Автомобиль для активного отдыха: ТОП-5 лучших автомобилей для любителей активного отдыха

Содержание

ТОП-5 лучших автомобилей для любителей активного отдыха

Фанаты автомобильных путешествий и экстремального спорта — люди особые. Комфорт передвижения для них далеко не на первом месте, а вот способность заехать в самые дикие места с горой снаряжения в багажнике — это очень важно. Принять на борт не только большую компанию, но еще и велосипед, байдарку или квадроцикл — это задача, с которой лучше всего справляются автомобили из нашего обзора.

5 место. BMW Active Tourer

Первый в истории баварской марки автомобиль с передним приводом и единственный в нашем рейтинге лишенный трансмиссии 4х4. Этот минивэн не такой объемный, как все остальные, да и съезжать с асфальта дальше укатанной грунтовки на нем не рекомендуется. Тем не менее, разработчики позиционируют это авто как средство передвижения для любителей активного отдыха. Монообъемный салон модели просто поражает возможностями трансформации — к примеру, задний диван можно складывать в любой пропорции, получая ровный пол по всему багажнику. Сюда с легкостью влезут велосипеды, палатки и сноуборды, а за экономичную доставку этой поклажи к месту старта вашего приключения будет отвечать 150-сильный 2-литровый дизель. Правда, путешествовать и развлекаться придется компанией не больше 3 человек, иначе придется думать, куда кроме салона класть объемное снаряжение.

4 место. ГАЗ Соболь 4х4

Российский ответ немецким инженерам, который еще и минимум в 2 раза дешевле машин из Германии. Горьковский автозавод сейчас оснащает полным приводом не только короткие «Соболи», но и длинные «Газели». Основное отличие у них в том, что у первых спереди пружины, а у вторых — рессоры. Кроме того, «Газель» имеет сдвоенные задние колеса, но стоит дороже и актуальна только если вы путешествуете компанией человек этак в 10. Поэтому большинству искателей приключений вполне хватит 8-местного «Соболя». Конечно, здесь почти нет никаких возможностей по трансформации салона, зато у моделей поколения Next есть новый 120-сильный турбодизель с ресурсом более 500 тысяч километров по уверениям производителя. Надо ли говорить, что велосипед или даже кроссовый байк в эту «маршрутку» точно поместится?

3 место. Toyota Tundra

Этот лот для тех, кто увлекается более объемными вещами, нежели велосипеды или сноуборды. Даже в версии с полноразмерной двойной кабиной в кузов этого пикапа с легкостью влезает квадроцикл! А если откинуть задний борт или выбрать комплектацию с полуторной или одинарной кабиной, то в Tundra можно запихнуть даже снегоход. С этим грузом пикап легко доставит вас почти в любую точку на карте благодаря современному полному приводу, мощному 5,7-литровому V8 и легендарной автомобилей Toyota. Есть, правда, и минусы — это один из самых дорогих авто в нашем обзоре, и сэкономить с его покупкой не получится. Ориентированный на американский рынок, этот вездеход просто лишен более-менее экономичных моторов. Однако вы всегда можете перевести этого проглота на газ и наслаждаться путешествиями на большом и комфортном пикапе.

2 место. Mitsubishi Delica

Японская «буханка», построенная на рамном полноприводном шасси внедорожника Pajero — отличный выбор для любителей экстрима. Вместительный кузов может трансформироваться под нужды любой компании, экономичный турбодизель под капотом порадует вас своим скромным для тяжелого авто аппетитом, а надежный жестко подключаемый полный привод вывезет вас из любой дорожной передряги. Конечно, снегоход внутрь уже не влезет, но каяк вполне можно водрузить на крышу этого микроавтобуса. Правда, найти Delica в более-менее живом состоянии уже проблема — машина в полноприводно версии давно не выпускается, да и среди оставшихся на рынке велика доля праворульных машин. Но если это вас не смущает, то эта модель станет вашим отличным компаньоном везде, где бы вы не побывали.

1 место. Honda Element

Автомобиль, о котором вы, возможно, и не знали вовсе, кажется, лучший вариант для активного отдыха. В отличие от всех остальных машин нашего рейтинга, которые мы подгоняли под нужды экстремалов, Honda изначально разрабатывала модель для активной молодежи. Результатом трудов стала «кубышка» с распашными дверями и огромными боковыми проемами, через которые можно погрузить внутрь что угодно. Сам салон выполнен из легкомоющихся материалов, а в багажнике предусмотрена возможность установки 3-го ряда сидений. Все они могут легко складываться, оставляя ровный пол багажника и кучу места для поклажи, а высокий потолок кроссовера только добавляет объема этой машине. Добавьте к этому надежную полноприводную трансмиссию от джипа CR-V и 2,4-литровый мотор с вариатором от него же. Кажется, это действительно идеальное авто для любителей активного отдыха!

Десять лучших машин для путешествий и отдыха

Приближается пора отдыха от трудовых будней, и многие россияне не против отправиться в долгожданный отпуск на автомобиле. Мы подготовили собственный рейтинг из десяти лучших машин для активного туризма.

В своем рейтинге мы не рассматриваем специализированный транспорт (автодома, кемперы и микроавтобусы), потому что наши претенденты должны одинаково естественно смотреться и на парковке перед офисом, и у ресторана, и на шоссе, уходящем в небо. Это те автомобили, приобретая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубу махну!» Ну, или что-то подобное. Учитывая нынешние цены на топливо, экономичность двигателей тоже играла для нас немаловажную роль.

2010 Ford Galaxy

Минивэны — Ford Galaxy

Категория минивэнов словно создана для активных вылазок на природу и «ближнебойных» туров. И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy. У него достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, да и с багажником все в порядке. Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но что более интересно для путешественника — у него есть дизельный силовой агрегат, который позволяет значительно экономить топливо в пути. Со 140-сильным агрегатом автомобиль расходует около 5,0 л по трассе.

5

Вседорожники — SsangYong Stavic

Выбор вседорожников в России наибогатейший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональным возможностям и цене наше сердце завоевал SsangYong Stavic. Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал настоящего рамного вседорожника с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизелем с вместительностью минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, нет в нем и модных нынче мультимедийных экранов для успокоения молодежи на галерке. Зато Stavic легко проберется по лесной дорожке к заветному озеру, где вот «таааааакаааааая» рыба клюет. Официально 149-сильный турбодизель расходует по трассе 6,9 л солярки.

7

Кроссоверы — Nissan Qashqai

Кроссоверов в России еще больше, поэтому выбирать было непросто. Паркетник Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена/качество и вместительному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с гаджетами пассажиров, его навигация не боится российских окраин. И хотя машина маленькая, в ней легко разместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне достаточно для их саквояжей. Ну и, как вы поняли, дизельный агрегат, приоритетный для дальняка, у него тоже есть. И этот 130-сильный мотор выпивает всего 4,5 л «тяжелого» топлива на 100 км пути. Сущие пустяки!

2

Универсалы — Subaru Outback

Путешествовать на универсале всегда приятно: уйму вещей с легкостью поглощает багажник, соответственно, в салоне можно сидеть в полном комфорте. Пятидверному кузову Subaru Outback позавидует вседорожник — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — полный привод, который позволяет приблизить завидный пейзаж к обленившимся ножкам. Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник либо закрепить там велосипеды или трехместную байдарку. Оппозитник (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 л бензина на 100 км пути, а в баке помещается 65 л топлива, так что на протяжении по крайне мере 900 км можно будет забыть об АЗС.

http://www.autogaleria.hu —

Большие седаны — Honda Accord

Понятие «семейный седан» свойственно американскому потребителю, у нас же оно лишь относительно недавно стало входить в оборот. Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие убаюкивающие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на большие расстояния, посему мы сделали ставку на японский автомобиль. Сзади в Accord довольно просторно, машина оснащается неплохой навигацией, а мультимедийка готова воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана на шоссе расходует 6,2 л бензина на «сотню». И еще один существенный плюс — вам сгодится бензин марки АИ-92, наиболее распространенный на территории нашей страны.

10

Компактные седаны — Renault Logan

Лучше машины для российских дорог из числа бюджетных и не придумать. Малыш Logan довольно шустрый, а его подвеска способна легко переварить ухабистые неровности какого-нибудь губернского перегона. В новой генерации Logan стал еще интереснее тем, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой системой мультимедиа. И он по-прежнему умудряется сочетать небольшие размеры с вместительным салоном. И пусть его базовый моторчик (82 л.с.) особой прытью не отличается, зато он умеет беречь топливо: за городом заявленный производителем расход составляет 5,8 л бензина на 100 км пути.

6

Субкомпакты — Smart Fortwo

Практика показывает, что для длительного путешествия порой и вместительность автомобиля не так важна. Лишь бы была достойная компания и хорошее настроение. Атмосфера Smart Fortwo, мягко говоря, сближает. Так что, если хочется совершить романтический вояж, то этот малыш — идеальный вариант. И ведь у такой коротышки даже панорамная крыша имеется! А оба сиденья в дорогих версиях по качеству мало чем уступают креслам бизнес-седанов, разве что чуть меньше, как и все в этой машине. 220-литровый багажник два небольших чемодана точно сможет вместить. Маленький бензобак (33 л) частично компенсирует экономичность Smart: за городом расход его 71-сильного мотора составляет 4 л АИ-95 на сотню.

4

Хэтчбеки — Volkswagen Golf

Вольфсбургский автомобиль по праву именуют законодателем моды среди хэтчбеков. Он одинаково хорошо себя чувствует и в городе, и на безлимитном автобане. Рулить пятидверкой легко, скорость не чувствуется, а шум дороги особенно не допекает пассажиров. Вдобавок новое адаптивное шасси позволяет машине достаточно точно подстроиться под драйверский запрос водителя. Новое шасси седьмой генерации Golf позволило увеличить пространство для задних пассажиров, так что теперь длительные поездки на машине стали еще комфортнее. С базовым 1,2-литровым двигателем хэтчбек тратит 4,2 л бензина на 100 км.

1

«Каблучки» — Peugeot Partner Tepee

Симбиоз коммерческой и пассажирской техники подарил нам такой замечательный автомобиль, как Peugeot Partner Tepee. В кабине этого автомобиля сможет комфортно разместиться человек любого роста. Потолок высоко над головой, а по всему салону разбросаны удобные карманчики и ниши для дорожной мелочи. Рычаг трансмиссии в Partner размещен непосредственно около руля, а центральный тоннель фактически отсутствует. Передний пассажир при определенной сноровке сможет легко переместиться на второй ряд. В другом автомобиле этот номер выполнить не так просто. Еще один плюс — сдвижные задние двери, облегчающие доступ в салон. Неплохо и то, что у этой машины есть дизельный двигатель (90 л.с.), расходующий всего 5,2 л солярки на зачетную сотню.

BMW 2-Series 2014

Купе — BMW 2-й серии

Этот тип кузова менее всего располагает к автомобильному путешествию. Впрочем, как на это посмотреть. Если достопримечательности выстроить на карте в такой последовательности, чтобы не приходилось слишком часто открывать массивную дверь купе и вытаскивать себя из полулежачего состояния, то все реально. И в этом зачете победителем наших симпатий стала маленькая двухдверка от BMW. Отменная управляемость и драйверский запал баварских моторов станут дополнительным бонусом к приятным впечатлениям от поездки. А уж если посмотреть на загородный расход дизельной модификации 220d (3,8 л на 100 км), то и вовсе получается, что лучшей машины для путешественника не придумать.

P.S. Отдельно уточняем, что наш выбор на объективность в последней инстанции не претендует, а даже наоборот — это вполне себе обыкновенные человеческие симпатии, совмещенные с опытом вождения. В комментариях предлагайте свои варианты лучших автомобилей для туризма.

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе | NeoAuto

Есть очень много людей, кто любит активный отдых, особенно рыбалку. Для них в машине важны такие параметры, как высокая проходимость, отличная управляемость и большая вместительность.

NeoAuto представляет 7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе.

Land Rover Discovery

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Вы рыбак? Тогда Land Rover Discovery подходящий для вас вариант. Под капотом автомобиля установлен трехлитровый мотор V6. Также он имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Внедорожник оснащен полным приводом. Если надо, то он способен вместить более 1200 литров груза. Как вам такая вместительность?! Разгоняется автомобиль до 100 км/ч всего лишь за 8,8 секунд. Настоящая мощь!

Subaru Outback

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Данный автомобиль также полноприводный. Есть варианты как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами. Это зависит от комплектации. Объем багажного отделения составляет более 500 литров, вместе с салоном – почти 1850 литров. Разгон до 100 км/ч составляет 9,5 секунд.

Единственным недостатком машины можно назвать достаточно большой расход топлива (14 литров на 100 километров). Но если вы любитель активного отдыха, на это можно закрыть глаза.

Peugeot 308 SW

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Это не самый плохой выбор для рыбалки. Автомобиль работает на 1,2-литровом 3-цилиндровом моторе. Этот большой универсал с небольшим двигателем уверенно набирает скорость и чувствует себя в целом уверенно.

Полного привода здесь нет, но он и не всегда нужен. Но Peugeot 308 SW отличается своим сервисом. Тут имеет и камера заднего вида и парковочные датчики.

Всегда считалось, что универсалы – это французская слабость. Но этот автомобиль исключение. Если сложить здание сиденья, то объем багажного отделения увеличивается до 1600 литров.

Ford Grand Tourneo Connect

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

А если в дорогу вы взяли разное снаряжение, то Ford Grand Tourneo Connect вам поможет. Объем багажника составляет почти 1300 литров, а с салоном вообще практически в два раза больше. Разгон до 100 км/ч осуществляется за чуть более 12 секунд. Расход топлива составляет почти 11 литров на «сотку».

Есть также вариант с 1,6 литровым турбированным дизельным двигателем. Его мощность составляет 116 лошадиных сил.

Volvo XC90

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Что отличает этот автомобиль от других? Высокий уровень надежности и «терпимые» расходы на эксплуатацию. Внедорожник имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Также отличительной особенностью является отличная управляемость.

Кроме того, Volvo XC90 – это также комфортный салон. Если отправились в далекое путешествие, то в нем можно и пожить. Вместительность багажника составляет 451 литр.

Honda Civic Tourer

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Этот переднеприводный универсал может порадовать любого рыбака. Автомобиль оснащен 1,8-литровым бензиновым агрегатом, который способен развивать 142 лошадиных сил. До 100 км/ч разгоняется за 10 секунд. Есть еще и дизельный вариант, но он не очень.

Вместительность багажника составляет больше 620 литров, а увеличить объем можно до 1660 литров.

Skoda Superb Estate

7 лучших автомобилей для активного отдыха на природе

Чешский автомобиль выглядит стильно и кажется, что он мало подходит для рыбалки. Но это не так! С учетом салона вместительность багажника составляет 1760 литров. Отличительной чертой является функционал автомобиля, который помогает во время езды и по городу, и в пригороде. Салон отличается удобством и просторностью.

Обязательно подпишись на канал и поддержи публикацию лайком!

Фургон для рыбалки и охоты, автомобиль для активного отдыха

Назначение:

Комфортабельный фургон-дом, предназначенный для автономного проживания.
Машина для охоты и рыбалки позволяет создать практически идеальные условия проживания небольших групп людей на время активного отдыха. При этом пользователи могут не беспокоиться по поводу неблагоприятных погодных явлений. Внутреннее пространство данных транспортных средств разделено на несколько зон.
Авто для охоты достаточно быстро перемещается по пересеченной местности. Это позволяет организовать досуг даже в самых труднодоступных места

Вид техники: Фургоны по индивидуальному заказу

Шасси: КАМАЗ

Фургон схожего назначения вы можете заказать на базе других шасси. Мы проектируем и выполняем на заказ фургоны под любые требования заказчика.

Фургон схожего назначения вы можете заказать на базе других шасси. Мы проектируем и выполняем на заказ фургоны под любые требования заказчика.

Вас заинтересовала модель данного фургона?
Узнайте подробности прямо сейчас!

  • Описание
  • Общие характеристики
  • Комплектация
заказ фургоны под любые требования заказчика.

«Автодом для активного отдыха (Охота и рыбалка)

Базовое Шасси:
— КАМАЗ 43118-50
— двигатель КАМАЗ 740.300
— мощность двигателя 300 л.с.;
— колесная формула 6х6;
— коробка ZF; 154;
— Лебедка электрическая;
— Лебедка механическая;
Экологический класс Евро 5;


ООО «Автофургон» готов проработать любой заказ на данную тематику. Заказ изделия  под любые требования заказчика.


ООО «Автофургон» готов проработать любой заказ на данную тематику. Заказ изделия  под любые требования заказчика.


Узнать стоимость

Другие модели

Идеальный автомобиль для активного образа жизни

Mitsubishi L200 -оптимальный многоцелевой автомобиль для всех: охотников и рыбаков, строителей и фермеров, дачников и просто любителей активного отдыха на природе. Эта неприхотливая, крепкая, комфортная, надежная и проходимая машина подходит на все случаи жизни.

Mitsubishi L200 –  универсальное решение для Вас и Вашего бизнеса. Авто обладает рядом истинно уникальных особенностей. Главная из них –  L200 совмещает достоинства комфортабельного горожанина, надежного полноприводного внедорожника и вместительного фургона. L200 в различных ситуациях способен с успехом заменить каждую из этих моделей.

Благодаря полному приводу и тяговитому дизельному двигателю L200 позволяет с комфортом передвигаться по бездорожью, а большой дорожный просвет и рамное устройство обеспечивают высокую проходимость. Выезд на охоту, рыбалку, прогулку по проселочным дорогам на дачу не составит трудностей для L200. 

В то же время стильный дизайн, экономичный дизельный двигатель, присутствие 5-местной кабины с самым вместительным в своём классе салоном позволяет использовать автомобиль и для поездок по городу.  Этот автомобиль довольно компактный, что даёт ему исключительную подвижность (радиус разворота составляет всего 5,9 м при длине машины 5 м) и простоту парковки.

L200 — это не просто автомобиль для активного отдыха, но и надежная «трудящаяся лошадка». Конфигурация кузовной платформы обеспечивает целесообразное размещение багажа, а шесть внутренних крюков позволяют надежно фиксировать груз.

 

Присутствие разнообразных аксессуаров для L200 позволяет не только подчеркнуть вашу индивидуальность, но и повысить функциональность автомобиля. С помощью крышки для грузовой платформы (кунга) вы обращаете L200 в фуру с объемом багажного отделения до 1050 л. При этом грузоподъемность автомобиля набирает до 1 тонны, а масса буксируемого прицепа – до 2,7 тонн.

Хотите проверить L200 в действии? Примите участие в пробной поездке!

Узнать более подробную информацию об автомобиле и комплектациях, получить консультацию продавца,  а  также  записаться на тест-драйв Вы можете по телефону  (4862) 55-87-99.

Лучшие авто для загородного отдыха :: Autonews

VW Eos – пафос без крыши

Для городского жителя автомобиль приобрел статус сумки или ремня на штанах. Без железной коробки перемещение в мегаполисе становится долгим и некомфортным. Метро редко домчит вас прямо до места очередной встречи, а автобусы непредсказуемы, как и летние ливни, превращающие пешехода в мокрую тряпку за полминуты.

За городом автомобиль еще более необходим. Он дает свободу во времени и пространстве, делая человека независимым от расписания движения электричек и направлений железнодорожных веток. Вот только какой автомобиль нужен за городом? Во-первых, тот, который будет отвечать наиболее частым потребностям своего владельца.

Например, кто-то просто там живет и передвигается по лесным дорожкам к магазину, к друзьям и в загородные клубы. Здесь нет ничего лучше, чем слиться воедино с окружающим тихим миром и вкушать его запахи в автомобиле, открытом всем ветрам. Родстеры и кабриолеты дарят такую возможность сполна. Выбор их зависит от вкуса и пафоса загородного жителя. Это могут быть и стильный олдтаймер Mercedes 300SL и относительно недорогой Peugeot 206CC, чья жесткая автоматическая крыша позволяет ловко прятаться от погодных неурядиц, включая лютую зиму. Для любителей драйва и распугивания “ГАЗелей” на пригородных дорожках существуют кабриолеты BMW и Mercedes-Benz разных возрастов и калибров. Стоимость открытых моделей автомобилей растет пропорционально их пафосу, а не количеству неба над головой и удовольствию от беззаботного передвижения.

Кабриолеты и родстеры
  • Peugeot 206CC от $25 500
  • Peugeot 307CC от $35 000
  • VW Eos от $35 500
  • BMW Z4 от $72 300
  • Mercedes-Benz SL от $103 000
  • BMW 6-series Cabrio от $128 300
  • Jaguar XK от $132 500
  •    

    Для тех, кто проводит на природе свои выходные не с автомобилем, а с велосипедом, катамараном, лыжами или сноубордом, дизайнеры и маркетологи не так давно придумали “кроссоверы”. Высокий клиренс, зачастую – подключаемый полный привод и объемный багажник кузова универсал отвечают потребностям этих людей. Одни из этих автомобилей являются честными трудягами и приспособлены именно для вылазок к местам “активного отдыха”. Другие скорее превратились в наманикюренных денди, оставив функции кроссовера как модный аксессуар своего метросексуального имиджа. Мнимая пластиковая защита низа кузова нового Audi Allroad годится только “пустить пыль в глаза”.

    Кроссоверы
  • Suzuki SX4 от $20 000
  • Hyundai Tucson от $25 990
  • Nissan X-trail от $29 990
  • Toyota RAV4 от $33 500
  • Subaru Outback от $37 840
  • Volvo XC70 от $43 900
  • Audi Allroad от $76 019
  •    

    Есть народ, который любит оборудование потяжелей, чем лыжи. Острые ощущения они добывают за рулем квадроцикла или водного мотоцикла, часто таскают за собой катер или свою любимую маленькую яхту. В этом случае к безмерно большому кузову должен добавиться и тяговитый дизель для буксировки любимых игрушек к местам “отжига”. Пикапы, сделанные для Америки, – лучшие помощники в этом деле. Наши расстояния и дороги как нельзя лучше подходят для здоровых пикапов. Чего не скажешь о наших городах, тесные улочки большинства из них воспринимают пикап как большую кость, застрявшую в горле. Пикап – это тот автомобиль, которому вообще лучше не въезжать в город и гармонично дополнять городской хэтчбек хозяина в загородной эксплуатации.

    Пикапы
  • GreatWall Deer G3 от $13 900
  • Mitsubishi L200 от $22 190
  • Ford Ranger от $23 100
  • Nissan Navara от $36 790
  •    

    Ну и наконец, самому массовому эксплуататору автомобилей в загородных условиях по выходным дням – дачнику – завидовать не приходится. Явление выезда на добровольные сельхозработы в таком массовом порядке – это, видимо, наше изобретение, и потому позаботиться о “бедных” дачниках кроме нашего автопрома больше некому. Правда, состояние российского автопрома таково, что он сам просит заботы и “бережного” к себе отношения. Никакие дачники его не интересуют. Небольшой дешевый автомобиль, желательно с большими грузопассажирскими возможностями и дорожным просветом, пусть даже моноприводный (в большинстве случаев эксплуатации подобного автомобиля этого хватит) очень подошел бы этой категории автопотребителей. Нет таких автомобилей! Ближайший кандидат заполнить это нужное вакантное место – Renault Logan с кузовом универсал и повышенным клиренсом.

    Кирилл Орлов

    «Группа ГАЗ» представляет автомобили «Соболь 4х4» для путешествий и активного отдыха

    24.08.2017


    «Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет на выставке Moscow Off-Road Show два внедорожника «Соболь 4х4», специально подготовленных для активного отдыха и автономных путешествий.

    «Группа ГАЗ» представляет на выставке внедорожники «Соболь 4х4» для активного отдыха. Уже в стандартной комплектации автомобиль «Соболь 4х4» имеет  мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности. Это рамный внедорожник, оборудованный системой подключаемого полного привода с понижающей передачей, блокировкой дифференциала заднего моста Eaton, высоким клиренсом и большими ходами подвески. В базовую комплектацию автомобиля также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.

    Автомобиль «Соболь Car&Van Expedition» подготовлен для путешествий в условиях тяжелого бездорожья. В качестве пресс-кара автомобиль прошел маршрут ралли-марафона «Шелковый путь» 2016 года, участвовал в качестве машины сопровождения во многих этапах Чемпионата России по ралли-рейдам. Защиту передней части автомобиля обеспечивает силовой бампер РИФ с защитными дугами, площадкой под лебедку и светодиодными фарами. Задний силовой бампер (также производства компании РИФ) оборудован креплениями («калитками») для запасных колес, устройством для фаркопа и дополнительной оптикой. Специальные кронштейны на креплениях запасных колес позволяют транспортировать две канистры объемом по 20 л каждая. На автомобиль установлены силовые пороги, электрическая лебедка Runva, светодиодные прожекторы дальнего света и система спутникового мониторинга LocMe.

    Второй автомобиль для активного отдыха создан на базе «Соболя» ГАЗ-27527. На машину также установлены передний и задний силовые бампера РИФ (с фаркопом и держателем запасного колеса), лебедка T-Max и силовые пороги. На крыше внедорожника оборудован экспедиционный багажник, к которому ведет лестница, расположенная на задней двери. В салоне автомобиля установлены диваны-трансформеры, в походном состоянии на них может ехать пять пассажиров, на стоянке диваны могут быть разложены в большое спальное место. Дополнительный отопитель обеспечивает комфортную температуру в холодное время года.

    Оба автомобиля укомплектованы дизельными двигателями Cummins ISF 2,8.

    Пожилая пара пропала за рулем фургона в пустыне Невады

    По словам властей, пожилая пара из Индианы бесследно исчезла, когда ехала на своем фургоне по пустыне Невада.

    72-летнего Ронни Баркера и его 69-летнюю жену Беверли никто не видел и не слышал с 27 марта, когда они ехали по шоссе 95 в западной Неваде.

    «Они буквально растворились в воздухе», — сказала WTHR их дочь Дженнифер Уэйли.

    «Все плоско. Это все пустыня. Так куда они пошли? Куда они делись? Они посреди пустыни. Вы можете видеть на многие мили, и 32-футовый дом на колесах, буксирующий автомобиль, буквально растворяется в воздухе. Куда они делись?»

    Супруги, которые собирались вернуться в свой дом в Индианаполисе на этой неделе, в прошлом месяце отправились в путешествие по пересеченной местности и направлялись на встречу с друзьями в Тусон, штат Аризона, когда они исчезли.

    Их дочь сказала, что они никогда не звонили своим друзьям в Тусон, чтобы сказать им, что не приедут.

    Ронни Баркер и его жена Беверли ничего не слышали с 27 марта 2022 года. WTHR Пара ехала в Тусон, штат Аризона, когда они пропали без вести.

    — Мысль о том, что они никому не звонят, — это не они, — сказал Уэйли. «Они бы позвонили, и когда они падают с лица Земли, возникает проблема».

    Дом на колесах Баркерса в последний раз был заснят камерой наблюдения вдоль шоссе в Неваде возле Лунинга, примерно в 150 милях к юго-востоку от Рино, примерно в 18:05.

    Последние записанные пинги с мобильных телефонов пары были обнаружены в соседнем Колдейле вскоре после этого.

    По словам официальных лиц, обоим пекарям требуются лекарства.

    Родственники сказали, что с их кредитных карт не было никаких действий с тех пор, как их видели в последний раз.

    Власти, разыскивающие пару, сказали, что у них обоих диабет и им требуется лечение.

    Они путешествуют на белом внедорожнике Sunseeker 2015 года выпуска с номерным знаком Indiana C128H и буксируют белый Kia Soul 2020 года выпуска, сообщили власти.

    Спорный курорт East Pasco RV одобрен Комиссией округа

    DADE CITY — Предложение построить курорт на 550 мест для отдыха в отдаленном районе East Pasco , которое стало эпическим сражением для защиты пасторальной природы области, завершилось на этой неделе когда окружные уполномоченные проголосовали за одобрение проекта.

    В течение почти трех лет жители боролись за застройку участка площадью 132 акра, выходящего на межштатную автомагистраль 75 и Лейк-Иола-роуд. Они утверждали, что это предложение изменит характер их сельского района, снизит стоимость собственности, увеличит трафик и создаст угрозу для велосипедистов, часто посещающих живописные дороги.

    Они также подвергли критике комиссара округа Рона Окли за то, что его сестра продала недвижимость застройщику, а также за то, что он был ярым сторонником курорта.Окли, который во вторник внес предложение одобрить проект, сказал, что не знал о продаже заранее и не заключал никаких сделок с покупателем.

    Несколько жителей утверждали, что у него был конфликт интересов. В декабре 2018 года Vcare Consultants Inc. приобрела недвижимость за 1,2 миллиона долларов у сестры Окли, Энн Окли Маггард, и ее мужа Дейла Эдварда Маггарда, брата представителя штата Рэнди Маггарда, R-Dade City.

    Председатель комиссии Кэтрин Старки несколько раз напоминала спикерам, что они не должны обращаться к конкретному члену комиссии, поскольку это противоречит правилам общественного обсуждения комиссии.В конечном итоге окружной прокурор Джеффри Стайнснайдер заявил, что у Окли не было конфликта интересов по этому делу. Комиссар округа

    Рон Окли столкнулся с критикой со стороны нескольких жителей, которые утверждали, что у него был конфликт интересов. Его сестра продала землю застройщикам, которые планируют построить курорт на 550 мест на участке в отдаленном Восточном Паско. [ДУГЛАС Р. КЛИФФОРД | Times ]

    Во вторник один житель также встретился с двумя основными представителями застройщика, адвокатом Барбарой Уилхайт и консультантом Фрэнсис Чендлер Марино.Уилхайт был помощником окружного прокурора, а Марино был консультантом округа Паско, который помог разработать правила развития сельских районов.

    Жительница соседнего округа Джилл Йелвертон сказала, что ей было интересно, что проект теперь представляют те, кто участвовал в написании всеобъемлющего плана развития округа.

    «Ты знаешь, как развязывать узлы, которые ты завязал с самого начала», — сказала она. — Это как-то несправедливо.

    Некоторые аргументы против курорта также касались того, был ли проект жилым или коммерческим.В конечном итоге планировщики сказали, что это было коммерческое. Хотя в округе действуют стандарты защиты сельской местности для жилищного строительства, такие стандарты для коммерческой застройки еще не утверждены.

    Консультативная группа граждан , созданная для выработки рекомендаций по этим коммерческим стандартам, была распущена в январе по просьбе Окли. Он сказал коллегам-уполномоченным, что группа была слишком негативной. Председатель этой группы Лиза Моретти была одним из самых ярых противников этого плана.

    Будьте в курсе всех новостей округа Паско

    Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей Pasco Times

    Вы будете получать последние новости сообщества округа Паско каждую субботу.

    Вы все зарегистрированы!

    Хотите получать больше наших бесплатных еженедельных информационных бюллетеней в свой почтовый ящик? Давайте начнем.

    Ознакомьтесь со всеми возможными вариантамиКомпания из Тампы предлагает построить курорт North Pasco RV Resort на 130 акрах на межштатной автомагистрали 75 и Лейк-Иола-роуд. [ ПОЛ АЛЕКСАНДР | Times ]

    «Этот проект несовместим с нашим сообществом», — сказал Моретти во вторник.«Это изменит наш образ жизни».

    Она утверждала, что округ не должен одобрять застройку, потому что она не соответствует правилам округа и нанесет ущерб жителям сельской местности Восточного Паско.

    «Вы вытесняете долговременных жителей, которые приехали сюда для сельской жизни, и все, чтобы угодить иногороднему застройщику, который не будет задерживаться, не работает в обществе, ему все равно. о сельской местности, который заботится только об одном, своих инвестициях и своих деньгах», — сказала она.

    «Мы построили сообщество. Мы просим, ​​чтобы вы не позволили ему снести его».

    Wilhite сказал, что, хотя в проекте не было коммерческих правил, которым нужно было следовать, потому что они еще не существовали, застройщик согласился следовать некоторым жилым правилам и даже превысил требования, чтобы убедиться, что на территории курорта есть значительный ландшафтный дизайн. .

    Она также сказала, что последние пару лет застройщик работал над тем, чтобы реагировать на конкретные проблемы жителей.И она сказала, что концентрация мест для автофургонов на земле была меньше, чем в близлежащем парке за пределами сельской защитной зоны.

    Марино сказала, что она обнаружила, что проект подходит для сельской местности, потому что он был рядом с межштатной автомагистралью и рядом с развязкой, где каждый день проезжает 48 500 автомобилей. Курорт для транспортных средств для отдыха, по ее словам, «это использование в сельской местности».

    Комиссар Майк Мур сказал, что он и его семья часто путешествовали на автомобиле для отдыха. Парки для таких транспортных средств часто находились в сельской местности недалеко от некоторых из наиболее экологически чувствительных мест в стране.Он сказал, что поддерживает проект, потому что его размещение имело для него смысл.

    — Это будет очень хороший парк, — сказал Окли.

    Члены комиссии единогласно проголосовали за внесение изменений в комплексный план округа, которые позволили бы открыть курорт. Комиссар Джек Мариано отсутствовал. Голосование было 3 против 1 за перезонирование участка. Комиссар Кристина Фицпатрик проголосовала против.

    В то время как она поздравила застройщика с работой с жителями, чтобы притупить некоторые из последствий, которых они опасались от проекта, она сказала, что обеспокоена тем, что изменение зонирования создаст нежелательный прецедент в сельской защитной зоне.

    Различные типы транспортных средств для отдыха

    В чем разница между типами транспортных средств для отдыха и автодомов?

    С более чем четырьмя различными типами домов на колесах, двумя различными типами кемперов, четырьмя различными типами прицепов, а также игрушечными самосвалами и автодомами, индустрия жилых автофургонов заполнена разнообразными буровыми установками. Легко забыть, какие риги соответствуют соответствующим классам, поэтому мы подготовили это руководство на 2017 год.См. примеры брендов ниже, а также, подходят ли к этим моделям RV SnapPad XTRA или PRIME.

    Что считается автодомом?

    Термин дом на колесах часто используется как синоним RV. Однако дом на колесах используется для описания различных домов на колесах, а дом на колесах — это технический термин. Таким образом, хотя не все дома на колесах являются домами на колесах, все дома на колесах являются домами на колесах.

    Дома на колесах класса А

    Общие производители автодомов класса А:
    Дома на колесах

    класса А — самые большие из всех домов на колесах, за исключением домов на колесах.Они построены с использованием шасси коммерческого автобуса или грузовика, а также шасси автодома.

    Несмотря на то, что автодома класса А часто плохо экономят топливо, они компенсируют это роскошью. Дома на колесах класса А оснащены большим количеством места для хранения вещей и вместительным салоном.

    Дома на колесах и дома на колесах класса A обычно начинаются от 200 000 долларов США и могут достигать 1,5 миллиона долларов.

    Типичные автодома класса А могут вместить от 2 до 8 человек, так как они оснащены отдельными спальнями и раскладными кроватями.Автодома класса А также могут иметь буксировочную способность до 5000 фунтов.

    Полный список марок и производителей автодомов класса А можно посмотреть здесь.

    Хотите узнать, какие устройства SnapPad совместимы с автодомами класса А? Нажмите здесь

    Дома на колесах класса B


    Общие производители автодомов класса B:

    На первый взгляд автодома класса B, также известные как кемперы, очень похожи на негабаритный фургон.

    Тем не менее, внутри дома на колесах класса B предлагают массу места.Дом на колесах класса B, полностью оборудованный кухней, гостиной и ванной комнатой, оснащен всеми удобствами.

    В большинстве автодомов класса B нет выдвижных дверей. Одним из привлекательных аспектов автодомов класса B является то, что они, как правило, самые дешевые из трех классов. Дома на колесах класса B также являются самыми простыми в управлении и обеспечивают лучшую экономию топлива.

    Дома на колесах

    класса B также довольно недороги по сравнению с автодомами класса A: от до 80 000 долларов и до 175 000 долларов.

    Когда дело доходит до парковки автодома класса B, это не проблема, благодаря его размеру. Одна вещь, которую следует иметь в виду при работе с классом B, — это ограниченное пространство для хранения. Если вы ищете более дешевый и экономичный дом на колесах, вам подойдет класс B.

    Здесь вы можете увидеть полный список брендов и производителей автодомов класса B.

    Хотите узнать, какие устройства SnapPad совместимы с автодомами класса B? Нажмите здесь

    Дома на колесах класса C


    Общие производители автодомов класса C:

    Дом на колесах класса C представляет собой гибрид классов A и B.Они построены с шасси с кабиной, и их легко заметить из-за их спальной зоны над кабиной.

    Расположение кроватей над кабиной позволяет получить дополнительное пространство для гостиной. В одном доме на колесах класса C могут жить от 4 до 8 человек, в зависимости от марки и размера.

    Автодома

    класса C являются полуэкономичными и имеют расход топлива где-то между классом A и автодомом класса B.

    Стоимость автодома класса C обычно начинается от 50 000 долларов США и может доходить до 115 000 долларов США для более роскошных моделей.

    Большинство автодомов класса C могут буксировать небольшой автомобиль, так что вы можете оставить автодом припаркованным, пока путешествуете по городу. Для больших семей, которые могут захотеть буксировать автомобиль, обратите внимание на дом на колесах класса C.

    Полный список марок и производителей автодомов класса С можно посмотреть здесь.

    Хотите узнать, какие устройства SnapPad совместимы с автодомами класса C? Нажмите здесь

    Кемперы для грузовиков


    Общие производители кемперов для грузовиков:

    Кемпер – это дом на колесах, установленный на кузов пикапа.Кемперы на грузовиках являются предпочтительным вариантом для тех, кто не хочет владеть домом на колесах или трейлером, и обычно они используются только неполный рабочий день.

    Кемперы на грузовиках обычно используются для путешествий по глуши, охоты, рыбалки и бездорожья или по неровным дорогам в кемпинги. В самых маленьких кемпингах на грузовиках имеется спальная зона, возможно, с ящиком для льда и шкафом для хранения вещей, а в роскошных кемпингах есть холодильник или морозильник, пропановая плита или духовка, микроволновая печь, кондиционер, печь, водонагреватель и даже ванная комната с душем.

    С появлением выдвижных дверей идея увеличения внутреннего пространства за счет удлинения всего кемпера уступила место новым конструкциям, которые предлагали увеличенную ширину, но при этом не требовали дополнительной длины.

    Начиная с 8 000 долл. США за кемпер и до   15 000 долл. США , начинать работу с кемперами-грузовиками – лучший вариант для новичков.

    Типичные пикапы, используемые для перевозки полноразмерных кемперов с выдвижными сдвижными опорами, включают модельный ряд Chevrolet и GMC 2500–3500, модельный ряд RAM 2500–3500 и модельный ряд Ford F-250–350.Обычно с длинной кузовной платформой, а иногда и со сдвоенными задними шинами для самых тяжелых моделей кемперов.

    Полный список марок и производителей кемперов можно посмотреть здесь.

    Хотите знать, какие SnapPads работают с Truck Campers? Нажмите здесь


    Общие производители кемперов Popup:

    Также известный как складной трейлер, Popup Trailer представляет собой легкий блок с выдвижными койками и стенками палатки, которые складываются для буксировки и хранения. Они подходят для буксировки большинством транспортных средств, особенно компактными автомобилями, минивэнами, внедорожниками или небольшими пикапами.

    Здесь вы можете увидеть полный список марок и производителей выдвижных кемперов.

    Знаете ли вы, что у нас также есть RV SnapPads для язычковых домкратов? Вы можете найти их здесь

    Трейлер с пятым колесом


    Общие производители седельно-сцепных устройств:

    Седельно-сцепные дома на колесах предназначены для буксировки пикапом или средним грузовиком (оснащенным специальной встроенной сцепкой). Часть кузова прицепа выступает над кузовом грузовика, сокращая общую длину автомобиля и прицепа вместе взятых.

    Размеры седельно-сцепного устройства различаются, однако размер выбираемого вами седельно-сцепного устройства, скорее всего, будет в значительной степени зависеть от вашей буксировочной способности. Седельно-сцепные устройства, как правило, недороги, начиная с 40 000 долларов США и до 125 000 долларов США для больших размеров.

    Седельные прицепы стали популярными с тех пор, как они впервые поступили в продажу в конце 1960-х годов. Для некоторых владельцев пикапов недостатком седельно-сцепного устройства по сравнению с обычным прицепом с креплением на раму является то, что первый занимает ценное пространство внутри кузова, поэтому при отсоединении прицепа в удаленном месте для использования только грузовика с его пустой коробкой требуется много работы и беспорядка, чтобы снять сцепку.

    Здесь вы можете увидеть полный список марок и производителей седельно-сцепных устройств.

    Хотите знать, какие SnapPads работают с Fifth Wheels? Нажмите здесь

    Игрушечный буксир


    Общие производители игрушечных переносок:

    Игрушечные самосвалы — это дом на колесах, пятое колесо или туристический прицеп, созданный как частично жилое помещение, частично как гараж для перевозки мотоциклов, гоночных автомобилей, велосипедов, квадроциклов, плотов или других личных приспособлений для отдыха. Отсюда и название Toy Hauler!

    Здесь вы можете увидеть полный список брендов и производителей игрушечных транспортных средств.

    Хотите знать, какие устройства SnapPad совместимы с игрушечными тележками? Нажмите здесь

    Доступные на рынке типы домов на колесах

    В общем, доступные типы RV включают:

    • Автодома класса А
    • Автодома класса B
    • Дома на колесах класса C
    • Кемперы для грузовиков
    • Временные кемперы
    • Трейлеры с пятым колесом
    • Игрушечные тележки

    SnapPad® — это совместимый аксессуар для использования с ведущими брендами автодомов и автофургонов, представленными на этом веб-сайте.Все остальные названия продуктов и компаний являются товарными знаками соответствующих владельцев. Владельцы товарных знаков не связаны с производителем этого продукта и не поддерживают этот продукт.

    Просмотрите полный каталог SnapPad здесь



    Что такое автофургон? | Различные типы автофургонов и автодомов

    Советы по автофургону

    Важно понимать различия в транспортных средствах для отдыха, особенно когда приходит время зарегистрировать свое транспортное средство.Хотя эти термины — среди прочего — часто используются взаимозаменяемо, между ними есть некоторые заметные различия.

    Моторизованные дома на колесах классифицируются в соответствии с их классом — класс A, B или C. Другие типы транспортных средств для отдыха включают буксируемые дома на колесах, седельно-сцепные устройства, всплывающие прицепы и игрушечные самосвалы.

    Точное определение RV варьируется от штата к штату, поэтому перед тем, как сделать свой выбор, обязательно уточните в местном DMV:

    Моторизованные дома на колесах

    Что классифицируется как моторизованный дом на колесах?

    • Автодом класса А служит стандартным образцом для современных домов на колесах. Обычно оснащенный шестью колесами, автомобиль предлагает полную кабину, включающую водителя, переднего пассажира и весь интерьер самого дома на колесах. Пассажиры могут легко перемещаться, даже во время движения автомобиля, чтобы воспользоваться любыми внутренними удобствами. Когда дело доходит до кемпинга на колесах, этот вариант предоставляет все в одном удобном пакете, но вся эта роскошь имеет свою цену. Нередко дома на колесах класса А продаются по цене более 1 миллиона долларов, но базовые модели можно найти по цене около 70 000 долларов.
    • Дома на колесах класса B выглядят и иногда могут начинаться как фургоны. С появлением на рынке новых, более инклюзивных моделей дооснащение встречается реже. Но производители домов на колесах могут превратить фургоны в автодома класса B, увеличив высоту крыши, установив новое оборудование и даже увеличив общую длину шасси. Дизайн и компоновка могут различаться в зависимости от производителя и даже между отдельными моделями, поэтому перед тем, как завершить покупку, осмотрите автофургоны класса B, которые вы рассматриваете.В большинстве случаев эти автомобили доступны по цене от 40 000 до 125 000 долларов на новом рынке.
    • Автодом класса C больше похож на грузовик, чем на фургон. Благодаря нависающей части, выходящей за пределы крыши передней кабины, которая обычно обеспечивает место для спального места над головой, эта модель также легко узнаваема. Основным преимуществом дома на колесах класса C является дополнительное пространство и удобства, такие как более крупная кухонная техника, по сравнению с классом B, поэтому многие владельцы домов на колесах рассматривают его как вход среднего уровня.Он также имеет соответствующую цену, поэтому будьте готовы заплатить от 50 000 до 120 000 долларов, если вы делаете покупки в этой категории.
    • I Если вы хотите получить от своего дома на колесах максимальную производительность, существует четвертый класс: Super C. Эти автомобили имеют дизайн, аналогичный стандартному классу C, но с одним существенным исключением: Super C использует тот же тип двигателя, что и в современных 18-колесных транспортных средствах. Они не только отлично подходят для передвижения по пересеченной местности, но и могут легко буксировать ваш автомобиль или даже другой грузовик по шоссе.Массивный двигатель значительно увеличит вашу конечную цену, поэтому будьте готовы заплатить до 200 000 долларов за совершенно новую, первоклассную модель.

    Буксируемые автофургоны

    Как и моторизованные дома на колесах, буксируемые дома на колесах предоставляют захватывающие возможности испытать образ жизни на колесах, и это отличный способ начать. Вот несколько вариантов для рассмотрения:

    • Седельно-сцепное устройство — отличный выбор для владельцев грузовиков. Но они, как правило, обходятся дорого.Если у вас есть все необходимое для инвестиций и у вас есть грузовик, на котором можно установить встроенное сцепное устройство для буксировки, они надежны и прочны. Цены начинаются от 20 000 долларов и выше.
    • Складные прицепы для кемпинга, которые иногда называют прицепами-палатками или складными прицепами, являются менее дорогим вариантом. Эти прицепы можно складывать для удобства буксировки и простой установки, при этом сохраняя домашний комфорт внутри.

    • Буксируемые туристические прицепы бывают разных размеров и цен. Например, популярны небольшие туристические прицепы, компактные варианты для сна и доступная точка входа. Большие буксируемые устройства предлагают больше комфорта, но, как правило, имеют более высокую цену.
    • Спортивные внедорожники (игрушечные самосвалы) обеспечивают двойную выгоду. В то время как передняя часть служит жилым пространством, задняя часть предназначена для перевозки внедорожных велосипедов, гольф-мобилей и других игрушек для взрослых. Вы можете рассчитывать заплатить от 15 000 до 40 000 долларов или даже больше в случае полностью загруженного и настроенного игрушечного перевозчика.
    • Кемперы для грузовиков созданы для того, чтобы поместиться в задней части большинства тяжелых пикапов, представленных сегодня на рынке. Значительно более дешевый вариант, большинство кемперов стоит от 10 000 до 20 000 долларов, в зависимости от размера и удобств.

    Содержание

    Перейдите к главе 2: Покупка дома на колесах

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАГРУЗИТЬ БЕСПЛАТНУЮ КОПИЮ

    РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ!

    7 новых моделей домов на колесах, переносящих классический летний автомобиль в будущее

    Новый Horizon от Winnebago привносит гладкий, лаконичный дизайн в элитный сегмент рынка домов на колесах.

    Рынок транспортных средств для отдыха переживает бум после того, как начался финансовый кризис. По данным Ассоциации производителей транспортных средств для отдыха, в 2017 году было продано более 500 000 внедорожников, что на 17,2% больше, чем в 2016 году. Продажи включали 442 000 буксируемых прицепов и 63 000 домов на колесах. Ожидается, что прошлогодний рекордный уровень поставок жилых автофургонов в этом году снова будет побит.

    Рынок жилых автофургонов с 2009 года вырос более чем на 200 процентов, и по мере восстановления продаж производители обратились к инновационному дизайну, чтобы выделить свою продукцию.Дома на колесах становятся популярными среди поколений: бэби-бумеры, представители поколения X и миллениалы «принимают участие в образе жизни на колесах», сказал CNBC в прошлом году генеральный директор Thor Industries Боб Мартин.

    Кевин Брум, представитель RVIA, сказал, что более легкие и аэродинамические буксируемые прицепы становятся все более популярными, поскольку для их буксировки не требуются большие грузовики или внедорожники. Меньшие кроссоверы, автомобили и даже мотоциклы могут буксировать многие модели. Трейлеры доминировали в течение последнего десятилетия (87 процентов продаж в прошлом году). Брум отметил, что более легкие конструкции с защитой от ветра также тратят меньше топлива.

    Моторизованные дома на колесах также становятся более эффективными, сказал он, благодаря более широкому использованию легких материалов. «Традиционные материалы для каркаса и стен, такие как сталь, стекловолокно и алюминий, все еще используются, но мы наблюдаем более широкое использование композитов и смол в конструкции жилых автофургонов. Они делают кузова автодомов легче, но более прочными».

    Есть опасения, что в ближайшие месяцы цены на рынке жилых автофургонов могут вырасти из-за тарифов на металлы, введенных администрацией Трампа. Генеральный директор Thor Мартин заявил на этой неделе, что крупнейший производитель RV уже испытывает инфляционное давление в результате тарифов на сталь и алюминий.

    «Ценообразование вызывает беспокойство, поскольку тарифы на металлы вступают в силу. Оно должно дойти до потребителей», — сказал Брум, добавив, что это может произойти не сразу, а в течение нескольких месяцев.

    CNBC изучил некоторые из новых моделей, доступных на рынке жилых автофургонов для любого бюджета и адаптированных к различным потребностям в транспорте и поездках.

    Airstream Nest

    Этот 89-летний бренд известен своими культовыми алюминиевыми туристическими прицепами, но ранее этой весной была представлена ​​его самая первая модель из стекловолокна — Nest.Немного напоминающий шаттл из «Звездного пути», новый трейлер вмещает двоих в минималистском интерьере, залитом светом из окон со всех сторон и сверху. Современные штрихи включают светодиодное освещение с управлением через Bluetooth, несколько USB-штырей и трехмерную ламинированную камбуз на небольшой кухне. Он даже предварительно подключен к солнечным батареям для тех, кто хочет жить вне сети в течение небольших отрезков времени. При длине менее 17 футов и базовом весе 3400 фунтов Nest не нуждается в особенно большом буксировочном автомобиле.

    Начиная с 45 900 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена).

    89-летний бренд Airstream известен своими культовыми алюминиевыми туристическими прицепами, но ранее этой весной представил свою самую первую модель из стекловолокна — Nest. Он рассчитан на двоих в минималистском интерьере с большим количеством света из окон со всех сторон и сверху, светодиодным освещением, управляемым через Bluetooth, и несколькими разъемами USB.

    Winnebago Horizon

    Победитель конкурса RV Business RV 2018 года и признанный одним из лучших на выставке RV Pro, новый Horizon от Winnebago представляет собой гладкий лаконичный дизайн на рынке жилых домов высокого класса.В то время как многие большие автофургоны класса А имеют сложные завихрения и узоры на экстерьере, Horizon отличается более приглушенной палитрой для сдержанного вида. Интерьер такой же чистый и современный, со светодиодным освещением и электрическим камином. Вместо оклеенных стеновых панелей, которые можно найти в традиционных жилых домах на колесах, в Horizon используется мягкий виниловый текстурированный ламинат. Внешний вид больше похож на датскую гостиную 21-го века, чем на английскую гостиную викторианской эпохи. Президент и главный исполнительный директор Winnebago Майк Хаппе сказал торговому изданию RV, что интерьер дома на колесах, скорее всего, был найден «в кондоминиуме на Манхэттене или в лондонской квартире.» Этот дизельный бегемот имеет длину 41 и 43 фута, что делает его одним из самых больших автофургонов на дорогах и одним из самых дорогих, если не считать сборок по индивидуальному заказу. Winnebago Horizon, RV Business’s RV года, представляет собой гиганта с дизельным двигателем длиной 41 и 43 фута, что делает его одним из самых больших жилых домов на дорогах. Hut

    Если вам нужно что-то достаточно шикарное для буксировки за вашим винтажным кабриолетом Morgan, вам повезло! Солнечный лучик.Созданный Брайаном и Катриной Манзо, мужем и женой, работающей в фирме промышленного дизайна Sprouting Sprocket Studio, 15-футовый прицеп-капля весит всего 850 фунтов и может буксироваться рядом небольших автомобилей. Он может быть оснащен основными удобствами, такими как кухня и холодильник. Компания Fast Company назвала Hutte Hut «шкатулкой для драгоценностей на колесах», но, хотя ее мастерство не вызывает сомнений, Treehugger отметил, что она стоит более 70 долларов за фунт и может быть слишком уязвима для воров и диких животных, чтобы оставлять ее без присмотра во многих кемпингах.

    Начиная с 63 900 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена).

    Буксируемый прицеп от калифорнийской дизайнерской фирмы с деревянными фермами, деталями из натуральной кожи, алюминиевой пространственной рамой, трансформируемым навесом и 22 дизайнерскими электрическими розетками.

    Hutte Hut

    inTech RV Luna

    Традиционные каплевидные трейлеры изгибаются вперед, как и их тезки. Эта аэродинамическая форма облегчает их буксировку, но ограничивает внутреннее пространство. Напротив, 15,4-футовая Luna от inTech имеет почти вертикальный передний профиль для более эффективного использования пространства.Для удобства буксировки Luna имеет легкую алюминиевую (а не стальную) раму, которая помогает снизить вес до 1800 фунтов. Пропорционально гигантское лобовое стекло обеспечивает обзор спереди, а кондиционер и 40-дюймовый телевизор входят в стандартную комплектацию. Как и традиционные каплевидные трейлеры, мини-кухня inTech доступна спереди, когда она неподвижна. Модель RV Business была названа Luna лучшим дебютом года на колесах 2018 года, а модель RV Pro — одной из лучших на выставке года.

    На этой неделе inTech выпустила базовую версию Luna, Luna Lite, которая предлагает меньший телевизор и плиту, более простой холодильник, без микроволновой печи или заднего бампера, а также традиционные окна для автофургонов, а не рамы в европейском стиле. Изменения позволяют компании предлагать модель по рекомендованной производителем розничной цене на несколько тысяч долларов меньше, что, по словам компании, отзывы показали, что потребители хотели этого варианта. Рекомендованная производителем розничная цена

    Luna составляет 16 537–19 995 долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена Luna Lite составляет 14 168–15 518 долларов.

    Taxa Cricket

    Taxa’s Cricket Ценности важнее формы, чего и следовало ожидать от кемпера, предназначенного для походов по дикой природе, разработанного бывшим инженером НАСА.Гаррет Финни спроектировал жилые модули для Международной космической станции до основания Taxa в 2009 году. Его согнутый и сложенный внешний вид Cricket напоминает крупномасштабное оригами, а конструкция включает в себя стандартную раскладывающуюся палатку, обеспечивающую высоту до 6 футов 4 дюймов. Маленький энтузиаст трейлеров отмечает, что для прочности Cricket изготовлен из особо толстого алюминия и имеет фанерный пол, почти в два раза толще среднего.В 15-футовом трейлере могут разместиться двое взрослых и двое детей. раз в Dwell, журнале об архитектуре и дизайне.

    Начиная с 36 400 долларов США.

    OPUS

    Инновационная австралийская компания OPUS Camper производит стандартные и внедорожные кемперы со складными алюминиевыми рамами, которые достаточно легки для буксировки многими малыми и средними грузовиками и внедорожниками. Базовый прицеп весит 1577 фунтов и имеет высоту менее 4 футов в закрытом состоянии для буксировки, что улучшает видимость. После открытия трейлер представляет собой палатку с высотой потолка 8 футов и достаточным пространством для большой семьи. Доступны такие опции, как крепления для велосипедов и каяков, туалет и душ, работающий от солнечной энергии.

    Но фишка OPUS для вечеринок в том, что палатки могут быть оборудованы воздушными трубами вместо стандартных шестов, что упрощает установку. Электрический насос надувает трубки нажатием кнопки примерно за 90 секунд, а быстроразъемные клапаны позволяют укладывать палатку для транспортировки еще быстрее. (Интерьер обычной и внедорожной версий почти идентичен, но на снимке ниже показан внешний вид внедорожной версии.)

    Начиная с 18 999 долларов США (надувание палатки дополнительно 2 499 долларов США).

    Трейлер американской мечты

    Некоторые дизайнерские идеи заслуживают еще одного дня на солнце. Этот агрессивно-ретро-кемпер был разработан с подходящей по цвету лодкой, прикрепленной к его крыше, как гигантская шляпа. American Dream представляет собой модернизированный вариант комбинации прицепа и лодки начала 1960-х годов с задними фонарями в автомобильном стиле и хромированными акцентами той ранней эпохи. Комбинация весит всего 650 фунтов и имеет длину 11,5 футов. Спальная кабина имеет размеры 6 футов 8 дюймов на 4 дюйма.New Atlas сообщает, что лодка будет вмещать до 500 фунтов людей и снаряжения, на ней можно грести или приводить в движение небольшой мотор.

    К сожалению, будущее этой ретро-концепции неопределенно. Пол Далман из American Dream Trailers сказал CNBC, что компания уже почти год находится в производственном перерыве и не планирует возобновлять работу в ближайшем будущем. Он сказал, что несколько таких трейлеров еще остались у дилера в Салеме, штат Орегон, но это все. «Все равно интересно смотреть», — сказал Далман о фотографиях, которые он отправил на CNBC.

    Начиная с 12 180 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена).

    Кемпер американской мечты.

    Источник: American Dream

    13 типов RV (автомобилей для отдыха) для всех видов отдыха в отпуске

    Я люблю RVing. Мы делаем это уже 3 лета подряд.

    Мы арендуем дом на колесах, потому что у нас нет автомобиля, достаточно мощного для буксировки прицепа. Однако, если у вас есть грузовик или внедорожник, который может тянуть серьезный вес, прицепы на колесах стоят в несколько раз меньше, чем дома на колесах.

    Мне не только нравятся поездки на фургоне, мне нравится выбирать, какой фургон мы собираемся арендовать. Это важное решение, потому что это будет дом. Я склонен думать, что чем больше, тем лучше, но мой кошелек предпочитает получать то, что нам нужно, а не то, что я хочу.

    Я хочу арендовать автодом класса А.

    Что позволяет мой кошелек, так это автодом класса С.

    Но дома на колесах классов A и B — не единственные варианты, особенно при покупке.

    Ниже приведен список различных типов транспортных средств для отдыха, которые вы можете выбрать.Я волнуюсь, просто глядя на фотографии.

    Типы автофургонов Таблица

    1. Автодома класса А

    Дома на колесах являются одним из основных продуктов на рынке автодомов. На самом деле это то, о чем большинство людей думают в первую очередь, когда поднимается тема RV. Дом на колесах предлагает людям способ путешествовать, не теряя при этом привычного комфорта. Хороший дом на колесах можно купить и снабдить всеми домашними удобствами, что сделает путешествие намного менее беспокойным.

    Автодома

    делятся на три категории. Первой и самой дорогой из классификаций является класс А. Эти типы автодомов очень просторны и обеспечат тем, кто ими владеет, наилучшие впечатления от путешествия. Некоторые из этих автодомов класса А действительно большие и могут достигать длины 45 футов.

    Есть некоторые вариации, о которых вам следует знать даже среди автодомов класса А. Например, некоторые автодома класса А будут работать на бензине, тогда как другие будут работать на дизельном топливе.Еще одна важная особенность, которую следует отметить, заключается в том, что некоторые автодома будут иметь секции, которые могут выдвигаться наружу, чтобы дать людям внутри больше места. Это может помочь сделать спальные зоны немного более просторными, но не во всех автодомах класса А.

    Из-за размера этого транспортного средства некоторым людям может быть трудно управлять им. Если у вас нет опыта вождения такого большого автомобиля, к нему будет не так просто привыкнуть. Возможно, вам лучше выбрать что-то более скромного размера для вашего первого автодома.Вам не нужны специальные права, чтобы управлять таким транспортным средством, но это немного громоздко и может потребовать некоторого привыкания.

    Вы также должны знать, что автодома класса А в целом очень дороги. Это будет самый дорогой вариант среди обычных автодомов. Если вы работаете с ограниченным бюджетом, то это вряд ли будет самым рентабельным решением о покупке для вас. Тем не менее, эти автодома невероятно хороши, поэтому используйте свое суждение и решите, подходит ли он вам.

    2. Дома на колесах класса B  (также известные как кемперы) Пример дома на колесах Пример дома на колесах класса B

    Дома на колесах класса B меньше по размеру и более доступны по цене, чем модели класса A, упомянутые выше. Эти автомобили обычно строятся с использованием фургонов в качестве общей рамы. Крыша внутренней части большинства этих автодомов класса B будет довольно высокой. Он должен быть достаточно высоким, чтобы большинство людей среднего роста могли без проблем ходить в вертикальном положении.

    Как и в случае с автодомами класса А, упомянутыми выше, существуют различия между моделями класса В.Некоторые модели класса B похожи на кемперы, а другие будут немного отличаться. Автодома этой категории могут работать на бензине, но вы найдете некоторые модели, работающие на дизельном топливе. Какой бы стиль вы ни выбрали, он должен сделать ваш поход в поход намного проще.

    Одним из преимуществ покупки автодома этой категории является то, что им намного проще управлять. Вы действительно сможете управлять этим домом на колесах на практике.Многие люди на самом деле используют свои автодома класса B для поездок в магазин и для выполнения других задач. Это может быть полезно в повседневной жизни и не обязательно ограничивается походами и поездками.

    Однако он не будет таким просторным и красивым, как дом на колесах класса А. Вы будете жертвовать определенным количеством места, чтобы сделать вождение более удобным. У вас будет достаточно места, чтобы чувствовать себя комфортно, но может оказаться немного тесно. Вам нужно помнить о том, сколько людей вы берете с собой в поездку, когда у вас есть дом на колесах класса B.

    Всегда важно стараться не втиснуть слишком много людей в дом на колесах или трейлер любого размера, но эти автомобили класса B имеют ограниченное пространство. Небольшая семья может чувствовать себя достаточно комфортно в условиях кемпинга. Это было бы еще лучше для пары, которая просто хочет романтического отдыха в кемпинге. Когда вы используете свой дом на колесах класса B для правильных целей, это определенно будет стоящая покупка.

    3. Автодома класса C

    Дом на колесах класса C будет намного лучше для семейного использования, чем модель класса B.Эти автодома класса C намного просторнее, чем версии класса B. В жилой части автодома просто больше полезного пространства, и это делает его более удобным. Вы сможете эффективно использовать этот дом на колесах как для кемпинга, так и для путешествий.

    Большинство автодомов такого типа должны иметь выступ, который проходит над кабиной. Это полезное спальное место, которым вы можете воспользоваться. Он будет функционировать как двухъярусная кровать и станет популярным местом для сна детей во время похода.Понятно, что вы не посадите туда детей во время движения автодома, но это хорошее место для сна, когда вы припарковались на ночь.

    Этот тип автодома намного доступнее, чем автодом класса А, и в то же время более практичен, чем автодом класса В. Он занимает промежуточное положение между двумя другими классификациями автодомов с точки зрения полезности и доступности. Эта комбинация положительных факторов делает автодом самым легким для рекомендации из трех классификаций.

    Им не так легко управлять, как автодомами класса B, так что это один недостаток, который вам следует учитывать. Это все еще может показаться немного громоздким, но это не так сложно, как управлять моделями класса А. Вы сможете пользоваться всеми основными удобствами, которые вам нужны, но у вас не будет достаточно места для роскошных вариантов. Это хорошая практичная покупка, и вы захотите сохранить ее в своем списке вариантов для рассмотрения.

    Другие типы автодомов смотрите здесь.

    4.5 th Колесные прицепы

    5 th Колесные прицепы являются одними из наиболее распространенных прицепов, которые люди тянут за своими автомобилями. Буксировать этот тип прицепа довольно просто из-за его конструкции. Эти колесные прицепы 5 th предназначены для того, чтобы как бы висеть над кузовом вашего грузовика. То, как они подключаются к вашей сцепке, очень безопасно, и вы не почувствуете, что в соединении много люфта, пока вы находитесь в дороге.

    Не нужно слишком беспокоиться о раскачивании трейлера. Когда вы путешествуете на большие расстояния, вам не нужно нервничать, пока вы все время за рулем. Люди, которые используют эти колесные прицепы 5 th , очень быстро привыкают к их буксировке, и это становится второй натурой. Единственное ограничение заключается в том, что вам действительно понадобится грузовик подходящего размера, чтобы тянуть такой прицеп.

    Некоторые прицепы могут буксировать внедорожники и даже другие типы транспортных средств.Колесный прицеп 5 th будет иметь ограничение, заключающееся в том, что его можно будет использовать только с транспортным средством с кузовом нужного размера. Это может быть немного прискорбно, но это правда, что большинство людей, которые думают о покупке, уже имеют грузовик. Просто важно знать об этих ограничениях, прежде чем совершать покупку.

    В целом эти прицепы довольно просторны. Выступ прицепа, который находится над кузовом грузовика, также является полезным пространством.Вы сможете комфортно разбить лагерь на улице или использовать его для ночлега во время долгой поездки. Это отличный трейлер, если вы хотите путешествовать по стране, оставаясь при этом в комфорте.

    5. Туристические прицепы

    Трейлеры

    идеально подходят для людей, которые хотят взять с собой в дорогу домашние удобства. Вы сможете отправиться в поход и по-прежнему будете чувствовать, что спите в обычной среде.В туристических трейлерах будет полностью действующий санузел, душ, небольшая кухня для приготовления еды и многое другое. Иногда эти туристические трейлеры будут немного скудными, чтобы сохранить общее ощущение грубости, но они также могут быть наполнены множеством забавных вещей, если вы того пожелаете.

    Вы можете превратить туристический трейлер в по-настоящему мобильный дом. Некоторые люди ставят в свои туристические трейлеры очень красивые украшения и удобные кровати. Это действительно зависит от ваших личных вкусов и вашего воображения.Вы можете делать все, что захотите, с туристическим прицепом.

    В зависимости от ваших потребностей вы можете создать для себя максимально комфортную среду. Люди, которые путешествуют по стране, часто используют эти туристические прицепы в полной мере. Когда вы собираетесь жить в трейлере неделями, имеет смысл сделать его максимально приятным. Для этих удобных туристических трейлеров нет предела возможностям.

    Буксировка этих прицепов тоже не должна быть слишком сложной.Множество различных транспортных средств должны быть в состоянии буксировать их, поэтому вам не обязательно владеть огромным грузовиком, чтобы использовать это. Вы должны быть осторожны с раскачиванием при буксировке, и вы не сможете эффективно двигаться задним ходом. Будьте к этому готовы, и вы получите хорошие впечатления от поездки.

    Прочтите эту статью о прицепе для дома на колесах, чтобы узнать больше о различных вариантах прицепа для дома на колесах.

    6. Складной тентовый трейлер RV

    Прицеп для автофургона со складной палаткой станет одним из самых экономичных вариантов для вас.Если вы хотите начать заниматься кемпингом, но хотите иметь доступ к чему-то лучшему, чем палатка, это будет хороший способ. Вы сможете без проблем тянуть этот складной тентовый прицеп за своим грузовиком или внедорожником, и он отлично подойдет для ваших целей.

    Эти типы прицепов обычно имеют небольшие палатки, которые раскладываются с каждой стороны. Это дает вам удобное место для сна, и вам не придется беспокоиться о том, что жуки снаружи съедят вас заживо. Это определенно предпочтительнее традиционной палатки во многих отношениях.Это что-то вроде полушага между пребыванием в кемпере и сном в палатке.

    Недостаток этой идеи прицепа для дома на колесах со складной палаткой заключается в том, что в нем просто не так много внутреннего пространства. Вы можете чувствовать себя немного тесно внутри этого трейлера для дома на колесах, и он определенно не вместит слишком много людей. Небольшая группа может спать внутри этого прицепа-палатки, но вам может показаться, что здесь слишком уютно, в зависимости от того, с кем вы отдыхаете. Это по-прежнему удобный вариант для рассмотрения, когда вы ограничены в бюджете.

    Приобретение складного прицепа-палатки на колесах будет намного проще, чем многие другие варианты в этом списке. Вам не придется платить слишком много своих с трудом заработанных денег за один из них, что делает его желательным вариантом. Если вы хотите что-то, что немного лучше, чем палатка, и не обойдется в кругленькую сумму, то вам следует подумать о покупке одного из них. Это может быть удобно для небольшой группы, и вы сможете взять с собой некоторые удобства во время кемпинга.

    7.Спортивный прицеп на колесах Эти типы прицепов для жилых автофургонов важны для людей, которые любят брать свои квадроциклы с собой в отпуск. Если вы куда-то едете с намерением прокатиться на своих любимых квадроциклах, снегоходах или других транспортных средствах, вам нужно уметь их правильно перевозить. Этот спортивный внедорожник RV поможет вам сделать именно это. Вы сможете очень легко тянуть его за мощным грузовиком, и вы сможете безопасно добраться до места назначения на всех своих транспортных средствах.

    Некоторые люди стали называть этот тип прицепа игрушечным тягачом. В некотором смысле это кажется подходящим для него названием. Люди используют эти прицепы, чтобы получить свои любимые игрушки именно там, где они должны быть. Если вы энтузиаст снегоходов или кто-то, кто любит кататься на мотоциклах для бездорожья, вам наверняка захочется иметь такой прицеп.

    Вы также сможете оборудовать этот трейлер всем, что вам нужно, чтобы чувствовать себя комфортно. В такой прицеп можно поместить технику или другие предметы первой необходимости, необходимые для кемпинга.Отдых в кемпинге будет приятным, и у вас также будут все ваши транспортные средства. Когда дело доходит до удобств, он не будет таким удобным, как обычный трейлер для дома на колесах или кемпер, но все равно будет довольно хорош.

    8. Дизельные толкатели

    Дизельные толкатели

    — это автодома, которые немного отличаются от традиционных моделей, перечисленных выше. Во-первых, мотор на этих дизельных толкачах расположен сзади. Это означает, что этот автомобиль действительно может продемонстрировать большую мощность.Чистая мощность, которая присутствует в этих дизельных толкачах, очень впечатляет, и она сможет надежно доставить вас к месту назначения.

    Это дорогой тип автодома. Точная стоимость такого типа автодома будет зависеть от нескольких факторов. Сколько удобств у него внутри и насколько велик дизельный толкатель, будет иметь большое значение для определения того, сколько он вам обойдется. Большинство людей не смогут позволить себе такой роскошный и продвинутый автофургон.

    Чтобы привести вам пример, этот тип RV обычно используется для людей, которые путешествуют все время. Люди, которым обычно приходится жить в дороге, должны иметь доступ к чему-то хорошему, подобному этому. Известные люди, такие как гастролирующие музыканты и рок-группы, владеют такими хорошими дизельными двигателями. Даже некоторые звезды спорта используют эти транспортные средства, чтобы безопасно путешествовать по разным городам.

    Есть также богатые люди, которые покупают причудливые дизельные толкатели, когда хотят отправиться в путешествие по суше.Как бы то ни было, они не являются самым распространенным типом RV. Они определенно очень хороши, и каждый хотел бы владеть одним из них. Он может сделать жизнь в дороге нормальной и предлагает все удобства дома.

    9. Автодома Toterhomes (также известные как автодома Rockstar)

    Toterhomes — это дома на колесах, которые в основном настолько роскошны, насколько это возможно. Если вы очень обеспечены с финансовой точки зрения, вы потенциально можете позволить себе один из этих домов.Это в основном RV, которые созданы для людей, которые хотят получить оптимальный опыт путешествия. Они будут очень большими и будут оснащены всеми роскошными удобствами, которые вы можете ожидать.

    Эти типы RV не совсем распространены. Вы, вероятно, не удивитесь, услышав это, когда увидите, что цены на тотерхоумы могут достигать почти одного миллиона долларов в определенных ситуациях. Это довольно круто, но это определенно предоставит вам фантастическое транспортное средство для путешествий. Это действительно транспортное средство, которое может функционировать как фантастический дом.

    Этот дом-тотер будет лучше и удобнее, чем дома большинства людей в традиционном стиле. У него есть соответствующая цена, так что это не то, что большинство людей когда-либо увидят в своей жизни. Тем не менее, стоит отметить, что эти роскошные варианты есть на рынке. Это то, что для большинства людей будет не более чем любопытством, но это не делает его менее впечатляющим.

    10. Дом на колесах для подледной рыбалки

    Дом на колесах для зимней рыбалки немного отличается от обычного дома на колесах.Если вы когда-либо ловили рыбу на льду, то знаете, что это может быть очень весело. Хотя это может быть немного неудобно, когда вы застряли в маленькой лачуге. Некоторые люди решили повысить уровень своего комфорта во время подледной рыбалки, построив дома на колесах, которые они могут использовать.

    Эти самодельные дома на колесах представляют собой интересную разработку. Они не очень распространены, но есть некоторые энтузиасты подледной рыбалки, которые их используют. Как правило, это модифицированные дома на колесах, которые были переработаны, чтобы облегчить подледную рыбалку.Если вам нравится идея подледной рыбалки и вы хотите получить максимально комфортный опыт, то стоит изучить это подробнее.

    11. Прицепы-капли

    Если вы хотите иметь простой вариант убежища, когда вы находитесь в походе, то покупка прицепа-каплевидки будет хорошим решением. Это очень маленький прицеп, который будет буксироваться за вашим автомобилем. Вы можете спать внутри него достаточно комфортно, и он защитит вас от непогоды.Это минималистский опыт RV, который является самым простым вариантом во всем этом списке.

    Некоторые люди хотят иметь возможность держать вещи как можно ближе к грубости во время кемпинга. Это будет вариант, который защитит вас, не предоставляя вам доступ ко всем удобствам. Некоторых это может оттолкнуть, но другие находят это очаровательным. Вам придется решить, к какому лагерю вы относитесь, прежде чем принимать решение об этом трейлере.

    12. Кемперы-пикапы

    Кемпер — это дом на колесах, который помещается в кузове пикапа.Они невероятно популярны, потому что стоят недорого и их легко возить с собой. В них легко разместятся 4 человека. Но нужен пикап.

    13. Ретро-прицеп

    Если вы ищете что-то необычное и любите ретро, ​​вы можете отремонтировать ретро-кемперы и трейлеры 1950-х и 60-х годов, как показано выше.

    Покупка или аренда RV

    У нас нет дома на колесах. Мы арендуем. У нас есть дети в школе, поэтому у нас есть только определенное количество недель, чтобы использовать дом на колесах каждый год.Нам выгоднее арендовать на сегодняшний день.

    Дом на колесах будет стоить более 100 000 долларов. Аренда нового автодома на 2 недели обходится нам примерно в 5000 канадских долларов. Это означает, что мы могли бы арендовать его на 20 лет, потратив 100 тысяч долларов. Более того, 100 000 долларов — это не так уж и много; большинство автодомов стоят дороже. Наконец, существует альтернативная стоимость упущенного инвестиционного дохода. Когда мы арендуем, мы можем инвестировать (теоретически) остальные 95 000 долларов, затем 90 000 долларов и так далее. Через 20 лет эти инвестиции принесут много денег.И это не считая страховки и ремонта.

    Иными словами, если мы инвестируем 95 000 долларов и арендуем один за 5 000 долларов, то в конце первого года, предполагая 6-процентную прибыль, мы теоретически могли бы арендовать бесплатно каждый год из доходов от инвестиций.

    Так что для нас аренда гораздо выгоднее.

    С трейлером ситуация другая, потому что он стоит гораздо дешевле. Если у вас уже есть автомобиль, способный буксировать прицеп для дома на колесах, вы можете получить приличный прицеп за 25 000 долларов. Это дало бы вам больше возможностей для отдыха каждый год, не тратя столько денег.Наша проблема в том, что у нас нет автомобиля, который может буксировать дом на колесах, поэтому нам придется потратить 40 000 долларов на новый грузовик, который того не стоит.

    Кто должен это купить?

    Если вы планируете пользоваться домом на колесах хотя бы один месяц, а лучше 3 месяца в году, покупка имеет смысл. На такие сроки аренда будет очень и очень дорогой. Аренда автодома на 8 недель летом будет стоить около 20 000 долларов.

    Однако, если вы планируете кататься на колесах осенью и зимой, арендная ставка будет намного ниже.Я видел предложения по месячной аренде автодома всего за 1600 канадских долларов за весь месяц. За 2 месяца это 3200 долларов, что очень дешево. Учитывая, что вы можете заработать больше денег на инвестициях, чем на аренде, вложив деньги за покупку, трудно утверждать, что покупка — лучший вариант.

    Для людей, которые ездят на колесах от 4 до 8 месяцев в году, покупка — единственный реальный вариант. В таком случае это не проблема.

    Где арендовать

    Мы сдаем свой в местной компании по аренде автофургонов под названием FraserWay RV.Они делают большую работу. Их RV новые и предоставляются в безупречном состоянии. Цены приличные. Мы не могли быть счастливее.

    Однако нам повезло, что у нас так много вариантов аренды RV. Британская Колумбия — это огромная кемпинговая провинция. Европейцы посещают и арендуют RV каждое лето. На самом деле, он настолько популярен, что мы резервируем его в ноябре прошлого года.

    Craigslist

    Еще один хороший вариант аренды RV находится на Craigslist. Многие люди со всеми типами RV предлагают свои в аренду на Craigslist.Вы можете получить очень хорошие предложения.

    индустрия жилых автофургонов преодолевает дефицит в США и инфляцию до.

    Winnebago Industries Inc (WGO.N) сообщила о рекордной выручке за 2020 финансовый год в октябре, которая выросла более чем на 50% по сравнению с предыдущим годом. Согласно оценкам аналитиков, составленным Refinitiv, в пятницу ожидается, что второй квартал подряд объем продаж превысит 1 миллиард долларов, а прибыль на акцию увеличится на 33%.

    Thor Industries Inc (THO.N), крупнейший производитель, на прошлой неделе сообщил о рекордных результатах за первый финансовый квартал, отметив, что его отставание на конец октября составило более 18 миллиардов долларов, что на 100% больше, чем год назад.

    Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

    Зарегистрируйтесь

    Майкл Хаппе, исполнительный директор компании Winnebago в Форест-Сити, штат Айова, сказал в интервью, что розничные продавцы его компании «смогли оптимизировать розничные цены в так, как они не могли сделать в течение долгого, долгого времени.

    Индустрия жилых автофургонов является ярким примером того, как многие производители в США смогли процветать, несмотря на дефицит, связанный с COVID, и связанный с этим рост цен на сырье, от стали и пластика до электроники и пенопласта. Начался всплеск продаж жилых автофургонов в начале пандемии, поскольку встревоженные американцы искали способы путешествовать, не рискуя остаться в мотелях или летать на самолетах.

    Reuters Graphics

    Во время пандемии произошел бум во всех отраслях, ориентированных на открытый воздух.Продажи плавательных бассейнов, лодок и всего прочего -все транспортные средства повышенной проходимости выросли после первоначальных блокировок.

    Нехватка рабочей силы также беспокоит отрасль, которая изо всех сил пытается заполнить рабочие места в производственных центрах, таких как северная Индиана, где базируется Тор.

    Несмотря на все эти барьеры, отрасль производит и поставляет больше, чем когда-либо. Ожидается, что оптовые поставки жилых домов в Северной Америке в этом году достигнут рекордных 602 200 единиц, что на 40% больше, чем в 2020 году, и на 19% выше, чем последний рекордный максимум, установленный в 2017 году, согласно анализу, подготовленному для Ассоциации производителей жилых автофургонов. Анализ, проведенный ITR Economics, прогнозирует небольшое увеличение на 2% в 2022 году до 613 700 единиц.

    Джон Феррандо, генеральный директор RV Retailer LLC — розничной компании в Форт-Лодердейле, штат Флорида, с 90 магазинами в 26 штатах по состоянию на конец этого года — говорит о более дорогом сырье, а также о более высоких затратах на рабочую силу и транспортировку для перевозки домов на колесах и трейлеры по всей стране от заводов до его магазинов — означало многократное повышение цен, переданное потребителям, а не обычные корректировки раз в год.

    Reuters Graphics

    «Конечно, в этом году корректировки цен происходят чаще», — сказал он.Но он добавил, что увеличение не обуздало аппетит покупателей.

    «В той мере, в какой мы вынуждены повышать цены, у потребителей есть отличная возможность снизить цену и получить желаемую цену», — сказал он.

    Безусловно, ценники на фургоны сильно разнятся. RV Retailer продает все, от каплевидных кемперов за 10 000 долларов до дизельных домов на колесах за 1 миллион долларов.

    Джейсон Липперт, исполнительный директор LCI Industries (LCII.N), крупнейшего поставщика запчастей для автодомов, заявил, что ожидает продолжения проблем с цепочками поставок.Но он не видит, что рост цен смягчит потребительский спрос в ближайшее время.

    «Если вы впервые покупаете, вы не смотрите на то, что вы могли бы купить в 2018 или 2017 году», — сказал он. «Люди, покупающие свой второй или третий дом на колесах, вероятно, будут немного больше думать о цене».

    Один из аспектов роста цен может в конечном итоге добавить встречных ветров для отрасли: цены на газ, которые выросли в этом году.

    Но Джеймс Бойл, представитель Ассоциации производителей автофургонов, заявил, что отрасль не ожидает, что текущие цены на заправках сдержат бизнес в ближайшее время, отметив, что многие автофургоны используются для коротких поездок, а не для длительных поездок.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.