Ездовые лайки: что нужно про них знать, и как их выводили / Хабр

Содержание

Северные ездовые собаки

Встречаем Новый Год в «Полярном Круге»!

Северные ездовые собаки – удивительные существа: в них гармонично сочетается любовь к человеку и движению, они умны и очень доброжелательны, а их мягкая шерсть и веселые «улыбки» никого не оставляют равнодушными!

В питомнике «Полярного Круга» вас встретят двадцать пять прекрасных представителей северных ездовых собак. Познакомьтесь с вожаком, самым быстрым маламутом России по имени Зверь, который покорит вас своей «медвежьей» внешностью и роскошной шерстью, пушистыми красотками Ланжей, Зоррой и Джессикой, которые с удовольствием будут обниматься и целоваться с гостями, а стройные и грациозные аляскинские хаски зарядят Вас позитивом и покажут, что такое настоящая скорость! 

Приглашаем Вас принять участие в веселых зимних занятиях с собаками!

Экскурсия в питомник ездовых собак с фотосессией

Может быть, Вы зачитывались книгами Джека Лондона и представляли себе скрип полозьев и веселый бег собак в упряжке в клубах морозного дыхания, а может, видели современные соревнования по ездовому спорту или вовсе не думали – не гадали, кто такие ездовые собаки? В любом случае, мы уверены, что у нас вы узнаете много нового и интересного для себя об этих собаках — совершенно особенных и не похожих на другие породы! 

В нашем питомнике собраны представители всего «модельного ряда» ездовых собак, созданных природой и человеком. Озорные якутские лайки, рассудительные и степенные маламуты, гиперактивные и гиперласковые аляскинские хаски – такие разные, все они сочетают любовь к дороге и человеку.

Наши собаки очень рады гостям, с удовольствием дают себя гладить, с ними можно сфотографироваться и просто пообниматься, покормить вкусняшками, выполнить основные команды послушания. Заряд позитивного настроения после общения с собаками гарантирован! 

Продолжительность экскурсии: 40-50 минут

Катание на упряжке собак

Собачья упряжка – самый древний вид передвижения с помощью животных, изобретенный человеком. В последнее столетие езда на собаках стала одним из видов спорта, очень динамичным и эмоциональным — здесь и скорость, и красота движения животных, и эмоциональная связь с четвероногой командой.

У нас две упряжки собак на выбор. На упряжке традиционных для коренных жителей Севера ездовых собаках – аляскинских маламутах и якутских лайках вы успеете насладиться красотами зимнего леса, сделать в дороге красивые снимки; это прогулка для тех, кто хочет почувствовать единение с Природой. Для любителей быстрой езды и драйва мы предлагаем прокатиться на шестерке ездовых метисов – это собаки, специально выведенные для ездового спорта.

Стоимость программы смотрите в разделе «Прайс-лист питомника»

Минимальный возраст участников – 5 лет.

ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ — это… Что такое ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ?

ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ
ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ

Энциклопедический словарь. 2009.

  • ЕЖИ (семейство млекопитающих)
  • ЕЗЕРОСЫ

Смотреть что такое «ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ» в других словарях:

  • Лайки ездовые и охотничьи — Любая лайка прирожденный охотник. И всякую лайку можно научить ходить в упряжке. Как, впрочем, почти любую собаку средних и больших размеров. Некоторые лайки представляют собой помесь со шпицами. Ссылки: ► Йемтхунд; шведский элкхаунд; шведская… …   Полная энциклопедия пород собак

  • Собаки —         домашние (Canis lupus f. familiaris), млекопитающие семейства псовых. Распространены по всему земному шару. Произошли от волка. Одомашнены, по видимому, в мезолите (каменный век, 13–7 е тыс. до н. э.). В процессе одомашнивания и… …   Большая советская энциклопедия

  • АЛЯСКИНСКИЙ МАЛАМУТ — (Alaskan Malamute), порода служебных (см. СЛУЖЕБНЫЕ СОБАКИ) собак, из группы шпицеобразных (см. ШПИЦЕОБРАЗНЫЕ СОБАКИ). Маламут северная ездовая собака (см. ЕЗДОВЫЕ ЛАЙКИ), известная с древнейших времен. Порода ведет свое происхождение с Аляски и… …   Энциклопедический словарь

  • УПРЯЖНЫЕ СОБАКИ — (ездовые лайки), группа пород шпицеобразных (см. ШПИЦЕОБРАЗНЫЕ СОБАКИ) собак, издавна используемых коренными народами Севера для перевозки грузов. Появились в Северо Восточной Азии и в Северо Западной Америке еще в эпоху неолита. Распространены… …   Энциклопедический словарь

  • СЛУЖЕБНЫЕ СОБАКИ — группа пород домашних собак разл. происхождения, используемых для пастушьей, ездовой (упряжной), караульной, розыскной и др. видов службы. У С. с. хорошо развит инстинкт охраны хозяина, принадлежащих ему вещей, дома. Большинство С. с. злобны,… …   Сельско-хозяйственный энциклопедический словарь

  • служебные собаки — служебные собаки, группа пород домашних собак различного происхождения, используемых для пастушьей, ездовой (упряжной), караульной, розыскной и других видов службы. У С. с. хорошо развит инстинкт охраны хозяина, принадлежащих ему вещей, дома.… …   Сельское хозяйство. Большой энциклопедический словарь

  • Якутская лайка — Характеристики Рост Кобели: 53 58 см. (оптимальный рост 55 см.) сука 52 55 см. (оптимальный рост 54 см.) …   Википедия

  • Сибирский хаски — Характеристики Рост Кобели: 53,5 60 …   Википедия

  • Собака — Запрос «Собаки» перенаправляется сюда; о роде «Canis» см. Волки. Запрос «Собака» перенаправляется сюда; о знаке «собака» см. @. Собака …   Википедия

  • Йемтхунд — (шведский элкхаунд, или шведская лосиная лайка) Древняя порода охотничьих собак Швеции. Она является ветвью норвежской лосиной лайки, в самостоятельную породу выделена в 1946 году. Не исключено, что она несет в себе кровь западносибирских лаек.… …   Полная энциклопедия пород собак

обзор северных и чукотских, камчатских, сибирских и других ездовых пород собак. Как их обучают и дрессируют?

Еще столетие или полтора назад большинство пород собак имели конкретное предназначение – одни использовались для охоты, другие пасли стада, третьи были полезны только в качестве декоративного украшения. Сегодня ситуация изменилась – представители большинства пород содержатся в домашних условиях просто в качестве питомцев. Если и вы решили завести себе необычную породистую собаку, обратите внимание на приобретающих все большую популярность ездовых. При этом домашнее разведение таких псов за пределами далекого Севера пока не слишком распространено, так что тема заслуживает более подробного изучения.

Что должна уметь ездовая собака?

Принадлежность к ездовой породе означает, что конкретно взятый пес не только может быть обучен определенному виду деятельности, но и по своим физическим и психологическим характеристикам предрасположен к выполнению определенного вида действий. Для пса такой категории наиболее важным является инстинкт, заставляющей животное все время бежать вперед. Оно отличается максимальной неусидчивостью и все время рвется вдаль.

Благодаря этому такое животное используется для следующих нужд.

  • Перевозка грузов в условиях зимы. Подобный питомец не только неусидчив, но еще и очень силен. Выросший в условиях продолжительной зимы, он приспособлен эффективно двигаться по снегу, в котором не вязнет. При правильно сконструированных и смазанных санях такой зверь способен часами тащить вес, вдвое превышающий собственный.
  • Перевозка людей. Собака ездовой породы умеет тащить сани с известной долей аккуратности, выбирая дорогу так, чтобы она была проходимой и для «прицепа». При этом псы подчиняются голосовым командам со стороны своего пассажира и чутью вожака, который ведет всю упряжку.
  • Участие в различных гонках. Скоростная езда на нартах тоже является спортом, однако человечество до сегодня придумало множество альтернативных вариантов соревнований. Одним из них является гонка, в которой велосипедист и его питомец, двигаясь наравне, должны преодолеть дистанцию максимально быстро.
  • Мотивация. Как ни странно, собаки ездовых пород считаются одними из лучших мотиваторов для своих хозяев – они всегда бегут вперед, даже если не видят конечной цели.

Популярные породы

Международная федерация кинологов включает в перечень ездовых собак представителей северных пород, которые официально признаны организацией. В него не вошло большинство ныне существующих пород, но именно «официальные» собаки пользуются максимальной популярностью, поскольку разводятся профессионально и ездят на большие выставки. Новички будут удивлены, но все то, что они привыкли называть просто «лайками», представляет собой большое разнообразие пород.

Аляскинский маламут

Этот пес достался человечеству от коренного населения Аляски, которое поколениями кочевало при помощи таких животных. Постоянно живущая рядом с человеком собака специально выведена неагрессивной, потому не может быть охранником или охотником.

Зверь очень предан хозяину и не любит одиночество, а весит не сильно меньше своего владельца.

Гренландская ездовая собака

Есть теория, согласно которой эта порода выведена далеко не в Гренландии. Вопреки названию, изначально она сибирская, и лишь в XVII веке была завезена на этот остров. Такая собака весит не более 32 килограммов, но отличается высокой самостоятельностью и нередко ведет себя как волк, в связи с чем не рекомендуется новичкам. При этом гренландсхунд (еще одно название породы) не стремится убежать, а территорию, которую считает своей, склонен охранять.

Сибирская лайка

Именно эту собаку чаще всего вспоминают наши соотечественники при упоминании слова «лайка». Внешне пес очень похож на маламута, но отличается более скромными размерами – вест не более 28 килограммов. Камчатские чукчи вывели эту породу еще раньше, чем приручили оленей, и для них чукотская лайка – не питомец, а член семьи.

Животное неагрессивно, на него можно даже оставить ребенка, но при этом активный зверь не годится ни для чего, кроме езды, а еще он склонен сбегать.

Самоедская лайка, или шпиц

Изначально порода выведена российским малым народом Севера – самоедами, но широкую популярность приобрела благодаря британскому полярному исследователю Роберту Скотту, который именно такую тягу использовал в своих экспедициях. Сравнительно маленькая (18-30 килограммов) собака отличается прекрасными тягловыми качествами и беззаветным дружелюбием, а их характерное выражение морды, метко прозванное «улыбкой», очаровывает миллион собачников по всему миру.

Собаки, которые не получили признание

Многие породы ездовых собак сегодня уже приобрели широкую известность среди собачников, но до сих пор официально не признаны той же Международной федерацией кинологов. Причины этого могут быть разными – иногда специалисты не видят принципиального отличия от уже существующих пород или считают новинку банальной помесью двух чистокровных родителей разных ездовых собак, либо же причина кроется в простой бюрократической волоките и пес вот-вот будет признан. К таковым чаще всего относятся следующие распространенные животные:

  • аляскинский хаски – крайне популярен в США, в упряжке бьет рекорды скорости, но проволочка, видимо, в естественном происхождении – такую собаку никто не выводил специально, и стандарта тоже на нее нет;
  • сахалинский хаски, или гиляцкая лайка – вопреки тому, что названа в честь ныне российского острова Сахалин, разводится преимущественно в Японии, годится как для упряжи, так и для охоты;
  • чинук – на лайку непохож совершенно, что не мешает этому большому псу мчаться с резвостью почти на уровне хаски, это также хороший вариант для охраны людей и территории;
  • норвежский грейстер – особая порода из числа выведенных недавно, никогда не использовалась каким-либо народом Севера, зато создана специально для соревнований;
  • волкособ – российская выдумка, представляющая собой помесь немецкой овчарки с диким волком, отличается специфическим полудиким поведением и до сих пор нигде не продается официально;
  • эскимосская и якутская лайки – редкие примеры того, как ездовая собака может годиться и для охраны, и для охоты.

Как их обучают?

Большинство ездовых собак не слишком хорошо поддаются дрессировке – сказывается своевольность, обусловленная волчьей натурой. Человеку, желающему выдрессировать настоящего ездового пса, придется запастись терпением, ведь из слишком самостоятельного щенка нужно вырастить животное, слушающееся не только человека, но и вожака стаи. При этом пес должен быть обучен командному взаимодействию, ведь никто не использует таких питомцев для транспортировки в одиночку.

Первое, чему обучают зверя – это стандартным для всех собак командам типа «Сидеть!», «Нельзя!» или «Ко мне!». Это элементарная дисциплина, которая в одинаковой степени полезна как для пса из упряжки, так и для квартирного питомца.

Когда животное освоит основные команды, его учат работе в упряжке.

Все составляющие одного механизма должны работать слаженно, понимая специфические команды, обозначающие начало или конец движения, а также повороты. Когда в целом животное осваивает главные премудрости своей «профессии», его обучают так называемому правильному поведению – недопустимо, чтобы отдельные особи отвлекались на посторонние раздражители или устраивали разборки между собой. Лишь после усвоения всех этих навыков есть смысл обучать питомца каким-либо другим умениям, но в условиях города, когда пса приобретают просто как компаньона, работа в упряжке может быть полностью исключена из обучающей программы.

При этом в инстинктах многих представителей ездовых пород изначально заложено желание не только бежать вперед, но и «работать», то есть тащить за собой определенный груз.

По этой причине многие специалисты даже квартирным жителям советуют нагружать песика, с юного возраста приучая к нагрузке – для этого выгуливаемого щенка «утяжеляют» игрушкой, которая привязана к нему сзади и несколько усложняет задачу.

Интересные факты

Ездовые собаки – весьма любопытные животные. Все знают, что с их помощью можно перемещаться и транспортировать грузы, но есть несколько любопытных фактов, о которых большинство людей не знает.

  • История использования собачьих упряжек насчитывает не менее 8 тысяч лет. Подтверждение этому было найдено на территории Новосибирских островов, принадлежащих России.
  • Без ездовых собак белые пятна с карты мира исчезали бы намного медленнее – например, первые покорители полюсов добирались до вожделенной точки именно на нартах.
  • Псы вышеописанных пород способны за сутки преодолеть 80 километров в упряжке. При этом каюр, то есть наездник, должен следить за тем, чтобы животные не переутомились, а потому для них действует ограничение скорости – не более 12 км/ч.
  • В упряжке нагрузка на всех участников должна быть равномерной, и если кто-то из псов «халтурит», он будет наказан вожаком на ближайшей стоянке, когда каюр освободит животных.
  • В отличие от лошадей и большинства другой живой тягловой силы, физические «подсказки» в собачьих упряжках не применяются – здесь нет чего-то вроде хлыстов или вожжей, животные управляются исключительно устными голосовыми командами. При этом наездник должен завоевать уважение своего «двигателя», иначе о должном послушании не может быть и речи.
  • Умные ездовые собаки имеют собственную душу – в качестве вознаграждения они хотят получить не только вкусное угощение, но и очевидно выраженную похвалу. Опытные каюры на остановках обязательно подходят к каждому питомцу и выражают свою признательность – того погладят, этого чуть-чуть потреплют по холке, третьего почешут. При этом псы ревнуют хозяина и если заметят, что тот выделил кого-то одного, устроят любимчику взбучку.

Советы по выбору

Выбор щенка собаки ездовых пород происходит по своим, особым правилам. В первую очередь такой пес должен быть очень активным, и выбирать здорового питомца нужно именно по этому критерию. При этом сразу после сна малыши по понятным причинам будут вялыми, и вы не увидите той реакции, которую ожидали – обычно северные собаки очень радуются появлению нового человека и сами стремятся с ним познакомиться.

Договоритесь с заводчиком относительно времени так, чтобы вы пришли незадолго до кормления – это даст вам возможность посмотреть и на обычное поведение выводка и на то, как он реагирует на пищу. Здоровые песики всегда активны и подвижны, при этом нужно особое внимание обратить на то, не хромает ли понравившийся вам пушистый комочек.

Если малышам уже исполнилось два месяца, их характер в целом сформирован, и специалисты советуют выбирать самого смелого щенка.

Проверяется это легко – протяните руку к стайке малышей и посмотрите, кто испугается и будет убегать, а кто проявит лидерские качества и доверчивость и решит лично проверить, зачем вы это делаете.

Испуг в любом проявлении в принципе считается негативной реакцией – такой пес может иметь нарушения психики в будущем. Для более молодых щенят предлагают другой способ – заберите выводок у матери и уложите детенышей в нескольких метрах от ее лежанки: говорят, собака в первую очередь возвращает на место того ребенка, которого считает наиболее перспективным.

Здоровый песик априори выглядит ухоженным, у него нет следов посторонних выделений около глаз или в ушных раковинах, прикус ровный, аппетит – хороший. Прохладный и постоянно увлажненный нос, подчеркнуто розовый цвет слизистых оболочек, отсутствие каких-либо деформаций живота, а также фигура средней стройности – все это признаки здоровой особи.

Если нужен пес для поездок на выставки или племенного разведения, подойдите к выбору еще более ответственно. Для начала вникните в тему – походите на сами выставки, обратите внимание на то, чьи представители обычно выигрывают и почему. Отыскивая хорошую собаку, убедитесь, что она имеет прямое отношение к прославленному питомнику и имеет достойную и при этом документально подтвержденную родословную.

Учитывайте, что даже у идеальных родителей бывают выбракованные потомки, потому оценивайте каждого щенка лично, сверяя его характеристики со стандартом.

​Обращайте внимание и на самого заводчика. Настоящий профессионал отлично разбирается в своем деле и способен ответить на любые каверзные вопросы. Если же вам все-таки удастся озадачить человека, он в этом честно признается. Любые странные отговорки – прямое указание на то, что вас обманывают. То же самое касается и ситуации, когда продавец безоговорочно хвалит свой товар.

О ездовых породах собак смотрите в видео.

Новости с пометкой «Ездовые собаки»

Ездовые собаки – Новости в Норильске, последние новости по теме ездовые собаки – Таймырский телеграф

НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Палеогенетики сравнили ДНК современных гренландских собак, древней сибирской лайки и волка времен ледникового периода и обнаружили, что предок всех пород ездовых …

НОРИЛЬСК. «Таймырский Телеграф» – Клуб по ездовому спорту существует в Норильске всего несколько лет, но скиджоринг (по-другому – лыжи-спринт) сейчас быстро набирает популярность. …

Фоторепортажи

Популярные новости

Все права защищены © Сетевое издание «Таймырский телеграф», 2020
При полном или частичном цитировании ссылка на «Таймырский телеграф» обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочную информацию.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77-59649 от 23.10.2014 г. Главный редактор: Литвиненко О. А.

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.

Политика конфиденциальности

Первые ездовые собаки в Арктике появились 9,5 тыс. лет назад

Группа учёных из разных стран в рамках международного исследовательского проекта о происхождении и генетической истории ездовых собак QIMMEQ при участии Российского научного фонда продолжила изучение материалов, полученных на раскопках уникального памятника мирового культурного наследия — Жоховской стоянки (остров Жохова, группа островов Де-Лонга, архипелаг Новосибирские острова), открытой в 1989 году экспедицией Института Арктики и Антарктики.

Благодаря низкотемпературной анаэробной среде многолетней мерзлоты здесь идеально сохранилось множество уникальных изделий из недолговечных материалов — дерева, бересты, кости, рогов северного оленя и бивня мамонта. В частности, были обнаружены древнейшие свидетельства использования транспортной технологии ездового собаководства — детали нарт и костные останки собак, возраст которых составляет порядка 8-9 тыс. лет.

 

Под руководством сотрудника Копенгагенского университета Миккела Синдинга, PhD, и с применением новейших молекулярно-биологических методов из нижней челюсти собаки возрастом 9,5 тыс. лет с Жоховской стоянки и нижней челюсти волка из Янской стоянки (32 тыс. лет, нижнее течение реки Яна, Республика Саха (Якутия), Восточносибирская Арктика) извлекли ядерную ДНК, после чего сравнили полученные материалы с геномами 114 собак, в том числе десяти современных гренландских ездовых, и волков из разных регионов мира.

Один в один хаски

Ранее исследования останков псовых с Жоховской стоянки показали, что на основании формы черепа они могут быть уверенно интерпретированы как развитая форма собаки, а по массе, размерам и строению найденные останки оказались очень близки к стандарту современных ездовых лайкоидных собак (хаски), что позволяет предполагать их транспортную (ездовую) функцию. «В сочетании с находками деталей нарт появилось надёжное основание говорить о транспортном собаководстве», — отметил Владимир Питулько, один из ключевых авторов исследования, кандидат исторических наук, старший научный сотрудник Института истории материальной культуры Российской академии наук.

Последние исследования подтвердили, что жоховские собаки генетически ближе к современным ездовым собакам, чем к обычным домашним. Удивительно, но все три современные породы ездовых собак — сибирские хаски, аляскинские маламуты и гренландские собаки — сохранили в геноме заметную часть генетического наследия собак с Жоховской стоянки. При этом было констатировано, что гренландская порода ездовых собак является наиболее древней среди ныне существующих и имеет наименьшее число поздних примесей благодаря обособленности территории. «Было бы неверно прямо утверждать, что гренландские ездовые являются ближайшим родственником жоховских собак, так как все три породы — это потомки жоховских. Однако данная ситуация мне нравится даже больше — приятно сознавать, что люди, материальные свидетельства жизни которых я изучаю на протяжении многих лет, создали и использовали древнейшую специализированную форму — ездовую собаку, давшую начало всем ныне существующим ездовым породам», — сказал Владимир Питулько.

 

Генетически арктические

Примечательно, что геном собаки с Жоховской стоянки стал самым древним из полностью расшифрованных собачьих и полученные результаты позволили значительно расширить знания о генетических отличиях ездовых собак от представителей прочих пород.

Во-первых, достаточно глубокие различия связаны с особенностями питания: на Севере используется более жирная пища, в связи с чем соответствующие метаболические пути особенно активны не только у псовых, но и у белых медведей и людей. Во-вторых, ездовые собаки приспособлены к физическому труду в условиях холода. У них развиты гены белков, участвующих в расслаблении и повышении проницаемости кровеносных сосудов, что позволяет лучше усваивать кислород и повышает выносливость. Эти же протеины, вероятно, служат своего рода датчиками холода, так как подобные особенности также были обнаружены и у шерстистых мамонтов.

Аналогичные результаты получены для последовательности одного из кальциевых каналов, важного для обеспечения сокращения мышц при недостатке того же кислорода — такая ситуация возникает при большой физической нагрузке. Таким образом, адаптация к условиям окружающей среды и режиму физической нагрузки проявилась у древних собак, найденных на острове Жохова, на генетическом уровне, что говорит о достаточно долгом отборе, выполнявшемся человеком в интересах создания разновидности собак с вполне определённым (ездовым) функционалом. «Этот отбор, несомненно, осуществлялся методом проб и ошибок, с сохранением в потомстве генетических линий наиболее приспособленных к такой работе животных», — подчеркнул Владимир Питулько.

Волчья кровь

Согласно результатам исследований, между предками современных собак и волков происходил активный обмен генами, в частности с палеопопуляцией, к которой принадлежали ископаемые волки из Янской стоянки. Они свободно скрещивались, что нормально для псовых одного размерного класса, стоящих близко друг к другу в эволюционном смысле. Однако в дальнейшем искусственный отбор шёл по пути отсеивания гибридов, поэтому генетически ездовые собаки (в том числе и ископаемые собаки с Жоховской стоянки) сильно отличаются от современных волков.

 

«Человек не происходит от обезьяны, просто у нас с современными человекообразными обезьянами был общий предок, живший порядка 13-14 млн лет назад. То же самое можно сказать о современных собаках и волках — это различные животные, хотя и обладающие очень близкой биологией, физиологией и генетикой, «сидящие на соседних ветках» эволюционного древа; настолько близкие, что обладают способностью к продуктивному скрещиванию. Разделение генетических линий собак и современных волков состоялось относительно недавно (порядка 40 тыс. лет назад), а их общими предками были плейстоценовые волки, принадлежащие к Берингийской популяции. Впрочем, процесс эволюции собак и волков до сих пор содержит массу нерешённых вопросов, среди них — место и время появления домашней собаки как биологического вида, — рассказал Владимир Питулько. — Тем не менее было доказано, что в эволюции жоховских собак на раннем этапе принимала участие местная популяция плейстоценового волка. Геном современных ездовых собак также хранит неоднократные свидетельства скрещивания с волками, однако показано, что отбор осуществлялся последовательной выбраковкой такого потомства. Это очень важное наблюдение, разбивающее устойчивый миф о намеренном скрещивании собак с волками для улучшения крови, якобы практикуемом в традиционной культуре Севера, который бытует в России с лёгкой руки Джека Лондона. На самом деле эта практика крайне маловероятна — гибриды, конечно, крупнее и выносливее, но очень плохо управляемы, конфликтны и непригодны к работе в упряжке. Когда Жан Малори, выдающийся французский этнограф, излагал эти идеи своим друзьям-инуитам в Гренландии, они смеялись ему в лицо. Для работы в упряжке и вообще для сосуществования с человеком требуется бесконфликтность и готовность к подчинению/тренировке, в связи с чем агрессивное животное отбраковывается сразу».

9,5 тыс. лет — и не меньше

Владимир Питулько также отметил, что древнейшие достоверные находки ископаемых собак имеют возраст не старше 14-15 тыс. лет, как в Европе, так и в Азии. При этом более 90% всех данных о культуре древнего населения Арктики и Севера, накопленных к настоящему моменту, состоит из археологических материалов возрастом 2-3 тыс. лет и более молодых. Объектов древнее 4 тыс. всего около двух десятков, большая часть из них находится в России, на 99% — в Восточной Сибири. При этом памятников, в которых встречались бы останки собак или свидетельства использования нарт с собаками в качестве тягловой силы, ещё меньше. Исходя из этих данных длительное время считали, что человек пришёл в Арктику относительно недавно — всего 3-5 тыс. лет назад. С тех пор как появилось радиоуглеродное датирование, возрастная граница появления человека на Крайнем Севере стала углубляться. Первые доголоценовые свидетельства были получены Н.К.Верещагиным на рубеже 1970-х из стоянки Берелёх в низовьях реки Индигирка.

 

Жоховская стоянка в своё время стала прорывом. Это древнейшее свидетельство успешной адаптации человека к природным условиям высоких широт. И сегодня, благодаря сделанным там находкам и на основании результатов радиоуглеродного датирования и оценки времени соответствующих мутаций, можно полагать, что ездовые собаки как специализированная форма появились около 9,5 тыс. лет назад. «Ясно, что этому процессу потребовалось какое-то время, в течение которого был завершён процесс одомашнивания и начато формирование специализированной формы — протопороды, которая в отчётливом виде представлена в материалах Жоховской стоянки. Но у собак породообразование протекает быстро. Так, все ныне существующие породы (от болонки до мастифа) сформированы в течение последних 300 лет из готовой формы домашней собаки, которая существует как вид не менее 15 тыс. лет», — подчеркнул Владимир Питулько.

Лучший друг человека

Собака — это первое одомашненное человеком животное, со временем превратившееся в верного друга и помощника, одной из функций которого стала важнейшая древняя транспортная технология. Ездовые собачьи упряжки дали людям возможность быстрого перемещения на дальние дистанции, в том числе переселения (миграции) при необходимости, и логистическую гибкость в вопросах жизнеобеспечения — охоты, перемещения припасов. Также они способствовали возникновению систем сверхдальнего обмена и коммуникаций, тем самым оказав колоссальное влияние на социокультурные связи. Например, было установлено, что жоховские охотники получали обсидиан (вулканическое стекло), которое использовалось для производства оружия, из Красненского месторождения, расположенного в 1200 км к востоку (низовья реки Анадырь). Вряд ли идёт речь о непосредственных путешествиях на такое расстояние (хотя и это технически было возможно), но эти данные точно указывают на сложное социальное устройство в удалённой малообитаемой области Арктики, наличие дальних связей и контактов с соседними группами. Таким образом, обладание технологиями транспортного собаководства было важным преимуществом древнего населения Арктики, а саму технологию можно считать критически важной для жизни этих людей.

 

«Ездовые собаки и жители Арктики имеют общую историю длиной в 9,5 тысячелетия: они вместе жили, передвигались на значительные расстояния и охотились. Интересно, что жоховцы до последнего заботились о своих старых и больных питомцах. Совместная адаптация не могла не оставить отпечаток на геноме животных. А традиция использования собачьих упряжек у населения Крайнего Севера в ряде областей Арктики существует до сих пор. Она даже переживает второе рождение в качестве одного из видов экстремального спорта», — подытожил Владимир Питулько.

Более подробная информация о результатах исследования опубликована в журнале Science.

ездовые собаки — LiveJournal

Интересные замечания относительно корма собак сделал исследователь Арктики  В. Стефанссон. Он хотел сократить количество корма берущегося с собой, имея ввиду, что часть корма можно будет добыть на месте. Поэтому ему надо было увериться, что собаки, взятые им в экспедицию, смогут питаться на «подножном» корму.
Вот что он пишет:

» я хотел бы сообщить здесь о некоторых наших опытах кормления собак непривычной для них пищей. В 1908 г., на пути к устью р. Маккензи, я купил упряжку, состоявшую из собак, выросших на «диете» из пресноводных рыб, с добавлением оленины, кроличьего и, может быть, куропаточьего мяса. Когда мы прибыли на морское побережье, трудно было заставить этих собак есть тюленье мясо. Я предположил, что их смущает не вкус его, а запах: во-первых, собаки даже не брали в рот тюленьего мяса, а во-вторых, вкусовые нервы у собаки, вероятно, не особенно чувствительны, так как она всегда глотает пищу очень быстро. Чтобы опыту не мешало острое обоняние моих собак, я попробовал кормить их более или менее гнилым тюленьим мясом, так как в этом состоянии оно не отличается своим запахом от гнилой оленины: все виды гниющего мяса пахнут одинаково. Придуманное мною средство сразу же подействовало, и, постепенно переводя собак на все более свежее тюленье мясо, мы вскоре приучили их к нему. Впоследствии мы подобным же способом приучили тех же собак есть гусей, от которых они отказывались целую неделю. Через несколько лет я купил на побережье Ледовитого океана двух собак, выросших преимущественно на тюленьем мясе. Первая собака в течение недели отказывалась есть гусей; опыт прекратили из-за недостатка времени. Вторая собака отказывалась есть оленину, и пришлось принудить ее к этому голодом, так как опыт производился зимой, когда невозможно было довести мясо до гниения. Летом 1914 г., на Земле Бэнкса, мы попробовали приучить наших собак есть волчье мясо. Опыт производился в «лабораторных условиях». Собак держали на привязи и ежедневно ставили возле них чашку пресной воды, возле которой клали кусок волчьего мяса; последний оставляли на весь день, а затем уничтожали, чтобы оно не начало гнить, так как мы хотели определить продолжительность голодания, которое заставило бы собак есть свежее волчье мясо, сохранившее весь свой запах. Из шести собак пять «сдались», одна за другой, в течение второй недели; но к вечеру четырнадцатого дня последняя собака (самая старая из них, чем, вероятно, и объясняется ее упорство) еще не дотронулась до мяса. Перед началом опыта она была самой жирной, но к концу второй недели превратилась почти в скелет. Нам предстояла поездка, для которой нужны были все шесть собак, а потому испытание пришлось прекратить. Возможно, что если бы оно продолжалось, то последняя собака упорствовала бы до самой смерти. Я знаю как по собственному опыту, так и по рассказам других лиц, что когда человек голодает, то ощущение голода достигает наибольшей силы приблизительно на второй или третий день и притупляется задолго до четырнадцатого дня голодовки.
Здесь изложены лишь некоторые из моих опытов и наблюдений по вопросу о «диететике» собак. Сделанные мною общие выводы заключались в следующем. Собаки, выросшие возле судов и привыкшие добывать пропитание в кучах отбросов, охотно едят всякую предложенную им пищу. Вообще, собака, привыкшая к разнообразию в еде, по-видимому, не боится нового. Собаки старше года, которые выросли на «диете», состоявшей лишь из двух-трех видов пищи, всегда сначала отказываются от совершенно непривычной пищи. При этом они руководствуются не вкусом, а обонянием; если дать им новое мясо достаточно гнилым, чтобы естественный запах был заглушен гнилостным, то собаки охотно едят такое мясо, не отличая его от знакомого. Охотники и туземцы утверждают, что собаки не едят мяса волков к лисиц, так как испытывают отвращение к «каннибализму» в отношении родственных им животных. Но я нашел, что нежелание собак есть волчье мясо является не более сильным, чем нежелание есть олени-ну или гусей, когда эта пища оказывается абсолютно непривычной. После того как удалось заставить собаку есть волчье мясо, она привыкает к нему так же, как и ко всякой другой пище.  «Предубеждение» против незнакомой пищи бывает тем сильнее, чем старше собака; среди собак одинакового возраста, по-видимому, самки являются более «консервативными», чем самцы.
… всегда считал, что Арктика изобилует мясом, так что везти его туда с собой незачем. Имея достаточно оленьего мяса, вполне можно обходиться без хлеба и тем более — без солонины. Мука удобна тем, что она, хотя и не является идеальным кормом для собак, в случае необходимости может быть использована в смеси с другим кормом, тогда как солонина вызывает у собак сильную жажду, а зимой в Арктике часто бывает очень трудно достать воду.» (Из книги «Гостеприимная Арктика»)

Северные ездовые собаки: названия и фото пород

При разговоре о ездовых собаках человек представляет суровые снежные северные пейзажи, упряжки и сани. Мохнатые «лошадки» отличаются большой физической силой и выносливостью. Они легко переносят низкие температуры, резкий климат (Аляска, Сибирь, Камчатка и т.д.) и часами без отдыха могут тянуть груз. Благодаря физической силе, они могут даже тянуть водные суда.

Еще несколько столетий назад собак строго делили по назначению: охотничьи, ездовые, сторожевые и т.д. Сейчас большинство животных переходит в разряд домашних любимцев. Любители крепких породистых псов предпочитают выбирать мощных, лохматых ездовых собак. Их разведение за пределами северных районов пока не очень распространено. Чаще всего в условиях города можно увидеть маламутов или хаски.

Требования к ездовым породам собак

Эти псы были предназначены для перевозки по северным просторам грузов и людей. Например, маламуты могут таскать тяжести на короткие дистанции, а хаски предпочитают перемещать меньший вес на длинные расстояния.

Породы ездовых собак в процессе селекции приобрели ряд индивидуальных особенностей:

  • доброжелательность к людям;
  • пес не привязывается к конкретному человеку;
  • животное охотится для себя, а не для человека.

Эти породы обычно находились не в жилище, собаки гуляли на стойбищах и без опаски подходили к любому человеку. Они легко привыкают к незнакомым людям и находят с ними общий язык. В летнее время животные сами ищут себе пропитание. Они не приносят добычу людям. После того, как выпал снег, человек кормит питомцев замороженной рыбой.

Каждая порода имеет не только навыки, но и предрасположенность к ряду действий. По природе ездовые псы имеют инстинкт движения. Им постоянно нужно бежать вперед. Даже, когда пес живет в частном доме, он пытается убежать из надоевшего двора. Эти породы собак неусидчивы и на прогулках рвутся вперед.

Основные требования:

  1. Перемещение грузов. Животное должно обладать большой выносливостью и физической силой, чтобы тянуть за собой и груз. Пес может бежать по высокому снегу, он не проваливается в нем и не вязнет. Если конструкция саней правильная, а полозья смазаны, то животное может тянуть вес вдвое превышающий собственный.
  2. Перевозка человека. Собака должна перемещать сани с людьми аккуратно и выбирать проходимые тропы, где они не застрянут. При такой перевозке пес должен слушаться человека и вожака самой упряжки.
  3. Участие в соревнованиях. Северная собака должна быть подготовлена к спортивной езде на нартах. Существует множество вариантов гонки, например, в одном из них пес бежит, а человек параллельно едет на велосипеде.
  4. Еще одно требование к ездовым собакам – сильная мотивация. Своими действиями они воодушевляют и хозяина. Пес двигается вперед даже, если не знает, сколько километров до конечной точки или когда он будет отдыхать.

Популярные ездовые собаки

Международная федерация кинологов признает ездовыми породами только те разновидности собак, которые были признаны ей официально. Породы, не входящие в этот перечень, менее популярны. Их реже разводят в питомниках, часто не представляют на крупных выставках. Нередко люди удивляются, когда начинают читать про лаек и узнают, что под этим термином скрывается огромное количество разновидностей.

Аляскинский маламут

Изначально предков этих красивых северных животных выводили на Аляске местными жителями маламутами. Питомцы предназначались для хозяйственных нужд. Они обладали выносливостью и идеально подходили под кочевой образ жизни народа. Аляскинский маламут отличается добротой и неагрессивностью к человеку. Описание характера: пес-флегматик с устойчивой психикой и без перепадов настроения.

  • Фото с сайта Википедия

При селекции породы практически не использовали собак других пород. Это позволило сохранить внешний вид аборигенных собак, практически не поменяв его. Когда золотодобыча стала популярной, старателям понравилась порода, но люди решили дополнительно усовершенствовать породу, скрещивая с другими собаками. Результатом стало уменьшение популяции аляскинского маламута.

Ездовую собаку с Аляски считают самой крупной в своей группе. Вес их достигает 45 килограммов, а высота в холке варьируется от 60 до 65 сантиметров. Окрас шерсти маламута похож на волчий. Сам волосяной покров густой, с мощным теплым подшерстком. Маламуты несколько своенравны, но всегда очень преданы людям.

Представителей породы можно разделить на два крупных типа:

  1. Коцебу. Эта ветвь маламутов больше напоминает диких предков. Их отличает жесткий характер. Внешне коцебу походит на крупного дикого волка.
  2. Млуты. Эти животные отличаются хорошими шоу характеристиками. Именно млутов зрители часто видят на выставках. Их с удовольствием разводят и покупают в питомниках. Их окрас более разнообразен и варьируется от белого с голубым до дымчато-серого.

Аляскинский маламут предназначен для езды в упряжке. Он не имеет навыков охраны людей, имущества; не станет охотиться на дичь. В домашних условиях этот пес старается лидировать и ему сложно ужиться с другими животными в доме.

Эту породу можно содержать в квартире, но для питомца очень важны ежедневные длительные прогулки с физическими нагрузками. Он плохо переносит одиночество из-за стадного инстинкта. По этой причине лучше содержать два животных одной породы в одном доме или не оставлять маламута в одиночестве.

Сибирский хаски

Эти северные ездовые собаки были выведены в Сибирском регионе. Чукчи считали их полноценными членами семьи. Они помогали обслуживать стойбище, являлись транспортом для людей. Также их использовали для перевозки грузов, а зимой животные обогревали своих хозяев. Пушистых питомцев чукчи даже использовали в качестве няньки для малышей.
Сибирские хаски меньше маламутов: их вес достигает 28 килограммов, а рост – 60 сантиметров. Они более поджарые, имеют густую шерсть с мягким подшерстком.

  • Фото с сайта Википедия

Хаски отличаются веселым нравом, активностью, желанием познавать мир и любопытством. Ездовая собака алеутов, несмотря на желание работать в команде, пытается быть лидером. Животное в упряжке надеется только на себя. Характерная особенность: молчаливость. Питомец практически не лает в доме, но может выть, как волк, что приводит к проблемам с соседями.
Сибирский хаски склонен к побегам, поэтому даже на прогулке следует больше следить за ним, особенно, спуская с поводка. Несмотря на обильный волосяной покров, шерсть хаски не вызывает аллергий. Питомца не используют для охоты и охраны.

Самоедская лайка

Самоеды получили большую популярность, благодаря исследователю Роберту Скотту. Порода была выведена в России малой народностью под названием «самоеды».

  • Фото с сайта Википедия

Вес самоедской собаки варьируется от 18 до 30 килограммов. Несмотря на легкий вес, пес довольно вынослив, «улыбчив» и дружелюбен. Внешне самоед напоминает ласкового пушистого медвежонка. Самоеды отличаются покладистым нравом, плохо переносят одиночество, любят рыбу и морепродукты.

В отличие от многих ездовых пород на Севере, самоедская собака способна защитить владельца и его имущество. Она имеет способности к охоте, отличается смелостью и бесстрашием. Питомец любит своих хозяев и окружающих людей.

Восточно-сибирская лайка

Эта порода собак отличается самостоятельностью, выносливостью и высокой работоспособностью. Важно, чтобы владелец занимался восточно-сибирской лайкой с детства и имел лидерский характер. Для такой собаки очень важна социализация.

  • Фото с сайта Википедия

Порода выводилась как ездовая, животных использовали для охоты. Пес очень привязан к хозяину и тяжело переносит его смену. Восточная лайка хорошо ладит с детьми, может найти общий язык с кошками. Обычно она воспринимает птиц и грызунов, как добычу.

Восточно-сибирская лайка не агрессивна по отношению к людям, поэтому она не пригодна для охраны имущества. Пес медленно взрослеет, прогулки с ним должны быть длительными и постоянными. Лучше, если хозяин будет выезжать с питомцем за город. Лучше всего содержать животное в вольере или частном доме. В квартире оно будет страдать от переизбытка энергии, что приведет к разрушениям. Кроме того, пес сильно линяет.

Чукотская ездовая собака

Эта ездовая порода имеет средний рост, развитую мускулатуру и крепкие кости. У чукотской ездовой собаки крупная голова с миндалевидными глазами коричневого оттенка. У нее треугольные расставленные уши и крупными лапами, как и у породы «камчатская ездовая собака».

  • Фото из инстаграм аккаунта kiran_lauma

Представители породы имеют густую теплую шерсть. Благодаря ей, они могут спать в мороз на снегу. Характер у собаки независимый и несколько своенравный. При этом животное неагрессивно, легко ладит с людьми. Оно, зачастую, признает лидерство владельца, но сам хозяин должен иметь лидерские качества и быть для чукотской ездовой собаки вожаков.
Пес обладает спокойным характером и редко выражает эмоции. Его легко дрессировать, особенно собаки любят занятия, когда хозяин совмещает их с игрой. Этих собак редко заводят в квартире, хотя они хорошо справляются с защитой владельца.

Эскимосская лайка

Эта порода родом из Восточной Сибири, но она довольно редкая, так как количество ее представителей сокращается. В мире осталось не более 300 животных. Она стала редкой даже на Севере среди коренных народов, ведь ездовых собак все больше вытесняют снегоходы. Второй причиной стали инфекционные заболевания.

По своему экстерьеру лайка напоминает волка, даже издаваемые животным звуки напоминают вой. Пес довольно молчалив и редко лает. Эскимосская лайка имеет жесткий нрав, она не любит ласку, но ей нравится хозяйская похвала.

Внешне может показаться, что пес своенравен и высокомерен, но он привязан к владельцу, хотя и не демонстрирует это. Представитель ездовой породы является отличным охранником, который не пропустит чужака на свою территорию.

Лайка легко переносит холода, но не любит жару. В летнее время в вольере обязательно должна стоять вода. Таких собак не содержат в квартире, им необходимо много жизненного пространства. При проживании в замкнутом помещении лайка быстро набирает вес, приобретает заболевания.

Пес в квартире может выть, что доставляет неудобства окружающим людям. Оптимальным вариантом будет содержание эскимосской лайки в вольере. Там будет достаточно пространства для комфортного передвижения и ее проживания.

Якутская лайка

Эта порода ездовых собак до сих пор не признана международной кинологической Федерацией. Питомец молчалив и практически не лает, что делает комфортным его содержание. Лайку не нужно подстригать, а, благодаря густой шерсти, она легко переносит морозы.

  • Фото с сайта Википедия

Такая порода не подходит для содержания в условиях квартиры, им нужно много движения и свободы. Отличительной чертой собаки являются голубые глаза. Пес плохо подходит для заводчиков новичков, потому что дрессировать его сложно. У якутской лайки сильно развит охотничий инстинкт.

Представители этой породы ориентированы на постоянное общение с хозяином и домочадцами. Пес не агрессивен, поэтому его безбоязненно можно оставлять даже с маленьким ребенком. При охоте или работе в собачьей упряжке лайка отличается ответственностью, работоспособностью, и способностью принимать решения. Обычно она не поступает наперекор желаниям владельца.

Для психического здоровья животного ему нужно часто работать: охотиться, ходить в упряжке, участвовать в соревнованиях. Нерастраченная энергия негативно влияет на него, провоцируя депрессию. Это не самая простая порода для неопытного владельца. Якутская лайка умеет проказничать и хитрить. Во время от времени ее приходиться воспитывать и даже ругать за проделки.

Гренландская ездовая собака

Это рабочий пес популярен в арктических регионах, но малоизвестен за их пределами. Гренландская ездовая собака отличается хорошим здоровьем, развитыми охотничьими инстинктами. Животное не следует держать в семье, как компаньона.

  • Фото с сайта Википедия

Благодаря неуемной энергии и силе, оно легко тянет сани даже в экстремальных климатических условиях. На территории Гренландии эту породу северных ездовых собак используют для охоты на медведей и морских зверей. Часто их можно увидеть на спортивных соревнованиях. Отличительные особенности породы: у животного нет охранных или сторожевых качеств; оно плохо переносит высокие температуры.

Несмотря на свою компактность, пес обладает недюжинной силой и способен перемещать очень тяжелые грузы. Гренландцы хорошо идут в метель, при условиях полярной ночи или обилии снега на трассе. Заводчики отмечают их дружелюбный настрой к людям и самостоятельность. В обычной жизни такой пес полагается на инстинкты, а не на полученные навыки или знания.

У них сильно развит стадный инстинкт, поэтому человек для гренландской собаки будет стоять на втором месте после вожака. В их стаях развита жесткая иерархия, вожаку члены упряжки подчиняются беспрекословно. У этой породы во время стоянок могут случаться стычки, когда молодые особи пытаются занять место лидера в стае.

Как и многие ездовые собаки, гренландцы не воспринимают человека, как угрозу, поэтому охранники из них плохие. Если нет возможности запрягать собаку в упряжку, то прогулка должна быть активной с совместными пробежками или ездой на велосипеде.

Чинук

Чинук является одной из самых редких пород ездовых собак, выведенных при скрещивании животных разных пород. Такие животные отличаются выносливостью и с крепким телосложением. Благодаря этим особенностям, они способны тянуть за собой большие грузы, их используют для перевозки людей. Пес легко работает в экстремальных климатических условиях. Чинук способен держать высокий рабочий темп, несмотря на кажущуюся хрупкость.

Отличительные особенности породы: гибкость, необычный экстерьер. Большинство северных собак похоже на шпицев, лаек и волков. Экстерьер чинука больше похож на ретривера. В данный момент у этой разновидности собак нет официального единого стандарта.

Пес отличается спокойным нравом и уравновешенным характером. Он предан хозяину, активно работает в связке «человек-собака». Чинуки не любят одиночество, отличаются нежностью и коммуникабельностью. Это одна из немногих ездовых собак, которая быстро привыкает к владельцу и готова следовать за ним всегда. Хозяину со своей стороны необходимо поддерживать такое отношение к себе авторитетом, любовью, справедливостью, уважением.

Чинук требует к себе много внимания, ему необходимы активные и длительные прогулки. Он не имеет агрессивности к людям и редко лает. Животное не имеет развитых охранных качеств, поэтому его не используют, как сторожа для жилища и имущества.

Несмотря на вышеуказанные качества, он всегда встанет на защиту человека и собственного дома, если хозяину или домочадцам угрожает опасность. Пес обладает волевым характером, отличается силой и трудоспособностью. Он с удовольствием будет изучать новый мир вокруг себя, подружится с детьми и животными в доме. Еще одно предназначение чинуков — спасение людей. Благодаря врожденному острому нюху, пес может идти по следу или отыскивать в людей под завалами.

Грейстеры

Это одна из самых молодых ездовых пород, которая была выведена не для работы в упряжке или перемещения грузов, а для соревнований. Издавна каюры старались показать, что их упряжка и собаки самые лучшие. Оценивался профессионализм каюра, скорость, силы и выносливость животных. Для этого устраивались спортивные однодневные заезды для определения первенства, многодневные соревнования и даже целые чемпионаты.

  • Фото из аккаунта annie_roxx

Популярность этого спорта росла, а владельцы старались улучшить беговые качества животных и их выносливость путем скрещивания их с разными породами. В восьмидесятые годы прошлого века норвежский кинолог Ханзен решил вывести уникальную породу собак-спортсменов. Грейстеры селекционировались около десятилетия путем скрещивания лучших представителей курцхааров и грейхаундов.

Благодаря длинным конечностям и корпусу, щенки могли развивать большую скорость, но пройденными ими дистанции были короткими, не более 8 километров. Метисов продолжили скрещивать с курцхаарами и получили желаемый результат.

Грейстеры поражают своих владельцев отличными беговыми качествами, но скверным склочным нравом. Эти «скандалисты» пытаются затеять ссору на ровном месте с другими животными, часто огрызаются на хозяев. Селекционеры продолжили скрещивания получившихся особей с пойнтерами. Щенки грейстеров получили острый ум, стали менее агрессивными и приобрели выносливость. Это улучшило рабочие характеристики животных.

В России также появились первые заводчики грейстеров, но порода остается довольно редкой. Средняя цена щенка варьируется от 500 до 1000 долларов.

Грейстеры плохо подходят для содержания в квартирах. Это пес, которому нужно много простора и свободы. Ему необходимо активно двигаться, много работать и тренироваться с хозяином. Без должной нагрузки пес-спринтер быстро зачахнет. Он впадает в депрессию и апатию.

Руководство для начинающих по езде на велосипеде в дальнейшей жизни

 Карен Дженкинс сфотографирована в Рэндольфе, штат Нью-Джерси. Фото Брайана Бранча Прайса.

В любом возрасте бери велосипед и катайся! Если вам 60 лет и больше, и вы не ездите на велосипеде, позвольте мне убедить вас покататься.

Согласно данным, собранным Министерством транспорта США, число велосипедистов в возрасте 60 лет и старше растет быстрее всего. В период с 1995 по 2009 год увеличение числа велосипедистов среди людей в возрасте 60-79 лет составило 37 процентов от общего общего увеличения количества поездок на велосипеде по стране.Канада, страны Европы, Австралия и Япония сообщают об аналогичной тенденции.

Пятнадцать лет назад мой брат удивил меня тяжелым трехскоростным велосипедом со ступенями. Мне было 45 лет, и я не катался на велосипеде с детства. Подарок оставался неиспользованным семь лет, пока не вмешалась интуиция и не подтолкнула меня по незнакомому пути. Теперь я езжу на велосипеде почти каждый день и являюсь (почетным директором) Лиги американских велосипедистов, которая на протяжении 135 лет является старейшей в мире организацией, защищающей интересы велосипедистов.Каждый день я широко улыбаюсь и громко смеюсь, задавая себе вопрос: «Как в моем возрасте это произошло?»

Начало работы — найдите сообщество велосипедистов

Во-первых, не бойтесь ездить на велосипеде. Найдите ближайшую программу, которая обучает взрослых ездить и навыкам вождения в пробках. В США хорошим источником информации является сайт Лиги. Введите свой штат, и вы найдете массу информации о программе Bicycle Friendly America (BFA).

В списке будут велосипедные магазины, клубы, классы, мероприятия и велосипедные инструкторы в сообществах по всему штату.Не упускайте из виду свои местные и государственные правозащитные организации, которые на низовом уровне работают над тем, чтобы сделать свои сообщества более безопасными для велосипедистов и пешеходов всех возрастов и способностей. Я уверен, что вы встретите знающих и дружелюбных людей, которые захотят увидеть, как вы катаетесь на велосипеде безопасно и с удовольствием.

Получите велосипед

Решите, сколько вы можете позволить себе потратить, и не забудьте заложить в бюджет такие аксессуары, как шлем, фонари и замок. Если вам посчастливилось жить в городе, где действует программа проката велосипедов, возьмите его напрокат, прежде чем принять решение о покупке.В вашем городе может быть программа утилизации велосипедов, где вы можете купить велосипед за очень небольшие деньги.

Чтобы купить новый велосипед, отправляйтесь в местный магазин велосипедов и получайте удовольствие, задавая множество вопросов. Самое главное — протестировать все велосипеды, которые вас интересуют. Хороший магазин велосипедов поможет вам найти велосипед, соответствующий вашему бюджету, размеру и стилю, который соответствует вашим потребностям, а также внести окончательные корректировки для максимального комфорта.

Внимательно относитесь к своим физическим потребностям

Когда мы становимся старше, наша ловкость снижается, независимо от того, насколько мы физически здоровы.Многие производители теперь предлагают велосипеды, специально предназначенные для женщин, пожилых людей и людей с ограниченными физическими возможностями. Если вы учитесь кататься или давно не ездили, шоссейный (гоночный) велосипед может быть не лучшим выбором. Городские велосипеды созданы для комфорта и транспортировки, а благодаря вертикальному положению на них очень легко ездить. Подумайте о трехколесном велосипеде, если вам трудно балансировать на двух колесах.

Если подъем ноги через раму велосипеда вызывает затруднения, поищите велосипед со сквозным проходом, который может быть удобен для любого пола.Сейчас ищу велосипед с более широкими шинами и глубоким прогоном.

Карен демонстрирует, как самостоятельно починить велосипед Trek в магазине Marty’s Reliable Bicycle в Рэндольфе, штат Нью-Джерси. Фото Брайана Бранча Прайса.

Поиск простых и доступных мест для катания

Езда на велосипеде должна обеспечить часы здоровой, свободной от стресса физической активности на свежем воздухе, которая позволит вам насладиться пейзажем и компанией друзей. Потратьте время, чтобы найти места для катания, которые просты и где вы чувствуете себя в безопасности от пробок.Поищите в Интернете велосипедные карты своего района и попросите совета в местном магазине велосипедов. Организации, предлагающие занятия по обучению езде на велосипеде, могут предлагать легкие групповые поездки, как правило, бесплатно. Следите за общественными велопрогулками, многие из которых закрывают дороги для автомобильного движения.

Что надеть на велосипед


Носите любую имеющуюся у вас одежду, которая удобна при движении и приятна на ощупь. Нет необходимости покупать специальную одежду. Но вы должны знать, что широкие штаны могут зацепиться за велосипедную цепь, особенно если нет защиты.Используйте светоотражающие ремешки на щиколотках, чтобы обхватить нижнюю часть штанины. Носите обувь, которая защитит ваши ноги и избегайте шлепанцев. Натуральные волокна, такие как шерсть, отлично подходят для умеренной жары, в то время как рубашки с «техническим фитилем» быстро стираются и сохнут.

Обучение уходу за велосипедом

Велосипед — это надежное транспортное средство, все детали которого хорошо видны и легко ремонтируются. Как минимум, я призываю вас научиться чистить велосипед и менять спущенное колесо. Через веломагазины Park Tool предлагает базовый однодневный курс по ремонту велосипедов, который стоит вашего времени и денег.Спросите в своем веломагазине или поищите в Интернете «Park Tool School», чтобы найти курсы рядом с вами. Курс научил меня тому, как важно содержать велосипед в чистоте и хорошем состоянии, а также приносить его в мастерскую для кондиционирования и ремонта, превышающего мои возможности. Самое главное, однодневный курс дал мне уверенность, чтобы сесть на велосипед и не беспокоиться о том, что я застряну. Наличие в сумке комплекта для ремонта шин и многофункционального инструмента покроет большинство ремонтных работ на дороге.

Поддержание физической формы с помощью велосипеда


В то время, когда я начал кататься на велосипеде, я не знал, что это будет лучшая инвестиция, которую я сделаю для поддержания своего здоровья в старости.К преимуществам регулярной езды на велосипеде относятся потеря веса и профилактика серьезных заболеваний, таких как инсульт и сердечные приступы. Езда на велосипеде не оказывает сильного воздействия, что важно для поддержания активности, если у вас артрит нижних суставов.

Теперь я беру велосипед почти каждый раз, когда еду в музей, на встречу или в гости к друзьям. С моим велосипедом я больше не беспокоюсь о том, как далеко я должен припарковаться от пункта назначения. Часто я паркуюсь за несколько миль и катаюсь на велосипеде. Поскольку у меня артрит одного колена, я больше не могу ходить так далеко, как мне хотелось бы, но я могу проехать на велосипеде много миль.

Я посмотрел на свое сообщество так, как никогда не замечал в машине. Самым удивительным были обнаруженные мною физическая сила и упорство, о которых я даже не подозревал.

Езда на велосипеде доступна всем независимо от возраста!


Карен Дженкинс — почетный директор Лиги американских велосипедистов и инструктор Лиги по велоспорту. Она ездит каждый день в свой родной город Ист-Брансуик, штат Нью-Джерси, и любит преодолевать долгий путь домой под солнечным небом. Эта статья впервые появилась в 2015 году.

Санкционная политика — Наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или кто-либо, использующий наши Услуги, не может принимать участие в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любой отдельный или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы: Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Каково это ездить на мотоцикле?

Езда на мотоцикле — одно из величайших удовольствий в жизни.Но вам нужно смириться с тем эмоциональным состоянием, в которое оно вас помещает.

Езда на мотоцикле — это сочетание восторга, страха, расслабления и удовольствия, которое навсегда изменит вас. Это физическое и эмоциональное удовольствие со слоем беспокойства и адреналина.

Если вы когда-нибудь задумывались, каково это ездить на нем, читайте дальше…

Физические Ощущения

Ваши руки и ноги всегда заняты.

Это может показаться довольно очевидным для любого гонщика, но до того, как я начал кататься, все мои знания о езде на мотоцикле в значительной степени основывались на Excitebike и других видеоиграх.(Поверните дроссельную заслонку, сделайте поворот, как это может быть сложно, правда?)

Поэтому, когда я понял, как много работают ваши руки и ноги во время езды, это меня немного удивило. По большей части мотоциклов с «автоматом» не существует; все мотоциклы ручные. Ваша левая рука управляет сцеплением и сигналом поворота, ваша правая рука управляет передним тормозом, ваша правая нога управляет задним тормозом, а ваша левая нога управляет передачей вверх и вниз. Это намного больше работы, чем кажется.

Экстремальное ускорение (если хотите )

Варьируется в зависимости от стиля мотоцикла, на котором вы ездите, но в целом мотоциклы могут разгоняться намного быстрее, чем большинство автомобилей. Как только вы сбрасываете газ, все начинает происходить быстро. Хороший спортбайк может разогнаться до 100 миль в час чуть более чем за 5 секунд. Это достаточно быстро для машины. Но на велосипеде это ощущается в два раза интенсивнее и дает глубокое понимание и уважение к необузданной силе машины между вашими ногами.

Если вы хотите получить удовольствие от мотоцикла, но думаете, что можете обгадить штаны, разогнавшись до 100 миль в час за 5 секунд, приобретите круизер.
Фото Harley-Davidson на Unsplash

Конечно, не каждый мотоцикл — это Ninja или Ducati. Существуют разные велосипеды для разных стилей. Харлеи, например, производят так называемые «круизеры», которые, как правило, тяжелее, плавнее и имеют более расслабленный угол наклона сиденья. Езда на круизере сильно отличается от езды на спортбайке.

Все дело в управлении

Одно из самых фундаментальных правил мотоциклетного спорта гласит: трение, используемое для торможения , не может одновременно использоваться для поворота и наоборот.В двух словах: в отличие от автомобиля, вы не можете ударить по тормозам и одновременно повернуть. Вы должны сделать одно или другое, иначе вы упадете.

Отлично, если вы делаете трюк. Не очень хорошо, если вы пытаетесь остановиться.

Чтобы ездить на мотоцикле, вам нужно одновременно тщательно управлять ускорением, торможением, сцеплением и углами наклона. Это делает его значительно более сложным, чем вождение автомобиля. Едете слишком быстро в машине и нужно остановиться? Ударь по тормозам. Едете слишком быстро на мотоцикле? Если вы нажмете на оба тормоза слишком сильно, вы рискуете заблокировать тормоза, что приведет к заносу.Зажать задний тормоз безопаснее всего, но вовремя не остановишься. И если вы нажмете на передний тормоз, ваша инерция может легко заставить вас перевернуться кувырком.

Вы должны осторожно применять усилие давления как на передний, так и на задний тормоз, сохраняя при этом баланс и контроль. Просто там происходит намного больше, чем в машине.

Чтобы добавить острых ощущений, мотоциклы могут наклоняться так далеко в поворотах, что кажется, будто они бросают вызов гравитации. Когда вы наклоняетесь в повороте и чувствуете, что гравитация «победит», вы доверяете физике трения, зная, что быстрый поворот дроссельной заслонки ускорит мотоцикл и выведет вас из ситуации.Сильный наклон в поворотах добавляет огромное удовольствие от катания.

Ничего подобного действительно нет.

Ты пахнешь всем

Когда вы едете на мотоцикле, вы замечаете запахи так, как если бы вы путешествовали на машине или даже на велосипеде. Частично это связано с тем, что ваши чувства уже обострились с самого начала. Частично это связано с тем, что вы едете быстрее велосипеда, поэтому запахи меняются чаще. Частично это связано с тем, что мимо вас проносится большой объем воздуха, поэтому ваш нос может уловить больше молекул.

В любом случае, к лучшему или к худшему, вы чувствуете запах всего. Трава, деревья, океан, выхлопы, загрязнение, все.

Ты все чувствуешь

По тем же причинам, описанным выше, вы замечаете изменение температуры совершенно уникальным образом. Вы же знаете, как метеорологи в новостях всегда показывают небольшие колебания температуры на карте — 67, 64, 62 градуса, и вы думаете: «Как это имеет значение?». На велосипеде вы начинаете замечать микроклимат, и это очень важно.Фактически, всякий раз, когда вы едете по водоему, расположенному близко к дороге, вы почти всегда чувствуете падение температуры.

Вы подвергнетесь воздействию стихии и почувствуете все нюансы погоды. Температура, влажность, все такое. Двигаясь по усаженному деревьями участку дороги, вы почувствуете этот 2-градусный перепад, и это вызовет улыбку.

Когда вы ведете машину, вы несколько закрыты, защищены от остального мира и, следовательно, невосприимчивы к нему. На мотоцикле у вас практически нет защиты, поэтому вы начинаете заботиться обо всем, что может на вас повлиять.Выбоины, дорожно-транспортные происшествия, даже лужи. Ветреный день в машине? Ничего страшного. Ветреный день на велосипеде? Он полностью пронизывает ваши мысли, пока вы не прибудете в пункт назначения.

Опять же, это не обязательно плохо: все эти эмоции подпитываются адреналином, что приятно. Находясь в дороге, вы учитесь жить в полупостоянном состоянии гиперсознания.

Эмоциональные ощущения

Вы никогда полностью не расслабляетесь

..По крайней мере, так быть не должно.Когда вы едете на мотоцикле, вы действительно отдаете себя на милость остального мира. Ваша жизнь может оборваться так же быстро, как щелкнуть выключателем. Это не значит, что вы все время нервничаете. Наоборот, вы всегда остро осознаете свою смертность. И, честно говоря, вы должны быть. Как только вы начинаете расслабляться или вести себя небрежно, все кончено.

Вот почему байкеры обычно предпочитают ездить по широко открытым проселочным дорогам: меньше машин, меньше трафика, меньше мыслей, меньше беспокойства.Гораздо приятнее ехать по двухполосным сельским дорогам, чем по перегруженным городским улицам (или, не дай Бог, автострадам в час пик).

Вы перестаете доверять людям

Это ключевая часть мотоциклетного опыта. Все те мелочи, которые случаются в дороге, о которых люди мало думают? Мотоциклисты замечают их и постоянно принимают множество мелких решений. Вы замечаете большие вещи, маленькие вещи и все, что между ними.

«Этот парень передо мной пишет смс? Этот парень собирается съехать со своего парковочного места? Тротуар в этой полосе отстой, безопасно ли переключаться? Эта машина собирается пересечь мне путь к выходу? Когда этот грузовик переезжает? Я уже вышел из его слепой зоны?» Вы можете чувствовать себя королем дороги, но быстро понимаете, что легковые и грузовые автомобили вообще не думают о вас.Вы учитесь анализировать планы других людей и пытаетесь предсказать их поведение.

Да… может быть, стоит обратить внимание.

Вы хорошо разбираетесь в правилах дорожного движения

Особенно «забытые». Слепые пятна. Знаки «Впереди медленный поворот». Мощеные обочины, которые внезапно превращаются в гравий. Знаете ли вы, что грузовики никогда не допускаются на обгон, кроме как для обгона? Мотоциклисты делают. Знаете ли вы, что большинство аварий происходит при повороте налево? Мотоциклисты делают.Знаете ли вы, что дорога наиболее скользкая в первые несколько минут после дождя? Мотоциклисты делают.

Движение в Лос-Анджелесе — ад для мотоциклистов. Но, по крайней мере, вы можете разделять полосы!

Вам нужно спланировать поездки

Вождение автомобиля не требует тщательного планирования перед поездкой. Но каждая поездка на мотоцикле требует, чтобы вы заранее думали о своем снаряжении. «Какая сейчас погода? Что будет через час? Будет ли жарко? Нужно ли мне носить джинсы или рисковать быть заброшенным камнями, если я ношу шорты? Какого черта я буду делать со своей курткой, когда доберусь до пляжа? Нужно ли мне что-то носить в рюкзаке? Будет ли у меня место для вещей, которые я собираю?»

Одна только погода является огромным фактором.Вы когда-нибудь видели, как кто-то катается на мотоцикле под дождем? Да, это именно убого, как кажется. Если вы не прикроетесь (и я имею в виду полностью, с головы до ног), вы промокнете, просто и понятно. Я избалован жизнью в Южной Калифорнии, где условия всегда просто фантастические, но даже здесь я редко просто сажусь на велосипед и куда-то уезжаю. Я даже не представляю, каково это иметь дело со снегом, мокрым снегом или льдом…

Я ездил в Денвере, Колорадо, США. Если вы не знакомы с денверскими зимами, они могут быть довольно холодными и снежными.На самом деле, с ноября по февраль просто не стоит кататься, когда солнце садится, много обледенелых мест. Несколько раз я попадал в снег во время езды, и несколько раз я видел, как начинает падать снег, и думал: «Ура, снег! Я достаю велосипед!! Езда в таких зимних условиях, без сомнения, самая страшная, самая схематичная и глупая вещь, которую может сделать байкер. Это также может быть самой веселой ездой на велосипеде, которую вы когда-либо делали.

Если вы думаете, что легковые и грузовые автомобили обычно не ищут мотоциклы, пока идет снег, то я почти уверен, что водители легковых и грузовых автомобилей даже не подозревают о существовании мотоциклов.Вообще.

Излишне говорить, что сцепление с дорогой становится серьезной проблемой, но только когда вы поворачиваете… или едете прямо. Или замедляется. Или ускориться… Черт возьми, даже когда вы останавливаетесь, касание земли ногой может закончиться катастрофой. В среднем мысли «Я сейчас умру» и «ВАУ! Я должен был просто умереть, не могу поверить, что я сделал это!» пролетают в голове примерно каждые 3 секунды.

Я бы рекомендовал никогда этого не делать. Но если вы это сделаете … Это потрясающий уровень гиперсознания, который в десять раз сильнее, чем при обычной езде в хорошую погоду.Вы научитесь (быстро) дрейфовать в поворотах, никогда не касаться передних тормозов во время остановки, внимательно следить за автомобилями, чтобы шины оставались в их канавках, удалять лед с рук с помощью выхлопной трубы (хвататься за блок двигателя просто недопустимо). достаточно) и больше всего вы узнаете, что промокнуть насквозь во время летнего ливня: на самом деле не так уж и плохо. Это самая экстремальная езда, которую вы когда-либо совершали, и все это происходит на скорости 15-20 миль в час…

Если вы выросли на мотоцикле для бездорожья, я думаю, вам это понравится, если вы увлеклись ездой на велосипеде во взрослом возрасте на уличных велосипедах, я говорю, не делайте этого.

Вы получаете массу преимуществ

Огромная экономия средств. Средний мотоцикл стоит в 5-10 раз меньше, чем средний автомобиль. Вы можете получить прочный подержанный 500-кубовый велосипед менее чем за 2500 долларов. Вы думаете, что ваш автомобиль экономичный? Некоторые велосипеды расходуют более 70 миль на галлон. Страховка смехотворно дешевая, а амортизация низкая.

У вас никогда не возникнет проблем с поиском места для парковки. Я не могу не подчеркнуть, насколько это потрясающе. Встреча с другом в ресторане? Те люди, которые бесконечно разъезжают по кварталу в поисках места или вынуждены иметь дело с 6-этажными гаражами, — это батраки! Наличие велосипеда вообще не проблема.Просто припаркуйся на улице прямо перед домом, как чемпион.

Верховая езда стала одним из самых больших удовольствий в моей жизни. Я бы порекомендовал его всем, кто ищет новое чувство веселья, приключений и практичности. Но вам нужно смириться с подпитываемым адреналином, гиперсознательным эмоциональным состоянием, в которое оно вас вводит.

Штефан фон Имхоф

Штефан фон Имхоф — писатель-путешественник и фотограф. Он любит идти по проторенной дорожке, исследовать города пешком и находить неизведанные, скрытые жемчужины.Прожив последние 15 лет в Калифорнии, он и его жена теперь живут в Мельбурне, Австралия.

Когда я начал кататься, со мной обращались так, как будто я не существовал

Джеффри Солтер / Redux Pictures

Я сталкивался с расизмом в различных ролях велогонщика, от обычной мамы-велосипедиста до профессионального агента-райдера. Повторяются тонкие и часто не очень тонкие действия, сообщающие: «Вы все не здесь».

Пять лет назад, будучи начинающей велосипедисткой, я поняла, что шанс вернуться домой в целости и сохранности выше, если крутить педали в группе. В поисках места, где можно поучиться и, самое главное, не остаться в одиночестве посреди дороги, я ездил на разные групповые аттракционы. Члены клуба, всегда белые мужчины средних лет, иногда одна или две женщины, вели дружескую утреннюю беседу между собой, пока готовились к педалированию. Меня не раз приветствовали. В конце концов я отказался от любых ожиданий признания.Я также узнал, что быть брошенным на дороге во время поездки без падений было частью территории. Как такое невинное занятие, как езда на велосипеде, может заставить другого человека чувствовать себя брошенным?

Я женщина, мать, финансовый профессионал и преданный член церкви, и я просто хотела благополучно вернуться домой к своей семье после велосипедной прогулки. Я хочу, чтобы нечерные люди в велоспорте могли признать всеохватывающую Эрику наряду с моим цветом кожи и предпринять согласованные усилия, чтобы найти причины для общения.Возможно, они обнаружат, что я тоже мать, которая изо всех сил пытается найти время, чтобы крутить педали, что у меня есть велоприцеп, чтобы возить своих малышей, или что у меня также есть зависимость от Starbucks.

Я основал движение Level Up Cycling Movement, потому что не мог определить, какое место я и окружающие меня люди занимают в велосипедной индустрии. Нас как будто и не было. Level Up был создан, чтобы заполнить некоторые из основных пробелов, необходимых для начала создания места, где цветные люди могут объединяться, организовываться для решения проблем, от которых страдает наше сообщество, а также создавать инфраструктуру, где следующее поколение может заниматься велоспортом как организованным видом спорта. от любительского до профессионального.

Джеффри А. Солтер

Я надеюсь, что мы все объединимся, чтобы гарантировать, что каждый человек действительно свободен, свободен, чтобы испытать базовую свободу езды на велосипеде.

Хотя в качестве агента гонщика UCI я участвовал в подписании контракта с первой цветной женщиной на мировой арене, моя работа в качестве агента заключается не просто в обнаружении существующих талантов и их представлении. Это легкая часть. Я стал агентом, чтобы стать мостом между цветными людьми и профессиональным велоспортом.После встречи с несколькими начинающими молодыми гонщиками и давними поклонниками велогонок стало очевидно, что возможности для цветных людей участвовать в гонках в США невелики, а на уровне континентального и мирового тура практически отсутствуют. Отсутствие доступа к информации было постоянной проблемой, никто не мог объяснить, «Как стать профессиональным велосипедистом». Я наблюдал, как молодые люди тренируются и участвуют в гонках в первую очередь своим сердцем, боготворя и изучая велосипедные сенсации, такие как Питер Саган, Марк Кавендиш и Аннемик Ван Флейтен, в то же время в глубине души осознавая, что шанс участвовать в гонках как профессионал, скорее всего, никогда не исчезнет. прибыть.Возможностей для развития, коучинга на высоком уровне, поддержки оборудованием и воспитания в настоящее время не существует.

Сообщение всем, кто борется за расовую справедливость, знайте, что мы расстроены. Мы можем не расстраиваться из-за вас лично, однако мы приветствуем ваши искренние голоса и, прежде всего, мы приветствуем единство. Мы видим и чувствуем повышенную враждебность вокруг нас, в настоящее время мы справляемся с разочарованием от семьи и друзей, которые не встали с нами, но больше всего мы пытаемся обработать и исцелиться от травмирующих смертей, разыгранных до нас.У каждого из нас процессы исцеления проходят по-разному. Некоторые из нас сбиты с толку, подавлены или злы, в то время как другие способны встать и бороться. Поймите, у нас есть определенный уровень недоверия из-за системы, которая убила нас. Дайте нам время, если мы не кажемся открытыми для общения. Мягкие подталкивания в правильном направлении часто работают. Я надеюсь, что в 2020 году мы все объединимся, чтобы каждый человек был по-настоящему свободен, чтобы он мог испытать базовую свободу езды на велосипеде.

Эрика Элле, 38 лет, финансовый специалист, агент UCI и основатель велосипедного движения Level Up.


Другие истории от чернокожих, которые любят велосипеды 

.


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Он едет как велосипед

Bosch: он едет как велосипед

Есть много причин любить систему Bosch ebike, но именно опыт вождения делает ее нашей любимой.

15 февраля 2020 г.

Тайлер Гиллис

В Dandelion мы спокойно относимся ко всем двухколесным транспортным средствам, но больше всего мы любим велосипеды. Ощущение нажатия на педали и немедленной реакции мотоцикла, интеграция человека и машины — вот то чувство, за которым мы гонимся. Таким образом, системы для электровелосипедов, которые нам нравятся, создают ощущение «езды как на велосипеде». Мы протестировали десятки систем для электровелосипедов, и Bosch — наш выбор за лучшее качество езды.Электрическая составляющая велосипеда уходит на второй план, и у гонщика остается простое и прекрасное ощущение езды на велосипеде.

Есть несколько способов сообщить электровелосипеду, что гонщику нужна мощность. Самый простой — это дроссельная заслонка, расположенная на руле, которую гонщик может крутить, когда ему нужна мощность. Электровелосипеды с дроссельной заслонкой, по сути, являются электрическими мопедами. мы ездили много миль на ебайках только с дроссельной заслонкой, и они в порядке. Удерживание дроссельной заслонки на месте через некоторое время утомляет.А поскольку большинство дроссельных заслонок электровелосипедов больше похожи на переключатель, который находится либо в положении «полный газ», либо в положении «без газа», им может быть трудно управлять. количество мощности. Набор нужного количества энергии делегируется селектору уровня мощности на руле.

Усовершенствованием системы, работающей только на дроссельной заслонке, является добавление датчика частоты вращения педалей к шатуну велосипеда. Когда водитель крутит педали, датчик сообщает электровелосипеду, что пора идти. Эта форма помощи педалям обычно встречается на более дешевых ебайках.Недостаток такой системы в том, что ей не хватает тонкости. Вращает ли водитель рукоятки и сильно нажимает на педали, чтобы подняться в гору, или он слегка нажимает на педали и едет по ровной дороге? Система электровелосипеда понятия не имеет, и в обоих случаях она обеспечивает одинаковое количество энергии. В результате возникает ощущение, будто вы слегка пьяны. Все кажется немного спотыкающимся и выходящим из-под контроля. Мы обнаружили, что это тип помощи педали заставляет опытных велосипедистов плакать, потому что это такое искажение опыта езды на велосипеде.

Системы премиум-класса для электровелосипедов, такие как Bosch и Shimano, используют дополнительный датчик, волшебное маленькое устройство, называемое датчиком крутящего момента, которое может измерять, насколько сильно водитель нажимает на педали. С этим дополнительным вводом у электровелосипеда достаточно данных, чтобы знать именно то, что всадник просит от него. Если он видит сочетание большого давления на педали и более низкой частоты вращения педалей, он знает, что гонщик, скорее всего, изо всех сил пытается подняться в гору, и добавляет максимальная мощность.Если он видит сочетание легкого нажатия на педали и умеренного каденса, он знает, что гонщик мчится, и добавляет немного мощности. Так что это похоже на езду на велосипеде. Ну, это больше похоже на езду на велосипеде с магической силой. На руле по-прежнему есть селектор уровня мощности, но вы можете настроить его и забыть о нем на протяжении большей части поездки.

Как и большинство современных машин, электровелосипед представляет собой сплав аппаратного и программного обеспечения. Существуют серверные системы для электровелосипедов, в которых используется датчик крутящего момента, но система Bosch работает лучше всего благодаря их программному обеспечению.Датчики частоты вращения педалей и крутящего момента считываются 1000 раз в секунду, и эти данные используются для, казалось бы, мгновенной корректировки уровня мощности. В результате получается удивительно отзывчивая система, что важно, едете ли вы по технической трассе MTB или стартуете с остановки на загруженном грузовом велосипеде.

Если вы ищете электровелосипед и еще не ездили на электровелосипеде Bosch, вам нужно это сделать! У нас есть велосипеды с двигателем Bosch от Riese & Müller, Benno, Gazelle и Moustache.

Чтение похоже на езду на велосипеде? — думаю пикс

Опубликовано 7 декабря 2021 г. от Thinkpixblog

Оставить комментарий

 

Я с интересом слежу за текущими в Австралии дебатами по фонологии. Многие родители призывают к введению фонической проверки (PSC), а министры образования штатов выступают против этого. Является ли акустика панацеей?

Представленный в 2012 году, можно ли с уверенностью сказать, что PSC удался?

Дети до сих пор не учатся читать, даже те, кто «сдал» PSC.Мне кажется, часть проблемы заключается в том, что школы рассматривают PSC как обруч, через который нужно перепрыгнуть, а не как возможность поразмышлять и улучшить обучение фонетике чтения.

Не слова являются частью PSC и предназначены для использования для оценки способности к декодированию, используя только фонетические знания (внешний вид и значение слова не могут быть использованы). Эксперты по дислексии используют такие меры, чтобы установить, есть ли у учащихся «фонологический дефицит». При четком преподавании этих слов в школах эти батареи оценивания становятся менее эффективными.

Во многих школах учащихся учат читать без слов, что недальновидно, поскольку маскирует тех, кто находится в группе риска. Исследования также показывают, что самое большое влияние оказывает первый раз, когда учащийся видит новое слово — как сложно научиться читать фонетически правдоподобные псевдослова!

Можно ли интегрировать PSC в качестве полезного скрининга для лиц, подверженных риску дислексии и нарушения чтения: да.

Используется ли он для этой цели в Великобритании? Думаю, что нет (слишком много сил уходит на то, чтобы «пройти» его).Речь идет о данных, а не о воспитании любви к чтению. Какое сообщение он дает детям о чтении?

Дети могут «пройти» тест, но не стать «читателями». Кроме того, непонятно, что будет дальше с теми, кто потерпит неудачу.

В Великобритании и во всем мире было проведено множество исследований чтения. Анализируя мелочи чтения: гайки и болты, не упускаем ли мы из виду общую картину?

Одним из наиболее известных признаков дислексии является неумение читать.При анализе статистики важно помнить, что существует множество переменных: не только метод, но и дочерняя и среда; включая дом, школу и, что немаловажно, учителя.

В крупномасштабном исследовании эффективности схем вмешательства Грег Брукс обнаружил, что ни одна из них не выделялась значительно с точки зрения воздействия. Тем не менее, учитель играет ключевую роль, см. отчет здесь: Что помогает при затруднениях с грамотностью.

Учителя должны иметь представление о различных стратегиях обучения чтению, а также понимать эмоциональные последствия «неудачи» в чтении.

  • Чтение похоже на плавание?

Я наткнулся на мощное описание процесса чтения, которое сравнило его с плаванием (читайте блог здесь). Эта аналогия осталась со мной.

Чтение — это не только фонетика или стратегии целых слов, это не только практика или культура чтения дома. Все эти вещи являются факторами; однако мне кажется, что чтение очень похоже на другие физические достижения детства, требующие координации: плавание и езда на велосипеде; требуются инструкции, но это также физические действия, способность добиваться успеха может зависеть от отношения, наших эмоциональных реакций и физической готовности.

До изучения дислексии я обучал чтению тех детей, которые разуверились в своих способностях, возможно, у некоторых была дислексия. Одного тошнило физически, когда он пытался читать, другой не мог усидеть на месте. У многих были физические и эмоциональные реакции на чтение, без сомнения, у них был негативный опыт в прошлом. У них была некоторая фонетика, у них было некоторое знание «целого слова», но попытки читать вызывали у них сильное беспокойство, смущение, иногда злость или просто усталость.

Это заставило меня задуматься о том, как мы учили наших сыновей ездить на велосипеде.Мы сняли педали с велосипедов и нашли холм; они получили баланс и чувство движения. Когда у них был баланс, мы снова включали педали; они ездили на велосипеде независимо друг от друга — сначала очень шатко!

Некоторым детям требуется аналогичный подход при обучении чтению; руку помощи и некоторое поощрение, чтобы дать ощущение, что все в пределах их досягаемости. Поддержку нужно оказывать и отнимать тонко, чтобы ребенок едва осознавал это и почти чувствовал, что сделал это «сам».

В следующую минуту они уходят! Чистая радость свободы и независимости.

Прошло много лет, и, несмотря на проверку фонетики в Великобритании, некоторые дети все еще не учатся читать. Надеюсь, родители в Австралии не ждут от него слишком многого. Используемый для скрининга детей, «подверженных риску» неумения читать, и для анализа педагогической практики, PSC может быть мощным инструментом.

ДУМАЙ!

Они ХОТЯТ прочитать книгу, они рабски ограничены определенными книжными группами?

Попробуйте использовать книжки с картинками, стихи, журналы, вывески, логотипы — любую форму письменного слова.

Чтобы помочь детям в пути, им нужно научиться «двигаться по инерции» при чтении с помощью парных и совместных занятий. Фонике нужно обучать наряду с удовольствием от чтения и другими навыками, такими как умозаключение и предсказание. Такие вмешательства, как «Восстановление чтения», могут вызывать сильное давление. На самом деле, любое вмешательство может заставить ребенка почувствовать, что он нуждается в «исправлении», что он неполноценен, что он чувствует, что его внимательно изучают.

Помните, художественная литература — это воображение, а книги с фактами — это соединяющие идеи. Чтение — это не просто слова/данные на странице, оно изменяет и освещает наш мозг и мышление.

Это сложный процесс, но в конце концов читатели взлетают и не оглядываются назад!

Phonics — хорошее начало, но, возможно, не панацея, которую многие хотели бы заставить нас поверить.

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Категория: Дислексия, Осведомленность о дислексии, Самоуважение при дислексии, Образование, Акустика, Начальные школы, PSC, PSC Australia, Чтение, Инструкция по чтению, ОТПРАВКА, Особые потребности, SpLD, CPD для учителей, Подготовка учителей, Без категорий

← Управляемое правописание: правописание между партами.Метапознание: что это такое и почему это важно. →

Дерек Карр: Снова бросать Даванте Адамсу все равно, что кататься на велосипеде

Гетти Изображений

«Рейдеры» потрясли АФК «Запад», когда обменяли на ресивера Даванте Адамса и заключили с ним выгодный контракт.

Но это решение привлечь Адамса также позволило ресиверу осуществить давнюю мечту с его квотербеком из колледжа.

В среду Лас-Вегас подписал с Дереком Карром продление контракта на три года, что потенциально позволит ему оставаться «Рейдером» в сезоне 2025 года.На пресс-конференции Карра в среду он сказал журналистам, что было «так хорошо», что Адамс снова стал его товарищем по команде.

«Прошло пару лет с тех пор, как мы собирались вместе, потому что, когда мы переехали из залива, мы снова были почти соседями», — сказал Карр. «И мы всегда были близки, обедали в домах друг друга и тому подобное. А потом, когда мы переехали, очевидно, он сюда не выйдет, я не собиралась возвращаться в залив. Но я сказал своим братьям — я сказал, что после того, как мы впервые бросили, они такие: «Как это было?» Я такой: «Честно говоря, это было похоже на езду на велосипеде.Каждый мяч здесь, и этот парень настолько чертовски талантлив, что заставляет меня выглядеть лучше, чем я есть на самом деле.

«Это благословение иметь возможность играть с ним не только потому, что он игрок, но и потому, что он один из моих лучших друзей во всем мире. Мы долго пытались спланировать и спланировать эту штуку, понимаете? Но, в конце концов, нам обоим нравились наши ситуации. У него была отличная ситуация, у меня была отличная ситуация. Но мы всегда говорили об этом, однажды мы собирались воплотить это в жизнь.И появилась возможность, и мы усердно работали, чтобы попытаться воплотить это в жизнь. И то, что он здесь, это интересно. Мы добились успеха вместе, но это было на уровне колледжа — совершенно другое. Но мы уверены, что сможем сделать это и на этом уровне».

Карр и Адамс были товарищами по команде в штате Фресно. Адамс поймал 233 передачи на 3031 ярд с 38 тачдаунами за два сезона с 2012 по 2013 год.

Затем они оба были выбраны во втором раунде драфта 2014 года, а Карр перешел в «Рейдерс» под номером 1.36-е место в общем зачете, а Адамс переходит в Packers под 53-м номером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.