Как усилить пневматику: Как увеличить мощность пневматического пистолета – краткий обзор способов

Содержание

Как увеличить мощность пневматического пистолета – краткий обзор способов

Доброго дня суток. Продолжаем публиковать околохардбольные статьи. В этот раз потянуло меня узнать, как увеличить мощность пневматического пистолета. Сам, к сожалению, не гуру пневмонапильника, но начальные основы этого большого вопроса, думаю, освятить удастся. Интересные дополнения и злые ругательства мастеров всегда можно выразить в комментариях — отшлифуем до идеала.

Цели апгрейда

Для начала попытаемся выяснить, зачем среднестатистическому покупателю пневмопистолета нужны манипуляции по увеличению мощности? Обычное мнение – лучше крошить бутылки. С учетом того, что бутылки от увеличения мощности с определенного момента начинают крошиться одинаково, возникают другие мысли.

Пневмолюб в глазах населения

Хорошо, если эти мысли связаны просто с человеческим желанием иметь, что-то не хуже, чем у других, ну или на край постоянно приближающегося зомбоапокалипсиса. В противном случае, если речь идет про самооборону или умышленное причинение вреда здоровью человека, ничем помочь не сможем. В обоих случаях затраты будут не обоснованы, и нарушат хотя бы один из законов РФ. Так что, рассматриваем пневматику исключительно в целях спортивной и развлекательной стрельбы, а процесс увеличения мощности не более чем хобби и спортивный интерес. В этом увлекательном процессе стоит помнить, что любые работы, выводящие пистолет по мощности за 7,5 Дж и калибра свыше 4,5 мм, попадают под статью КоАП.

Способы улучшения

Теперь хотелось бы остановиться на основных предлагаемых интернетом способах увеличения мощности.

Среди одних из топовых методов интернета в попытке понять, как усилить пневматический пистолет, попадается тайный способ изобретателя, который при помощи шариковых ручек, телевизионных антенн, магнитных полей, антиматерии и прочей магии разгоняет страйкбольные пушки до мощностей отличных пневматов. Каскад подобных устройств в применении к обычному пневматическому шароплюю, судя по всему, способен вывести BBшку за четвертую космическую скорость (550 км/с), тем самым оставив пламенный свинцовый привет инопланетному разуму (межгалактический хардбол).

На этом поисковые интересности закончились, дальше идет сугубая правда. Интересующиеся могут почитать всю эту историю в небольшом сокращении:

Способов, как сделать пневматический пистолет мощнее, очень много, большинство из них лежит в пределах подъема итоговой скорости на 10-20 м/с. Для кого-то это может показаться смешными цифрами, но в рамках хардбольного движения с его регламентированными ограничениями это порой более чем достаточно. Главное не перестараться и не создать условий пересмотрения техники безопасности, ведь мы все-таки за безопасное времяпрепровождение.

И хотя, речь в этой статье идет исключительно про пневматические пистолеты, никто не отменял их деления по классам – газобаллонные, пружинно-поршневые и мультикомпрессионные. От их типа и будет зависеть перечень возможных работ.

Газобаллонники

Газобаллонники для начинающих любителей пострелять являются самыми доступными в среде оружия, и поэтому желание увеличивать их мощность наиболее максимальное. Позволим себе немного теории. Энергия, передающаяся пуле, в этих пистолетах берется из сжатой углекислоты в баллончике. Основные ограничения здесь – давление CO2 , объем расширительной камеры, поток выпущенного газа, герметичность расхода газа.

Конечно, первое ограничение не даст побить CO2 пневматике компрессионки, но для нужд хардбола и бутылкопотрошителей проработка этих параметров может сотворить при грамотном подходе и прямых руках чудеса.

Итак, что в основном делают с бедными газобаллонниками для подъема их мощности, а заодно и скорости выстрела:

  • Расточка расширительной камеры
  • Работа с клапаном
  • Увеличение длины ствола
  • Работы с пружинами
  • Увеличение массы курка-ствола
  • Уменьшение калибра ствола и пули – особые маньяки

К каждому пистолету требуется отдельные подход, на конкретных действиях здесь останавливаться не будем. По мере написания детальных статей будут появляться полезные ссылки. Уже сейчас по почти любой модели пистолета в поисковике можно найти обсуждения и даже видео (правдивость которых все же рекомендуется обдумывать).

Помним, что любые работы требуют прямых рук и чистой головы, иначе можно навредить пистолету. Также не забываем и про здравый смысл, так, например, работы над серьезным увеличением мощности блоубека, могут, как минимум, лишить ствол этой функции.

Отмечу, что уже давно на самые известные модели (как правило, отечественного производства, уж любят их перебирать) можно приобрести готовые комплекты для апгрейда по вышеприведенному списку, позволяющие произвести усиление пневматического пистолета без особых морок. Для примера, привожу завышенный по мощности Аникс 101.

Апгрейда чистого Аникса 101 (ствол, фальглушитель, камера и другие мелочи) — выдает до 220 м/с

Также всегда можно найти мастеров, которые уже на поточном режиме готовы качественно протюнить вашу любимую игрушку.

Полный перебор бункерного Дрозда — до 220 м/с

Пружинно-поршневая система

И хотя данные класс все-таки более специфичен для винтовок, пару слов о способах поднять дури скажем и здесь. Снова самые топовые работы:

  • Увеличение камеры сжатия
  • Работы над пружинами
  • Увеличение массы поршня
  • Длина ствола (лишь бы не до уровня винтовки)

Ничего астрономического здесь тоже не получится, но вывести ствол за запрещенные 7,5 Дж можно без особого мастерства владения напильником. Одна замена пружины порой делает сказочные превращения. Главное снова, грамотный подход и тонкий расчет.

Предварительная накачка

Самое мощное оружие лежит в этой категории. Дорабатывают:

  • Жесткость пружины клапана
  • Увеличение давления в камере с помощью редуктора
  • Работы над перепускным отверстием (как и везде выше)
  • И снова ставим длинный ствол

В этом классе можно получить самые интересные мощностные характеристики, но стоит ли оно того в рамках ограничений?

 

Многие способы доделки успешно применяются в разных видах пневматики, напротив, есть и исключительно типизированные манипуляции. Более того, под каждый конкретный пистолет можно придумать конкретную методику подъема мощности в зависимости от его конструкции. Еще раз рекомендуется продумать всю «физику» еще до начала работ.

Для желающих заняться охотой существуют заводские интересные варианты мощных охотничьих пневматических пистолетов. В области безлицензионных газобаллонников тоже можно в магазине найти сразу мощные версии оружия. В общем, оставим эти работы на спортивный интерес, держим своим мощности в законных и разумных пределах, безопасных для ваших сотоварищей.

P.S. Статья агрегатор, требуются дополнения и правки

Подпишитесь на наши новости

Поделитесь интересным материалом с друзьями

Читайте похожие статьи

Тюнинг пневматического пистолета мр 654к до 180 м/с

Внешний тюнинг.

Не секрет, что всеми любимый и самый популярный в России пистолет – МР-654к, — почти полная копия легендарного ПМ. Особый шарм добавляет то,  что его выпуск налажен на том же заводе, что и боевой образец. Но не только это выгодно отличает его от других, преимущественно зарубежных, образцов. Его главное достоинство – материал изготовления. Он полностью стальной, и приближен к оригиналу не только внешним видом, но и устройством узлов и механизмов.

И, тем не менее, пневматическая версия всё же отличается от боевой даже на первый взгляд.  А при ближайшем рассмотрении – тем более.
Первое, что бросается в глаза – полное отсутствие выбрасывателя. В большинстве случаев, даже проточки под него нет. Следом – насечки на рукояти, которые отсутствуют у оригинала. Обилие пескоструйной обработки так же искажают картину. И, конечно же, форма спусковой скобы.

 

Здесь перечислены далеко не все неточности, с которыми придётся мириться ценителю. И которые мы будем приводить в соответствие с классическим обликом, после чего обновлённый пистолет займёт достойное место в Вашей коллекции.

К сожалению, не все могут выполнить эти работы в домашних условиях, даже при наличии тюнинг-комплектов.
Мастера нашей организации готовы выполнить работы любой сложности по приведению Вашего пистолета в надлежащий вид!

Список работ.

Начинать следует с удаления насечек с рукояти и заводской пескоструйной обработки с последующим выравниванием и шлифовкой поверхности. Далее следует профессиональное горячее воронение в щелочном растворе, в результате чего рамка и кожух-затвор Вашего пистолета приобретут благородный вид боевого оружия.

Следующим этапом производится изменение формы спусковой скобы с простой на фигурную. На этой стадии важно сохранить пропорции и оригинальный дизайн. Воронение производится по той же технологии, что и при предыдущих работах.

Далее, для завершения основной части облика пистолета, необходимо провести работы по установке имитатора выбрасывателя. Это особенно касается владельцев 32-й сери, так как в большинстве образцов проточка в кожух-затворе идёт с завода. Что не лучшим образом сказывается на эстетике пистолета. В тех случаях, когда проточки нет, наши мастера прорезают её на имеющемся оборудовании и устанавливают имитатор выбрасывателя.

Видимая часть имитатора выбрасывателя, изготовленного и установленного в нашей организации, полностью соответствует облику оригинала. Именно с ним Ваш пистолет приобретёт внешний вид боевого оружия!

Так же, для завершения классического облика, можно установить «красный ЗИП», или просто фрезерованный спусковой крючок и курок, дутую затворную задержку, скрытый поджимной винт баллона.

Увеличение мощности.

После обретения внешности боевого оружия и определённого настрела появляется чувство, что чего-то не хватает. И если это ощущение появилось, то Вы на верном пути.
Ваш пистолет способен на большее, чем 95-100 м/с. От оружия, которое выглядит как боевое, резонно ожидать более серьёзных характеристик. В мастерской нашего магазина Вы можете расширить возможности своего пистолета. Или приобрести тюнинг-комплект

«Оптимальный» и установить его самостоятельно в домашних условиях.

Для улучшения характеристик следует произвести замену таких деталей, как ствол, гайка ствола, прокладка ствола, корпус клапана, клапана и обтюратора.
Так как ствол, установленный на заводе — нарезной, неизбежно происходит утечка газа по нарезам, в обход шарика. В результате чего происходит потеря скорости, а закручивающийся по нарезам газ сильно уводит шарик в сторону от цели. В этом случае целесообразно установить гладкий ствол с удлинителем.

Шарик в таком стволе плотнее прилегает к направляющему лейнеру, чем значительно снижает потерю газа. А удлинитель, выполненный в формате фальшглушителя, позволяет растянуть во времени момент воздействия газа на снаряд. В результате чего шарик летит быстрее, дальше и, что главное, точнее! Преимущество ствола с удлинителем перед удлинённым стволом в том, что фальшглушитель можно открутить для удобства транспортировки.

Фторопластовая прокладка, в отличие от резиновой, вплотную притирается к корпусу клапана, чем заметно снижает прорыв газа.

Гайку ствола заменяют вкупе с корпусом клапана. Гайки нашего производства имеют два зацепа, которые входят в копирные пазы улучшенного корпуса клапана. Благодаря этому решению, выходное отверстие клапана и входное отверстие ствола получают максимальную соосность. А сам корпус клапана позиционируется без перекосов.

Корпус клапана улучшенный отличается от стандартного наличием регулировочного винта для центровки шарика относительно оси канала ствола, двумя копирными пазами под зацепы гайки и увеличенным объёмом расширительной камеры. Благодаря первым двум доработкам магазин прецизионно фиксируется в шахте, вследствие чего уменьшается прорыв газа. А увеличение камеры призвано компенсировать потери вследствие увода газа в полость накопителя магазина.

Дополнительно рекомендуется установить улучшенный обтюратор. Его полость так же увеличена, и вместе с увеличенной расширительной камерой корпуса даёт дополнительный объём газа в момент выстрела, что придаёт бо́льшую скорость шарику.
Напоминаем, что всё вышеперечисленное входит в комплект «Оптимальный», приобретая который Вы сэкономите не только деньги, но и время.

Ремонт и обслуживание.

Даже самое надёжное оружие со временем может давать сбои. В нашем магазине всегда в наличии любые заводские запчасти для Вашего пистолета прямо с Ижевского механического завода. Так как мы являемся официальным сервисным центром ИМЗ, поэтому производим бесплатный гарантийный ремонт, с нами у Вас не возникнет проблем по части ремонта и обслуживания любимого оружия.
Специалисты нашего сервисного центра всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию, консультацию или просто совет по ремонту, тюнингу и обслуживанию Вашего пистолета. А в случае затруднения готовы выполнить работы любой сложности!

Помните, «Мир пневматики» — ваш надежный поставщик всего необходимого для ремонта, обслуживания и модернизации пневматического оружия.

как усилить воздушку

Пружинно-поршневые пневматические винтовки можно разделить на два вида – с переломом ствола и имеющие неподвижный ствол с  подствольным или боковым взводом. Последние весьма схожи по принципу действия, хоть и имеют некоторые различия.

Кстати, в отличие от огнестрела длина ствола пневматики не влияет на скорость. Для примера возьмем несколько супермагнумов «Хатсан» с одинаковыми параметрами компрессоров и газовых пружин. Итак:

«Hatsan 125» — 500 мм
«Hatsan 135» — 450 мм
«Hatsan 130» — 415 мм
«Hatsan 130 QE» — 217 мм

Для всех этих моделей производитель декларирует одну скорость — 380 м/с. Да, в реальности с оптимальными для «суперов» тяжелыми пулями массой около 0,7 грамма данный показатель составляет порядка 310 м/с, но общей картины это не меняет (см. «Скорость пули из пневматики«).

Но сначала об общем устройстве (имейте в виду, что сама пружина может быть как классической витой, так и т. н. «газовой» — высокого или низкого давления).

Перепуск — это калиброванное отверстие между цилиндром и «патронником». Его диаметр, наряду с характеристиками пружины, имеет важнейшее значение. Так, продаваемые в России винтовки ряда компаний, главным образом испанской «Gamo», до требуемых законодательством 7,5 джоуля ослабляются именно зауженным перепуском (на фото внизу), и для браконьерского возвращения оригинальной мощности («усиления воздушки«) его просто-напросто рассверливают — только не неким «спецсверлом» через ствол!!!: для магнумов в среднем до 3,2 мм, или, как в случае с «Diana 48/52/460», извлекают шайбочку.

 

Внимание: самое интересное, что тупое рассверливание перепуска в погоне за ростом скоростей после прохождения некоего оптимального рубежа (тех же вышеупомянутых +/-3,2 мм для классических «магнумов» с компрессором 25х100), напротив, приведет к ухудшению (!) характеристик. Ну, это как если попытаться максимально увеличить диаметр жиклеров жигулевского карбюратора в надежде превратить ВАЗ в Порше :)). В конце концов двигатель просто перестанет заводиться…

В остальных случаях речь, как правило, идет о замене ослабленной под требования российского законодательства боевой пружины на усиленную, то есть оригинальную (те же «Хатсаны», «Дианы»-переломки», современные «Кросманы» и «Стоеджеры») или просверленного поршня на цельный/заделке отверстия (например, старые версии «Стоеджеров», «Кросманов», а также «Гамо» до 2010 г.в.) — то есть НИЧЕГО СВЕРЛИТЬ ТАМ НЕ НАДО, даже если очень хочется :)).

У пружинно-поршневой пневматики с восстановленной (в России, Украине, Германии, Британии и т.д.) или оригинальной (в США, Австралии, Болгарии и т.д.) мощностью существует и разделение по этому показателю на классы «магнум» и «супермагнум». Это уже вполне охотничье оружие (см. «Пневматические винтовки для охоты«).

Итак, переходим непосредственно к винтовкам.

Пневматические винтовки с переломом ствола

О них достаточно кратко, поскольку данный вид широко известен еще с советских тировских «духовушек». Хотя в последнее время даже в таком консервативном сегменте, как пружинно-поршневые «переломки», тоже возникают совершенно уникальные конструкции. О некоторых из них рассказывается в статье «Необычная пневматика: два калибра в одной винтовке«.

Собственно процесс заряжания выглядит очень просто: переламываем ствол, тяга взвода сдвигает поршень в цилиндре до тех пор, пока он не встает на боевой взвод, удерживаемый зацепом. Затем вставляем пульку и возвращаем ствол в рабочее положение.

Обратите внимание на левую руку. Если удержанием пренебрегать, то при вероятном срыве поршня с зацепа вполне можно получить разбитую муфту,  так называемый «банан», то есть загнутый вверх ствол (фото внизу), в особо печальных случаях еще и этим самым стволом по лбу.

* * *

Вопреки распространенному мнению «переломки» практически не отличаются по точности от винтовок с неподвижным стволом. Гораздо большую роль играет инженерная проработка всей конструкции и качество изготовления.

Скажем, усилие сверхмощной пружины может не соответствовать характеристикам перепуска и даже калибру пневматического оружия (см. «Мощная пневматика: Hatsan mod 135»). В результате получается несбалансированная винтовка с отвратительной кучностью и, что забавно, сниженной скоростью пули. Или при неудачной конструкции узла перелома уплотнение перепуска — резиновое или полимерное колечко на торце цилиндра или муфте ствола (на фото внизу) — может при закрывании заминаться или даже срезаться.

На приведенном снимке хорошо заметена деталь, характеризующая одно из коренных отличий в конструкции запирания ствола у винтовок-переломок – подпружиненный шарик через зуб. Второй вариант – подпружиненный ригель (на фото внизу – под стволом в муфте) через поперечный штифт или неподвижный ригель.

При неудачных углах заточки ригеля перелом и запирание ствола требуют слишком больших усилий. Либо ствол, наоборот, плохо удерживается в запертом состоянии. Вот подобными «мелочами» зачастую и грешат конструкции пружинно-поршневой пневматики бюджетного сегмента.

Пневматические винтовки с подствольным и боковым взводом

Пневматика с подствольным взводом выглядит весьма представительно, поскольку изрядно напоминает «помповые» или полуавтоматические ружья с удлиненным магазином.

Weihrauch HW97K

Процесс взвода выглядит следующим образом:

Боковой взвод не так бросается в глаза – на представленном ниже фото лишь при внимательном рассмотрении можно заметить сложенный вдоль ствольной коробки взводной рычаг.

«Diana 52»

А вот так осуществляется взвод подобного оружия (на фото вид сверху):

Винтовки с подствольным/боковым взводом изначально сложнее переломок. И не только по конструкции. Само заряжание требует намного больше действий и времени. Это, пожалуй, главный минус подобного оружия. Хотя в основном он имеет значение при развлекательной стрельбе, когда счет идет на десятки, а то и сотни, выстрелов. На охоте, как правило, реальный выстрел по цели только один – либо дичь будет добыта, либо, при промахе, улетит или убежит. Перезарядиться все равно уже не успеваешь.

Но вернемся к конструкции.

Для оружия с подствольным взводом характерно наличие дополнительной, кроме рычага, детали – так называемого «клипа», который одновременно служит перепуском (который у «Гамо» тоже приходится рассверливать до 3,2 мм) и открывает/закрывает доступ к пульному входу. «Клипы» бывают разными.

На фото «клип» и пульный вход испанской «Norica Quick».

Не правда ли, очень напоминает эдакую крышку гробика? В принципе, весьма удобен при заряжании и, что немаловажно, не допускает повреждения пальцев при возможном срыве поршня (о т. н. «пальцерезках» чуть ниже).

А это «клип» опять же испанской «Gamo CFR»:

Как видите, по принципу действия они различаются принципиально. У «Гамо» он не поднимается, а проворачивается в цилиндре компрессора, открывая/закрывая пульный вход. Обратите также внимание, что сам перепуск изрядно короче, чем у «Норики», что серьезно уменьшает т.н. «мертвый объем» и благотворно сказывается на мощности выстрела.

Тем не менее, «мертвый объем» присутствует в обоих случаях, к тому же количество уплотнений возрастает вдвое в сравнении с «переломками» – их приходится устанавливать сзади и спереди «клипа». А они так или иначе пропускают воздух при выстреле.

Еще один крайне интересный вариант клипа ведущая германская компания «Weihrauch» применила в своей модели начального уровня «HW 57».

При постановке на боевой взвод посредством подствольного рычага клип поднимается вверх, и в него можно вставить пульку, а затем вручную вернуть в исходное положение. Все, винтовка заряжена.

А в 2018 году турецкий «Стоеджер» выпустил традиционно основанную на конструкции «Гамо» модель «Stoeger F40»:

В данном случае в основу была положена линейка «Gamo CF20/CF30». Клип последней показан на фото внизу, он с латунным, а не пластиковым пулеприемником.

У данной схемы есть весьма заметный минус. Если во всех остальных случаях отверстие перепуска и пульного входа в принципе могут малость не совпадать, уплотнения «сифонить», но сжатый пружиной воздух все равно так или иначе выполнит свою роль в качестве рабочего тела и будет вполне успешно разгонять пулю. У «Stoeger F40» выстрел производится непосредственно из клипа. Да, как у «Вайрауха» (заметьте еще, на слабенькой винтовке), но смогут ли китайские товарищи обеспечить «немецкую» идеальную соосность каналов, сказать трудно. Тем более, что «Gamo» в свое время заменила линейку «CF30» на «CFX/CFR» в том числе и по данным соображениям.

Наш старый знакомый «Хатсан» пошел еще дальше. В серии винтовок «Torpedo» (модели 100, 105, 150 и 155) он применил конструкцию движущегося в кожухе тонкого ствола.

Немного напоминает продольно-скользящий затвор (как, например, у винтовки Мосина), только направления движения не назад-вперед, а наоборот. Позолоченную ручку выводим из зацепления с задним пазом муфты, поднимая ее верх, затем сдвигаем ствол вперед, заряжаем пульку и проделываем все в обратном порядке.

И все бы хорошо, однако как бы мы ни заботились об уплотнениях, подвижный стволик все равно будет немного в них болтаться, что скажется на точности. И действительно, по этому показателю серия «Torpedo» проигрывает даже хатсановским одноклассникам-переломкам – магнумам вроде «Hatsan 55» и супермагнумам «Hatsan 125/135».

Правда, в последнее время на сравнительно новой модели «Hatsan Dominator 200» турки применили принцип «стаканника», который уже давно используется на высококлассных винтовках с подствольным и боковым взводом германских и британских оружейных компаний, из наиболее известных — «Weihrauch», «Diana» и «AirArms». К нему и перейдем.

Внимание! Если на этом месте статья оборвалась, временно отключите «блокировщик рекламы». Некоторые из них умудряются обрезать собственно рекламные заставки вместе с остальным текстом. Да еще и блокируют просмотр видеороликов с рассказом об оружии, сценами стрельбы или охоты.


 

Винтовки с подвижным цилиндром («стаканники»)

Сначала опять об общих принципах действия:

Как видим, «стакан»-цилиндр у таких винтовок подвижен. Посредством подствольного/бокового рычага он вместе с поршнем, сжимая пружину, сдвигается назад до постановки на боевой взвод. При этом освобождается ствол, и после вставки пульки обратным движением рычага цилиндр подается вперед, как бы насаживаясь перепуском на пульный вход. Поршень же так и остается на боевом взводе, удерживаемый центральным или нижним зацепом. При нажатии на спуск поршень под воздействием разжимающейся пружины движется вперед, сжимая воздух, и происходит непосредственно выстрел — все, как и у остальных пружинно-поршневых винтовок.

Обратите внимание, что в данном случае, при отсутствии разного рода «клипов», практически исчезает и «мертвый объем». Но дело не только в нем, а в общем подходе к весьма непростому механизму пружинно-поршневой пневматики. И столь же ответственному отношению к своему оружию самих пользователей. В том числе к подбору боеприпасов. Знаете, можно и для настоящего карабина переснарядить патрон вдвое более легкой пулей. И при выстреле, если ее не размажет тонким слоем по нарезам, она вполне может полететь очень-очень быстро. Вот только — куда?

При конструировании очередной модели пневматической винтовки серьезные производители выполняют скрупулезные инженерные расчеты. Учитывается буквально все: усилие пружины, диаметр перепуска, вес поршня, свойства манжеты, даже оптимальные весовые показатели пули, соответствующие твисту (характеристикам нарезов). В результате в работе всей механики достигается идеальный баланс. При этом разработчики уверены, что покупатель в погоне за «космическими» скоростями не будет заталкивать в пулеприемник нечто, предназначенное для 3-джоулевых газобалонных пистолетиков, и не «воткнет» в компрессор пружину от мопеда.

Что это дает? Усложнение и тщательная проработка конструкции и, соответственно, удорожание изделия вполне оправданны. В первую очередь получаем великолепную сбалансированность оружия и более высокий КПД. Смотрите, у германских винтовок «Диана» серий 48, 52 и 54, в отличие от классических «Хатсанов», нет ни дурных пружин, ни полукилограммовых (!) поршней, ни поражающих воображение объемом компрессоров. Однако по скоростным показателям они ненамного отличаются от турецких «слонобоев», не говоря уже о совершенно несопоставимой точности выстрела. И пригодны как для высокоточной стрельбы, так и для полноценной охоты, причем способны попасть не просто куда-то в задницу дичи, а в голову, и, стало быть, взять куда более крупную добычу (см. «Пневматические винтовки для охоты»).

Однако у «стаканников» есть одна крайне неприятная особенность. На фото внизу – пульный вход находящейся в стадии заряжания винтовки с боковым взводом.

То есть рычаг и «стакан» находятся в заднем положении, поршень на боевом взводе, пружина сжата и готова к выстрелу. Теперь представьте, что происходит срыв поршня с зацепа – как раз в момент вставки пульки. Ощущения от удара по пальцам разогнанной могучей  пружиной тяжеленной железяки будут уже трудно представимы.

Во избежание подобных несчастных случаев на большинстве такого рода винтовок производителями предусмотрены системы «противосрыва». Они прекрасно работают на тех же германских и британских образцах. Иное дело их клоны, произведенные в КНР, вроде копии «Дианы 48» — винтовки с боковым взводом, известной под именами «BAM-30», «BMK-30», «XS-B30» и т.д. Именно их в народе назвали «пальцерезками». Хотя периодически возникали туманные слухи о подобных происшествиях и с теми же «Дианами», однако реально это ни разу не подтвердилось. Абсолютно та же история с высококлассными винтовками немецкого «Вайрауха» — моделями с подствольным взводом «Weihrauch HW77″ и «Weihrauch HW97″.

 

P.S. Кстати, если говорить не конкретно о «подствольном», а в целом — о «нижнем» взводе, то в сегментах газобаллонной и даже PCP-пневматики можно встретить достаточно редкие образцы рычажных винтовок, у которых перезарядка осуществляется с помощью спусковой скобы (например, «скобы Генри»). Подробнее о них читайте в статье «Пневматические винтовки «lever action» — возрождение легенды«.

Усиление винтовок Evanix — усилить мощность пневматической PCP винтовки Эваникс

Пневматическое оружие PCP (Pre-Charged Pneumatic используют и в спортивных играх, и во многих других хобби. Конструктивно PCP модели отличаются от аналогов наличием баллона со сжатым воздухом. Стрелки ценят подобную пневматику за ее неприхотливость, надежность, и удобство стрельбы практически без отдачи. Для того, чтобы повысить мощность и точность стрельбы, часто используется усиление PCP винтовки Evanix или других производителей. Если оружие используется в спортивных целях, на него можно установить планки для оптики.

 

 

Особенности конструкции PCP винтовки Evanix

PCP-технология основана на принципе накачивания. Стрелку не нужно переламывать ствол после каждого сделанного им выстрела. Баллона со сжатым воздухом хватает на десятки, а в более современных моделях даже на сотни выстрелов!

Пневматические винтовки Эваникс можно усилить простой заменой баллона со сжатым воздухом. Но при установке баллона с повышенным давлением вместо стандартного очень важно в условиях сервисного центра. После такой замены оружие обязательно проходит специальное тестирование. Помните, что подобные эксперименты в домашних условиях крайне опасны.

 

 

Технологии, которые применяют в мастерской для увеличения мощности пневматических винтовок:

  • изменение размера иглы. В результате изменяются такие характеристики, как мощность стрельбы и скорость пули;
  • тонкая настройка пружины воздушного клапана. В итоге манипуляций пружина начинает идеально взаимодействовать с измененным размером иглы;
  • закачка в баллон принципиально иного газа. Этот пункт требует повышения внимания и большой квалификации мастера. В результате непродуманных действий в домашних условиях последствия могут быть очень негативными;
  • прочая подгонка всех деталей и элементов пневматической винтовки.

 

Насколько можно увеличить мощность винтовки Evanix

Желание, чтобы ваша PCP-винтовка сильнее стреляла, вполне объяснимо. Рано или поздно многие стрелки начинают понимать, что имеющейся мощности оружия им уже недостаточно. Увеличить мощность вполне реально, но нужно помнить один очень важный момент: в России пневматика мощностью свыше 7.5 Дж требует обязательной регистрации.

Именно поэтому большинство винтовок PCP не рекомендуется усиливать выше этого значения. Но нужно заметить, что подавляющее большинство представленных на российском рынке моделей очень далеки от этого параметра. Если вы хотите увеличить скорость пули и кучность выстрелов, рано или поздно вам придется задуматься об увеличении мощности вашего оружия.

В условиях оборудованной мастерской это более чем реально. После проведенных работ пневматика проходит обязательное тестирование для получения стабильного результата.

Самостоятельные попытки увеличить мощность винтовки не рекомендуются по нескольким причинам. Модернизация потребует обязательного разбора оружия. Выполнить это дома с набором любительских инструментов практически невозможно. Кроме того, вам потребуются запчасти для замены. Установить, какие именно детали вам понадобятся, невозможно без квалифицированной диагностики общего состояния оружия.

 

 

Есть и дополнительные риски, о которых следует помнить:

  • если вы закачаете в баллон неправильный газ, при выстреле есть опасность взрыва;
  • не пытайтесь максимально увеличить мощность вашей ПСП — это может привести к сильной отдаче оружия;
  • корпус и детали бюджетных моделей могут не выдержать повышенной энергии выстрелов;
  • очень легко превысить предельно допустимые параметры для мощности оружия.

Нужно отметить, что не стоит стремиться превысить значения в 7.5 Дж для вашей ПСП. Это не только чревато нарушением российских законов, но и практически бессмысленно: винтовки рассчитаны на определенную энергию при производстве. Изготовитель не учитывает ваше желание прокачать свое оружие, поэтому оно очень быстро потеряет работоспособность при повышенной нагрузке на узлы и элементы.

Если вы решили усилить вашу винтовку, обращайтесь в нашу мастерскую! Опытные мастера проведут полную диагностику ПСП и дадут вам квалифицированную консультацию о возможностях усиления. Все комплектующие, которые используются в работе, высокого качества. На проведенные работы мы даем гарантию, а любая модернизация завершается обязательным контрольным тестированием.

 

Усиление pcp винтовки — увеличить мощность выстрела псп винтовки в официальной мастерской

Главная конструктивная черта винтовок pcp — ведение стрельбы за счёт силы сжатого воздуха. На изделия с энергией выстрела до 7,5 Дж лицензия не требуется. Если пневматику усилить до характеристик полноценного охотничьего оружия, превысив установленный параметр, необходимо получить разрешение. Но и в пределах 7,5 Дж можно добиться впечатляющих показателей.

 

 

Особенности конструкции: насколько увеличивают мощность

В ПСП–образцах резервуар с воздухом аккумулирует энергию до 200 атм. Есть образцы, в которых смесь закачивают под давлением до 300 атм. Иногда в качестве рабочей среды используют гелий: у него большая сжимаемость. Для увеличения продолжительности стрельбы устанавливают редукторы обратного действия. Система повышает рабочее давление в баллоне при расходовании газовой смеси. На одной заправке производят от 30 до 80 выстрелов.

Конструкционные особенности винтовок pcp позволяют увеличить мощность практически на порядок. Повышение характеристик происходит за счёт работы с воздушными каналами. После манипуляций с проточкой и усилением герметизации, регулировкой или заменой штока клапана можно достичь усиления pcp–винтовки до 40 и более Дж. Одновременно возрастает и расход воздушной смеси — этим приходится платить за большую энергию выстрела.

 

 

Как проводят увеличение мощности

Для того чтобы винтовка сильнее стреляла, предпринимают несколько вариантов усовершенствований:

  • Изменяют параметры магазина.
  • Подбирают усиленные манжеты.
  • Меняют баллон.
  • Работают с пружиной.
  • Определяют новые параметры поверхности канала ствола.

Манипуляции направлены на улучшение процесса выхода пули. Вылет становится плавным, быстрым и мягким за счёт снижения деформации.

 

 

Увеличение мощности пневматической винтовки меняет не только энергию выстрела. Работа влияет на другие характеристики, повышая удобство для пользователя.

  • Улучшается точность выстрела: увеличение скорости пули снижает влияние сопутствующих факторов (ветровой обстановки, баллистической траектории и т.п. ).
  • Возрастает кучность: компактное попадание снарядов в разных условиях даёт лучшую результативность.
  • Увеличивается убойная сила: оружие из развлекательного становится охотничьим.

Вместе с повышением энергии вылета происходит регулировка спускового механизма. В новых условиях винтовка срабатывает плавнее, что облегчает прицеливание и улучшает точность попадания.

 

Риски увеличения мощности

Характеристики оружия с заявленной энергией в 7,5 Дж обычно далеки от идеальных. Через некоторое время у владельца возникает естественное желание провести улучшение своей пневматики. Насколько это опасно?

Усиление pcp–винтовки связано с разбором оружия и изменением параметров. Браться за такую работу без опыта, возможности испытать изделие и необходимого набора инструментов самонадеянно. В лучшем случае можно испортить штатную винтовку, в худшем получить травму. Без квалификации трудно оценить, какие запасные части потребуются, достаточно ли провести регулировку, получится ли внести изменения с учётом текущего состояния.

 

 

Что может произойти

Стандартный баллон рассчитан на определённый газ и давление. При закачивании в резервуар смеси с другими физическими характеристиками, полностью меняются условия в системе. В результате возникает опасность разрыва ёмкости во время выстрела.

Увеличение мощности до предельных значений не всегда оказывается лучшим решением. Подняв энергию до максимума, может возрасти отдача, что свёдёт к нулю предпринятые усилия.

С бюджетными моделями нужно обращаться аккуратно. Большинство элементов, включая корпус, не рассчитаны на высокие нагрузки.

Если лицензирование не планируется, мощность должна оставаться в разрешённых пределах.

 

 

Преимущества профессиональной мастерской

Мастера нашей компании проведут профессиональную диагностику оружия и определят безопасный предел и методы повышения мощности. Используем качественные комплектующие проверенных поставщиков. Даём гарантию на проведённые манипуляции и готовое изделие. Обращайтесь! Доработаем пневматику до идеального состояния.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ………… | михаил моторин

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

Сейчас на рынке очень много пневматических винтовок,а так же огромное количество калибров-начиная от 4.5 мм и до 9 мм.Но есть одно но,слишком мощная винтовка требует лицензии,так как она уже опасна для человека.Для покупки обычной пневматической винтовки без лицензии-нужно иметь возраст в 18 лет-так как даже эти винтовки могут покалечить человека,если попасть в глаз.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

Сейчас мы поговорим,об обычных переломках в калибрах от 4.5 до 6.5 мм,которые есть на нашем рынке.И вот тут самое интересное,многие покупатели,приобретая пружинно поршневую винтовку(ПЕРЕЛОМКУ),ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ,ХОТЯТ увеличить мощность своего оружия.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

А многие,для увеличения пневматических винтовок ,устанавливают на них более мощные пружины. Некоторые умельцы,умудряются не только поставить более мощную пружину,они устанавливают на винтовку цилиндр с поршнем большего диаметра-а установка более мощной пружины и большего по объему цилиндра,реально увеличивают мощность винтовки.А ведь увеличить мощность обычной переломки ,можно без всяких переделок самой винтовки-для этого мы воспользуемся законами химии и физики.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

А для этого мы используем эффект дизеля.

Для этого нам потребуется нормальная пружина и цилиндр в винтовке,вполне подходит стандартная заводская,тяжелые свинцовые пули и обычное машинное масло.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

А тяжелые пули я рекомендую использовать,что бы пружина меньше страдала.И так,у каждой свинцовой пули для воздушки,есть сзади юбка с углублением.Берем обычный шприц с иголкой и набираем в него обычное масло,можно машинное,сойдет и веретенка.Далее,берем свинцовую пулю для воздушки и с помощью шприца с иголкой,капаем на дно юбки сзади пули,микроскопическую каплю масла.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

После взвода переломки и введение пули в ствол,закрываем ствол и целимся в цель.Тяжелая свинцовая пуля калибра 4.5 мм спокойно пробивает сосновую доску в 2-3 см,если не попадет в сучек.А более крупный калибр с использованием масла и эффекта дизеля,по мощности приближается уже к мелкашке.

ПРУЖИННО ПОРШНЕВАЯ ВИНТОВКА-КАК УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ…………

Но и у этого метода есть недостаток-очень часто,если использовать эффект дизеля в переломке,очень часто ломается пружина.У меня в воздушке полетело две пружины от этого.Но когда используешь эффект дизеля в мощной пружинно поршневой винтовке с калибром 6.5 мм,это оружие уже опасно для человека-попадание в человека,может привести к летальному исходу.

ТАК ЧТО И ПРУЖИННО ПОРШНЕВЫЕ ВИНТОВКИ БОЛЬШИХ КАЛИБРОВ,ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИЗЕЛЯ,ЯВЛЯЮТСЯ ОПАСНЫМ НАРЕЗНЫМ ОРУЖИЕМ-БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ. ..

Памятка для владельцев пневматических винтовок

Мы хотели бы рассказать вам о некоторых важных моментах, чтобы владение винтовкой приносило вам только радость и удовлетворение покупкой.

Безопасность:

• Пневматическая винтовка – это не игрушка. При попадании пули пневматической винтовки в человека, ему могут быть причинены травмы или даже смерть.
• Стреляйте только в местах, где вы уверены, что никто внезапно не окажется на линии огня.
• Убедитесь, что за мишенью находится надежная преграда, которая остановит пулю после попадания в мишень. Лучше всего, если это будет земляная преграда: специальный вал или естественная складка ландшафта.
• Всегда обращайтесь с оружием так, будто оно заряжено и снято с предохранителя.
• Всегда держите оружие в безопасном направлении, не наводите его на людей.
• Кладите палец на спусковой крючок только тогда, когда готовы сделать выстрел. До этого держите палец на спусковой скобе.

Закон:

• Большинство пневматических винтовок в России являются подвидом гражданского оружия (не требующего лицензии). Это относится к тем винтовкам, которые сертифицированы как имеющие энергию пули до 7,5 джоулей. Таких в продаже 90%. Также встречаются винтовки, сертифицированные как имеющие энергетику до 3 джоулей. Такие винтовки не являются оружием вообще. Вы можете попросить наших менеджеров, и они распечатают или вышлют вам на e-mail копию сертификата соответствия на вашу винтовку. Закон не обязывает вас иметь данную копию при перевозке винтовки. Но в случае возникновения вопросов к вам у сотрудников полиции – может пригодиться.
• Все российские винтовки, продающиеся у нас в магазине, конструктивно рассчитаны на энергетику не более 7,5 Дж. Почти все иностранные винтовки также искусственно ослаблены перед ввозом в Россию до 7,5 Дж из-за ограничений нашего законодательства. Соответственно, некоторые виды пуль могут даже не вылетать из них, особенно пули среднего и тяжелого веса. Это не является неисправностью винтовки, вам просто необходимо попробовать другие пули, либо усилить винтовку.
• Усиление пневматической винтовки свыше 7,5 Дж является административным правонарушением согласно КоАП РФ Статья 20.10. Максимально наказание – штраф 5000 р. и конфискация пневматического оружия. • Вы должны понимать всю меру вашей ответственности при совершении данного правонарушения. Незнание закона не освобождает вас от ответственности.
• Усиление винтовки и иные вмешательства в конструкцию – снимают ее с гарантии.
• Так как все винтовки с энергетикой до 7,5 Дж являются подвидом гражданского оружия, то к ним относятся все законы касательно этого вида оружия. Например, запрет на стрельбу ближе, чем в 200х метров от населенного пункта. Или запрет на продажу вашей винтовки другим людям во время проведения различных массовых мероприятий, если в вашем городе специальным приказом ограничен оборот гражданского оружия. Такое может быть, например, во время проведения международных спортивных мероприятий. Поэтому настоятельно рекомендуем вам изучить федеральный закон «Об оружии».

Эксплуатация:

• Мы крайне рекомендуем вам подробно изучить вашу модель пневматической винтовки, а также тему пневматического оружия в целом. Это убережет вас от ошибок эксплуатации. На данный момент большинство информации сосредоточено на форумах: airgun.org.ru и forum.guns.ru. Также имеется уральское интернет-сообщество любителей стрельбы из пневматического и огнестрельного оружия — uralshooter.ru.
• К сожалению, в недолгий момент продажи винтовки наши менеджеры не могут передать вам весь багаж знаний по теме. Это займет слишком много времени. Поэтому вам необходимо освоить тему самостоятельно. Если у вас появятся вопросы – вы всегда можете задать их нам любым удобным вам способом. Помните: оружие (как, например, и автомобиль) – это не совсем обычный товар, он требует ответственной эксплуатации. Знание своего оружия важнейший момент в этом деле.
• Не пренебрегайте гигиеной вашего оружия. Со временем ствол винтовки покрывается изнутри освинцовкой. Ее необходимо удалять с помощью оружейного масла и набора для чистки. Берегите вашу винтовку от воздействия влаги, оружейная сталь легко ржавеет.
• Выбор пуль — это очень важный момент для точности вашей винтовки. Если в двух словах: нельзя на 100% предсказать, что какие-то конкретные пули метко полетят конкретно из вашей винтовки. Зачастую необходимо попробовать несколько разных видов, чтобы добиться максимальной точности.
• Не стреляйте из винтовки вхолостую, без пули. Это особенно разрушительно на винтовке усиленной свыше 7,5 Дж. От одного выстрела ничего страшного не произойдет, но при периодическом повторении холостых выстрелов манжета быстро приходит в негодность.
• Если вы устанавливаете в винтовку более мощную пружину, обязательно удалите смазку изнутри компрессора, с поршня и манжеты винтовки, то есть проведите расконсервацию. Это можно сделать обычной сухой тканью, без фанатизма. Небольшие остатки смазки потом прогорят при первых выстрелах. А вот если смазки в компрессоре много, то она будет постоянно воспламеняться и портить манжету.
• Если вы приобрели с винтовкой оптический прицел, то рекомендуем его пристрелку производить сидя за столом и положив винтовку на мягкий упор. Отлично подойдет для этого мешок наполненный чем-нибудь сыпучим. Либо, в крайнем случае, зимняя куртка свернутая в рулон. С жесткого упора в тисках можно пристреливать только винтовки без отдачи – РСР и мультикомпрессионные.
• Если вы стали владельцем пневматической винтовки с магазином, например МР-61 или Hatsan Flash, будьте внимательны при взведении. Неопытные стрелки иногда производят взведение несколько раз, и тогда в стволе оказывается сразу несколько пуль. Такая «пробка» из пуль не даст произвести выстрел и ее будет весьма проблематично извлечь. Поэтому будьте внимательны: одно взведение – один выстрел.

Магазин «Вольные Стрелки» желает вам провести время за стрельбой с максимальным удовольствием! Если вам понадобится дополнительная консультация, вы всегда можете обратиться к нам по телефону, в мессенджерах, или приехать лично.

7 советов по повышению эффективности воздушного потока в пневматических системах

Когда дело касается любой промышленной установки, вы хотите быть уверены в оптимальной производительности и эффективном использовании энергии. Один из способов сделать это — посмотреть на повышение эффективности воздушного потока в ваших пневматических системах. Первое правило эффективности — профилактическое обслуживание, а это означает тщательный осмотр вашего оборудования на предмет неисправностей до их возникновения. Таким образом, вы уменьшаете вероятность простоя для замены или ремонта компонентов в случае поломки и сохраняете целостность всей вашей пневматической системы.

Наши специалисты в Rowse предлагают следующие простые советы по повышению эффективности воздушного потока:

Утечки — обычная проблема в пневматике. Они существенно снижают эффективность воздушного потока, поэтому лучше исправить их сразу, прежде чем они повлияют на всю вашу систему. Вы должны провести полную проверку, чтобы убедиться в отсутствии утечки. Рассмотрите возможность изучения преимуществ применения такой технологии, как акустическое измерительное устройство, для обнаружения и выявления утечек.

В системе много ступеней, на которых могут возникнуть утечки, две из которых наиболее распространены — это клапаны и уплотнения.Убедитесь, что у вас наиболее подходящий тип клапана для вашего применения, и исследуйте мягкие уплотнения, где это необходимо. Также обратите внимание на износ уплотнений, особенно если ваша система подвержена нагрузкам или загрязнению из окружающей среды. Экстремальные температуры, засушливость или влажность могут привести к разрушению уплотнений, и вы можете выбрать более прочный материал для уплотнений, используемых в таких ситуациях. Вы также можете подумать о приобретении чиллера, который охлаждает воздушный поток и осушает его, чтобы оборудование могло работать лучше.

Критические компоненты, такие как клапаны и цилиндры, часто имеют неправильный размер, хотя они имеют решающее значение для поддержания оптимального функционирования вашей системы. Если вы выберете более дешевые, но неправильные по размеру компоненты, вы окажете давление на другие части системы, что потребует больше энергии для компенсации. Например, регулирующие клапаны меньшего размера могут стоить меньше, но от компрессора потребуется больше энергии для подачи достаточного давления на исполнительные механизмы.

Вы также можете пойти слишком большим, выбрав баллон большего размера, чтобы компенсировать потери воздуха и колебания давления, но в этом нет необходимости и это приведет к дополнительным потерям.Если вы обеспечите большую мощность, чем необходимо для вашей работы, потребуется больший приток воздуха и будет потребляться больше энергии, чем при правильном размере цилиндра.

Шланги и трубки имеют решающее значение для пневматической системы, но часто упускаются из виду, когда дело доходит до оптимизации системы. Немедленно и регулярно проверяйте все шланги и воздуховоды на предмет износа или неправильного размера. Замените все шланги с признаками износа, чтобы избежать резкого падения давления в случае внезапного взрыва шланга. Вам также следует обновить любые резиновые шланги старого образца на более гибкие и долговечные.

Наряду с цилиндрами увеличенного размера, пневматические системы часто проектируются без должного учета энергоэффективности и обеспечивают большее давление, чем реально требуется приводу для работы системы. Люди-операторы также могут увеличить давление подачи, ошибочно полагая, что это улучшит производительность, но на самом деле это просто тратит энергию. Вы можете рассмотреть возможность установки датчиков и регуляторов давления для поддержания давления на нужном уровне.

Еще проще — проверить оптимальное расстояние между компрессором и приводом. Соединительные шланги и трубопроводы должны быть как можно короче и не длиннее десяти футов — если это не нарушит положение груза. Если расстояние должно быть больше, вам, вероятно, понадобится большее давление воздуха, чтобы правильно расположить груз, и поэтому вы будете использовать больше энергии.

Фильтрующие узлы, возможно, являются наиболее тяжелыми рабочими компонентами вашей пневматической системы, поскольку они постоянно собирают грязь и твердые частицы, которые в конечном итоге забивают их. Регулярная проверка, чистка и замена фильтров — простой способ повысить эффективность воздушного потока в ваших пневматических системах, и он должен составлять основную часть вашего графика профилактического обслуживания. Вы также можете рассмотреть возможность установки блока FRL — комбинации фильтра, регулятора и лубрикатора, который обрабатывает воздух в вашей системе в одном эффективном устройстве.

Воздушным потоком можно легко управлять с помощью технологической арматуры, которая сводит к минимуму время, затрачиваемое на установку и обслуживание. Вы можете заменить старые элементы управления потоком на более новые приложения, чтобы значительно улучшить эффективность воздушного потока.Для более полностью автоматизированных систем высокую степень эффективности можно поддерживать за счет развертывания датчиков и мониторов, которые постоянно следят за производительностью системы.

Большинство пневматических систем перемещают груз только в одном направлении. Затем привод должен быть возвращен в исходное положение, и большинство машин для этого потребляют такое же давление воздуха, что и при наружном или рабочем ходе. Если вы установите привод с пружинным возвратом для более коротких ходов на цилиндр с односторонним движением, он может вернуть цилиндр в его исходное положение, не требуя для этого подачи воздуха.Это вдвое сократит объем работы компрессора, минимизирует износ компонентов и значительно снизит потери энергии.

Дальнейшая оптимизация может быть достигнута путем установки автоматических регуляторов сокращения расхода воздуха, которые отключают подачу воздуха к машинам, когда они не используются, и в то же время подают пониженное давление на любые элементы, которые не работают при минимальном функционировании, например, воздушные подшипники.

Технологии и эффективность

Современные технологии разработали множество инструментов и программных решений, помогающих повысить эффективность воздушного потока в пневматических системах.От правильного выбора компонентов до регуляторов расхода и автоматических выключателей — современный автоматизированный завод изменил лицо энергосбережения. Уделяя немного времени профилактическому обслуживанию и согласовывая фактические системные требования с компонентами и подачей воздуха, вы можете добиться большей энергоэффективности и, в конечном итоге, повысить производительность.

Engineering Essentials: советы по максимальному увеличению производительности цилиндров

Гидравлическая энергия обычно используется в промышленных приложениях, чаще всего с цилиндрами, обеспечивающими линейное движение.Среди своих преимуществ гидравлические и пневматические системы передачи энергии предлагают: простое и точное управление силой и скоростью; высокое удельное усилие; постоянная сила или крутящий момент на выходе; и безопасность в опасных средах, поскольку гидравлические установки не представляют опасности взрыва.

Некоторые гидроцилиндры специально разработаны для тяжелых промышленных операций.

С технологической точки зрения основным конкурентом гидравлических цилиндров являются электромеханические линейные приводы — например, шарико-винтовые пары с моторным приводом — известные своей бесшумной, чистой, точной работой и гибкими возможностями позиционирования.

Требования к приложениям обычно диктуют наиболее подходящий выбор. Пневматические системы хорошо работают там, где работа требует относительно небольших усилий, а целями проектирования являются более низкая стоимость и чистая эксплуатация. Как и электричество, сжатый воздух в промышленных условиях — это своего рода товар. Воздушный компрессор является обычным приспособлением на большинстве заводов, что упрощает установку пневматических компонентов. Однако стоимость эксплуатации пневматической машины может быть выше, чем у сопоставимых гидравлических агрегатов.

Напротив, гидравлические конструкции обычно имеют более высокие первоначальные затраты на цилиндр, клапаны и силовой агрегат, но они работают при более высоком давлении, что равносильно более высоким выходным усилиям.

Калибровочные цилиндры

Инженеры-конструкторы должны учитывать такие факторы, как требуемая сила, смещенные нагрузки и необходимые коэффициенты безопасности, чтобы правильно рассчитать привод. Пневматические цилиндры увеличенного размера потребляют чрезмерное количество воздуха и, в конечном итоге, требуют более длительной эксплуатации по сравнению с блоками подходящего размера.С другой стороны, уменьшение размера цилиндра может снизить производительность и безопасность.

Выносные нагрузки на рычаги с большим моментом могут создавать чрезмерный крутящий момент при пусках и остановках.

Правильный размер пневматического цилиндра зависит от имеющегося давления воздуха; размер груза, его ориентация относительно держателя цилиндра и его центр тяжести относительно точки рабочей нагрузки цилиндра; время цикла; Инсульт; и истинная скорость перемещаемого груза.

Чтобы упростить и упростить процесс выбора цилиндров, а зачастую и повысить общую точность, ряд производителей гидравлических приводов имеют доступные онлайн-инструменты для определения размеров.Это позволяет инженерам найти нужную деталь для работы и протестировать ее с учетом различных переменных приложения.

В наиболее распространенной конфигурации двойного действия направление жидкости под давлением в торец крышки цилиндра заставляет шток выдвигаться; при подаче жидкости в конец штока поршень втягивается. В гидравлических установках жидкость с противоположной стороны поршня течет в резервуар. В пневматических приводах воздух просто выходит в атмосферу.

В случаях, когда большие усилия необходимы только в одном направлении (например, когда груз должен перемещаться, а затем удерживаться в определенном положении в течение значительного периода времени) цилиндры одностороннего действия являются подходящей альтернативой.Они либо удлиняются, либо возвращаются пружиной. Первое является обычным для удержания заготовок, а второе — для простых тормозов и даже для сложных погрузочно-разгрузочных работ.

Независимо от конструкции, грузоподъемность пневмоцилиндра частично зависит от имеющегося давления воздуха. Цилиндр должен выполнять обозначенную задачу с небольшим запасом емкости. Если приложение требует абсолютной максимальной производительности данного цилиндра, разработчик должен рассмотреть вопрос о большем диаметре отверстия или другом стиле цилиндра.

Инженеры часто выбирают цилиндр на основании только допустимой силы, но это может привести к проблемам, если сам привод должен выдерживать нагрузку. Изгибающий момент становится важным расчетным фактором. Если шток цилиндра должен выдерживать рабочую нагрузку по всей длине линейного перемещения, может возникнуть радиальная нагрузка. Два фактора в конечном итоге определяют допустимую нагрузку на изгибающий момент: прочность стержня, способная противостоять прогибу, и способность линейного подшипника выдерживать эту нагрузку.

Для решения проблемных установок с экстремальными изгибающими моментами используйте направляемые линейные суппорты.Пневматический линейный суппорт сочетает в себе источник энергии с пневмоцилиндром и направляющий механизм, который поддерживает рабочую нагрузку по точному линейному пути. Наиболее часто используемый направляющий механизм состоит из опорного блока с двумя направляющими валами, прикрепленных к общей панели. Другой вариант — это прямоугольные блоки, которые управляются в двух измерениях, так что боковые и моментные нагрузки могут обрабатываться одновременно.

Повышающая сила

Иногда рабочие параметры изменяются после того, как оборудование запущено и работает, и приложение впоследствии требует большего усилия, чем может произвести цилиндр.Если тратить время и деньги на перепроектирование машины нецелесообразно, одним из решений является дооснащение цилиндра усилителем — компонентом, который обеспечивает дополнительную мощность для существующего неэффективного приложения.

Есть три типичных ситуации, когда усилитель обычно обеспечивает дополнительную силу:

• На заводе недостаточное давление воздуха.

• Работа в тяжелых условиях требует дополнительной силы, превышающей возможности цилиндра.

• Конструкции должны компенсировать потери давления.

Бустеры быстро увеличивают имеющееся давление воздуха. Они часто могут решить проблемы, вызванные приводом неподходящего размера.

Поскольку на большинстве заводов доступно только 80 фунтов на квадратный дюйм, некоторые задачи просто невозможно выполнить без значительного увеличения размеров компонентов. Например, когда производитель бутылок с водой проводит испытания на целостность, в резервуарах должно быть давление 175 фунтов на квадратный дюйм для обеспечения качества. Добавляя усилитель, конструкторы могут удвоить, утроить или даже учетверить усилие привода, чтобы удовлетворить потребности приложения.

Бустеры

также полезны на машинах, предназначенных для одной задачи, но перепрофилированных для другой, требующей больше усилий. В самых разных областях применения, от зажима до гибки труб, для правильного выполнения работы требуется дополнительная сила. В одном из таких случаев машина, предназначенная для формования 0,125 дюйма. металлические полосы работали медленно, когда продукт был изменен на 0,187 дюйма. Добавление бустера решило проблему, используя тот факт, что большинство цилиндров рассчитаны на давление выше, чем обычно имеющееся на заводе.

Наконец, бустеры могут компенсировать потерю давления. Когда постоянное давление имеет первостепенное значение, усилитель является обязательным. Давление может падать в периоды пиковой нагрузки компрессора, и без компенсации этого могут пострадать некоторые приложения. Например, при печати газет давление на валки должно оставаться на постоянном уровне 75 фунтов на квадратный дюйм для равномерного распределения чернил. Без усилителя, работающего в качестве отказоустойчивого, падение давления может снизить качество и привести к потерям.

Однако обратите внимание, что многие гидрораспределители рассчитаны на максимальное давление от 100 до 125 фунтов на кв. Дюйм. Цепи, использующие бустер, могут легко превысить этот предел, что приведет к повреждению уплотнений. Поэтому перед добавлением бустера проверьте спецификации всех связанных компонентов, чтобы избежать сбоев. Аналогичным образом, некоторые, но не все, пневматические цилиндры рассчитаны на давление 250 фунтов на квадратный дюйм и выше, чтобы выдерживать дополнительную силу.

Также имейте в виду, что бустеры обычно не предназначены для непрерывной работы. Системы должны включать резервуар ниже по потоку, размер которого зависит от размера привода и рабочего цикла.Большинство бустеров предназначены для автоматического запуска, отключения при максимальном выходном давлении и перезапуска при падении давления на выходе.

Прочие опции

Если ограниченное пространство в новой или модернизированной конструкции не позволяет использовать цилиндр большого диаметра, а усилитель не подходит, есть другие способы увеличения выходной силы. Один из подходов состоит в том, чтобы сложить несколько поршней друг над другом, чтобы увеличить площадь одного отверстия — в так называемой тандемной установке цилиндров. Такой многоступенчатый подход увеличивает общую длину, но обеспечивает высокую надежность.

Этот компактный двухступенчатый телескопический пневмоцилиндр от TRD Mfg., Machesney Park, Ill. Занимает на 46% меньше места, чем традиционные цилиндры с такими же 60-дюймовыми диаметрами. Инсульт.

Эти цилиндры действуют как два одинарных цилиндра на конце штока, соединенных в линию, при этом каждый поршень соединен с общим штоком, а также вторым штоком, который проходит через крышку на конце штока. Каждая поршневая камера имеет двойное действие для создания высокого усилия без увеличения давления или диаметра отверстия.

Особенности инсульта

В наиболее распространенном цилиндре одиночный стержень почти такой же длины, как ствол, выступает из крышки на конце стержня, передавая силу и движение.Цилиндры с двойным концом штока имеют два штока (по одному на каждой поверхности поршня), проходящих через обе торцевые крышки. Они могут перемещать два груза одновременно, устраняя разницу между стороной штока и стороной пустого поршня. При равных площадях (и объемах цилиндров) с обеих сторон поршня заданный поток обеспечивает одинаковые скорости выдвижения и втягивания.

Однако, если конструкция требует нескольких значений длины хода, можно использовать дуплексные цилиндры. Эти агрегаты имеют несколько неподключенных цилиндров; стержень одного выступает в шток второго конца и т. д. — полезно для доставки нескольких значений длины хода с помощью одного устройства.

Объединение цилиндра с пневматическим пропорциональным клапаном обеспечивает возможность множественного позиционирования между минимальным и максимальным ходом цилиндра.

Там, где общая длина хода достигает нескольких футов (в некоторых случаях даже превышает 16 футов), телескопические цилиндры более подходят. У них есть несколько наборов ступеней вложенности, которые действуют как цилиндр и шток поршня. Этапы могут проходить одновременно или по одной.

Увеличение срока службы цилиндра

Правильная настройка может дать большие преимущества в увеличении производительности цилиндра.Например, рассмотрим температуру. Это влияет на уплотнения цилиндров и смазку, поэтому рекомендуется использовать модифицированное уплотнение, если температура рабочей среды особенно высокая или низкая, чтобы защитить всю установку от сбоя.

Аналогичным образом, щелочные смывы могут повредить материалы цилиндров. Здесь доступны специальные отделочные материалы и материалы для уменьшения коррозионного воздействия, а специальные конструкции могут помочь предотвратить попадание промывочной жидкости внутрь цилиндра.

Наконец, плохое качество воздуха может ускорить коррозию и сократить срок службы уплотнения.Без постоянной подачи чистого воздуха пневматические компоненты подвержены преждевременному износу и, в конечном итоге, выходу из строя. Но часто реальный производственный воздух бывает грязным, недостаточно смазанным и обеспечивает непостоянное давление. Поэтому, когда в таких условиях требуется обслуживание даже одной станции, может выйти из строя весь завод. Чтобы предотвратить такие ситуации, подготовка воздуха — один из вариантов.

Сначала сосредоточьтесь на влажности и мусоре. Хотя многие магазины используют определенную степень фильтрации по всему предприятию, микронный рейтинг может быть недостаточно высоким для более чувствительных компонентов. Кроме того, в трубопроводах может накапливаться влага, что со временем приводит к коррозии цилиндров.

Во-вторых, рассмотрим давление. Доступное давление воздуха на заводе может сильно варьироваться, особенно в периоды пикового спроса. Непостоянное давление может, например, вызвать проблемы с качеством из-за недостаточного затяжки компонентов во время сборки.

Наконец, смазка. Последнее, что кому-то нужно, — это контакт металл по металлу. Без соответствующей смазки трение может резко сократить срок службы пневматического оборудования.

Для решения этих проблем иногда целесообразно использовать цилиндры со специальной обработкой поверхности или материалами. Но обычно рекомендуется полная система подготовки воздуха. Это представляет собой многоступенчатый процесс и обычно требует трех компонентов: фильтра, регулятора и лубрикатора, или FRL. Фильтры удаляют мусор и влагу и доступны во многих микронах. Регуляторы позволяют операторам точно регулировать доступное давление для обеспечения постоянства. Лубрикаторы добавляют в воздух тонкий масляный туман, чтобы продлить срок службы компонентов.

Не забудьте обычай

Будь то модификация существующего продукта или индивидуальный дизайн для конкретного приложения, есть определенные соображения, когда стандартные продукты не подходят. Для начала найдите производителя, который сможет тесно сотрудничать с вами на протяжении всего процесса; представить свежие идеи и при необходимости предложить работающие альтернативы; стремиться к быстрой доставке качественной продукции, по возможности придерживаясь своего производственного графика; и сильно заинтересованы в результатах финального проекта.Подходящие производители часто придерживаются установленных общеотраслевых стандартов контроля качества, когда это применимо, таких как ISO-9001, который обеспечивает единую систему обеспечения качества, признанную во всем мире.

Завод Инжиниринг | Шесть шагов к энергоэффективности пневматических систем

Пневматические системы считаются неэффективными по своей природе, поэтому мало что делается для их улучшения. Однако в этой статье будет показано, как эти системы можно оптимизировать, чтобы не только повысить энергоэффективность, но также повысить производительность и продлить срок службы машины.

Хорошая новость заключается в том, что несмотря на наличие множества источников неэффективности пневматических систем, реализация этих стратегий может снизить потребление энергии на целых 35%.

Варианты повышения эффективности:

  • Найдите и устраните утечки
  • Правильная работа компрессора
  • Оптимизация размеров компонентов
  • Используйте правильное давление
  • Регулировка обратного хода
  • Нажмите выключатель.

Найдите и устраните утечки

Тот факт, что утечки в пневматических системах очень распространены, не означает, что их невозможно устранить.Статистические данные Министерства энергетики США показывают, что на среднем производственном предприятии утечка сжатого воздуха составляет от 30% до 35%.

К счастью, многие из этих утечек можно устранить или даже предотвратить. Из множества точек между компрессором и нагрузкой, где возникают утечки, клапаны и уплотнения являются двумя основными областями для улучшения. Изношенные уплотнения следует изучить в первую очередь. Также важно понимать характер утечек, чтобы выбрать лучший клапан для работы.

Определенные конструкции клапанов, такие как золотниковые клапаны с притертой резьбой с металлическими уплотнениями, имеют внутреннюю протечку, которая постоянна, пока в клапан подается воздух.Простая установка клапанов с мягкими уплотнениями может значительно снизить утечку.

Тем не менее, важно отметить, что расход воздуха притирочного золотника и металлического золотникового клапана не меняется во время работы. С другой стороны, мягкое уплотнение создает в сотни раз больше утечек, чем притертый золотниково-золотниковый клапан во время открытого перехода, когда клапан перемещается. Таким образом, общую утечку воздуха можно оптимизировать, выбрав правильный тип клапана для применения.

Условия окружающей среды, такие как температура, влажность.и смазка — все это способствует утечке через уплотнение. Пневматические системы в зонах с высоким риском загрязнения могут значительно выиграть от инвестиций в упругие уплотнения, такие как витон, тефлон или полиуретан.

Правильная работа компрессора

После устранения утечек компрессоры являются следующей областью, требующей улучшения. Министерство энергетики США сообщило в исследовании 2012 года, что производители ежегодно тратят более 5 миллиардов долларов на энергию для систем сжатого воздуха.Это не должно вызывать удивления, поскольку они составляют основу пневматической системы.

Производители, оптимизирующие свои системы подачи сжатого воздуха, смогли снизить потребление энергии сжатым воздухом в диапазоне от 20% до 35%.

Подробное описание методов повышения эффективности компрессора выходит за рамки данной статьи. Тем не менее, Департамент энергетики предлагает рекомендации по определению стоимости сжатого воздуха на заводе, а также советы по снижению энергопотребления компрессора.

Оптимизация размеров компонентов

Важно заранее выделить время, чтобы правильно подобрать размер компонентов пневматической системы, потому что размер каждого компонента влияет на другие части системы. Покупка регулирующих клапанов меньшего размера может сэкономить деньги на закупочной цене, но со временем они станут дороже. Регулирующие клапаны меньшего размера потребуют от воздушного компрессора более интенсивной работы просто для обеспечения надлежащего давления на приводы, создавая долгосрочный спрос на больше энергии.

Другая распространенная проблема возникает из-за превышения необходимого размера цилиндров. Некоторый завышение размеров необходимо для компенсации колебаний давления и потерь воздуха; однако компоненты, которые слишком велики, вызывают одну из самых больших потерь энергии в пневматической системе.

Например, 3-дюйм. цилиндр требует вдвое большего объема воздуха по сравнению с 2-дюймовым. цилиндр. Однако такая дополнительная емкость может не потребоваться. Чтобы избежать чрезмерного увеличения размера, важно помнить, что для большинства нагрузок и скоростей требуется только 25% дополнительной мощности для обеспечения правильной работы.Выбрав правильный размер увеличенного размера, можно повысить эффективность цилиндра на 15%. Если учесть количество цилиндров, которые будут работать тысячи раз в течение своего срока службы, экономия от правильного выбора размера становится значительной.

Чтобы помочь с многочисленными расчетами и соображениями, которые необходимы для правильного определения размеров компонентов, например, если груз перекатывается или поднимается, существуют пакеты программного обеспечения, онлайн-калькуляторы и даже приложение для iPhone, которое может помочь с определением размеров компонентов.Потратив немного больше времени на понимание истинных требований системы, можно значительно сэкономить (рисунок 2).

Используйте правильное давление

Неизбежно, что небольшое количество воздуха будет потеряно из-за колебаний использования, сопротивления потока линии и клапана и других факторов. Однако многих потерь можно избежать, если расстояние между воздушным компрессором или точкой подачи воздуха и приводом не превышает необходимого.

Система, в которой используются самые короткие трубки, снижает потребление энергии.Длина трубопровода между регулирующими клапанами и цилиндрами должна быть меньше 10 футов, когда это возможно. Когда расстояние больше, возможность правильно расположить груз может быть нарушена без дополнительного давления.

Еще один способ повысить энергоэффективность — убедиться, что привод использует только давление, необходимое для выполнения задачи. Слишком часто система предназначена для подачи на привод большего давления, чем необходимо, потому что не учитывается энергоэффективность, а учитывается только способность системы работать.

Другой пример использования исполнительными механизмами большего давления, чем необходимо, происходит в производственном помещении, когда операторы увеличивают давление подачи, полагая, что это улучшает производительность. К сожалению, такая практика часто приводит к потере энергии и денег.

Установка датчиков, контролирующих давление, и регуляторов давления, поддерживающих правильные значения, может поддерживать давление между минимальными и максимальными параметрами. Просто добавив регуляторы давления для управления величиной распределяемого давления, установки достигли экономии энергии до 40%.

Регулировка обратного хода

При оптимизации пневматических систем для повышения энергоэффективности часто пренебрегают подачей правильного давления на обратный ход. В большинстве случаев груз перемещается в одном направлении, но машины используют такое же давление на обратном ходе, как и на рабочем ходе.

Есть несколько способов повысить эффективность обратного хода. Привод с возвратной пружиной на цилиндре одностороннего действия обычно хорошо работает с более короткими ходами.Регулирующий клапан в приводе с пружинным возвратом направляет давление (используя сжатый воздух) для рабочей части хода, а затем выпускает воздух. Для обратного хода пружина — или иногда просто вес механизма — возвращает цилиндр в исходное положение.

Пример привода с пружинным возвратом можно найти в системе транспортировки материалов с конвейером, толкающим ящик к боковому конвейеру. Цилиндр работает только в одном направлении. В то время как рабочий ход процесса требует 100 фунтов на квадратный дюйм для перемещения элемента, для обратного хода требуется всего 10 фунтов на квадратный дюйм.За счет установки привода с возвратной пружиной объем воздуха для обратного хода устраняется, что вдвое сокращает работу, требуемую компрессором. Работа выполняется правильно, и за тысячи циклов выполнения действия экономится много денег.

Привод с пружинным возвратом на цилиндр одностороннего действия также может снизить потребность в энергии для нажатия. В этом типе применения используются два соединенных вместе элемента, например подшипник в корпус или заглушка в отверстие.Для нажатия требуется значительное усилие, но для втягивания требуется лишь небольшое усилие. Пружинный возврат обеспечивает силу, необходимую для втягивания.

Регулировка давления воздуха экономит энергию, а также сводит к минимуму износ пневматических и связанных с ними компонентов. Благодаря уменьшению давления для хода вытяжки до необходимого уровня, машина не подвергается ненужным вибрациям и ударам.

Нажмите выключатель

Воздух часто расходуется на простаивающие машины, когда нет автоматического способа остановить поток воздуха.В прошлом это часто выполнялось вручную, но сокращение штата означает, что меньше обслуживающего персонала доступно для ручного отключения подачи воздуха на отдельные машины.

Другие рабочие не понимают, что для некоторых элементов системы, таких как воздушные подшипники, которые требуют давления даже после выключения машины, требуется лишь часть давления, необходимого во время работы. Для этих операций может быть полезен пакет автоматического управления сокращением подачи воздуха, позволяющий снизить давление воздуха до необходимого уровня, когда машина не работает. Обычно стоимость этих устройств окупается в течение нескольких месяцев.

Возможно, повсеместное распространение и относительная простота пневматических систем заставляет компании полагать, что они по своей природе неэффективны с точки зрения энергопотребления, и мало что можно сделать для улучшения ситуации. Однако многие сообразительные руководители предприятий оптимизируют эти системы для повышения энергоэффективности.

Раньше предприятия в основном заботились только о том, чтобы их пневматические системы правильно выполняли свою работу. Немного подумал о правильном выборе размеров компонентов и использовании только необходимого давления.

Однако современные предприятия не могут позволить себе тратить энергию впустую на любом участке завода. Хорошая новость заключается в том, что, потратив некоторое время на определение фактических требований к пневматической системе и выбор правильных компонентов, заводы могут ожидать повышения как энергоэффективности, так и производительности.

Пэт Филлипс (Pat Phillips) — менеджер по пневматическим продуктам в AutomationDirect.

AutomationDirect является членом CSIA с 26.02.2015

Почему пневматическое оборудование отлично подходит для пожилых людей

Накачивайте воздух, а не железо.

Силовые тренировки — один из лучших способов оставаться активным и здоровым. Силовые упражнения укрепляют мышцы, увеличивают костную массу (снижая риск остеопороза), укрепляют сухожилия, сохраняют эластичность суставов и улучшают настроение. Силовые тренировки также снижают риск падения и могут даже помочь предотвратить артрит. Все веские причины посетить тренажерный зал, где вы, скорее всего, найдете ошеломляющее множество гантелей, гирь, штанг и тренажеров, которые ждут, чтобы превратить вас из 99-фунтового слабака в героя пляжа.

С помощью квалифицированного тренера, который покажет вам правильную форму и вес, тренировки на тренажерах станут отличным способом начать программу силовых тренировок. Но есть альтернатива силовым тренировкам для пожилых людей, которая набирает популярность: пневматические тренажеры.

Что такое силовая тренировка с пневматическим приводом?

В пневматике вместо грузов и шкивов для создания сопротивления используется сжатый воздух. Они существуют уже много лет. Среди первых последователей были олимпийские и профессиональные спортсмены.Сегодня вы найдете пневматическое оборудование в ведущих фитнес-клубах, физиотерапевтических центрах и домах престарелых.

Каковы преимущества воздушной тренировки по сравнению с силовой тренировкой для пожилых людей ?

  1. Меньше риска травм . Когда вы поднимаете свободные веса или используете традиционные тренажеры, вы сильно нагружаете мышцы и суставы, особенно в начале упражнения. Вот почему вы видите людей, которые напрягаются в тренажерном зале, поднимая тяжести.Напряжение, подпрыгивание и резкие движения могут стать причиной травм. Пневматическое сопротивление другое. Сопротивление остается неизменным на протяжении всего упражнения. Движение плавное и последовательное, что снижает риск травмы.
  2. Больше контроля над уровнем сопротивления. Пневматические машины позволяют немного увеличивать вес — всего на 100 граммов. Это меньше веса, чем чизбургер в четверть фунта. А если вы восстанавливаетесь после травмы или просто не тренировались какое-то время, вы можете установить уровень сопротивления близким к нулю и постепенно увеличивать сопротивление по мере набора силы.
  3. Более быстрые и эффективные тренировки . Поскольку сопротивление постоянное, ваши мышцы задействованы во всем диапазоне движений. Тренировки на тренажерах заставляют ваши мышцы работать интенсивнее в начале упражнения, когда вы поднимаете собственный вес. Но по мере того, как вы продолжаете движение, вы набираете импульс, поэтому ваши мышцы не работают так сильно в верхней части подъема и при опускании веса. Фактически, импульс помогает вам жульничать во время каждого повторения. Это может выглядеть впечатляюще, но тяжелая атлетика — менее эффективный вид упражнений по сравнению с тренировками с отягощениями с пневматическим отягощением.Короче говоря, вы можете проработать мышцы сильнее за довольно короткое время.
  4. Простота использования . Вместо того, чтобы тянуться вниз, чтобы отрегулировать штифт в весовом стеке, вы устанавливаете уровень сопротивления на пневматической машине простым нажатием кнопки. Некоторые машины даже оснащены сенсорным экраном. Проведите умным браслетом, и тренажер автоматически загрузит вашу индивидуальную программу упражнений, отрегулирует сиденье и установит уровень сопротивления. Насколько это просто?
  5. Более тихие тренировки .Кажется, всегда есть кто-то в спортзале, лязгающий и лязгающий гирями, когда они фыркают и пыхтят, выполняя свои повторения. Пневматические тренажеры сводят к минимуму шумовое загрязнение (и хвастовство) в тренажерном зале, потому что здесь нет гирь, которыми можно было бы биться.

Получите удовольствие от жизни, полной возможностей.

Полностью оборудованный фитнес-центр с пневматическим оборудованием для силовых тренировок — это лишь один из способов поддержки активного и здорового образа жизни. Откройте для себя больше возможностей для благополучия и непрерывного обучения в Broadview.Вы откроете для себя сообщество, в котором также легко поиграть мускулами.

Десять ключей к работе с воздушными цилиндрами

Пневматические цилиндры предлагаются в различных формах, размерах и типах, не говоря уже о множестве доступных стандартных опций. На первый взгляд, количество перестановок может показаться огромным. Хорошая новость заключается в том, что каждый тип и конфигурация привода находят свое место в сегодняшней среде автоматизации, ориентированной на движение.

Пневматические приводы выбираются по их способности выполнять работу, и правильный выбор привода имеет жизненно важное значение. Для обеспечения максимальной производительности срок службы привода часто определяется задолго до того, как компонент будет применен.

Мы запросили у производителей пневмоцилиндров их предложения о том, как лучше всего выбрать и применить пневмоцилиндры. Ниже приведены 10 основных методов выбора баллона, которые следует учитывать при выборе баллона с воздухом для вашего следующего проекта.

1. Начните с правильного дизайна
Чтобы удовлетворить потребности вашего приложения, вы должны немного знать о деталях и опциях, доступных для пневмоцилиндров. Вот некоторые особенности дизайна, о которых следует помнить.

Подшипники штока — Обычно первым компонентом, требующим обслуживания, является подшипник штока, где мусор и износ в результате использования требуют замены уплотнения. Выберите цилиндр, который обеспечивает простую замену уплотнения или подшипника без необходимости полной разборки цилиндра.Многие производители цилиндров теперь предлагают подшипники с фрикционным покрытием в нежестком плавающем исполнении для продления срока службы и предотвращения заедания.
Амортизаторы — Амортизаторы в конце хода уменьшают шум от ударов в конце хода, задерживая воздух, который замедляет поршень, прежде чем он ударится о торцевую крышку. Они могут быть регулируемыми или фиксированными, что является менее затратным вариантом.
Поршневые подшипники — Обычно поршневые подшипники оборачиваются вокруг поршня полосой с низким коэффициентом трения, которые помогают уменьшить износ между поршнем и внутренним диаметром трубки.Они особенно эффективны в тяжелых условиях эксплуатации, когда на шток поршня может воздействовать боковая нагрузка.
Покрытия по сравнению с нержавеющей сталью или латунью — Эпоксидные или химические покрытия на цилиндрах являются недорогой альтернативой цилиндрам из нержавеющей стали или латуни. Многие производители цилиндров также предлагают возможность добавления к алюминиевому цилиндру штока поршня, подшипника, рулевых тяг и т. Д. Из нержавеющей стали. Для некоторых применений, таких как пищевая, может потребоваться химическая промывка, для чего потребуется цилиндр из нержавеющей стали.
Specials — Не в каждом приложении можно использовать стандартный цилиндр NFPA. Производители цилиндров часто предоставляют изделия, специально разработанные для решения конкретных задач клиентов. Нестандартные монтажные кронштейны, удлинители стержней или резьбы, а также специальные уплотнения — это примеры вариантов, которые могут предложить производители. Не стесняйтесь спрашивать продукт, разработанный специально для вашего оборудования, вместо того, чтобы проектировать ваше оборудование на основе стандартного воздушного баллона.

2. Правильный размер штока поршня
Правильно спроектированные и хорошо сконструированные цилиндры в стандартной комплектации имеют поршневые штоки нескольких диаметров.Вы должны определить правильный размер диаметра штока поршня для конкретного применения, чтобы предотвратить коробление штока цилиндра или поломку штока цилиндра. Это легко сделать, предоставив производителю баллона информацию о применении. Или выполните расчеты самостоятельно, используя справочные материалы, предоставленные производителем баллона.

3. Более высокое давление нежелательно
Пытаясь увеличить скорость машины с пневматическими цилиндрами, оператор может увеличить давление воздуха в машине, тем самым увеличивая давление и нагрузку на цилиндры, но не обязательно увеличивая скорость цикла.

Лучший способ увеличить скорость цикла — это установить клапаны быстрого выпуска на порты цилиндра. Это позволяет воздуху, выходящему из цилиндра, попадать прямо в атмосферу в месте расположения цилиндра, а не через выпускное отверстие клапана, которое может быть расположено далеко от самого привода. Чем быстрее воздух выходит из цилиндра, тем быстрее цилиндр реагирует, тем самым увеличивая скорость цилиндра. Если клапаны быстрого выхлопа нецелесообразны в применении, другой способ увеличить время срабатывания цилиндра — расположить регулирующий клапан как можно ближе к цилиндру.Уменьшение длины трубопровода между цилиндром и клапаном обычно улучшает время цикла цилиндра.

Plus, снижение давления может снизить затраты. Многие люди используют пневмоцилиндры с одинаковым давлением для выдвижения и втягивания. Обычно цилиндр выполняет работу только в одном направлении. Это направление, где требуется максимальная сила. При возврате цилиндра в обратном направлении прилагается максимальное усилие, но оно не требуется. При работе цилиндра машины с установкой двух давлений используется высокое давление для рабочего хода и более низкое давление для обратного хода.Это уменьшает количество сжатого воздуха, используемого для обратного хода, и снижает нагрузку на воздушный компрессор. Это также снижает затраты на эксплуатацию компрессора, снижает эксплуатационные расходы и продлевает срок службы компрессора.

4. Выберите правильную монтажную конфигурацию
Обязательно учитывайте любые смещенные от центра нагрузки, которые могут быть приложены во время работы цилиндра. Как только вы определите, перемещается ли груз по вертикали, горизонтали или по дуге, это будет способствовать выбору правильного стиля крепления.

Разработайте приложение с учетом правильного стиля установки баллона, чтобы обеспечить правильную работу и ожидаемый срок службы воздушного баллона. Цилиндры, монтируемые на лапах или фланцах, легко проектировать и устанавливать. Подумайте, есть ли вероятность смещения нагрузки на шток поршня. Если это так, то задняя скоба или опора на цапфе могут придать цилиндру гибкость центровки, необходимую для предотвращения напряжения боковой нагрузки на шток цилиндра, уменьшая износ и увеличивая срок службы цилиндра.

5.Знай свои грузы
Если груз не поднимается вертикально, может быть довольно сложно определить фактическую нагрузку, о которой идет речь. Расчет потери силы из-за трения скольжения также может быть сложной задачей. Если вы подбираете размеры для существующего приложения, обязательно измерьте требуемую силу. Если вы подбираете размеры для совершенно нового приложения, проведите как можно больше физических экспериментов, чтобы проверить расчеты.

Конструкции обычно должны минимизировать моментные нагрузки, которые могут вызвать преждевременный выход из строя цилиндра. Некоторые типы цилиндров могут выдерживать более высокие моментные нагрузки, чем другие. Для тех, требующих больших возможностей, вам, возможно, потребуется включить стоп трубу продлить срок службы цилиндра.

6. Уменьшите нагрузку
Все цилиндры могут ускорять груз, однако не все могут эффективно замедлять груз. Нагрузку можно остановить ударом поршня по торцевой крышке или замедлить с помощью воздушных подушек, демпфирующих ударов уплотнений и внешних ударов.

Как упоминалось выше, встроенные воздушные подушки цилиндра эффективно снижают скорость поршня в конце хода цилиндра и уменьшают разрушающее воздействие на механизмы.Подбирайте подушки с учетом скоростной нагрузки, скорости движения и ориентации.

7. Не забывай воздух
Чистый, сухой, а иногда и смазанный сжатый воздух необходим для оптимальной производительности и срока службы цилиндра. Но в отличие от гидравлических жидкостей, воздух менее предсказуем при динамическом движении цилиндров, поэтому размер с учетом запаса. В растворе должна быть предусмотрена соответствующая дополнительная сила, чтобы учесть эту менее предсказуемую среду.

8. Вы в безопасности?
В некоторых случаях требуется, чтобы воздушный цилиндр перемещался в безопасное положение при потере давления воздуха.Вместо остановки в середине хода при потере давления воздуха в некоторых ситуациях требуется, чтобы цилиндр переместился в полностью выдвинутое или полностью втянутое положение при потере давления воздуха в системе.

Этого легко добиться с помощью пневматического цилиндра с пружинным выдвижением или пружинным втягиванием. Разработанный для нормальной работы как пневматический цилиндр двойного действия, пружинный цилиндр перемещается в полностью выдвинутое или полностью втянутое положение, если давление воздуха пропадает. Особое внимание следует уделять преодолению противодействующих сил при потере давления и сжатии пружины во время нормальной работы.Квалифицированный производитель цилиндров может помочь вам определить лучшую конструкцию для конкретного применения.

Цилиндры со встроенными фиксаторами штока поршня могут предотвратить перемещение груза под действием силы тяжести или высвобождения накопленной энергии в системе. При отсутствии давления воздуха шток поршня зажимается и удерживается в нужном положении, что помогает снизить вероятность травм персонала.

9. Получить (пропорциональное) управление
Большинство пневмоцилиндров используются только в двух положениях: полностью выдвинутом или полностью втянутом.В этих ситуациях, чтобы изменить пройденное расстояние, сам цилиндр необходимо заменить на цилиндр с другим ходом или с регулируемыми ограничителями жесткости, которые устанавливаются вручную.

Многие конструкторы не знают, что датчик непрерывной обратной связи по положению и контроллер клапана с обратной связью могут превратить базовый цилиндр в систему переменного позиционирования. Эти системы обеспечивают функцию линейных электроприводов, но с преимуществами пневматики. Это добавляет большую гибкость, например:

  • цилиндру может быть дана команда следовать профилю движения или индексу к нескольким электронно регулируемым местоположениям,
  • единая конструкция может использоваться для множества различных конфигураций или приложений
  • Точки запуска и остановки цилиндра
  • могут обновляться с помощью компьютера во время быстрого переключения (позволяет избежать усилий и ошибок обслуживающего персонала), а
  • , задавая точки начала и остановки движения меньше полного хода цилиндра, срок службы цилиндра может быть значительно увеличен.

Существует множество способов добавить обратную связь по положению, включая покупку цилиндра с уже встроенным датчиком или дооснащение существующего цилиндра внешним датчиком. Хотя эти системы включают датчики и другую электронику, изначально более высокая стоимость часто перевешивается очень привлекательными дополнительными функциями, гибкостью и более низкой совокупной стоимостью владения.

10. Проверьте это!
Непроведение испытаний при попытке определить размер воздушного цилиндра для конкретного применения может быть большой ошибкой.Как только прикладное оборудование установлено, адаптация к пневмоцилиндру большего диаметра может оказаться чрезвычайно дорогостоящей. Часто все приложение должно быть полностью переработано. Если вы не против жестких временных ограничений или не хотите переделывать свое приложение, всегда полезно немного увеличить размер цилиндра.

При написании этой статьи участвовали следующие компании: Cylinders & Couplers Inc. , Enfield Technologies, Numatics, Hydra-Dynamics Inc., Parker Hannifin Corp.’Industrial Cylinder Div., Norgren, Clippard Instrument Laboratory и Lehigh Fluid Power Inc.

Как можно повысить эффективность пневматических систем? — OMG образ жизни

Энергосбережение в настоящее время является одним из главных приоритетов для многих предприятий, которые хотят сэкономить как можно больше денег на счетах за потребление энергии. Ни одна компания не может позволить себе выбрасывать деньги там, где в этом нет необходимости, но в настоящее время затраты на энергию являются одними из самых высоких затрат для большинства компаний.Не говоря уже о том, что потребление энергии деформацией наносит ущерб окружающей среде.

Пневматические системы необходимы для многих компаний и широко используются во всех производственных помещениях. По этой причине очень важно, чтобы они работали как можно более эффективно, чтобы снизить затраты на электроэнергию в максимально возможной степени.

Энергозатраты на работу машины или робота составляют 75% от общей стоимости владения, поэтому они должны быть существенным фактором для большинства компаний, которые их используют.

Однако пневматические системы известны как одна из самых дорогостоящих в эксплуатации операций, и поэтому многие предприятия просто отказываются от полной оплаты, не задумываясь о том, что они действительно могут снизить свои затраты.

Таким образом, для того, чтобы система была эффективной, важно приобретать оборудование у специализированных поставщиков пневматики.

Мы собрали несколько способов, с помощью которых вы можете повысить эффективность ваших пневматических систем, чтобы ваши затраты на электроэнергию оставались как можно более низкими.

При установке и замене деталей пневматической системы может возникнуть соблазн купить детали, которые изначально дешевле по стоимости, чтобы попытаться сэкономить. Например, небольшой регулирующий клапан может быть более дешевым вложением, чем большой клапан правильного размера. Однако не обманывайтесь, что таким образом вы сэкономите деньги.

Хотя меньший регулирующий клапан изначально будет более дешевым вариантом, в долгосрочной перспективе это будет стоить вам намного больше денег, поскольку клапан неправильного размера отрицательно повлияет на всю систему, снизив эффективность и стоимость оборудования.В этом конкретном сценарии наличие регулирующего клапана меньшего размера будет означать, что воздушный компрессор должен будет работать больше, чтобы получить необходимое давление на исполнительные механизмы.

Это верно и для противоположного пути. Хотя иногда бывает необходимо увеличить размеры некоторых деталей, чтобы компенсировать колебания давления и подобные проблемы, детали большого размера являются наиболее энергоемкими упущениями в пневматической системе.

Установка деталей правильного размера в пневматическую систему не только снизит затраты на потребление энергии, но также повысит эффективность вашего оборудования.

  • Оптимизировать давление

Когда сжатый воздух проходит через систему, уровни давления воздуха падают из-за многих факторов, таких как изменения спроса и сопротивления. Однако некоторые потери давления можно уменьшить, просто уменьшив расстояние между воздушным компрессором и приводом. Обычно длина этих трубок должна быть не более 10 футов.

Уменьшение длины прохождения воздуха снижает вероятность потери давления, а это означает, что ваша пневматическая система сможет работать более эффективно с меньшими потерями энергии.

Еще один способ оптимизировать эффективность пневматической системы — использовать только то давление, которое действительно необходимо для правильной работы машины. Часто операторы пытаются повысить производительность оборудования, увеличивая настройки давления. Однако если вы выйдете за пределы максимальных параметров давления для машины, вы просто потеряете энергию.

Чтобы оставаться в пределах оптимальных характеристик давления, реле давления, реле давления или регулятор, которые могут контролировать правильное давление, могут быть вложением, чтобы гарантировать, что ваша машина всегда работает с максимальной эффективностью.

Утечки — одно из наиболее частых проблем в пневматической системе. Они не только могут происходить регулярно, но также являются причиной потерь сжатого воздуха до 35%. Это может резко снизить эффективность вашего оборудования, а это означает, что больше денег будет потрачено на попытки компенсировать неисправность машины.

Если есть утечка между компрессором и нагрузкой, эти утечки можно довольно легко устранить, и это стоит того.Клапаны и уплотнения являются наиболее частыми областями, нуждающимися в улучшении, поэтому их следует проверять. Замена клапанов на мягкие уплотнения может значительно снизить утечку.

Также важно учитывать среду, в которой находится ваша пневматическая система, так как это повлияет на тип материала, который будет лучшим вариантом для вашего оборудования. В некоторых случаях, например, дорогие уплотнения, такие как тефлон или витон, могут быть наиболее подходящим вариантом для максимальной эффективности.

Один из наиболее очевидных способов экономии энергии — отключение пневматической системы, когда она не используется. Однако некоторым машинам может потребоваться давление, даже когда машина выключена, даже если это давление намного ниже.

Многие машины не имеют автоматического способа уменьшить поток воздуха к машинам, которые не используются, и назначение персонала для их ручного выключения не всегда возможно. Для этих машин инвестирование в автоматическое управление сокращением подачи воздуха снизит давление воздуха в машине или полностью отключит ее, когда она не используется.Это небольшие первоначальные инвестиции, которые в долгосрочной перспективе сэкономят вам большие суммы денег.

Автор: Стивен Робинсон

Спасибо, что прочитали мой пост, я пишу и рецензирую пневматические системы около 6 лет, и я счастлив, что имел возможность быть представленным на OMG Lifestyle.


[huge_it_forms id = ”14 ″]

Как повысить эффективность за счет упрощения пневматики

Сборка пневматических систем может быть трудоемким занятием.OEM-работник соединяет стандартные компоненты, такие как клапаны и коллекторы, с помощью ряда труб. Они продевают фитинги, затем проталкивают тонкую трубку, которую, возможно, придется разрезать. После этого они подводят воздуховод к следующему компоненту и повторяют до тех пор, пока цепь не будет завершена. Затем они выявляют и устраняют любые проблемы.

Pneumadyne, дочерняя компания Bimba Manufacturing, выступает за упрощение процесса путем установки в систему законченных воздушных контуров, изготовленных заранее другим производителем.Конечно, они будут защищать это, потому что они просто так создают эти схемы. Но с логикой сложно поспорить. По сообщению компании, производитель медицинского оборудования сократил время сборки с 40 минут. до 5 мин.

Фото: Pneumadyne

Компания заявляет, что уменьшение длины трубопровода с 15 до 2 футов может уменьшить объем воздуха на 80%, поэтому размер компрессора также может быть меньше.

Фактическая система также будет намного более эффективной, поскольку устранены утечки в резьбовых соединениях, поскольку устранены эти части.

«В типичных производственных условиях пневматические системы по своей природе теряют 30-35% из-за утечки воздуха из фитингов или уплотнений», — объясняет Джон Шмидт, директор по производству Pneumadyne.

Мы спросили Шмидта о том, кому могут понадобиться эти завершенные схемы и как они сделаны.

NED: Итак, как OEM-производитель узнает, следует ли им изучить это решение?

Шмидт: Ваша нынешняя система изобилует соединениями с трубной резьбой и большим крысиным гнездом из трубок или у вас проблемы с проводкой? Его можно упаковать более аккуратно и эффективно.Если у продукта есть какой-либо масштаб, то стремление объединить компоненты в систему Plug and Play and Play отвечает их интересам и минимизировать количество поставщиков, с которыми нужно работать. У вас есть решение из одного источника. И им не нужно тратить время на тестирование и устранение неполадок. Они могут сосредоточиться на том, что у них получается лучше всего.

Что должен знать клиент, прежде чем искать компанию по производству готовых пневматических цепей? Зачастую деньги, потраченные на сборку системы, списываются на накладные расходы. Они смотрят только на стоимость материалов. Сколько времени нужно, чтобы собрать все вместе?

Они также должны быть в состоянии ответить, что система должна делать, и знать давление, требования к потоку, напряжение и целевую стоимость. Предварительное определение всех этих параметров имеет решающее значение для обеспечения наилучшего возможного решения

Можете ли вы рассказать, как Pneumadyne может помочь OEM-производителю получить наилучшее возможное решение?

Наша команда инженеров по приложениям определит все болевые точки в существующей системе или, если это новая система, выяснит, какие требования и где мы будем размещать оборудование.Они определят типы, размеры и ориентацию внешних соединений, чтобы получить базовую линию и наилучшее расположение контура, чтобы минимизировать его размер и участки трубопровода, а также сделать его максимально эффективным.

Как отрабатывается процесс развития производства?

Мы будем постоянно использовать GoToMeeting для представления данных САПР. Эскизные проекты делаем в SolidWorks. Возможность встретиться практически действительно ускоряет процесс. Обычно она проходит через пару различных итераций. Исходная модель побуждает к хорошему разговору о том, как выглядит наше видение системы по сравнению счто они имели в виду, что мы могли или не могли извлечь.

Используете ли вы какое-либо передовое производство?

Мы используем 3D-принтер для создания моделей, которые можно использовать для удобства и работы. Некоторым людям просто не хватает виртуальной модели. Это дает им что-то тактильное, что они могут положить в руки, которые они могут установить рядом с остальной частью своей системы и принимать решения. Они скажут: «Ой, я не видел здесь помех».

Как они сделаны?

Мы делаем большую часть производства в Плимуте, Миннесота.в нашем сборочном отделе. Мы собираемся спроектировать, построить и протестировать все эти решения на одном предприятии. Это помогает нам проектировать с учетом технологичности, поскольку инженеры работают напрямую с нашими программистами, машинистами и сборщиками на протяжении всего этапа проектирования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *