавающая птица также является прекрасным летуном. Во время ежегодных перелетов на места зимовки эти птицы поднимаются в высоту до 6900 метров. Бывали случаи, когда утки на такой высоте сталкивались с летящим самолетом.

Серые гуси

Серые гуси (лат. Anser anser ) – представитель из числа водоплавающих птиц. Селятся эти гуси по берегам озер, болт, прудов и других водоемов. Это очень умные, сильные и осторожные птицы. Они легко могут дать отпор даже хищнику, особенно если тот угрожает их потомству. Во время миграций серые гуси, собравшись в стаи, летят клином, врассыпную или шеренгой. Во время такого перелета птицы поднимаются на высоту до 8 тысяч метров.

Лебедь-кликун

Лебедь-кликун (лат. Cygnus cygnus ) – крупная (от 7 до 10 кг) водоплавающая птица. В декабре 1967 года была замечена небольшая стая лебедей, пролетавшая на высоте 8230 метров над Ирландией. Высоту полета птиц зафиксировали радары. Стоит отметить, что это был не единственный зафиксированный полет лебедей-крикунов, и их способность летать на высоте более 8 тысяч метров была подтверждена не раз.

Горный гусь

Горный гусь (лат. Eulabeia indica ) – водоплавающая птица, гнездящаяся в горах Центральной Азии (на высоте от 1000 до 5000 м). По словам ученых, эта птица способна пролететь над Гималаями всего за 8 часов, поднимаясь на высоту 10175 (!) метров. В то же время, они не способны преодолевать очень большие расстояния.

Гриф Рюппеля, или африканский сип

Гриф Рюппеля, или африканский сип (лат. Gyps rueppellii ) – самые-самые высоко летающие птицы планеты. По утверждению ученых, именно грифы Рюппеля чаще всего сталкиваются с летящими самолетами. Самые большие зафиксированные высоты полета этого грифа – 11277 метров и 12150 метров. Обитает африканский сип в северных и восточных частях Африканского континента.

Такие полеты поистине вызывают восторг. Но как птицам, летящим на таких высотах, удается справляться с разряженным воздухом, солнечным излучением и низкими температурами пока неизвестно.

Завоевавшие воздух

Скорость, дальность, высота полета птиц

Относительно скорости полета птиц исследователи придерживаются различных мнений. На нее очень сильно влияют атмосферные явления, поэтому при дальних перемещениях птицы то летят быстрее, то медленнее, то делают длительные перерывы для отдыха.

Выпустив птицу в каком-то месте, очень трудно сказать, когда она прилетит в «пункт назначения», ведь она может лететь далеко не все время своего отсутствия. Скорость, вычисленная путем простого деления расстояния на время перелета птицы, часто бывает заниженной. В особенно «ответственные» моменты — преследуя добычу или спасаясь от опасности — птицы могут развивать и очень большие скорости, но, конечно, долго их не выдерживают. Крупные соколы во время ставки — преследования птицы в воздухе — достигают скоростей в 280-360 км/ч. Обычные, «повседневные» скорости птиц средней величины гораздо меньше — 50-90 км/ч.

Все сказанное выше касалось машущего полета. Скорость скользящего полета также трудно поддается измерению. Считают, что чеглок планирует со скоростью 150 км/ч, бородач-ягнятник — 140, а гриф — даже 250 км/ч.

Дальность беспосадочных перелетов птиц обсуждается уже давно. Так же как и скорость, ее очень трудно измерить. Сокол, выпущенный под Парижем, через день был обнаружен на острове Мальта за 1400 км. Задерживался он в пути или летел все время, неизвестно. Вообще птицы останавливаются в пути довольно часто, и отрезки беспосадочных перелетов у них невелики. Этого нельзя сказать о перелетах через водные преграды, где птицам негде сесть. Рекорд на дальность беспосадочного перелета принадлежит куликам — бурокрылым ржанкам, ежегодно пролетающим над океаном с Аляски на Гавайи и обратно 3000 км. Птицы перелетают без посадки через Мексиканский залив (1300 км), Средиземное море (600-750 км), Северное море (600 км), Черное море (300 км). Значит, средняя дальность беспосадочного перелета птиц составляет около 1000 км.

Как правило, высота полета птиц не достигает 1000 м. Но отдельные крупные хищники, гуси, утки могут подниматься и на значительно большие высоты. В сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом на высоте 12 150 м над Берегом Слоновой Кости. Гриф вывел из строя один из моторов, но самолет благополучно приземлился. Это, видимо, абсолютный рекорд высоты полета птиц. До этого бородач был отмечен в Гималаях на высоте 7900 м, пролетные гуси там же на высоте 9500 м, кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6900 м.

При обзоре направлений пролета уже указывалось, что перелеты над высокими горными хребтами встречаются не так редко, как можно было бы ожидать на основании от­клонений в перелете многочисленных видов на границах больших возвышенностей. Кольцеванием и наблюдениями удалось во многих случаях точно доказать наличие регу­лярного, хотя и не очень интенсивного пролета над Аль­пами, Кавказом и даже над мощными горными цепями Гималаев. Следует особенно подчеркнуть, что птицы дале­ко не всегда предпочитают долины и перевалы, а пролетают и над горными хребтами (например, в Тянь-Шане), на высоте 6000 м . В сравнении с ними высоты, преодоле­ваемые в Альпах, кажутся незначительными (Наибольшей высоты 9500 м , на которую когда-либо поднима­лись птицы, достигла стая гусей над Эверестом. Высоту удалось точно определить, стая гусей была сфотографирована с самолета (Гаррисон, 1931).).

Гейр впервые указал на необходимость различать от­носительную и абсолютную высоту пролета. Поэтому очень важно, из какой точки наблюдатель ее регистрирует. В дальнейшем речь будет идти большей частью об относи­тельной высоте, т. е. о расстоянии от поверхности земли, независимо от того, будет ли это берег моря, холмистая -или гористая местности. Во всяком случае, абсолютная высота сама по себе как будто не оказывает на высоту пролета птиц существенного влияния. Одни и те же виды птиц ле­тят на равнине на такой же высоте, как и в горах, если условия ветра и погоды существенно не различаются.

Долгое время считали, что перелеты птиц проходят преимущественно на большой высоте и поэтому мало до­ступны человеческому глазу. Предполагали, что на боль­шом расстоянии от поверхности земли полет облегчают воздушные течения, а также лучшая ориентация. По дан­ным Гэтке для Гельголанда, пролет обычно проходит на высоте приблизительно 2000 м , а у некоторых видов — даже 3000 м и выше (у грачей на высоте приблизительно 4500 м !). Против этих взглядов в начале XX в. выступил Луканус. Он поставил опыты о пределах видимости для человека различных птиц, поднимая на аэростатах наби­тые чучела с распростертыми крыльями. Оказалось, что на высоте 800 м грачи имели вид точек, а на высоте 1000 м они исчезали. Для перепелятников эти высоты составляли соответственно 640 и 850 м , а такие крупные птицы, как канюк и бородач, на высоте 1500-2000 м были еле заметны.

Предположительная оценка высоты пролета обычно ошибочна и дает преувеличенные результаты, так как для сравнения нет никаких вспомогательных средств, анало­гичных тем, которые мы имеем на земле. Основной источ­ник ошибок заключается в различной прозрачности возду­ха при безоблачном небе, небольшой и сплошной облач­ности. В настоящее время точные данные о высоте пролета птиц можно получить при помощи совершенных приборов, созданных техникой для военных целей. В тех случаях, когда необходимо доказать наличие пролетных птиц на больших высотах, могут оказаться полезными наблюдения летчиков и воздухоплавателей. Такие наблю­дения собирали Вейгольд и Луканус. В последние годы к ним прибавился еще ряд наблюдений, проведенных во время полетов на планерах, и некоторые другие данные (до сих пор не опубликованные, но уже общеизвестные «тайны»). При помощи современных авиационных изме­рительных приборов во время второй мировой войны ча­сто удавалось установить перелеты птиц на больших вы­сотах, например вяхиря на высоте 2500 м . Подводя итог, можно, однако, утверждать, что пролеты птиц на высоте более 1000 м сравнительно редки. В норме пролеты прохо­дят на высоте нескольких сот метров, а часто, особенно у мелких птиц, ниже 100 м . При благоприятной погоде и хо­рошей видимости и не слишком сильном ветре птицы летят значительно выше, чем при низкой облачности, дожде, ту­мане или более сильном встречном ветре. Чем сильнее ве­тер, тем ниже летят птицы, используя каждую возвышен­ность, опушки лесов и долины рек, где сила ветра несколь­ко слабее. Над морем птицы также летят большей частью над поверхностью воды. Они по возможности избегают ту­манов и полетов в облаках. Над сплошным слоем облаков редко можно встретить пролетных птиц, но иногда над густой облачностью летят крупные птицы, например гуси и журавли. Необходимо, однако, упомянуть о недавнем сообщении Липпенса (1943), который у побережья Бель­гии над двумя слоями облаков на высоте 150 и 500 м , где было чистое небо, наблюдал оживленный перелет ржанок, цапель, бакланов, гусей, скворцов, ворон, дроздов и вьюр­ков. Но вообще птицы, безусловно, стремятся при проле­те не терять из вида землю.

Предположения о том, что высота облегчает птицам ориентацию, не подтвердились. Воздух редко бывает на­столько прозрачен, чтобы птицы, находящиеся на высоте более 1000 м , могли воспользоваться расширением поля зрения; их зрительные возможности далеко не безгранич­ны. В этой области наши знания еще недостаточны, и можно только предположить, что зрению птиц благодаря особенностям строения их глаза и, в частности, сетчатки туманы мешают меньше, чем зрению человека. В этой свя­зи имеют значение сравнительные данные Триба (1939), который обратил внимание на включенные в сетчатку птиц желтые и красные маслянистые шарики, функция которых до сих пор еще недостаточно выяснена. Триб указывал на улучшение видимости на дальние расстояния при закате солнца, а также на хорошую види­мость красных сигнальных огней в туманную погоду. Это явление объясняется тем, что длинноволновые желтые и красные лучи лучше проникают через туманную атмосфе­ру, чем коротковолновые зеленые, синие и фиолетовые. При этом безразлично, рассматривается ли местность при красноватом свете или же так, чтобы желтые и красные лу­чи оказывались особенно действенными. Так, например, поступает фотограф, который при съемке ландшафта с за­туманенной далью экспонирует светочувствительную пла­стинку через оранжевый светофильтр. Если исключить все лучи, кроме наиболее длинных в инфракрасной части спектра, то можно фотографировать даже на расстоянии сотен километров. Подобное действие оказывают и крас­но-желтые шарики в глазах птиц. Таким образом, перелет­ные птицы могут даже при туманной погоде из Сицилии видеть берега Африки. Тем не менее создается впечатле­ние, что птицы ориентируются главным образом по осо­бым признакам ландшафта, а не по общим очертаниям по­верхности земли. Если бы это было иначе, то некоторые острова не играли бы роли направляющих линий и направ­ляющих пунктов, исчезли бы массовые пролетные пути, а многочисленные обходные пути сократились бы. Однако все указанные условия существуют и оказывают влияние на перелеты птиц, являясь доказательством того, что пе­релеты проходят в среднем на небольшой высоте. Часто птицам достаточно подняться лишь немного выше, чтобы найти ориентиры, которые, казалось бы, делают излишним следование по направляющим линиям. Дункер (1905) со­ставил сводку дальности видимости (вне зависимости от атмосферных условий) с различных высот. На основании формулы r = КОРЕНЬ 2Rk = 113 КОРЕНЬ h получены следующие цифры.

Я очень люблю наблюдать за птицами. Они так завораживающе парят в воздухе. Но далеко не всех пернатых можно увидеть в небе невооруженным глазом. Есть птицы, которые способны набирать невероятную высоту. Вот про них сейчас я и расскажу.

Кто из птиц выше всех поднимается в небо

Человек может очень высоко подняться в небо. Для этого и были изобретены самолеты. Обычный пассажирский самолет, как правило, совершает полет на высоте 9000–12500 м. Казалось бы, что на таком расстоянии от земли точно уже нельзя встретить никаких птиц, но это не так.

Итак, в пятерку птиц, которые способны покорить небесное пространство на огромной высоте, входят:

  1. Белоголовый гриф Рюппеля.
  2. Серый журавль.
  3. Горный гусь.
  4. Лебедь-кликун.
  5. Альпийская галка.

Лидером среди всех пернатых становится гриф Рюппеля. Его можно встретить на высоте свыше 11 000 м. На втором месте уверенно разместился Серый журавль.


Разница в максимальной высоте примерно 1 км. Журавль перелетает через Гималаи, поднимаясь на 10 050 м. Все знают известную гору Эверест, так вот Горный гусь запросто поднимется на большую высоту. Свои перелеты он совершает, находясь на расстоянии от земли в 8 850 м.


Высота полета лебедя-кликуна составляет 8300 м. Это его максимальная высота, в основном эти птицы перелетают, поднимаясь на 2500 м. Альпийская галка замыкает пятерку лидеров. Эта птичка способна подняться в воздух на высоту 7500 м. А ниже всего на 1 км галка обычно обустраивает свои гнезда в горах.

Гриф Рюппеля — уникальная птица

Из-за того, что гриф Рюппеля способен подниматься на огромную высоту, эта птица часто встречается на пути у самолетов. Такие ситуации могут стать причиной настоящей катастрофы. Но птица эта обитает только в определенных частях света, поэтому маршруты воздушных рейсов можно построить в обход.


Птица имеет очень красивый внешний вид. Оперение у нее темное со светлыми пятнами. Со стороны кажется, будто на крыльях нарисованы чешуйки. Летать на такой высоте они могут благодаря особенному гемоглобину в их крови. Крылья в размахе имеют длину около 2,5 м.

Е.Д.Краснова. О птичьих перелетах

Каждую весну миллиарды птиц летят к местам гнездования. Днем и ночью, стаями и поодиночке, они неудержимо тянутся к северу. Год за годом, век за веком, тысячелетиями. И даже миллионы лет назад, когда на Земле еще не было людей, и некому было восхищаться величием происходящего, птицы уже совершали свои миграции. Почему? За кажущейся простотой вопроса скрывается множество загадок, над которыми до сих пор ломают головы ученые всего мира. 

Куда летим? 

Жителям северных широт России не нужно объяснять, что зимой там птицам холодно и голодно. Все верно: регулярная перемена мест у птиц действительно связана с сезонными изменениями климата. Но все же, о том, почему птицы выбирают именно такие, а не другие направление и пункт назначения, мы знаем далеко не все. 

Во-первых, общепринятое представление, что птицы перемещаются с севера на юг, не совсем верно. Большинство пернатых из высоких широт и средней полосы улетает в южные края, но направление полета далеко не всегда параллельно стрелке компаса. Более того, птицы летят не по прямой, и не кратчайшим путем, а по сложным траекториям, разным у каждого вида. Водоплавающие птицы нередко придерживаются водных магистралей — крупных рек, каскадов озер и болот меридионального направления, и их пути могут повторять изгибы этих естественных ориентиров. Мелкие певчие птицы прокладывают маршруты над лесными массивами, а в лесостепной зоне и в освоенных сельскохозяйственных районах над цепочками лесных островков. Не так давно проскользнуло сообщение, что птичьи стаи, летящие ночью, могут следовать вдоль залитых светом автострад. Крупные птицы с парящим полетом, чтобы набрать высоту, нуждаются в местах с восходящими воздушными потоками и планируют от одного такого участка к другому, описывая затейливую петляющую траекторию. Серьезные искривления маршрута могут быть связаны с естественными преградами. Птицы обычно избегают перелетов через широкие водные пространства, и, долетев до моря, поворачивают туда, где оно поуже. Места таких сужений могут служить для птичьего потока «бутылочными горлышками», через которые дважды в год пролетают все птицы с огромных гнездовых и зимовочных пространств. Для птичьего населения Европы, пересекающего Средиземное море, такими узкими местами служат проливы Гибралтар и Дарданеллы. Осенью возле Босфора собирается невероятное количество хищных птиц: здесь они набирают высоту для «прыжка» через море в Азию. Орнитологи, которые ведут учет пролетающих птиц, испытывают серьезные трудности: попробуйте пересчитать несколько тысяч парящих орлов, чье кружение напоминает комариный рой! 

Кривизна траектории может быть связана с необходимостью обогнуть горный массив. Одна из таких преград – Кавказ, и мигранты вынуждены «жаться» к побережьям Черного и Каспийского морей, где тоже возникают своего рода «бутылочные горлышки» пролета. 

Весенняя миграция канюков над Батуми  — в узком коридоре между морем и горами.

Или другая загадка: у некоторых птиц маршруты «туда» и «обратно» не совпадают, орнитологи называют такие пути миграции петлеобразными или кольцевыми. При кольцевых миграциях у птиц, обитающих в Европе, весенний маршрут, как правило, пролегает восточнее, чем осенний, отклонение может достигать десятков и сотен километров. «Петля» есть у деревенской ласточки в средиземноморской части ее маршрута, а также у иволги, сизоворонки, сорокопута-жулана. Одни ученые объясняют их сезонными ветрами, другие – в осенней траектории видят повторение исторических путей вселения в гнездовые области, своего рода «память вида», а весенний перелет, когда птицы спешат к местам гнездовий, происходит по кратчайшему пути. Среди чемпионов по размерам миграционной петли – бурокрылая ржанка. Это небольшой кулик, американский родственник нашей золотистой ржанки, обитающей на севере России. Миграционный путь бурокрылой ржанки – впечатляющий тур вдоль всей оси Нового света. Из тундр Аляски и севера Канады эти кулики слетаются к востоку на Лабрадор, чтобы оттуда гигантским межконтинентальным броском достичь Бразилии и Аргентины. Птички весом всего около 150 граммов без посадки преодолевают над морем почти 3900 километров. На обратном пути таких подвигов они не совершают. Летя к северу, они придерживаются суши и пролетают над всей южной, центральной и Северной Америками, поскольку весной кормовые там условия несравненно лучше, чем осенью. Еще размашистее петля у тонкоклювого буревестника. Для гнездования эти птицы собираются в огромные колонии на побережьях Южной Австралии и Тасмании. Когда птенцы встают на крыло, буревестники отправляются в путешествие вокруг Тихого океана: сначала вдоль западного берега до Берингова моря, потом параллельно американскому берегу до южной Калифорнии, оттуда через океан к Новой Зеландии, после чего возвращаются к гнездовым участкам. 

Миграционная 

петля      

бурокрылых 

ржанок


 Осенний и весенний пути перелета 

средних кроншнепов

Петля миграции тонкоклювых 

буревестников

Все перечисленные примеры, так или иначе, связаны с перемещениями в меридиональном направлении. Но бывают и широтные миграции. Один из самых насыщенных пролетных путей Европы, которым птицы из арктических тундр России следуют на зимовки Западной Европы, беломоро-балтийский, ориентирован с запада на восток. Любопытно, что с севера Западной Сибири одни виды птиц летят на запад, а другие огибают Урал с востока и движутся на юг к Каспию, зимовкам Ближнего Востока и Африки. Чем объясняется выбор направления? Одна из версий связана с историей послеледникового расселения птиц. По мере того, как отступал ледник, они постепенно осваивали новые земли. Одни виды вселялись с юга, а другие – с запада. Птенцы, рожденные на новой территории, запомнили образ своей Родины и место ее нахождения, чтобы после зимних «каникул» уверенно найти обратную дорогу, продолжить род и закрепить миграционные традиции. 

Но разнообразием перелетных траекторий орнитологические загадки не ограничивается. Большинство птиц улетает гораздо дальше, чем необходимо, чтобы достичь теплых кормных мест. Деревенские ласточки, или касатки – привычные спутники сельских жителей, из Европейской части России на зиму улетают в южную Африку, минуя ласковое средиземноморье, где некоторые другие беженцы из Европы благополучно проводят зиму. Мало того, с риском для жизни они перелетают через знойную Сахару. Чем их так манят африканские дали? Еще труднее объяснить приверженность африканским зимовкам птиц из Сибири: ведь им гораздо ближе лететь в южные районы своего материка. И таких видов множество: из 80 видов дальних мигрантов, гнездящихся в Западной Сибири, 37 проводят зиму в Индии, а 33 – в Африке. 

Птицы южного полушария по наступлении фенологической осени улетают в северном направлении симметрично тому, как это бывает в северном полушарии. Таких видов относительно немного, ведь и площадь суши в южной полусфере меньше. Живущие высоко в горах на время зимы спускаются ниже и в предгорья, эти миграции называют вертикальными. Мигрирующие птицы есть и среди тропических, только улетают они на меньшие расстояния. Но там, где условия среды относительно постоянны, большинство ведет оседлый образ жизни. 

Выбор пути перелета нацелен на оптимизацию расходов птичьей энергии. Одним видам выгодно спрямить траекторию и сделать дальний бросок, другим приходится заложить крюк, обходя препятствия, третьим необходимо делать остановки для отдыха. Мелкие певчие птицы могут лететь несколько часов подряд, преодолевая за сутки до 500 км, а потом останавливаются на день или на несколько, чтобы подкрепиться. Подходящих для этого мест, как правило, много, и встретить их во время пролета можно почти везде. Околоводным птицам труднее, ведь им нужны водоемы с определенными параметрами: одним – глубокие, другим, наоборот, с отмелями, и главное – с подходящей пищей. У таких видов маршрут представляет собой серию длинных «прыжков». От одной остановки до следующей птицам, бывает, приходится лететь несколько дней. Участки, на которых собирается особенно много птиц, получают статус ключевых орнитологических территорий, которые учитывают при создании заказников, заповедников и при разработке хозяйственных планов. 

Ключевая орнитологическая территория в заливе Робак на западном побережье Австралии.

Миграции разных видов птиц различаются не только маршрутами, но и пространственной организацией. Одни виды летят узкими потоками, в частности — птицы-парители, такие как орлы или аисты, поскольку восходящие воздушные потоки образуются далеко не везде. Мигранты с машущим полетом летят широким фронтом, но и для их перелетов одни места более удобны, а другие – менее, поэтому кое-где возникают сгущения потоков, которые могут сливаться и разветвляться. Самые удачные природные коридоры обычно используются сразу многими видами, и знать их очень важно для разработки мер по сохранению птиц. 

А так ли хорошо мы понимаем, почему они весной возвращаются? Почему не хотят навеки поселиться в местах южных зимовок? Ссылка на исторические традиции, закрепленные инстинктом, мало что проясняет. Нужно понять, чем привлекательны для птиц северные края. У орнитологов есть для этого несколько ответов. Например, существует мнение, что движущий мотив всего миграционного цикла нужно искать не в осеннем бегстве к теплу и достатку, а в весеннем перемещении к северу, и основная причина миграции – стремление к сезонному изобилию корма. В сыром прохладном климате умеренных широт и Арктики в огромных количествах плодятся насекомые, у которых личинки развиваются в водной среде. Это замечательная белковая пища для вскармливания птенцов. Не хуже диетические свойства и у водных беспозвоночных которых легко добывать на мелководьях северных морей. Приливно-отливная зона, приморские марши и дельты крупных рек – а в Северный ледовитый океан их впадает много – раздолье для водоплавающих птиц, ориентированных на поедание зеленого корма и на рыбу. Но не только пища привлекает мигрантов. Северные широты замечательны также тем, что летом светлое время суток, когда родители могут собирать корм для птенцов, там длиннее, чем на юге. А в Заполярье летом и вовсе не темнеет. 

Охранять всем миром 

Птицы не знают границ. Их пролетные пути пролегают по территориям многих государств разных континентов. Усилия тех, кто охраняет птиц, окажутся напрасными, если в одной стране их будут беречь, а в другой истреблять. Охрана птиц немыслима без международной кооперации, и самый разумный путь – объединять усилия тех стран, которые находятся на одном пролетном пути. На основании данных о миграциях множества видов ученые выделили восемь обобщенных пролетных путей: восточно-атлантический, средиземноморско-черноморский, западноазиатско-африканский, центральноазиатсий, восточноазиатско-австралазийский и три пролетных пути через Америки: тихоокеанский, миссисипский и американский атлантический. Страны каждого пролетного пути подписывают международные конвенции, где закреплены их обязательства по охране мигрирующих птиц. 

Главное соглашение – Боннская конвенция по охране наземных и морских мигрирующих животных, подписанная в 1979 году в городе Бонне в рамках Программы ООН по окружающей среде, и вступившая в силу в 1983 году. Конвенция утвердила два важных списка: перечень мигрирующих видов, которым угрожает исчезновение (это так называемое Приложение I), и список мигрирующих видов, которым нужно международное сотрудничество. Наша страна к этой конвенции, к сожалению, не присоединилась, хотя по ее просторам проходят все пять евразийских пролетных путей. 1. Восточно-атлантический путь тянется вдоль побережья Атлантики от Африки к северу Европы, вдоль побережья Северного Ледовитого океана до полуострова Таймыр, а на западе заходит в Северную Америку, охватывая Гренландию и Канадский Арктический архипелаг. Именно к этому пролетному пути относится западный поток каменок (подробнее об этой героической птице см. ниже). 2. Средиземноморско-черноморский пролетный путь, который используют живущие в Европе деревенские ласточки и белые аисты, объединяет гнездовые области птиц севера и центра Европы с африканскими зимовками. 3) Западноазиатско-африканский пролетный путь соединяет Арктику от Ямала до Новосибирских островов с востоком Африки и Ближним Востоком. Эти три пути входят в зону действия Соглашения по охране Афро-азиатских мигрирующим водно-болотных птиц (African Eurasian Migratory Waterbird Agreement, AEWA). 4. Центрально-азиатский — включает гнездовые области лаптевского сектора Арктики и прилегающих частей морей Карского и Восточно-сибирского и пролегает через весь азиатский континент в Индию. Этот миграционный путь обеспечивает существование горных гусей – экстремалов высотных полетов, перелетающих над Гималаями, и множества других редких птиц, например – черного журавля и кречетки. 5. Восточноазиатско-австралазийский путь простирается от российского Дальнего Востока и Аляски через Восточную и Южно-Восточную Азию до Австралии и Новой Зеландии. В числе самых известных представителей этого пролетного пути – кулик-лопатень, маленькая, забавного облика птичка, которая в последние годы оказалась в критическом состоянии из-за неконтролируемой добычи в странах Юго-восточной Азии. Для охраны птиц, мигрирующих по этому пролетному пути, в 2006 году было создано международное Партнерство, куда вошла и Российская Федерация. 


Горные гуси над Гималаями. Фото: Lucy Hawkes.

Трудности скитаний 

Жизнь перелетных птиц очень непроста. По данным секретариата Конвенции по мигрирующим птицам, за период с 1978 по 2000 год почти половина видов перелетных птиц сократилось в численности, а 4% вовсе исчезли. Дальние мигранты страдают больше, чем птицы с короткими маршрутами. Главная проблема, с которой сталкивается 80% всех мигрирующих видов – изменения на сельскохозяйственных землях. Это и распашка лугов, и фрагментация природных ландшафтов, и перевыпас скота. К трагическим последствиям может привести промышленный вылов кормовых беспозвоночных, как случилось с исландскими песочниками из Канады. Их поголовье уменьшилось впятеро из-за истребления мечехвостов, чьими икринками кулики подкреплялись во время передышек, и которые, на беду, слишком приглянулись рыболовам в качестве наживки. Аналогичная история произошла и с европейским подвидом исландского песочника, не выдержавшим конкуренции за кормовых моллюсков с фермерами. Строительство дамб, осушительные работы и спрямление речных русел могут кардинально изменить облик места обитания и сделать его непригодным для птиц. Как это бывает, мы знаем не понаслышке — вспомним трагедию Аральского моря, которое исчезло с лица Земли вместе с зимовками водоплавающих, когда впадающие реки разобрали на оросительные нужды. Особая проблема – высотные сооружения, возводимые человеком. В США подсчитали, что за год от столкновения с разного рода искусственными преградами погибает 4-5 миллионов птиц, особенно летящих ночью и нацеленных на дальние расстояния. Массовое строительство ветряных электростанций, казалось бы, очень прогрессивных с экологической точки зрения, может создавать негативный эффект, если их устанавливают в местах концентрированного пролета птиц. С такой проблемой недавно столкнулись как это происходит на черноморском побережье Болгарии. Для дневных хищных птиц есть еще одна серьезная опасность: линии электропередач, не оснащенные специальной защитой. Усталые птицы садятся на провода, а при взлете, коснувшись их крыльями, получают мощный электрический удар. 

И, разумеется, охота, особенно на пути весенней миграции, которую защитники птиц расценивают как проедание семенного фонда. Вспоминая о видах, вымерших из-за охоты, обычно упоминают странствующего голубя. Но есть и другое. Эскимосский кроншнеп – небольшой кулик, гнездившийся в тундрах Северной Америки, некогда был одной из самых многочисленных птиц мира. Тем не менее, всего за два десятилетия на смене XIX и XX веков американские фермеры довели его до грани исчезновения. Себе на беду, эти птицы отличались невиданной отвагой: они не бросали подбитых собратьев и пытались защитить их от охотников. Что облегчало стрелкам их черную работу (о трагической истории эскимосского кроншнепа канадский писатель Фред Бодсворт в 1955 году написал роман “The last of the Curlews” или «Последний из кроншнепов». Позднее по нему был снят очень красивый и грустный мультфильм. К сожалению, на русский язык ни книга, ни фильм не переведены. Страдать от охоты могут даже те виды, на которые она запрещена, и не обязательно по вине браконьеров. Гусь под названием пискулька на свою беду очень похож на обычный охотничий вид – белолобого гуся, и попадает под выстрел случайно. Цена ошибок, сделанных охотниками, усугубленная беспокойством на гнездовьях от туристов и рыбаков, ужасает: за последние 30 лет от прежних сотен тысяч пискулек во всем мире остались лишь около 10 тысяч. 

Миграционное состояние 

Как ни опасна жизнь небесных странников, но они все равно совершают свои перелеты и не могут иначе. Миграция – не волевое решение одной птицы или стаи, а закрепленное эволюцией сезонное состояние организма. Попавшие в неволю, даже при идеальных условиях содержания, в перелетное время пернатые испытывают невероятное беспокойство, вынуждающее их биться о стенки клеток, порой насмерть. Орнитологи объясняют его миграционным состоянием, включая в это понятие целый комплекс изменений в птичьем организме: физиологических, гормональных, поведенческих. 

Миграционное состояние – закономерная фаза годового цикла птиц, который состоит из периода размножения, линьки, перелета на зимовку, второй линьки и обратной миграции на гнездовья. Для каждой фазы характерен особый гормональный статус. При подготовке к весеннему перелету в результате усиленного синтеза гормонов гипофиза, в частности пролактина, у птиц повышается аппетит, обмен веществ настраивается на запасание жира; после зимнего перерыва начинают работать половые железы. Меняется и поведение: начинаются тренировочные полеты, все чаще звучат контактные сигналы, которыми птицы обмениваются в пути, а у многих еще и нарушается суточный ритм: они переходят с дневной активности на ночную. 

У птиц одного вида, живущих в одном регионе, разные фазы годового цикла совершаются одновременно. Для синхронизации физиологических процессов из всех факторов среды самый важный – фотопериод. Когда световой день достигает определенной длины, происходит запуск каскада регуляторных перестроек, автоматически следующих одна за другой в течение всего годового цикла. Точкой отсчета служит начало подготовки к весенней миграции – так что эта фаза особенно ответственная. 

По небу, по звездам и по магнитному полю 

Говоря о миграциях, нельзя обойти вниманием загадку, как перелетные птицы ориентируются в пространстве. Человеку для решения подобной задачи понадобятся карта и компас или прибор спутникового позиционирования GPS. Но у птиц ничего этого нет. Опыты с птицами в миграционном состоянии, помещенными в круглую клетку с глухими стенками и прозрачным потолком, показали, что в солнечные дни у некоторых дневных мигрантов есть отчетливая направленность перемещений, ослабевающая в ненастную погоду. Значит, они умеют ориентироваться по солнцу. Но для большинства птиц и облака – не препятствие, потому что они одарены способностью различать поляризованный свет. Для них цвет неба оказывается разным по направлению к солнцу и в области над перпендикуляром к его лучам, даже если светило скрыто за горизонтом или тучами. Подобные опыты с ночными мигрантами в планетарии, где можно произвольно менять расположение созвездий, подтвердили умение птиц ориентироваться и по Полярной и нескольким соседним с нею звездам. А в принстонском университете успешно сбивали с толку дроздов, помещая клетку в искусственное магнитное поле. В разгадке тайны магнитного ориентирования в последние два года ученые достигли большого прогресса. Оказалось, что птицы способны «видеть» магнитное поле Земли: в опытах на птицах с поврежденными нервами ученые из Германии убедительно доказали, что птицы воспринимают его именно глазами. В биохимическом механизме, ответственном за восприятие поля, ведущая роль принадлежит пигменту криптохорому, воспринимающему синий цвет, а также супероксиду (О2-1), вступающему с ним в химическую реакцию. Рецептором магнитного поля в этой системе служит супероксид, поскольку его молекулы способны менять ориентацию в зависимости от направления силовых линий. 

Умение находить дорогу к зимовкам и обратно дано птицам от рождения, а не приобретается с опытом. Известно, что у некоторых видов молодые особи улетают на зимовку отдельно от взрослых птиц, и даже раньше. Как бы они добирались туда без врожденной программы? Ее существование доказано и в экспериментах с мечеными птенцами аистов, которых вырастили в неволе а потом увезли в другую страну и выпустили после того как улетели местные аисты. Наблюдая за перемещениями новоселов, орнитологи обнаружили, что все они полетели в направлении, традиционном для своей популяции, будто они стартовали на родине. Зато скворцы, похоже, знают не азимут, а координаты места назначения. В подобных опытах они полетели прямиком к месту зимовки, на котором они еще никогда не бывали, хотя направление от родного гнезда к нему отличалось на 60º. Значит, врожденные программы бывают разные: гибкая у скворцов, и не гибкая у аистов. 

Весна идет! 

Длительность светового дня небезразлична и человеку. Когда удлиняется темное время суток, многие испытывают сезонную депрессию, но стоит дню хоть чуть-чуть прибавиться, и, несмотря на январскую стужу, мы ощущаем прилив оптимизма. А сколько радости приносит первая песня большой синицы – они начинают распеваться уже в январе, а в теплые зимы даже в конце декабря. Синицы живут оседло и чувствуют грядущую весну по нарастанию фотопериода. Птичье население средней полосы начинает пополняться возвращенцами с юга в конце марта: забегают по газонам белые трясогузки, оживают скворечники, к старым колониям возвращаются грачи. С приходом апреля небо наполняется чаячьими, утиными и гусиными косяки. И каждый день дарит встречи с новыми птицами. 

Немного статистики 

Из 9856 видов птиц мира 1855 относятся к перелетным. Скорость полета у мелких видов птиц во время миграции – порядка 30 км/ч, у крупных – около 80 км/ч. Птицы могут лететь без перерыва несколько суток и преодолевать до 4000 км. Средняя высота полета около 5 км, но большинство птиц летит гораздо ниже. Статистика столкновений самолетов с птицами говорит, что 75% от всех случаев произошло не выше 300 м, 20% – от 300 до 1500 м, и лишь 5% – выше 1500. 

Галерея чемпионов 

Среди перелетных птиц чемпион по высоте полета – горный гусь. Они гнездятся в центральных районах Азии, а на зиму улетают в Индию, для чего им приходится перелетать над Гималаями, так как обходной путь был бы для них слишком длинным. Им приходится лететь приходится на невероятной высоте. Есть сообщение о встрече стаи горных гусей на высоте более 10 километров. Воздух там настолько разрежен, что вертолеты летать не могут: им не хватает подъемной силы винтов. Для человеческого организма такое немыслимо: восхождение на вершины Гималаев требует долгой подготовки для наработки дополнительного гемоглобина в крови и кислородных масок при подъеме. Гуси делают это безо всякой подготовки. Какие физиологические механизмы при этом задействованы? И вообще, как им удается удерживаться в разреженном воздухе? Может быть, у этого вида гусей какая-нибудь особая форма крыла, или частота взмахов выше, чем у других гусей? Как показали исследования канадских орнитологов из университета в Ванкувере, размах крыльев действительно немного больше, но заметного влияния на аэродинамические свойства птицы он не оказывает. Гораздо важнее физиологические особенности. В экспериментах выяснили, что преодолевать высотную гипоксию горным гусям помогает уменьшение теплоотдачи и усиленная вентиляция легких. Однако, согласно теоретическим моделям, для эффективного дыхания на больших высотах этих факторов недостаточно. По данным китайских ученых у горных гусей несколько иная, чем у других птиц, структура гемоглобина, но как она влияет на эффективность связывания кислорода, пока неясно. Так что до решения этой загадки пока очень далеко. 

Говоря о лидерах, нельзя обойти вниманием абсолютного чемпиона по дальности ежегодного перелета: полярную крачку. Гнездовья этого вида располагаются выше северного Полярного круга, а на зиму крачки перемещаются в Антарктику. Но недавно оказалось, что о миграциях этой птицы мы знаем еще далеко не все, и, даже возведя в ранг чемпиона, мы, тем не менее, недооценили ее способности. Прикрепив к нескольким полярным крачкам сверхминиатюрные геолокаторы весом всего по 1,4 грамма, которые записывают в карту памяти продолжительность светового дня и время восхода и заката, орнитологи смогли нанести на карту перемещения одиннадцати птиц из Гренландии и Исландии. Оказалось, что, долетев до южных пределов, крачки не останавливаются, а продолжают перемещение вдоль кромки антарктических льдов, кто на запад к южной Америке, а кто на восток к Австралии. Дополнительный «крюк» по длине соизмерим с протяженностью «основного» перелета, то есть суммарная длина годовой миграции вдвое больше, чем думали прежде. Таким образом, за год каждая птица пролетает не 40 тысяч километров, как считалось ранее, а от 80 до 80 тысяч! За всю свою жизнь – а живут эти птицы более 30 лет – полярная крачка «накручивает на спидометр» более двух миллионов километров – как три полета на луну и обратно. 


Маршруты сезонного перелета 11 крачек. Зеленым цветом показан осенний перелет на юг
(август–ноябрь), красным — передвижения в районе зимовья (декабрь–март), желтым —
обратный путь (апрель–май). A — семь птиц, летевших на юг вдоль берега Африки,
B — четыре птицы, избравшие путь вдоль берегов Бразилии. Из статьи: Egevanga et al., 2010.

Но если искать абсолютного чемпиона по суммарной длине пути, проделанного за всю жизнь, то им окажется малый, или обыкновенный буревестник. Живет эта птица долго, до 50 лет, и за это время успевает пролететь около 8 миллионов километров. В числе лидеров по дальности перелетов – обыкновенная каменка. Эти птицы летят не с севера на юг, а с большим широтным смещением. Зимуют каменки в Африке к югу от Сахары, а для размножения улетают несколькими потоками. Один ведет в Гренландию и Канаду, для чего птицы пересекают Атлантический океан – это один из самых протяженных океанических перелетов, совершаемых воробьиными птицами. И при этом, в отличие от крачек, они не имеют возможности подкормиться. А другой – на север Евразии и Аляску. Птицам, летящим на восток ареала, на Аляску, необходимо перелететь через всю Сибирь, и суммарная протяженность маршрутов в оба конца составляет более 20 тысяч километров. 


И, наконец, абсолютный чемпион по дальности беспосадочного броска – кулик малый веретенник. С Чукотки и Аляски стаи малых веретенников летят на зиму в Австралию и даже Новую Зеландию, и, как показало спутниковое наблюдение за птицами, помеченными радиопередатчиками, прямо через океан. Одна самка долетела с Чукотки до новозеландских берегов за восемь дней, преодолев без отдыха 11680 км! Не удивительно, что перед миграцией их тело на 55% состоит из жира, необходимого, чтобы обеспечить перелет без дозаправки топливом.

Путь   перелета   малых  веретенников, 

радиопередатчиков. 

отслеженный с помощью спутниковых  

Из статьи: Gill et al., 2009.

 Краснова Елена Дмитриевна, канд. биол. наук, научный сотрудник Биологического факультета МГУ им. М.В.Ломоносова


Куда улетают дикие гуси на зиму


Что известно из литературы?

Еще в конце прошлого века были опубликованы данные визуальных учетов. В статье «Особенности миграции водно-болотных птиц в Беларуси» весенняя миграция гусей описывается так:

«Весной большинство гусей мигрирует в восточном и северо-восточном направлениях. При этом наблюдается определенная закономерность в направлении полета. Так, в южной части Беларуси преобладает восточное направление, что совпадает с расположением русла Припяти с запада на восток. На восток в этой зоне летит абсолютное большинство гусей: 82,7% в Беловежской пуще, 87,1% в пойме Припяти (Припятский заповедник). В юго-восточной точке Беларуси (территория, прилегающая к ЧАЭС), где русло р. Припяти поворачивает на юго-восток только 20% гусей продолжает придерживаться поймы Припяти, 34% летит дальше на восток, а большинство – 42% – поворачивает на северо-восток.

В центральной части республики большинство гусей мигрирует в северо-восточном направлении. Так, в пойме реки Неман, которая течет с юго-востока на северо-запад, основным направлением пролета гусей было северо-восточное (58%) и восточное (25%). В окрестностях г. Минска преобладало восточное направление (52,8% зарегистрированных птиц), 24,2% летело на юго-восток и 20,3% – на северо-восток. В пойме р. Березины большинство гусей мигрирует в северо-восточном направлении (49%)».

Таким образом, весной общее направление движения мигрирующих гусей – с запада на восток.

Виды охоты на гуся

Стоит коснуться способов приманки и поражения дикого гуся независимо от сезона ловли. Знание, как можно больших видов охоты на птицу, их практика станут отличными помощниками для победы в такой остросюжетной затеи:

С манком

Популярный способ ловли любой дичи опытным охотником. Суть — доп. инвентарь — звуковое манящее сопровождение. Манок имитирует естественные крики птицы (в основном самки). С ним пернатых заманивают на радиус стрельбы из засады.

В деле с диким гусем манок копирует не один звук, а компоненты нескольких естественных криков. В продаже существуют инструменты с готовыми наборами звуков. Из засады издаются такие «мелодии» заманивая ими стаю к месту кормежки – зоне поражения.

На перелётах

Тут основа способа – подготовка предварительно. Требуется изучить путь перелета птиц. Соотнести его с реальным ландшафтом. Выяснить, где птица снижается, где останавливается на кормежку. Знать время «жировки» птиц. Особенно в зависимости от сезона. Осенью оно короче, весной длительней.

Выбор местности под строение «скрада». Нужен холм или естественная возвышенность. Если это невозможно – места равнинные – засаду устраивают путем рытья ямы около метра в глубину, наподобие военного окопа. После в засаде требуется набраться терпения и ожидать птицу.

Стоит дождаться снижения птицы к месту кормежки. В этих условиях охотник, выбрав «своего» гуся, делает точный выстрел. Тоже, наоборот, в момент старта, после кормежки. Когда гусь еще в наборе высоты и скорости — идет стрельбу по цели. Ветер должен быть направлен в лицо охотнику. Цель — отсутствие у стаи посторонних запахов. Стрельба по стае в полете запрещена!

Гусиные особи — угол обзора перед собой в 45 градусов. Слепая зоной сзади себя целиком. Это играет на руку охотнику. Стоит учитывать в выборе засады, соотнеся его с траекторией подлета стаи.

При попадании в птицу стрелок обязан проследить весь путь ее падения до самой земли. Это даст сохранность добычи и отсутствие подранков, которые умрут от ран сами после, когда их потерял стрелок.

Общество стрелков верит поверью – стрелять в пару парящих птиц — смерти подобно.

Стоит пояснить – дикий гусь от природы моногамное животное. Партнер выбирается у них один раз и на всю жизнь. Если ловец убьет гуся или гусыню – он автоматически обречет на смерть от одиночества и тоски по «любимому» его партнера. Такие жертвы настоящие промысловики не готовы приносить ради своего удовольствия. Бывалый добытчик чтит и уважает природные законы.

Полностью учеными моногамность птиц семейства утиных не доказана, их тоска тоже не имеет подтверждения со стороны науки. Но факты гибели второй особи фиксировали сами ловцы. Поэтому вне гласное правило не нарушается уважающими себя охотниками.

Второе, что накладывает запрет на охоту на гуся в полете – нет возможности отличить самца от самки. Плюс еще одно вне гласного правила – стрельба по стае в полете – неприличное, неуважительное действие для истинных ловцов живности в дикой природе.

Следовательно, охота во время перелетов, т.е. в момент самого полета на гусей не производится. Стрельба по пернатым ведется только в момент их посадки или отлета.

С чучелами

Из названия метода ловли гуся понятна его суть. Приманка летящей стаи — искусственно изготовленные чучела. Привлекают ее внешностью. Манят в периметр точного выстрела охотника.

Чучела конструктивно двух видов

:

  1. профиль
    – простейшие конструктивно и по стоимости приманки гусей. Это плоские изображения гусиных птиц. Готовятся из тонких фанерных листов. Красятся в цвета схожие с натуральным окрасом перьев гуся.
  2. объемная фигура
    – более сложные и дорогие приманки. Их и называют чучелами. Выглядят как чучело настоящего гуся в трех измерениях. Имеют естественный окрас птицы. Конструктивно считаются более успешными в методе ловли таким способом.

В охотничьей среде чучела делят
:

  • полные
    – конструкции неразборного типа в трех измерениях. Самый простой тип объемных приманок. Минимум эффекта;
  • частичные
    – чучела сборные из нескольких составных частей. Сборка таких типов — на месте установки. Плюс – возможны изменения наклонов или поворотов частей тела птицы, что дает дополнительную естественность и привлечение настоящих гусей;
  • тип «качалка»
    — интересные надувные чучела. Удобны, в своей переноске. Из плотной резины. Раскачиваются на ветру в месте установки.

Нагоном

Тоже развитый тип ловли многих категорий дичи. Относится к групповой охоте. Проводится в больших компаниях охотников. Индивидуалисты и одиночки – охотники негативно относятся к нему.

Тактические действия: когда место жировки или засидки стаи обнаружены, охотники разбиваются на две основные группы. Группа первая устраивается в засаде хорошо замаскировав. Второй отряд гонит стаю в нужную зону. При чем группа два близко к стае не приближается – держится на расстоянии около двухсот метров от нее. Важно — гнать стаю мелким перелетом и полностью ее не спугнуть с места.

Оптимальное время — на рассвете. Когда увлеченность кормежки у птиц повышена из-за голода.

Ночью

Тут важна мощная разведка. К ночной темноте стая гусей насыщает свое брюхо и перелетает в места близкие к воде. Если ветер бурный – возможно стая останется и в поле.

Отсюда разведданные для стрелка для ночного боя птицы играют серьезную роль.

Гусь после еды и перед сном у воды любит привести свое тельце в порядок. Искупаться, почистить перья. Делает это увлеченно и тщательно. После водных процедур устраиваются на берегу водоема и готовятся ко сну.

После разведки ловец на берегу в некотором отдалении готовит свой засадный «скрадок». Тоже лучше заранее. Прячется в нем и наблюдая ждет. Как только вся стая после умывания оказывается на берегу речки или пруда. Важно уловить момент, когда птицы затихают и стараются уснуть — точным выстрелом можно получить свою гусиную добычу.

Данные со спутников

Современные технологии позволяют производить наблюдение за миграцией гусей в реальном режиме времени. Слежение за птицами с помощью GPS-навигации осуществляет множество организаций по всему миру на протяжении нескольких лет. Самый полный и успешный проект отслеживает миграции гусей, зимующих в Западной Европе. Немецкий сайт blessgans.de предоставляет своим посетителям возможность следить за миграцией гуся через традиционный сервис Google Планета Земля.

Часть гусей, зимующих в Западной Европе, весной пролетает севернее Беларуси. Одно из основных мест весенних скоплений для гусей, мигрирующих через этот регион, – дельта реки Неман. Далее птицы летят к местам гнездования, расположенным в тундрах европейского Севера России.

Но некоторые могут добираться и гораздо дальше.

Другая часть гусей летит весной через Беларусь. Можно сказать, что она менее удачливая, ибо весной птиц у нас ждет отнюдь не теплый прием.

Пути миграции

Непосредственно перед перелетом, животные собираются в стаи, совершают небольшие перелеты, готовятся к путешествию. Сами перелеты начинаются в основном в начале осени.

Карта десяти основных пролетных путей во время миграции перелетных птиц

Рекомендуем прочитать: Передержка сусла на мезге

Основные места миграции уток:

  • Закавказье;
  • Черное и Азовское моря;
  • Малая Азия;
  • острова Британии;
  • Балтийское море;
  • Нижнее течение Дуная;
  • Индия;
  • Иран;
  • Средиземное море;
  • Южный берег Каспийского моря.

Некоторые породы уток зимуют на просторах бывшего СССР, в Туркмении, на территории Азербайджана, озере Иссык-Куль, находящемся в Киргизии. Тут зимой собирается очень много пернатых, создано даже несколько заповедников для их спокойной зимовки. Утки летают на сравнительно большой высоте. Птицы группируются в стаи, выглядящие как клин, реже, как ряд. Количество особей в стае может сильно разниться, от нескольких штук до сотен.

Утки, живущие в Северной Америке (Канада, Гренландия) проводят зиму в Европе, перелетая к островам Британии. Там они объединяются с сородичами из России. Далее утки совместно летят вдоль Французских и Португальских берегов в Африку. Но достигнув Гвинеи и Сенегала, они вновь разделяются. Одни из них направляются в Бразилию, через Атлантический океан, их путешествие заканчивается на огненной земле и Фолклендских островах.

Вторая половина путешественниц не покидает Африку, и только после перелета через Мыс Доброй Надежды направляются к Антарктиде, а точнее — к морю Росса и Уэдделла. Уже там их ждут утки, прилетевшие с Аляски, которые прибывают сюда, придерживаясь западных берегов обеих Америк.

Сезонная миграция птиц

Два раза в год из тундры Канады прибывают полярные крачки, преодолевая около 20 000 километров! Если брать общую длину их пути туда и обратно, он будет равен окружности земли по экватору. Наши птицы, с Чукотки и Анадыря летают еще дальше. Перед тем как взять курс на юг, они направляются на запад, летя над сибирским берегом Северного Ледовитого океана. Потом обходят Скандинавию с севера и направляются к Африке. Но и там они не задерживаются надолго, их путь продолжается к Антарктиде.

Океанограф из Швеции, доктор Кулленберг, изучил пути перелетов полярных уток, сопоставив их с данными, полученными из различных экспедиций. Предметом исследований стала температура поверхности океана на протяжении всего пути крачек. Кулленберг доказал, что пернатые обходят слишком теплые участки, предпочитая пролететь лишние пару тысяч километров, только бы лететь над прохладными водами. Именно там их сопровождает пища, в виде мелких рачков и рыб.

Важно! Путь миграции уток практически одинаков с путем миграции усатых китов.

И последнее – информация нашего Центра кольцевания птиц

В настоящее время мы располагаем информацией более чем от двухсот окольцованных птиц. Средний возраст добытых белолобых гусей составляет более трех лет (1046 дней). Максимальный возраст, зарегистрированный по данным кольцевания, составляет более 22 лет. Однако, учитывая тот факт, что окольцована была взрослая птица, возраст ее был равен как минимум 24 годам.

Основываясь на информации, полученной от окольцованных птиц, можно констатировать, что основные места зимовок белолобых гусей, мигрирующих через Беларусь, находятся в Западной Европе (Нидерланды, Германия, Англия). В 139 из 143 случаев они были окольцованы на территории Нидерландов.

Информация с мест, где гнездятся птицы, пролетающие через территорию Беларуси, скудна, однако по имеющимся данным можно говорить о том, что область гнездования белолобых гусей простирается от побережья Белого моря как минимум до Таймыра.

Места кольцевания белолобых гусей, добытых в Беларуси

Выводы

В принципе новые данные не слишком изменили наше представление о путях весенней миграции белолобых гусей. Ее общее направление на территории нашей страны – восточное и северо-восточное. Для части популяции белолобого гуся характерна петлеобразная миграция: весной из Западной Европы они сначала летят на восток, а в центральных областях России и Северном Казахстане поворачивают на север. Осенью эти птицы возвращаются к местам зимовок кратчайшим путем вдоль побережья Балтийского моря, лишь частично затрагивая Беларусь.

Поделиться в соц. сетях:

Предыдущая Следующая

Охота на гуся по сезонам

Гусиная охота в РФ рассекается на два периода: весной и осенью. В каждом есть свои детали.

Весной

Время, когда гусиные стаи стараются вернутся в родные края после теплого отдыха. Отводится десять дней для «теплого» боя. Если в рамках точных дат — в границах от 6 марта до 16 июня. Весенний сезон включает себя несколько аспектов:

Охоту в момент перелетов при снижении птицы к воде или полю. Выбор правильного места для засады — основа ловли. Нужна возвышенность или холм. Предварительное изучение всего пути перелета гусей. Знание точек кормежки и отдыха стаи.

Охота в момент кормежки на земле. Тоже важны знания перелетных трасс. Часто они кормятся вблизи небольших водоемов, заросших камышовой растительности. Там стоит разместить «скрадок». В засаде требуется терпение и усидчивость.

Понимать само поведение крылатой живности, возвращающейся с южного отдыха. Его повадки в весенний перелет неторопливы, высота варьируется от времени суток. Остановки на кормежку или отдых длительны и часты. Птица более спокойна. Более доступна в весенний бой. Успешная ловля птицы ведется либо в сумерки, либо в предрассветные часы.

Осенью

Раннее осеннее утро располагает к победе при охоте на стаи диких гусей. Охотнику стоит запомнить – среда, где был бой дичи весной недоступна для осеннего лова. Гусь обладает памятью опасных районов. Обратно туда не возвращается. Предварительная подготовка обязательна. Изучение пути лета стаи. С наступлением холодов особи более нервные, неспокойные. Перелеты выполняет на большой высоте. Остановки кормежки выполняют с повышенным вниманием и осторожностью.

Типы и места осенней битвы дичи особо ничем не отличаются от весенних. Отмечается лишь необходимость повышенного терпение охотника и его осторожность. Осенью охотятся на птицу во время перелетов (взлет или посадка), стоянок на кормежку. Бой из засады на удалении. В принципе, возможны и другие способы поражения диких гусей. Подробнее о них пойдет речь ниже.

Летают ли гуси? Особенности полёта, как летят гуси? 

Многие городские жители не то что не знают, умеют ли гуси летать, они их никогда и не видели. Так умеют ли он летать или нет? Ответ однозначен, эти пернатые превосходно летают. Осенью гуси совершают длинные перелёты, так как в холодное время года они могут погибнуть от холода и голода, так как преимущественно их рацион состоит из растительных компонентов. Помимо этого, для комфортного проживания им необходимы водоёмы, а они по большей части замерзают. Другое дело домашние гуси, но у них совершенно другая жизнь. 

Особенности полёта 

Орнитологи в результате множества исследований смогли определить, что в полёте гуси могут достигать высоты более чем 10 км. 

Справка. Рекордсменом по высоте полёта является горный гусиный вид. Эти птицы перелетают через Гималаи, взлетают на 10175 метров. 

Считается, что наиболее комфортной высотой полётов является 8 метров. Именно поднимаясь на такое расстояние над землёй, они чувствуют себя комфортно. Это обосновано тем, что атмосфера здесь менее плотная и кислород разжижен, птицы получают энергию из воздуха. Было замечено, что в пасмурную погоду гуси летят ниже, нежели в солнечные дни. 

Продолжительность полёта может составлять 90 часов. За сутки птицы способны пролететь до 500 км при этом развивая скорость до 80 км/час. 

Справка. Орнитологи с целью изучения особенностей перелёта гусей к их лапкам прикрепляли специальные датчики. Им удалось выяснить, что за год птицы в среднем пролетают 14 тыс. км. 

Как летят гуси? 

Если вы когда-нибудь видели, как летят дикие гуси. Вы непременно заметили, что это было не хаотичное движение. Они всегда летят клином или шеренгой. Такое расположение стаи помогает преодолевать действительно большие расстояния, затрачивая при этом немного сил. 

В чём особенность клина или шеренги? Когда вожак, первый в стае гусь делает взмах крылом и этим создаёт воздушную волну, она помогает держаться в воздухе птицам, которые летят сзади и немного сбоку. Такой эффект буквально помогает стаи нести самой себя и поддерживать друг друга.  

Интересно. Если случится, так что одна из птиц пострадала и не может лететь далее, она остаётся на месте, а в компании с ней остаётся ещё две птицы для охраны. Когда птице становиться легче, все втроём догоняют свою стаю или присоединяются к другой. Если же заболевшей птице не становится легче. Две другие её не оставляют, они смогут улететь только тогда, когда заболевший сородич умрёт. 

Вожак – главная птица в стае 

Труднее всех в периоды перелёта приходиться вожаку. Именно на него ложится основная нагрузка. Вожак, который летит впереди стаи – это наиболее сильный гусак, очень редко это может быть гусыня. Вожак должен знать дорогу. Когда другие птицы видят, что вожак устал, они стараются подбадривать его криками, если же он окончательно устал, он уходит в конец клина, чтобы немного отдохнуть, а другая птица временно его подменяет. 

Справка. Интересно, что орнитологи до сих пор не могут определить, каким образом гуси ориентируются и знают, куда им необходимо лететь на зимовку. Можно подумать, что опытный вожак за годы изучил дорогу, но известны случаи, когда молодые особи в первый свой полёт летели правильно и приводили стаю в нужное место. 

Когда гуси не летают? 

Есть такие периоды, когда гуси отказываются от перелётов. Они не могут летать в период линьки, поэтому им необходимо заранее планировать свои передвижения. Линяют гуси два раза в год, это происходит осенью и летом, значит, 20 дней в году птицы не могут летать. Именно в этот период они стремятся затаиться в безопасном месте. 

В период размножения гуси также не совершают длительных перелётов. Гуси редко могут оставить гусынь, которые высиживают яйца, они стремятся всё время находиться рядом и охранять их. 

Интересно. Взлететь гуси могут только с земли, так как им необходимо разогнаться. Чаще они летают в тёмное время суток, а днём предпочитают отдыхать. 

Как высоко летают гуси? (Выше, чем самолет!) — Факты о фауне

Мигрирующая стая гусей — это зрелище. Сотни птиц, летящих строем высоко в небе на тысячи миль, но как высоко летают гуси? (Выше, чем вы думаете!)

Гуси регулярно летают на высоте более 15 000 футов, а некоторые виды были зарегистрированы на высоте до 23 000 футов. Для сравнения, максимальный практический потолок коммерческого вертолета составляет около 10 000 футов, а реактивные авиалайнеры обычно летать на высоте около 30 000 футов.

В этой статье мы рассмотрим, как высоко могут летать гуси, почему они летают так высоко и как им удается так долго летать на такой высоте.

Как высоко летают гуси?

Во время миграции гуси могут летать на высоте до 23 000 футов (7000 м). Это помогает им эффективно путешествовать и избегать хищников в дальних поездках.

Во время более обычных регулярных полетов гуси могут перемещаться на высоте нескольких сотен футов над землей, перемещаясь от места кормления к месту кормления.

Подробнее: Являются ли гуси вегетарианцами?

На что выше всего может летать гусь?

Самая высокая зарегистрированная высота горного гуся составляла более 7 290 м (23 000 футов) во время двухгодичной миграции между Индией и Китаем.

Разные породы гусей летают на разной высоте, в зависимости от точных путей их миграции.

Самый высокий зарегистрированный полет гуся совершил горный гусь, обитающий в Китае. Миграционный пролет горного гуся пересекает Гималаи, самую высокую горную цепь на земле.

Почему гуси летают так высоко?

Гуси летают на большой высоте и в эффективном строю, чтобы помочь им избежать хищников, использовать естественные метеорологические особенности, такие как струйное течение или восходящие потоки с горных хребтов, а также уменьшить сопротивление и, таким образом, уменьшить энергию, которую они должны затрачивать для полета.

Вот несколько основных причин.

1. Гуси летают на большой высоте, чтобы избежать хищников

У гусей много естественных хищников на суше, в воде и в воздухе.Полет защищает гусей от наземных и водных хищников, но они по-прежнему уязвимы для хищников и других хищных птиц, которые могут атаковать даже в полете.

Гуси летают на экстремальных высотах эффективными формами, которые уменьшают сопротивление, а это означает, что они могут уклоняться от большинства летающих хищных птиц. Поскольку гуси летают не особенно быстро по сравнению с большинством хищников, для них важно летать на больших высотах.

Виды Максимальная высота полета Максимальная скорость
Гуси 23000 футов 30mph
орлов 10000 футов 31mph
сапсан 3500 футов 55mph (летные уровень)
Виргинский филин 14800 футов 40mph
Грифон Канюки 37,999 футов 22 мили в час

Источники: Journey North, Бостонский университет, National Geographic, Birds of the High Andes, RSPB

2.Гуси летают высоко, чтобы использовать метеорологическое явление

Гуси не метеорологи, но они разбираются в основах метеорологии. Большая высота позволяет гусям избегать низких облаков и штормов.

Струйные потоки — это естественные быстро движущиеся полосы воздуха, встречающиеся прямо на уровне, на котором летают гуси. Полярный струйный поток начинается примерно с высоты 23 000 футов. Гуси используют быстро движущийся воздух, чтобы легче добраться до своих северных гнездовий.

Наконец, гуси, пролетая над высокогорными районами (горными хребтами), используют термики, также известные как вертикальные или восходящие потоки.Гуси следуют за местностью, чтобы использовать подъемные силы восходящего потока, уменьшая энергию, которую им необходимо расходовать, чтобы оставаться в воздухе.

3. На больших высотах сопротивление воздуха меньше

Воздух менее плотный на больших высотах, а это означает, что птицы испытывают меньшее сопротивление при полете через него. Это повышает эффективность полета, позволяя им преодолевать тысячи миль за раз.

Помимо эффективности полета на больших высотах, гуси летают строем, при этом каждый гусь летит немного сбоку и выше впередистоящего.Это приводит к экономии эффективности за счет уменьшения лобового сопротивления, а это означает, что гуси могут летать дольше и с меньшими затратами энергии, чем они могли бы летать самостоятельно.

Недостатком полетов в строю является то, что ведущий гусь должен работать очень усердно, чтобы лететь достаточно быстро, чтобы возглавить остальную часть стаи. Гуси решают эту проблему, периодически меняя ведущего гуся.

Подробнее: Почему гуси сигналят во время полета?

Как гуси летают так высоко?

У гусей есть ряд проблем, связанных с полетом на большой высоте, включая недостаток доступного воздуха, чрезвычайно низкие температуры и сильный ветер.

Чтобы смягчить проблему нехватки воздуха, гуси могут увеличить объем кислорода, присутствующего в их крови, чтобы кислород легче доставлялся из легких к органам.

Гуси преодолевают низкие температуры на больших высотах тем же способом, которым они преодолевают низкие температуры на земле. Гуси используют толстый внешний слой жира, чтобы защитить себя от холода. По сравнению с другими птицами гуси имеют гораздо больше жира и лучше приспособлены к выживанию в Арктике, где они гнездятся.

Заключение

Подводя итог, можно сказать, что гуси могут летать на высоте до 23 000 футов (7200 м), но чаще летают на высоте около 15 000 футов (4500 м) во время миграции.

Гуси могут летать на любой высоте, а во время коротких перелетов между кормовыми угодьями гуси могут летать всего в нескольких сотнях футов над землей, чтобы видеть, куда они идут.

Самый высокий из когда-либо зарегистрированных полетов гуся составлял 7290 м или 23 000 футов. Он был совершен гусем с полосатой головой, пролетевшим над Гималаями во время миграционного перелета.

Есть некоторые проблемы с полетом на такой высоте, в том числе снижение доступного кислорода, более низкие температуры и сильные ветры. Для миграционных полетов преимущества полетов на большой высоте (отсутствие хищников, возможность использовать струйное течение и тепловые столбы, а также снижение сопротивления воздуха) перевешивают потенциальные недостатки.

Стюарт — редактор Fauna Facts. Он редактирует работы наших авторов, а также вносит свой собственный контент. Стюарт увлечен устойчивым сельским хозяйством и заботой о животных и много писал для сайта о коровах и гусях.

Гусиная кровь стынет, чтобы нести больше кислорода во время полетов на большой высоте

Челси Уайт

Гуси могут летать на большой высоте

Джон Даунер/Гетти

Плоскоголовые гуси мигрируют через Гималаи два раза в год, достигая высоты 7270 метров, где разреженный воздух содержит от 30 до 50 процентов кислорода, который содержится в воздухе на уровне моря.

Чтобы понять, как они справляются с этим подвигом, астронавт и физиолог Джессика Меир из Космического центра имени Джонсона НАСА в Техасе и ее коллеги вырастили из яиц гусей с полосатыми головами, чтобы они запечатлелись на исследователях.Затем они научили птиц летать рядом с велосипедом или в 30-метровой аэродинамической трубе.

После этого они заставили гусей летать в аэродинамической трубе в дыхательной маске, имитирующей недостаток кислорода на высоте 5500 и 9000 метров, что имитирует условия, в которых гуси мигрируют. Маска также измеряла кислород, используемый птицами, и выделяемый ими углекислый газ.

Команда обнаружила, что во время этих тяжелых полетов у гусей снизился метаболизм, а частота сердечных сокращений не увеличилась.Они также обнаружили, что кровь в венах птиц охлаждалась, когда они летели в аэродинамической трубе с имитацией низкого содержания кислорода. Холодная кровь может переносить больше кислорода, чем теплая, что может помочь гусям питать мышцы, помогающие им летать.

Эти испытательные полеты были намного короче, чем полеты дикой миграции — в среднем гуси летали в аэродинамической трубе до 45 минут, но когда они были полностью оснащены датчиками и респиратором, экспериментальные полеты длились всего несколько минут.

Рыжий гусь во время обучения полету со своим импринтированным приемным родителем

Meir, York et al.

«Наши результаты имеют отношение ко всем физиологическим и биомедицинским областям, связанным с животными и людьми в средах с низким содержанием кислорода, таких как заболевания, включая сердечные приступы и инсульты, или такие процедуры, как трансплантация органов», — сказал Меир в заявлении.

Ссылка на журнал: eLIFE , DOI: 10.7554/eLife.44986

Еще на эту тему:

Снижение метаболизма способствует гипоксическому полету у высоколетящего горного гуся (Anser indicus)

Основные версии:

Основные вопросы, поднятые в обзорах, которые необходимо решить:

1) Уточнение того, что нет доказательств того, что кислород, доставляемый за одно сердечное сокращение (кислородный пульс), увеличивается, если сравнить стационарный полет во время гипоксии с нормоксией у полосатых гусей.Этот вопрос был поднят двумя рецензентами.

Мы переформулировали этот пункт на протяжении всей рукописи как «поддержание увеличения пульса O 2 , также измеренного при нормоксии», что более точно отражает данные. Мы приносим свои извинения за то, что этот момент не был ясен в исходной заявке.

2) Предоставление данных и устранение статистических проблем (предвзятость оставшихся в живых).

Приносим извинения за отсутствие данных.Мы неправильно поняли систему Data Dryad и забыли предоставить временную ссылку на DOI, а не сам DOI (данные были доступны в Dryad на момент отправки).

Мы добавили к результатам обсуждение систематической ошибки выживших, которая, как мы согласны, вероятно, искажает результаты тяжелой гипоксии, но не искажает сравнения нормоксии/умеренной гипоксии, поскольку одна птица, для которой у нас нет данных об умеренной гипоксии, не искажает результаты данные нормоксии.

3) Следует обсудить вопрос о минимальной стоимости полета и возможности того, что птицы, находящиеся в условиях гипоксии, «обманывают», чтобы оставаться в воздухе, поскольку основным открытием было снижение скорости метаболизма во время полета вперед в условиях гипоксии.

Мы добавили некоторое обсуждение возможности того, что птицы просто используют наиболее эффективный (с минимальными затратами) способ полета, предложенный рецензентами (подраздел «Эффекты гипоксии», последний абзац).

4) Следует обсудить возможность анаэробного метаболизма в гипоксических экспериментах, что нельзя сбрасывать со счетов с данными, представленными на сегодняшний день.

Это обсуждение было включено в исходную рукопись, но было дополнительно отредактировано для уточнения (подраздел «Эффекты гипоксии», последний абзац).

5) Аннотация лишена биологического контекста и слишком ориентирована на читателя-специалиста. Напротив, сопроводительное письмо ясно объясняет (удивительную) естественную историю, в которой происходит эта работа, и почему это важно. Непрофессиональному читателю было бы полезно, если бы это и причина этого исследования были объяснены в реферате. Кроме того (необязательно) авторам может быть полезно изменить название статьи, чтобы указать контекст, в котором происходит гипоксический полет (т. Е. Почему это относится к этому гуся?).

Мы значительно изменили Резюме, как было предложено, а также изменили заголовок.

Основные точки:

В то время как в предыдущей статье измерялись показатели обмена веществ и частоты сердечных сокращений во время полета в условиях, близких к уровню моря, в этой статье впервые исследуются эти аспекты физиологии полета в условиях гипоксии, подобных тем, которые возникают во время их высотных миграций. Есть несколько поразительных и интересных результатов. Во-первых, гипоксия значительно снижает скорость метаболизма в полете.Это удивительно, потому что обычно считается, что во время полета преобладает использование энергии летательными мышцами. Вторым важным открытием было то, что частота сердечных сокращений мало менялась во время гипоксии. Наконец, венозная температура снизилась, потенциально увеличивая кислородную нагрузку на легкие. Последнее, насколько мне известно, является новым открытием. Методы четко описаны и кажутся хорошо выполненными. Единственным исключением является то, что метод создания гипоксии (смешение N 2 и воздуха в маске) ​​не позволял создать стабильный фон, поэтому V O2 в условиях гипоксии не измеряли.Еще одним недостатком является то, что размеры выборки были довольно малы, особенно в условиях гипоксии, когда было трудно заставить птиц летать. Тем не менее, я думаю, что результаты в целом ясны и непротиворечивы, что убеждает меня в том, что большинство выводов правильны. Однако последнее предложение аннотации сбивает с толку и может быть неправильным. Это означает, что полету в условиях гипоксии способствует увеличение кислородного пульса. Но этот параметр действительно снижается при гипоксическом полете по сравнению с нормоксическим полетом (табл. 1, нижняя строка).И хотя венозный P O2 уменьшается при гипоксическом полете, то же самое происходит и с артериальным P O2 (фактически в большей степени, по крайней мере, у одной зарегистрированной птицы, подраздел «Газы крови», третий абзац), что соответствует уменьшению кислородного пульса при гипоксическом полете. полет по сравнению с нормоксическим полетом. Сравнивая гипоксический стационарный полет с нормоксическим, кажется, что снижение скорости метаболизма было похоже на снижение кислородного пульса. Это наводит меня на мысль, что единственным доказанным механизмом гипоксического полета является способность летать с более низкой скоростью метаболизма.Интересно, уменьшилась ли механическая работа за один взмах крыла, учитывая, что частота взмахов крыла была постоянной?

Спасибо за эти комментарии. Мы переформулировали Обсуждение в отношении кислородного пульса при нормоксии и гипоксии, чтобы внести ясность (см. Существенные изменения, пункт 1). Мы также попытались подчеркнуть отмеченные здесь сильные стороны.

Одной из моих проблем, которая неоднократно появлялась, является своего рода предвзятость выживших в представлении результатов, когда сводные данные по лечению умеренной и тяжелой гипоксии показаны вместе.Это вызывает беспокойство, потому что мы знаем, что 3 птицы в группе с умеренной гипоксией не хотели/не могли летать в условиях тяжелой гипоксии, и поэтому их нельзя напрямую сравнивать с птицами, которые хотели и могли. Судя по вашему описанию в подразделе «Расчеты и статистический анализ», ваши статистические тесты могут избежать этой проблемы, а могут и нет, потому что птицы, которые не летали в тяжелой гипоксии, это не просто «отсутствующие данные», они не смогли/не захотели fly, и эта информация не может быть эффективно включена в тесты.Я был бы рад продолжить расследование, взглянув на исходные данные, но пакет данных Dryad (указан как doi:10.5061/dryad.fg80hp6), похоже, в настоящее время недоступен. Рисунки и таблицы, где презентация, по-видимому, зависит от предвзятости выжившего: рисунок 2, рисунок 3А, рисунок 4, таблица 1, дополнительный файл 2. Я предлагаю вам А) обсудить эту возможную проблему в тексте и Б) добавить несколько дополнительных рисунков и таблицы, которые показывают только непосредственно сопоставимые данные.

Мы добавили обсуждение этого вопроса в Результаты, а также в подписи к рисункам для указанных рисунков.Мы хотели, чтобы Дополнительный файл 1 отображал непосредственно сопоставимые данные, как на Рисунке 2 — дополнении к рисунку 1, где данные нанесены по отдельным птицам для прямого сравнения. Приносим еще раз извинения за отсутствие данных (см. комментарий в разделе «Существенные доработки»).

Из ваших результатов (рис. 2) следует, что минимальная стоимость полета одинакова для всех трех уровней кислорода. Подтверждается ли это статистически? Если это так, я думаю, это помогает прояснить ваше объяснение в последнем абзаце подраздела «Эффекты гипоксии» — о том, как птицы справляются с метаболической проблемой — они «становятся более эффективными», потому что они ограничены полетом только самых эффективных. манера; тот, который они иногда использовали в нормоксических условиях во время эксперимента и, вероятно, так же, как они летали во время реальной миграции.В качестве альтернативы они могут повысить эффективность за счет «обмана» и использования турбулентности или областей с более низкой скоростью, создаваемых оператором и экспериментальным оборудованием, что также следует учитывать.

Whale (2012) цитируется несколько раз, но, насколько я могу судить, в открытом доступе нет. Пожалуйста, воспроизведите любые соответствующие рисунки или таблицы из этой статьи в приложении к этой рукописи. Если он общедоступен, укажите URL-адрес в ссылке.

Спасибо за это проницательное замечание.Мы добавили в текст обсуждение этой возможности и добавили Дополнительный файл 4 (который содержит кинематические данные полета из справочника Кит).

Техническая работа по проведению этого исследования достойна восхищения и, должно быть, была исключительно сложной. Об этом также свидетельствует низкий показатель успешности полетов птиц с инструментами в условиях гипоксии. Это также самая большая слабость исследования. Важные выводы основаны на данных, полученных лишь от небольшого числа (например,грамм. умеренная гипоксия) или один (тяжелая гипоксия) человек, которые последовательно выполняли. Кроме того, методологические проблемы, связанные с непоследовательным смешиванием азота и воздуха в маске, означают, что трудно принять предположение, что данные V O2 можно просто рассчитать на основе данных V CO2 (т. е. предположение, что RER остался равным 1,0). между рейсами и лечением трудно принять).

Мы согласны с тем, что наш набор данных был бы значительно улучшен, если бы были получены стабильные записи V O2 в условиях гипоксии.К сожалению, этому помешали методологические ограничения исследования, как и в других опубликованных исследованиях (см. подраздел «Методологические соображения», последний абзац). Мы очень прямолинейно объяснили эти ограничения и полностью описали выводы, которые мы сделали на протяжении всего исследования. Мы предполагаем, что RER остается близким к 1,0 при гипоксии (измеренной при нормоксии), поскольку продолжительность между полетами при нормоксии и умеренной гипоксии существенно не различалась (мы также добавили этот момент в этот раздел в рукописи).Мы ожидаем, что RER упадет на более длинных рейсах (см. вышеупомянутый абзац).

Авторы заявляют, что они пропускали азот непосредственно в маску со скоростью, которая доводила уровни O 2 примерно до F i O 2 0,105 и 0,07. Это позволяет смешивать окружающий воздух и азот в маске… что, вероятно, является очень нестабильной средой смешивания (и может привести к невозможности получения «надежных, стабильных» базовых уровней O 2 в маске).Почему авторы не смешивали азот с атмосферным воздухом перед подачей в маску? Несомненно, это привело бы к более последовательному и стабильному F i O 2 .

Мы не смогли этого сделать из-за метода, при котором мы вводили окружающий воздух в маску (окружающий воздух из аэродинамической трубы втягивался в маску и над ноздрями через пространство в верхней части маски) – подраздел «Физиологические измерения» «, первый параграф. Таким образом, не было возможности смешивать азот с окружающим воздухом перед входом в макс.Во время тестирования для калибровки уровней гипоксии (с использованием пресс-формы головы гуся из гипса в маске) ​​мы получили стабильные уровни O 2 для обоих уровней гипоксии с использованием этого метода, поэтому мы полагали, что это будет адекватно и приведет к стабильному результату. исходный уровень при любых условиях. К сожалению, с добавлением в установку настоящего гуся (возможно, из-за движения во время полета, см. Обсуждение, третий абзац) нам не удалось получить надежных измерений V O2 во время полета в условиях гипоксии.

Авторы отклоняют возможную критику, на которую я ссылаюсь ниже, относительно возможности использования анаэробного метаболизма для поддержки полета в условиях гипоксии (или индуцированного метаболического ацидоза), делая вывод, что после окончания полета не было очевидного кислородного долга, который нужно было бы погасить. Но данные V O2 по гипоксическим полетам ими не получены (и не представлены такие данные за восстановительный период). Таким образом, это, кажется, остается отдельной проблемой.

Мы уточнили формулировку анаэробного метаболизма (см. предыдущий комментарий).Кроме того, дополнительные файлы 2 и 3 включают данные о восстановлении V O2 во время полетов, в которых птицы были оснащены электродами P O2 .

Неясно, были ли имплантированы отдельные птицы как венозные , так и артериальные датчики P O2 . В итоге удалось зарегистрировать только одну артериальную птицу Р О2 . Таким образом, трудно судить, насколько эти данные репрезентативны для других людей.

Мы уточнили здесь формулировку, но в материалах и методах было четко указано, что «во время операции мишенью был только один участок, либо артериальный, либо венозный».

https://doi.org/10.7554/eLife.44986.023

Как полосатые гуси взбираются на Гималаи

Альпинисты, преодолевающие последние несколько шагов к пику Макалу в Гималаях, уже давно восхищаются видом полосатых гусей, летящих высоко вверх к своему зимнему убежищу в Индии. Птицы летают на высоте 29 500 футов, почти на высоте коммерческого самолета.

В течение многих лет ученые считали, что сильный попутный и восходящий ветер помогает гусям в их путешествии.Группа исследователей во главе с Чарльзом Бишопом из Бангорского университета в Северном Уэльсе проверила эту теорию, отследив более дюжины гусей, запряженных небольшими рюкзаками со спутниковыми передатчиками, которые установили их местоположение, скорость и высоту.

К своему удивлению, исследователи обнаружили, что вместо того, чтобы летать ранним днем, когда тепло от земли может создавать восходящие потоки воздуха со скоростью 12 миль в час, гуси с полосатой головой постоянно летают ночью или в ранние утренние часы, когда на самом деле небольшой нисходящий поток.В статье, опубликованной недавно в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences USA , команда теоретизирует, что, поскольку воздух в это время более прохладный и плотный, это позволяет гусям создавать большую подъемную силу. Более холодный воздух также помогает регулировать температуру тела и содержит больше кислорода, что позволяет гусям летать даже тогда, когда воздух разрежен на более высоких уровнях.

Бишоп и его коллеги также были поражены, обнаружив, что гуси пересекают Гималаи за один день. Чтобы пролететь так далеко на такой большой высоте, горные гуси должны выдерживать увеличение потребления кислорода в 10–20 раз.Для сравнения, птицы с более низких высот, такие как канадский гусь, не могут поддерживать уровень метаболизма в состоянии покоя на высоте 30 000 футов. Большие крылья, большие легкие, густая сеть капилляров, окружающих летательную мышцу, и гемоглобин, который более прочно связывает кислород с легкими, работают вместе, чтобы поддерживать поток кислорода во всей системе кровообращения птицы, включая летательную мышцу. Улучшение понимания того, почему ткани полосатых гусей так хорошо поглощают кислород, может также объяснить дыхание человека.

Как птицы выживают на больших высотах?

Рыжий гусь. Предоставлено: Мпрасаннак/Викисклад, CC BY-SA 4.0

Животные делают самые удивительные вещи. Читайте о них  в этой серии Джанаки Ленина.

Пологоловые гуси летают на высотах, на которых убивает большинство других птиц. Они выращивают птенцов в Монголии и Тибете, а осенью они взлетают высоко над Гималаями на Индийский субконтинент. Хотя они совершают этот — самый крутой перелетный полет среди всех птиц — поэтапно, они пересекают высокий горный хребет ночью за один марафонский полет продолжительностью семь часов.Легче продолжать движение на такой высоте, чем приземляться и взлетать снова и снова. Если бы люди делали что-то подобное, без перерыва поднимаясь с низких на большие высоты, они бы страдали от высотной болезни и даже могли умереть.

Хотя это может показаться легким, полет требует в десять-двадцать раз больше кислорода, чем отдых. Летающие птицы глотают воздух, извлекая кислород для подпитки своих трудолюбивых мышц. Но этого критического элемента не хватает на больших высотах, где уровень кислорода составляет от одной трети до половины уровня кислорода на уровне моря.Такое состояние низкого содержания кислорода называется гипоксией.

Как же тогда гуси выдерживают свой переход на высоте от 5000 до 6000 метров? Ученые даже зафиксировали одного гуся с полосатой головой, летевшего на высоте 7290 м. Поскольку взмахи крыльев истощают энергию, птицы парят, как только достигают крейсерской высоты. Но они не могут плавать бесконечно. Гравитация тянет их вниз, и им приходится взмахивать крыльями, чтобы восстановить высоту.

Кроме того, птицам приходится бороться с ночными морозами, летая высоко над горами.Возможно, прохладный воздух содержит больше кислорода и лучше регулирует тепло тела, чем послеполуденная жара.

Из-за всех этих упражнений у птиц может начаться обезвоживание. Несмотря на свое пухлое телосложение, горные гуси — экстремальные спортсмены, летающие на большие расстояния без достаточного количества кислорода или воды на холоде. По крайней мере, свои осенние перелёты птицы начинают на высоте 2000-4000 м. На обратном пути они парят над уровнем моря, что еще более сложно.

«Они переносят значительную гипоксию в период размножения от трех до четырех месяцев [Монголия и Тибет], экстремальную гипоксию во время миграции продолжительностью от одной до двух недель и минимальную гипоксию в период отсутствия размножения от шести до девяти месяцев [Индия]», — говорит Сахас Барве, научный сотрудник Университета Олд Доминион, штат Вирджиния.

Чтобы преодолеть смертельную опасность полета в разреженном воздухе, гуси обладают набором особенностей по сравнению с другими водоплавающими птицами — большими легкими, густой сетью кровеносных сосудов в мышцах крыльев, гемоглобином в их крови, который прилипает к кислороду. Они могут гипервентилировать в семь раз быстрее, чем в состоянии покоя, не теряя сознания, и обладают большим количеством митохондрий, центров производства энергии внутри клеток. (Более подробный список их физиологических адаптаций находится здесь.) Все эти особенности позволяют им извлекать максимальную пользу из каждого вдоха кислорода.

В отличие от этих азиатских полосатых гусей ( Anser indicus ), андские гуси ( Chloephaga melanoptera ) и хохлатые утки ( Lophonetta specularioides ) доживают свою жизнь в высокогорьях Южной Америки. Птицы, которые в течение нескольких часов пролетают через возвышенности, устроены иначе, чем оседлые?

Люди, живущие в Андах и на Тибетском нагорье, по-разному справляются с проблемами жизни в разреженном воздухе. У тибетцев нормальный гемоглобин, но они быстро дышат, наполняя свои большие легкие большим количеством воздуха с каждым вдохом.В их крови в два раза больше оксида азота, который расширяет эритроциты, возможно, улучшая кровообращение и перенос кислорода.

Вместо того, чтобы вдыхать больше воздуха, чтобы получить больше кислорода, жители Анд имеют более высокий уровень гемоглобина, который богаче кислородом. В отличие от тибетцев, у них нормальный уровень оксида азота, но у них высокое отношение эритроцитов к общему объему крови, называемое гематокритом. Высокая плотность эритроцитов делает кровь вязкой, замедляя ее течение. Это приводит к тому, что к тканям поступает недостаточно кислорода, что приводит к хронической горной болезни.Несмотря на то, что они жили на больших высотах в течение тысяч лет, некоторые изменения работают против жителей Анд.

Андские гуси, как и люди, с которыми они делят горы, имеют больше гемоглобина, который связывается с кислородом. Но исследователи не знают намного больше ни о гусях, ни об утках Анд.

Десять исследователей из пяти стран под руководством докторанта Сабин Лаг из Университета Британской Колумбии, Канада, сравнили, как эти виды получают больше кислорода, когда его не хватает.

Вместо того, чтобы работать с птицами в неволе в лабораториях на низкой высоте, команда решила отловить диких птиц и протестировать их в высокогорных условиях. В Китае они поймали семь горных гусей, а в Перу — семь андских гусей и шесть хохлатых уток. Они поместили птиц в гибкую люльку и уменьшили количество доступного им кислорода, увеличив содержание азота в воздухе, которым они дышат. Таким образом, они моделировали условия на высоте 4500, 7000, 8500 и 11000 метров и наблюдали за птицами, измеряя потребление кислорода, частоту сердечных сокращений и кровяное давление среди других параметров.

Несмотря на снижение уровня кислорода, птицы поддерживали почти постоянное потребление кислорода. Как они это делают? Гуси с барной головой тяжело дышали, чтобы наполнить легкие кислородом. Но гипервентиляция в течение длительного времени приводит к падению уровня углекислого газа в крови, делая их кровь щелочной. Это не влияет на птиц так сильно, как на млекопитающих. Фактически, это, кажется, улучшает поглощение кислорода легкими.

Однако у южноамериканских птиц не было гипервентиляции. Вместо этого они более эффективно извлекали кислород из воздуха, которым дышали.

«Они могут извлекать до 90% кислорода из воздуха, и эта способность возрастает по мере того, как воздух становится более гипоксичным», — сказал Барв The Wire . «Эта адаптация имеет большое значение и имеет экологический смысл, поскольку эти виды живут на больших высотах круглый год и, следовательно, должны выработать механизмы, чтобы справляться с гипоксией без физических упражнений». Барве, изучавший влияние гипоксии на гималайских птиц, не участвовал в этом исследовании.

Горные гуси также перекачивали в два раза больше крови за счет увеличения частоты сердечных сокращений, в то время как андские птицы добивались того же эффекта, выталкивая больше крови с каждым ударом сердца.В любом случае увеличение объема крови доставляет кислород из легких в ткани организма.

Авторы предполагают, что приспособления полосатых гусей — тяжелое дыхание и учащенное сердцебиение — хорошо работают, когда они время от времени проводят короткие периоды времени на больших высотах, но это может потребовать больших затрат энергии. Гипервентиляция и учащенное сердцебиение не являются устойчивыми каждый день круглый год. Вместо этого андские гуси и хохлатые утки затрачивают гораздо меньше усилий.

«Основной их вывод [авторов] заключается в том, что азиатские и андские виды нашли разные способы решения одной и той же проблемы жизни в условиях гипоксии», — говорит Барве.«Такие дивергентные адаптации не редкость в природе, но все же они довольно удивительны. Кроме того, миграционный и малоподвижный образ жизни этих птиц отражает то, как эти стратегии могли повлиять на их адаптацию к гипоксии посредством естественного отбора по различным признакам».

Авторы отмечают сходство между реакциями птиц и их человеческими собратьями. Несмотря на то, что горные гуси посещают высокогорья, они тяжело дышат, как местные тибетцы. Как и жители Анд, южноамериканские птицы не дышат.Но они отличаются в одном ключевом аспекте: кровь птиц не богата красными кровяными тельцами и, следовательно, кажется, лучше приспособлена к жизни на вершине мира.

Исследование было опубликовано в Journal of Experimental Biology 15 ноября 2017 г.

Джанаки Ленин является автором книги Мой муж и другие животные . Она живет в лесу с человеком-змеей Ромом Уитакером и пишет в Твиттере @janakilenin.

Найдено самых высоко летающих птиц; Can Scale Himalaya

Примечание редактора: исследование, проведенное в октябре 2012 года в журнале Proceedings of the Royal Society B, показало, что гуси с полосатой головой следуют по долинам через горы, что почти все время удерживает их на высоте ниже 18 000 футов.Тем не менее, согласно исследованию, птицы время от времени совершают набеги на большие высоты, что до сих пор не может быть объяснено.

Согласно новому исследованию, самая высокая летающая птица в мире — это азиатский гусь, который может взлететь над Гималаями всего за восемь часов.

Пологоловый гусь «очень красив, но я думаю, что он не похож на суперспортсмена», — сказала соавтор исследования Люси Хоукс, биолог из Бангорского университета в Соединенном Королевстве. (См. фотографии птиц.)

В 2009 году Хоукс и международная группа исследователей пометили 25 полосатых гусей в Индии с помощью GPS-передатчиков.Вскоре после этого птицы отправились в свою ежегодную весеннюю миграцию в Монголию и прилегающие районы для размножения.

Чтобы добраться туда, гуси должны пролететь над Гималаями — самой высокой горной цепью в мире и домом для самой высокой горы на Земле, горы Эверест, высота которой достигает 8 850 метров.

Исследователи, обнаружившие птиц, во время своего путешествия достигли максимальной высоты почти 21 120 футов (6 437 метров). Миграция заняла около двух месяцев и охватила расстояние до 5000 миль (8000 километров).

(См. также: «Самая быстрая птица в мире? Пухлый бекас установил непрерывный рекорд».) в среднем восемь часов, и это почти без отдыха. По словам Хоукса, подобный интенсивный подъем может убить человека без надлежащей акклиматизации.

«Если вы когда-нибудь видели гуся, сидящего на озере, взлет — это довольно энергичная вещь, поэтому может быть [энергетически] дешевле продолжать движение, чем продолжать садиться и снова взлетать — и они могут не хочу отложить переход через горы, — сказал Хоукс.

(Читайте об исследовании National Geographic, отслеживающем модели миграции животных по всему миру.)

Тела птиц, созданные для высокого полета ветры или восходящие потоки.

«Большинство других видов, которые мы идентифицировали как летающих на большой высоте, обычно добираются туда, паря и планируя», — сказал руководитель исследования Чарльз Бишоп, также биолог из Бангорского университета.

В противоположность этому, горный гусь достигает таких высоких высот энергично, если не грациозно, взмахивая крыльями.

«Гуси, как правило, много сигналят во время полета», — сказал соавтор Хоукс. «Мы не думаем о них как о самых элегантных мигрантах».

Птицы развили множество физиологических приспособлений, многие из которых не столь очевидны, чтобы помочь им совершать миграции.

«У них есть все эти внутренние морфологические изменения, которые делают это возможным», — сказал Бишоп.

Например, прошлые исследования показали, что у гусей больше капилляров и более эффективные эритроциты, чем у других птиц, а это означает, что их тела могут быстрее доставлять больше кислорода к мышечным клеткам.

Летающие мышцы гусей также имеют больше митохондрий — структур, производящих энергию внутри клеток, — чем их собратья-птицы.

Еще одна уловка в птичьем арсенале: гипервентиляция. В отличие от людей, гуси с барной головой могут очень быстро вдыхать и выдыхать, не испытывая головокружения и не теряя сознания.

«Благодаря гипервентиляции [птицы] увеличивают чистое количество кислорода, попадающего в их кровь», — объяснил Хоукс.

(Также см. «Самые быстрые известные мышцы, обнаруженные в горле певчих птиц».»)

Гуси старше холмов?

До нового исследования многие ученые думали, что гуси пользуются дневными ветрами, которые дуют над вершинами гор. Ночью, когда условия относительно спокойнее.

«Потенциально они избегают более сильных ветров во второй половине дня, что может сделать полеты более неудобными или более рискованными», — сказал Бишоп, чье исследование было опубликовано 31 мая в Proceedings of the National Academy of Sciences. .

Птицы потенциально могут направиться на восток или запад и летать вокруг горного хребта, а не над ним, но это продлит их путешествие на несколько дней и фактически израсходует больше энергии.

(См. также: «Обнаружена самая длинная миграция в мире — в два раза длиннее, чем предполагалось».) ] маршрут. Вы должны решить, какой из них вы можете сделать в конкретный день», — сказал Хоукс.

Еще одна гипотеза о том, почему гуси предпочитают летать над Гималаями, а не вокруг них, заключается в том, что птицы делали это миллионы лет — задолго до того, как горы достигли своей нынешней высоты.

«Гуси — относительно старая группа птиц, и вполне возможно, что когда бароголовые впервые появились как вид, горы не были такими высокими, как сегодня», — сказал Хоукс.

Как высоко могут летать птицы?

Вид животного, способного летать, часто вызывает у людей зависть и многочисленные формы подражания.

Это особенно верно для тех видов птиц, которые демонстрируют экстремальные способности, взлетая на фантастические высоты на многие тысячи футов над землей, где холод и нехватка кислорода могут поставить под сомнение способность человека выживать.

Самый высокий летающий из всех — белоголовый сип Рюппеля, родом из Центральной Африки — было подтверждено, что он совершил полет на высоте 37 000 футов (11 278 метров) после того, как один из них столкнулся с самолетом на этой высоте, как сообщалось в 1974 году в журнале The Wilson Bulletin.

Многие виды птиц обитают в местах обитания на высоте более 13 123 футов (4 000 м) над уровнем моря, а другие обычно летают на высоте примерно от 10 000 до 13 000 футов (от 3 000 до 4 000 м), особенно во время миграции, сказал Грэм Скотт. , доцент биологии Университета Макмастера в Онтарио, Канада.

Некоторые виды птиц летают на еще большей высоте, пишет Скотт в исследовании 2011 года, опубликованном в Журнале экспериментальной биологии. Скотт изучает, как позвоночные — животные с позвоночником — ведут себя в физически сложных условиях.

По словам Скотта, таких маленьких птиц, как воробьи и колибри, в альпийском регионе можно встретить на высоте 16 404 футов (5 000 м), а массивные андские кондоры скользят по воздушным потокам на высоте 18 044 футов (5 500 м).Известно, что утки кряквы достигают высоты 21 000 футов (6 401 м), а гусей Средней Азии напрямую отслеживают на высоте 23 917 футов (7 290 м). [Видео: Секреты высоколетящего гусака]

Вверх, вверх и прочь

Каким-то образом эти высокие летуны могут проявлять себя на исключительных высотах. Но что позволяет им ориентироваться в воздухе там, наверху? Хотя эти птицы различаются по размеру, у них есть одна общая черта: более длинный размах крыльев относительно их тела по сравнению с птицами, которые летают ниже.

«Это то, что мы постоянно наблюдаем», — сказал Скотт. «Более длинные крылья лучше создают подъемную силу, чтобы держать тело в воздухе».

Но для полета на больших высотах требуется больше, чем более длинные крылья, что связано с огромными физическими испытаниями, добавил Скотт.

«Первая большая проблема заключается в том, что воздух становится менее плотным», — сказал он. «По мере того, как они поднимаются выше, им приходится хлопать крыльями сильнее, чтобы оставаться в воздухе, поэтому их метаболические потребности увеличиваются. Уровень кислорода становится более ограниченным. На больших высотах становится холоднее, и им нужно согревать свое тело.И воздух становится более сухим — они с большей вероятностью теряют воду из-за дыхания и испарения и испытывают жажду».

Так что же поддерживает этих высоких летающих? Конечно, существуют физические приспособления, которые позволяют птицам достигать исключительных высот, — сказал Чарльз Бишоп. , старший преподаватель зоологии Школы биологических наук Бангорского университета в Соединенном Королевстве. болезни или от отека мозга или легких, «чтобы, в отличие от людей, они не чувствовали себя плохо на большой высоте.»

Гуси также учащаются, чтобы увеличить потребление кислорода во время полета. Это быстрое дыхание делает их кровь более щелочной, изменение, которое у людей влияет на кровообращение в мозге (поэтому гипервентиляция вызывает у людей головокружение или обморок).

Но гуси очень терпимы к высокому pH (щелочной среде), объяснил Бишоп, поэтому приток крови к мозгу и телу животных остается здоровым.

«Наконец, гемоглобин в их крови имеет довольно высокое сродство к связыванию кислорода», — сказал Бишоп. Живая наука.«Опять же, это максимизирует поглощение кислорода». [В поисках выживания: фотографии невероятных миграций животных]

«Стратегия американских горок»

Часть секрета птиц может заключаться в том, что они просто не остаются на высоте слишком долго.

По словам Бишопа, горные гуси используют «стратегию американских горок» во время своих длительных миграций, которые могут охватывать от 1 243 до 3 107 миль (от 2 000 до 5 000 километров) с периодом полета от 5 до 200 часов.

«Когда они пересекают Тибетско-Цинхайское плато, птицы обычно находятся на высоте от 4000 м [16 404 фута] до 5 500 м [18 044 фута], со странным подъемом на чуть более 6000 м [19 685 футов]», — сказал Бишоп. .

На самом деле, добавил он, 98 процентов прямых наблюдений за высотой гусей происходили ниже 18 044 футов (5 500 м).

«Всякий раз, когда гусям приходилось преодолевать высокое препятствие, они сразу же спускались вниз», — сказал Бишоп.

Кроме того, Скотт предположил, что полет выше может обеспечить птицам лучшие условия для дальних перелетов. Он добавил, что перелетные полеты на больших высотах означают меньшее количество хищников, в то время как попутный ветер может помочь птицам летать с меньшими усилиями, а более низкие температуры могут уберечь животных от перегрева.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.