Какие лодки надо регистрировать в гимс: Вступили в силу новые правила регистрации маломерных судов в ГИМС

Содержание

Вопросы по регистрации в ГИМС. Часть 1.

Вопросы по регистрации в ГИМС. Часть 1.

Часто у покупателя возникают  вопросы:

  • Какую лодку надо  регистрировать  в ГИМС?              
  • Что понимается под маломерным судном?
  • Какие документы нужны для регистрации новой лодки?

На эти и другие вопросы мы постараемся ответить в этой и других статьях, посвящённых ГИМС — Государственной инспекции по маломерным судам.

Наиболее достоверно на эти вопросы можно найти ответ в нормативных актах по этой теме.

Основным документом является федеральный закон №36-ФЗ.

Вот выдержка из Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» № 36-ФЗ от 23.04.2012 года:

Под маломерным судном понимается судно, длина которого не превышает двадцать метров и общее количество людей, на котором не должно превышать двенадцать.

Не подлежат государственной регистрации:

1. Шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;

2. Суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;

3. Спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.»;

 Выдержка из Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации:

Статья 3. Основные понятия

 …Маломерное судно — судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей, на котором, не должно превышать двенадцать;

Прогулочное судно — судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах;

Спортивное парусное судно — судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях…

Теперь нужно определиться с документами, которыми необходимо будет представить  в ГИМС, если понадобиться  регистрировать лодку. Читать далее.

Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий.

        Гидроцикл, моторная лодка, парусное судно, катер — если вы только приобрели или задумались над приобретением одного из этих маломерных судов, то стоит вспомнить что для управления ими нужны права. Надзор за пользованием таких плавательных средств во внутренних водах и морях Российской Федерации осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС России). И так, давайте рассмотрим основные понятия и категории в управление плавательными средствами согласно ГИМС, которые помогут разобраться в формальностях управления маломерными судами.

        Маломерные водный транспорт очень сильно отличается по конструкции и своими характеристиками друг от друга. Кому-то больше по душе скорость и драйв гидроцикла, а кто-то предпочитает более спокойное хождение под парусом. Для кого то важен комфорт и возможность преодоления больших расстояний, и он покупает себе катер, а другие довольствуются рыбалкой на лодке с подвесным мотором.

        Для каждого вида водного транспорта существуют соответствующие права на управление. По закону права на управление не требуются только на те судна, где мощность мотора не превышает 5 л.с. Так же есть разъяснение от ГИМС МЧС России, согласно которому, если лодка не регистрируется в ГИМС (т.е. имеет общую массу до 200кг и на ней установлен мотор до 10 л.с.) — данный комплект можно эксплуатировать не имея прав управления на маломерное судно. Более подробно ознакомится с данным письмо можно в Разьяснение ГИМС. Рекомендуем распечатать его, иметь с собой во время управления не зарегистрированными маломерными судами.

Категории прав согласно ГИМС всего четыре, плюс еще четыре подкатегории парусных судов.

            Официальные категории согласно ГИМС:

   Гидроцикл (водный мотоцикл, скутер, водный скутер) — это скоростное персональное водное транспортное судно, со стационарным двигателем внутреннего сгорания.

   Моторная лодка (мотолодка) — это любое водное плавательное средство с навесным мотором мощностью от 5 л с. Именно наличие навесного силового агрегата, а не стационарного, является признаком, который отличает моторную лодку от катера.

   Катер — это небольшое водное судно, которое имеет в качестве стационарной силовой установки любой двигатель или двигатели.

   Парусное судно — любое плавательное средство (маломерное прогулочное судно), которое использует парус для трансформации силы ветра в движение судна. 

Все права на управлением маломерными судами должны содержать сведения о разрешенных районах плаванья. Есть три вида таких районов, в зависимости от типа водного бассейна.

            Разрешенные районы для плаванья

  1. Морские пути — МП. Это районы акватории морей удаленные от берега более чем на 12 морских миль.
  2. Внутренние водные пути — ВВП. Реки и озера, имеющие регулярное транспортное сообщение.
  3. Водные пути – ВП. Внутренние водные бассейны, на которых не осуществляется регулярная навигация водного транспорта т.е. это воды, где нет регулярных водных маршрутов и перевозок.

           

            Основные моменты связанные с маломерными судами

  1.    Необходимые документы — это судовой билет (выдается при регистрации лодки) с техническим освидетельством (техосмотр) и удостоверение на право управления маломерного моторного судна, в нем отмечены категории маломерных судов, которыми разрешено управлять и разрешенные районы плавания. Так же не забудьте про номерной знак — для любого маломерного судна необходим отличительный регистрационный номер, расположенный на борту судна.

 

 

 

 

 

 

 

  1.    Регистрация лодки и мотора в ГИМС — мотор  мощностью до 8 кВт (10,8 л.с.) регистрации не подлежит, если он установлен на судно длинною до 20 метров и собственной массой до 200 кг. включительно. Массу судна устанавливает производитель (может быть проверяться практическим замером, если необходимо) Навесное оборудование в массу судна не входит — т.е. подвесной мотор не входит в массу судна, как и остальные предметы на борту.

 

 

 

 

  1. Права на управлением маломерного судна — государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления маломерного моторного судами с двигателями или с подвесными моторами мощностью более 3,68 кВт (5 л.с.) Пройти аттестацию судоводителей и получить удостоверение на право управлением маломерным судном, можно в региональный отделениях ГИМС МЧС России. В Иркутске это например Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России по Иркутской области, расположенная по адресу: улица Красноармейская, 15.

           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

Полезный совет: 9.9 л.с. — это очень удобный вариант мощности мотора, его не надо регистрировать. Сравнение моторв 9,9 и 15 л.с. с одинаковой кубатурой показывает, что разница заметна только на облегченной лодке с минимальной загрузкой. Как только лодку догружают, разница в скорости теряется, и на первое место выходит объем мотора. 

Регистрация в ГИМС лодок

Водный транспорт наравне с другими средствами передвижения подлежит государственной регистрации. Это требование касается не всех водных транспортных средств. Перечень подлежащих учету маломерных судов утвержден инспекцией по маломерным судам.

Регистрация водного транспорта

Маломерные плавательные средства в соответствии с законодательством Российской Федерации имеют длину до 200 метров и вмещают до 12 человек. Немаловажным критерием при необходимости регистрации является мощность мотора лодки, которая не должна быть выше 8кВт.

В связи с этим лодки на веслах, катамараны и надувные плавсредства обязательной регистрации не подлежат. Подлежащими государственному учету видами транспорта являются:

  • Катера;
  • Яхты;
  • Лодки и катамараны с мотором;
  • Гидроциклы.

Не подлежат регистрации судна, приобретенные с целью перемещения во внутренних водах страны (реках и озерах), грузоподъемностью до 200 кг и мощностью мотора до 9,9 лошадиных сил. Лодки ПВХ, которые соответствуют описанным параметрам ставить на учет не нужно.

Зарегистрировать плавательное средство в государственных органах можно через портал Государственных услуг.

Правила использования лодок при выходе на воду

Независимо от того, подлежат ли регистрации резиновые плавсредства, управляющие ими физические лица не должны нарушать правил передвижения по водной глади. Находясь во внутренних водах сотрудники соответствующих служб могут потребовать у владельца судна документы, подтверждающие право на эксплуатацию лодки.

Для законного перемещения требуется иметь с собой документ, удостоверяющий личность и право собственности движимым имуществом, удостоверение на управление (касается моделей, мощность мотора которых превышает 3,58 кВт), весла, жилет и черпак. Последние в списке предметы обеспечивают безопасное передвижение по водной глади.

В результате регистрации маломерного судна его владелец получает судовой билет. После соблюдения всех формальностей собственнику водного средства передвижения останется необходимым привести номерной знак в соответствии с требованиями государственных стандартов и ГИМС.

По установленным законом правилам государственный регистрационный номер должен иметь установленные размеры, контрастный по отношению к корпусу оттенок.

Чтобы быть законопослушным владельцем плавсредства и избежать штрафных санкций, следует поспешить в ГИМС после покупки водного транспорта.

Нужно ли регистрировать надувные лодки в ГИМИС

Согласно закону РФ № 36-ФЗ от 23 апреля 2012 о регистрации маломерных суден, ставить на учёт в ГИМС моторные лодки, вес которых не превышает 200 килограммов, а мощность двигателя не более 8 кВт (это равно десяти лошадиным силам) не нужно. Вес лодки в данном случае считается вместе с мотором и всеми комплектующими.

Даже если взять самую большую лодку из представленного современному потребителю ассортимента, и самый тяжёлый мотор, то их вес не будет превышать 200 кг. Из этого делаем вывод, что регистрировать купленную лодку не требуется.

 

А как же обстоят дела с получением прав? В настоящее время среди владельцев и потенциальных покупателей надувных лодок под мотор ведутся настоящие дебаты. На интернет-форумах отстаиваются совершенно различные позиции по данному вопросу. Давайте же разберёмся вместе.

Обратимся к нормативным актам

Прежде всего, необходимо различать понятия «аттестация водителя судна» и «регистрация судна». Это, тоже самое, что водительские права на машину и право владения машиной.

Требования к аттестации водителей маломерных плавательных средств прописаны в приказе МЧС РФ №423 от 21 июля 2009 года. Они гласят, что для вождения судна с мотором мощностью от 3,68 кВт (а это 5 лошадиных сил), нужно иметь разрешение.

Однако в каких-либо других законодательных актах никаких упоминаний о необходимости получения прав на управление надувными лодками не имеется. Из-за этого возникли споры.

За разъяснением вопроса владельцы лодок обратились к начальнику Управления по безопасности граждан на водных объектах Серёгину Вадиму Вадимовичу. Ответ был дан в виде документа без названия, подписанного 11.06.2014. Назовём данный ответ «Письмо». В нём говорится, что законодательные акты России требований о необходимости иметь удостоверение на вождение маломерных суден, не подлежащих государственной регистрации, не предъявляют. Значит, если владелец не имеет соответствующего удостоверения, никакой административной ответственности он не несёт.

Отсутствие необходимости иметь разрешение на вождение лодки подтверждает и Приказ МЧС РФ №262 от 27 мая 2014 года, вступивший в действие 01.01.2015. Документ отменил необходимость получать разрешение на управление лодками с мотором мощностью от 5 лошадиных сил. Так что теперь разногласий между законодательными актами нет.

Подведём итоги

Итак, мы выяснили, что для вождения плавательного средства, которое не подлежит государственной регистрации, права получать не нужно. Значит, если ваша лодка соответствует двум условиям:

  • вес укомплектованного судна вместе с мотором не превышает двести килограммов,
  • мощность мотора не больше десяти лошадиных сил,

нет необходимости ни в регистрации, ни в получении прав.

Регистрация лодки в ГИМС

Маломерные суда:
гребные, грузоподъемностью массой свыше 225 кг
надувные, грузоподъемностью массой свыше 225 кг 
моторные лодки (с подвесным двигателем мощностью свыше 10 л.с)
катера (со стационарным двигателем)
подлежат регистрации в государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) в 10-дневный срок после приобретения (примечание: двигатели отдельно без корпуса судна ГИМС не регистрирует). 

При регистрации судна и двигателя в ГИМС предъявляются: 
технический паспорт на корпус судна
товарный чек на корпус судна
справка-счет на корпус судна
договор купли-продажи с кассовым чеком на корпус судна
технический паспорт с гарантийным талоном на двигатель
товарный чек на двигатель
справка-счет на двигатель
договор купли-продажи с кассовым чеком на двигатель
гражданский паспорт владельца (при необходимости — доверенность на регистрацию и получение судового билета, заверенная нотариусом)
ИНН
Управление моторными (независимо от мощности двигателя) судами разрешается при наличии у судоводителя удостоверения на право управления маломерным судном.

Средства идентификации судна:

43. В соответствии со статьей 13 КВВТ каждое судно, подлежащее государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге, должно иметь свое название или номер.

Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, присваивает ему идентификационный номер.
Название судна наносится на оба борта носовой части, переднюю стенку надстройки или крылья ходового мостика и корму судна. Присвоенный судну при его государственной регистрации идентификационный номер наносится выше названия судна.

Название судна, осуществляющего судоходство, связанное с пересечением Государственной границы Российской Федерации, наносится на крылья ходового мостика и корму судна буквами латинского алфавита с указанием национальной принадлежности судна — «RUS». На корме судна под его названием указывается пункт приписки судна буквами латинского алфавита.

44. Морские и иностранные суда при плавании по внутренним водным путям могут сохранять свои опознавательные знаки.

45. Маломерные суда должны иметь официальные регистрационные знаки, которые содержат название или номер, наименование и местонахождение владельца судна, которые наносятся на видном месте с внутренней и наружной стороны судна.

Идентификационный номер на лодку из ПВХ Вы можете заказать в нашем сервисном центре.

ГИМС Вологодской области: 160035, г. Вологда, ул. Зосимовская, д. 63, тел. (8172) 72-94-80

 

как поставить на учет лодку, документы

Маломерные суда различных конструкций, независимо от фирмы-производителя, требуют процедуры регистрации в ГИМС. Сам процесс состоит из нескольких этапов, включающих сбор справок и документов, обследования плавсредств инспекторами ГИМС, техосмотр и выдачу документов. Прежде, чем поставить на учет лодку, необходимо ознакомиться с правилами вождения, основами законодательства и т.д., чтобы эксплуатация плавсредства не выходила за рамки безопасности.

Нужно ли регистрировать плавсредство

Процесс официальной регистрации лодки и ее включение в реестр ГИМС имеет еще один важный момент – это подтверждение права на владение данным объектом. Благодаря номерам, которые наносятся на корму лодки, инспекторам намного проще определить владельца лодки, контролировать маршруты перемещения, а также безопасные способы эксплуатирования, предотвращая различные нарушения требований правил судоходства и вождения на воде.

Регистрация возможна только в том случае, если инспектора ГИМС проведут полную проверку технического состояния лодки и ее оснащенности. Государственные стандарты не позволяют эксплуатировать, если его выбросы в окружающую среду превышают допустимые нормы. Кроме этого, проверяются соответствия уровней допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, связанных с разрешенными скоростями передвижения на воде, с характерами маневров, нахождения на причале, подачей и наличием навигационных сигналов и т.д.

Какие лодки нужно регистрировать

Как правило, большинство маломерных, а также судов среднего размера, изготовленные из полимерных материалов, пластика, дерева и металла, независимо от выполняемых задач, требуют регистрации. Кроме этого, следует опираться на требования законодательства, чтобы конкретно определить, какие лодки подлежат процессу регистрации.

Регистрации подлежат такие типы лодок:

  • Плавсредства без двигателей, длина которых от форштевня составляет не меньше 20 метров.
  • Лодки, рассчитанные на перемещение 12 и больше пассажиров.
  • Лодки, масса которых составляет 200 кг и больше.
  • Плавсредства, для перемещения которых по воде необходима установка мотора, мощностью от 10,8 л.с.

Лодки не подлежащие регистрации

Естественно, что не все лодки требуют процесса регистрации и об этом также необходимо знать. Поэтому, лодки с такими характеристиками не подлежат прохождению техосмотра и регистрации:

  • Плавсредства, масса которых менее 200 кг.
  • С установленными на них моторами, мощностью до 10 л.с.
  • Вместимость лодки позволяет перемещать не больше 12 человек.
  • Если длина лодки меньше 20 метров.
  • Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса регистрации плавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных в специальном документе, которые включают в себя некоторые этапы постановки лодки на учет. Для этого необходимо написать соответствующее заявление, после чего заняться сбором всех документов на плавсредство. После этого инспектора приступают к изучению всей информации, а затем выносят соответствующее решение или ряд рекомендаций, которые связаны с недостающими документами или касающиеся процесса техосмотра. Если решение носит положительный характер, то владелец лодки получает индивидуальный номер, а также оформляется судовой билет.

Регистрация лодки и мотора в ГИМС/ Весь процесс от А до Я/Tohatsu18


Watch this video on YouTube

Документы для регистрации

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:

  • Документ, подтверждающий гражданство.
  • Индивидуальный страховой номер.
  • Документы, подтверждающие факт покупки.
  • Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
  • Технический паспорт с подписью инспектора.
  • Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
  • Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Юридическим лицам необходимо предоставить:

  • Документы, подтверждающие государственную регистрацию организации.
  • Документы, указывающие на то, что данное плавсредство поставлено на баланс организации.
  • Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
  • Документы, свидетельствующие о праве владения плавсредством.
  • Техническая документация на лодочный мотор.
  • Документы, заверенные нотариально, дающие право специалисту предприятия право на управление плавсредством.

Как физические, так и юридические лица представляют, как подлинные документы, так и копии, заверенные печатями.

В случае, если изменяется собственник лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора должны подтвердить наличие судового билета прежнего владельца лодки, а также подтвердить факт уплаты налога.

Порядок регистрации

В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оформления документов на лодку перед тем, как это сделать. Постановка на учет состоит из ряда этапов, таких как:

  • Подачи заявления владельцем плавсредства, либо в письменном, либо в электронном виде.
  • Подачи соответствующих документов в отделение, которое находится по месту прописки заявителя.
  • Бумаги регистрируются инспектором ГИМС.
  • Проверка правильности оформления документов.
  • Проверка бумаг на достоверность всей информации, что может быть связано с запросами из соответствующих организаций.
  • Осмотр плавсредства инспектором.
  • В течение 3-х суток заявитель должен получить решение организации, хотя в некоторых случаях возможны задержки, сроком до 1 месяца.
  • Если в регистрации судна отказано, то владелец должен получить уведомление, где отказ законно обоснован.
  • В противном случае, владелец получает номер, который следует нанести на оба борта лодки, согласно стандартам, который включает в номер 11 знаков, состоящих из цифр и букв.
  • Выдача нового или замена старого судового билета.

Номер, нанесенный на борта лодки, должен обладать устойчивостью против воды. При этом надпись должна быть контрастной, по отношению к основному фону лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 мм. Номер может быть нанесен краской или могут быть использованы наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора связана со стандартами ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку наличия всех документов, а также наличия комплектующих и устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию. Осмотр осуществляется готового, собранного после хранения, объекта, находящегося на воде.

В оснащение судна должны входить такие элементы:

  • Спасательные жилеты в количестве, отвечающем количеству посадочных мест.
  • Пара весел.
  • Якоря с прочными канатами.
  • Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
  • Наличие укомплектованной аптечки.
  • Наличие спасательного круга.
  • Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
  • Ведра и черпаки.
  • Набор различных инструментов.
  • Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо на хранении, то она осмотру не подвергается и только при регулярной эксплуатации необходимо осуществлять ежегодный техосмотр. В противном случае, эксплуатировать плавсредство запрещено.

Повторная процедура техосмотра связана с тем, что гражданин должен представить паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию об уплате госпошлины. Перед тем, как будет выдан талон техосмотра, владелец плавсредства должен предоставить право на вождение лодкой.

В какие службы следует обращаться

Существует много отделений ГИМС, которые принимают документы на регистрацию, которые возможно подать, либо непосредственно инспектору, либо в электронной форме, обратившись к порталу Госуслуг. При регистрации необходимо указать адрес постоянного места проживания или место расположения компании, если оформление связано с юридическими лицами. Эти сведения заносятся в реестр под графой «Адрес» или в судовой билет.

Как поставить лодку на учет без документов

Как правило, зачастую владельцы теряют документы на плавсредство, но даже в таком случае возможна его регистрация. Чтобы это сделать, нужно осуществить несколько шагов. Во-первых, придется написать соответствующее заявление в соответствующее отделение ГИМС, включающее просьбу на постановку плавсредства на учет, в зависимости от сложившейся ситуации. Как правило, в таких случаях последует официальный отказ, но будет выдана справка ГИМС о том, что необходимо оформить иск в судебные инстанции на предмет прошения о том, чтобы в судебном порядке за гражданином было зафиксировано право на владение судном с последующим разрешением и занесением в законный реестр. В таком случае, придется заплатить государственный налог.

В случае положительного решения суда, владельцу лодки остается только обратиться в ГИМС с официальными документами, чтобы оформить плавсредство на законных основаниях и на общих правилах.

Важный момент! При потере документов на лодочный мотор, его регистрация невозможна без положительного решения суда.

Нужно ли регистрировать лодку из ПВХ

Надувные лодки, масса которых меньше 200 кг не требуют процесса регистрации, если они эксплуатируются на закрытых акваториях, относящихся к внутренним водным ресурсам. Если такие лодки эксплуатируются на акваториях, граничащих с другими государствами, то такая регистрация носит обязательный характер.

Кроме этого, надувные лодки, вес которых больше 200 килограммов и которые оснащаются моторами, мощностью более 10 л.с., требуют обязательной регистрации в общем порядке. Согласно законодательству, после покупки плавсредства, на него следует оформить все документы в течение 10 календарных дней. В эти же термины осуществляется регистрация купленного лодочного мотора, с последующим внесением их в государственный реестр.

Если лодка прошла процесс модернизации, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее регистрировать. В любом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектована лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки из ПВХ материала.

В заключение

В наше время движение на воде, даже на малых реках, стало достаточно интенсивным, поэтому процесс регистрации просто необходим. Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки с мощными лодочными моторами. Интенсивное движение на воде требует определенных навыков в управлении, а также культуры поведения на воде. Поведение на воде может быть намного опаснее поведения на дороге несмотря на то, что здесь скоростя намного ниже, поэтому знать и уметь нужно немало.

Регистрация лодок в ГИМС

ГИМС Государственная Инспекция по Маломерным Судам
Наименование субъекта Российской Федерации Адрес Телефон
Центральный региональный центр ГИМС
ГИМС Белгородской области 308002, г. Белгород, ул. Генерала Лебедя, д.2 (4722) 26-15-25
ГИМС Брянской области 241050, г. Брянск, ул. Калинина, 86 – б (4832) 66-32-69
ГИМС Владимирской области 600007, г. Владимир ул. Мира, д. 96 (4922) 21-64-05
ГИМС Воронежской области 394026, г. Воронеж, ул. Рабочий проспект, д.101Б (4732) 21-19-86
ГИМС Ивановской области 153012, г. Иваново, ул. Сакко, д. 30/30 (4932) 30-81-32
ГИМС Калужской области 248000, г. Калуга, ул.Воробьевская, д.22 (4842) 57-67-90
ГИМС Костромской области 156013, г. Кострома, ул.Советская, д.107а (4942) 32-43-93
ГИМС Курской области 305000, г. Курск, ул. Можаевская, д.6 (4712) 52-06-85
ГИМС Липецкой области 398032, г. Липецк, л. Московская, д. 16 (4742) 22-88-96
ГИМС Московской области 117342, г. Москва, ул. Обручева, д.46 (495) 424-03-22
ГИМС Орловской области 302026, г. Орел, ул. Мопра, д.2а (4862) 45-11-14
ГИМС Рязанской области 390000, г. Рязань, ул.Каляева, д.13 (4912) 92-23-50
ГИМС Смоленской области 214020, г. Смоленск, ул. Шевченко, д.95 (4812) 31-28-92
ГИМС Тамбовской области 392002, г. Тамбов, ул. Набережная, д. 3 а (4752) 75-90-32
ГИМС Тверской области 170002, г. Тверь, ул. Фадеева, д. 6 в (4822) 76-00-25
ГИМС Тульской области 300026, г. Тула, ул. Марата, д.29 (временный) (4872) 42-60-09
ГИМС Ярославской области 150000, г. Ярославль, ул. Волкова, д.4/6 (4852) 32-77-25
Северо-Западный региональный центр ГИМС
ГИМС Калининградской области 236041, г. Калининград, ул. Курортная, д.1 а (4012) 53-46-71
ГИМС Мурманской области 183053, г. Мурманск, ул. Шабалина, д.8 (8152) 54-41-07
ГИМС Псковской области 180000, г. Псков, Комиссаровский пер., д.2 (8112) 66-48-19
ГИМС Ненецкого автономного округа 166000, г. Нарьян-Мар, ул. Пырерка, д.14 (81853) 4-07-61
ГИМС Архангельской области 163002, г. Архангельск, Московский пр., д. 17 (8182) 29-53-73
ГИМС Новгородской области 173007, В.Новгород, ул.Прусская, д.10/12 (8162) 77-28-01
ГИМС СПб (г. Санкт-Петербург) 191002, г. Санкт-Петербург, наб. р. Фонтанки, д.50 (812) 312-80-15
ГИМС Ленинградской области 191124, г. Санкт-Петербург, Смольный пр., д.13 (812) 271-71-59
ГИМС Вологодской области 160035, г. Вологда, ул. Зосимовская, д. 63 (8172) 72-94-80
ГИМС Республики Коми 167983, г. Сыктывкар, ул. Советская, д.86 (8212) 24-20-07
ГИМС Республики Карелия 185034, г. Петрозаводск, ул. Сусанина, д. 20 (8142) 52-60-30
Приволжско-Уральский региональный центр ГИМС
ГИМС Республики Башкортостан 450055, г. Уфа, ул. Российская, д.72 (3472) 31-78-00
ГИМС Республики Марий-Эл 424030, г. Йошкар-Ола, ул. Лебедева, д. 55 а (8362) 56-33-90
ГИМС Республики Мордовия 430027, г. Саранск, ул. М. Расковой, д.2 (8342) 35-22-29
ГИМС Республики Татарстан 420202, г. Казань, ул. Кировская дамба, д.1 (843) 292-91-66
ГИМС Удмуртской Республики 426008, г. Ижевск, ул. К. Маркса, д.272 (3412) 43-08-25
ГИМС Чувашской Республики 428024, г. Чебоксары, пр. Мира, д.5 (8352) 28-87-10
ГИМС Кировской области 610000, г. Киров, ул. Дрелевского, д.23 (8332) 69-08-38
ГИМС Курганской области 640020, г. Курган, ул. Советская, д. 1 а (3522) 57-32-66
ГИМС Нижегородской области 603000, г. Нижний Новгород, ул. Гоголя, д.8в (8312) 20-10-80
ГИМС Оренбургской области 460006, г. Оренбург, б-р Свердлова, п/я 12, (3532) 77-60-89
ГИМС Пензенской области 440067, г. Пенза, ул. Чаадаева, д. 2 б (8412) 64-58-11
ГИМС Пермского края 614000, г. Пермь, ул. Горького, д.44 (342) 212-57-51
ГИМС Самарской области 443090, г. Самара, ул. Антонова-Овсеенко, д.59А, (846) 224-53-47
ГИМС Саратовской области 410002, г. Саратов, ул. Чернышевского, д.191 (8452) 23-69-54
ГИМС Свердловской области 620075, г. Екатеринбург, ул. Горького, д.41 (343) 371-11-06
ГИМС Тюменской области 625048, г. Тюмень, ул. Энергетиков, д.37 а (3452) 28-06-81
ГИМС Ульяновской области 432011, г. Ульяновск, пер. Пожарный, д.4 (8422) 48-88-11
ГИМС Челябинской области 454007, г. Челябинск, пр. Ленина, д.15, а/я 899 (351) 232-09-72
ГИМС Ханты-Мансийского АО — Югра 628007, г. Ханты-Мансийск, ул. Тобольский тракт, д.5 (34671) 5-99-87
ГИМС Ямало-Ненецкого АО 629007, г. Салехард, ул. Чубынина, д.39, а/я 11 (34922) 4-15-66
Южный региональный центр ГИМС
ГИМС Республики Дагестан 367015, г. Махачкала, ул. Эрлиха, д. 17 (8722) 67-31-93
ГИМС Республики Ингушетия 386203, ст.Орджоникидзевская, ул. Губина, д. 1 (8734) 12-12-70
ГИМС Республики Калмыкия 358003, г. Элиста, ул. Чкалова, д.21а (84722) 5-07-95
ГИМС Карачаево-Черкесской Республики 369000, г. Черкесск, ПКиО «Зеленый остров» (87822) 5-18-15
ГИМС Чеченской Республики 364060, г. Грозный, ул. Тухачевского, д.13 (8712) 22-24-85
ГИМС Астраханской области 414045, г. Астрахань, ул. Н. Островского, д.136 (8512) 61-65-06
ГИМС Волгоградской области 400005, г. Волгоград, ул. Ангарская, 17 (8442) 37-67-01
ГИМС Краснодарского края 350051, г. Краснодар, ул. Рашпилевская, д. 327 (861) 225-40-23
ГИМС Ростовской области 344022, г. Ростов-на-Дону, ул. Красных Зорь, д.64 (863) 263-25-75
ГИМС Ставропольского края 355018, г. Ставрополь, ул. Кавалерийская, д.27/1 (8652) 37-10-81
ГИМС Республики Адыгея 385009, г. Майкоп, ул. Юннатов, д.9 (8772) 53-10-88
ГИМС Кабардино-Балкарской Республики 360024, г. Нальчик, ул. Чеченская, д. 6 (8662) 96-03-20
ГИМС Республики Северная Осетия-Алания 362008, г. Владикавказ, ул. Дзержинского, д.70 (8672) 75-04-10
Сибирский региональный центр ГИМС
ГИМС Республики Алтай 649000, г. Горно-Алтайск, ул. Кучияка, д. 9 (38822) 6-75-15
ГИМС Республики Бурятия 670000, г. Улан-Удэ, ул. Кирова, д. 37 (3012) 22-09-19
ГИМС Республики Тыва 677007, г. Кызыл, ул. Складская, д.1Б (39422) 3-88-94
ГИМС Республики Хакасия 655019, г. Абакан, пр. Ленина, д.67 (3902) 22-82-99
ГИМС Алтайского края 656049, г. Барнаул, ул. Интернациональная, д. 58 (3852) 35-42-87
ГИМС Красноярского края 660049, г. Красноярск, пр. Мира, д. 68 (3912) 27-75-54
ГИМС Иркутской области 664000, г. Иркутск, ул. Красноармейская, д. 15 (3952) 26-52-14
ГИМС Кемеровской области 650000, г. Кемерово, ул. Красная, д.11 (3842) 53-26-77
ГИМС Новосибирской области 630100, г. Новосибирск, ул. Планировочная, д.3 (383) 351-33-35
ГИМС Омской области 644043, г. Омск, ул. Кемеровская, д.1/1 (3812) 24-75-87
ГИМС Томской области 634034, г. Томск, ул. Кирова, д.18а (3822) 43-54-45
ГИМС Забайкальского края 672090, г. Чита, ул. Богомягкова, д.23 (3022) 32-13-51
Дальневосточный региональный центр ГИМС
ГИМС Республики Саха (Якутия) 677009, г. Якутск, ул. Кальвица, д.16/2 (4112) 22-34-56
ГИМС Приморского края 690000, г. Владивосток, ул. Лейтенанта Шмидта, д. 21 (4232) 61-08-68
ГИМС Хабаровского края 680038, г. Хабаровск, ул. Дзержинская, д.72А (4212) 34-86-60
ГИМС Амурской области 675002, г. Благовещенск, ул. Амурская, д.1 (4162) 53-56-93
ГИМС Камчатского края 683000, г. П-Камчатский, ул. Озерновская коса, д.5 (4152) 42-35-69
ГИМС Магаданской области 685000, г. Магадан, ул. Новая, д.4Б (4132) 63-42-04
ГИМС Сахалинской области 693020, г. Ю-Сахалинск, ул. Амурская, д. 60 (4242) 73-45-40
ГИМС Чукотского АО 689000, г. Анадырь, ул. Полярная, д.11 (42722) 2-89-01

В ГИМС 🚩 получение прав на лодку 🚩 Популярные

По EasyHow

Водительское удостоверение на управление транспортным средством имеют не только водители, но и владельцы обычных лодок. Процедура оформления такого документа не менее жесткая, чем права на наземный транспорт. А лучше всего заранее ознакомиться с правилами оформления водительских прав на судно.

Вам понадобится

  • — свидетельство о пригодности;
  • документ об окончании учебы;
  • — фото размером 3 х 4 см;
  • — медицинская справка.

Инструкция

Государственная инспекция по маломерным судам ( ГИМС ) является аналогом полиции, но предназначена для владельцев катеров и маломерных судов. Для того, чтобы получить право на управление лодкой, Вам необходимо обратиться в территориальное подразделение Вашей ГИМС и пройти курс обучения по управлению маломерным судном. В отдельных случаях вас могут направить в уполномоченную инспекцию специализированного учебного заведения по обучению. По окончании курса вы сдаете экзамен, на основании которого принимается решение о выдаче вам допуска в управление судном.

ГИМС входит в состав Министерства. Так что найти адрес вашего регионального отделения вы легко сможете на официальном сайте спасательной службы. Также его нужно указать в адресной и телефонной книгах в вашем городе.

Экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической. Если вы успешно справитесь с прохождением выпускного испытания, вам выдадут документ о вашей пригодности. Обычно такая проверка занимает около 10 дней. Именно эта бумага является основанием для выдачи вам разрешения на управление маломерным судном.

После получения документа о допуске можно подать заявление на получение водительских прав на лодке. Для этого вам потребуются определенные документы, в число которых входит заявление, копия документа, подтверждающего обучение судоводительским специальностям, медицинская справка о годности судна, паспорт и две фотографии размером 3 х 4 см.

Через десять дней вы вам выдадут лицензию судоводителя. Теперь вы можете полностью управлять своей маленькой лодкой и владеть ею. Срок действия таких прав 10 лет.Не забудьте также проверить, чтобы у вас на путевке стояла соответствующая отметка о вашей категории. Так, например, должно быть указано право на управление, какое у вас водное транспортное средство — катер, катер, водный мотоцикл и т.д.

Кроме того, в правах должен быть отмечен разрешенный район плавания. Пометка «МП» означает, что вы можете выходить на своем судне во внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации, «ВП» разрешает выход во внутренние водные пути Российской Федерации, «ВП» разрешает вам выход только во внутренние воды, не входит в перечень внутренних водных путей Российской Федерации.

Эти права, а также все правоустанавливающие документы на ваше судно вы должны иметь при себе каждый раз, когда выходите в воды. Потому что воду тоже проверяют инспекторы ГИБДД.

Полезные советы

Пройти обучение можно не только в аудиториях ГИМС или специализированных учреждениях, но и дистанционно. Правильная программа даст вам руки. Это обучение так же, как и самостоятельное обучение в ГИБДД.

См. также

Магсайсай Карьера | Вакансии

Основной работодатель: PRINCESS CRUISES

 

Информация о Princess Cruises:

Компания Princess Cruises, одна из самых известных компаний в области круизов, впервые отправилась в плавание в 1965 году с одним судном, отправившимся в Мексику.Сегодня эта линия стала третьей по величине круизной компанией в мире, известной своими инновационными судами, множеством бортовых опций и исключительной атмосферой обслуживания клиентов. Признанный лидер в области круизов по всему миру, Princess ежегодно перевозит 1,7 миллиона гостей в пункты назначения по всему миру продолжительностью от трех до 114 дней, позволяя им увидеть мир и вернуться новыми.

 

Princess Cruises стала знаменитой в 1977 году, когда один из ее кораблей, Pacific Princess, получил главную роль в новом телешоу под названием «Лодка любви».» Еженедельная серия, которая познакомила миллионы зрителей с концепцией морского отдыха, сразу же стала хитом, а название компании и ее логотип «морская ведьма» с тех пор остаются синонимами круиза. Шоу, которое до сих пор можно видели во всем мире, и многие считают, что он способствовал резкому расширению отрасли.

 

 

Сводка заданий:

 

 

Должностная квалификация:

  • Должен иметь опыт работы не менее 1 года в качестве мясного шеф-повара или главного мясника в круизах, гостиницах, курортах, мясных магазинах или супермаркетах;

  • Последний опыт работы должен быть не более 2-х лет назад;

  • Никаких видимых татуировок на теле (руки, шея, ноги, затылок и т. д.).)

 

 

Заинтересованные и квалифицированные кандидаты могут зарегистрироваться и подать заявку на эту вакансию.

Пожалуйста, ожидайте уведомления по электронной почте о статусе вашей заявки.

 

Морская корпорация Магсайсай

Лицензия POEA POEA-175-SB-053113-PA-MLC

 

Манила:  первый этаж G.E. Антонино корп. Т.М. Kalaw St., угол J. Bocobo St., Эрмита, Манила

Себу: , 2-й этаж здания ATC 2, 128 F.Рамос Ст. Себу Сити

Давао: Блок № 1, первый этаж здания GIMS, проспект Рамона Магсайсай, город Давао

Илоило: Капитолий Драйв, Изнарт Сент-Илоило Сити

 

«Только для объединения рабочей силы»; «С заявителей не будут взиматься никакие сборы в какой бы то ни было форме и/или с какой-либо целью»; «Остерегайтесь нелегальных вербовщиков и торговцев людьми».

Магсайсай Карьера | Вакансии

PRINCESS CRUISES: ПОМОЩНИК МАСТЕРА.

Основной работодатель: PRINCESS CRUISES

 

Информация о Princess Cruises:

Компания Princess Cruises, одна из самых известных компаний в области круизов, впервые отправилась в плавание в 1965 году с одним судном, отправившимся в Мексику. Сегодня эта линия стала третьей по величине круизной компанией в мире, известной своими инновационными судами, множеством бортовых опций и исключительной атмосферой обслуживания клиентов.Признанный лидер в области круизов по всему миру, Princess ежегодно перевозит 1,7 миллиона гостей в пункты назначения по всему миру продолжительностью от трех до 114 дней, позволяя им увидеть мир и вернуться новыми. Princess Cruises стала знаменитой в 1977 году, когда один из ее кораблей, Pacific Princess, получил главную роль в новом телешоу под названием «Лодка любви». Еженедельный сериал, познакомивший миллионы зрителей с концепцией морского отдыха, мгновенно стал хитом, а название компании и ее логотип «морская ведьма» с тех пор остаются синонимами круизов.Шоу, которое до сих пор можно увидеть по всему миру, широко признано тем, что оно способствовало резкому расширению отрасли.

 

Сводка заданий:

  • Отвечает за эффективное обслуживание закрепленной площади магазина.

 

Должностная квалификация:

  • Должен иметь не менее 1 года опыта работы в качестве помощника мастера по снабжению или помощника кладовщика продуктов питания и напитков на круизных лайнерах, отелях, интегрированных курортах или отдельных ресторанах изысканной кухни;
  • Последний опыт работы не должен быть больше 2-х лет назад;
  • Нет видимых татуировок на теле (руки, шея, ноги, затылок и т. д.)).

Требования к документам:

·         Сертификат с места работы

·         Паспорт

·         Книжка моряка

·         Оценка эффективности (при наличии)

·         Сертификаты об обучении и COP

·         Phil Health MDR

·         SSS (IC, E1 или E4)

·         HDMF МДФ

 

«Кандидатам рекомендуется иметь эти документы под рукой, когда они подают заявку на вакансию, чтобы ускорить время обработки.»

 

Заинтересованные и квалифицированные кандидаты могут зарегистрироваться и подать заявку на эту вакансию.

Пожалуйста, ожидайте уведомления по электронной почте о статусе вашей заявки.

 

Морская корпорация Магсайсай

POEA-175-SB-053113-PA-MLC

 

Манила:  первый этаж G.E. Антонино корп. Т.М. Kalaw St., угол J. Bocobo St., Эрмита, Манила

Себу: , 2-й этаж здания ATC 2, 128 F.Рамос Ст. Себу Сити

Давао: Блок № 1, первый этаж здания GIMS, проспект Рамона Магсайсай, город Давао

Илоило: Капитолий Драйв, Изнарт Сент-Илоило Сити

 

«Только для объединения рабочей силы»; «С заявителей не будут взиматься никакие сборы в какой бы то ни было форме и/или с какой-либо целью»; «Остерегайтесь нелегальных вербовщиков и торговцев людьми».

 

 

Boat TAG Часто задаваемые вопросы

Лодочная бирка DEP для рыболовов — это наклейка, которая должна быть размещена на всех лодках, находящихся в городской воде.На нем есть номер рыбацкой лодки, резервуара и номер разрешения на доступ владельца, а также указана дата истечения срока действия. Рыбацкие лодки без действительных меток будут удалены за счет владельца. Информацию о бирках лодок для тех, кто не занимается рыболовством, можно найти на сайте Recreational Boating.

Существуют ли возрастные ограничения для претендентов на участие в конкурсе Angler Boat Tag?

Все действующие владельцы разрешений на доступ DEP в возрасте 16 лет и старше, владеющие лодкой, имеют право на получение удостоверения Angler Boat Tag.

Как зарегистрировать новую рыбацкую лодку?

Рыболовы, которые хотят зарегистрировать новую лодку, должны сначала получить действующее разрешение на доступ DEP, а затем позвонить, чтобы договориться о паровой очистке и регистрации.Эти услуги бесплатны, но их необходимо выполнить в одном из офисов DEP до того, как какое-либо судно будет размещено на водохранилище:

.
  • Ашоканское водохранилище: (845) 657-2663
  • Водохранилище Шохарье: (607) 588-6231
  • Водохранилища Рондаут и Неверсинк: (845) 334-7152
  • Водохранилища Кэннонсвилл и Пепактон: (607) 363-7009
  • к востоку от водохранилищ Гудзона: (914) 232-1309

Рыболову выдается лодочная бирка DEP только после завершения паровой очистки и регистрации.Загрузите приложение Angler Boat Tag.

Если вы хотите передать право собственности на лодку другому лицу, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Могу ли я получить бирку лодки рыболова на веб-сайте?

Нет. Бирки для лодок Angler изготовлены из специального клеящегося материала и не могут быть напечатаны на обычной бумаге.

Как мне получить новую бирку лодки рыболова?

Формы продления тегов лодок рыболова рассылаются зарегистрированным владельцам лодок, начиная с ранней весны года истечения срока действия.Морякам настоятельно рекомендуется получить и прикрепить к своим лодкам обновленные бирки рыбака в начале сезона.

Когда я должен получить бирку продления?

Формы продления тегов лодок рыболова рассылаются зарегистрированным владельцам лодок, начиная с ранней весны года истечения срока действия. Морякам настоятельно рекомендуется получить и прикрепить к своим лодкам бирки обновления в начале сезона.

На какой срок годны бирки для рыболовных лодок?

Бирки для лодок Angler

рассчитаны на четыре года и действительны до истечения срока годности, указанного на лицевой стороне каждой бирки.

Где разрешена рыбалка с лодки?

Лов рыбы с лодки разрешается при наличии разрешения в DEP, прошедшего проверку и регистрацию судов на следующих городских водохранилищах и озерах.

  • Водохранилище Амаволк
  • Ашоканское водохранилище
  • Водохранилище Бог-Брук
  • Уголки Бойдса
  • Кэннонсвиллское водохранилище
  • Водохранилище Кросс-Ривер
  • Водохранилище Кротон-Фолс
  • Отводной резервуар
  • Восточная ветвь/Содомское водохранилище
  • Водохранилище Кенсико
  • Озеро Галаад
  • Озеро Гленейда
  • Водохранилище Среднего отделения
  • Маскутское водохранилище
  • Водохранилище Неверсинк
  • Водохранилище Нью-Кротон
  • Пепактонское водохранилище
  • Резервуар Рондаут
  • Шогарское водохранилище
  • Водохранилище Титикус
  • Водохранилище Вест-Бранч

Когда я могу использовать свою лодку для рыбалки?

На водохранилищах Амаволк, Бог-Брук, Бойдс-Корнер, Кросс-Ривер, Кротон-Фолс, Дивертинг, Ист-Бранч, Кенсико, Мидл-Бранч, Маскут, Нью-Кротон, Титикус и Вест-Бранч, а также на озерах Галаад и Гленейда рыбацкие лодки с действительные жетоны рыбацких лодок могут быть размещены на воде в любой свободный ото льда период.

На всех других водохранилищах Нью-Йорка рыбацкие лодки с действующими номерными знаками рыболовных лодок могут находиться на воде с 1 апреля года по 30 ноября года каждого года в любой свободный ото льда период.

Сколько рыбацких лодок разрешено на каждом водохранилище?

Из соображений защиты ресурсов, общественной безопасности и обеспечения возможностей для высококачественной рыбалки количество лодок, разрешенных в местах хранения и водохранилищах или озерах, устанавливается Департаментом охраны окружающей среды и может быть ограничено.Зоны хранения лодок могут быть перемещены, закрыты для новых лодок или закрыты навсегда по соображениям безопасности или защиты ресурсов.

Должен ли я носить спасательный жилет?

Каждое рыболовное судно, используемое на территории города, должно иметь по крайней мере одно одобренное Береговой охраной США носимое личное спасательное средство в хорошем состоянии на каждого человека на борту. Каждый находящийся на борту человек моложе 12 лет должен постоянно носить надежно закрепленное носимое спасательное средство соответствующего размера, одобренное Береговой охраной США.Все яхтсмены должны соблюдать требования береговой охраны США, штата Нью-Йорк и любые другие применимые законы и правила. Пользователи рыбацких лодок после захода солнца должны носить одобренные Береговой охраной США носимые личные спасательные средства.

Как я могу передать право собственности на мою рыбацкую лодку, которая находится на городском водохранилище, другому лицу?

Перевозка разрешена только в ОТКРЫТЫХ местах хранения лодок. В ЗАКРЫТЫХ зонах хранения лодок не допускается передача.

Чтобы передать лодку, действующий владелец лодки должен полностью заполнить и подписать Контрольный список передачи тегов лодки (только для резервуаров EOH) и Форму сдачи тегов лодки.К этим формам должно быть приложено новое заявление о выдаче удостоверения рыболова от получателя (нового владельца лодки). Информацию об открытых и закрытых местах хранения лодок можно получить, связавшись с лодочным офисом Mahopac по телефону (914) 232-1309. В настоящее время на западе от Гудзоновского водохранилища нет закрытых площадок для хранения лодок. Все формы и инструкции доступны после загрузки пакета запроса на передачу прав собственности на лодку.

Пакет запроса на передачу права собственности на лодку

Что мне нужно сделать, чтобы вывести мою рыбацкую лодку из городской воды?

Чтобы изъять вашу лодку из собственности города, обратитесь в соответствующий офис DEP и сообщите им о своих планах изъять вашу лодку.Они занесут это в нашу базу данных и сообщат об удалении экологической полиции DEP. Вы не можете снять лодку и вернуть ее без повторной проверки и очистки паром.

  • Ашоканское водохранилище: (845) 657-2663
  • Водохранилище Шохарье: (607) 588-6231
  • Водохранилища Рондаут и Неверсинк: (845) 334-7152
  • Водохранилища Кэннонсвилл и Пепактон: (607) 363-7009
  • к востоку от водохранилищ Гудзона: (914) 232-1309

Почему DEP требует очистки паром всех рыбацких лодок?

Очистка паром удаляет с лодок организмы, в том числе полосатых мидий, и вещества, которые в противном случае могли бы загрязнить систему водоснабжения.

Как я могу переместить свою рыбацкую лодку с одного городского водоема на другой?

Чтобы переместить вашу лодку из одного водохранилища или озера в другое, сообщите в соответствующий офис DEP о том, что вы перемещаете свою лодку, и назначьте время обработки для нового места. Все лодки, выведенные из городской воды, должны быть повторно очищены и осмотрены перед возвратом. Это необходимо для предотвращения загрязнения водопроводной сети.

  • Ашоканское водохранилище: (845) 657-2663
  • Водохранилище Шохарье: (607) 588-6231
  • Водохранилища Рондаут и Неверсинк: (845) 334-7152
  • Водохранилища Кэннонсвилл и Пепактон: (607) 363-7009
  • к востоку от водохранилищ Гудзона: (914) 232-1309

Почему я должен оставлять свою рыбацкую лодку на водохранилище?

Лодки, зарегистрированные для использования на городских водохранилищах, должны храниться на водохранилище в связи с угрозой загрязнения водопровода.Лодки, снятые, использованные в других водах и возвращенные в городские водоемы без повторной проверки и очистки паром, подвергаются высокому риску занесения вредных организмов или веществ, таких как личинки дрейссены.

Должна ли моя рыбацкая лодка оставаться в зоне хранения лодок, назначенной ей при регистрации?

С 1 апреля по 30 сентября лодки могут временно храниться в любом другом месте для хранения лодок на том же водохранилище или озере, при условии, что там есть место для дополнительных лодок, и переезд одобрен DEP.Рыболовы должны связаться с офисом DEP для этого водоема, чтобы узнать, какие области доступны. С 1 октября по 31 марта катера должны храниться в местах хранения лодок, для которых они были изначально отведены.

  • Ашоканское водохранилище: (845) 657-2663
  • Водохранилище Шохарье: (607) 588-6231
  • Водохранилища Рондаут и Неверсинк: (845) 334-7152
  • Водохранилища Кэннонсвилл и Пепактон: (607) 363-7009
  • к востоку от водохранилищ Гудзона: (914) 232-1309

Как мне хранить свою рыбацкую лодку, пока она находится на территории города?

Рыбацкие лодки должны храниться на закрепленном за ними водоеме в назначенных местах, определенных в процессе регистрации.Все лодки всегда должны храниться корпусом вверх дном. Лодки должны храниться на расстоянии не менее 10 футов от отметки прилива и должны быть прикреплены к живым деревьям диаметром не менее 11 дюймов или к установленным сцепным устройствам, где это возможно. лодка; туго обмотанные цепи убивают деревья

Предотвратит ли город кражу моей рыбацкой лодки с причала?

Несмотря на то, что сотрудники Департамента охраны окружающей среды регулярно проверяют и контролируют районы размещения лодок, Департамент охраны окружающей среды не несет ответственности за суда, оставленные на территории города.Вы можете прикрепить свою лодку к привязным столбам или к живым деревьям диаметром более 11 дюймов.

Могу ли я разрешить друзьям использовать мою лодку на городском водохранилище для рыбалки?

Да, если у них есть действующее разрешение на доступ DEP. Мы рекомендуем, чтобы владельцы лодок давали тем, у кого есть разрешение на использование их лодок, фотокопию разрешения на доступ DEP владельца, чтобы иметь при себе. Дополнительные ответы на часто задаваемые вопросы о разрешениях на доступ DEP см. в разделе Часто задаваемые вопросы о разрешениях на доступ DEP.

гривен.���������������� ���������� ��  ���������� ������. ��������..

Информация : Скорость страницы — это скорость, с которой ваш сайт отвечает на ввод команд. Для вашего сайта важнее и выгоднее иметь это значение по более низкой цене. Важно работать над тем, чтобы это значение скорости было как можно ниже.

IP-адрес сайта: 89.111.190.141

Принимающая страна — город:

Информация : Это показывает IP-адрес вашего сайта и его местоположение (физическое местоположение/я, где он находится).Более подробный вид вы можете увидеть на карте.

Набор символов

Набор символов

www.gims.ru использовался как koi8-r .

Тип кода объекта

Версия HTML

www.gims.ru HTML-версия использовалась как html3

Роботы.txt

Кэш сайта

www.gims.ru кэш не используется.

Адаптивный сайт

www.gims.ru отзывчивое приложение не используя.

Информация :

Набор символов :ASCII был первым стандартом кодирования символов (также называемым набором символов). ASCII определяет 127 различных буквенно-цифровых символов, которые можно использовать в Интернете: цифры (0-9), английские буквы (A-Z) и некоторые специальные символы, такие как ! $ + — ( ) @ .ANSI (Windows-1252) был оригинальным набором символов Windows с поддержкой 256 различных кодов символов.

Тип кода : показывает, какой тип кодирования использовался при разработке вашего сайта.

Версия HTML : показывает версию кодировки, которую вы использовали при разработке своего сайта.

Robots.txt : Это позволяет роботам.txt, используемый поисковыми системами, знаете, как перемещаться по вашему сайту. Мы советуем вам использовать robots.txt.

Адаптивный : Показывает, совместим ли ваш сайт с настольными компьютерами, а также с планшетными компьютерами и мобильными устройствами. Использование: вы можете показать это с помощью тега: meta name=»viewport» content=»width=device-width, initial-scale=1.0″ />.

Google PageRank

www.Google PageRank веб-сайта gims.ru равен 0 .

Google Analytics

www.gims.ru’da Аналитика с использованием. Мы рекомендуем использовать Google Analytics для просмотра статистики. Информация : Гугл.com является самой прибыльной поисковой системой в мире и крупнейшим источником поддержки пользователей благодаря многочисленным проектам и разработкам.

PageRank : Google ранжирует сайты по шкале от 0 до 10. Чем выше рейтинг, тем лучше и выгоднее этот сайт считается для Google.

Analytic : Google, помимо того, что является крупнейшей поисковой системой в мире, также предоставляет множество других замечательных услуг.Одной из таких предоставляемых услуг является Аналитика. С помощью крошечного кода, добавленного на ваш сайт, Analytic позволяет отслеживать все пользовательские данные на вашем сайте. Вот некоторые из его бесплатных услуг:

  • Пользовательские данные в режиме реального времени
    • Общие данные пользователя
    • Данные пользователя по местоположению
    • Источники трафика
  • Просмотр аудитории
    • Ретроспективный просмотр всех пользовательских записей и данных
    • Настольные, планшетные и мобильные записи на ваш сайт
  • Приобретение пользователя
  • Поведение пользователя
И многие другие статистические данные и контент.

Информация : Поделившись содержимым своего сайта на вышеуказанной платформе, ваш сайт станет частью социальных сетей, и вы сможете привлечь больше трафика на свой сайт.

Дата создания : 06.04.2004

Дата обновления: 28.04.2015

Срок годности : 2016-04-06

Регистратор: RU-CENTER-RU

Информация : Здесь отображается информация о дате покупки доменного имени и сроке его действия.

Первая запись: 1913-12-03

Количество записей: 135 записей

Информация : архив.org — это некоммерческая организация, которая архивирует старые версии веб-сайтов со всего мира, чтобы люди могли получить к ним доступ. Вы можете найти свои старые дизайны сайтов на этом сайте.

Как зарегистрировать дом на воде. Плавучие дома

Половина территории Нидерландов лежит ниже уровня моря, поэтому многочисленные дамбы и дамбы защищают Амстердам от затопления. Даже название города произошло от двух слов: Amstel и дамы.Amstel — это название реки, на которой расположен город, а dam в переводе означает «плотина». На протяжении сотен лет голландцы отвоевывали землю у моря. Строить на скудной земле становится очень затратно — заболоченные грунты требуют забивать большое количество свай.

В сегодняшнем посте я расскажу об альтернативном типе жилья — домиках на воде. Эти конструкции изготавливаются из легкого, но прочного дерева и алюминия. Дома расположены на специальной плавучей платформе, поэтому их можно легко перемещать с места на место с помощью лодки.Изобретение предназначено для решения проблемы нехватки земли под жилищное строительство в стране. Голландские архитекторы намерены за 50 лет создать целый город на воде. Если сейчас в Нидерландах около 200 плавучих домов, то, по мнению экспертов, к 2025 году это число увеличится в 100 раз — до 20 тысяч домов на воде. Такими темпами голландцам, видимо, снова придется с таким трудом затапливать отвоеванную у воды землю.

Немного предыстории плавучих домов в Амстердаме.

В Голландии дома на воде появились достаточно давно, а распространение получили в прошлом веке. После Второй мировой войны жилья катастрофически не хватало. В это время голландский флот модернизировался, и люди, лишенные «сухопутного» жилья, стали селиться на старых списанных кораблях, стоявших на приколе. Сейчас в стране около 10 тысяч домов на воде, из них около 2,5 тысяч пришвартованы в Амстердаме и окрестностях.

Раньше плавучие дома считались очень неудобными, и капитаны на пенсии покупали их, потому что это был дешевый способ поселиться в центре Амстердама.Старая баржа — это, как правило, две, максимум три комнаты, крохотная кухня, туалет и душ, в котором приходится стоять по стойке смирно. Плюс плохая вентиляция и высокая влажность. В Амстердаме до сих пор можно найти старые баржи 19 века, которые до сих пор неплохо служат по своему прямому назначению.

Со временем такие дома вошли в моду, и сегодня иметь такие дома очень престижно. Дома-баржи, расположенные в центре, стоят огромных денег, так как места на каналах уже не осталось.средняя цена жилой баржи около 500 тысяч евро. Еще 1000 евро в год уходит на ремонт. К этому добавляются швартовная плата, водный налог и обязательная отправка для удаления ржавчины с корпуса каждые 5 лет.

Кроме того, существует множество других юридических ограничений для «лодочников». Ипотеку на покупку плавучих домов выдает только один голландский банк — ING. Лицензия на швартовку является именной и при продаже жилой лодки власти имеют право не переписывать лицензию на нового владельца.Расстояние между лодками должно быть не менее 2 метров, а от моста они должны находиться не менее 7 метров. При этом внешний вид лодок не может быть изменен без разрешения местных властей.

Места для домов на воде в центре давно закончились, и сейчас в Амстердаме одним из немногих мест, где можно пришвартовать свой дом, является район Айбург, который начал стоить в 1996 году. Многие выступали против строительства, аргументируя что это нарушит естественный баланс озера Иджмир.Местным властям пришлось провести референдум в 1997 году, 60 процентов проголосовавших были против. Но из-за низкой явки (всего 41 процент) результат не был признан, и строительство продолжилось. Айбург состоит из 3-х островов, территория будет полностью завершена в 2012 году. В 18 000 домов разместятся жители и будут работать более 10 000 человек. План включает дома, школы, магазины, спортивные центры, рестораны, пляж и кладбище.

После того, как небольшой участок был отвоеван у воды под дороги и дома, на новом участке образовалось озеро.На одной стороне искусственного озера находится плавучий квартал, спроектированный архитектурной фирмой Marlies Rohmer. Здесь есть разные дома, как большие с бассейном, так и дома на несколько семей.

Плавучий дом состоит из бетонного поддона высотой около полутора метров, размещенного на нем деревянного каркаса, который обшит скамьями. К опорам пришвартованы бетонные коробки.

У этих домов есть одна особенность, они могут меняться и перемещаться по желанию владельцев.Например, к дому можно пристроить пантон с теплицей или газоном, либо расширить существующий дом, купив модуль с дополнительными помещениями. Дома собираются как конструктор.

Дома вдоль берега стоят на сваях, а потом плавают по воде. Из-за того, что более трети Голландии находится ниже уровня моря, строить дома на суше очень дорого. Плавучие дома собираются на верфях и доставляются по воде на место.

Дизайн архитектора Марлис Ромер (www.rohmer.nl). Дома спроектированы в 2001 году, а блок доставлен с верфи в 2009 году. Стоимость строительства 1000 евро за квадратный метр. метр.

Вот и встали на место полностью готовые домики с отделкой.

Обычно плавучий дом имеет 3 этажа. В доме есть все необходимые коммуникации.

В настоящее время в Нидерландах проходят испытания плавучие дома нового поколения.Эти конструкции изготавливаются из легкого, но прочного дерева и алюминия. Дома расположены на специальной плавучей платформе, поэтому их можно легко перемещать с места на место с помощью лодки. Изобретение предназначено для решения проблемы нехватки земли под жилищное строительство в стране. Голландские архитекторы намерены за 50 лет создать целый город на воде. Если сейчас в Нидерландах строится около 200 хаусботов в год, то, по оценкам экспертов, к 2025 году это число увеличится в 100 раз — до 20 000 хаусботов.Такими темпами голландцам, видимо, снова придется с таким трудом затапливать отвоеванную у воды землю.

На государственном уровне создана система поддержки строительства экспериментального жилья. В будущем, когда плавучие дома закрепятся на рынке недвижимости, планируется строить целые плавучие районы и городки.

На том берегу единственное место в Амстердаме, где можно поставить дом по вашему проекту.

Для сохранения исторического облика городов принято жестоко отрезвлять воображение архитекторов бюрократическими требованиями, порой абсурдными. Владельцы ключей от новых плавучих вилл в амстердамском районе Зеебург уже не в восторге от того, что ввязались в строительство экспериментального микрорайона Эйбург. В Эйбурге планируется установить более 100 плавучих домов, но многие из этих домов не могут добраться до Амстердама, поскольку не соответствуют строгим правилам относительно глубины или высоты плавучих конструкций.

Плавучая вилла не должна погружаться в воду более чем на полтора метра. Его высота от уровня воды не должна превышать семи с половиной метров. Чтобы подогнать свои дома под эти требования, владельцы вилл тратят десятки тысяч евро, но идеального результата не добиться.

«Раймонд Хасселерхарм, владелец еще одной виллы: Я нанял специалистов из, пожалуй, самого квалифицированного архитектурного бюро Голландии — Waterstudio.Пригласили своих подрядных строителей, привлекли серьезных инженеров. В результате даже такой опытной бригаде не удалось построить дом на воде, который полностью отвечал бы всем требованиям города.» все, я восхищаюсь им и живописным видом вокруг него. Это уникальный дом, дом на воде — это в любом случае необычно. Но если бы я знал заранее, насколько экспериментальным будет этот проект (ведь изначально я думал, что для Голландии это почти рутина, и что строители, инженеры, архитекторы и городские власти договорились о чем, о чем и о водные объекты давно согласованы), поэтому, если бы я знал, что все эти договоренности еще в стадии проработки, я бы не пошел на такое строительство.Оказалось, что я сам выбрал себе мученическую участь. »

Где выгуливать собак? с летней мебелью и мангалом 😉

Подробнее о хорошей архитектуре и интересных проектах

«Никогда не делай того, что другие могут сделать лучше или, по крайней мере, так же хорошо, как ты.».

(Джон Д. Рокфеллер)



Где поставить плавучий дом или коттедж?

В соответствии с Водным кодексом Российской Федерации поверхностные водные объекты, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, являются водными объектами общего пользования, то есть водными объектами общего пользования. Каждый гражданин имеет право иметь доступ к водным объектам общего пользования и безвозмездно пользоваться ими для личных и хозяйственных нужд, а каждый гражданин имеет право пользоваться (без использования механических транспортных средств) водными объектами общего пользования прибрежной полосы для передвижения и пребывание вблизи них, в том числе для любительского и спортивного рыболовства и стоянки плавсредств.
Таким образом, частный плавучий дом (дача, баня) может быть пришвартован у любого водоема (водохранилища) и практически в любом месте, если водоем не относится к ВВП (внутренним водным путям). На внутренних водных путях стоянка маломерных судов (а также любых других судов и плавучих объектов) регламентируется правилами плавания и установленными навигационными знаками. В соответствии со статьей 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ) перечень внутренних водных путей утверждается Правительством Российской Федерации.Действующий Перечень внутренних водных путей утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002 г. N 1800-р.

Как зарегистрировать плавучий дом или дачу, насколько это сложно?

Все плавучие сооружения подлежат освидетельствованию, классификации и регистрации или учету.
Малые плавсредства (длиной не более 20 м) личного (некоммерческого) пользования подлежат освидетельствованию, классификации и регистрации с выдачей судового билета и внесением в реестр ГИМС МЧС России Федерации в соответствии с Постановлением Правительства, действующими Правилами и Административными регламентами.
небольшие лодки для коммерческого использования проверяются и классифицируются Российским морским регистром судоходства или Российским речным регистром и вносятся в реестр капитанами морских портов и администрациями водных бассейнов. В соответствии с разъяснениями заместителя Министра транспорта Российской Федерации В.А. Олерского (письмо № ОВ-28/1947 от 25.02.2013) разделение ответственности при классификации и освидетельствовании малых коммерческих судов между РС или РРР определяется в зависимости от удаленности районов использования судов от мест убежища или побережье:
— внутренние водные пути — РЖД;
— районы моря (с удалением от мест убежища или берега до 12 миль включительно) — по выбору судовладельца РС или РРР.
Плавучие объекты на ВВП освидетельствованы и классифицированы Речным Регистром. Учет (не учет) плавучих объектов на ВВП осуществляется Администрацией водных бассейнов в порядке, установленном Правилами.
Обследование и учет плавучих объектов на акваториях, не относящихся к ИРМ Постановлением Правительства по-прежнему возложено на ГИМС.

Чем отличается несамоходное маломерное судно от плавучего объекта?

С юридической точки зрения все маломерные суда (в том числе несамоходные) являются объектами недвижимости и подлежат государственной регистрации в соответствующем реестре, а плавучие объекты не являются судами, не относятся к объектам недвижимости и подлежат не регистрации, а учету.Учет плавучих объектов осуществляется только в целях обобщения сведений о плавучих объектах в интересах обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях и не связан с наличием права собственности и иных прав на плавучие объекты.
Разграничение плавучих сооружений на суда или плавучие объекты определяется не их конструктивными особенностями, а исключительно целями использования.
Например: Круизный лайнер — это корабль, но то же самое судно, используемое в качестве плавучей гостиницы, — это плавучий объект.Несамоходной плавучей платформой, перевозящей груз, является судно (баржа) и плавучее сооружение (понтон), стационарно установленное у берега для хранения груза.
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации приводит перечень плавучих сооружений, связанных с назначением их использования в качестве плавучих объектов (но действие КВВП согласно п. 2 ст. 1 распространяется исключительно на внутренние водные пути).

Кто определяет цель использования плавучего средства?

В соответствии с действующим законодательством цели использования плавучего сооружения определяются его собственником в заявительном (заявительном) порядке.
Пример: Если собственник декларирует свою плавучую дачу, эксплуатируемую на ВВП, как малое несамоходное судно для рыбалки и отдыха, она подлежит освидетельствованию, классификации и регистрации в подразделении ГИМС, а если он называет ее плавучим домом, затем его классификацию и съемку (как плавучего объекта) осуществляет Речной Регистр, а учет — Управление водного бассейна. Аналогично, в случае заявления собственником платформы из железобетонных модулей в качестве буксируемой грузопассажирской платформы, она классифицируется, освидетельствуется и регистрируется в реестре как несамоходное судно-платформа, а в случае ее объявления в качестве причала, классифицируется, освидетельствуется и подлежит регистрации (а не регистрации) как плавучий объект.

Можно ли «прописаться» в плавучем доме?

Теоретически это возможно, если данное судно будет зарегистрировано в установленном порядке, поскольку в соответствии с пунктом 2 статьи 15 Жилищного кодекса РФ жилым помещением признается изолированное помещение, являющееся недвижимым имуществом и пригодное для постоянного проживания граждан. Таким образом, при соответствии плавучего сооружения требованиям к жилым помещениям, установленным Постановлением Правительства РФ от 28 января 2006 г.47, то его можно признать жилым помещением, т.к. в законодательстве нет требования о том, что жилое помещение должно находиться на земле.
На практике есть прецеденты, когда их «прописывали» на маломерных судах, зарегистрированных в ГИМС. А вот на плавучий объект (даже если вы его назвали «плавучим домом») «зарегистрироваться» не получится — плавучие объекты не относятся к недвижимости по действующему законодательству 🙂

Есть ли какие-то законодательные ограничения или льготы при покупке плавучего дома или дачи (например, налог) или наоборот?

Собственник несамоходной плавучей дачи (бани, дома), зарегистрированной как судно, уплачивает в соответствии со статьей 361 НК РФ лишь незначительный годовой транспортный налог (практически, как за обычный гребная лодка).Владельцы плавсредств не платят транспортный налог.

Насколько сложно буксировать плавучий дом (дачу) на бетонных понтонах?

Все зависит от размеров плавучего дома (дачи), акватории (водохранилища) и используемого буксира.
Показанный на фото плавучий дом (дача) водоизмещением около 50 тонн на железобетонном понтоне на тихой воде неоднократно буксировался по озеру на расстояния в несколько сотен метров обычной весельной лодкой с двумя гребцами и одной парой весел 🙂


Летом такое судно легко отбуксировать лодкой для стоянки у красивого берега, а на зиму при желании перегнать в пристань яхт-клуба — на зиму корабли в клубах поднимают из воды, освобождают спальные места и почти всегда можно договориться о недорогом (почти бесплатном) паркинге 🙂

Что побудило к созданию столь необычных в нашей стране плавучих домов и дач?

Наша компания начала развивать это направление в связи с тем, что мы не смогли найти российского подрядчика для реализации собственной мечты — иметь современные плавучие дома для круглогодичной эксплуатации 🙂

Кто покупает плавучие дома и плавучие дома?

Тем, кто любит жить и отдыхать у воды и на воде, но не имеет желания (или возможности) все свободное время тратить на уход и содержание земли.А на палубе отлично поместятся несколько клумб или даже небольшая оранжерея — плавучие дома в Голландии часто называют «плавучими садами» 🙂

Можно ли получить кредит на покупку и страховку плавучего дома или дачи?

Дома на воде классифицируются, освидетельствуются и регистрируются в ГИМС с выдачей судового билета, как малое «несамоходное судно-платформа». При необходимости получения кредита он может быть передан в залог с регистрацией залога в регистрирующем органе (ГИМС МЧС РФ), что дает банку еще больший объем гарантий, чем залог транспортного средства (при сопоставимой сумме кредита), а у многих страховых компаний есть специальные программы по страхованию маломерных судов от разного рода рисков.

Если я сдам свою плавучую дачу, зарегистрированную в ГИМС как маломерное судно, придется ли мне перерегистрировать ее в Речном регистре?

Если Вы продолжаете использовать плавучий коттедж самостоятельно в личных целях, и сдаете его в аренду только тогда, когда он Вам не нужен, то переоформление не требуется.


Чем плавучий дом отличается от плавучего дома?

В нашей терминологии:
Плавучий дом предназначен для длительного (а возможно даже и постоянного) проживания и, как правило, имеет гораздо большую площадь (иногда состоит из нескольких модулей), лучше утеплен для энергосбережения (тепло потери значительно меньше установленных действующими строительными нормами для индивидуальных домов).
Плавучая дача (как и обычная дача) предназначена хоть и для круглогодичного, но кратковременного (периодического) проживания. Соответственно, плавучий коттедж имеет несколько меньшую площадь (обычно до 25-30 кв.м) и меньшую степень теплоизоляции, но и стоит значительно дешевле.

Почему плавучий дом или дача дороже «обычных»?

Значительную стоимость дома, коттеджа или бани на воде составляет стоимость плавучего основания — бетонного понтона (плавучей платформы).Если к стоимости «обычного» дома (дачи или бани) прибавить стоимость фундамента и земли (первая линия у кромки воды) — не менее 1-2 соток земли плюс стоимость водопровода и канализации (канализация), благоустройство земельного участка и обустройство большой комфортной террасы, то плавучий дом или коттедж обходится намного дешевле. Да и купить всего 1-2 сотки земли у самой воды практически невозможно 🙂


Есть ли особенности эксплуатации плавучих домов и дач? Нужны ли потенциальному покупателю навыки парусного спорта?

Плавучий дом (дача) ничем не отличается от любых других небольших лодок.Для перемещения несамоходного судна будущему покупателю не нужны навигационные навыки – используется буксир. Но если вы планируете путешествовать по воде с подвесными моторами, вам необходимо получить лицензию (как и на любую лодку, моторную лодку или гидроцикл). Регистрация или лицензия не требуются, только для лодок до 200 кг и с подвесными моторами до 8 кВт/10 л.с. (грузовой гребной винт целесообразно устанавливать только в том случае, если такая лодка используется для буксировки).
Таким образом, на «тихой воде» в закрытом водоеме в безветренную погоду можно буксировать плавучий дом или дачу лодкой даже с небольшим подвесным мотором без получения судоводительского удостоверения 🙂


Как ведет себя такая плавучая конструкция при сильном ветре или волнении? Чем опасен лед?

С учетом того, что плавучий дом (дача) на бетонном понтоне весит несколько десятков тонн и удерживается на месте «мертвыми» якорями или пробивными сваями, волны и ветер не оказывают на него опасного воздействия.Все наши плавучие дома и дачи на бетонных понтонах выдерживают промерзание водоема без ограничений по толщине льда.

Предоставляет ли компания гарантии на свою продукцию?

Да, мы даем гарантию на все конструкции собственного производства.

Каков срок службы ваших плавучих домов и коттеджей?

Срок службы железобетонных понтонов составляет многие десятилетия. Теперь вы можете найти в продаже железобетонные понтоны 60-х годов постройки в хорошем состоянии и не прошедшие капитальный ремонт корпуса!


Плавучее основание дома (коттеджа) представляет собой один сплошной железобетонный понтон?

Нет, плавбаза (понтон, платформа, платформа) состоит из нескольких железобетонных модулей плавучести.Количество и размеры модулей плавучести зависят от выбранного проекта. Использование модульного подхода позволяет собрать сайт (площадку) любого необходимого размера.

Как перевезти дом на другой закрытый водоем?

Все наши плавучие дома и дачи имеют сборную конструкцию — при желании всегда можно снять модульную надстройку, разобрать плавучую платформу (понтон) на модули и перевезти на новое место автомобильным транспортом.

Какой размер понтона нужен для строительства плавучего дома (дачи, бани)?

Для небольшой плавучей дачи или бани два модуля плавучести 2.4*6м вполне достаточно. Для более просторной и комфортной дачи потребуется четыре модуля плавучести 2,4*6м – из них можно собрать плавучую платформу 4,8*12м или 6*9,6м, а для «полноценного» плавучего дома шесть, а то и семь модулей плавучести. уже требуются модули — платформа 4,8*18м (6*14,4м) или 6*16,8м.

Можно ли на ваши понтоны поставить модульный дом нашего местного производителя (более дешевый аналог «ДублДома»)?

На наши понтоны (плавучие платформы) можно установить любые каркасные/модульные дома, в т.ч.дома от компании «ДублДом» и их многочисленные аналоги.

Какая плавучая платформа лучше для постройки плавучего дома «узкая длинная» или «квадратная»?

При одинаковом количестве модулей плавучести вес платформы и площадь палубы будут одинаковыми, но «вести себя» они будут существенно по-разному.
Узкая платформа:
— легче буксировать
— меньше выступает от берега (преимущественно на реках и каналах)
— меньше сопротивление течению на реке (что означает более легкую якорную систему) и меньше вероятность отрыва при ледоходе
— во всех жилых помещениях
можно сделать большие «видовые» окна на воду — при наличии второго этажа качка сильнее.
Квадратная площадка:
— можно сделать большие «смотровые» окна на разные стороны
— меньше качается при волнении
— удобнее на втором этаже (при наличии), т.к. меньше амплитуда качания.

Какой максимальный размер понтона из железобетона для плавучего дома вы рекомендуете?

На наш взгляд, платформы размером 9*19,4м (а это площадь 175 кв.м) более чем достаточно для любых самых смелых желаний, оставаясь при этом в рамках небольшого судна 🙂
Хотя в подавляющем большинстве случаев вполне достаточно платформы 6*17м (из 7 модулей плавучести длиной 6м).

Можно ли сделать плавучий дом, взяв с собой всю площадь понтона?

Да, можно. Главное, контролировать вес надстройки и не выходить за расчетный.

В чем недостаток второго этажа плавучего дома?

— Лестница «съедает» полезную площадь
— Чем выше стены, тем больше их парусность и выше центр тяжести конструкции, а значит больше качки при ветре и волнении.

Стальной понтон всегда плох?

Нет, не всегда.Все зависит от его использования: если плавучее сооружение в течение сезона нужно неоднократно поднимать из воды и перевозить автомобильным транспортом на другой водоем, то стальной понтон имеет явное преимущество (за счет меньшего веса), т.к. . при этом не проблема провести его осмотр и покраску корпуса. Но строить на таком понтоне теплый зимний дом не стоит — поднять его из воды вместе с домом для обязательного периодического осмотра и покраски будет очень проблематично, да и центр тяжести дома на бетонном понтоне намного ниже, а стабильность намного выше.

Сколько влаги в плавучем доме и вредит ли это его конструкциям?

Если взять для сравнения показатель уровня влажности в плавучем доме или плавучем доме, то он аналогичен площадке в 20-50 метрах от воды, а часто даже значительно ниже (потому что хорошо проветривается)! Таким образом, вам не стоит опасаться, что микроклимат вашего коттеджа ухудшится из-за расположения на воде, а с помощью экологически чистых материалов и современных систем вентиляции мы создадим тот микроклимат, к которому вы привыкли.

Мне не понравилось фото, размещенное на сайте…

Нам тоже не все нравится. Но дома на фотографиях строились для конкретных Заказчиков, а Заказчик всегда прав 🙂
Мы стараемся удовлетворить любые «капризы» Заказчиков, если это не влияет на безопасную эксплуатацию плавучего дома и срок его службы.

Предлагаю недорого купить стальной понтон б/у. Можно ли установить на него свой модульный дом?

Присылайте чертежи понтона — посмотрим.
Однако следует учитывать, что покупать любой стальной понтон для строительства плавучего дома или дачи — не лучшая идея:
1. В кораблестроении сварщик — самая дефицитная и очень высокооплачиваемая профессия. Все сварщики проходят обязательную аттестацию (аттестацию) морским или речным регистром, т.к. от качества швов зависит безопасность судна. Вы уверены, что понтон сварил сертифицированный специалист?
2. Стальной понтон требует регулярного осмотра (в том числе и внутри) и регулярной покраски (особенно бывшего в употреблении), а значит придется периодически вызывать большегрузный кран и поднимать плавучий дом из воды.В результате затраты будут больше, а срок службы меньше 🙁
3. Большинство стальных понтонов не предназначены для эксплуатации в зимних (ледовых) условиях (особенно под нагрузкой).

Я видел много фотографий затонувших плавучих домов в Интернете….

Да, такое бывает, если нет (или сломаны) гермопереборки, а корпус корабля имеет традиционную форму в виде буквы U. ВСЕ наши железобетонные корпуса имеют U-образную форму и ПОЛНОСТЬЮ заполнены внутри специальной пеной — это не дешево, но безопасность и надежность того стоят! Даже при повреждении такого корпуса (а сделать это очень и очень сложно) корабль не только не потеряет плавучести, но даже не получит ни малейшего крена!

Хочу большой плавучий дом (коттедж) с подсобными помещениями (баня+гостевой домик), но как не выйти за рамки требований (длина не более 20м), установленных для регистрации в ГИМС?

Все очень просто — можно сконструировать дом из нескольких небольших лодочек и поставить их рядом!
Этот вариант также имеет ряд преимуществ:
1.«Флотилию» можно достраивать постепенно, по мере необходимости и по мере наличия средств.
2. Значительно большая ликвидность — можно продать не только всю «флотилию» сразу, но и отдельные ее части.

Какие понтоны для плавучих коттеджей лучше — пластиковые или бетонные?

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Понтоны из стеклопластика имеют меньший вес и осадку (30-40 см) – это позволяет подходить к берегу даже на мелководье, а при установке подвесных моторов (лучше двух) можно самостоятельно передвигаться по водоему.Однако при сопоставимой цене их грузоподъемность меньше, чем у бетонных, а значит, монтируемые на них надстройки должны быть значительно легче и жестче. На таких понтонах строят только сезонные (летние) плавучие дачи. Бетонные понтоны тяжелее и имеют большую осадку (до 50-60 см), но гораздо более устойчивы и позволяют строить энергоэффективные теплые (даже двухэтажные) дома и дачи для постоянного (круглогодичного) проживания.

Чем плохи импортные самоходные плавучие коттеджи?

Неплохие, просто не рассчитаны на круглогодичную эксплуатацию в наших климатических условиях:
— требуют обязательного подъема из воды на зимнюю стоянку

Имеют недостаточное утепление (толщина утеплителя жилой надстройки не превышает 40, максимум 75 мм).

Почему в России очень мало плавучих домов и дач?

Многое определяется «национальными» особенностями. Например, в Финляндии много рек и озер, много свободной земли по берегам, небольшое население и либеральное законодательство, позволяющее строить прямо на побережье. В результате плавучие дома и дачи практически отсутствуют, а распространены только любимые финнами плавучие сауны. В соседней Швеции ситуация существенно иная – свободной земли по берегам гораздо меньше, а природоохранное законодательство очень серьезно ограничивает любое строительство в прибрежной полосе.В результате плавучих домов и дач уже значительно больше, чем в Финляндии. В странах Центральной Европы свободной земли вдоль побережья под дачную застройку еще меньше и, как следствие, количество плавучих домов гораздо больше. Плавучие дома и дачи стабильно пользуются большим спросом и купить современный плавучий дом за «приемлемые» деньги очень и очень сложно.

Почему в России практически нет самоходных плавучих дач?

1. Наверное, по той же причине, по которой у нас вообще очень и очень мало катеров и катеров — нет необходимой инфраструктуры (у нас практически нет специально оборудованных стоянок для лодок с автостоянкой и береговым электроснабжением).В Финляндии с населением 5,5 млн человек на 5-6 жителей приходится одна лодка. Не у всех семей есть своя лодка, а у многих, наоборот, несколько. Чаще всего приводится цифра 800 000 (примерно треть из них гребные), но она весьма приблизительна — регистрации подлежат только моторные лодки и катера длиной не менее 5,5 метров и с двигателем более 20 л.с. Гребные и безмоторные лодки и понтоны не зарегистрированы в Финляндии и с трудом поддаются учету.
2. За рубежом очень мало «частных» самоходных плавучих дач — почти все самоходные дачи «коммерческие» и сдаются в аренду (как правило краткосрочную), т.к. «путешествовать» по ограниченной территории надоедает очень быстро, а традиционные яхты лучше приспособлены для дальних путешествий. В большинстве стран Европы проблем с арендой самоходного плавучего дома нет, т.к. для моторов менее 20 л.с. права судоводителя не требуется и такого мотора вполне достаточно для неторопливого передвижения по закрытому водоему летней плавучей дачи (а во многих европейских странах законодательство еще либеральнее — с мотором мощностью до 25 кВт удостоверение водителя маломерного плавсредства не требуется, если плавсредство ходит в светлое время суток при хорошей видимости на расстоянии до 5 морских миль от берега в море и до 9 километров от берега во внутренних водах).Нужна лицензия судоводителя, если мощность двигателя более 10 л.с. — такой мотор недостаточен для комфортной эксплуатации плавучей дачи и не обеспечивает безопасного плавания при сильном ветре даже в неглубоком закрытом водоеме (требуется как минимум в 2-3 раза больше).

Хочу купить у вас железобетонные понтоны и сделать плавучую дачу самому исключительно для сезонной (с весны по осень) эксплуатации. Что посоветуете???

Лучшее враг хорошего! Все давно придумано до нас 🙂
Если речь идет исключительно о сезонной (летней) плавучей даче или бане, то для экономии можно сделать надстройку из тонкого профилированного бруса толщиной 70 мм, камерно просушенную и утепленную 100 -150 мм пол/потолок.
Использовать более толстый пучок категорически нельзя, т.к. что бы ни говорили продавцы, он не будет сухим, а только «высохнет» и обязательно даст усадку и растрескивание (сушить брус толще 70-75мм производителям очень и очень невыгодно — правильно просушенный брус толщиной более чем 75мм получается существенно дороже клееного такой же толщины, но по качеству будет значительно уступать).
Такой плавучий дом можно эксплуатировать весной-осенью и даже зимой с небольшими морозами (при наличии печи-камина с хорошим запасом мощности).Такую жилую надстройку можно легко собрать за несколько дней из готовых домокомплектов.
Позже (при желании) всегда можно дополнительно утеплить для кратковременной зимней эксплуатации дачи мягкой ДВП толщиной 50 мм (по теплоизоляции МДВП 25 мм равно 90 мм дереву) и обшить пазогребневая доска (вагонка, имитатор балки и др.). Пример — европейцы, они массово производят плавучие дачные домики и бани из 70мм бруса.

Хочу построить плавучую дачу для круглогодичного заезда по выходным! Что посоветуете???

В данном случае оптимальный вариант- каркасная плавучая дача (утепление стен — от 100мм, пола/потолка — от 150мм).

PS: Если вы не нашли ответ на свой вопрос, смотрите разделы

Как правило, дом на воде строят либо у берега, либо недалеко от него. Строительство такого дома связано с необходимостью оформления множества дополнительных документов. Разрешение на проектирование и размещение должно быть получено от соответствующих контролирующих органов.

Проект, в случае строительства дома на воде, является основополагающим. Необходимо тщательно проработать все детали и произвести предварительные расчеты, которые касаются размеров и грузоподъемности этой конструкции.Такой дом должен быть абсолютно безопасным для проживания в нем людей, и плюс ко всему не должно мешать проходу кораблей и других плавсредств, поэтому разрешение региональной судоходной инспекции обязательно. Кроме всего прочего, к разработке и составлению проекта дома необходимо привлечь не только профессионального архитектора, но и специалиста судоходной инспекции.

Строительство фундамента

Условное понятие фундамента — это как раз и относится к проектированию дома на воде, потому что как такового его вообще не существует.Плавсредство, под гордым названием дома, в основном установлено на понтоне. Что такое понтон? Это плавучая платформа, материалом которой послужили сталь, дерево, железобетон и пластик. Их часто можно встретить у берега, особенно модульные пластиковые понтоны, служащие и в качестве причала, и для обустройства плавучей беседки для отдыха.

Связь

Перед началом строительства плавучего дома следует проложить коммуникационные сети до места, где планируется обустройство.Сюда входит канализация, электричество, трубы для водоснабжения и многое другое. Если строительство дома предполагается вдали от прохождения городских электрических сетей, то следует позаботиться об автономном источнике энергии. Это может быть как дизельный генератор, так и ветряная система, а также солнечные батареи. Установленный солнечный коллектор вполне может решить проблему горячего водоснабжения.

Обеспечение водой дома на плаву можно организовать с помощью пробуренной скважины, но на это также потребуется специальное разрешение.Вам необходимо связаться с отделом безопасности. окружающая обстановка. Еще один способ подачи воды в дом – система водозабора непосредственно из резервуара, где конструкция будет «плавать». Для этого придется установить очистные сооружения.

А вот с канализацией дело обстоит не так уж и плохо, но за ней нужно ухаживать тщательно.

  1. Во-первых, можно подключиться к канализации, которая проходит вдоль берега.
  2. Во-вторых, установить дополнительный бак, в котором будут накапливаться и храниться сточные воды.
Внимание! Как вариант можно рассмотреть и такой способ обустройства канализации — это система очистки и обеззараживания сточных вод, которые впоследствии могут быть сброшены в водоем или использованы для полива прилегающей к дому территории на плаву. Современные системы очистки сточных вод позволяют не бояться загрязнения окружающей среды. Очищенные сточные воды успешно используются для полива растений. Кроме того, очищенные стоки, поступающие в водохранилище, способны организовать процесс доочистки воды, так как являются биологически очищенными и обогащенными кислородом.Единственным существенным недостатком является высокая стоимость таких систем очистки, но ни одна санэпидемстанция не может сказать против этого ни слова.

Отдельно стоит сказать о технической воде, пригодной для хозяйственно-бытовых нужд – ее можно использовать из водоема, но при наличии фильтров, из береговой скважины или городского водопровода. Единственное правило – весь процесс проведения и монтажа должен осуществляться профессиональными методами.

строительство дома

Естественно, что строительство такого дома на плаву должно осуществляться профессиональными строительными компаниями и компаниями, имеющими соответствующую лицензию.

Сам плавучий дом может быть построен либо из дерева, обработанного антипиреном и антисептиком, либо из оцинкованных металлических конструкций, достаточно легких, чтобы поддерживать конструкцию. Различные материалы используются непосредственно для отделки фасада. Это может быть как искусственный камень, так и дерево, либо дом можно обшить сайдингом. Очень важно рассчитать устойчивость конструкции, иначе при сильных порывах ветра она может крениться и раскачиваться в разные стороны.

После полного завершения строительства плавучего дома предстоит собрать еще массу необходимой документации, необходимой для оформления права собственности.Кроме того, он должен быть введен в эксплуатацию, должен получить свой личный номер и желательно его застраховать. Единственное, что, в конечном счете, не останавливает экстремалов, желающих жить на воде, так это отсутствие прописки. Поскольку объект считается плавучим, прописку владельцу дома никто не выдаст.

Дом, расположенный на воде, это еще и экзотическое жилье. Это сооружение подкупает не только своей необычностью, но и гармонией, с которой дом вписывается в водную гладь.Но не всем нужен такой дебаркадер, ведь очевидно, что эта конструкция обременена определенными трудностями разного характера.

Первая трудность, которая встанет на пути застройщика, — получение официального разрешения на такое строительство. Этот дом можно строить только на берегу, либо в непосредственной близости от них, чтобы не мешать навигации. В том числе, нужен договор аренды акватории. После того, как вы закончите с формальностями, имеет смысл перейти к этапу проектирования.

Конструкция дебаркадера. Его основные принципы и этапы

Чтобы построить крепкий, достаточно прочный и надежный дом, необходимо максимально ответственно отнестись к проектированию такого дома на воде. Во избежание проблем при строительстве, или в момент эксплуатации данного дома, работы такого типа должны выполняться только квалифицированными специалистами с опытом работы в зданиях такого рода, или всеми необходимыми документами об образовании, о наличии необходимых знаний .В том числе лицензии. В частности, лучше использовать людей, живущих рядом с вашим будущим зданием, имеющих опыт речного судоходства.

Возводить жилой дом на водной глади необходимо поэтапно:

  1. Заранее необходимо произвести расчет по несущим качествам фундамента будущего дома, выбрать необходимый для этого строительный материал и конструкцию, а также произвести окончательные расчеты по прочности и устойчивости каждый элемент понтона.
  2. На основании полученных данных необходимо составить проект строительной конструкции, а также подобрать необходимый строительный материал, ориентируясь на его качества: высокая прочность и жесткость при малом весе.
  3. Затем нужно рассчитать, как вы разместите все необходимые инженерные коммуникации
  • водопроводная система;
  • электрическая сеть;
  • эффективная система отопления;
  • Безопасное водоотведение и канализация.

4. Сделать окончательный расчет конструкции дома в отношении безопасности проживающих в доме людей. В частности, необходимо учитывать расположение дома, чтобы он не был препятствием на пути судоходства.

Очень важно произвести точный расчет данных устойчивости здания на водной поверхности, чтобы здание не кренилось и не качалось при сильном ветре.

От точности и детализации разработки плана дебаркадера зависит комфортность проживания в данном здании, срок его службы, общий показатель надежности и безопасности.По этой причине очень важно найти правильных специалистов.

Строительство фундамента. Понтонный фундамент для дома на воде

Любое строительство начинается с фундамента. Но в плавучих домах нет фундамента. Как тогда построить дом? Здесь фундамент успешно заменяет понтон, специальную платформу, похожую на плот. Понтон выдержит весь вес, который даст здание, по этой причине понтон должен быть большой прочности.Его конструкции имеют множество вариантов, и он может быть построен из разных строительных материалов, таких как сталь, железобетон и даже пластик. Пластиковые понтоны используются только для небольших построек, таких как беседки, кафе и т.д.

Если перед вами стоит задача построить не плавучий дом, а просто постройки на воде, то это подразумевает наличие стационарного фундамента, а не понтона. В этом случае вам помогут винтовые сваи, те самые, которые используются для строительства домов в болотистой местности.

После того, как вы сделаете проектную документацию и на понтон и на дом, необходимо будет провести все коммуникации на строительную площадку. От трубопровода до электрических сетей и других коммуникаций. Все зависит от того, где будет располагаться дом, ведь подключение к сетям городского типа может быть вообще невозможно. Рассмотрим поочередно способы устройства домиков на водной глади.

Первое, что нужно сделать, это решить проблему с электричеством.Если вы строите возле электрических сетей, то подключиться к такой сети будет несложно. Но если здание находится далеко от городской застройки, то вам поможет система электроснабжения автономного типа, например, дизель-генераторы, батареи солнечного типа или ветрогенераторы. Это отличный способ быть экологичным, но их установка в здании будет дорогостоящей.

Второе, что вам нужно, это трубопроводная система, которая будет снабжать вас как питьевой, так и технической водой.Подобно электроснабжению, эта работа облегчает подключение к центральному водоснабжению города. Но если для вас это невозможно, то подойдет и автономный вариант. Например — пробурить скважину рядом, на берегу. В этом вам поможет специальное разрешение Агентства по охране окружающей среды. В частности, потребуются специальные фильтры для очистки воды, что сделает воду, окружающую дом, пригодной для питья.

Третьим будет забота об экологической безопасности — выполнение дренажных систем.Самый простой способ сделать это — подключиться к существующему коллектору у берега. Но, как правило, такая возможность выпадает очень редко. Так что решить этот вопрос вам помогут специальные баки, которые будут аккумулировать все отходы. И все же лучшим вариантом будет система биологической очистки воды, работающая в автономном режиме. Стоят они достаточно дорого, но с их помощью можно вообще забыть об этой проблеме и не возвращаться к ней долгие десятилетия. Кроме того, очищенную таким образом воду допустимо использовать для полива своего сада, а просто наливая ее в водоем, вы обогащаете ее кислородом, тем самым улучшая качество самого водоема.Эти автономные системы являются наиболее экологически правильным решением, ведь санэпидемстанция не сможет вам ничего показать.

Последнее, что нужно. Это отопление. Для российских северных широт, а почти вся Россия сплошной север, этот момент особенно важен. В этом помогут хоть и дорогие, но очень удобные солнечные коллекторы вакуумного типа. При более дешевом варианте подойдет и отопительный котел. Котлы бывают разных типов, их нужно подбирать оптимально по размеру и расходу топлива.Есть и другие способы обогрева, электрического типа, но они очень дороги в обслуживании.

Обычная бригада строителей здесь эффективно работать не будет. Нам нужны опытные и сертифицированные специалисты. Они есть в специальных строительных компаниях. А компании, в свою очередь, прекрасно знают, как строятся такие дома.

Как только вы установите понтон, начнется собственно строительство дома. На данном этапе очень важно использовать только строительные материалы, подходящие для поставленных задач, в том числе очень серьезно соответствовать инженерному проекту.Как правило, стройматериалы для этих конструкций изготавливают из дерева или оцинкованного металла, обладающего отличными специфическими данными.

Дом на понтонах с металлической обшивкой

Внимание! Если дом строится только из дерева, то стройматериалы необходимо предварительно обработать антисептическими средствами, в том числе антипиренами. Это позволит конструкции служить долго, в то же время обеспечит необходимую пожарную безопасность.

Наружная отделка здания может быть выполнена из любых желаемых строительных материалов, вплоть до искусственного камня и сайдинга.

Когда вы закончите строительство своего дома, пришло время украсить его соответствующим образом. Здесь хозяину нужно будет много бегать по разным инстанциям, чтобы все было законно, и никто не отнял у вас то, что построено честным трудом. Нужен документ на право владения этим строением, включая проведение экспертизы, сдачу дома в эксплуатацию, получение номера и разрешения на швартовку, и даже застраховать его по требуемой форме.

Есть еще одно необычное свойство в данном случае: радостный владелец здания на водной глади не имеет права там прописываться, так как этот дом не будет считаться домом, а всего лишь неким плавсредством.

Не многие из вас, дорогие читатели, рискнули бы жить в доме, окруженном водой. Однако это просто потрясающая идея. Есть в них что-то уникальное и притягательное.

Это может быть небольшой домик или целый остров, но он точно подарит ощущение свободы.

Плавучий дом в Онтарио

Начнем с этого необычного дома в Онтарио, Канада. Он был задуман дизайнерами MOS Architects в 2005 году и размещен на озере Гурон после перестройки на другом замерзшем озере.общая площадь 186 квадратных метров.

Озеро Пауэлл, Британская Колумбия

Этот полутораэтажный дом расположен на озере Пауэлл. Дизайн очень простой и традиционный. Его поддерживает специальная конструкция из бревен и стальных тросов. В комплекс также входит причал, сарай и даже небольшой сад.

Эллинг

Архитекторы TYIN tegnestue разработали этот современный гараж для лодок в Норвегии.Для поддержки традиционных для этого региона старых эллингов компания даже использовала некоторые материалы из снесенного дома. Многие элементы были использованы повторно, например, оконные рамы. Серый фасад добавляет индивидуальности дому.

Движущийся тропический остров

Иметь в своем распоряжении собственную яхту уже неплохо. Но некоторые идут еще дальше и превращают их в личный рай. Например, это футуристическое сооружение одновременно является и лодкой, и островом.Здесь есть все: широкая палуба, кабинки для переодевания, бассейн, вулкан, балконы и множество других удивительных деталей (найдено на Yachtislanddesign).

плавучая экосистема

Не менее удивительный проект под названием Lilypad придумал Винвент Каллебаут. Несмотря на то, что этот проект еще не реализован, есть основания полагать, что это скоро изменится. Благодаря зеленым насаждениям можно устроить по-настоящему роскошный и уединенный отдых.Сооружение может вместить до 50 000 человек (найдено на TrendHunter).

Дом на реке Амстел

Вернемся к тем проектам, которые уже есть. Такой минималистичный дизайн был выбран для дома на реке Амстел в Амстердаме. +31 Architects создали интересное двухэтажное строение общей площадью 200 кв. Так как местные законы не позволяют строить такие дома выше 3 метров, первый этаж полностью находится под водой (найдено на арадеархитектуре).

Амфибия

Sealander — это совершенно новый подход к релаксации. Такой прицеп можно передвигать по дорогам с помощью двух колес, прикрепив его к автомобилю, а также он может передвигаться по воде самостоятельно. Он компактен и подходит для любого отдыха.

Другой макет

Все дома, представленные выше, позволяли наслаждаться окружающими видами.А как же таинственный подводный мир? Ими тоже можно полюбоваться, например, на борту Trilobis 65 Джанкарло Земы. В этом четырехэтажном сооружении могут разместиться до 6 человек, отдых которых будет поистине незабываемым.

Эллинг на озере Мускока

Несмотря на минималистский, простой и деревенский стиль, этот дом, судя по фото на первом экране, действительно великолепен. Он расположен на озере Мускока в канадской провинции Онтарио и был завершен в 2007 году.Общая площадь составляет целых 600 квадратных метров, включая террасу на крыше, палубу и гостевой этаж.

резной домик

Форма дома сразу привлекает внимание и идеально вписывается в окружающий ландшафт. Прозрачный фасад позволяет наслаждаться видами (встречается на ошаце).

Немного современности

И, наконец, такой современный дом со стильным и простым дизайном.Верхний уровень сделан полностью из стекла. Благодаря своей необычной форме дом можно считать настоящей элитной резиденцией (найдено в блоге).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.