Иж охотник: В Сети вспомнили про уникальный Иж-27171 «Охотник»

Содержание

Все для охоты — одежда, обувь, снаряжение, ружья, сейфы, оружие БУ и новые в Мурманске и области на Хибины.com

Продам СКС Ланкастер 366

45 000 руб

Мурманск

сегодня в 12:39

Браунниг Голд Хантер 12 калибр

100 000 руб

Мурманск

вчера в 17:04

вепрь пионер 223 rem

40 000 руб

Мурманск

вчера в 13:12

ИЖ-27 (16 кал.
) и ИЖ-17 (16 кал.)

Верхнетуломский

2 дня назад

дтк Ильина 12 калибр

3 000 руб

Мурманск

2 дня назад

Магазин для травматич пистолета Tanfoglio Vendetta

1 500 руб

Мурманск

2 дня назад

карабин скс б/у

27 000 руб

Ковдор

5 дней назад

магазин ак 74 5,45х39

800 руб

Мурманск

5 дней назад

Пистолет травматический ИЖ — 79

10 000 руб

Апатиты

5 дней назад

Куплю ПМ-Т

77 777 руб

Мурманск

6 дней назад

CZ 712

46 000 руб

Мурманск

18. 02.22

Ружьё ТОЗ-25

20 000 руб

Мурмаши

17.02.22

иж 43

15 000 руб

Гаджиево

17.02.22

Пистолет ОООП ПБ-4 Оса калибр 18×45 2002гв

5 000 руб

Мончегорск

17.02.22

иж 27м1с

15 000 руб

Ковдор

17.02.22

SIMSON 235

7 000 руб

Кандалакша

17.02.22

Увеличитель для калиматора

5 000 руб

Мурманск

16.02.22

нарезное охотничье оружие

20 000 руб

Мурманск

16.02.22

набор для чистки охотничьего ружья

1 000 руб

Апатиты

15.02.22

дозатор пороха

1 000 руб

Апатиты

15.02.22

пневматика

55 000 руб

Североморск

15.02.22

CZ 452-2E, kal 22

55 000 руб

Мурманск

13.02.22

продам иж-58 (12/12) 1986 года

23 000 руб

Кандалакша

10.02.22

продам иж-58 мае — экспортный вариант

25 000 руб

Кандалакша

10.02.22

продам тоз-34 28/70

13 000 руб

Кандалакша

10.02.22

продам иж-58 (16/16)

10 000 руб

Кандалакша

10.02.22

коллиматорный прицел

13 000 руб

Мурманск

08.02.22

навигатор garmin гармин

20 000 руб

Мурманск

07.02.22

сейф

5 500 руб

Кандалакша

07.02.22

гильзы латунные

2 500 руб

Североморск

07.02.22

ружьё спортинг иж мр27ем-1с

33 000 руб

Апатиты

05.02.22

ружьё горизанталка иж.мр43кн

16 000 руб

Апатиты

05.02.22

продам ИЖ 79-8, ИЖ 78-9, осу

Кировск

04.02.22

пули для пневматики

100 руб

Апатиты

04.02.22

Куплю двухстволку или две

15 000 руб

Мончегорск

04.02.22

ВПО-209

35 000 руб

Мурманск

04.02.22

ружье hatsan escort trio

30 000 руб

Мурманск

02.02.22

ИЖ18-32

10 000 руб

Кировск

02.02.22

Приклад, цевьё

1 000 руб

Мурманск

30.01.22

Патронташ в хорошем состоянии

1 500 руб

Кандалакша

29.01.22

прицел оптический по-3-9

25 000 руб

Кандалакша

27.01.22

карабин сайга 20С

15 000 руб

Мончегорск

23.01.22

ОООП оса кал. 18х45

8 000 руб

Мончегорск

23.01.22

пневматическую винтовку

50 000 руб

Мончегорск

23.01.22

Продам гладкоствольное ружье МР18,Я12калибр

8 000 руб

Мурманск

23.01.22

сейфы для оружия охоты и самообороны

160 000 руб

Мурманск

23.01.22

коллиматорный прицел

3 650 руб

Мурманск

23.01.22

вивер,пикатинни,мостик,кольца,оптика

3 000 руб

Мурманск

23.01.22

lee load all-2 столик станок

7 000 руб

Мурманск

23.01.22

повышайка вивер-вивер

3 000 руб

Мурманск

23.01.22

кит надстройка Москвич Иж пикап Охотник

импортный материал

Информация о продавце
Пользователь
matros777 (223)
Дата регистрации
13.11.2015
Был на сайте
25.02.2022 06:13:28
Местонахождение
Россия, обл Нижегородская, г Нижний Новгород
Рейтинг
232
Другие лоты продавца

450₽

6д, 17ч 0м

Россия, Нижегородская область

4500₽

6д, 17ч 0м

Россия, Нижегородская область

700₽

6д, 17ч 0м

Россия, Нижегородская область

3400₽

6д, 17ч 0м

Россия, Нижегородская область

2100₽

6д, 16ч 59м

Россия, Нижегородская область

3200₽

6д, 16ч 59м

Россия, Нижегородская область

2100₽

6д, 16ч 59м

Россия, Нижегородская область

700₽

6д, 16ч 59м

Россия, Нижегородская область

История продаж

Свердловский охотник погиб, добивая прикладом добычу

Охота на косулю закончилась трагически Фото: Алексей_Гайнов © URA.RU

Охотник в Полевском районе Свердловской области погиб от непроизвольного выстрела в живот из собственного ружья, когда добивал раненую косулю. ЧП произошло в декабре 2021 года, но региональный департамент по охране, контролю и регулированию использования животного мира сообщил об инциденте только сейчас.

«16 декабря 2021 на территории Полевского городского округа в лесном массиве возле села Косой Брод смертельное ранение в область брюшной полости получил гражданин Л., который вместе со знакомыми принимал участие в коллективной охоте на косулю сибирскую по разрешению на территории охотничьего угодья „Северское“. Во время охоты косуля была ранена, гражданин принял решение добить косулю прикладом своего охотничьего ружья ИЖ-54, калибра 12 мм», — говорится в сообщении на сайте ведомства.

От удара прикладом по животному ружье сложилось пополам, после чего случился непроизвольный выстрел. Заряд попал охотнику в живот. Товарищи доставили раненого в больницу, но от полученного ранения тот скончался. «По данному факту правоохранительными органами проводится проверка», — добавили в департаменте.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Екатеринбург» и в viber-канале «Екатеринбург», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

Охотник в Полевском районе Свердловской области погиб от непроизвольного выстрела в живот из собственного ружья, когда добивал раненую косулю. ЧП произошло в декабре 2021 года, но региональный департамент по охране, контролю и регулированию использования животного мира сообщил об инциденте только сейчас. «16 декабря 2021 на территории Полевского городского округа в лесном массиве возле села Косой Брод смертельное ранение в область брюшной полости получил гражданин Л., который вместе со знакомыми принимал участие в коллективной охоте на косулю сибирскую по разрешению на территории охотничьего угодья „Северское“. Во время охоты косуля была ранена, гражданин принял решение добить косулю прикладом своего охотничьего ружья ИЖ-54, калибра 12 мм», — говорится в сообщении на сайте ведомства. От удара прикладом по животному ружье сложилось пополам, после чего случился непроизвольный выстрел. Заряд попал охотнику в живот. Товарищи доставили раненого в больницу, но от полученного ранения тот скончался. «По данному факту правоохранительными органами проводится проверка», — добавили в департаменте.

«Каблук» Иж-2717

На протяжении нескольких десятков лет Ижевск выпускает пикапы, сначала на шасси «Москвичей», а теперь на базе «Оды». Как их только не называли – и «каблуки», и «чебурашки», и «Буратино». Но обойтись без них не могут. Легендарные фургончики почти 30 лет колесят по российским дорогам и бездорожью.

Сейчас на конвейере стоит третье поколение этих неприхотливых «работяг» Иж-2717, успехом они пользуются стабильным, спрос на них не снижается. Казалось бы, можно не «упираться». Однако в объединении постоянно работают над модернизацией выпускаемых автомобилей, проектируют и ставят на конвейер новые модели. Одну из новинок – дизельную версию пикапа Иж-2717 – можно было увидеть на столичном автосалоне 2003 г. на ижевском стенде. Демонстрировавшаяся Иж-2717 имела дизель ВАЗ-343 мощностью 63 л. с., стилизованный обвес и 14-дюймовые колеса. На конвейер Иж-2717, скорее всего, встанет с другим двигателем – полным ходом идет подготовка к установке на пикап более мощного барнаульского дизеля объемом 1,8 л. В разработке находятся несколько версий «каблука» Иж-2717: с застекленным грузопассажирским кузовом, оборудованным складным пассажирским сиденьем; изотермическим кузовом и кузовом с пластиковым «коробом» вместо стального.

На том же Российском автосалоне сызранское тюнинг-ателье «Лидер-Тюнинг» показало свое видение ижевского пикапа. От базовой версии Иж-2717 сызранский вариант отличается элегантным пластиковым обвесом, повышенным уровнем комфорта кабины, застекленным кузовом из армированного пластика с установленным в нем съемным пассажирским сиденьем. Весьма вероятно, что со временем разработка перекочует на ОПП «Иж-Авто». Во всяком случае, там серьезно готовятся к отказу от металлических кузовов и переходу на пластик. Впрочем, в Ижевске всерьез рассматривают и возможный альянс с «ВАЗИнтерсервисом». Рассчитанные на более жесткие условия эксплуатации пластиковые кузова не подвержены коррозии и заметно легче, чем остальные.

Третья новинка – полноприводный пикап Иж-2717, также была представлена на стенде «Иж-Авто». Над полноприводными на «Иж-Авто» начали работать 3 года назад. Первый образец Иж-2717, получивший название «Охотник», был представлен на Российском автосалоне в 2001 г. Его младший брат пока еще не обрел собственного имени, зато собрал массу поклонников и жаждущих покупателей, И все благодаря кабине (King Size) увеличенного объема.

Полноприводные пикапы Иж-2717 – это автомобили, которые ждут на селе, строительстве, в пригородах. У них увеличенная база, расширенная колея, постоянный привод на все колеса, размер которых 15 дюймов, и дорожный просвет 190 мм. И это при сохранении паспортной грузоподъемности 700 кг.

Несколько слов о внешности пикапов Иж-2717. Элегантный пластиковый обвес оставляет хорошее впечатление и заметно украшает автомобиль. Заводская технология его установки позволяет полностью перекрыть щели между ним и кузовными панелями, предотвращая образование коррозии.

Кабины обоих пикапов полностью унифицированы, в их дизайне преобладает ярко выраженный спартанский стиль – скромная серо-черная гамма, минимум органов управления. Ижевцам явно удалась система отопления. Рассчитывая на эксплуатацию пикапа в любых условиях, здесь подумали о том, чтобы в кабине было просторно и тепло. Есть объемистый «бардачок», открытая полка для мелочей с достаточно высоким бортиком, небольшая ниша для бумаг. Еще один ящик для аудиокассет и тому подобного – в подлокотнике между сиденьями. Все вполне разумно, доступно, хотя может быть, излишне скромно.

«Длинная» кабина Иж-2717 имеет два дополнительных боковых окна, очень, кстати, неплохо вписавшихся во внешний облик машины, небольшую скамейку за передними сиденьями и приподнятую крышу, заимствованную от универсала «Фабула». Кабина получилась интересной внешне и очень просторной внутри. Кстати, печки ей хватает, и даже с лихвой. Усиленные стойки позволяют укрепить на традиционных водоотливных желобах верхний багажник, да еще и для люка место остается.

Есть некоторые различия в габаритах грузовых платформ. Если у «Охотника» она такая же, как у базового пикапа, то при «длинной» кабине у внедорожника платформа почти на полметра короче, зато гораздо меньше колесные арки.

Но это все так, внешние черты. А что делается у них под капотами? Традиционный пикап оснащен карбюраторным двигателем ВАЗ-2130 объемом 1,8 литра и мощностью 87 л. с. На пикапе с кабиной King Size установлен вазовский «инжектор» объемом 1,8 л, мощностью 90 л. с. На проходимости этой версии дополнительные 3 л. с. заметно не сказались, а вот с точки зрения экономии разница на лицо. Динамика лучше, максимальная скорость повыше. В перспективе есть идея «имплантировать» уже упомянутый барнаульский дизель, уфимский «инжектор» мощностью 99 л. с., сейчас «обкатываемый» на универсале Иж-21261.

В будущее своих «любимых детей» ижевцы смотрят с оптимизмом. Как сказал технический директор «Иж-Авто» Владимир Бычков, в 2004 г. объединение планирует выпустить не менее 30 тыс. коммерческих автомобилей при общем объеме выпуска 60 тыс. шт. Предполагается, что значительная часть изготовленных машин будет полноприводной. Тех, кто пользуется ижевскими ижевскими «каблучками», порадует информация о том, что в конструкции пикапов постоянно увеличивается доля кузовных деталей из оцинкованной стали. По мнению руководства «Иж-Авто», их машины еже долго будут оставаться монополистами в этом секторе рынка коммерческого транспорта.

x052xp 02 Иж 27171-064 Охотник

Индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля.

В России основная часть регистрационных знаков образца 1993 года, в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. Отличия по формату и/или размеру от стандартных имеют: номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов.

Стандартные номера состоят из 3 букв и 3 цифр. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Примером может послужить описание автомобильного номера на данной странице, Х 052 ХР 02 По ГОСТу для использования разрешены 12 букв кириллицы, которыые имеют графические аналоги в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х). В правой части номерного знака, отделенной вертикальной черной линией, расположены: флаг Российской Федерации и надпись «RUS», в верхней кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль.

Все используемые автомобильные номера зарегистрированы. Для каждого административного района определен свой номер, общий для всех ТС, зарегистрированных в этом округе. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России, определяется ГОСТом и составляет 1726272 шт.

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало недостаточно. По этой причине в ряде субъектов России вводятся дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют Москва (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Московская область (50, 90, 150, 190), Красноярский край (24, 84, 88, 124), Санкт-Петербург (78, 98, 178), Краснодарский край (23, 93, 123), Пермский край (59, 81, 159) и Свердловская область (66, 96, 196), при этом Краснодарский и Пермский края получили еще один код «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации, 19 субъектов используют два кода региона. На данной странице указан номер из субъекта РФ: Республика Башкортостан.

После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, по этой причине до сих пор на дорогах России можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из двух двузначных чисел, разделенных дефисом, и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне. Желтые номера образца 1947 года очень редко встречаются, часто бутафорские на ретро-автомобилях. На нашем сайте основной частью регистрационных знаков являются номера частных транспортных средств (Х 052 ХР 02). Для размещения информации о номере автомобиля обязательно требуется фото ТС, его Марка и Модель (Иж 27171-064 Охотник).

ИЖ‑2126 — история автомобиля — журнал За рулем

Этот автомобиль печально прославился как первый и последний серийный продукт оригинальной конструкции из рожденных на ижевском заводе.

Материалы по теме

В нашей стране почти каждый новый автомобиль шел к конвейеру долго и мучительно. Отчасти это компенсировалось в дальнейшем продолжительностью производства и гигантскими тиражами.

Но ИЖ‑2126, известный под именами Орбита, Ода, Фабула и Ника, - пожалуй, один из самых (если не самый!) несчастливых отечественных автомобилей. Суммарный тираж всех модификаций — под 300 тысяч экземпляров, однако для полутора десятков лет производства это не так уж много. А продолжалась вся эта история и вовсе более четырех десятилетий!

От сложного к простому

Как известно, формально конкуренции между производителями, а заодно и проблем со сбытом в СССР не было. Но зависть к более успешным коллегам, обласканным властью (и финансированием), имела место. Вот и работники Ижевского автомобильного всегда в той или иной степени завидовали коллегам, трудившимся на ВАЗе и АЗЛК - и, в общем-то, небеспричинно.

Материалы по теме

Ижевский завод в советском автопроме был бедным родственником. Созданный под производство упрощенного варианта Москвича и подчиненный Министерству оборонной промышленности, для которого автомобили были отнюдь не главным делом, а в каком-то смысле даже обузой, Ижмаш с трудом пробивал даже нехитрые модификации Москвича‑412 — знаменитые впоследствии ИЖ‑2125 Комби, фургон ИЖ‑2715 и его варианты. А ведь инженерам хотелось создать свой, оригинальный и желательно еще и передовой автомобиль. И потенциал-то вроде был.

В 1972 году в Ижевске собрали прототип ИЖ‑13 — пятидверный хэтчбек с передним приводом, но максимально унифицированный по узлам и агрегатам с серийным 412‑м Москвичом. Ижевцы надеялись, что такая унификация поможет получить добро верхов.

В 1975 году, на дальних подступах к новому автомобилю, появился ИЖ‑19 с оригинальным кузовом, агрегатами и узлами Москвича‑412.

В 1975 году, на дальних подступах к новому автомобилю, появился ИЖ‑19 с оригинальным кузовом, агрегатами и узлами Москвича‑412.

Материалы по теме

Строго говоря, ИЖ‑13 первым переднеприводным автомобилем в СССР не был (над подобными конструкциями активно работали и в НАМИ), но неким важным шагом вперед — стал. Несмотря на все попытки заинтересовать машиной верхи, в 1974‑м постановление правительства окончательно закрыло тему переднего привода на ижевских машинах, как бесперспективную, и направило усилия завода на модернизированный автомобиль, который по-прежнему должен был базироваться на узлах Москвича‑412. И в 1975 году появился ИЖ‑19 — хэтчбек классической компоновки с довольно смелым по тем временам дизайном, но максимально унифицированный с серийной моделью. Эту машину можно в определенной мере считать первым робким шагом к ИЖ‑2126. Но до его рождения было еще полтора десятилетия.

Не успела просохнуть краска на прототипе ИЖ‑19, как сверху санкционировали создание на АЗЛК переднеприводного автомобиля, а ижевцам разрешили-таки проектировать новую модель — заднеприводную. Естественная разунификация с московским заводом немного развязала ижевцам руки. Опыта у них было маловато, но этот недостаток компенсировали энергией и энтузиазмом.

Базовый силовой агрегат для ИЖ‑2126 — модернизированный уфимский двигатель и доработанная 5-ступенчатая омская коробка передач.

Базовый силовой агрегат для ИЖ‑2126 — модернизированный уфимский двигатель и доработанная 5-ступенчатая омская коробка передач.

ИЖ‑2126 получил совершенно новую переднюю подвеску McPherson. А еще — реечный рулевой механизм, пружины в задней подвеске, модернизированные передние дисковые тормоза.

ИЖ‑2126 получил совершенно новую переднюю подвеску McPherson. А еще — реечный рулевой механизм, пружины в задней подвеске, модернизированные передние дисковые тормоза.

Первый прототип ИЖ‑2126Э появился в марте 1977 года. Машина получилась довольно страшненькой, но на этом этапе дизайн как таковой не был в приоритете. Предстояло отработать общую схему просторного пятидверного хэтчбека с совершенно новой для завода передней подвеской McPherson и 14‑дюймовыми колесами. Силовой агрегат остался тот же: вполне приличный по тем временам (и с хорошими перспективами модернизации!) уфимский 412‑й двигатель мощностью 75 л.с. да конструктивно не самая удачная и не самая надежная 4-ступенчатая омская коробка передач с капризными тягами.

Первый опытный образец ИЖ‑2126Э 1977 года дизайном не блистал.

Первый опытный образец ИЖ‑2126Э 1977 года дизайном не блистал.

Второй опытный образец ИЖ‑2126Т, весна 1978 года.

Второй опытный образец ИЖ‑2126Т, весна 1978 года.

ИЖ‑2126О1 1980 года — уже с заметно доработанной ходовой частью.

ИЖ‑2126О1 1980 года — уже с заметно доработанной ходовой частью.

Практически ежегодно в Ижевске создавали следующий вариант автомобиля. Более гармоничным становился дизайн, доводили до ума ходовую. Переднюю подвеску McPherson сочетали с задней зависимой, но пружинной. Пружины сначала установили перед балкой, однако такая схема оказалась неудачной — и их разместили над ней. Отказались от 14‑дюймовых колес в пользу 13‑дюймовых, зато пришли к вполне современному реечному рулевому механизму. Скобы передних дисковых тормозов унифицировали с перспективными — вазовскими для «восьмерки», бампер — с бампером Москвича‑2141.

Создавая новый автомобиль, ижевцы, конечно, максимально использовали наработки других советских заводов, более счастливых в смысле самостоятельности. А совсем новую коробку передач заполучить так и не удалось. В Омске лишь модернизировали древнюю конструкцию, сделав коробку пятиступенчатой и отказавшись от тяг. В перспективе на ИЖ‑2126 планировали ставить уфимский двигатель с увеличенным до 1,8 литра объемом и даже опытные на тот момент вазовские дизели семейства ВАЗ‑341 (1,5 л) и ВАЗ‑343 (1,8 л).

Вариант ИЖ‑2126О2 1981 года был довольно близок к автомобилю, который через девять лет стал серийным под именем Орбита (литера О в обозначении прототипов означала слово «Орбита»).

Вариант ИЖ‑2126О2 1981 года был довольно близок к автомобилю, который через девять лет стал серийным под именем Орбита (литера О в обозначении прототипов означала слово «Орбита»).

Один из ИЖ‑2126, представленных в 1984 году на госиспытания.

Один из ИЖ‑2126, представленных в 1984 году на госиспытания.

В 1984 году опытный ИЖ‑2126 вывели на госиспытания. Сравнивали машину ни больше ни меньше как с заднеприводным хэтчбеком Ford Sierra, занявшим в 1983 году второе место в конкурсе «Автомобиль года», и с новой переднеприводной Короллой. В выводах комиссии, рекомендовавшей отечественную новинку в серийное производство, отмечалось, что «по технико-эксплуатационным показателям ИЖ‑2126 находится на уровне зарубежных аналогов». Конструктивно ИЖ действительно был довольно современен, но все-таки в сравнении с Жигулями, а не с Фордом с его независимой задней подвеской. Кроме того, мы-то прекрасно знаем, какова дистанции между опытными образцами, представляемыми на госиспытания, и советскими товарными машинами.

Ни в пир, ни в мир

Материалы по теме

Первые сто товарных машин ИЖ‑2126 Орбита собрали лишь в 1990 году. До этого несколько образцов успело побывать на фирме Renault. Ее вклад в доводку Орбиты довольно туманен. Обычно поминали дизайн салона, который, к слову, на серийных автомобилях упростили. Новая советская машина, о которой взахлеб писала пресса, стала одним из символов перемен конца 1980‑х — времени надежд и смелых планов. Впрочем, интерес потребителей к Орбите был уже не тот, что вызывала некогда любая советская новинка. В страну пошел поток сильно поезженных, но всё же иномарок, которые неплохо конкурировали с отечественными новинками.

А завод тем временем логично старался расширить модельный ряд. Прототипы фургона, грузопассажирского автомобиля на его базе и пикапа с задней рессорной подвеской появились уже в 1986 году, а вскоре — и вполне гармоничный универсал. Но времена наступали всё более нелегкие. Лихорадило уфимский завод, поставлявший в Ижевск моторы объемом 1,7 и 1,8 литра. Основным стал двигатель ВАЗ‑2106 меньшей мощности. Орбиты, качество изготовления которых было далеко не эталонным, продавались не слишком хорошо. Заняться бы в первую очередь доводкой автомобиля, но завод упорно пытался работать на далекую и очень далекую перспективу.

Первые товарные автомобили оснащали 1,5-литровым 72‑сильным двигателем УЗАМ — таким же, как у Москвича‑21412.

Первые товарные автомобили оснащали 1,5-литровым 72‑сильным двигателем УЗАМ — таким же, как у Москвича‑21412.

Доработанный на фирме Renault салон (фото слева) выглядел вполне современно для середины 1980‑х. Правда, в серии от всего этого осталось немного.

Доработанный на фирме Renault салон (фото слева) выглядел вполне современно для середины 1980‑х. Правда, в серии от всего этого осталось немного.

Материалы по теме

В 1991 году на узлах Орбиты построили семиместный минивэн ИЖ‑042 с каркасным кузовом и навесными кузовными панелями. В 1992‑м сделали Орбиту с гибридной силовой установкой! В паре с двухцилиндровым двигателем Оки работал электродвигатель сарапульского производства. В том же 1992‑м на Орбиту пытались пристроить дизель Perkins.

Всё это, конечно, было очень интересно, но на качестве серийных машин и спросе на них никак не отражалось. Объем производства сократился с почти 190 тысяч выпущенных в 1988 году автомобилей до 8020 машин в 1997‑м. Лишь в 1998 году начали серийный выпуск пикапов ИЖ‑27171, годом позже на конвейер встали фургоны ИЖ‑2717. Да и то с временным, а не специально спроектированным колпаком над кузовом. Эти модели немного оживили спрос. И тут у завода появилась еще одна надежда — полный привод.

Универсал ИЖ‑21261 пошел в серию лишь в конце 1990‑х и вскоре получил имя Фабула. Все машины предлагали тогда с уфимскими моторами объемом 1,7 и 1,8 литра, а также с вазовским 1,6‑литровым.

Универсал ИЖ‑21261 пошел в серию лишь в конце 1990‑х и вскоре получил имя Фабула. Все машины предлагали тогда с уфимскими моторами объемом 1,7 и 1,8 литра, а также с вазовским 1,6‑литровым.

Грузопассажирский ИЖ‑21272 с окнами и убира­ющимися лавками в грузовом отсеке застрял на стадии опытного образца.

Грузопассажирский ИЖ‑21272 с окнами и убира­ющимися лавками в грузовом отсеке застрял на стадии опытного образца.

ИЖ‑2717 так и выпускали все годы с упрощенным колпаком над кузовом, который на заводе считали временным.

ИЖ‑2717 так и выпускали все годы с упрощенным колпаком над кузовом, который на заводе считали временным.

Полным приводом пытались оснащать и пикапы с неофициальным названием Охотник, в том числе вариант с четырехместной кабиной. Но сделали таких машин совсем немного.

Полным приводом пытались оснащать и пикапы с неофициальным названием Охотник, в том числе вариант с четырехместной кабиной. Но сделали таких машин совсем немного.

Последний шанс

Материалы по теме

В девяностые увлечение тюнингом отечественных автомобилей, которые всегда были благодатными объектами для совершенствования, приобрело массовый характер. Ижевская фирма Норма-Авто взялась за ИЖ‑2126 и сделала из него полноприводный автомобиль. К слову, из отечественных моделей в этом классе в ту пору существовал лишь мелкосерийный вазовский Тарзан.

Первый ИЖ с полным приводом и мотором ВАЗ создали в Ижевске еще в 1995 году. В концепции было заложено два варианта, условно — дорожный и внедорожный. Первый представлял собой автомобиль с передним подрамником и двигателем Hyundai, установленным поперечно (!). Мотор рабочим объемом 1,8 литра развивал вполне внушительные 130 л.с. и работал в паре с коробкой передач от кроссовера Toyota RAV4. Дисковые тормоза всех колес сделали на основе деталей ВАЗ‑2108. Предусмотрели блокировку межосевого дифференциала с места водителя. Максимальная скорость составляла 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 10 секунд. В общем, эдакий российский аналог Subaru или Audi. Цена такого автомобиля, понятно, была тоже иномарочной.

Последний отпрыск ижевского рода — фургон ИЖ‑27175 с «лицом» ВАЗ‑2104. Такая модернизация привела к уменьшению грузоподъемности на 165 кг по сравнению со стандартным ИЖ‑2717.

Последний отпрыск ижевского рода — фургон ИЖ‑27175 с «лицом» ВАЗ‑2104. Такая модернизация привела к уменьшению грузоподъемности на 165 кг по сравнению со стандартным ИЖ‑2717.

Мелкосерийные полноприводные автомобили оснащали, в основном, силовыми агрегатами Нивы и оригинальными раздаточными коробками.

Мелкосерийные полноприводные автомобили оснащали, в основном, силовыми агрегатами Нивы и оригинальными раздаточными коробками.

Вторая версия ИЖ‑2126 4×4 оказалась дешевле, но много проще. На машине продольно стоял силовой агрегат от Нивы: двигатель 1.7 и пятиступенчатая коробка передач. Через короткий промежуточный вал момент шел на оригинальную раздаточную коробку без демультипликатора. Для разгона до 100 км/ч требовалось почти 20 секунд, а максималка едва превышала 130 км/ч. Тем не менее полноприводный ИЖ‑2126–060, как и базовый автомобиль под именем Ода (изменение имени должно было символизировать новый и, конечно, более счастливый этап в жизни модели), был заявлен в 2000 году как серийный автомобиль.

И базовый хэтчбек, и полноприводный рекламировали с карбюраторными вазовскими моторами объемом 1,6 и 1,7 литра. Разумеется, полный привод подходил и пикапу с неофициальным названием Охотник, и универсалу по имени Фабула. Но погоды на рынке такие модификации сделать, конечно же, не могли. Тем более что полноприводный ИЖ с промежуточным валом между коробкой передач и раздаткой унаследовал давно знакомые болячки Нивы — шум и вибрации. Планировали, конечно, усовершенствовать конструкцию, но…

Прототип ИЖ‑042 задумывали как первую модель семейства вагонной компоновки. При длине 4180 мм он был семиместным. В прототипе 1991 года использовали узлы серийных моделей. Задняя подвеска, как и на фургоне, - рессорная.

Прототип ИЖ‑042 задумывали как первую модель семейства вагонной компоновки. При длине 4180 мм он был семиместным. В прототипе 1991 года использовали узлы серийных моделей. Задняя подвеска, как и на фургоне, - рессорная.

Тюнинговый ИЖ‑2126 4×4 со 130‑сильным корейским мотором.

Тюнинговый ИЖ‑2126 4×4 со 130‑сильным корейским мотором.

Материалы по теме

Много чего в те годы планировали: и автоматическую коробку передач, и дизели ВАЗ, которые понемногу выпускал уже завод Барнаултрансмаш. Спрос на Орбиты и Фабулы в начале 2000‑х немного вырос, но требуемого для окупа­емости порога так и не достиг.

Через редакцию журнала «За рулем» в свое время прошло не менее пяти разных машин марки ИЖ, в том числе и полноприводная. Впечатления от них были двойственные. Вроде бы нормальный, хоть и дешевый, автомобиль, всё на месте — подвеска McPherson, реечное рулевое, просторный салон, довольно удобная посадка. Но чувствовалась некая недоделанность, дисгармония. Даже по сравнению с вазовской «классикой», не говоря уже о переднеприводных тольяттинских автомобилях.

Официально история Оды (в «девичестве» — Орбита) закончилась 1 июля 2005 года, когда все модификации окончательно сняли с производства. Горьким финалом этой истории несколько лет еще оставался ИЖ‑27175 с задком фургона ИЖ‑2717 и «лицом» ВАЗ‑2104. Грузоподъемность такой версии составляла 575 кг — на 165 кг меньше, чем у родного ижевского фургона. Такой вот прогресс.

Одна из последних попыток оживить спрос — люксовый вариант Оды ИЖ‑2126.

Одна из последних попыток оживить спрос — люксовый вариант Оды ИЖ‑2126.

Бессмысленно обсуждать, что было бы, если бы… Конечно, в СССР незамысловатая Орбита имела бы спрос — хотя бы потому, что невостребованных автомобилей вовсе не было. Но и в той ситуации покупатели охотнее, думаю, приобретали бы вазовские машины. Слишком много в этом бедном, в муках рожденном пасынке советского автопрома было конструктивных и технологических компромиссов. А уж когда потребитель получил настоящую возможность выбирать, от автомобилей марки ИЖ он практически отвернулся. Не исключено, что лет через пятнадцать-двадцать Орбиты, Оды и Фабулы, особенно самые редкие модификации, заинтересуют коллекционеров. Но это всё, на что может рассчитывать похороненный автомобильный бренд эпохи Леонида Брежнева и министра обороны Дмитрия Устинова.

Фото: из архива «За рулем»

За бортом и вне времени: почему ижевская Ода так и не взошла на орбиту успеха

Новое на старых дрожжах

Расположенному в Удмуртии автозаводу новая модель была необходима еще и для того, чтобы не только номинально присутствовать, но и завоевать определенные позиции на внешних рынках. Ижи, равно как и заднеприводные Москвичи, на эту роль уже не очень годились.

При неизменной поддержке секретаря ЦК КПСС Д.Ф. Устинова удмуртскому предприятию все же удалось заполучить в 1975 году заветное техническое задание на новую модель – но, увы, по-прежнему классической компоновки.

Впрочем, после тщательного анализа различных компоновочных схем конструкторам стало очевидно, что проблема не столько в типе привода, сколько в самом кузове и конструкции подвесок. В мире оставалось достаточно прогрессивных автомобилей с задним приводом – например, те же немецкие BMW.

Вывод напрашивался сам собой: если ввести современные конструктивные решения вроде подвесок типа Макферсон и осилить широкое применение лёгких сплавов и пластика, то автомобиль с приводом на задние колеса проиграет переднеприводнику не так уж много.

Более того, уже на этапе первой проработки компоновочной схемы с использованием старых-добрых агрегатов от обычных Ижей оказалось, что по сравнению с прежними моделями можно выиграть достаточно много пространства. По первым расчетам выходило, что будущий Иж по наружным габаритам не сильно превосходил своих собратьев, зато по ширине и длине салона не особо уступал Волге! Звучит несколько нереально, но этому есть объяснение: из-за «уплотнённого» и сдвинутого вправо-вперёд силового агрегата салон как бы «наезжал» на моторный отсек, что и давало итоговый выигрыш по простору.

Интересно, что автомобиль уже на уровне ранних прототипов серии «Т» образца 1979 года получил современный кузов типа хэтчбек, который по пропорциям и общей проработке ничуть не уступал не только вазовским «концептам» той поры, но и общемировым тенденциям в дизайне автомобилей этого класса.

Для начала восьмидесятых годов даже ранние прототипы выглядели весьма актуально

Официально проект нового автомобиля именовался «Орбита» – по аналогии с таким же «космическим» Спутником из Тольятти. Опытные образцы будущего ижевского хэтчбека обозначались буквой О и порядковой цифрой серии.

От серии к серии прототипы Орбиты становились заметно круглее

Интересно, что по мере работы над компоновкой и технической частью постоянные изменения вносились и в дизайн. Если сначала Орбита была откровенно угловатой, как «зубила» от ВАЗа и Volkswagen, то впоследствии от резких граней отказались в пользу более плавных линий и округлых поверхностей, для чего прототипы даже отправляли во Францию – на доводку специалистами фирмы Renault совместно с представителями завода. Это должно было обеспечить улучшение аэродинамических качеств. Именно в ходе работы над прототипами серии О3 и была найдена внешность предсерийной машины, плавные линии которой в итоге оказались вне времени.

Правда, судьба распорядилась так, что внешность серийных автомобилей все же несколько отличалась от того, что было задумано дизайнерами. Ведь многие детали (например, руль и передние фары ВАЗ-2108) пришлось заимствовать от уже выпускавшихся моделей. Разумеется, на цельности образа автомобиля это сказалось далеко не лучшим образом.

Что-то слышится родное: в интерьере сначала стояло рулевое колесо от ВАЗ-2108. Затем его заменили «десяточной» баранкой.

В процессе работы над техникой Орбиты пришлось отказаться и от столь перспективной схемы задней подвески рычажно-пружинной конструкции с А-образными рычагами, которую решили использовать ранее. Более того, существовало еще несколько вариантов задней подвески оригинальной конструкции, однако в итоге в серию пошла подвеска уже хорошо проверенного на Жигулях типа.

У конструкторов было много планов и по трансмиссии. Гидромеханический автомат (!), дифференциал повышенного трения – такого у советских автомобилей малого класса не было ни до, ни после Орбиты. Правда, и у самого ижевского хэтчбека этих инновационных опций впоследствии не наблюдалось – осилить массовый выпуск и достойное обслуживание АКП в СССР не могли еще со времен «двадцать первой» Волги, а дифференциалы из экспериментальных партий просто разваливались.

Конструкторы «смирились» с традиционной механикой и постарались избавиться от «родового проклятия» всех москвичеводов – нечеткого включения передач и плохой работы самой коробки. Увы, впоследствии выяснилось, что ресурс и надежность трансмиссии так и остались больным местом ижевских автомобилей, что особенно было заметно на фоне сравнительно бесшумных и долговечных агрегатов Жигулей.

К 1983 году и конструкцию, и внешний вид прототипов довели до того уровня, чтобы он мог пройти технические испытания и получить одобрение в серийное производство. Тем более, что в 1984 году для окончательной доводки заводу были переданы самые современные автомобили иностранного производства, среди которых Ford Sierra, Toyota Corolla и Saab 900.

Прототип четвертой серии. Обратите внимание на фары Hella с омывателями на бампере!

Позже, не сейчас…

Увы, успешно проведённая госприёмка не помогла: в конце 1984 года скончался Устинов, который «вёл» завод на уровне Совмина и ЦК КПСС, оказывая ему всяческую поддержку. После этого выпуск Орбиты отложили, попутно заставив конструкторов упростить автомобиль с целью снижения себестоимости производства.

Существовали как минимум две веские причины родом из Тольятти, почему Орбита задержалась в пути: в 1984 году начался выпуск универсала ВАЗ-2104 и первого переднеприводного хэтчбека ВАЗ – модели 2108.

Понятно, что не обошлось без влияния бывшего Гендиректора ВАЗа В.Н. Полякова, являвшегося вот уже почти десятилетие Министром автомобильной промышленности. Несолоно хлебавши, ижевским специалистам вновь пришлось «резать по живому» — на сей раз выполнив серию прототипов О5.

Финальный облик автомобиля после 1987 года получился именно таким

Несмотря на то, что работа была выполнена максимально быстро, наступил черный для всего советского автопрома период – официальное прекращение финансовой поддержки новых проектов на государственном уровне, без которого взять огромные средства на освоение и запуск даже уже готовой на бумаге модели было просто невозможно!

Однако невзирая на трудности, для Орбиты все же было закуплено современное японское и португальское оборудование для прессовки, сварки, литья и окраски кузовов, а также возведены здания соответствующих цехов. А затем… советское государство прекратило своё существование, оставив предприятия отрасли один на один со своими проблемами.

Потенциальный советский покупатель увидел Иж-2126 на обложке журнала За Рулем именно таким – почему-то на дисках от ВАЗ-2103

Завод в Удмуртии выживал как мог – в основном, за счет продаж «каблучков», поскольку спрос на лифтбек Иж-21251 к началу девяностых стал совсем небольшим. Проще говоря, устаревший Иж-Комби брали, в основном, от безысходности или для банального вложения стремительно обесценивающихся денег.

Рожденные среди лишений

Первые мелкосерийные Орбиты, выпущенные по обходным технологиям, встречались весьма редко и, как правило, в «родной среде обитания» – то есть, в самом Ижевске. Зачастую их владельцами оказывались сами сотрудники Ижмаша.

Грустный факт – до 1995 года было изготовлено всего несколько тысяч Иж-2126. А ведь самой конструкции к тому моменту было уже десять лет!

Причем «мертворождённой» модели не везло не только в долгом пути на конвейер: в конце девяностых оказалось, что еще в 1986 году торговое наименование «Orbit» было зарезервировано компанией ItalDesign. От космоса пришлось уйти в поэзию – и автомобиль получил «нейтральное» название Ода. Правда, как и изначальная Орбита, особо к машине оно «не приросло» – машину обычно именовали либо по индексу, либо просто называли «новый Иж».

Первые покупатели оценили, что по проходимости, грузоподъемности и простору новая модель Ижмаша даже превосходила конкурентов из Тольятти! Автомобиль действительно оказался простым, но при этом вместительным и практичным. Увы, малосерийность и «нераскрученность» Оды вкупе с крайне низким качеством изготовления нанесли серьезный удар по имиджу модели, которая в табели о рангах сразу скатилась на уровень Оки и Таврии.

В некоторых ракурсах и при удачном свете Ода выглядела даже привлекательно

Впрочем, хозяйственные и нетребовательные автомобилисты нередко склоняли свой выбор в пользу Оды, а не проверенных десятилетиями и потому бесконечно устаревших Жигулей, однако оказалось, что мириться со стремительно гниющим кузовом и трескающимися силовыми элементами не желают и они. А поскольку и остальная начинка изрядно сыпалась, машину негласно считали вариантом для неудачников, которые не могут позволить себе приобрести автомобиль производства Волжского автозавода.

В мелких деталях ощущалась некая недоведённость проекта до финальной точки

Ведь еще в восьмидесятые годы злые острословы придумали забавно-обидную поговорку: «Бывает машина, а бывает Москвич». Под термином «машина» они подразумевали именно и только ВАЗ.

К сожалению, Оде даже в новом веке не удалось стать полноценным автомобилем.

При этом удивительное – рядом! Наряду с выпуском на самом заводе обычных модификаций Иж-2126 ижевское же предприятие «Норма-Авто» меняло не только силовой агрегат, но и компоновку автомобилей! Ведь вместо «жигулевских» и «москвичевских» агрегатов в сочетании с задним приводом встречались и куда более экзотические версии – например, полноприводный Иж-2126-063 с 1,8-литровым двигателем ВАЗ-2130, полноприводный Охотник (Иж-2126-064) с кузовом типа пикап, рессорной задней подвеской и… дизельным двигателем ВАЗ-343!

Серийный Иж-2126 периода массового производстваЛада Самара догоняла Иж разве что в мечтах производителя и владельцев Оды

Сам ИжАвто также выпускал «заводского франкенштейна» – полноприводную модификацию 2126-060 с двигателем от Нивы, которая при очень интересном наборе потребительских качеств (полный привод и кузов типа хэтчбек) все же была скорее прототипом, нежели товарным автомобилем.

Полноприводная версия без обвеса смотрелась несколько кустарно
В полноприводной Оде с «пластиком по кругу» есть что-то от Volkswagen Golf Country и Лады Тарзан
Пикап и полный привод – казалось бы, что еще нужно для счастья сельскому домовладельцу?

Не оправдал надежд и универсал под названием Фабула, серийное производство которого началось в 2003 году. Модель уже десятилетием ранее потеряла своего покупателя, который к тому времени хорошо знал, что «новый Иж», как и «новый Москвич» (АЗЛК-2141) – это не слишком надежные автомобили с низкой коррозионной устойчивостью. А в Российской Федерации с её климатом быстро сгнивающие автомобили обречены на провал во всех смыслах.

Бесславный конец

Прочитав все это, понимаешь: нет ничего удивительного в том, что несмотря на произошедшие в 2004-м легкие доработки интерьера и запланированный рестайлинг внешности, 1 июля 2005 года семейство Иж-2126 «пустили под нож».

Причина проста и прозаична – новым владельцам (группа компаний СОК) оно было не слишком интересным с точки зрения бизнеса. В итоге за 15 лет было выпущено около 140 000 представителей семейства Иж-2126, ставшего последним легковым автомобилем Ижевского автозавода.

Опрос

А вам жаль, что Ода так и не стала успешной?

Всего голосов:

Два двуствольных ружья Baikal IZH-43 Bounty Hunter II

1. УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ. Следующие условия продажи представляют собой полные условия, на которых предметы, перечисленные в каталоге аукционной компании Rock Island (далее именуемой «РССМД»), на веб-сайте в Интернете и в приложениях, будут предлагаться к продаже или продаваться РСМД. Все участники торгов, участвующие в торгах на этом аукционе, соглашаются с условиями продажи и соглашаются соблюдать их. Любые уведомления, опубликованные или устные во время продажи, также являются частью наших условий договора купли-продажи.Принятие карты участника торгов или номера участника торгов означает принятие следующих условий продажи. Права покупателя и соответствующие права и обязанности РСМД по настоящему Соглашению регулируются законодательством штата Иллинойс. Делая ставки на аукционе РСМД лично или через агента, запечатанные ставки, ставки по телефону, через Интернет или другими способами, покупатель или участник торгов соглашается с тем, что договор, созданный настоящими условиями продажи, заключен и исполняется в графстве Рок-Айленд, штат Иллинойс, и далее соглашается с тем, что в случае возникновения каких-либо споров по настоящему контракту юрисдикцией для разрешения споров по контракту является округ Рок-Айленд, штат Иллинойс.АУКЦИОНЕР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО ОШИБКИ ПОКУПАТЕЛЯ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ЗАПОЛНЕНИЕ ПОКУПАТЕЛЕМ НЕПРАВИЛЬНОГО ЛОТА.

2. ПРЕМИЯ ПОКУПАТЕЛЯ. Все цены предложения «цены с молотка» («цены с молотка» означают цену, по которой лот сбивается покупателю) облагаются премией покупателя в размере 18,5%, уплачиваемой покупателем. Премия покупателя снижается до 15% при условии оплаты наличными или эквивалентом наличных денег (кассовым чеком, банковским переводом или утвержденным личным чеком).Если счет оплачивается кредитной картой, премия покупателя будет составлять стандартные 18,5%. Это не совокупный процент от общей ставки по товарам, а процентная ставка по каждому товару. Кроме того, если покупатель использует платформу РСМД для торгов в режиме реального времени «RIAC Live», к премии покупателя будет добавлен дополнительный 1% от цены молотка. Премия, которая включает в себя дополнительный 1%, если покупатель использует платформу РСМД для торгов в режиме реального времени «RIAC Live», добавляется к выигравшей ставке покупателя, и обе суммы вместе составляют общую цену покупки.РСМД уполномочен грузоотправителем удерживать в составе вознаграждения РСМД премию покупателя, которая включает в себя дополнительный 1% от цены молотка, если покупатель использует платформу РСМД для торгов «RIAC Live», подлежащую уплате покупателем.

3. НАЛОГ С ПРОДАЖ.

RIAC является Координатором торговой площадки (как определено в применимых правилах для каждого штата) в целях сбора и представления налога с продаж для каждого применимого штата. Координатор торговой площадки — это компания, которая заключает контракты с продавцами для облегчения продажи материальных товаров и управляет всеми аспектами сделки.Координатор торговой площадки обязан взимать налог с продаж с покупателя и перечислять этот налог с продаж в штат, в который товары отправляются. Налог на продажу основан на адрес корабля. Если товар забирается с объекта РСМД или отправляется по адресу штата Иллинойс, взимается налог с продаж штата Иллинойс в размере 8,5%. Как правило, все элементы, включенные в счет-фактуру, облагаются налогом.

Для установления безналоговой продажи копия действительного разрешения торгового посредника или другой документ или информация, устанавливающая освобождение от налога с продаж, в соответствии с требованиями применимого штата, должна быть предоставлена ​​в соответствии с требованиями РСМД.Пожалуйста, посетите наш веб-сайт, rockislandauction.com, для получения дополнительной информации о сертификатах перепродажи. Любой покупатель, претендующий на освобождение от уплаты налога с продаж, но не могущий предоставить удовлетворительные доказательства в РСМД во время оплаты, будет обязан уплатить соответствующий налог в РСМД, а затем потребовать возмещения от соответствующего штата. Покупатель соглашается уплатить РСМД фактическую сумму налога, если при совершении покупки по какой-либо причине была уплачена неправильная сумма налога с продаж.

Налог с продаж необходимо взимать и перечислять во всех штатах, кроме следующих:

Штаты без налога с продаж: Аляска (некоторые города, округа и районы требуют, чтобы РСМД собирал налог с продаж), Делавэр, Монтана, Нью-Гэмпшир и Орегон.

Штат без налога с продаж для организаторов торговой площадки: Миссури (до 01.01.2023) .

Другое:  Округ Колумбия (округ Колумбия) — RIAC не соответствует пороговым значениям, требующим взимания налога с продаж.

4. СПОСОБ ОПЛАТЫ. Продажа на аукционе строго за наличный расчет, кассовый чек, именные чеки (с предварительного согласования с руководством РСМД), MasterCard, Visa, AMEX или Discover. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ. Способ оплаты: валюта США, заверенный чек, выписанный в американском банке, или банковский перевод.

5. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ. При объявлении «ПРОДАНО» предложенный лот приобретет тот, кто предложит самую высокую цену. Все продажи считаются окончательными при падении молота аукциониста или при объявлении «ПРОДАНО». Покупка осуществляется в соответствии со всеми условиями, изложенными в настоящем документе. Покупатель берет на себя полную ответственность за это и, если потребуется, подпишет подтверждение покупки. Покупатель также соглашается оплатить общую сумму к оплате. Общая сумма, подлежащая уплате, должна быть полностью оплачена в день продажи, если вы присутствуете лично, в противном случае — после получения счета-фактуры покупателя.Все имущество должно быть вывезено из помещения РСМД за счет покупателя не позднее 17:00. через пять дней после даты продажи, если не оговорено иное. Если имущество не вывезут, оно будет храниться на территории РСМД за 50 долларов в месяц. В этом случае покупатель не сможет забрать купленные лоты до тех пор, пока РСМД не будет оплачена плата за хранение. Если купленные партии не будут забраны, а сборы за хранение не оплачены РСМД, товары будут проданы в соответствии с Законом Иллинойса об удержании труда и хранении, 770 ILCS 45/0.01 и след. и/или 770 ILCS 50/0,01 и след.

Каждый покупатель на данном аукционе предоставляет РСМД залог в приобретаемом имуществе. Любое имущество покупателя и все денежные средства, находящиеся во владении или полученные РСМД от имени покупателя, будут сохранены в качестве залога по обязательствам покупателя перед РСМД. РСМД может использовать по таким обязательствам денежные средства, удерживаемые или полученные РСМД за счет или причитающиеся покупателю. РСМД сохраняет за собой все права обеспеченной стороны в соответствии с Коммерческим кодексом штата Иллинойс.Всякий раз, когда покупатель оплачивает только часть Общей суммы задолженности за один или несколько приобретенных лотов, РСМД может по собственному усмотрению применить такие платежи к лоту или лотам, выбранным РСМД. Оплата не будет считаться произведенной в полном объеме до тех пор, пока РСМД не получит все причитающиеся суммы наличными или денежными средствами. РСМД по своему усмотрению определяет, что считать хорошими фондами. В случае, если Покупатель оплачивает чеком и чек возвращается из-за недостаточности средств, остановки платежа, закрытия счета или по любой другой причине, и Покупатель уже владеет имуществом, такое владение имуществом будет считаться кражей путем обмана и /или кража до 18 лет.SC § 922(u), что может повлечь за собой наказание в виде штрафа в размере до 250 000 долларов США, лишения свободы в федеральной тюрьме на срок до 10 лет или и того, и другого. В дополнение к средствам правовой защиты, доступным РСМД и грузоотправителю по закону, в случае несоблюдения покупателем условий продажи (включая, но не ограничиваясь выплатой полной суммы, причитающейся к оплате), РСМД по своему усмотрению может: (1) отменить продажу и сохранить в качестве заранее оцененных убытков все платежи, произведенные покупателем; или (2) перепродать имущество либо публично, либо в частном порядке, и в таком случае покупатель несет ответственность за оплату недостающей суммы, плюс все затраты и расходы как по продаже, так и комиссию РСМД за обе продажи по стандартным ставкам РСМД, а также как и любой другой ущерб, включая, помимо прочего, упущенную выгоду.Покупатель настоящим отказывается от любых уведомлений о продаже, требуемых Коммерческим кодексом штата Иллинойс. Покупатель также несет ответственность за все другие расходы, причитающиеся по настоящему Соглашению, в дополнение к любым гонорарам адвокатов, понесенным РСМД, случайным убыткам и любым другим убыткам, понесенным РСМД.

6. ПРОЦЕНТЫ И НЕИСПОЛНЕНИЕ. Оплата общей суммы должна быть произведена после получения счета-фактуры от покупателя. Если сумма, указанная в счете-фактуре покупателя, не будет оплачена полностью в течение 15 дней после аукциона, РСМД имеет право и снимет с кредитной карты покупателя полную сумму счета-фактуры.Проценты будут начисляться на все невыплаченные остатки по ставке 1-1/2% в месяц (18% годовых) или по максимальной допустимой ставке в соответствии с законодательством штата Иллинойс, в зависимости от того, что ниже, начиная с 15 дней после даты покупки/аукциона. Покупатель признает, что в случае несоблюдения покупателем какого-либо из условий продажи, включая оплату полной суммы, указанной в счете-фактуре покупателя, убытки, понесенные РСМД, включают, помимо прочего, комиссию комитента, потерю возможности использования денег за на неопределенный срок, затраты на повторное выставление предмета на продажу и возможное обесценивание предмета, а также убытки, возникающие при перепродаже лота, независимо от того, известны ли такие убытки в настоящее время или могут стать известны в будущем.Соответственно, в случае, если покупатель не уплатит полную сумму, указанную в счете покупателя, в течение 45 дней после аукциона, покупатель несет немедленную ответственность за заранее оцененные убытки в размере, равном 30% суммы, указанной в счете покупателя. Эти заранее оцененные убытки добавляются к общей сумме, указанной в счете-фактуре покупателя, и любым применимым процентам. РСМД будет удерживать любые деньги, депонированные в счет частичного платежа, в счет любого обязательства по дефолтному объекту и будет использовать их по собственному усмотрению РСМД для погашения непогашенной задолженности.

7. ВЫВОД. РСМД оставляет за собой право снять любое имущество с аукциона до продажи.

8. ПРОТЕСТЫ, СПОРЫ И АКЦИОНЕР. РСМД оставляет за собой право отклонить заявку любого участника. Покупателем будет признанный аукционистом участник, предложивший самую высокую цену. Аукционист имеет единоличное и окончательное усмотрение в отношении разрешения любого спора, включая повторное предложение и перепродажу любого оспариваемого предмета. Записи РСМД будут считаться окончательными во всех отношениях в случае возникновения каких-либо споров после продажи.

9. НЕДОСТАВКА ИМУЩЕСТВА ПОКУПАТЕЛЯ. Если РСМД не может передать какое-либо имущество покупателю из-за пожара, кражи или по любой другой причине, ответственность РСМД ограничивается суммой, фактически уплаченной таким образом покупателем, и ни в коем случае не включает любые случайные или косвенные убытки.

10. ГАРАНТИЯ. Вся недвижимость, выставленная на продажу, находится в том виде, в каком она есть. ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫ. ВОЗВРАТА И ОБМЕНА НЕ БУДЕТ. РСМД не дает и не дает гарантий ни на один проданный лот.Описания в каталоге являются мнением. Они написаны в качестве помощи для потенциальных участников. РСМД признает, что в написанном могут быть ошибки. РСМД настоятельно рекомендует вам лично просматривать любой лот, на который вы делаете ставку, или привлекать к просмотру лота признанного эксперта. РСМД не будет нести никаких обязательств, т. е. возмещение или возврат не принимаются, если вышеуказанные условия не выполняются. Предметы, предлагаемые для продажи в соответствии с описанием в каталоге или любом чеке, рекламе, дополнительном листе или где-либо еще в отношении авторства, периода, культуры, источника, происхождения, размера, качества, редкости, происхождения, важности, выставки или физического состояния, являются квалифицированные заявления мнения, а не заверения или гарантии.Ни один сотрудник РСМД или любое лицо, имеющее целью действовать от имени РСМД, не уполномочен делать от имени РСМД или грузоотправителя какие-либо заверения или гарантии, устные или письменные, в отношении любого лота или предмета, выставленного на продажу.

11. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ВЛИЯНИЕ, МОДИФИКАЦИИ И РАЗДЕЛИМОСТЬ. Условия продажи являются обязательными для правопреемников и правопреемников всех участников торгов и покупателей и действуют в интересах правопреемников и правопреемников РСМД. Никакие отказы, поправки или модификации условий настоящего Соглашения (кроме размещенных уведомлений или устных объявлений во время продажи) не являются обязательными для РСМД, если это прямо не указано в письменной форме и не подписано РСМД.Если какая-либо часть этих условий продажи по какой-либо причине недействительна или не имеет законной силы, недействительная часть должна быть исключена, а остальные положения и условия продажи останутся в силе и подлежат исполнению.

12. РЕЗЕРВЫ. На некоторые лоты на этом аукционе может распространяться резерв (конфиденциальная минимальная цена, ниже которой лот не будет продан). Если лот предлагается с резервом, РСМД может реализовать этот резерв путем проведения торгов от имени отправителя. Не допускается наличие резерва выше верхней оценки, а во многих случаях резерв ниже нижней оценки.Эти торги, как правило, не являются вступительными торгами. Если РСМД объявит стартовую ставку и не будет получен аванс к этой ставке, РСМД пропустит этот пункт. Однако после открытия торгов РСМД будет предлагать цену от имени грузоотправителя для достижения резервной цены. Аукционист может отклонить номинальные ставки, которые представляют собой небольшие начальные ставки или очень номинальные авансы, сделанные с целью обесценивания предмета. Если по лоту не удается получить ставку, равную или превышающую 25–30% от минимальной оценки, лот может быть принят, не продан и не может быть повторно предложен до более поздней продажи.Решение о том, продавать ли предмет на текущем аукционе или повторно предлагать его на более позднем аукционе, остается на усмотрение аукциониста. РСМД закупает товары на открытом рынке или может предоставить гарантию грузоотправителю. В любом случае РСМД может иметь право собственности или иной финансовый интерес в предмете (предметах), выставленном на аукцион. Такой интерес к предмету(ам), выставленному на аукцион, не может быть раскрыт. Если у РСМД есть интерес к предложенному лоту и доходам от него, кроме нашей комиссии, РСМД может сделать ставку на предложенный лот для защиты такого интереса, и такие торги не запрещены в соответствии с разделом 13 ниже.Предметы, которые не зарезервированы, продаются по усмотрению организатора аукциона.

13. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ. Грузоотправителям, за исключением РСМД, не разрешается делать ставки на свои собственные товары, а также иметь агентов, делающих ставки от их имени. Если Аукционист узнает о таких торгах или ему сообщают об этом, Аукционист оставляет за собой право изъять любые или все предметы, отправленные нарушившим отправителем. В соответствии с настоящим разделом 13 не запрещено поведение, когда аукционист делает ставки от имени грузоотправителя для достижения резервной цены, как указано в разделе 12 выше.

14. ФИНАНСОВАЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ В ИМУЩЕСТВЕ. Покупатель признает, что РСМД имеет финансовую заинтересованность во всех предметах, выставленных на продажу, поскольку ему выплачивается комиссия продавца и премия покупателя. Кроме того, Покупатель признает, что может существовать конфликт интересов, поскольку РСМД, его должностные лица или сотрудники или организация, принадлежащая одному или нескольким из них, могут иметь финансовую заинтересованность в предмете, предлагаемом для продажи, помимо комиссии продавца и премии покупателя, что может включать долю владения или гарантированную сумму, предлагаемую РСМД комитенту объекта для продажи.

15. ЗАОЧНЫЕ ТОРГИ. В качестве услуги для всех, кто желает подать заявку до начала торгов, РСМД может принимать заявки от имени потенциальных участников торгов по собственному усмотрению РСМД по телефону или запечатанной заявкой с использованием форм, предоставляемых РСМД. Запечатанная заявка должна быть получена и утверждена на кредит до даты продажи. Ответственность за установление кредита перед торгами лежит на Участнике торгов, в противном случае РСМД примет 15% предоплату от общей суммы поданных заявок. (Депозиты будут возвращены в течение десяти (10) дней после продажи, если они не будут успешными.) Форма закрытой заявки прилагается в конце каталога. Предложения можно также отправить по факсу (309) 797-1655. Кроме того, онлайн-торги доступны на сайте РСМД. Покупатели признают, что при проведении заочных торгов по почте, электронной почте, телефону, через интернет-провайдеров или любым другим заочным способом (т. е. не при личном участии в торгах) между участником торгов и РСМД не возникает никаких фидуциарных обязательств. Покупатель признает, что РСМД несет фидуциарные обязательства перед продавцами, а не перед участниками торгов или покупателями. Покупатель признает, что РСМД не обязан раскрывать информацию о праве собственности на какой-либо предмет, выставленный на аукцион.Любая заочная ставка выполняется так, как если бы участник действительно присутствовал и делал ставки сам. РСМД будет пытаться исполнять ставки таким образом, чтобы ставки имели преимущественную силу по минимально возможной ставке. РСМД не несет ответственности за непроведение торгов по телефону, в запечатанных или веб-сайтах/онлайн-заявках по какой бы то ни было причине, а также за непроведение торгов таким образом, что они не имеют преимущества при минимально возможной ставке.

16. ТЕЛЕФОННЫЕ ТОРГИ. Чтобы сделать ставку на лот по телефону во время его продажи, участник торгов должен заранее связаться с РСМД для согласования условий.Участник торгов должен связаться с РСМД до 14:00. день, предшествующий продаже, чтобы договориться о торгах по телефону. Если участник торгов обратится в РСМД после 14:00. за день, предшествующий продаже, РСМД не может гарантировать исполнение заявок участников торгов. Представитель РСМД свяжется с участником торгов в день продажи, до того, как запрашиваемый лот(ы) будут выставлены на продажу. Предложения по телефону можно отправить по факсу (309) 797-1655 или отправить через нашу онлайн-службу.

УЧАСТВУЯ В ТЕЛЕФОННЫХ ТОРГАХ, УЧАСТНИК И ПОКУПАТЕЛЬ ПОНИМАЮТ, ПОДТВЕРЖДАЮТ И СОГЛАСНЫ НА ЗАПИСЫВАЕМЫЙ ТЕЛЕФОННЫЙ РАЗГОВОР.

«Заявки с прикрытием». Как участник торгов по телефону помните, что существует риск того, что RIAC не сможет связаться с участником торгов по телефону. Поэтому участник торгов по телефону может захотеть разрешить своему представителю по телефону проводить торги от его или ее имени. Во время организации телефонных торгов участник телефонных торгов должен просто указать максимальные суммы, которые он или она готовы предложить по каждому лоту на тот случай, если РСМД не сможет связаться с участником телефонных торгов. Эта сумма используется только в том случае, если участник торгов по телефону не разговаривает по телефону со своим представителем.Предполагая, что с участником торгов по телефону можно связаться по телефону, представитель по телефону будет полагаться только на устные инструкции участника торгов по телефону. «Заявки на прикрытие» не являются обязательными, Участник торгов по телефону может размещать их по своему усмотрению. «Заявки с прикрытием» — это просто подстраховка на случай, если с участником торгов по телефону невозможно будет связаться вовремя или вообще не удастся связаться. Все условия, изложенные в Разделе 13 выше, применяются к любым «Заявкам с покрытием», включая, помимо прочего, все признания Покупателем и любое раскрытие информации об отсутствии каких-либо обязанностей со стороны РСМД.

Онлайн-торги доступны через сторонних поставщиков. Потенциальные участники торгов уведомляются о том, что эти сторонние сервисы взимают дополнительную надбавку покупателя сверх надбавки, взимаемой РСМД.

17. ЗАКОНЫ ОБ ОРУЖИИ. Все огнестрельное оружие после 1898 года должно быть зарегистрировано в соответствии с федеральным законом и законодательством штата Иллинойс. Покупатели огнестрельного оружия после 1898 года должны заполнить регистрационные формы штата и федерального уровня в аукционной компании Rock Island, 7819 42nd Street West, Rock Island, IL 61201, если не указано иное.3-дневный период ожидания является обязательным для современных пистолетов и современного длинноствольного оружия. Дилеры и покупатели за пределами штата должны иметь при себе в день продажи подписанные копии своей Федеральной лицензии на огнестрельное оружие (FFL), чтобы принять доставку современного оружия в тот же день. Покупатели, выступающие в качестве агентов дилеров FFL, должны иметь представительское письмо, а также подписанную копию FFL дилера.

18.  КЛАСС 3. Все огнестрельное оружие, относящееся к классу 3, должно быть зарегистрировано в соответствии с реестром NFA.После покупки все межгосударственные переводы осуществляются от РСМД дилеру класса 3, имеющему лицензию FFL/SOT, в вашем регионе. Плата за перевод с покупателя в это время не взимается. Когда передача одобрена, огнестрельное оружие отправляется дилеру класса 3. Затем дилер класса 3 подготавливает перевод формы 4 покупателю. В это время покупатель платит акцизный сбор в размере 200 долларов США. Единственные межгосударственные передачи, которые могут быть осуществлены физическому лицу, — это те, где у покупателя есть лицензия Curio & Relics, а приобретаемое огнестрельное оружие было классифицировано ATF как NFA Curio & Relics.Для подачи документов о переводе требуется уплата федерального налога в размере 200 долларов США. Эта плата, а также общая сумма к оплате должны быть уплачены во время покупки для обработки документов. Новый владелец огнестрельного оружия класса 3 должен будет заполнить 2 формы: 1) форму 4 ATF и 2) карту отпечатков пальцев. Эти формы будут предоставлены вам РСМД. Примечание: если закон штата или местный закон требует разрешения или лицензии на покупку, владение или получение огнестрельного оружия NFA, к заявке должна прилагаться копия разрешения или лицензии получателя (покупателя).Затем РСМД отправляет документы по федеральному трансфертному налогу в BATFE по почте. РСМД получит обратно одну из форм 4 (они отправляются в двух экземплярах) с прикрепленной к ней федеральной налоговой маркой. Он предоставляется новому владельцу при доставке огнестрельного оружия NFA. Никакой дополнительный налог не взимается. Пожалуйста, проверьте статус вашего штата перед тем, как сделать ставку или совершить покупку, чтобы убедиться, что вы имеете право владеть и владеть огнестрельным оружием класса III, поскольку законы продолжают меняться. СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы являетесь плательщиком SOT (специального оккупационного налога) (дилер класса 3), вы можете передавать исправное огнестрельное оружие NFA другим плательщикам SOT и государственным учреждениям или от них с одобрения BATFE, но без уплаты налога на передачу.РСМД не дает никаких гарантий и не делает заявлений о том, что вышеупомянутых форм, сборов, лицензий и/или разрешений будет достаточно для того, чтобы вы владели или использовали приобретенное вами огнестрельное оружие. Проконсультируйтесь с вашими федеральными, государственными и местными законами, сотрудниками правоохранительных органов или юристом, чтобы убедиться, что вы можете законно владеть, владеть или использовать приобретенное огнестрельное оружие (оружие) и что все сборы, лицензии и разрешения выполнены.

19. СОСТОЯНИЕ ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ. РСМД не дает никаких гарантий или заявлений, и ни один из сотрудников или консультантов РСМД не имеет полномочий делать иное в отношении условий стрельбы, пригодности к использованию, безопасности хранения или надежности любого огнестрельного оружия, боеприпасов или его частей.Использование любого огнестрельного оружия или боеприпасов, приобретенных в РСМД, полностью на риск пользователя. РСМД выставляет лоты на продажу только как «коллекционные». РСМД настоятельно рекомендует все оружие, боеприпасы и т.п., приобретаемые на аукционе, проверять у компетентного оружейника. РСМД прямо отказывается от какой бы то ни было ответственности за несчастные случаи, травмы или ущерб, причиненные любому лицу в результате хранения или последующего использования любой такой партии.

20. НАХОДЯЩИЕСЯ ИЛИ ОХРАНЯЕМЫЕ ВИДЫ ИЛИ ДИКИЕ ЖИВОТНЫЕ. Любая собственность, состоящая из исчезающих или охраняемых видов или диких животных, может иметь ограничения на импорт и экспорт, установленные Конвенцией о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (CITIES).Эти товары недоступны для международной доставки, а в некоторых случаях и внутри страны. Кроме того, эти предметы могут быть конфискованы государственными или федеральными властями, если не будут представлены надлежащие документы, разрешающие их продажу. Размещая заявку, участник торгов подтверждает, что ему известно об ограничении, и он берет на себя ответственность за получение и оплату любых лицензий или разрешений, имеющих отношение к поставке предмета(ов). РСМД не несет ответственности за невозможность отправки приобретенных товаров или конфискацию таких товаров должностными лицами штата или федеральными властями до их отправки или транспортировки победителю торгов.

21. ОПЛАТА ДОСТАВКИ, ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ. Все расходы по доставке, отгрузке и хранению должны быть оплачены победителем торгов до поставки огнестрельного оружия.

22. ДОСТАВКА. Если РСМД попросят отгрузить купленные лоты, за такую ​​доставку будет взиматься отдельная плата. Стоимость доставки будет зависеть от того, сколько стоит РСМД доставка купленных лотов покупателю. Если упаковка и обработка купленных лотов осуществляется РСМД, то это осуществляется исключительно на риск покупателя.Все товары должны иметь страховку доставки; эта страховка обязательна. Все посылки отправляются с обязательной подписью взрослого. РСМД не будет взимать оплату труда за доставку. РСМД не несет ответственности за какие-либо упущения при упаковке или доставке. Приобретенные партии, обрабатываемые сторонними перевозчиками или упаковщиками, в том числе рекомендованными РСМД, могут быть застрахованы по собственной страховке, и любые требования о возмещении убытков или повреждений должны быть адресованы непосредственно сторонним перевозчикам или упаковщикам. РСМД организует упаковку и отправку в кратчайшие сроки.РСМД постарается отправить как можно скорее; однако из-за большого количества заочных заявок РСМД доставка может занять до двух недель после получения полной оплаты. В случае обрешетки или какой-либо нестандартной упаковки с покупателя будет взиматься стоимость РСМД со сторонних агентов. Покупатель оплачивает доставку, упаковочные материалы и страховые сборы. РСМД оставляет за собой право приобрести страховку внешнего грузоотправителя, застраховаться самостоятельно или и то, и другое.

Партии боеприпасов будут отправлены только в FFL.При получении необходимо иметь FOID или FFL. Применяются все государственные и местные законы.

Доставка любых приобретенных товаров за пределы Соединенных Штатов настоящим классифицируется как «иностранный экспорт». Весь иностранный экспорт является исключительной ответственностью покупателя.

23. СПОРЫ ПО НАСТОЯЩЕМУ ДОГОВОРУ. Покупатель и РСМД соглашаются урегулировать любой спор или претензию, возникающие между ними в связи с участием покупателя в аукционе или любой связанной с ним сделкой, за исключением случаев неисполнения покупателем обязательств перед РСМД в полном объеме.В случае неуплаты покупателем РСМД полной суммы, РСМД может, но не обязан, обратиться непосредственно в суд. Кроме того, покупатель и РСМД соглашаются, что в случае необходимости посредничества расходы на посредничество, если таковые имеются, будут нести стороны в равных долях. В соответствии с условиями продажи покупатель и РСМД должны заключить соглашение о посредничестве до арбитража или любого судебного разбирательства. Если сторона инициирует судебный процесс, отличный от посредничества, без письменного уведомления другой стороны, сторона, инициирующая судебный процесс таким образом, не будет иметь права на возмещение гонораров адвоката, даже если в противном случае они были бы допущены к иску.Все посреднические, арбитражные и судебные разбирательства, будь то в суде штата или в федеральном суде, должны подаваться и проводиться исключительно в округе Рок-Айленд, штат Иллинойс, а не в какой-либо другой юрисдикции.

Если посредничество не урегулирует спор между сторонами, покупатель и РСМД соглашаются, что любой спор или претензия по закону или праву справедливости, возникающие в результате участия в аукционе или любой связанной с ним сделки, подлежат разрешению в нейтральном обязывающем арбитраже с использованием стандартов американского Арбитражной ассоциации и должно быть инициировано и проведено в округе Рок-Айленд, штат Иллинойс.Любой участник торгов или покупатель соглашается с тем, что решение о передаче любых исков в арбитраж является добровольным решением и подтверждается участием участника торгов или покупателя в аукционе. Покупатель, в частности, соглашается со следующим: Я ознакомился с условиями продажи и, участвуя в этой продаже, я соглашаюсь, что все споры, возникающие в результате моего участия, будут сначала переданы в Посредничество, и если Посредничество не увенчается успехом в разрешении спора. Затем я подаю на нейтральное обязывающее арбитражное разбирательство с РСМД и любой другой организацией в соответствии с настоящим договором.Ни один иск не может быть подан до тех пор, пока лицо добросовестно не завершит все процедуры посредничества и арбитража, как того требует настоящее Соглашение.

24. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЕВ, УКАЗАННЫХ ВЫШЕ, ВСЕ ИМУЩЕСТВО ПРОДАЕТСЯ «КАК ЕСТЬ». НИ КОМПАНИЯ ROCK ISLAND AUCTION, НИ КОМПАНИЯ ГРУЗОВОЗДАЧНИКА НЕ ДАЮТ КАКИХ-ЛИБО ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, В ОТНОШЕНИИ НАЗВАНИЯ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ПРОДАЖИ, ПРИГОДНОСТИ ИЛИ СОСТОЯНИЯ ИМУЩЕСТВА ИЛИ В ОТНОШЕНИИ ПРАВИЛЬНОСТИ ОПИСАНИЯ, ПОДЛИННОСТИ, АТРИБУЦИИ, ПРОИСХОЖДЕНИЯ ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ. В ОТНОШЕНИИ ПРИОБРЕТЕНИЯ ПОКУПАТЕЛЕМ КАКИХ-ЛИБО АВТОРСКИХ ПРАВ ИЛИ ДРУГИХ ПРАВ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ НА ПРОДАВАЕМЫЕ ПАРТИИ, ИЛИ В ОТНОШЕНИИ, ПОДХОДИТ ЛИ ПРОИЗВЕДЕНИЕ ХУДОЖНИКА МОРАЛЬНЫЕ ПРАВА ХУДОЖНИКА ИЛИ ДРУГИЕ ОСТАТОЧНЫЕ ПРАВА ХУДОЖНИКА.ВСЕ ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ ПРОДАЮТСЯ ТОЛЬКО КОЛЛЕКЦИОННЫМИ ПАРТИЯМИ. ROCK ISLAND AUCTION COMPANY ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТ ПРИГОДНОСТЬ СТРЕЛЯТЬ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ РАЗРЯДИТЬ ОРУЖИЕ ИЛИ БОЕПРИПАСЫ. ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ ВЫСТРЕЛА ИЗ ЛЮБОГО ОРУЖИЯ ИЛИ БОЕПРИПАСОВ СЛЕДУЕТ ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ С КОМПЕТЕНТНЫМ ОРУЖЕЙНИКОМ. ПОКУПАТЕЛЬ ПРЯМО ПРИЗНАЕТ И СОГЛАШАЕТСЯ С ТЕМ, ЧТО ROCK ISLAND AUCTION COMPANY НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ УЩЕРБ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ЛЮБЫЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Аукционная компания Rock Island не гарантирует подлинность каких-либо предметов немецкой армии, продаваемых на аукционах, посвященных Дню спорта и коллекционирования и Оружия и аксессуаров.Все немецкие военные предметы, описанные в каталоге аукционов Sporting & Collector и Arms & Accessories Day Auctions, должны рассматриваться как предметы после Второй мировой войны, и поэтому участникам торгов настоятельно рекомендуется делать соответствующие ставки.

БАЙКАЛ ИЖ 43 BOUNTY HUNTER II Новые и подержанные Цена, стоимость и тенденции 2022

Цена Товар Состояние Дата продажи
650 долларов.00 IZH-43K BOUNTY HUNTER TRADITIONAL BAIKAL BAKIAL II IZH-43K, Б/У, 12 GREAK ACTION, 20 ДЮЙМОВ, СИНИЙ
Myerstown, PA 17067
Используется
610,00 $ ДРУГАЯ МОДЕЛЬ ЕВРОПЕЙСКАЯ АМЕРИКАНСКАЯ ОРУЖЕЙНАЯ / EAA CORP BAIKAL BOUNTY HUNTER II — IZH-43K SIDE BY 12 GAUGE SHOTGUN CGM021908 20-ДЮЙМОВЫЙ СТВОЛ
Huntsville, TX 77320
Используется
405 долларов.00 ИЖ-43К BOUNTY HUNTER ТРАДИЦИОННЫЙ BAIKAL HUNTER 2 18 ДЮЙМОВЫЙ СТВОЛ
Палм-Бэй, Флорида 32909
Используется
500,00 $ ИЖ-43К BOUNTY HUNTER ТРАДИЦИОННЫЙ BAIKAL BOUNTY HUNTER II SXS 12 КАЛИБРОВКА 20 ДЮЙМОВ
Форест-Сити, Северная Каролина 28043
Используется
530 долларов.00 ИЖ-43 ТРАДИЦИОННОЕ РУЖЬЕ ДЛЯ ОХОТНИКА ЗА ГОЛОВАМИ «БАЙКАЛ», 2 ТРЕНЕРСКОЕ РУЖЬЕ, 20-ДЮЙМОВЫЙ СТВОЛ
Чикаго, Иллинойс 60655
Используется
585,00 $ ИЖ-43 ТРАДИЦИОННЫЙ ОХОТНИК ЗА ГОЛОВАМИ БАЙКАЛ II SIDE BY HAMMER
Shreveport, LA 71104
Используется
1205 долларов.00 EAA CORP. CORP BAIKAL IZH-43K BOUNTY HUNTER II 12 GA ТРЕНИРОВОЧНОЕ РУЖЬЕ 20″ ВОИНЕННЫЙ NR 20 ДЮЙМОВЫЙ СТВОЛ
Clever, MO 65631
Используется
599,00 $ EAA CORP. BAIKAL IZH53 BOUNTY HUNTER II SXS ДВУСТОРОННЕЕ ТРЕНЕРСКОЕ РУЖЬЕ С ГРАВИРОВКОЙ В НИЦЦЕ, 20 ДЮЙМОВЫЙ СТВОЛ
Ankeny, IA 50023
Используется

Байкал ИЖ-43К Bounty Hunter бок о бок молоток

ПРОДАНО
Выигрышная ставка не разглашается

Этот пункт ПРОДАНО 19 сентября 2016 г. в 17:29 UTC-7: PDT/MST

Вы выиграли этот предмет?
Полный счет должен быть отправлен победителю по электронной почте аукционистом в течение дня или двух.

Ко всем покупкам по кредитной карте добавляется комиссия в размере 2 1/2%. Все детали как есть, никаких гарантий или претензий, и все ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫ. Пожалуйста, изучите до подачи заявки, так как ответственность за определение состояния, возраста, подлинности, стоимости или любых других определяющих факторов лежит на покупателе.

Ружье 12 калибра, серийный номер 9921504B. Ружье находится в очень хорошем общем состоянии, со стволами 20 ¼” с запиленной планкой по всей длине и мушкой со стальной бусиной.Стволы и ствольная коробка сохранили почти всю свою вороненую отделку с тиснением в стиле вестерн по бокам затвора. Ложа из клетчатой ​​древесины находится в очень хорошем состоянии, отмечены лишь легкие следы обращения. Приклад заканчивается пластиковым затыльником и 14-дюймовым спусковым крючком на передний спусковой крючок. Каналы грязные, но должны очищаться очень хорошо, ход четкий, маркировка четкая. Настоящая чистота рядом. (Современный) Ориентировочная стоимость: 200–400 долларов. Место аукциона:
1201 Вт.KATELLA AVE., Ориндж, Калифорния, 92867, США

Детали предварительного просмотра:
Предварительный просмотр в галерее Little John’s Gallery 1201 W. Katella Ave., Orange, CA 92867 Sat. 17 сентября с 10:00 до 16:00.

Жители Калифорнии должны платить 8% налога с продаж. Налоги:
Налог Ставка Описание
Налоговая 8% Налог с продаж штата Калифорния

Премии покупателя:
Откуда (вкл.) До (Искл.) Премиум
0,00 Бесконечный 20%
Сведения о доставке:
Доставка может занять до 6-8 недель. Покупатель оплачивает всю упаковку, материалы, обработку, стоимость доставки и страховку. Международные поставки будут отправлены экспортеру, и покупатель соглашается оплатить все понесенные расходы, включая все расходы по доставке, страхование, сборы экспортера и все таможенные и применимые пошлины.
Огнестрельное оружие Post 1898 должно быть отправлено федеральному лицензиату огнестрельного оружия по месту вашего жительства. Применяются все федеральные, государственные и местные правила регистрации и правила, которые необходимо строго соблюдать. Покупатель обязан знать и соблюдать законы и постановления своего штата в отношении огнестрельного оружия. Покупатель обязан знать законы об оружии в своем регионе.

Детали платежа:
Мы принимаем карты American Express, Visa, Mastercard, Discover.За все покупки по кредитной карте взимается комиссия в размере 2 1/2%. По предварительной договоренности с аукционной службой Little John’s мы можем принять кассовый чек, банковский перевод, денежный перевод. Жители Калифорнии должны платить 8% налога с продаж.

Принятые способы оплаты:

  • VISA
  • Мастер-карта
  • АМЕКС
  • Откройте для себя
  • Денежный перевод/банковская тратта
  • Чек/Чек
  • Банковский перевод
Все платежи должны производиться при падении молота, если не указано иное.За все покупки по кредитной карте взимается комиссия в размере 2 1/2%. Имейте в виду, что, скорее всего, с кредитной карты, использованной в процессе регистрации, будут сняты средства за покупки, страховой взнос покупателя и любые другие применимые сборы, если не были достигнуты предварительные договоренности. Просроченные платежи облагаются сборами и штрафами по усмотрению Аукционного дома. Имейте в виду, что задержка счета-фактуры приведет к отключению учетной записи участника торгов и сделает все ставки недоступными на icollector. Невыплаченные или просроченные платежи приведут к тому, что счет будет отправлен в коллекторское агентство.Это может повлиять на ваш общий кредитный рейтинг до 7 лет. ваша регистрация участника торгов была исследована до утверждения для участия в торгах на аукционе. Карта, представленная в файле, была проверена для целей идентификации до утверждения. наконец, возвратные платежи не принимаются по какой-либо причине или при любой покупке через icollector. без исключений. Все имущество продается «КАК ЕСТЬ» и ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫ. Участник торгов несет ответственность за определение состояния, возраста, подлинности, стоимости или любого другого определяющего фактора.Аукционная служба Little John’s может попытаться описать товар в рекламе, в Интернете и на аукционе, но не делает никаких заявлений. Ни при каких обстоятельствах Аукционная служба Little John’s не несет ответственности за предоставление или подразумеваемые гарантии товаров или их пригодности для определенной цели. Участник торгов является единственным судьей по стоимости. Участники торгов, которые делают ставки за пределами площадки и не присутствуют на живом аукционе или предварительном просмотре, понимают и признают, что они не смогут осмотреть товар так же, как если бы они осмотрели его лично.Участник торгов несет ответственность за определение состояния, возраста, подлинности, стоимости или любого другого определяющего фактора. Аукционная служба Little John’s постарается подробно описать каждый предмет и любую соответствующую информацию о нем. Аукционная служба Little John’s не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения в описании товара, если они не являются существенным и преднамеренным искажением самого предмета. Участник торгов соглашается с тем, что все продается как есть, и что он не может вернуть купленный товар.Аукционная служба Little John’s предоставляет торги через Интернет как услугу для участников торгов. Участник торгов признает и понимает, что эта услуга может работать, а может и не работать. Ни при каких обстоятельствах участники торгов не должны предъявлять какие-либо претензии к аукционной службе Little John’s или кому-либо еще, если интернет-служба не работает должным образом до или во время аукциона. Аукционная служба Little John’s не несет ответственности за пропущенные ставки из любого источника. Интернет-участники торгов, желающие убедиться, что их ставки подтверждены, должны использовать функцию прокси-участника торгов и оставить свои максимальные ставки до начала аукциона.Аукционная служба Little John’s оставляет за собой право отозвать или изменить каталог предметов на этом аукционе. Участник торгов соглашается соблюдать Условия продажи, указанные в списке. Участник торгов соглашается возместить убытки и оградить Аукционную службу Little Johns от любых убытков, повреждений, ошибок и/или упущений, допущенных во время аукциона, поскольку это относится к процессу интернет-торгов. В случае успеха окончательная цена покупки будет равна сумме окончательной ставки и премии интернет-покупателя плюс любые и все налоги, причитающиеся с покупки.Оплата должна быть произведена в течение 24 часов с даты аукциона. Если используется какой-либо платеж, отличный от кредитной карты, предварительные договоренности должны быть сделаны до даты аукциона. На невыплаченные остатки будут начисляться штрафы за просрочку платежа и проценты. Участник торгов и аукционная служба Little John’s соглашаются урегулировать любой спор или претензию, возникающие между ними в связи с этим аукционом и любой вытекающей из него сделкой, прежде чем обращаться в арбитраж или иным образом. Плата за посредничество, если таковая имеется, делится между сторонами. Любые сборы или сборы с адвоката будут оплачены инициирующей стороной.

Лучшее оружие для спорта и охоты ИЖ 18

Одноствольное ружье критического типа ИЗ 18 большинство охотников или спортсменов во всем мире считают одним из лучших. Об этом свидетельствует не только тот факт, что его выпуск ведется уже почти пятьдесят лет, но и то, что пистолет этой модели достаточно сложно купить в оружейных магазинах, так как он пользуется повышенным спросом. Также ИЖ 18 идет крупными партиями на экспорт. А за рубежом пользуются спросом версии с нарезным стволом, которые сразу попали в разряд дорогого и качественного оружия, при относительно небольшой цене по сравнению с другими ружьями этой категории.Такой пистолет получил название ИЖ 18 МН и использует стандартный патрон Ремингтона 223-го калибра.

За период своего существования эти ружья выпускались в различных модификациях. Гладкоствольные варианты разрабатывались практически под любой патрон разрешенного калибра с бумажной, металлической и пластмассовой гильзой. Нарезные стволы изготавливались практически под любой калибр. Однако профессиональные охотники считают, что именно калибр 223 является наиболее оптимальным для данного ружья, так как он оказывает меньшую отдачу, и при его использовании оружие прослужит гораздо дольше.

Особенно популярны модификации ИЖ 18 с нарезным стволом, с возможностью замены. К этим ружьям можно приобрести несколько стволов, которые можно без проблем менять прямо на охоте. Следует отметить, что модели с гладким стволом такой возможности не имеют.

В настоящее время существуют модели ИЖ 18, предназначенные для спортивной стрельбы. Они оснащены дополнительными мушками, специальным прикладом и наличием специальных компенсирующих отверстий. Также была разработана модель под названием «Юниор».Они имеют меньший вес, за счет уменьшения приклада и наличия специальной коробки, а также оснащены специальной резиновой спинкой. Этот тип оружия предназначен для использования подростками и женщинами.

Существует большое количество ружей ИЖ 18, которые выпускались в штучном или даже эксклюзивном исполнении. Они снабжены различными элементами декора, гравировкой, позолотой, а для их изготовления используется дорогая древесина. Также такие ружья комплектуются различного рода вспомогательными приспособлениями в виде оптического прицела или модернизированного приклада.

На сегодняшний день ИЖ 18, отзывы о котором состоят только из положительных и даже восхищенных высказываний, является любимым оружием большинства охотников и спортсменов. Такое оружие подходит для использования практически в любом климате и идеально подходит для охоты и спортивной стрельбы по мишеням. В то же время на заводе по-прежнему проводятся дополнительные исследования и разработки по совершенствованию этого вида оружия, хотя специально это не афишируется, чтобы не вызывать большого ажиотажа и не увеличивать и без того высокий спрос, превышающий предложение.Хотя настоящие ценители этого вида оружия не упустят возможности приобрести новую модель.

Исключение приложения

Исключение приложения

Дата: 25 февраля 2022 г. 6:35

Упс… На этой веб-странице произошла ошибка. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с этой веб-страницей, сообщите нам об этом. Нажмите здесь связаться с нами. Если вам не хочется, не волнуйтесь! Наш ИТ-отдел все равно получил уведомление и, вероятно, уже изучает проблему.

Покупайте с уверенностью

  • Бесплатная доставка

    Получите БЕСПЛАТНУЮ доставку для соответствующих заказов! Любой заказ $150+ с адресом доставки в США получит возможность бесплатной наземной доставки во время оформления заказа. Применяются определенные ограничения.

    Бесплатная доставка не суммируется с купоном, если не указано иное.

    Просмотреть информацию о доставке

  • Сроки доставки

    Мы прилагаем все усилия, чтобы все заказы, размещенные до 12:00 по восточному стандартному времени, были доставлены к двери в течение 24 часов в будние дни. потому что мы знаем, как вы рады получить свой заказ.В выходные и праздничные дни время доставки может меняться.

    Во время праздничных дней мы прилагаем все усилия, чтобы отправить все заказы как можно быстрее, но вы можете столкнуться с дополнительной задержкой на 1-2 дня до отправки вашего заказа. Это также может произойти, если вы измените свой заказ во время обработки.

    Посмотреть время доставки

  • Ограничения на доставку

    Важно знать, что в соответствии с государственными и местными законами существуют определенные ограничения для различных продуктов.Вам решать исследовать и соблюдать законы в вашем штате, округе и городе. Если вы живете в штате или городе, где пневматическое оружие считается огнестрельным оружием, вы можете воспользоваться нашей специальной программой FFL.

    Федеральный закон США требует, чтобы все страйкбольное оружие продавалось с ярко-оранжевым дулом диаметром 1/4 дюйма. или оранжевый пламегаситель, чтобы оружие не приняли за огнестрельное.

    Просмотреть ограничения на доставку

  • Экспертное обслуживание и ремонт

    У нас есть команда опытных техников и полноценная ремонтная мастерская, способная обслуживать большое разнообразие марок/моделей пневматического оружия.Кроме того, мы являемся авторизованной заводской ремонтной/гарантийной станцией для популярных брендов, таких как Пневматические пистолеты Air Arms, Air Venturi, Crosman, Diana, Seneca и Weihrauch.

    Наши специалисты также предлагают эксклюзивные 10-за-10 тестов и 20-за-20 услуг , который оценивает ваше пневматическое оружие до того, как оно покинет наш склад. Вы сможете добавить эти услуги при размещении заказа.

    Просмотр служебной информации

  • Информация о гарантии

    Делайте покупки с уверенностью, зная, что все наше пневматическое оружие (кроме страйкбола) защищено с минимальной 1-летней гарантией производителя с даты покупки, если иное не указано на странице продукта.

    Каждый производитель предоставляет гарантию на отсутствие в изделии дефектов материалов и изготовления.

    Посмотреть сведения о гарантии

  • Обмен/возврат

    Не получили то, что хотели, или возникла проблема? Мы вас прикрыли! Верните любой товар в новом состоянии вместе с оригинальной упаковкой и любыми аксессуарами. которые могли поставляться с вашим пневматическим пистолетом, и получить полный возврат средств в течение 60 дней с момента покупки. или, если вы предпочитаете, обмен на другой продукт.

    Наша команда обслуживания клиентов может помочь определить наилучший план действий и предоставить вам с некоторыми вариантами в случае, если вы заинтересованы в обмене.

    Узнайте о возврате

Получите БЕСПЛАТНУЮ доставку для соответствующих заказов! Любой заказ $150+ с адресом доставки в США получит возможность бесплатной наземной доставки во время оформления заказа. Применяются определенные ограничения.

Бесплатная доставка не может сочетаться с купоном, если не указано иное.

Просмотреть информацию о доставке

Присоединяйтесь к списку рассылки Pyramyd Air: Наши электронные письма полны новостей о новых продуктах, предложениях, кратких обзорах, советах и ​​рекомендациях, конкурсах и многом другом — подпишитесь сегодня!

Безопасность пневматического оружия не случайна. Вы должны быть старше 18 лет, чтобы купить любой пневматический пистолет или пневматическую винтовку в нашем магазине.

Отправьте сообщение ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ на номер 91256 и получите скидку 10 долларов на следующий заказ на сумму более 50 долларов.
*Подписываясь на Pyramyd Air, вы соглашаетесь получать периодические маркетинговые текстовые сообщения с автонабором на номер мобильного телефона, указанный при подписке.Согласие не является условием или покупкой. Частота сообщений может варьироваться. Могут применяться тарифы на сообщения и данные. Отправьте сообщение HELP, чтобы получить помощь, отправьте сообщение STOP на номер 91256, чтобы отказаться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.